Форд фьюжн задний дворник не выключается
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
буквально на днях подобная проблема:
дворники не отключаются при нулевом режиме, в прерывистом режиме тоже не останавливаются, а ускоренный работает как и должен. дворники останавливал выставляя переключатель между режимами. задний дворник работал нормально.
потом поехал к Юре
обыскались реле дворников, потом на дроме вычитал, что на некоторых тойотах релюшку ставят в переключатель дворников. разобрал его, там не сложно, но если надо фото потом выложу.
из переключателя выпаял мне Юра вот эту фиговину(обведена на фото красным цветом), что бы прозвонить эту фиговину, а я переключатель подцепил и попробовать решил, что будет и ВСЕ заработало. единственно, не проверял работу стекло омывателя, т.к. нет возможности
А я бы тогда копал в сторону замены реле, а если не поможет, то мотора.
У меня стойкое подозрение, что тут дело в контактной площадке моторчика, типа реле не видит конца цикла.
Думаю буду снимать моторчик.
Спасибо за подсказку.
У меня стойкое подозрение, что тут дело в контактной площадке моторчика, типа реле не видит конца цикла.
Разобрал моторчик, а там всё масло превратилось в непонятную жижу.
Ликвидировал весь этот шлак, затем всё собрал.
Благодарю за наводку
У меня тоже не работает дворник реле щелкает держится несколько сек и отпускается моторчик перемыкаеш крайние контакты запускается, в чём может быть проблема? схему искал негде не скачать,До этого у меня моторчик заклинил в не выключеном состоянии и воняло проводкой Сейчас моторчик починили но он не запускается.Кто знает где этот провод идёт с какой колодки Думаю в колодке где то под панелью контакта нет ткните носом
У меня тоже не работает дворник реле щелкает держится несколько сек и отпускается моторчик перемыкаеш крайние контакты запускается, в чём может быть проблема? схему искал негде не скачать,До этого у меня моторчик заклинил в не выключеном состоянии и воняло проводкой Сейчас моторчик починили но он не запускается.Кто знает где этот провод идёт с какой колодки Думаю в колодке где то под панелью контакта нет ткните носом
В гофре смотрел?
У меня тоже не работает дворник реле щелкает держится несколько сек и отпускается моторчик перемыкаеш крайние контакты запускается, в чём может быть проблема? схему искал негде не скачать,До этого у меня моторчик заклинил в не выключеном состоянии и воняло проводкой Сейчас моторчик починили но он не запускается.Кто знает где этот провод идёт с какой колодки Думаю в колодке где то под панелью контакта нет ткните носом
В гофре смотрел?
нет не смотрел ,хочу пока в гнезде релюхи померить тестером плюс подходит или нет на среднею ногу если есть, замкнуть средние ноги и посмотреть будет работать или нет,пока времени нет по ковырятся
Согласитесь, что приятного мало, когда в вашем авто не работает задний дворник. Ведь сломавшийся стеклоочиститель заднего стекла принесет немало хлопот в непогоду: придется постоянно выходить в дождь или снег, чтобы протереть заднее стекло.
На самом деле ремонт заднего дворника, которым оснащаются многие современные автомобили, не является сложной операцией и при некоторых действиях способен снова обеспечить водителю открытый обзор и вождение в комфорте, несмотря на капризы природы. Не стоит затягивать с починкой, чтобы потом не зябнуть с тряпочкой в руках позади машины. О причинах повреждений механизма и способах их устранения, мы расскажем далее.
Какими бывают задние дворники: основные типы
1. В каких авто используются.
2. Оригинал и неоригинал.
Оригинальные детали для автомобиля – это те, что изготавливаются под маркой производителя транспортного средства. К примеру, щетки стеклоочистителя, выпускаемые Bosch либо Valeo под своим брендом, являются так называемым неоригиналом. Однако такие же устройства Bosch либо Valeo в коробке с логотипом BMW уже считаются оригинальными и стоят на порядок дороже.
Популярные компании, производящие комплектующие для машин, делают на заказ стеклоочистительные системы, которые потом производители автомобилей продают под своим логотипом гораздо дороже. Для многих транспортных средств можно приобрести щетку на заднее стекло Bosch, SWF, Valeo либо Trico. Однако у некоторых марок авто такой задний дворник не работает, потому что у них стоит довольно необычная щетка, которую можно заменить только оригинальным устройством. К примеру, Honda Pilot с 2008 года, Opel Antara.
3. Модели и способ крепления стеклоочистителя.
По структуре дворник на заднее стекло выпускают каркасным, пластиковым, бескаркасным. Способ крепления щетки заднего стеклоочистителя нестандартен, поэтому поставить бескаркасную щетку взамен каркасной не получится.
Водители, желающие поменять каркасный тип щетки на бескаркасный, должны обратить внимание на то, что если ее крепление представляет собой простой крючок, замену произвести невозможно. Как правило, поводок устанавливается довольно близко к заднему стеклу и может помешать поставить бескаркасный вид щетки стеклоочистителя, потому что он из-за заглушек повыше каркасного.
Например, данные машины оборудованы задним каркасным дворником: Nissan Juke, Ford Focus I, Chevrolet Lacetti и Trailblazer, Range Rover, Mercedes-Benz G-класс, X-Trail T30, Smart, Honda CR-V до 2006.
Рекомендуем
На многие современные машины устанавливают задний дворник с пластмассовым каркасом. Щетку устанавливают на поводок из пластика, и внешне они выглядят как единое целое. Отличительной чертой такого устройства является специальное крепление, которое бывает нескольких видов, однако на самом деле нет никакой гарантии, что они подойдут, не имея при этом общих стандартов креплений.
В большинстве случаев для снятия задней щетки следует открыть поводок, потом отогнуть дворник приблизительно на 30° и с некоторым усилием отщелкнуть его от поводка. Некоторые кроссоверы Lexus оснащены гайкой крепления поводка, которую нужно открутить, чтобы снять задний стеклоочиститель.
Перечислим транспортные средства, которые имеют щетку из пластика: Toyota Rav4 до 2012 года выпуска, Ford Focus II, Mazda 3, Nissan Qashqai, Kia Sportage, Honda CR-V, Opel Astra, Corsa, Skoda Octavia, Nissan X-Trail, Note.
Подобные модели не оснащены спойлером и имеют довольно низкий профиль. При этом крепление бескаркасных щеток достаточно нестандартно. С недавних пор некоторые производители транспортных средств начали устанавливать на современные машины взамен пластиковых особые бескаркасные дворники.
К примеру, их можно увидеть на BMW X5 E70, Volvo XC70, XC90, Skoda Fabia с 2006.
Почему задний дворник не работает: 7 причин
Бесспорно, если не работает задний дворник, то вести машину в плохую погоду достаточно опасно. Далее рассмотрим основные причины, которые могут привести к тому, что дворник перестал функционировать:
Предохранитель – это деталь, которая защищает от поломки приборы и устройства. В данной ситуации он оберегает электродвигатель дворников.
Если не работает задний дворник, то в первую очередь надо проверить, не сгорел ли предохранитель. В большинстве случаев именно он становится причиной отказа щетки стеклоочистителя.
Советуем прочитать руководство по эксплуатации вашего транспортного средства, чтобы точно знать место нахождения этого устройства.
Далее нужно проверить контакты в разъемах и невредимость проводки. С течением времени возможно окисление контактов, которое может являться причиной того, что задний дворник работает плохо. В этом случае контакты следует зачистить.
С течением времени крепление щетки может ослабнуть. В результате стеклоочиститель может не работать, так как его моторчик не в силах сдвинуть раскрутившийся дворник. Для устранения неисправности нужно лишь подкрутить разболтавшуюся гайку.
Блок управления дает возможность менять режим движения щетки. Наиболее часто встречающейся причиной неисправности рулевого переключателя стеклоочистителя являются окислившиеся контакты. Если во время проверки все детали исправны, а задний дворник все равно не работает, значит, следует менять блок управления.
Щетка не будет работать совсем, если моторчик поврежден. Следует проверить, есть ли напряжение в разъеме электромотора. Если оно равно напряжению в аккумуляторе, то моторчик рабочий.
Также в движке стеклоочистителя могут износиться щетки – их легко поменять. Но если сгорела обмотка, то следует приобрести новый, потому что менять ее бессмысленно.
Рекомендуем
Трапеция – это привод, состоящий из тяг и рычагов. Посредством такой системы передается движение от электромотора к поводку дворников. Ломается трапеция довольно редко. Обычно поводки приходят в негодность из-за слабой конструкции шлицов – их можно повредить малейшим движением в противоположную сторону. В такой ситуации поводки следует заменить.
Перестал работать задний дворник: советы по ремонту
Еще раз перечислим ключевые причины, по которым не работает задний дворник: перегорел предохранитель, защищающий электромотор щетки от скачков напряжения, оборвался провод, нарушен контакт, вышел из строя переключатель.
Для начала следует убедиться в том, что предохранитель исправен. Он может перегореть из-за короткого замыкания. Это легко понять даже визуально, так как деталь будет выглядеть обгоревшей. Решается проблема простой заменой перегоревшего предохранителя.
Если при внешнем осмотре предохранитель выглядит исправным, значит, следует проверить, работает ли выключатель. Для начала нужно достать его из гнезда, потом соединить провода напрямую.
Если щетка работает, то дело в выключателе. Необходимо его поменять. Также следует проверить, окислились контакты или нет.
Еще одна причина того, что не работает задний дворник, – поломка моторедуктора электродвигателя. Определить данную неисправность довольно сложно, лучше обратиться за помощью к специалисту СТО. Обычно моторедуктор подлежит замене, хотя мелкий ремонт допускается.
Следует отметить, что ремонт неисправного стеклоочистителя достаточно прост и опытный специалист все исправит за несколько часов либо минут.
Мнения автовладельцев о том, почему не работает задний дворник
- При детальном рассмотрении оказалось, что прикипела трапеция и произошло окисление контактов на плате от штекера.
Рекомендуем
Статей на данную тему как на драйве, так и на других сайтах про фью хватает, но всё же…
Итак! Перестал работать механизм, довольно резко, день-два перебоев, и стал как мёртвый!
Перекопав всю возможную инфу, и дождавшись свободных выходных взялся за дело!
Первым делом откидываем крышку дворника, а под ней откручиваем гайку ключом на 13 (хотя много где по инфе на 12).
Затем снимаем обшивку задней двери, которая крепится на трёх саморезах, под крестовую отвёртку! Затем с помощью отвёртки срываем обшивку которая крепится на пистонах.
Затем отсоединяем фишку питания от механизма, и откручиваем три болта которые держат механизм. Затем хоть и тяжеловато, но вытягиваем его. На всякий случай фото механизма покрупнее:
Далее снимаем крышку с самого механизма, для этого откручиваем пять саморезов, и снимаем крышку с двух направляющих. Перед взором предстанет примерно следующее печальное зрелище:
У меня механизм не очень сильно засорён, бывают случаи и похуже. Так, что не пугайтесь ржавщины и грязной смазки! Главное теперь извлечь шестерёночный механизм! Я на 90% уверен, что причина заклинивания и у вас кроется в нём. Упираемся, тянем потянем как нибудь достанем. Теперь когда шестерни в руках нужно попробовать их расшевелить, у меня они стояли мёртво! Решил замочить в comet (ни какой рекламы) он отлично удаляет ржавчину. Замачивал около суток. Но расшевелить механизм удалось с очень большим трудом. Затем очистил зубья шестерен, и они стали легко крутится. Очистил всю внутренность механизма, крышку, жёлтую шестерню и т.д. Всё смазал литолом. И собрал в обратной последовательности. После чего всё заработало)))
Привожу видео движения шестерен после очистки(видно как они свободно и легко стали дигаться):
Несколько ВАЖНЫХ моментов:
1. На шестерне имеется пластмассовый колпачёк, не потеряйте!
2. На штоке (валу), или внутри полости для штока(вала) имеется резинка уплотнитель с внешним диаметром 12 и внутренним 10, также не потеряйте!
Для тех у кого срезаны зубья на ЖЁЛТОЙ шестерне рекомендую: (прочитал, сам не пробовал, вдруг кому пригодится)
1.Распечатать шестерню на 3D принтере.
2 Нарастить с помощью средства для ногтей (реально прочитал в комментарии, что жена парню так сделала) — комментарий был, мне бы такую жену))))
Форд Фьюжн . ОЧИСТИТЕЛИ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
A Однократная очистка
B Прерывистый режим или автоматический режим очистки
C Обычная очистка
D Высокоскоростная очистка
Прерывистый режим работы стеклоочистителя
Выберите интервал между взмахами щеток стеклоочистителя, поворачивая регулятор: 1 = Короткий интервал. 6 = Увеличенный интервал.
Автоматический режим работы стеклоочистителя
А Если существует риск
• обледенения стекла, перед включением автоматического
режима обязательно убедитесь, что стекло полностью очищено от снега/льда.
• режим работы стеклоочистителя перед въездом на автомойку.
• стеклоочистителя, как только они начинают оставлять на стекле
полоски воды или пятна, либо если они перестают полностью удалять воду с ветрового стекла. Если своевременно не заменить щетки, то датчик дождя будет регистрировать наличие воды на ветровом стекле. В результате стеклоочиститель будет продолжать работать, несмотря на то, что основная часть поверхности ветрового стекла уже сухая.
Примечание: Автоматический режим работы стеклоочистителя предназначен для использования только в дождливую погоду. Система очень чувствительна к прикосновению каких-либо предметов к ветровому стеклу в зоне, расположенной вблизи датчика дождя. При попадании в эту зону частиц грязи или сбитых насекомых, а также при движении в тумане возможно включение стеклоочистителей даже тогда, когда ветровое стекло практически сухое.
Примечание: Автоматический режим не следует использовать в условиях тумана или снегопада, а также при движении по дорогам, обработанным солью. В таких условиях при необходимости используйте другие режимы работы стеклоочистителя.
Если выбран автоматический режим работы стеклоочистителей, то щетки выполнят один рабочий цикл независимо от того, имеется ли вода на ветровом стекле. После этого (а также если в момент включения зажигания уже был выбран автоматический режим), щетки стеклоочистителя не будут двигаться до тех пор, пока не будет обнаружено присутствие воды на ветровом стекле. Чтобы привести щетки в движение, передвиньте рычаг управления стеклоочистителями в другое положение, а затем выберите автоматический режим; или включите стеклоомыватель.
Датчик дождя будет непрерывно измерять количество осадков на ветровом стекле и автоматически изменять режим работы стеклоочистителей ветрового стекла (однократная очистка, прерывистый режим, нормальная или высокая скорость очистки).
Чувствительность датчика дождя можно регулировать при помощи поворотного переключателя:
1 = высокая чувствительность: щетки начнут двигаться, если на ветровом стекле обнаружено хотя бы небольшое количество воды.
6 = низкая чувствительность: щетки начнут двигаться, только если на ветровом стекле обнаружено значительно большее количество воды.
Доброго времени суток =)
Давно не чего не писал да и не чего было писать хех =)
Так вот как то раз я включил задний дворник но в ответ услышал только трещание =(
Ну вышел посмотреть, попросил друга включить дворник, а он встал как вкопанный и только трещал…
ну думаю домой приеду и тогда разберу посмотрю что к чему.
И так… Приехав домой начал осмотр-досмотр =)
Снимаем обшивку багажника (пятой двери) держится она на 3 саморезах а дальше по периметру на защёлках
И вот перед нами моторчик дворника =)
Что бы его снять нужно сначала открутить дворник ключом на 13(фото 2) а потом открутить 3 болта (отмечено красным) ключом на 8 (фото 3)
Дальше просто аккуратно снимаем весь этот механизм и откручиваем 5 болтиков ключом торкс (отмечено зелёным) фото 3.
На вид всё было нормально, все детали целые не стёсанные но это только на первый взгляд…
Начал разбирать весь этот механизм и тут я понял что мне надо набраться терпения потому что шкив идущий на дворник просто на просто закис и он не то что не крутился и по этому дворник заклинил но и снять его удалось только спустя час при помощи молотка, WD-шки и много матерных заклинаний
Вот как выглядел шкив когда я его снял(фото 4)
Как он вообще ещё работал пару дней назад O_O
весь заржавел =( я его минут 40 чистил
ну и потом всё прочистив смазал литолом и собрал =) и да да, дворник ожил и теперь безотказно работает
Фото механизма в разобранном в виде к сожалению нету так как не до фото было когда пытался снять шкив…
ну я думаю там не чего сложного =) всем удачи =)
p.s. видео заклинившего дворника …
и да что ещё хотел сказать…
ещё такой звук может сигнализировать о том что жёлтая пластиковая шестерня износилась в этом случаи только замена этой самой шестерни =)
Я так замечаю, что задний дворник на фьюжиках это паталогия. У одних он подклинивает, у других ходит только в одну сторону, у третьих вообще гудит и всё. Лично у меня он гудел. Вчера было время заняться им. В основном делал по схеме изложенной на fusionguru, но там есть одна неточность. Объясню ниже. По порядку: Снять дворник, используя ключ на 13. Открутить фигурной отверткой 3 шурупа, держащих пластиковую обшивку пятой двери. Отщелкнуть ее.
Вытащить фишку с проводами из мотора, нажав на нее. Открутить 3 болта ключом на 8. Вытащить весь механизм. Открутить 5 шурупчиков TORX 10 (звездочкой). После всего этого открывается не приятная картина — редукционный/шестереночный механизм (поправьте, как он правильно называется) покрыт смесью смазки и ржавчины.
Сам же он заржавел ну очень капитально! В общем, если его разработать, то будет и сам дворник работать. Так вот ошибка на сайте fusionguru заключаетсяв том, что автор считает, что этот редукционный механизм не разборный, поэтому чистил его всего с одной стороны. на самом деле он элементарно снимается, если стукнуть чем-то в том месте, где он соединяется с дворником. Вот он у нас в руках, весь из себя ржавый
Не смотря на то что на первой фотке он выглядит не сильно ржавым это не так. Хоть детальки и хромированные, но мне с трудом далось разжать его используя тиски, молоток, плоскогубцы и отвертку, предварительно выдержав в преобразователе ржавчины. Ну а после того как удалось его немного разработать зачистил (с двух сторон!), смазал и воткнул на свое место. Проверил не собирая-всё работает!
К счастью хоть моторчик и крутился в то время как желтая шестеренка стояла, но он ее не слизал. Сборка в обратном порядке. Кстати, учитывая такую фиговую конструкцию, думаю что такую процедуру я буду проделывать не реже раза в год.
Дополнение: первая смазка сделана 16.07.13. Вторую сделал 22.03.15. За почти два года смазка по-прежнему никуда не делась, но была вся ржавая, хотя крутится механизм легко и свободно. Всю старую ржавую смазку удалил и набил свежей. Полет нормальный, моторчик живой
10 лет
Есть ужасно достающая проблема с дворниками.
При нажатии на кнопку омывателя дворники запускаются но не останавливаются.
Остановить можно только заглушив машину(((
Вероятно, дело в реле, так вот, хотелось бы понять, где оно стоит и какой у него артикул.
Фокус 1, 2001г. , 2 литра.
24 янв аря 2011
Есть тема про дворники сейчас все равно удалят. Коротко возможно Центральный таймер барахлит.
Больше тема про дворники, трапеции итп ниже смотри.
буквально ниже на десяток постов.
Проблема со стеклоочистителями.Трапеция.
Там тема про трапеции и механику. А у меня видать трабл с электрикой. Попробую таки поменять реле.
Нашел его номер 98AG-14N089-AA. Однако 2000р в экзисте.
ANTHRAX777
А что там все в куче тока сегодня предохранители обсуждали))) Разве нет знакомых с фокусами, возми центральный таймер и подставь себе, проверь. Находиться он на блоке предохранителей сзади самая большая коробка, стоит вертикально. Он или не он, потом возможно залипание кнопки омывателя, управление то не сильноточное. Смотреть и проверять надо. А то так целиком авто потихоньку поменяешь)))
Началось все с того как в хачсервисе сняли механизм, а куда какой провод идет не записали (там не родной мотор и клеймы штатной нет), вот когда он пытался все это собрать спалил предохранитель, после и проблема появилась. А знакомых нет с фокусами. Кнопка тоже вряд ли.
ANTHRAX777
Так и надо было с этого начинать. Проще Вам тогда было с первым вопросом в битву экстрасенсов обратиться . Сейчас блок контакты на блоке дворника подключены или нет?
контакты все подключены были, по ходу, правильно, щас я отключил 1 контакт что бы при нажатии на кнопку дворники не работали, а жидкость шла, таким образом дворники приходится включать сразу на 2 ю скорость.
24 янв аря 2011
снимали всю конструкцию с мотором и трапецией, там слетела гайка, а так как клейма на моторе (мотор не родной) сломана там провода подключаются к контактам напрямую - 4 провода - 4 контакта. Вот он эти провода соединил сперва не правильно, от чего сгорел предохранитель, по логике могло нарыцо и реле, во на него и грешу.
25 янв аря 2011
ANTHRAX777
Мое мнение на все это что попутаны провода на блоке с мотором. Возможно с первой скорости (так как у тебя я так понимаю именно с ней глючит) с проводами блок контактов. На схеме в самом верху с права.
ANTHRAX777
Это обычные релюхи местами поменяй и выясни, там вроде на блоке есть еще такие, или с блока предохранителей возми с моторного отсека, но она не причем.
24 янв аря 2011
ANTHRAX777
Так же же думаю что не причем и блок GEM(модуль центрального таймера). Если он и попутал провода то на гем пойдет побоку какой потенциал , это входы, для анализа, состояния. Выходы все подрублены на реле управления.
там сдвоенное реле стоит такого нигде не видно. окромя того да него еще хрен доберешься. он мог таки попутать сами провода на я перебрал кучу вариантов и нормально все работает тока в том виде, в котором щас, тока вот сволочь не останавливается.
24 янв аря 2011
ANTHRAX777
Хорошо если не нажимать на кнопку омывателя, только пользоваться дворниками, как в этом случае ведет себя система.
И какой ты один контакт отсоединил с мотора.
24 янв аря 2011
а так все нормально пашет. как на кнопку жмешь дворника запускаются но не останавливаются. контакт первый от лобовухи..но эт не важно)))
это кнопка омывателя, на 2 контакте сейчас +12 вольт. Этот же провод является информационным для GEM модуля. как только мы нажимаем кнопку напруга падает в ноль. ГЕМ модуль понимает и включает дворник, тупо реле без задействования самого переключателя положений дворника. Отсюда я так понимаю.. Либо все таки попутаны провода где и сказал , возможно даже 2 и 3. Но точно вроде так. Гем модуль не должен был накрыться если все стало так после лазанья под капотом. Есть маленький процент что подпалили переключатель сам но это о целых хрен десятых.
25 янв аря 2011
25 янв аря 2011
ANTHRAX777
не 2 и 3 не может это я уже маху дал)))
А с второй ноги он является информационным для Гем модуля также. как и с кнопки.
25 янв аря 2011
Все вьехал))) Сабака зарыта там. Гем модуль не получает импульса с блок контактов дворника.
Обьясняю что происходит. Вы нажимаете кнопку омывателя Гем включает дворники. При каждом цикле дворника к Гем модулю приходит импульс с 2 ноги блок контакта +12 в ноль, так он видит что отработал цикл. Он ждет в этом случае три цикла работы. Импульсов нет. он думает что не закончился даже первый цикл. и работает себе до посинения. Так что все там . Так что там у тебя напутано мне от сюда не видать, но это там у мотора.
Гони в Смоленск за 10 минут сделаем))) с Москвы 400 км. почти рукой подать.
Тупо Гем модуль не видит что дворник работает нет отклика. он дал команду а ответа нет.
Так задний отдельно включается когда толкаешь ручку в перед , значит у тебя переключатель глючит , а так снимаешь пластик с крышки багажника и вытаскиваешь фишку
Причем тут вперёд, на себя, т.е назад. Но я не о том говорю. Когда воду качаешь на перёд нажимая на кнопку
Воду передние убирают в два движения, а у меня ещё и задний срабатывает. Такое впечатление, что они в паре работают. Сзади датчик дождя вроде есть. Может он глючит. Может есть способы как-то задник отключить, чтобы только на включение подрулевого рычажка срабатывал и всё.
Иван, это можно вырубить, по сухому стекло царапает, реально видно уже. И он у меня на паркинге при разовой чистке лобовухи с водой, тоже ёрзает
Возможно ты не приловчился ещё просто включать правильно. Такая же хрень была, жал на кнопку, чтоб на лобовуху побрызгать и чуть не ровно давленёшь на кнопку, то задний включался тоже. Сейчас приловчился, все норм. Ну а когда дворники включены передние, включаешь заднюю передачу, включается и задний дворник.
Читайте также: