Фольксваген поло не горит свет в салоне
VW Polo Sedan (2010+). Не работает свет в салоне
Основные причины, которые могут вызвать отказ салонного освещения
Причина №1: Перегоревшая лампочка
Проверьте лампу. Можно просто посмотреть на нить, а можно и прозвонить тестером. Последний вариант гораздо точнее поможет определить перегоревшую лампочку – иногда сгорает не спираль, а контакт внутри цоколя и с виду все выглядит вполне исправно.
Найдите нужный предохранитель в соответствующем блоке и убедитесь в его целости. Если предохранитель все же сгорел, вероятно, для этого есть причина – короткое замыкание. Поэтому, не факт, что после вставки нового предохранителя все заработает. Вполне возможно, что он тут же сгорит. Если это произошло – замыкание точно есть. Нужно узнать, как найти короткое замыкание в автомобиле.
Причина №3: Окислившийся контакт
Контактов в цепях освещения салона предостаточно. Но больше всего окислению подвержены контакты внутри плафона и концевики дверей. Концевики очень часто окисляются во многих российских автомобилях, так как не имеют резинового кожуха.
Определить окислившийся контакт очень просто – достаточно на него посмотреть. Снимите плафон, разберите его и убедитесь в чистоте контактов. Если есть окислы, почистите их небольшой плоской отверткой или мелкой шкуркой. То же самое проделайте и с концевиками – каждый такой выключатель нужно снять и осмотреть. Перед тем, как снимать концевики, лучше отключить аккумулятор, потому что очень часто при снятии происходит замыкание плюсового провода выключателя о кузов.
Причина №4: Перебитый провод
Причиной, почему не работает свет в салоне, может быть и перебитый провод. Особенно подвержены повреждениям провода, которые вынуждены гнуться из-за места своего расположения. Так, часто переламываются провода, проведенные в крышку багажника или двери. Это происходит из-за частых скручиваний или изгибов провода при открытии данных элементов кузова. По идее проводка салонного освещения ни в двери, ни в багажник не заходит, но общий смысл одинаковый – провод может быть перебит, передавлен или разорван.
Чтобы найти место перебоя провода, потребуется тестер. С его помощью проверьте нужно прозвонить каждый участок электрической цепи, начиная от плафона к блоку предохранителей.
Всем привет!
На днях исчезло освещение салона при открытых дверях.
Лампочку посмотрел, целая. Концевики на двери целые, прозвонил работают.
Когда пытаюсь включить вручную освещение, на приборке загорается "открытый багажник", света так и не даёт. В чем может быть проблема? С чего начать, с чего копать?
VW Polo Classic 2000год.
Всем спасибо, буду рад любой информации.
спи спокойно мой верный пёс .
Просто заглянул
ten70
Оракул
Просто заглянул
Всем привет!
На днях исчезло освещение салона при открытых дверях.
Лампочку посмотрел, целая. Концевики на двери целые, прозвонил работают.
Когда пытаюсь включить вручную освещение, на приборке загорается "открытый багажник", света так и не даёт. В чем может быть проблема? С чего начать, с чего копать?
VW Polo Classic 2000год.
Всем спасибо, буду рад любой информации.
В багажнике свет появился, в концевике было дело.
В салоне тоже появился.
Осталось починить освещение при открытых дверях. Концевики проверил все рабочие, не окисленные. Хэлп.
Странно раньше зуммер пищал когда на ручнике катишься, теперь не пищит.
SerZreS
Любитель раскурочить VW
Мужики, я тут перевёл салонный свет своей Боры на светодиоды. Но теперь когда вежливый свет через 20 секунд гаснет, реле в блоке комфорта отщёлкивает и напруга, приходящая в плафон падает до 8в. Если включить любую лампочку кроме центральной, будут еле гореть. Если перещёлкнуть центральную лампочку (она на 2 ватта) или двери открыть — реле просыпается и подаёт нормальную напругу. Тогда все лампочки загораются нормально.
Похоже, спящий блок комфорта не видит включённых светодиодов, если они меньше 2 ватт. Со старыми лампочками накаливания по 5 ватт таких проблем нет.
Как с этим бороться? Блок раскурочивать? ВагКомом адаптировать?
Подайте мыслю. Уж больно белый свет на 5000К расчудесный.
Michalytsch
Оракул
В БМВ года этак 1995 было такое же "чудо"-при замене лампочек в габаритах и стопах на светодиоды по просьбе хозяина бортовик выдал инфу о перегоревших лампочках !
"Лечением" лично не занимался,но помню что-то в цепь ему впаяли-то ли кондёр,то ли что-то ещё!
По моему,здесь на форуме не так давно такое уже обсуждалось с "рецептом"как и что.
SerZreS
Любитель раскурочить VW
Вобщем, делюсь. Методом научного тыка удалось определить, что проблемы не возникло бы, если бы каждая лампочка была чесных 1,2W.
1W блок уже не видит. Мой 2-ваттный светодиод работает без нареканий и светит ярко.
Итак, передние лампочки салона 0,07А (0,9W), хотя на упаковке написано 1,3W (фирма Supreme).
Навыпаивал толстых резисторов из старых компьютерных БП, коих у меня целый ящик. На каждую лампу подошли номиналы 100 + 50 Ом спаяные последовательно, и эта цепь паяется к лампочке параллельно. Итого лампочка 0,07А + резисторы 150 Ом дают около 2 ватт нагрузки. Резисторы еле тёплые. Пока оставил так.
Задние лампочки салона 0,05А (0,6W) хотя написано 0,38W (китайцы хреновы).
Поигрался с номиналами резисторов:
Лампочка 0,05А + резистор 350 Ом дают 0,09А — не пошло, пришлось уменьшать сопротивление.
0,05А + 350 Ом = 0,09А
0,05А + 300 Ом = 0,10А
0,05А + 250 Ом = 0,11А
0,05А + 200 Ом = 0,12А
0,05А + 166 Ом = 0,13А
0,05А + 147 Ом = 0,14А
0,05А + 100 Ом = 0,18А
А вообще, надо просто купить леды помощнее, а то эти тускловато светят.
Этот ликбез я тут скорее для себя в виде шпаргалки настрочил, ибо повторение — мать учения. Кому поможет — слава Богу.
Блин. На днях случилась такая фигня: постоянно горит лампа салона и при открытых дверях и при закрытых. Все конечники дверей отсоединил, Все равно горит! Конечники прозвонил - все исправны! А вот стал звонить проводку Обе задние двери показывают 15 Ом. Стал смотреть проводку на предмет КЗ, так она вроде тоже вся целая. Где может проблема, мож кто знает?
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Leopold37
Мастер советчик
Да выключена. Переключатель стоит в среднем положении: при закрытых дверях лампа гасла. Сейчас я его перевел в правое положение, когда лампа не горит ни когда, на в богажнике-то горит постоянно.
Saver
Какой я,блин,оракул?
Leopold37
Мастер советчик
Я от багажника тоже отсоединил, но я не пойму как он работает, так же как обычный или же у него инверсия. Ну т.е. контакты должны быть замкнуты?
Saver
Какой я,блин,оракул?
Leopold37
Мастер советчик
О, а это тема. Там-то я и не смотрел.
dave B4
Профессиональный советчик
Блин. На днях случилась такая фигня: постоянно горит лампа салона и при открытых дверях и при закрытых.
подниму тему, такая же беда , только на пассате. Где находятся концевики дверей? Что смотреть в первую очередь?
dave B4
Профессиональный советчик
Профессиональный советчик
Отцепи коричнево-белый провод от светильника и если после этого всеравно будет гореть в положении "от концевика", то возможно кердык транзистору в плафоне. А что на Фольксваген Пассат Б4 концевики при открытой двери не видны или их впихнули внутрь замка как на VW Golf 4?
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Да выключена. Переключатель стоит в среднем положении: при закрытых дверях лампа гасла. Сейчас я его перевел в правое положение, когда лампа не горит ни когда, на в богажнике-то горит постоянно.
Подсветка багажника аащета должна гореть только при открытом багажнике, на концевики дверей она не завязана.
При открытии багажника концевик на замке замыкается и дает массу на лампу.
+12 на ламеп присутствует всегда.
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
подниму тему, такая же беда , только на пассате. Где находятся концевики дверей? Что смотреть в первую очередь?
Если не гаснет лампа в режиме "работает при открытых дверях" - 99% пришел пушной зверек логике в плафоне.
dave B4
Профессиональный советчик
dave B4
Профессиональный советчик
блин, не так прочитал, я отцепил коричневый (на фишке под номером 4), после этого плафон перестал гореть. И еще, только сегодня заметил, если выключить зажигание, то перестают работать эсп, все равно как бы открыта дверь. Обычно они еще минут 5-7 работают, если не открывать двери. Сегодня попробую с коричнево-белым проводом, если не поможет где капать?
dave B4
Профессиональный советчик
Разобрался, я то смотрел передние концевики, а оказалось, что обломился шток заднего. Пока временно сделал так:
pro100BaDoS
Участник
Доброе время суток! Не стал создавать новую тему, вопрос задам здесь. На б2 около 2 недель назад появился такой же прикол при закритых дверях горит плафон, концевики рабочие, плафон без задержки, на брелке сигналки показывает, что открыта какаето дверь (снимает двери с охраны, под защитой остаются только замки). В чем проблема?
Неуважение к коллегам-водителям, инспекторам ГАИ, старикам и детям, вам, возможно простят. Дорога не прощает
epson
Любитель профессионально ремонтировать
Доброе время суток! Не стал создавать новую тему, вопрос задам здесь. На б2 около 2 недель назад появился такой же прикол при закритых дверях горит плафон, концевики рабочие, плафон без задержки, на брелке сигналки показывает, что открыта какаето дверь (снимает двери с охраны, под защитой остаются только замки). В чем проблема?
Айвэн
Мастер советчик
Доброе время суток! Не стал создавать новую тему, вопрос задам здесь. На б2 около 2 недель назад появился такой же прикол при закритых дверях горит плафон, концевики рабочие, плафон без задержки, на брелке сигналки показывает, что открыта какаето дверь (снимает двери с охраны, под защитой остаются только замки). В чем проблема?
У меня такая же ерундовина случилась. 5 дней назад ночью лил дождь.Вдруг сработала сигналка,вырубил думал палка или ветка упала,потом опять сработала. запарился выключать ее, закрыл на ключ.
У меня система такова. К заднему плафону 5 двери подведен провод от дверей салона,что если одна из 4 открыта,то загорается в багажнике плафон.
При закрытых всех дверях ставлю на сигналку как сразу она начинает пикать,сообщая что какая то из дверей не закрыта после чего пару минут и начинает орать.
Отсоединяю провод с 4 передних дверей от плафона багажного ,то плафон сразу тухнет ,5 дверь закрывается отлично ,лампа в плафоне гаснет сразу.Но если провод подсоединен и закрыты все 5 дверей ,то плафон багажника горит, но тускло,а открыв дверь любую сразу ярко загорается.Купил наконечник ,переставлял смотрел все 4 ,все равно плафон не гаснет и кричит сигналка что дверь открыта.
Я уже не знаю что это может быть,вроде как и наконечники целые и 5 дверь работает. Ведь стояла же машина тише воды ниже травы ни кто ее не трогал. как так глюк произошел то? Почему лампочка не хочет тухнуть до конца,походу замыкает что то ?
Продал Пассат Б4 2е. Так ему и надо! Купил Toyota Ipsum 1996г.
45 минусов Фольца ,против 9 минусов Тоеты.
pro100BaDoS
Участник
Неуважение к коллегам-водителям, инспекторам ГАИ, старикам и детям, вам, возможно простят. Дорога не прощает
Айвэн
Мастер советчик
я так думаю надо лезть в салон и снимать панель с потолка и искать что там и куда стало соприкасаться к кузову.
Продал Пассат Б4 2е. Так ему и надо! Купил Toyota Ipsum 1996г.
45 минусов Фольца ,против 9 минусов Тоеты.
42 (15 А) — прикуриватель. Обычно работает только при включенном зажигании. Если перестал работать после подключения прибора, вероятнее всего короткое замыкание, для подключения приборов используйте дополнительную розетку или разветвитель. Если замена предохранителя не помогает, проверьте сам разъём, контакты в нём, разъём подключения и проводку.
6 (5 А) — приборная панель. Если перестали работать стрелки, датчики или дисплей бортового компьютера на приборной панели, проверьте кроме этого, предохранители 18, 20, 38. Проверьте также разъём с проводами с тыльной стороны приборной панели.
7 (5 А) — лампы освещения госномера, корректор угла наклона фар.
9 (5 А) — антиблокировка тормозов ABS. Если перестала работать система ABS и на приборной панели загорелась одноимённая лампа, проверьте силовые предохранители 1, 4 и SA5 под капотом, а также датчики, расположенные у колёс. Скорее всего их провода перетёрлись, обломились или неплотно подключен разъём.
10 (5 А) — цепь реле стартера, управление электрооборудованием, датчик скорости. Если не работает стартер, проверьте кроме этого, предохранители 19, силовой предохранитель SA3 под капотом и реле R3. Если автомобиль из салона куплен недавно, и в морозы перестал крутить стартер (щёлкает), скорее всего в нём замёрзло масло, нужно прогреть автомобиль.
12 (5 А) — электрорегулировка боковых зеркал. Если перестали регулироваться зеркала, проверьте проводку между кузовом и передними дверями, и внутри самих зеркал. Чтобы включить подогрев зеркал, поверните джойстик регулировки зеркал на 180 градусов.
14 (5 А) — подушки безопасности. При запуске двигателя лампа подушек безопасности на приборной панели должна загораться примерно на 5 секунд и гаснуть. Если она продолжает гореть, значит есть неисправность или сохранённая ошибка аварии в памяти. Для установки точной причины нужна диагностика.
15 (5 А) — обогрев форсунок стеклоомывателей. Обогрев форсунок работает при включении обогрева зеркал (поворот джойстика на 180 градусов). Если не работает, проверьте соединения и состояние проводов под капотом в месте подключения к форсункам.
18 (5 А) — задняя противотуманная фара, приборная панель.
20 (5 А) — подрулевые переключатели, приборная панель. См. пред. 6.
21 (10 А) — свет в салоне и багажнике. Если плафон освещения не работает ни в одном положении, проверьте лампы в нём, переключатель и проводку. Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления.
22 (5 А) — климат-контроль, блокировка ключа в замке зажигания. Если при включении печки и выставлении горячей температуры, дует холодный воздух, скорее всего у вас низкий уровень антифриза в бачке или попал воздух в систему охлаждения.
Предохранители и реле Volkswagen Polo, электрические схемы — АвтоВызов Если свет не загорается только при открытии дверей, проверьте концевые выключатели в дверях, их разъёмы и проводку от них до блока управления. Спрашивайте, я на связи!
Предохранители № 1-24:
2 (10 А) — подрулевые переключатели, стеклоомыватель. Если не работает омыватель лобового стекла, проверьте уровень жидкости в бычке омывателя, зимой проверьте не замёрзла ли жидкость в трубках системы и форсунках. Подайте питание от аккумулятора на помпу-насос, если не работает замените новым. Если работает, проверьте проводку, разъёмы, клеммы и правый подрулевой переключатель.
3 (5 А) — бензонасос, блок системы управления двигателем. Если топливный насос перестал качать бензин и не создаёт нужного давления в топливной системе для работы двигателя, проверьте кроме этого, предохранитель 36, силовой предохранитель SA3 и реле R4, R8. Если бензонасос при подключении напрямую к аккумулятору не работает или работает с перебоями, замените на новый.
Не горит подсветка кнопок, при включении фар
Сам ЭУР расположен на валу в рулевой колонке. Если перестали гореть стоп-сигналы, проверьте кроме этого, предохранитель 43, а также лампы, их разъёмы и выключатель на педали тормоза, проводку. Если не работает, проверьте лампу. Если не горят обе фары, проверьте их лампы и подрулевой переключатель света.
Если перестало греться одно из передних сидений, проверьте разъём и провода под сиденьем. Проверьте, приходит ли напряжение на этот разъём. Если напряжение есть, скорее всего пропал контакт внутри сиденья или произошёл обрыв не горит подсветка приборов на фольксваген поло обогрева.
Если напряжения нет, проверьте проводку и кнопку включения. Если не работает, проверьте кроме этого, реле SA3, а также лампы не горит подсветка приборов на фольксваген поло контакты в разъёмах фар. Если всё равно обе фары ближнего света не работают, проверьте выключатель света на приборной панели слева от руля, его контакты, и подрулевой переключатель, проводку.
Если поворотники начали мигать быстрее или медленнее, проверьте все разъёмы для ламп на предмет отсутствия короткого замыкания, а также проводку. Дело может быть и в подрулевом переключателе указателей поворотов. Для того, чтобы работал всегда, можно перепрошить блок управления.
Если омыватель тоже не работает, попробуйте сначала устранить неисправность омывателя, затем очистителей. Если замки дверей не закрываются, проверьте концевые выключатели дверей, один из них мог выйти из строя или пропал контакт в проводах между кузовом и одной из дверей.
Проверьте также механизмы замков дверей и их приводы, проводку. Лампа одна, находится справа. Если не работает, проверьте её исправность и контакты в разъёме. Также проверьте выключатель на коробке передач на АКПП выключатель в селекторе.
Нет схемы предохранителей. Мастер по гарантии сказал, что каждый год она новая у тиг. Наверное поэтому их и путают местами на заводе. Постараюсь получить схему для машин года.
Все составляющие крепятся к специальной металлической колодке, которую удерживает винт с фиксатором, расположенный внутри багажного отделения.
Фольксваген Поло седан замена лампы заднего хода При определении исправности предохранителей пользуйтесь тестером, это позволит исключить ошибки, быстро прозвонить нужные цепи или замерить напряжение в разъёмах. Спрашивайте, я на связи!
Предохранители и реле Volkswagen Polo (Седан) | Base-ex
Все весомые потребительские приборы в машине (система обогрева заднего стекла, вентилятор в системе охлаждения, муфта компрессора кондиционера и др.) подключаются непосредственно через реле.
Предохранители для всех систем установлены в трех монтажных блоках: два из них A и C находятся в моторной части, на аккумуляторе, а третий В – в приборной панели под рулевой колонкой.
Реле находятся в другом блоке – слева под приборной панелью (немного выше монтажного блока предохранителей). В монтажном блоке А (на аккумуляторе) расположены силовые предохранители, которые выдерживают номинальный ток от 175 до 40 А.
Расположение монтажного блока предохранителей под капотом (на изображении цифра 7):
Для доступа к блоку C в моторном отсеке, отожмите пластмассовые защелки, чтобы снять крышку блока:
Для доступа к блоку A в моторном отсеке нужно нажать на фиксатор крышки предохранителей и снять крышку
Блок предохранителей и реле в салоне находится под рулем за пластиковой крышкой
Чтобы добраться до предохранителей необходимо потянуть крышку блока и снять ее (на крышке размещен пинцет):
Расшифровка предохранителей в салоне:
Для доступа к реле, снимите приборную панель или откройте левую переднюю дверь для частичного доступа и подденьте отверткой крышку панели. Снимите ее и получите доступ к блоку реле:
Какие лампы установлены в VW Polo Да не печалься,я на днях менять буду,сфоткаю на самаре не стояло ни одной лампы,везде светодиоды,светило все нормально а у чела фонари тонированые,потому и не. Спрашивайте, я на связи!
Читайте также: