Форд фокус 2 не работают поворотники на панели приборов
Т.к. я начинающий автовладелец прошу помощи у знающих. Перестали работать все поворотники, повторители и аварийка. дажет на приборной панели не загораются указатели и нет характерных щелчков.
днем проверял все работало, вечером уже ничего из перечисленного. проверены все предохранители - все целые. заранее спасибо.
На вид они все целые. Если предохранители действительно рабочие, нужно проверять реле поворотов. Фокус второй??
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to =АвтодeД: Фокус первый.
Да, и еще одно. постоянно горит кнопка аварийки. А по реле я не совсем понял, на форумах пишут разную информацию: или оно находится за предохранителями под левым коленом, то под бардачком или же его совсем нет на первых фокусах. Спасибо.
Да, и еще одно. постоянно горит кнопка аварийки. А по реле я не совсем понял, на форумах пишут разную информацию: или оно находится за предохранителями под левым коленом, то под бардачком или же его совсем нет на первых фокусах. Спасибо.
То что, оно не выглядит как "обычная релюшка", ещё не значит, что его нет.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to =АвтодeД: спасибо за помощь. дело было в кнопке аварийной остановки, сгорела, на ней собственно и стоит что-то вроде релюшки на аварийку и поворотники.
valiantsin: ! дело было в кнопке аварийной остановки, сгорела
Они горят довольно часто, нагрузка + неудачная конструкция.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to =АвтодeД: не хочу конечно спорить, но звуковой щелкунчик стоит на самом рычажке поворотов на руле.
Может вы еще мне подскажете по одному вопросу: что будет если поставить генератор от двигателя 1.8 бензин 90А на двигатель 1.6 бензин на котором стоял генератор 80А, оба на 14V? спасибо.
Тоже спорить не буду, несколько авторов утверждает, что он находится в приборке.
Генератор большей мощности, это хорошо но главное чтобы он "подружился" с ЭБУ.
В Фокусе корректирует напряжение генератора и включает (точнее выключает) индикацию зарядки ЭБУ.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to valiantsin:
О Фокусе вообще сложно спорить, у него уйма модификаций. Одних только моделей движков около сорока штук. Каждый из спорщиков может оказаться прав и неправ одновременно.
В подтверждение привожу цитату из вашего же поста:
на форумах пишут разную информацию: или оно находится за предохранителями под левым коленом, то под бардачком или же его совсем нет на первых фокусах.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
Т.к. я начинающий автовладелец прошу помощи у знающих. Перестали работать все поворотники, повторители и аварийка. дажет на приборной панели не загораются указатели и нет характерных щелчков.
днем проверял все работало, вечером уже ничего из перечисленного. проверены все предохранители - все целые. заранее спасибо.
На вид они все целые. Если предохранители действительно рабочие, нужно проверять реле поворотов. Фокус второй??
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to =АвтодeД: Фокус первый.
Да, и еще одно. постоянно горит кнопка аварийки. А по реле я не совсем понял, на форумах пишут разную информацию: или оно находится за предохранителями под левым коленом, то под бардачком или же его совсем нет на первых фокусах. Спасибо.
Да, и еще одно. постоянно горит кнопка аварийки. А по реле я не совсем понял, на форумах пишут разную информацию: или оно находится за предохранителями под левым коленом, то под бардачком или же его совсем нет на первых фокусах. Спасибо.
То что, оно не выглядит как "обычная релюшка", ещё не значит, что его нет.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to =АвтодeД: спасибо за помощь. дело было в кнопке аварийной остановки, сгорела, на ней собственно и стоит что-то вроде релюшки на аварийку и поворотники.
valiantsin: ! дело было в кнопке аварийной остановки, сгорела
Они горят довольно часто, нагрузка + неудачная конструкция.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to =АвтодeД: не хочу конечно спорить, но звуковой щелкунчик стоит на самом рычажке поворотов на руле.
Может вы еще мне подскажете по одному вопросу: что будет если поставить генератор от двигателя 1.8 бензин 90А на двигатель 1.6 бензин на котором стоял генератор 80А, оба на 14V? спасибо.
Тоже спорить не буду, несколько авторов утверждает, что он находится в приборке.
Генератор большей мощности, это хорошо но главное чтобы он "подружился" с ЭБУ.
В Фокусе корректирует напряжение генератора и включает (точнее выключает) индикацию зарядки ЭБУ.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
to valiantsin:
О Фокусе вообще сложно спорить, у него уйма модификаций. Одних только моделей движков около сорока штук. Каждый из спорщиков может оказаться прав и неправ одновременно.
В подтверждение привожу цитату из вашего же поста:
на форумах пишут разную информацию: или оно находится за предохранителями под левым коленом, то под бардачком или же его совсем нет на первых фокусах.
Форум не экспертная комиссия. Все мнения и советы имеют рекомендательный характер. Ответственность за принятые решения по ремонту, лежит полностью на пользователе.
у меня фф1 2003 гв европейка дв 1.6v8 бяда в том что поехал на работу маргнула лампочка акб и погасла приехал на работу и все машина не заводится вся преборка живет своей жизнью стрелки не поднимаются в общем завели с толкача на последнем исдыхании акб ехал до дома машина не едет приборы не работают и тут я понимаю что ВСЕ домой талкать ну нет все приборы ожили машина ураган все как и прежде но самый прикол в том что приехал домой и опять та же самая история помогите мож кто сталкивался .
Смотреть разьем, где связка проводов вставляется в приборку, видимо отходит.Отсюда нет зарядки акб и неработающая приборка.
У меня была похожая проблема на американце. Когда на ходу садиться аккумулятор вся приборка начинает глючить, стрелки прыгают, лампочка подушки постоянно горела. машина не ехала. Под капотом стояла жара, даже стаканы были горячими. Сначала поставил новый аккум, зиму и весну отъездил нормально, но летом вся история повторилась. Начитался всего. и пришел вот к какому выводу. Оказывается зарядкой аккума управляют мозги. Они подают необходимую зарядку исходя из температуры электролита в аккуме. Как они ее высчитывают? Точно не знаю. Короче. У меня с внутр. стороны капота стояла типа шумка, ну тряпичная такая, как с завода типа. Оказывается она не давала горячему воздуху из под капота выходить наружу. Хоть и не стоит у меня защита снизу. все равно под капотом проветривалось плохо. Подкапотное пространство нагревалось, следовательно и аккум тоже. Мозги думали, что он заряжен исходя из температуры электролита, и не давали на аккум должную зарядку. Поэтому он разряжался постоянно и я становился свидетелем глюков приборки, дерганий машины на ходу, и заглохшего движка. Так что. возможно что-то похожее у тебя. Я даже чуть генератор не поменял. А причину оказалось так легко и дешего устранить.)) Просто снять к чертям эту тепло-шумо защиту.
у меня похожая ситуация думал генератор поменял не помогло иногда загарается лампочка акомулятор потом гаснет еду дальше приборы отрубаются даже магнитола потом всё в норму приходит пока ежу навернётся когда узнаю а так где не спрашивал никто незнает только когда приборы глючат гдето релюха щёлкает в стороне предохранителей в салоне
Всех приветствую! Пишу для тех кто столкнулся с такой проблемой. Перестала закрываться машина, перестала открываться задняя крышка, аварийка не работает и поворотники тоже. на приборке загорелся чек и ручник, и температура за бортом не показывает. Не торопитесь ехать к электрику и что б с вас пытались содрать деньги за все возможное в вашей машине . Просто залезьте под бардачок в правой части автомобиля и защелкните до конца клеммы .Так их две, лучше еще и помазать. И в будущем следите за ногами пассажиров, что б они их не протягивали ))) а то форд будет ругаться .
Ford Focus Hatchback 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 26
Огромное спасибо! Такая же проблема у друга на машине появилась, пассажир как раз рядом сидел, но так как была уже проблема с приборкой из-за плохой пайки, снова попробовал пропаять разъем и сам процессор приборной панели (в прошлый раз помогло, но там проблема немного другая была, просто не горели некоторые лампы на приборке) в итоге немного погуглив полезли сначала can шину проверять на окислы, в райное пассажира переднего разъем спрятан под пластиковой обшивкой, справа от бардачка, там все оказалось хорошо, затем полезли в панель предохранителей под капотом, и там оказались окислы на разъеме Can шины, но чистка не дала никаких результатов, затем поискали на драйве и нашли Ваш пост, сразу спустились к машине и о чудо, разъем этот просто выпал полностью из панели предохранителей, и судя по всему его выпнул ногами сидящий пассажир. Ford конечно "молодцы" даже никак не защитили эти разъемы, пассажиры спокойно их могут пинать(((. Кстати забыл написать у друга Ford C Max, а проблема один в один такая же, и даже выглядит панель точно так же
Спасибо! Очень мне помог!👍🏻👍🏻
Четко )) спасибо . Заехал на мойку . Выехал и стою на перекрестке поворот включил и не могу понять шо случилось звука нет и стрелка в каком направлении поворот не работает . Аварийку клац тоже самое . И машина не закрывается . Думаю вот это помылся … А вот в чем беда крылась . На мойке когда ковер дожили зацепили разъемы ))) я думаю ну может иза мороза на улице после мойки глюконуло. Плюс в карму тебе ;-)
Спасибо огромное! Трое электриков с этими же симптомами приговорили приборку, на диллере поставили на тест новую, но проблема осталась, приборку вернули мою и предложили диагностику всей электрики за конский ценник. Отказалась и буквально тем же вечером наткнулась на Вашу запись. Пока нормально не переустанавливала, но достаточно прижать рукой разъемы и все снова работает.
Читайте также: