Галант не работает магнитола
Всем доброго времени суток.
Моя машинка заболела.
Расскажу по порядку: ехал на машине, играла музыка, как вдруг музыка перестала играть. У магнитолы включена осталась только подсветка, экран погас. В левой стороне под лобовым стеклом заморгала красная лампочка сигнализации (Раньше она моргала, если открыта дверь или багажник), я решил остановиться и попробовать разобраться и вот что выяснилось. Подсветка в салоне, в багажнике, в козырьках не горит. Центральный замок срабатывает с кнопки в салоне только если авто заведена. Решил с имобилайзера закрыть машину - сигнализация сработала, а центральный замок нет! Также с ключа закрываю водительскую дверь и закрывается только водительская)))) Плюс ко всему этому, как только я глушу машину, то вся подсветка сразу же выключается (раньше она продолжала гореть и только при открытии двери шёл звуковой сигнал и после чего подсветка выключалась автоматически). И включается она только тогда, когда заводится. И кстати, я остановился включил аварийку и как только я заглушил машину, то аварийка тоже перестала моргать. Включилась снова только при запуске двигателя. В общем хренотень какая-то полная.
У меня было что-то похожее с предыдущей машиной (НЕ галант), тогда предохранитель сдыхал и позже я установил причину. хотя может это и совсем не похоже))
Что с машиной происходит, я не знаю. Прошу ваших советов, подсказок. Может кто сталкивался с подобной ситуацией.
Да и ещё 1 плюс! Одометр при каждом запуске двигателся trip A,B скидывает на 0.
может где то появился "не уверенный" контакт с массой или плюсом? лишним не будет ковырнуть клеммы аккума - все разобрать, зачистить и при сборке смазать литольчиком, а дальше больше - в подкапотном много всяких контактов! удачи, в быстром решении проблемы!
Похоже на короткое замыкание, сперва заведомо исправным аккумулятором проверяете отсутствие короткого замыкания в вашем аккумуляторе (просто меняете их местами), осматриваете и обнюхиваете всю машину - ищите замыкания приводки, осматриваете генератор и ремень привода генератора.
В общем непонятно!
Начну сначала)) Почистил клеммы (не разбирал), кстати был белый налёт на минусе. Прокатился так километров 40 - никаких изменений. На следующий день (целую ночь и утром шёл дождь, т.е. влажность была что надо) подхожу к машине, открываю, и у меня всё работает. думаю. вот загадка)) Я обрадовался конечно, но проехав немного опять всё вернулось на свои места, все проблемы всплыли. ну я ехал дальше по своим делам. и через некоторое время всё опять заработало! Кароче за вечер (часа 2-3), раза где-то 3 проблемы всплывали и уходили, когда приехал к другу в гараж, то проверили аккумулятор, по-моему он в поряде, работает ровно без скачков. Долго лазили под капотом, смотрели предохранители. и загадочным образов всё опять стало работать! В общем когда я приехал домой, то всё работало, что будет сегодня - не знаю!
Так пока ничего точного нет. Только считаю нужным всё равно попробовать засунуть другой аккумулятор и поездить с ним день или два и понаблюдать!
p.s. вечером тоже было достаточно влажно, бывало покапывал дождь. может это как-то влиять на работу аккумулятора или хз чего?)))
Что можете подсказать?) Может ли это быть как-то связано с сигнализацией?
Может. Влажность влияет на проводимость. Где-то нет контакта. Смотри разъемы блока предов и в ногах водителя.
Очень интересно, влажность может радикально влиять только в двух случаях: в первом, это проблема утечек в микроэлектронике (на ваш случай непохоже); во втором случае, между контактами есть слой солей - вам надо перебрать соединения находящиеся неподалёку от аккумулятора и в местах куда часто попадает вода, обычно это возле нижней кромки лобового стекла, возле порогов (на ваш случай непохоже)), над передней частью передних колёсных арок.
Внимательно осмотрите локера, возможно где-то трещина или непримыкание, тогда колесо будет закидывать под капот уличную грязь.
Ждём отчёт об удачном излечении машины
И обязательно замерьте напряжение на клеммах аккумулятора: утром, когда машина простоит ночь, утром на заведённой и прогретой машине, вечером, после того как докатаете день.
Ищите зелёные пятна и незакреплённую проводку.
Я сталкивался с подобными дуркованиями сигнализаций, во всех случаях дурка включалась от низкого бортового напряжения, точнее отключалась правильная работа ))
Я сталкивался с подобными дуркованиями сигнализаций, во всех случаях дурка включалась от низкого бортового напряжения, точнее отключалась правильная работа ))
Да дело в том, что на сигнализацию заведены многие силовые цепи. Вот там и на блоке, или в самом блоке, может быть просадка напряжения. Это зажигание, Управление ЦЗ, Цепи габаритов, Ну ещё если реализована такая фишка как обрыв цепи питания стартера, бензонасоса, форсунок и.т.д. Просто если есть возможность исключить пока блок сигналки - я бы начал с этого. В другом случае, искать плавающий контакт в машине, ой-ё-ёй.
Всем доброго времени суток.
Моя машинка заболела.
Расскажу по порядку: ехал на машине, играла музыка, как вдруг музыка перестала играть. У магнитолы включена осталась только подсветка, экран погас. В левой стороне под лобовым стеклом заморгала красная лампочка сигнализации (Раньше она моргала, если открыта дверь или багажник), я решил остановиться и попробовать разобраться и вот что выяснилось. Подсветка в салоне, в багажнике, в козырьках не горит. Центральный замок срабатывает с кнопки в салоне только если авто заведена. Решил с имобилайзера закрыть машину - сигнализация сработала, а центральный замок нет! Также с ключа закрываю водительскую дверь и закрывается только водительская)))) Плюс ко всему этому, как только я глушу машину, то вся подсветка сразу же выключается (раньше она продолжала гореть и только при открытии двери шёл звуковой сигнал и после чего подсветка выключалась автоматически). И включается она только тогда, когда заводится. И кстати, я остановился включил аварийку и как только я заглушил машину, то аварийка тоже перестала моргать. Включилась снова только при запуске двигателя. В общем хренотень какая-то полная.
У меня было что-то похожее с предыдущей машиной (НЕ галант), тогда предохранитель сдыхал и позже я установил причину. хотя может это и совсем не похоже))
Что с машиной происходит, я не знаю. Прошу ваших советов, подсказок. Может кто сталкивался с подобной ситуацией.
Да и ещё 1 плюс! Одометр при каждом запуске двигателся trip A,B скидывает на 0.
Все симптомы такие, когда отрубается один из предохранителей. У меня так было когда сгорел один из двух спаренных предохранителей в блоке, который в моторном отсеке (у меня рейстал). А плавающий эффект возможно из-за того что там контакт не очень хороший, а может предохранитель так "удачно" подгорел.
Обычно любая магнитола имеет два провода питания: жёлтый провод — основное питание 12V (которое используется в т.ч. и для поддержки энергозависимой памяти) и красный провод — управляющее питание 12V которое должно появляться в положении ключа ACC (аксессуары) и в положении ключа IGN (зажигание), когда работает двигатель.
Уродские установщики обычно скручивают вместе эти два провода и подключат их на "плюс" идущий с аккумулятора. (Часто-густо даже без предохранителя). От этого аккумулятор машины начинает разряжаться в три раза быстрее, а магнитолу нужно включать _вручную_, т.е. постоянно нажимать на ней ON/OFF.
Если Вам попались нормальные установщики и они подключили всё правильно, то в таком случае возникает следующая проблема — при запуске двигателя (последнее положение ключа — работа стартера) на всех нормальных _иномарках_ ВСЕГДА пропадает напряжение на АСС. Это сделано для того, чтобы весь ток с аккумулятора отдать на стартер. И именно эта особенность приводит к выключению магнитолы.
Решение этой проблемы такое — я купил два диода Шоттки на 15 ампер и один большой конденсатор 25 В на 10 тыс. мкФ. Спаял их все "плюсы" и подключил к красному проводу магнитолы. "Минус" конденсатора на землю, "минус" одного диода подключил к "АСС", а "минус" второго диода к зажиганию (IGN).
Теперь в любом режиме магнитола не гаснет, т.к. на ней не пропадает управляющее напряжение. Оно присутствует во всех режимах от разных источников (или от зажигания, или от АСС).
И выключается магнитола плавно, через три-пять секунд — когда вытащил ключ, то конденсатор ещё разряжается и питает красный провод магнитолы.
UPD 03/19 Иногда выключение магнитолы может быть ещё связано с просадкой напряжения на самом аккумуляторе при старте. Поэтому сначала проверьте жив ли у вас аккумулятор. Если аккумулятор еле живой, то можно в цепь жёлтого провода тоже поставить диод Шоттки с конденсатором или специальный стабилизатор напряжения (у меня стоит KPX-100B).
Не работают часы, свет в салоне, эл. замки (решено)
Модератор: Denkiko
Не работают часы, свет в салоне, эл. замки (решено)
Предохранитель целый - менял на исправный (под капотом, кондиционерный). Раньше когда я его вынимал - именно это все и не работало. теперь началось с того что просто пропало, потом появилось и опять пропало. плавающий дефект. Вопрос в каком разъеме может быть косяк. Разъем именно под капотом или под панелью есть.
Под капотом именно этот предохранитель. Почистить его контакты в блоке предохранителей, и посмотреть с обратной стороны, бывает там провода подгнивают.
Указывайте год выпуска. В следующий раз удалю всю тему.
Блок предохранителей в моторном отсеке -> левое крыло -> левая передняя стойка (в ногах у пассажира) -> панель -> блок предохрантелей в салоне. Наверное все же проблема в левом переднем крыле.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
Сорри. год подправил. самое интересное что предохранитель не окисленный. мороз спадет - буду разбирать предохранительный блок. Так не удобно без света. и замки теперь ручками приходится закрывать
У меня то же самое. не работают часы, свет в салоне, прикуриватель, эл. замки. Еще плюс к этому всему постоянно сбиваются настройки эквалайзера, радио и печки. Ах да, часы периодически включаются и центральный замок закрывается один раз из десяти. Грешу на сканер, т.к. он отрубился в процессе диагностики (нет питания) После неудачного сканирования все прелести и начались. Что делать? Где копать?
зы. предохранители в порядке
Как ни странно,на митсу (не всех) сканер (колодка диагностики) запитывается от предохранителя стеклоподъёмников.
Ищите в этом направлении.
To TATA - Копать?! В огороде. На даче.
Если по существу - я уже ответил. Сомневаетесь - проверьте еще раз предохранители в моторном отсеке.
То al_44 - Следите за речью. Это последнее предупреждение.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
Смысл? Я уже писала, что у меня не напрочь все отрубило, а иногда работают. часы например и ц/замок. Если бы дело было в предохранителях, то ничего бы уже не работало и не включалось.
А если сбрасываются настройки эквалайзера, печки и радио? Тоже чтоли предохранители? На заведенной настройки держутся, стоит заглушить и опять завести - все настройки сбрасываются.
2Rais вот как ни странно, но стеклоподъемники работают нормально)))
Интересует вот что: Может ли такое произойти из-за неправильного обращения со сканером или из-за неисправностей в сканере? Он ведь отрубился в процессе сканирования. После этого все и началось.
У меня тоже не работает магнитофон и память печки. но что то ни как не доходят руки залесть и поковыряться. После того как пропало - еще несколько дней появлялось, а сейчас потухло вовсе. и еще женщина въехала в зад очень сильно, руки вообще опустились. Но неисправность явно одна.
Смысл? Я уже писала, что у меня не напрочь все отрубило, а иногда работают. часы например и ц/замок. Если бы дело было в предохранителях, то ничего бы уже не работало и не включалось.
А если сбрасываются настройки эквалайзера, печки и радио? Тоже чтоли предохранители? На заведенной настройки держутся, стоит заглушить и опять завести - все настройки сбрасываются.
2Rais вот как ни странно, но стеклоподъемники работают нормально)))
Интересует вот что: Может ли такое произойти из-за неправильного обращения со сканером или из-за неисправностей в сканере? Он ведь отрубился в процессе сканирования. После этого все и началось.
Я сталкивался с некачественными предохранителями, котрые перегораю там где им вздумается.
Сам предохранитель находиться в моторном отсеке, имеет номинал в 10А, и, возмоно, отмечен символом напоминающим восход или закат солнца.
Если он исправен, от остается то что я писал. Можно посмотреть FAQ. Возможно ваш автомобиль был в аварии, возможно отсутствует пластиковый подкрылок под левым крылом.
Стеклоподъемники, на вашем авто, питаются от другого предохранителя.
А когда у вас заработали часы откройте дверь или включите плафон освещения салона, часы должны погаснуть.
"Легко быть святым сидя на горе Тай-Шань. Гораздо сложнее оставаться святым сидя на базаре. " Китайская поговорка.
У меня Galant с навигацией. Последнее время монитор стал тупить. При включении загрузка не происходит, а в место этого черный мигающий экран. Иногда включается, но через некоторое время сам отключается и опять черный мигающий экран. Ни у кого такого небыло?
Блин не знаю что делать.
Изображения
Ты невнимательно прочитал.У меня не включался монитор - постоянно перезагружался.Не было доступа к сенсорным кнопкам.
Скачай CD по тем ссылкам, вставь его и скорее всего все пройдет
Диск нифига не помог. Зря качал, теперь еще и платить прийдется за 200 МБ. Еще какие-нибудь варианты есть почему такая фигня происходит. Еще хоть бы понять что именно тупит толи сам монитор, толи навигация чтоб знать что искать на замену.
Всего скорее проблема с самим тачскрином а не диском, так как без диска кнонки климата, магнитолы работают
cds правильно писал проверить контакты сзади монитора,
и наверно контакты в сд приводе.
проверить работоспособность экрана - цветность и итд можно следующим способом
выкл. заж.
нажать и удерживать одновременно верхнюю часть верхней кнопки нави и верхнюю часть нижней кнопки нави
вкл. зажиг но не завод двиг
ждешь пикающего сигнала
должна выскочить панель с несколькими кнопками нажимая их можно протестировать нави
Попробовал зделать так как писал Oleg Galant пикающий сигнал есть, а на икран ничего не выскакивает. Как был черный так и есть.
Контакты взади монотира тоже проверил, таже картина.
сзади на дисководе разьем посмотри
у меня во время морозов он(дисковод или головка читающая)замерзал и не читал диск правда кнопки климата работали.
а когда разьем отключаешь то изображение пропадает вообще.
да разбери ты этот сам монитор! толку снаружи разъемы ласкать? внутри там пошуруди! там контактов еще больше!
и вообще, чего спрашивать?! если бы знал- не спрашивал. раз интересуешься- значит не знаешь. раз не знаешь - нечего там делать! возьми дома телевизор разбери да почини. или видик. "обычный" древний видик. вывод: езжай в ближайшую телевизионную мастерскую! из автосервиса - однозначно - пошлют куда подальше
да разбери ты этот сам монитор! толку снаружи разъемы ласкать? внутри там пошуруди! там контактов еще больше!
и вообще, чего спрашивать?! если бы знал- не спрашивал. раз интересуешься- значит не знаешь. раз не знаешь - нечего там делать! возьми дома телевизор разбери да почини. или видик. "обычный" древний видик. вывод: езжай в ближайшую телевизионную мастерскую! из автосервиса - однозначно - пошлют куда подальше
Сам монитор разбирал уже, ничего необычного на мой взгляд не обнаружил, все контакты пошевелил перешевелил. А на счет того что спрашиваешь - затем и спрашиваю что не знаю что с ним, может у кого такое и было. Ты сам хоть понял что написал, причем здесь видик древний? Какая нахрен телевизионная мастерская, они меня с этм монитором и навигацией пошлют куда подальше, у нас в мастерских могут только телевизоры ламповые чинить, но ни как не мониторы с сенсорным дисплеем.
Митсубиси Galant/Legnum, Запчасти, Конструктора. запись закреплена
Светлана
Опубликуйте пожалуйста Здравствуйте! Галант 8, 2003г, японец. Перестали работать часы, магнитола и регулировка зеркал. Замена предохранов в салоне и под капотом ничего не дала. Подскажите пожалуйста куда копать..
Центральный замок работает? Проверь напряжение на акуме на заведенную, когда пред сгорает на генератор (100а) тоже такие приколюхи могут быть
Алексей Насторожило при проверке - когда обогрев заднего стекла включаешь/выкл - щелчок в салонном блоке предохранителей (тоже поменяла пред, звук остался). Все остальное вроде работает, в том числе центр.замок.
Светлана, не, если память не изменяет то свет в плафоне не светится, мафон, регулировки зеркал и когда закрываешь машину с ключа закрывается только водительская дверь, ну в любом случае померить стоит, либо на акуме на заведенную должно быть 13+ либо померить в разрыв преда на генератор если целый должно быть ноль, там два мощных преда вродь один помечен как значек акума второй как двигатель
Алексей, мультиметр достану, проверю. Наш накрылся (((
Свет в салоне есть. Сигналка в норме. Фары, гудок, брызгалки, стеклоподъёмники, печка, приборка - все в норме
А это внутряняя разводка салонного блока предохранителей по ней можно отследить на какие разъемы и какие пины приходит питание после предохранителей
Михаил, в салоне заменила 6, 11 не меняла, с виду в порядке.
Под капотом 2й заменила.
Днём буду заниматься, если время будет. Нужно найти тестер.
Проблема в том что у нас ещё с момента покупки с электрикой все напутано, и есть вероятность что подсоединено не так как нужно, часть привели в порядок, а остальное пока осталось как есть..
Светлана, ну смотри )Я менял колонки в передних дверях и когда уже все поставил собрал,у меня перестали работать часы и магнитола и ещё когда включал зажигание,у меня включалась сама печка,тоесть я включаю зажигание и печка дует на всю!Так вот я ввел проблему свою в яндексе и там почитал на форумах и заменил предохранители и все встало на свои места)))Если ты говоришь что перестали работать часы и магнитола,значит они работали?А что случилось?Не с того не с сего чтоли перестали работать?
Михаил, все работало. Магнитола ни с чего начала глючить, потом вообще отключилась. Часы и зеркала заметили только при следующем запуске.
При включенном зажигании печка работает, насколько помню всегда так было
Прозвонила. Все предохранители в порядке. Под капотом 2 зелёный при выкл.зажигании, при включенном красный.
В салоне 6 что при включенном что при выкл остаётся зеленым. Сами контакты 6 (без предохранителя) с одной стороны зелёный, с другой не реагирует
В общем временно кинули питание с другого провода. Всем откликнувшимся огромное спасибо! Как будет возможность, вернёмся к устранению.
Читайте также: