Фольксваген шаран не работает абс
Когда транспортное средство оборудовано тормозной системой обычного типа, резкое выжимание педали ножного тормоза приводит к блокировке колес. При этом нарушается сцепление протектора с дорожным покрытием, и автомобиль может пойти юзом, потеряв управляемость. Система антиблокировки тормозов (ABS) призвана предотвращать преждевременную блокировку колес, непрерывно управляя скоростью их вращения во время торможения за счет модуляций давления гидравлической жидкости в каждом из тормозных механизмов.
ABS состоит из двух основных подсистем: электрической и гидравлической. В электрическую часть системы входят четыре датчика скорости вращения колес, процессор управления и комплект соединительной электропроводки. Гидравлическая часть включает в себя модулятор давления, суппорты дисковых тормозных механизмов и соединяющие между собой компоненты гидравлические линии.
Принцип функционирования системы достаточно прост. Каждое из колес оборудовано индивидуальным датчиком оборотов. Датчик состоит из ротора (кольца с равномерно расположенными по его периметру зубцами) и чувствительного элемента в виде подмагниченной катушки. Чувствительный элемент датчика фиксирует моменты прохождения мимо него зубьев ротора и преобразует получаемую информацию в электрические сигналы, непрерывно передаваемые на процессор управления ABS. По результатам обработки поступающих сигналов процессор получает информацию об относительной скорости вращения каждого из колес. Пока все четыре колеса вращаются с одинаковой частотой, ABS пребывает в пассивном состоянии. Как только любой из колес начинает блокироваться, процессор фиксирует изменение входящего сигнала и вырабатывает команду на срабатывание модулятора, мгновенно сбрасывающего давление гидравлической жидкости в тормозном механизме соответствующего колеса. Как только нормальное вращение колеса восстанавливается, процессор приостанавливает функционирование модулятора.
В действительности схема функционирования ABS намного сложнее, чем это может показаться, поэтому составители настоящего Руководства не рекомендуют владельцам автомобилей производить попыток самостоятельного выполнения ремонта системы. В случае возникновения неполадок разумнее всего будет обратиться к специалистам автосервиса.
Подскажите, не работает ABS. Диагностика выдала ошибку по правому переднему датчику скорости G45. Датчик был заменен, проблема не ушла. Ошибка по датчику G45 появляется при нажатии на педаль тормоза. При включенном зажигании измерил напряжение, подающееся на G45 (4-5 вольт), при нажатии на педаль тормоза произходит короткое замыкание на G45, думаю в этом и неисправность. Те же измерения произвел по левому колесу, принажатии на тормоз напряжение остается 4-5 вольт, не коротит. Подкажите где искать проблему? Где может замыкать?
user posted image
ksvbox1981
Просто заглянул
проводка от датчика до блока управления будет в порядке, т.к к/з получается при нажатой педали тормоза, без нажатия педали напряжение нормальное. Но все это происходит с правым передним колесом. Может ли быть проблема с какими нибудь контактами на блоке ABS, либо с колодкой на самом блоке?
user posted image
проводка от датчика до блока управления будет в порядке, т.к к/з получается при нажатой педали тормоза, без нажатия педали напряжение нормальное. Но все это происходит с правым передним колесом. Может ли быть проблема с какими нибудь контактами на блоке ABS, либо с колодкой на самом блоке?
ksvbox1981
Просто заглянул
stefach
Участник
Можно и поконкретнее, но вряд ли поможет.
Был один случай. Машина грузовой DAF95XF неисправность АБС.
Компом ее посмотрел, ошибки скинул все вроде нормально, датчики видит, тесты клапанов проходят отлично. Да и машина практически новая (10 лет назад было). На машине делали большое ТО и кабина была в поднятом состоянии.
Клиент забирает машину. хлоп и опять АБС. Ошибки странные. как бы сразу и короткое на массу датчика и на плюс.
Всю кабину разобрали. под рулевой колонкой шел жгут АБС, его перетер болт от колонки, когда кабину подымали жгут чуть натягивался и все короткие замыкания исчезали, кабину опускали и все начиналось заново.
Вот и здесь. нажал на педаль КЗ. отпустил и все ОК. Странно!? Но интересно!
ksvbox1981
Просто заглянул
АндрейЕТ
Оракул
ksvbox1981
Просто заглянул
Провод от правого переднего датчика до блока смотрел, он целый. Да и КЗ впринципе происходит только при нажатии на педаль тормоза.
stefach
Участник
Интересно все таки, что за чудная не исправность.
Датчики, причем все, подключены к блоку на прямую. Ни какого питания на них не приходит. Они сами источник сигнала. причем переменного, меняющегося и по частоте и по амплитуде.
Педаль тормоза дает команду на включение стопарей через, как мы называем лягушку. только здесь есть питание т.е 12.5 вольт .
Блок АБС от него зависеть не должен. он получает сигнал о блокировки колес с тех же датчиков.
Объединяет их только жгуты проводов. в которых возможно они идут вместе, но если бы это был задний датчик. то теория могла быть верной, а здесь передний ! Интересно, Интересно.
Фендюк
Участник
ksvbox1981
Просто заглянул
Блок управления датчик видит, ошибка выскакивает после нажатия на тормоз, в движении скорость от всех 4-х датчиков показывает, цепь будет цела. Здесь вся прблема возникает после нажатия на тормоз, сразу выскакивает ошибка.
Фендюк
Участник
Ну если не цепь, тогда я даже пока и не знаю. Нужно у мужиков поспрашивать знакомых. Думаю ещё версии будут, нужно только подождать.
Ну светящиеся авс и есп тут непричем, у тебя скорее всего другая причина, или воздухомер, или егр, или . у меня, как оказалось сегодня, случайно после супруги в шарик залез, горит и есп и абс , она говорит что уже месяц но машина летит как ласточка.
А если без смеха, то какой шарик напиши, мотор, пробег, как давно горит, как давно и как сильно за зад держит. Тогда ребята и помогут.
Как я понимаю диагностику ты неделал и какие ошибки в памяти отложились незнаешь?
двигательAWC 1.8т пробег 120тыс. г.в2004 началась эта хрень в начале апреля но загоралась периодически а сейчас горит почти постаяно насчот тяги, обороты набирает мдлено не так как раньше ,прижимало к спинке ,а диагностика выдала ошибки Р1649,Р1606,Р1602
вот распечатка диагностики
17675 - PD Unit Injector: Cylinder 3 (N242): Regulation Range Exceeded
P1267 - 35-00 Какие у тебя полностью цифры ?
Блок АБС в попе У меня такая же байда наступила, как раз разбираю блок Какой у тебя номер блока? А с держанием за попу, попробуй поменять воздухомер.
Кстати твой блок управления можно снять отдельно, правда прийдется разобрать все вокруг, а для начала сними штекер с блока абс и посмотри, может там чего окислилось. Проверь все предохранители. Номер блока высвечивается в VAGCOM.
А это распечатка новая? или еще с Германии? Пробовали ошибки удалять? В каких блоках еще неисправность? Обычно такие ошибки откладываются в в других блоках. Прогони полностью диагностику и выложи все ошибки один в один здесь, тогда будет более ясная картина.
18010/P1602/005634 - B + Питание терминала 30: напряжение слишком низкое
Possible Causes Возможные причины
* Cables on the Battery were removed Кабели на батареи были удалены
* Battery weak (voltage) Слабая батарея (напряжение)
* Generator Disfunction Генератор дисфункция
Possible Solutions Возможные решения
* Check Battery Cables Проверьте аккумулятор Кабели
* Check/Replace Battery Проверить / заменить аккумулятор
* Check/Replace Generator Проверить / заменить Generator
Special Notes Особые замечания
* If multiple Control Module have Power Supply Faults stored, it's most likely to be one common Problem like the ones shown above. Если несколько модулей контроля питания ошибке сохраняется, это, скорее всего, будет одна общая проблема, как те, показано выше. Otherwise when only one or two Control Modules have such Codes stored you better start searching at the individual Power Supply of these Modules. В противном случае, когда только один или два контрольных Модули имеют такие коды хранятся лучше начать смотреть на индивидуальном питания этих модулей. 18014/P1606/005638 - нагоняй / крутящего момента двигателя сигнал с ABS: сбоя в электроцепи
Possible Symptoms Возможные симптомы
* Malfunction Indicator Light (MIL) ON Неисправность индикатор (MIL), О
Possible Causes Возможные причины
* Wiring and/or Connector(s) from/to Brake Electronics faulty Электропроводка и / или коннектор (ы) с / на неисправных тормозов Электроника
Possible Solutions Возможные решения
* Check Wiring and/or Connector(s) from/to Brake Electronics Проверка подключения и / или коннектор (ы) с / на тормозных Электроника
Special Notes Особые замечания
* May be stored in Combination with 01203 in Brake Electronics. Могут храниться в сочетании с 01203 в тормозных электроники.
кто-нибудь может подсказать, чтобы поменять передние колодки на Шаране 2005 г. с системой ESP, нужно ее, эту самую ESP каким-то образом деактивировать, поменятьколодки и опять включить, или можно как обычно на машине без таковой.
меня напугали, что когда меняешь колодки и топишь торм.цилиндры - ESP может этого не понять и заглючить
спасибочки за ответы - лампочка износа колодок уже горит, новые в.
у меня диски брембо а клодки трв по кругу. Второй раз меняю перед. Зад еще старый. Тоесть зад проехал 120 примерно а перед поменял проехав около сотки.
Сочетание не плохое
Смазываю суппота и направляшки смазкой АТЕшной
колодки за это время поменял не помню сколько раз
народ, кто подскажет, откуда может быть шипения воздуха.
когда еду вроде нет, а вот когда начинаю тормозить и педаль когда отпускаю то прям как фура шипит (конечно преувеличиваю), я думаю скорее всего вакуум (больше вроде и воздуха нигде нет), кто что думает.
и скоко новый стоит. если кто знает цену хоть примерно напишите
Может кому пригодится. Так как не мог найти гтц без абс на свой Шаран. Поставил гтц от транспортера. Встало как разное.
Всем здрасте) после дтп вырвало первый тросик ручника с железкой в месте,в евро авто сказали тросик 2800 и железка эта 600 ,чет дорого) кто нибудь может что по советовать?чет дорого очень за трос
Система ESP зажила своей отдельной жизнью, при прямолинейном движении по трассе начинает сама сбрасывать газ и подтормаживать, было такое в прошлом году летом пару раз но больше не повторялось, а сейчас опять в жару начал бузить, за 300км пути два раза срабатывала. ВАГком пишет - датчик скорости поворота Ж-202 сбой в эл. цепи. Вопрос такого плана где его искать этот датчик?
Доброго времени суток ФОРУМЧАНЕ.Возник такой вопрос.Шипит вакумный усилитель гдето под педалью.При нажатии на педаль шипеть перестает.Может енто как то лечится малой кровью,а то брать новый думаю дороговато. :(
На моеей машине, было шипение в салоне на обороты не влияло смазки циатин надолго не хватало. Ко всему ошибка по АБС. Было принято решение вауукум снять полностью и смотреть по обстоятельствам.
В моём случае, при снятии Вакуума снимать ГТЦ, АБС и крепление обязательно.
Попробовал со старым что то сделать но не тут то было.
Взял 1). сальник corteco 40х60х10/11,5
2). силиконовый шовный герметик.
Интересует как правильно сменить жидкость при наличии всяких там ABS, ASR, и т.д. Никогда не сталкивался.
Так и не понял, по старинке прокатит?
Вот что говорит об этом ЭЛЬЗА
Подскажите плиз. Хозяин который был до меня взял поехал в сервис чтобы ему отключили ABS ему видите ли надоело. А по мне так пусть у меня все работает. У меня отключение выразилось в горении лампы ручника и иногда (далеко не всегда) горит лампа ABS. Чего и как они там отключали я не могу понять, да собственно еще и не знаю где стоят предохранители на ABS и где находится электронный блок.
Блок умер :shock: у официалов стоит бешенных денег, может кто видел в России на разборках?
Номер блока родной: 7M3 907 379 B или взаимозаменяемый: 7M3 907 375
Нужен только блок, без гидравлики :flag:
здравствуйте, подскажи пожалуйста, шаран дорестайл, хочу вместо блока абс поставить, блок абс/едс, если разница блоков которые ставились на бензин и дизель? номера у блоков что с бензина что с дизеля одинаковы 1J0907379H, только почему-то цены разные)
В связи с коррозией (особенно в районе задней балки) озадачился заменой трубок, заодно и шлангов.
Кто нырял в эту тему - поделитесь опытом, пажалста. :oops:
Искать-покупать инструмент для развальцовки и постигать мастерство владения им, или не париться и купить готовые трубки нужной длины?
Что ставить - сталь, медь? Если медь, то какого диаметра? Как точно померить нужную длину? Как их потом.
После частых нажатий ( нажал-отпустил) раза 4 педаль тормоза становится каменной и ооочень слабо тормозит :facepalm:
Добрый день!
Неожиданно отключились стоп сигналы (загорелись лампы неисправности стоп-сигналов). Посмотрела: Предохранители нормальные, лампы не перегорели. Одновременно начал мигать сигнал неисправности двигателя (спиралька), раньше он гас при нажатии тормоза. Подозреваю, что где-то под педалью тормоза есть устройство, в котором при нажатии тормозной педали оказался нарушен электрический.
итак, выкладываю свои картинки, поскольку с телефона тут сижу, во-первых не буду выкладывать снятие и установку, во-вторых по переборке тоже самые интересные места. ну а в-третьих предупреждаю всех, что ремонт тормозных систем можно производить только квалифицированно, и если вы не представляете что такое суппорт и что такое скоба- лучше доверьтесь специалистам.
сначала выкручиваем поршень из.
Стал замечать на парковке,что не всегда работают стоп сигналы ( не отражались от стены в темноте).
Немного покопавшись в инете на эту тему,приговорил лягушку. Существует масса разных по формам и номерам этих зверьков. Подобрал замену оригиналу от Hella.
Хотел взять ERA,но что-то мне в магазе подсунули по номеру не то. Для тех кто хочет менять этот датчик стоит обратить внимание на тот факт, что.
В штате круиза не было ,ставил сам. Как я понял на дизеле стоят две лягушки та что на мозги на размыкание.
всем привет! проблема возникла не сегодня и не вчера. после замены задних дисков и колодок стала проявляться чаще. снимал несколько раз тросик ручника и тягу брызгал всякими смазками и раздрючивал. на какое то время помогает, а потом машина, в какой то момент, снова начинает останавливаться на малом ходу сама(( может есть у кого, какие мысли на этот счет? недорогие мысли, тоже приветствуются
danzim , не старая тормозуха, за эти годы перебрал полностью передние суппорта, и поршни менял на новые так же Frenkit, естественно тормозухи было при этих заменах пролито много (может и всю поменял), заливалась новая. По остальным дискам проблем пока не заметил , ради проверки посмотрю во втором заднем суппорте, как там поршень поживает.
Вчера приходил техосмотр. При проверке передних тормозов выявилась странная особенность: мне сказали, что левое колесо подклинивает. При движении за городом необычных перегревов не наблюдается. Накат, вроде, сохранился. Расход слегка увеличился, но я так понимаю, в связи с похолоданием. Предположили, что абс почему-то подтормаживало левое колесо.
Сталкивался ли кто-нибудь с подобным?
Народ кто нибудь менял диски тормозные? я тут недавно купил передние новые диски,хотел установить но мастер в сервисе отговорил -говорит что греться будут сильно и может машину увести, особенно если вода попадет,можно поменять но зимой. а пока ездей на старых говорит пока совсем не сотрутся. Может кто мнял и подскажет как быть ?
Всем привет!
Случилось так, что пришлось ремонтировать лягушку тормозной педали. На моей машине их две. Покупать новые не сильно страшно, но и выбрасывать даже эти деньги жалко. Причина ремонта: иногда не включались стоповые огни, невозможно было включить коробку(автомат), на панели приборов мигала лампочка накал свечей . При разборке обнаружилось что из-за неплотного контакта выгорела одна.
Кто разбирал Датчик включения стоп-сигнала сине-белый двухконтактный? Разобрал не могу собрать. Как он работает, принцип действия. Шток ходит, но ни на что не влияет. Замкнут и все .
В крышке бачка тормозухи куда идет разъем с двумя проводами есть типа поплавка, внутри поплавка есть магнит а в оси по которой он двигается вверх-вниз находится геркон. Прозвони тестером на сопротивление есть ли изменения при перемещении поплавка.
Когда менял резину, глянул передние колодки , внешние почти сантиметр, а внутрених почти нет. Решение МЕНЯТЬ!
1. Снимаем колесо и выкручиваем руль для удобства, и отвёрткой раздвигаем колодки (или вдавливаем поршень внутрь) можно открутить крышку тормозного бачка, говорят легче вдавливается поршень
2.Снимаем защитные колпачки направляющих, а там ШЕСТИГРАННИК 7 ММ
3.Проверьте заране, есть ли.
3286790 какой размер тормозных дисков?
Сейчас мы быстро определим! :facepalm:
Хоть бы написал,какого года машина?
Суппорт, тормозные колодки и диски
Сижу и думаю, а работает ли у меня абс система, потому что когда торможу резко педаль не трещит. Как проверить?
2355618 Купил переходник Адаптер для диагностики VAG COM RUS 409.1 KKL USB за 800 руб. (СПб petersburg@mnogonado@net/board/c-79/adapter-dlya-diagnostiki-vag-com-rus-4091-kkl-usb_item-154268.html)
мне эта информация понравилась.
но не могу перейти по адресу где купить переходник. для ноута.
там для ноута нужна прога какая нибудь еще?и как оно работает.
буду благодарен за дополнительную.
Всем привет. Обратил на такую проблему , что при нажатии на тормоз на скорости 100км/ч и выше начинает дрожать сильно дрожать руль и чем сильнее жмешь тем сильнее дрожит, но это не всегда а на определенных участках дороги или это такой асфальт или какая то проблема с тормозами. Хотя колодки и диски стоят новые. :hats_off:
передок весной в сервисе смотрели заменили что надо было. А вот про задние тормоза я и не думал там в них есть маленько воздуха я так думаю , потому что раньше до педали только дотронешься и они она уже тормозит резко, а сейчас чуть посильнее надо нажать , ход побольше. Хотел зад прокачать стал один болт для прокачки отвинчивать а он не идет начал ключ проскакивать , надо теперь купить новые болт.
10 лет не заглядывали в тормозную систему авто. Переживаю. Кроме конечно регулярной замены колодок и дисков. Работает все ок. Жидкость не подливал никогда. С чего посоветуете начать изучение, выявление и устранение потенциальных угроз?
хорошее решение,когда штуцер уже обломан,я на отцовском Г3 всетаки открутил закоревшие штуцера ,грея корпус возле них газ.горелкой,заливая вэдэшкой,в тч в отверстие,и без фанатизма откручивая ГОЛОВКОЙ с т-образнам воротком,равномерно прикладывая усилие с двух сторон воротка(не рожковым и не накидным,чтоб перекоса не было)
Уверен, что для абсолютного большинства данная операция не вызывает трудностей, но думаю, что автомобильным чайникам данная информация не повредит. Решил я поменять тормозные диски и под рукой был телефон с камерой. Вот и решил разродиться ещё одним фотоотчётом.
И так, предыстория такова:
Задние диски были обильно покрыты окалиной которая ни как не хотела стираться,
Номера отличаются у разных годов выпуска, потому что тросы отличаются длинной. а процесс замены крайне прост. Отпустить гайку регулировки, отсоединить трос от механизма тормоза, снять трос. Поставить новый, закрепить, отрегулировать натяжение гайкой.
Больше интересного по ручнику и тросам тут
Здравствуйте!
У меня сразу к Вам вопрос-как давно Вы проверяли работу этого датчика?
С месяц назад я ради профилактики решил проверить его работу.
Выкрутил,а на панели приборов тишина :facepalm:
Разобрал-почистил контакты(ничего там сложного нет) и Ура! всё заработало. :) Вроде бы маленькая деталь-но как мне кажется может оказаться очень полезной(если что).
. и буквально сегодня получаю на.
открою секрет, если машина не на ручнике, то эта лампа тоже моргает
Спасибо за информацию,это я уже понял! :D
Всех с наступившим новым годом. Вопрос по задним тормозным супортам, вобщем порвались пыльники на супортах, правый супорт заклинело и стерло наружнею колодку, загнало ее между скобой и торм диском. Разобрав правую сторну, понятно что диск под замену, но супорт вроде не течет не где, только надо заменить пыльник, купил ремкомплект куча всяких резиночек, стоитли менять все ризинки или можно.
Привет друзья,после ремонта заднего суппорта (потек ,при этом вся ТЖ вся вытекла,бачек был пуст)и прокачки тормозов увеличился ход педали тормоза а вчера вообщем почти вся ушла вниз.Смотрел систему,сухо,прокачивал тормоза почти 1,5 литра прокачали,но эфекта ноль,вакумник целый проверял,методом подкачки тормоза а потом заводил машину педаль ушла. что делать подскажите.может попробовать прогнать.
Ну вот и я на конике :flag: , вернулась педаль на своё законное место, тобишь не проваливается. Поменял ГТЦ и передние тормозные диски (всё фирмы metelli ) Спасибо за совет miki996 . поменял ТЖ, а то какая-то черная была. Спасибо еще раз всем за советы.
Собственно склонялся к уменьшению тормозной жидкости в бачке. Но после добавления оной ничего не изменилось. Мигает не всегда. Не могу понять алгоритма ее включения. Может загореться при запуске двига сразу, а может и в процессе поездки. Может вообще не гореть насколько дней. Тормоза есть.
Так вроде лампочка тормозов беспокоит.
Тут либо контакты датчика ручника или уровня ОЖ.
Или тупо подтекает жидкость - пролазь поищи ! ;)
У меня не работает мотор на ABS. Снял разъем и проверил тестером, - обрыв. Один винт крепления мотора закрыт металлической пластиной. Вообще в интернете по данному вопросу ничего не нашел, даже нет схемы крепления блока ABS. FORD GALAXY 2.3 Бензин.
У меня есть WV шаран 2006 гв.
Сломался датчик ABS задний левый точнее сам сломал когда запрессовывал подшипник кинулся по магазинам датчики есть но цена 40 уе .Нашел точно такой же но с модели 1999гв отличие в том что у меня с одного жгута идет 4 провода 2 на ABS и 2 на задние колодки а в старом только 2 на ABS честно говоря износ задних колодок меня мало волнует но без ABS не работает ESP и старый вариант стоит 14 уе.Можно ли поставить датчик ABS со старой модели?Подойдет ли он по параметрам к новому блоку ABS
кастян, потрудитесь пожалуйста заполнить профиль. И правила форума прочитать. Тему переименовал и перенёс в правильный раздел.
Теперь по теме. Датчик подойдёт. Только при установке его нужно будет на разьеме, на проводах датчика износа колодок перемычку ставить. Остальное должно работать.
а может и не подойти.
они разные сигналы на блок дают.
я ставил с 2005 года на свой. ошибка по датчику осталась. поставил родной. ушла ошибка.
Подскажите пожалуйста в чем может быть проблема. При более 30 км/ ч если даже не жать тормоз загорается лампочка абс и горит все время. По мойму даже абс срабатывает если скорость меньше 30 км/ ч (сколько смог протестировать на грунтовке) Но после срабатывания абс до 30 км/ ч лампочка загорается и абс пропадает. Хотелось бы услышать мнение пред тем как будут лапшу в сервисе вешать и ценники задирать на диагностику и возможные решеия проблемы.
Только компьютерная диагностика скажет правду. Так что сначала на компьютер, потом сюда. Раскажем, как устранить выявленную проблему.
За все время владения Шараном ни разу не ощутил действия АВС .Честно сказать на предыдущих машинах и не было у меня АВС .По рассказам вроде при срабатывании идет отбой в педаль тормоза.Приходилось на Шаране и в гололед резко тормозить и в каше снежной. но такого не было!правда педаль тормоза становилась резко твердой.Предхоз говорил что поменял блок АВС(тот что в моторном отсеке).Сейчас временами начала загораться лампа АВС(тормозная жидкость-уровень в норме)значит где-то датчик барахлит.Купил задние колодки на замену(с момента покупки не менял..предхоз прямо перед продажей поменял и передние и задние ). продавец сказал что по каталогу идут с датчиком колодки..но сам дал без датчиков ..вроде не должны быть. надеюсь так и есть(проводов на задних как то не заметил).Как вообще определить работает АВС или нет?
Читайте также: