Фольксваген т4 не работает тахометр и горит масленка
завожу, мотор работает, моргает маслёнка и тахометр на нуле. газанул - масленка потухла и тахометр проснулся одновременно. но газовать на холодную не очень радует.
масло по верхнему уровню, тахометр электронный, машина в подписи
Подскажите как решить проблему и есть ли связь тахометра с датчиками давления масла или это в приборке с напряжением проблемы после скачков от стартера.
Triangle
Оракул
Оракул
завожу, мотор работает, моргает маслёнка и тахометр на нуле. газанул - масленка потухла и тахометр проснулся одновременно. но газовать на холодную не очень радует.
масло по верхнему уровню, тахометр электронный, машина в подписи
Подскажите как решить проблему и есть ли связь тахометра с датчиками давления масла или это в приборке с напряжением проблемы после скачков от стартера.
Сигнал тахометра поступает на блок контроля давления масла и используется при контроле высокого уровня давления масла. N> 2000 об. Возможно в твоем случае отсутствие импульсов частоты вращения влияет и на контроль при ХХ. B)
shurikon
Завсегдатай
Оракул
РомаУкраина
Мастер советчик
Таблетка новая в приличной ценовой катигории но и старая - Bosh была в нормальном состоянии и проблема была таже
Мотор после капиталки. меняли и маслонасос по причине выработки на язычке на приводной его оси.
Буду детально выяснять вопрос возбуддения генератора - проблема может и с возбуждением но не в таблетке
Акум староват может уже или он не причём.
epson
Любитель профессионально ремонтировать
:Буду детально выяснять вопрос возбуддения генератора - проблема может и с возбуждением но не в таблетке
Надо измерить напряжение на аккуме на заведённом двигателе и если генератор работает(напряж. около 14в), то копать в направлении, предложенном GNZ.Т.е искать почему не работает тахометр(сигнал он получает по отдельному проводу с генератора -клемма D+).
РомаУкраина
Мастер советчик
Вспомнил! Где-то документации точно указывалось:
При большой нагрузке на двигатель - будет загораться маслёнка.
Тоесть связь скорее с тахометром (как уже и говорили) и если обороты ниже допустимых пределов - получаем предупреждение!
Напряжение акума при проявлениях проблемы проверю.
Просто заглянул
Вспомнил! Где-то документации точно указывалось:
При большой нагрузке на двигатель - будет загораться маслёнка.
Тоесть связь скорее с тахометром (как уже и говорили) и если обороты ниже допустимых пределов - получаем предупреждение!
Напряжение акума при проявлениях проблемы проверю.
РомаУкраина
Мастер советчик
Проверял напряжение на акумуляторе! Кстати он был подрозряженный мной вчера.
Подсоединил тестер к клеммам и положил его на открытый капот штобы видеть из водительского места показания!
Показывает 11.8 V
Включил зажигание. 10.5V
жду пока не вырубит свечи накала (дизель), клац и напряжение уже 12.1 V
(подcевший акум взбодрился на 0.3 V)
Завожу, работает на холостых, тахометр на нуле, маслёнка в экстазе,
напруга 11.7 V
Газанул. и показания подскочили к 13.9 V, тахометр на холостых, маслёнку не видно.
Попробую из заряженной батареей после суточной стоянки.. отпишусь
В частичные обрывы цепи возбуждения не верю - слишком всё закономерно!
А акум я бывает сажу магнитолой, подсветкой салона, релюхой имобилайзера из нештатной сигналки ну и было раз подсветкой багажника
P.S. на габариты стоит жудкий зумер - выключаю..
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Правда более точно -НАЧАЛЬНОЕ возбуждение. И если лампа аккума загорается при включении зажигания, то провод не оборван, но ток начального возбуждения мал.Написано на эту тему очень много.
РомаУкраина
Мастер советчик
Лампа аккума загорается всегда при включении зажигания! Значит если правильно понял ток начального возбуждения мал по причине износа аккума? Или могут быть другие причины?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Значит если правильно понял ток начального возбуждения мал по причине износа аккума? Или могут быть другие причины?
Причина другая(не аккум).На Пассате В3 величина тока начального возбуждения определяется резисторами(резистором) в приборной панели, включенными паралельно светодиоду аккума.На Гольф 3 по-моему также.Этот синий провод имеет одноконтактный разъём в районе стартёра.Надо его разъединить и измерить ток при включённом зажигании(но неработающем двигателе).
error_404
Golf2Club
да уже по показаниям вольтметра видно что до перегазовки нет возбуждения и акк не заряжается
может щеточный узел изношен (хотя он вроде с таблеткой меняется), может косяк в проводке возбуждения (синий провод, прегорел один из резисторов в приборке)
как выяснилось - при включеном зажигании, но не заведеном двигателе эти сопротивления сильно греются (их там как правило 2 в параллель)
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Т4 Не работает тахометр и горит маслёнка
женя7445 Пассажир
Повідомлень: 35 З нами з: 02 вересня 2011, 23:19 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 Звідки: Украина,Кривой Рог
Т4 Не работает тахометр и горит маслёнка
На Т4 не работает тахометр и горит маслёнка.Временами работает потом пропадает потом опять раздупляется.Мож масса где-то?Кто сталкивался с таклой проблемой?
женя7445 Пассажир
Повідомлень: 35 З нами з: 02 вересня 2011, 23:19 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 Звідки: Украина,Кривой Рог
Не работает тахометр и горит маслёнка
На Т4 не работает тахометр и горит маслёнка.Временами работает потом пропадает потом опять раздупляется.Мож масса где-то?Кто сталкивался с таклой проблемой?
igvistar VW знаток
Повідомлень: 2443 З нами з: 11 листопада 2011, 19:08 Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ABL 1.9TD, 225тыс.км (было изначально. ) Реальное имя: Игорь Звідки: Горловка, Малоярославец Дякував (ла): 127 разів Подякували: 53 рази
Levo Пилот
Повідомлень: 119 З нами з: 24 листопада 2011, 17:18 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, AJA 2.4D, 287 тыщ Звідки: Ковель
женя7445 писав: На Т4 не работает тахометр и горит маслёнка.Временами работает потом пропадает потом опять раздупляется.Мож масса где-то?Кто сталкивался с таклой проблемой?
у меня была похожая штука в моем случее отошла клема с генератора идущая к тахометру. как там она называется W образная клема помоему.
igvistar VW знаток
Повідомлень: 2443 З нами з: 11 листопада 2011, 19:08 Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ABL 1.9TD, 225тыс.км (было изначально. ) Реальное имя: Игорь Звідки: Горловка, Малоярославец Дякував (ла): 127 разів Подякували: 53 рази
женя7445
Двигатель-то у тебя какой? 1,9; 2,4; 2,5? Генератор смотри в любом случае, мож и отошло где-то шо-то
Alex_Watson Бусовод со стажем
Повідомлень: 550 З нами з: 25 серпня 2009, 19:33 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, 1.9TD,no ABS, A/C, 2nd heater and ThermoTop Z-C/D. Реальное имя: Олег Звідки: Lviv State, YavorOFF Дякував (ла): 14 разів Подякували: 1 раз Контактна інформація:
yustos Бусовод со стажем
Повідомлень: 859 З нами з: 26 жовтня 2010, 19:43 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, AAB 2,4 тд, 1996 г.в. Реальное имя: Евгений Звідки: Mariupol Дякував (ла): 4 рази Подякували: 1 раз Контактна інформація:
Mike10 Бусовод
Повідомлень: 473 З нами з: 27 грудня 2010, 07:43 Звідки: Donetsk Дякував (ла): 3 рази Подякували: 8 разів
yustos Бусовод со стажем
Повідомлень: 859 З нами з: 26 жовтня 2010, 19:43 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, AAB 2,4 тд, 1996 г.в. Реальное имя: Евгений Звідки: Mariupol Дякував (ла): 4 рази Подякували: 1 раз Контактна інформація:
Mike10 Бусовод
Повідомлень: 473 З нами з: 27 грудня 2010, 07:43 Звідки: Donetsk Дякував (ла): 3 рази Подякували: 8 разів
женя7445 Пассажир
Повідомлень: 35 З нами з: 02 вересня 2011, 23:19 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 Звідки: Украина,Кривой Рог
Двигатель AJT.А Маслёнка горит?Проблема проявляется вместе с маслёнкой
Alex_Watson писав: . или меняй генератор. (я менял и алес гутт) Шо там у меня было, есть хызю.
А ремень не пищит?
ремень не пищит зарядку даёт.Иногда появляеся тахометр и маслёнка перестаёт мигать потом пропадает
igvistar VW знаток
Повідомлень: 2443 З нами з: 11 листопада 2011, 19:08 Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ABL 1.9TD, 225тыс.км (было изначально. ) Реальное имя: Игорь Звідки: Горловка, Малоярославец Дякував (ла): 127 разів Подякували: 53 рази
Jurix Странник Повідомлень: 13635 З нами з: 13 серпня 2007, 17:47 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно Реальное имя: Юрій Андрійович Звідки: Київ. Дарниця.. Дякував (ла): 445 разів Подякували: 287 разів
Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність! Спойлер
nizhin-zoo Штурман
Повідомлень: 51 З нами з: 29 жовтня 2011, 19:31 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 2001г.в. ACV 75кВт Звідки: Нежин
привет такая ерунда пару дней назад була. стерлась одна щетка. я вставил впаял с болгарки (были под рукой). 100% щетки поменяй
amigo48 Прохожий
Повідомлень: 2 З нами з: 25 квітня 2012, 08:49 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 транспортер,2001 г.,1,9АBL TD Реальное имя: Сергей Звідки: Украина,Киев
вырубился тахометр
Народ, помогите советом. Вырубился тахометр. История такова: Двигатель -ABL. Стала загораться красная лампа давления масла (и зуммер). Генератор - в норме(проверили). Датчик давления масла - один(около фильтра). Как оказалось, провод у разъема просто переломился. Кое-как к остатку провода примотал изолентой проводок и ездил так. Все было нормально. Но в конце концов решил разъем реанимировать. Расковырял, припаялся, залил эпоксидом - поставил, провод сломался по пайке. Выдрал сердцевину разъема, припаялся опять, подключил - масленка мигать перестала, но вырубился тахометр.
Завтра на разборке возьму свежий разъем. Но что делать с тахометром, не знаю. Подскажите, но только вдумчиво и умно. Комменты типа "смени машину" или "езжай к Петровичу" - игнорирую.
igvistar VW знаток
Повідомлень: 2443 З нами з: 11 листопада 2011, 19:08 Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ABL 1.9TD, 225тыс.км (было изначально. ) Реальное имя: Игорь Звідки: Горловка, Малоярославец Дякував (ла): 127 разів Подякували: 53 рази
альпинист Штурман
Повідомлень: 66 З нами з: 14 березня 2011, 16:12 Модель авто, тип двигателя, пробег: Фольксваген Т4 1.9 TD ABL 230000 0977723331 Звідки: Ровно
Текущее время: 09.04.22, 21:40
помогите т4 ABL горит лампочка давления масла
Если у вас есть вопрос технического характера, на который нет ответа в уже существующих темах, задайте свой вопрос здесь - он будет перемещён редакторами по назначению.
Начну с самого начала
машину купил еще недели нет, раньше только на бензиновых ездил ,гольф3, жигули, газель,нива,сид,микра,луаз,заз,
длигатель ABL 1.9 TD , пробег 492 т.км.
старый хозяин сказал что масло надо поменять
я поменял:
фильтр салона,
фильтр воздушный,
Фильтр топливный, залил топливо.
фильтр масленый, в фильтр залил масло.
масло шел 10х40 для дизельных двигателей 5.7 литра:rukopogatie:
в итоге моргает лампа указателя масла красным цветом, не работает тахометр ,зуммер молчит ,а может его и нет .
что произошло .
где то проводок задели у генератора . защита то есть? если нет ..то залезайте под машину и смотрите на генератор ..зааодно на масляном фильтре проводок посмотрите на датчике
Наступила ночь и в стране дураков закипела работа . это про нас - монтажеров.
Анатолий..Кострома 89038девять девять023 девять
да ладно))..около пяти литров ..а если большой фильтр то и больше ..
всегшда раньше покупал 4 х литровую и две литровых. одна на запас ..остальное лил ..но вроде 4,75 и плюс фильтр 0,5 большой
Наступила ночь и в стране дураков закипела работа . это про нас - монтажеров.
Анатолий..Кострома 89038девять девять023 девять
у тебя что 5-и цилиндровый abl
опомнись, куда там 5 литров влезет.
всегда покупал две 6-и литровые канистры масла на три замены
Все разрешилось как-то странно , механик вчера сказал что может я попаду в яму и всё заработает , я ему не поверил, вчера с сервиса до дома 8 км сегодня обзванил всех мастеров и поехал на работу , у дома машину оставлять глупо а на работе хоть помещение есть , так вот проехал еще 5 км и лампа перестала моргать и тахометр заработал ! так и не понял что было .
П.С. а провод там действительно какой-то болтается
абл 5 ааб 5.5 литров по норме заливается в пустой мотор, а вот сколько остается а движке мертвого остатка при сливе масла, это уже другое.
Если когда масло все слилось. Завести мотор на 3-5 секунды с масляного насоса, сольется еще грамм 300 масла
Вел писал(а): в фильтр залил масло.
масло шел 10х40 для дизельных двигателей 5.7 литра:rukopogatie:
в итоге моргает лампа указателя масла красным цветом, не работает тахометр ,
Не работает тахометр = генератор не дает зарядку , лампа масла будет мигать.
5700 масла явный перебор, может щуп не родной ?
Завести на 3-5 минут со слитым маслом и мотористы потом расскажут сколько масла заливать в откапиталенный мотор .
timon писал(а): Была такая хрень заменил тонкие провода в гофре от разъёма около стартера до гены полёт нормальный !
Аркадий, только речь о 3-5 секундах
Цезарь писал(а): абл 5 ааб 5.5 литров по норме заливается в пустой мотор, а вот сколько остается а движке мертвого остатка при сливе масла, это уже другое.
У тебя же не первый abl, вот и ответь сколько масла заливаешь после обычного слива (через пробку), а не отсоса (через горловину)
Я всегда ставил фильтр Champion C152/606 (очень удобен в откручивании) и заливал 3,9 -4 литра (середина -максимум по щупу), масло сливал только через пробку
Вел писал(а): в фильтр залил масло.
масло шел 10х40 для дизельных двигателей 5.7 литра:rukopogatie:
в итоге моргает лампа указателя масла красным цветом, не работает тахометр ,
Не работает тахометр = генератор не дает зарядку , лампа масла будет мигать.
5700 масла явный перебор, может щуп не родной ?
Завести на 3-5 минут со слитым маслом и мотористы потом расскажут сколько масла заливать в откапиталенный мотор .
Кто сейчас на конференции
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Т4 Не работает тахометр и горит маслёнка
женя7445 Пассажир
Повідомлень: 35 З нами з: 02 вересня 2011, 23:19 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 Звідки: Украина,Кривой Рог
Т4 Не работает тахометр и горит маслёнка
На Т4 не работает тахометр и горит маслёнка.Временами работает потом пропадает потом опять раздупляется.Мож масса где-то?Кто сталкивался с таклой проблемой?
женя7445 Пассажир
Повідомлень: 35 З нами з: 02 вересня 2011, 23:19 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 Звідки: Украина,Кривой Рог
Не работает тахометр и горит маслёнка
На Т4 не работает тахометр и горит маслёнка.Временами работает потом пропадает потом опять раздупляется.Мож масса где-то?Кто сталкивался с таклой проблемой?
igvistar VW знаток
Повідомлень: 2443 З нами з: 11 листопада 2011, 19:08 Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ABL 1.9TD, 225тыс.км (было изначально. ) Реальное имя: Игорь Звідки: Горловка, Малоярославец Дякував (ла): 127 разів Подякували: 53 рази
Levo Пилот
Повідомлень: 119 З нами з: 24 листопада 2011, 17:18 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, AJA 2.4D, 287 тыщ Звідки: Ковель
женя7445 писав: На Т4 не работает тахометр и горит маслёнка.Временами работает потом пропадает потом опять раздупляется.Мож масса где-то?Кто сталкивался с таклой проблемой?
у меня была похожая штука в моем случее отошла клема с генератора идущая к тахометру. как там она называется W образная клема помоему.
igvistar VW знаток
Повідомлень: 2443 З нами з: 11 листопада 2011, 19:08 Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ABL 1.9TD, 225тыс.км (было изначально. ) Реальное имя: Игорь Звідки: Горловка, Малоярославец Дякував (ла): 127 разів Подякували: 53 рази
женя7445
Двигатель-то у тебя какой? 1,9; 2,4; 2,5? Генератор смотри в любом случае, мож и отошло где-то шо-то
Alex_Watson Бусовод со стажем
Повідомлень: 550 З нами з: 25 серпня 2009, 19:33 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4, 1.9TD,no ABS, A/C, 2nd heater and ThermoTop Z-C/D. Реальное имя: Олег Звідки: Lviv State, YavorOFF Дякував (ла): 14 разів Подякували: 1 раз Контактна інформація:
yustos Бусовод со стажем
Повідомлень: 859 З нами з: 26 жовтня 2010, 19:43 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, AAB 2,4 тд, 1996 г.в. Реальное имя: Евгений Звідки: Mariupol Дякував (ла): 4 рази Подякували: 1 раз Контактна інформація:
Mike10 Бусовод
Повідомлень: 473 З нами з: 27 грудня 2010, 07:43 Звідки: Donetsk Дякував (ла): 3 рази Подякували: 8 разів
yustos Бусовод со стажем
Повідомлень: 859 З нами з: 26 жовтня 2010, 19:43 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4, AAB 2,4 тд, 1996 г.в. Реальное имя: Евгений Звідки: Mariupol Дякував (ла): 4 рази Подякували: 1 раз Контактна інформація:
Mike10 Бусовод
Повідомлень: 473 З нами з: 27 грудня 2010, 07:43 Звідки: Donetsk Дякував (ла): 3 рази Подякували: 8 разів
женя7445 Пассажир
Повідомлень: 35 З нами з: 02 вересня 2011, 23:19 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 Звідки: Украина,Кривой Рог
Двигатель AJT.А Маслёнка горит?Проблема проявляется вместе с маслёнкой
Alex_Watson писав: . или меняй генератор. (я менял и алес гутт) Шо там у меня было, есть хызю.
А ремень не пищит?
ремень не пищит зарядку даёт.Иногда появляеся тахометр и маслёнка перестаёт мигать потом пропадает
igvistar VW знаток
Повідомлень: 2443 З нами з: 11 листопада 2011, 19:08 Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ABL 1.9TD, 225тыс.км (было изначально. ) Реальное имя: Игорь Звідки: Горловка, Малоярославец Дякував (ла): 127 разів Подякували: 53 рази
Jurix Странник Повідомлень: 13635 З нами з: 13 серпня 2007, 17:47 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т-5 long 2007 2.5 BNZ + чіполіно Реальное имя: Юрій Андрійович Звідки: Київ. Дарниця.. Дякував (ла): 445 разів Подякували: 287 разів
Кожен може зробити свій власний вибір, але не кожному вдається знайти свій шлях. Цінуй друзів, та власну гідність! Спойлер
nizhin-zoo Штурман
Повідомлень: 51 З нами з: 29 жовтня 2011, 19:31 Модель авто, тип двигателя, пробег: T4 2001г.в. ACV 75кВт Звідки: Нежин
привет такая ерунда пару дней назад була. стерлась одна щетка. я вставил впаял с болгарки (были под рукой). 100% щетки поменяй
amigo48 Прохожий
Повідомлень: 2 З нами з: 25 квітня 2012, 08:49 Модель авто, тип двигателя, пробег: Т4 транспортер,2001 г.,1,9АBL TD Реальное имя: Сергей Звідки: Украина,Киев
вырубился тахометр
Народ, помогите советом. Вырубился тахометр. История такова: Двигатель -ABL. Стала загораться красная лампа давления масла (и зуммер). Генератор - в норме(проверили). Датчик давления масла - один(около фильтра). Как оказалось, провод у разъема просто переломился. Кое-как к остатку провода примотал изолентой проводок и ездил так. Все было нормально. Но в конце концов решил разъем реанимировать. Расковырял, припаялся, залил эпоксидом - поставил, провод сломался по пайке. Выдрал сердцевину разъема, припаялся опять, подключил - масленка мигать перестала, но вырубился тахометр.
Завтра на разборке возьму свежий разъем. Но что делать с тахометром, не знаю. Подскажите, но только вдумчиво и умно. Комменты типа "смени машину" или "езжай к Петровичу" - игнорирую.
igvistar VW знаток
Повідомлень: 2443 З нами з: 11 листопада 2011, 19:08 Модель авто, тип двигателя, пробег: VW T4 ABL 1.9TD, 225тыс.км (было изначально. ) Реальное имя: Игорь Звідки: Горловка, Малоярославец Дякував (ла): 127 разів Подякували: 53 рази
альпинист Штурман
Повідомлень: 66 З нами з: 14 березня 2011, 16:12 Модель авто, тип двигателя, пробег: Фольксваген Т4 1.9 TD ABL 230000 0977723331 Звідки: Ровно
Читайте также: