Где диагностический разъем chery crosseastar
Недавно другану стало необходимо узнать, где находится диагностический разъем Chery КроссЕстар в машине. Было трудно, но нашел, благодаря ролику сразу становится понятно где расположен диагностический разъем Chery КроссЕстар.
Комментарии к теме где находится диагностический разъем Chery CrossEastar
Здравствуйте! поставил лайк; чётко объяснил полезный урок,но всё же есть но,у меня есть парочка вопрос, как-нибудь потом
на какой меняешь машине датчик не уж так сложго написать народ гадает, и номер датчика который ставиш
Здравствуйте! Есть ли видео про светодиодные ходовые огни(погасли с права) и про указатель уровня топлива(походу отломился внутри при деформации топливного бака)? Спасибо заранее. )
Подкажите что может быть, антифриз уходил по немногу через патрубки, раз в неделю доливал любой красный антифриз, похоже намешал. Антифриз запенился, проверил презирвативом как на видео, так он не надувается, а наоборот в бочек его втягивает. Это нормально?
Я попытался просверлить пласмаска заглушку, но под ней я уперся в железо, которое не стал сверлить, нужно и железо просверлить? Я уже две дырки сделал по центру и после пластмассы идет железо. ваз2110
все ничего- тока про выжимной ничё толком не сказанно. снимите и всё- ага снимите- он как бы держится за верхнюю лапку(штирёк там). и как снять? мы сняли ток сломав старый. сегодня новый будем ставить непонятно как.
Провода на скрутке ни как не могут идти с завода. Как такое в голову пришло! А то что у тебя на скрутке это провода от блока сигнализации!
В общем правильно но. Дополнение: 1.Колесо снимать не надо. 2.Подкрылки тоже 3.Натяжной снимается с кронштейном(без разбора) 4.Датчик распредвала не снимать(там фишка снимается) 5.Шкивы если точно стояли до снятия ремня не откручивать. Если в ручную не можете одеть ремень. Планку кондуктор выводим из одного вала, проворачиваем на зуб(чтоб ремень одеть чётко) придерживать валы можно рожковым ключом(есть грани на валах).Натягиваем полностью ремень и потом только сверяем с планкой с последующей прокруткой и сверкой.Я на шкиве сделал контрольную метку,рекомендую. 6. Зверская фиксация звёзд, можно задиры сделать и прощяй ремень, на валу есть шестиграник.
Добрый день, у меня после замены опор таких opora-amortizatora -perednego-v-sb ore-febi то не садятся стойки обратно, вы опоры меняли? В чём может быть причина? Вроде всё под Амулет покупал(
Подключение диагностического оборудования к автомобилю
Для подключения автомобиля к персональному компьютеру необходимо приобрести или изготовить интерфейс связи между СОМ - портом и диагностическим разъемом K-LINE
Первая надпись на экране диагностического оборудования или компьютера, вызывающая панику у новичков, как правило, что - то типа "Нет связи", "Нет ответа контроллера" или нечто подобное, но не менее интригующее. Мотор-тестер, к примеру, начинает предлагать варианты - от неподключенного питания до аппаратной неисправности адаптера. Хорошо, если первой на диагностику прикатила машина с иммобилизатором и Вы уверены, что с адаптером все в порядке. Причина отсутствия связи на автомобилях без иммо банальна и возможна только в отечественном автопроме - разрыв линии диагностики, идущей от диагностического разъема до ЭБУ. Иммобилизатор использует K-Line для связи с ЭБУ и включается в разрыв линии диагностики. Если иммобилизатор не установлен, то линия диагностики висит в воздухе и связь с ЭБУ отсутствует. На этом месте предполагалось, видимо, заглушка, но. Для восстановления связи нужно просто установить перемычку между контактами 9-1 и 18 разъема иммобилайзера (или установить иммобилайзер) как показано на рисунке. На практике, для сохранения функций плавного гашения света, да и просто для отпугивания пионеров обрезают и сращивают эти два провода, оставив иммо в разъеме.
Диагностический разъем ГАЗ.
1 +12V
2 +12V от АКБ
10 L-Line
11 K-Line
12 Масса
Диагностический разъем ВАЗ
B - L-Line (может не быть)
M - K-Line
G - Управление топливным насосом.
Назначение контактов диагностической колодки
4 - Chassis Ground
5 - Signal Ground
6 - CAN High (J-2284)
7 - ISO 9141-2 K Line
15 - ISO 9141-2 L Line
16 - Battery Power
Местонахождение диагностических колодок
Шевроле-Нива - блок управления находится в районе ног переднего пассажира.
Доступ к жгуту возможен только при снятом перчаточном ящике, для извлечения блока нужно демонтировать перчаточный ящик ("бардачок") и открутить от блока предохранители. Для перезаписи блок можно не откручивать, если есть кабель достсточной длины.
 | ВАЗ 2106i - Блок управления находится на месте полочки под бардачком, там же расположены предохранители ЭБУ, диагностическая колодка и реле ПТФ. Все это закрыто чисто по отечественному, пластиковым щитком с огромными зазорами. Для подключения диагностики щиток придется открутить, т. к. несмотря на его "гибкость", вставить диагностический разъем не получается. |
 | ВАЗ 11183 "Калина" |
Разъем для подключения диагностического оборудования к автомобилям ВАЗ
Разъем, изображенный на фотографии можно приобрести в Тольятти на авторынке "Пламя". Он довольно качественно изготовлен и имеет одно несомненное преимущество - наличие довольно большого объема свободного места. Я, например, без труда уместил в нем адаптер k-line. Получился компактный адаптер для ноутбука.
А вот такую колодку подключения к разъемам диаоностики можно заказать в он-лайне на сайте тольяттинской фирмы ЗАПЧАСТЬ - СЕРВИС. Колодка представляет собой пластмассовый двухсторонний разъем, с одной стороны которого подключение к штатной ВАЗ-овской колодке диагностики, с другой - OBD II. Я уже неоднократно их заказывал, доставка бандеролью (в Волгоград) в течении недели.
Как самому смастерить разъемы для подключения к диагностическим разъемам? Своим опытом по изготовлению делится Sany77 - скачать подробную инструкцию .
Теперь немного о шнуре. НПП НТС, например, комплектует свои адаптеры KR-2 3-х проводным жгутом длиной 5 метров, по двум подается питание ("+" и "-" с АКБ, кроколилы) и один неэкранированный сигнальный провод, подсоединяемый в колодке к контакту "М". При самостоятельном изготовлении шнура нужно иметь ввиду, что при использовании качественного экранированного провода длину можно нарастить до 15 м, и то, что система с отдельной подачей питания выбрана из-за того, что в старых типах проводки не подавалось питание на колодку диагностики - в настоящее время можно все подключать непосредственно к колодке. На фотографиях изображены "сменные" шнуры для ВАЗ и ГАЗ с питанием адаптера с колодки диагностики.
И, несомненно, самым удобным в эксплуатации при использовании ноутбука является колодка со встроенным адаптером К-Line. Адаптер, изображенный на фотографии слева активно используется для диагностики и работы с инженерным ЭБУ J5 On-line tuner совместно с ноутбуком IBM Thinkpad P-II/366. Диагностическую колодку такого типа можно найти в Тольятти, рынок "Пламя" или сделать самому .
В заключение приведем распиновку адаптеров:
1. Самого популярного K-Line от chiptuner - она полностью соответствует распиновке адаптера KR-2 от НПП НТС: 2-K-Line, 4,5 + питания, 8,9 - GND.
2. Адаптер K-Line v.1.7: 9-pin от Автоэлектрика: 1 - K-Line, 4 - масса K-Line, 5 - масса питания, 8 - плюс питания.
3. Адаптер K-L-Line v.2.1 (и от USB K-L-Line) от Автоэлектрика: 1,14 - K-line; 13,25 L-Line; 17,18 +12V; 21,22 GND; 3 - J1850 Bus+
Отсутвие в машине индикации цифровых параметров работы меня (как авиационного инженера по образованию) несколько угнетало. Приобретение в прошлом году устройства ЕЛМ-327 немного скрасило печаль, но к умиротворению души не привело, так как для просмотра параметров необходимо было подключать шнягу в разъем, настраивать смарфон и пр. Поэтому решился на приобретение внешнего бортового компьютера (БК). Опыт эксплуатации подобных девайсов у имелся (ранее ставил на 2115). После курения профильных форумов приобрел за 4 килорубля БК Multitronics TC 50GPL. Подключился без проблем к штатному разъему ОБД-2 (находится снизу под левой водительской ногой). Почему-то рекомендуемый в инструкции к БК протокол "Тигго" не пошел (показывал хрень), поэтому поставил в настройках универсальный OBD2Q и наступило счастье. Достаточно долго чесал репу — куда установить БК. Удобный вариант — слева от переднего бардачка. Но смутило 2 вещи: 1) как незаметно протащить шлейф вниз к разъему и 2) визуально просматриваемые электронные девайсы привлекают внимание нехороших граждан и способствуют непроизвольному совершению ими различных правонарушений (типа разбития стекол и хищения имущества). Поэтому установил БК внизу, под пепельницей. Чтобы экран БК был направлен вверх нашел какую-то пластмассовую детальку от "Нивы" и приклеил ее двустонним скотчем к тоннелю, а на нее — сам БК. Получилось вполне приемлимо. Женская часть семейства на появление устройства вообще внимания не обратило, до тех пор пока оно не сообщило женским голосом, что "температура двигателя 70, двигатель прогрет". В самом БК достаточно много параметров и дополнительных функций, типа оповещения о превышении допустимых ограничений, сроке замены жидкостей, прохождении ТО и пр. Одновременно на дисплее может отражаться от 6 до 12 параметров, а также график изменения выбранного. Переключение между дисплеями — нажатием кнопки. Я установил на 1-м дисплее температуру воздуха в салоне (датчик идет в комплекте с БК), напряжение, температуру ОЖ, мгновеный расход, остаток топлива, пробег на остатке. Последнее очень нравится моим женщинам, так как уменьшение штатного указателя топлива менее половины вызывает у них озабоченность, даже если надо проехать пару кварталов. Ошибки пока (тьфу-тьфу-тьфу) не выскакивали. За неделю средний расход по городу (без пробок) показал 9,6. Температура ОЖ держится около 90 (86-91). Фото установленного БК прилагаю.
Доброго времени суток. Ещё после Жили осталась программа Casscade, через которую скидывал ошибки по ABS и SRS. В этот раз тоже повезло. Просмотрел через программу ошибки, вышло следующее. В общих ош… Читать дальше
Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой. При закрытии дверей автоматически открываются защёлки. Начитавшись советов, начал искать повреждение косы и кз. Спустя часа поиска пришёл к источни… Читать дальше
Доброго времени суток. Озадачился поддоогреевом сидений. Но заветных кнопок так и не нашёл. Где сообще должны быть кнопки? Понимаю, что все ведёт к блоку климата, но где искать концы? Провода подключе… Читать дальше
Дополнение. Поискав провода, нашёл под ковром разъёмы для подключения подогрева сидений. Но самих проводов от подогрева не нашёл. Провод под сидением оказался лишь датчиком ремня((
Пробежался по объявлениям. Там и придётся сделать. Спасибо. Но проводка думаю есть. И вся проводка под сидением под ковром. Сегодня буду скидывать сидение и смотреть что к чему. Спасибо!
С наступлением холодов (на восьмом году жизни) родной аккумулятор сказал: " Я устал, я ухожу .".(*Б.Ельцин, 1999) . Взамен приобретно изделие Тюменского завода: 77 ампер/часов, 680 ампер, 20 кг, 4970… Читать дальше
После покупки авто, казалось мало света… особенно с левой фары, решил заменить лампы на LED, света конечно стало больше но вот пустота от левой фары осталась… хотя на стене все четко и ровно, а вот на… Читать дальше
Я когда сел на эту машину, наоборот бы удивлен качеством освещения. Не стал ни ксенон, ни ЛЕД ставить. И так все отлично. В твоем же случае, левая фара светит очень близко к правой. Попробуй встать у стенки, заметить "галки" и медленно отъезжать от стены. Галки должны стоять на месте, потихоньку ослабевая и в право/лево ни уходить. Если уходят, крути вины подстройки.
Всем доброго. Достался мне от старого хозяина утопленный брелок для сигналки, у которого половина табло не горело. Пока были заботы поважнее не до него было да и цена в 2500р. кусала. Нарыл на Али за… Читать дальше
Месяц назад перестали работать СТОП огни. Снял датчик, а он уже на изоленту уже смотан. Заказал новый, и соответственно сам поставил.
На Чери концевик находится в самом замке. Он не очень надёжный. Я заменил его с небольшой доработкой на другой. .для крепежа использовал пластину длиной 70 мм, шириной 15мм и толщиной 1,5мм. Сверлим… Читать дальше
Т.е. дорожки есть, но контактов снаружи нет? И ты их отдельно делал? На сколько трудно снимать руль, чтобы добраться до улитки?
Контактов нет, я припаивал. Возможно подойдут контакты со свободной фишки, где два провода на магнитолу. Отключаешь АКБ, снимаешь подушку, два винта под торкс по бокам. Головкой на 22 отворачивает центральную гайку не до конца. Затем съёмников или резкими ударами срываешь руль со шлицов. Затем откручивает гайку до конца. Не забудьте маркером отметить расположение руля
Буквально вчера соседу по гаражу нужно было определить, где находится obd разъем Чере CrossEastar в автомобиле. Не трудно было отыскать, на видео предельно ясно видно где расположен obd разъем Чере CrossEastar.
Комментарии к теме где находится obd разъем Chery CrossEastar
когда уже сборка шруса,сам трипод в гранате разве ничем не контрагается,у меня кажется там из проволоки типа шпонки вставляется(по внутреннему краю).
Павел добрый день! У меня Чери Фора 2,0. Движок походу тот же. Появилась течь из под прокладки головы. Снял голову, фрезернул ее, поставил новые прокладки, выставил валы по пластине, коленвал зафиксировали спец.болтом, поршня по одному уровню выставлены соответственно. В общем все сделано как и у вас на канале и у других ребят посмотрел. Собрал движок, в итоге на ходу машина стреляет в глушитель! На диагностике показало позднее зажигание. Еще раз выставили валы по всем меткам, все как положено, стрельба уменьшилась но не прекратилась. В чем подвох.
Не знаю что случилось с твоей флкой. Моя 13 года, ей уже 6 лет. Никакого намёка на ржавчину. В городе много таких же и дорестайлов, не гниют они так как твоя. Это какой-то единичный случай?
Здравствуйте, Сергей! Почему может ослабевать пружина выжимного подшипника. Вторая Корзина у меня стоит в сборе с выжимным, проблема одна и та же. Интересно почему? Спасибо.
Чё за . ты несёш когда зимой происходит торможение юном между колесом снегом или льдом образуется водяная плёнка и машина скользит смотрел твои видом такую . лёдям несёш
подскажите пожалуйсто такая проблема ваз 2114 2005г езжу на ней целый день остонавливаюсь бочёк где тосол постоянно либо вздут либо здавлен откручеваю крышку выходит воздух и тосол подымается я закрываю резко чтоб не разлить и так несколько раз после этого опять всё в норме кароче после каждой остановке постоянно так и ещё сегодня утром проверил масло щуп там его почти не было залил полтора литра подскажите вчём причина.
Спасибо за видео! Давно ждал такой ролик,т.к. самому ковырять не знаючи очково. Снимите еще, как заднюю дверь разобрать.
Хорошая вещь силиконовая смазка. реально помогает. но на некоторое время. на счет регулировки стекла,тоже не спорю,может и в этом быть проблема. но в большинстве случаев как ни странно проблема в самой двери,а точнее рама стекла двери. она просто тупо со временем гнётся. есть умельцы которые упираются коленом в верхнюю часть карты двери двумя руками тянут раму назад. стекло после такой процедуры без всяких смазок выполняет свои функции. здесь на ютубе такое есть. правда с дуру раму можно просто погнуть и ехать к жестянщику. но факт есть факт.
Читайте также: