Газ 31105 какое масло лить в коробку

Обновлено: 07.01.2025

В соответствии с инструкцией по эксплуатации не допускается смена трансмиссионного масла, заправленного на заводе-изготовителе автомобиля в задний мост, до 60 000 км пробега.

Указанные в таблице 12.3 масла обязательны к применению в гарантийный период эксплуатации автомобиля и рекомендуются для дальнейшего использования.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется трансмиссионные масла ГАЗ 31105, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как трансмиссионные масла ГАЗ 31105 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Трансмиссионное масло ТМ 5-18 API GL-4; GL-5 SAE 85(75)W90 Вот что советует завод изготовитель авто для коробки и заднего моста

Из двух групп трансмиссионных масел GL-4 и GL-5 по зарубежной классифика-ции API или, соответственно, ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной, GL-4 годится для ко-робок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечествен-ных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5.

Масла группы GL-5 можно разбить на три подгруппы по уровню эксплуатацион-ных свойств в порядке повышения:

Хорошо известное нескольким поколениям автолюбителей трансмиссионное масло ТАД-17И ныне ушло в прошлое - его сменил аналог ТМ 5-18.

Использование трансмиссионных масел отечественного производства, в боль-шинстве классифицирующихся по API как GL-5, приводит к быстрому износу синхро-низаторов. Поэтому в КПП переднеприводных автомобилей марки ВАЗ рекомендуется применять трансмиссионные масла класса API GL-4 либо API GL-4/5 с вязкостью SAE 75W-80, SAE 80W-85, SAE 80W-90. Наше масло, эквивалентное марке GL-4, найти до-вольно трудно, чаще всего это недешевые синтетические или полусинтетические, масла импортного производства, однако их применение позволяет значительно продлить срок службы КПП автомобиля.

Не следует стремиться использовать в узлах трансмиссии масла с высокой вязко-стью - моторные 5W-50 (10W-50 и т. п.) или трансмиссионные 85W-90. Чем выше вяз-кость, тем прочнее масляная пленка, но хуже доступ масла к деталям коробки передач. Слишком высокое значение вязкости затрудняет работу синхронизаторов, поскольку лишнее они должны постоянно выдавливать из узлов трения. Оптимальными являются моторные масла 15W-40 (10W-40) или трансмиссионные 75W-80. ВАЗ рекомендует в качестве оптимального типа ТМ-4-12 SAE 80W-85. При этом, хотя для переднепривод-ных а/м ВАЗ сейчас рекомендованы несколько трансмиссионных масел, допускается применять и моторные.

По вязкостным свойствам допустимый диапазон применения: для 75W-80 — от -40 до +25°С, для 80W-85 - от -30 до+35°С, для 80W-90 - от-30 до+45°С.

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу

Похожие публикации

Купил масло, которое по всем допускам и характеристикам, такое же, как 1053, но артикул 3990, на офф сайте liqui moly не смог его найти, кто знает, что это за масло, оригинальное ли оно и какая у него дата выпуска ? На новых канистрах понятно написано, на это нет.

Какая разница между синтетическим моторным маслом для скутеров Motorbike 2T Synth Scooter Street Race L-EGD 1л и Синтетическим моторным маслом для 2-тактных мотоциклов Motorbike 2T Synth Street Race L-EGD 1л ?
Одинаковый допуск, в документации только перечисленные плюсы местами поменяли. В чём прикол ? 1 масло: артикул 1053, 2 масло артикул 3980.

Здравствуйте! Автомобиль Mercedes-Benz 2000 год E 220 CDI Допуск масла MB 229.3\5 двигатель OM611.Какое масло посоветуете ?Тяжелые условия эксплуатации средняя скорость 15-17 км/час,движение 1,2 передача и двигатель полностью не прогрет.Замена масла 3500 км или по моточасам.Завод изготовитель рекомендует -LIQUI MOLY 5W-30 Leichtlauf High Tech LL,LIQUI MOLY 5W-40 LEICHTLAUF HIGH TECH ,LIQUI MOLY PRO-ENGINE M900 и LIQUI MOLY Special Tec LL .Посоветуйте,что будет самое оптимальное для таких условий,заранее благодарен за ответы

Здравствуйте! Что лить в 1.4 tsi caxa 122лс. Уже запутался. Пробег 600000км, Санкт-Петербург. Лил Motul, хочу перейти на ЛМ. Хорошая защита у Sinthoil, но много зольности!

Но так и не понял следущее:
В коробку и ЗМ льют одинаковое масло?
Какое масло залито там родное? Какое нужно лить? (имею в виду не марку, а классификацию, минералка-синтетика и т.п)

Что такое ТМ-5 или ТМ-4? Просто видел в магазине канистры с таким названием, сказали что трансмиссионное масло.
Что такое ТАД-17? Когда читал поиск, много раз встречал это название, но в магазинах ни разу не видел.

__________________
". В чем сила? Разве в деньгах. Я вот думаю, что сила в правде - у кого правда, тот и сильней. Вот ты обманул кого-то, денег нажил, и чего? Ты сильней стал? Нет, не стал. Потому что правды за тобой нет. А тот кого обманул - за ним правда. Значит он сильней. ".

бугага, масло в мост и коробку можно лить разное.. Ессно после минералки чистую синтетику лучше не лить.. Если агрегаты новые, можно и полусинтетику залить, если синхронизаторы изношены, то чем гуще минералку зальёшь, тем лучше. В заднем мосту у меня плескалась минералка кастрол 80w90, очень был доволен. ТАД-17 если только для убитой коробки (масло советских времён блин), сейчас уже неактуально.. Я лил в коробку минералку сибнефть (дёшево и сердито), сейчас вроде такого масла уже нет.. Короче, 3110 уже не новая машина (если конечно там пробег не 30 тыс.), так что лей минералку хорошую везде и не парься..

ага) лей минералку))) забудешь что такое автозапуск в мороз +получишь тупняк при прогреве и расход бенза будет чуть больше. и как раз на синтетике кпп работает лучше!

Так.
Пробег 61000, масло ни в КП, ни в ЗМ ниразу не менялось, то есть плещется родное. Родное там какое?? Минералка?
После 61000 уже синтетика не пойдет? Полусинтетика бывает??

Классик, скорее всего у тебя сибимотор супер Т3. минералка.
трансмиссионка бывает так же как и моторное масло минералка, полусинтетика и синтетика. при покупке учитывай что тебе надо масло класса GL-5. я езжу на синтетике castrol 75w140 кпп переключается мизинцем. пробег на машине не менее 190тыс. в 24ке тож синтетика только шелл 75в90. пробег около 300 и что то ничего неоткуда не течет. зато зимой автозапуск работает вплоть до -30. потом впринципе заводится но я предпочитаю в сильный мороз заводить с выжатым сцеплением. и в отличие от минералки на синтетике максимум через минуту сцепление можно отпустить и движка не заглохнет.

Слышал что на синтетике передачи переключаются легче, у меня как раз с этим проблема, но синтетику боюсь лить, вдруг потечет, может полусинтетику? А то и вправду на минералке зимой трудно будет?

)) в предыдущей машине в КПП была минералка )) заводил в -30 и сразу отпускал сцепление )) НИЧЕГО не глохло и обороты снижались максимум на 100 )) Если так уж хочется, залей полусинтетику погуще, 62000 пробег очень небольшой, может и вправду поможет с переключением передач..

Тут понимаешь, однозначного мнения нет, лично мне в хорошем сервисе знакомый слесарь говорил, что при изношенных синхронизаторах нужно заливать густую минералку.. Но есть и другое мнение, что синтетика более облегчает включение передач. Сам думаю, что если коробка новая, то туда сразу же нужно лить хорошую синтетику и она проездит хоть миллион км, если же коробка уже поношенная, то ей синтетика уже не поможет никак.. Тогда лучше последовать совету того слесаря.

У меня стоял автозапуск на 402-м. До -15 заводилась, если чуть-чуть воздушную заслонку приоткрыть. А чтобы сделать автоматическую заслонку, можно поставить карбюратор "Солекс" с верхней крышкой от старого "десяточного" ВАЗовского карбюратора - они имели автоматическую заслонку.

По маслу - а никто не задумывался, что в задний мост нужно лить не трансмиссионное масло, а масло для гипоидных передач? На канистрах с таким маслом прямо так и написано. Гипоидная передача имеется в главной паре и работает в жёстких условиях - со скольжением между зубьями и небольшим пятном контакта. Обычная трансмиссионка не справится с задачей - пожалейте мост. Ну залейте вы туда гипоидное - не поленитесь прочитать на канистре. Если нет надписи, что его можно использовать в гипоидных передачах, не лейте его в мост.

*Гипоидное масло -специальное трансмиссионное масло с высокими противоизносными и противозадирными свойствами для зубчатых передач с высокими удельными нагрузками.

__________________
"Волга" ГАЗ-310231-311 1998 г.в. - "Волга" ГАЗ-3110-411 2000 г.в. - "Волга" ГАЗ-3110-111 1997 г.в. - "Газель" ГАЗ-3302 2004 г.в. - "Волга" ГАЗ-3102-106 1998 г.в.

Правила форума
- Используйте поиск по темам. Быть может Ваша проблема уже обсуждалась.
- Не забывайте указывать модель двигателя, если вопрос касается его работы.
- Иногда необходимо указывать год выпуска автомобиля.
- Заголовок темы должен отражать суть вашего поста.
Остальные правила общения

ВОЛГА - это вам не ведро с гайками, а продукт старых, но очень качественных, дорогих технологий! @ И.Пронин

Как присадка может убрать шум КПП. ресурс может увеличить согласен, но шум. [/quote]
про шум здесь--Motul Gearbox 80W-90.

а синтетика в мосту и в коробке как влияет на сальники? а то я умную книгу только что почитал(по эксплуатационным материалам) там пишут что сальники хорошо разъедает!

Синтетика сальники не разъедает. Это заблуждение.
Просто она обладает более высокой текучестью и проникает через не очень хорошие сальники, вызывая течь.

А вот насчёт GL-5 в коробку я бы поспорил. GL-5, в отличие от GL-4, содержит большой процент фосфоро- и серосодержащих присадок, которые химически разрушают медные сплавы, из которых сделаны синхронизаторы. Поэтому в коробку лучше лить всё-таки GL-4. В нём присутствуют присадки, улучшающие скольжение.
GL-5 вообще-то изначально рассчитан на применение в механизмах с гипоидными передачами, где присутствует сильное трение и нагрузки. Такие условия имеются только в заднем мосту.
Выдержка :

GL-4
Данная группа оптимально подходит для механических коробок передач автомобилей, при работе которых для зубчатых колес свойственна высокая угловая скорость и незначительные давления на еденицу площади или наоборот не высокая скорость и значительные давления.
В масла данной категории как правило добавляют противозадирные присадки улучшающие скольшение в коробке передач по поверхности сопрягаемых деталей. (рисунок 1)

рисунок 1. редуктор в котором рекомендуется применять мотороное масло группы GL-1, GL-4

GL-5
Ведущие мосты с гипоидными передачами большинства современных автомобилей в которых, кроме больших скоростей и нагрузок, появляется высокая температура и явления удара. Масла содержат современные эффективные присадки для высоких нагрузок на единицу площади.
(рисунок 4)

рисунок 4. редуктор в котором рекомендуется применять мотороное масло группы GL-5, GL-6

E≠mC²

Как-то забрел на какой-то форум тазоводов переднеприводников, так там они сделали вывод, что GL-5 можно лить только в коробки заднеприводных, а в коробки переднеприводных только GL-4 ибо от GL-5 у них коробки разваливаются.

ВОЛГА - это вам не ведро с гайками, а продукт старых, но очень качественных, дорогих технологий! @ И.Пронин

Читайте также: