Форд фокус 2 не едет на холодную

Обновлено: 09.01.2025

Добрый день подскажите!? У меня проблема такая машина как то медленно разгоняется, вроде 125л.с. и механка на что в первую очередь обратить внимание? А может так и должно быть? Я не давно купил это авто еще не разобрался что да как. Хотя на форумах люди пишут что резвый двигатель 1.8.

выхлопную проверь, сам коллектор. ещё компрессию померь. а там уже много может причин, от клапанов, до пробитой прокладки между цилиндрами (у знакомого такая фигня была, оказался заводской брак) а вообще загоняй её на компьютерную диагностику, она всё покажет, сам долго будешь искать причину

согласен! по таким симптомам не сильно напрягая мозг можно причин 20 отписать. а если задуматься то все 50)))

Не надо гадать!
Езжайте в сервис и делайте диагностику движка и системы впрыска топлива, стоит от 1000 руб в ЕКБ. Не обязательно ехать к официалам, есть грамотные специалисты.
Там проверят вам все, и давления топлива создаваемого бензонасосом и компресии в цилиндрах и т.д.
На это может влиять целый комплекс проблем, так что сделайте диагностику и все станет ясно.

мне тоже так сказали. (.Хорощо,что не купил(52000р.) Промыли форсунки,проверили давление в топливной системе(норма),чтоб исключить загрязнение топ.фильтра и. О чудо! Не поехала,а полетела.Сегодня ещё дросельную заслонку помою.

Всем спасибо и правда причин может быть много поменяю фильтра проверю свечи если не поможет на диагностику и прощай аванс)))).

в форде нет топливного фильтра

А под днищем что, грибы растут? Обязательно стоит фильтр на бензопроводе!

если ты найдешь на фокусе 2 фильтр, то все фокусники от счастья будут светиться. есть только сетка на самом бензонасосе и все

А под днищем что, грибы растут? Обязательно стоит фильтр на бензопроводе!

Фильтр есть. Он встроен в бензонасос! Доработать можно. Разрезать корпус насоса, вытащить волокно фильтра, запоять и добавить сменный фильтр после бензобака.

если новая должпа раскотатся 7-9т.если обароты держит нормально на двигателе 1.8 иногда бывает то все нормально.какой пробег.

У нас такая же проблема только фокус 1 сказали однозначно бензонасос с места вообще туго идет как будто за хвост тянут.Все перебрали все фильтра, свечи и т.д. в итоге грамотный мастер сказал что это бензонасос кстати компьютерная диагностика эту проблему разглядеть не сможет

Снять и очистить датчик ДМРВ (датчик воздуха) Чистится обычным провычником для дроссельных заслонок и будет вам эффект !!

Подскажите,а лучше покажите где он находится? на фокусе 1 седан 2004 г в. дв ль 1.6 97 лс. Машина летела как пуля,была небольшая проблемка. подхлопывала в глушитель.зделали комп диагностику,всё было в норме. промыли дросельную заслонку,датчик холостого хода,(со снятием оных). проблемка не исчезла! Заменили свечи,хлопки исчезли. но исчезла и тяга на 1 и 2 передаче вроде разгоняется а вот на 3 и 4 как кто за задницу держит разгоняется очень медленно и тупо. Что натворил "дядя вася" нее знаю ведь к нему приехал нормально! Приехал к нему повторно проверил на компе ошибок нет. Но машина так ведь и тупит! Поменял фильтр почистил сеточку. результата ноль! Единственное что заметил когда в баке бензина литров 8 - 10 нажимаешь на газ глохзнет заправишь литров 5 едет но так же плохо (до этого ведь летела. ) Замерили давление в бензанасосе . тройка даже на прямую Может в бензонасосе дело? Но почему так резко? причйём после описываемых работ? Свечи? Не может быть прислали по винкоду моему (какая то японская фирма) Подскажите что делать. Голова уже разламывается? ( Вот купил себе головняки.

Доброго всем дня. У меня следующая проблема: На холодную машина не едет, заводится великолепно, а ехать не едет, давишь на газ, а машина не едет, если не включать скорость а в холостую добавлять газу - стрелка тахометра падает и глохнет. Делаешь подгазовку либо ждешь 15- 20 сек и всё OK можно ехать. И это сейчас когда за бортом 27. Что будет осенью, зимой представить себе не могу.
Что за баг я так и не понял, раньше этого не замечал, потому что в гараже заведёшь машину выйдешь покуришь, садишься уже всё хорошо. А тут вышел с магазина, буквально 20 минут ходил, завёл и попробовал поехать, а она задергалась и заглохла И это из правого ряда выезжал, хорошо никто не летел слева так бы в аварию попал. Мысль такая, что это с рождения у неё. Машина майского производства, получил в июне 16 числа, пробег 1832км.

Вчера съездил на диагностику, сделали обнуление CAN шины - было отставание дросселя от номинала, Должно быть 1.70 -1.75 а у меня где-то 1.30-1.38 т.е. где-то на 30 минут. Обнулили.
Cегодня утром в надежде что всё исправили захожу в гараж, сажусь, завожу машину, включаю заднюю и пытаюсь тронуться бац и заглохла, завел снова стрелка подергалась, на газ. бац поползла вверх, всё, всё нормально - выезжаю. Я от расстройства позвонил дилеру выматерил мастера , говорю забирай и делай всё что хочешь чтобы работала как должна. Не знаю что за хрня ?! Бензин - так это давно уже, cвечи. дроссель. термостат. термостат ни причём он только в предельных режимах. бензонасос. так машина ехала бы плохо, может термодатчик - так диагностика наверное показала бы!?

-1 на градуснике с утра, вот что получилось утром на бетоне при заводке дабл стартов не было но при попытке погазовать батя сказал коптит как паравоз

многие говорят холодная машина валит лучше чем прогретая больше 60 градусов это так
признак черного дыма богатит или незгорает, что тоже самое через пару тыщ буду менять масло поменяю вновь свечи посмотрим излечится или нет

а пока фото того что вывалилось из глушака

Deuce
Это не страшно, это может быть конденсат с сажей, главное чтобы бензином не ваняло.
Пробовал повторный запуск, эфект тотже, а вот то что на холодную прёт как танк тоже обратил внимание.
Я всётаки склоняюсь к тому, что машина тупит на холодную из за подачи воздуха, уж больно его много подаётся или мало топлива.

Прошу помочь, кто знает! У меня ФФ2 2.0 автомат 2011г.в. пробег 15000 км. Проблема следующая: после прогрева примерно через 2-3 минуты нет тяги совсем, вот-вот стану, длится это 2-3 минуты, и как только движок нагрелся полностью - нет никаких проблем, поехали. Т.е. машина не едет на промежуточно тёплом движке, т.к. сразу после пуска движка тяга нормальная. Выручайте, пожалуйста, к дилерам не хочу на развод.

На мой взгляд тут нет никаких проблем. Ты спросони можешь сразу рвануть стометровку с полной выкладкой? Сомневаюсь. Вот и машина тоже сопротивляется этому несколько минут, пока не проснётся окончательно.

ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ МОРЕ. ДА ВЫ ЧТО. ТАМ, НА НЕБЕСАХ, ВАС ОКРЕСТЯТ ЛОХАМИ! (из к/ф "Достучаться до небес")

Саня, причем здесь человек и автомобиль? У автомобиля все систематизировано автоматикой, и про него нельзя сказать,что он не выспался

Fordik писал(а): Саня, причем здесь человек и автомобиль? У автомобиля все систематизировано автоматикой, и про него нельзя сказать,что он не выспался

То то и оно. И эта самая автоматика не даёт авто с места в карьер рвать сразу после пуска на холодном движке.

ВЫ НИКОГДА НЕ ВИДЕЛИ МОРЕ. ДА ВЫ ЧТО. ТАМ, НА НЕБЕСАХ, ВАС ОКРЕСТЯТ ЛОХАМИ! (из к/ф "Достучаться до небес")

Парни, всем спасибо, но проблема в том, что холодная тянет и горячая тянет, а именно на чуть тёпленькой машине тяги нет, причем на холостых едет, на кикдауне тоже попрёт, а вот средних оборотов нет, нажимаю плавно на газ - а машина останавливается.

попрбуй бензин сменить, заправься на другой заправке и посмотри.( у меня как то бвло по осени в 2009 годе похожее, (завел зажибись , а потом педальку держишь в районе 2000 чтобы машинка не заглохла , а если нажать педальку то как будто захлёбывается.( запрвавился тогда на тнк, поехал прогнал бенз почти до 0 , и закатился на лукойл залил машинка утром как часы , но для эксперимента опять заехал на тнк . картина такая же, вот .. как то так , а потом через 3 месяца я дросель почистил.

Коля
Федя
Мачо
КОЛЯ спустя 10 лет

5421919 писал(а): Парни, всем спасибо, но проблема в том, что холодная тянет и горячая тянет, а именно на чуть тёпленькой машине тяги нет, причем на холостых едет, на кикдауне тоже попрёт, а вот средних оборотов нет, нажимаю плавно на газ - а машина останавливается.

На диагностику. Возможны проблемы с лямбда-зондом или нечто подобное. Похоже смесь "обедненная"

МОРЯК писал(а): То то и оно. И эта самая автоматика не даёт авто с места в карьер рвать сразу после пуска на холодном движке.

Сань, я никогда машину не грею (кроме зимы конечно) и она всегда тянет. У человека с машиной явные проблемы (возможно, несерьезные), так зачем его успокаивать и говорить,что все ок?

Лётчиков писал(а): попрбуй бензин сменить, заправься на другой заправке и посмотри.( у меня как то бвло по осени в 2009 годе похожее, (завел зажибись , а потом педальку держишь в районе 2000 чтобы машинка не заглохла , а если нажать педальку то как будто захлёбывается.( запрвавился тогда на тнк, поехал прогнал бенз почти до 0 , и закатился на лукойл залил машинка утром как часы , но для эксперимента опять заехал на тнк . картина такая же, вот .. как то так , а потом через 3 месяца я дросель почистил.

Спасибо, действительно похожая ситуация, только я на разных заправках заливаю, результат один, а вот на дроссель очень похоже, буду чистить

2006г. двиг.1.8. заводится хорошо, работает на ХХ нормально, газанёшь - какие то перебои двиг трясётся , на ходу тоже дерготня а не езда. после прогрева до 80гр всё перебои пропадают, перегазовки на месте и езда замечательные. ошибок нет. смотрел по ОБД. и чек не загорается.
подскажите какие могут быть причины.

mataser

mataser, не диагностируете такие машины по OBD.

Какими параметрами порадуете?

Grey_earl

темп. всасываемого воздуха 75.20 F 23.89 °C (гр. Цельсия) на улице 5гр.
ТОЖ 149 F 65 °C (гр. Цельсия)
АДВВ 4.6 пси на подгазовке 9.2
катушки не могу мотор тестером смотреть, снимал разъёмы с катушек в ошибках пропуски и неисправность катушки ( не помню как правильно назывались но как то так) поэтому не грешу на зажегание, хозяин говорит что так больше года уже - свечи не раз менял всё так же.

mataser

снимал разъёмы с катушек в ошибках пропуски и неисправность катушки ( не помню как правильно назывались но как то так),

На свечах диагностика не заканчивается.

темп. всасываемого воздуха 75.20 F 23.89 °C (гр. Цельсия) на улице 5гр.
ТОЖ 149 F 65 °C (гр. Цельсия)
АДВВ 4.6 пси на подгазовке 9.2

Grey_earl

mataser

В том году такая же проблема была и тоже на этом двигателе. Заменил свечи и все нормализовалось. Главное началась эта проблема с похолоданием. Сейчас тоже начинает проявлять такие же признаки. Значит пора свечи менять

gazkovrov

газанёшь - какие то перебои двиг трясётся , на ходу тоже дерготня а не езда.

Grey_earl

Night

mataser

Какой пробег у машины? И какова компрессия на холодную, что с осцилками по зажиганию на холодную? Но как бы из своей практики я бы промыл бы машину Винсом или Лавром ,слаеться мне что там нагаров на клапанах и камерах сгорания не мерянно.

vovchik_tag

Проверь тчательно ДТОЖ и его разъем , на этих моделях почему то очень часто с ним проблемы, а симптомы описанные похожи

pioneer

Grey_earl

Это не решение проблемы это ты свою машину загнал в болеежосткие параметры
и скоро будеш поженать плоды перепрошивки

Александр

Господа!В теме описан один из типовых "косяков" Фокуса с бензиновым мотором 1.8.Отремонтировать без смены или корректировки ПО,судя по профильным форумам,ни у кого не получилось пока.Вы про какой ремонт речь ведёте?

А как же другие авто ездят без этого косяка?Было все нормально и вдруг только прошивкой это можно вылечить?

Не (удалено) людям мозги. Все типовые "косяки" на моторах 1,8 решаются перепрограммированием исправных моторов с помощбю IDS свежими заводскими прошивками.

pioneer

Сами то поняли что сказали ? Т.е новая машина изначально выходит в продажу с такими "косяками" , и дилеры поголовно всех "перешивают" ? И "Паулюс" прям почти единственный "светоч" для всех 1,8 Ford Focus ? Лично я встречал не мало таких фордов , не разу ничем не шитых и "прекрасно себя чувствующих"

а не приходилось ли вам слышать ужасный детонационный стук при трогании такого форда? Врожденных косяков там много, это лишь один из них

vic_18

Не приходилось.
А Вам не приходилось перепрограммировать эти моторы заводскими прошивками посвежей? Попробуйте, будете приятно удивлены, и денег клиенту немало сбережёте, и сами заработаете.
А если ещё и мозгами немного пораскинете, то поймёте почему некий Иванов, 4 года вещающий о необходимости тюнинга Фокусов 1,8, только недавно научился их делать. ;)

pioneer

Т.е новая машина изначально выходит в продажу с такими "косяками" , и дилеры поголовно всех "перешивают" ?

Читайте также: