Форсаж сброс эбу что это

Обновлено: 08.01.2025

Каждый двигатель индивидуален. Показания датчиков имеют разброс. Вот к этим параметрам и подстраивается ЭБУ за 16 ездовых циклов с целью компенсации показаний. Сброс в заводское состояние позволяет быстро (мгновенно) установить стандартные значения коэффициентов коррекции, что после "тяжелых" условий работы двигателя приводит к повышению динамичности и снижению расхода топлива. ИМХО

__________________

Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)

Знакомый рассказывает - он брату частенько на несколько дней дает погонять свою 10-ку. После него, говорит машину не узнать - прет просто зверь. А брат его наоборот, пару дней плюется, и говорит, что машина не едет, а потом начинает ехать нормально (брат его любитель гашетку втопить).

СтС,У меня такая же проблема как и у автора была. ошибок при этом не было и чек не горел - как это объясните.

17 Андрей, а ты читал "ЭСУД автомобилей LADA KALINA, 110, NIVA с контроллером М7.9.7 ЕВРО-3, 06г"? В теме из подписи есть это описание. Там указаны моменты "самообучения". Со стр.44 описываются параметры, снимаемые сканером с ЭБУ. Почитай внимательно описание параметров и сделай правильный вывод об "обучении контроллера под бензин и стиль вождения".

СтС,У меня такая же проблема как и у автора была. ошибок при этом не было и чек не горел - как это объясните.

ежели система управления двигателем исправна(отсутствие ошибок в памяти крнтроллера этого не доказывает) то могу объяснить манерой вождения
как известно(к сожалению не всем)

Целью корректировки по результатам самообучения является компенсация отклонений состава топливовоздушной смеси от стехиометрического, возникающих в результате
разброса характеристик элементов ЭСУД, допусков при изготовлении двигателя, а также
отклонений параметров двигателя в период эксплуатации (износ, закоксовка и т.д.).
Для более точной компенсации возникающих отклонений весь диапазон работы двигателя разбит на 4 характерные зоны обучения:
холостой ход;
высокие обороты при малой нагрузке;
частичные нагрузки;
высокие нагрузки.
При работе двигателя в любой из зон по определенной логике происходит коррекция
длительности импульсов впрыска до тех пор, пока реальный состав смеси не достигнет оптимального значения.
При смене режима работы двигателя в оперативной памяти контроллера (ОЗУ) сохраняется последнее значение коэффициента коррекции для данной зоны .
отдельные водители так педалью газа орудуют, что любые мозги с ума сведут

Хочу поделиться впечатлениями о функции Форсаж, которая имеется в БК Штат.
После запуска данной функции машина реально стала ездить бодрее, чувствуется быстрее разгон и приемистость двигателя. До этого машина неохотно разгонялась. При медленном трогании в пробках была сильная вибрация двигателя. Сейчас вибрация значительно уменьшилась. Так что если ещё кто то не пробовал включать эту функцию, рекомендую сделать это!
Всем ровных дорог!

Лада Калина Универсал 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Комментарии 38

На моём БК нужно одновременно нажать клавиши < >, и удерживать несколько секунд до сигнала. Как на вашем не знаю, нужно читать инструкцию. Если чек не горит, а ошибка вылазит только при сканировании, то ошибка для ЭБУ не является фатальной, по этому поводу сильно беспокоиться не стоит. Удалите её и всё должно быть нормально.

Вот еще что хочу узнать. Как сбросить ошибки чтобы они из памяти стёрлись и не появлялись и не мешали двигателю нормально работать?

Здравствуйте. У меня такой вопрос есть. На ВАЗ 2114 сколько датчиков кислорода? 2 или 1? Мой ВАЗ 2004 года выпуска. А то при сканировании на ошибки через бортовой компьютер выдаёт ошибку р0134 обрыв цепи датчика кислорода. Хотя там все нормально с проводами. В чем может быть проблема? Датчику всего пару месяцев. До этого такой ошибки не показывало. Эта ошибка начала появляться примерно пару недель назад.

Здравствуйте! Я не эксперт в диагностировании автомобилей, а такой же водитель как и вы.))) Определить один у вас датчик или два, можно загнав авто на яму или эстакаду осмотреть катализатор. Второй датчик ставится после катализатора. По поводу ошибки, возможно окислились контакты на соединении ДК, попробуйте их почистить. А чек на панели у вас горит?

Нет, чек не горит. Контакты на фишке абсолютно чистые. Ошибка вылазиет только когда через бортовой компьютер диагностику делаешь.

ППЦ, я уже упарился с этой ошибкой на Калине. У Вас после какого момента она выскочила? У меня, возможно, после замены катализатора на паук и замены прошивки под Евро 2. Датчику пол года и опять машина перестала нормально работать. По-ходу опять ДК крякнул…

Ошибка вылазиет примерно около месяца уже. Я думаю может тоже датчик кислорода накрылся? Хотя и долго не проработал. Сброс ошибок через бортовой компьютер не помогает, ошибка каждый раз выходит когда авто заводишь. Чек на приборке почти не выходит. Когда просматриваешь описание ошибки через бортовой компьютер, там вот ошибка выходит так: ошибка р0134 обрыв цепи датчика кислорода AS. AS что означает?

Как правильно это делать.На заведённом моторе или как?Какой порядок действий?

Да, это делается на заведённом двигателе. Заходим в меню Техобслуживание и диагностика, выбираем пункт "Форсаж", нажимаем и удерживаем кнопку со стрелочкой вниз более 3 секунд. При этом двигатель может заглохнуть, это ничего страшного. Снова заводим двигатель, если вылезут какие либо ошибки — сбрасываем их и всё. Скорее всего последовательность действий у БК Штат одинаковая, но лучше ознакомиться с инструкцией для модели своего БК на сайте производителя. www.shtat.ru. Если у Вас БК снятый с производства инструкцию к нему можно найти в разделе "Сервис".

Использовал я функцию форсаж на бк штат 24м.Машина стала ехать намного лучше, но увеличился расход.Теперь бк показывает 3 литра на 12км.Теперь вопрос:когда нормализуется расход как раньше(раньше был 3 литра примерно на 50-55км)

"Форсаж".
Эта функция представляет собой обнуление (очищение) до заводских параметров памяти контроллера. Функция улучшает динамику автомобиля за счет стирания "тормозящей" информации накопленной в контроллере за время движения с периода предыдущего очищения.
Новые автомобильные контроллеры, такие как BOSCH MP7.0, BOSCH M7.9.7, ЯНВАРЬ 7.2 имеют алгоритм работы, основанный на сравнении математической модели двигателя с реальными параметрами. Все отклонения от мат. модели записываются в специальную память контроллера и учитываются в дальнейшей работе - это так называемое самообучение контроллера. Если автомобиль длительное время эксплуатировался в "непривычном" режиме, то это может привести к нежелательным последствиям в дальнейшем. Двигатель может нестабильно работать, плохо набирать обороты, чаще испытывать детонационные перегрузки. Такое случается, например, при эксплуатации на некачественном бензине; в монотонном режиме (в основном на низких или высоких оборотах двигателя); в режиме высокой нагрузки и т.д. Чаще всего это происходит при смене вида топлива с бензина на газ или наоборот.
К примеру: Если двигатель некоторое время работал на бензине, то при переходе на газ, контроллер не замечает этого и продолжает управлять зажиганием по "бензиновому" алгоритму, параметры которого хранятся в памяти обучения. Обнуление этой памяти заставит контроллер немедленно отреагировать на все изменения и записать в память новые параметры для газа.
"Форсаж" стирает не только информацию об ошибках, как это было в предыдущих версиях БК, а удаляет причину ошибки, тем самым, реанимируя (исправляя) электронный блок управления автомобиля.
Второй пример: На Вашем автомобиле оказался плохой контакт клеммы аккумуляторной батареи или другой контактной группы. Любое сотрясание автомобиля при движении может вызвать аварийную работу двигателя, спровоцировав нестабильную работу любого из электронных узлов.
Устранив неисправность и "сбросив ошибку" Вы погасите индикацию "Check engine", но не избавитесь от аварийного состояния авто без обнуления - ECU RESET. "Форсаж" позволит Вам выполнить ремонт, не выходя из салона.

Режим "Форсаж" рекомендовано включать при:
* снижении мощности двигателя из-за низкокачественного топлива
* снижении мощности двигателя после преодоления затяжных подъемов
* повышенном расходе топлива
* сбоях контроллера ЭСУД
* переходе с питания газом на бензин для автомобилей, оборудованных газобаллонной аппаратурой
Запуск режима "Форсаж" немедленно приведет контроллер в состояние первоначальных заводских установок для 95-го бензина, исключая длительный период самообучения (16 ездовых циклов, предусмотренных программой контроллера без запуска функции "Форсаж"). При этом восстановится динамика автомобиля и расход топлива до нормальных значений.

Новичок

Администратор

Almir, возможно он у вас показывает в режиме "суточного" пробега, попробуйте переключить его в режим общего пробега нажав кнопку под номером 18 на картинке прикрепленной ниже

Начинающий

Пользователь

Начинающий

Пользователь

Спасибо, Margo. А мой дилер готов установить БК, за 750 рублей.А я установлю самостоятельно, и при посещении дилера на ТО2 , я предварительно сниму БК. И еще попутный вопрос,как определить какая прошивка на компьютере, где это отражено.

Новичок

Ветеран

Коллеги, подскажите, а зачем этот БК ШТАТ вообще нужен?

Пользователь

Коллеги, подскажите, а зачем этот БК ШТАТ вообще нужен?

Ветеран

Коллеги, подскажите, а зачем этот БК ШТАТ вообще нужен?

Вот то-же этого не понимаю. Для контроля температуры продается индикатор температуры двигателя всего за 420 руб.

Пользователь

SergeyПо тахометру контролировать?

Опытный пользователь

Пользователь

Опытный пользователь

Элита

Ветеран

Новичок

Ветеран

Посоветуйте как поступить,ММС не видит телефон при включенном блютузе,по моему даже не ищет, загорается окно с красным крестиком.Попробовал другой телефон,результат аналогичный!

Пользователь

Чтобы принять участие в обсуждении вам необходимо войти или зарегистрироваться на сайте.

Читайте также: