Фольксваген пассат б6 универсал не закрывается багажник
Ремонт замка задней крышки багажника. Универсал Passat B6.
Вообщем, в один прекрасный день, нажимаю на кнопку открывания багажника и не слышу заветного щелчка в крышке.
Ну, думаю, приехали, багажник не открывается.
Причины может быть три: предохранитель, кнопка, сам замок.
Долго не заморачиваюсь, беру ноут и вижу:
Address 46: Central Conv. Labels: 3C0-959-433-46.clb
Control Module Part Number: 3C0 959 433 M HW: 3C0 959 433 M
Component and/or Version: KSG PQ46 ELV 042 0472
Software Coding: 0091020851030E763004941570084F0E507C00
Work Shop Code: WSC 39136 123 179834
Additional Info: 1K0951605D LIN BACKUP HORN H07 9001 NGS n.mounted
Additional Info: IRUE n.mounted
VCID: 3467FA5B57CEB4BE40B-8061
1 Fault Found:
00950 — Central Locking Motor — tailgate (V53); UNLOCK
007 — Short to Ground
Freeze Frame:
Fault Status: 01100111
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 147
Reset counter: 216
Mileage: 319219 km
Time Indication: 0
Date: 2015.08.14
Time: 19:18:09
Звоню на разборку!
За мой электромеханический замок заряжают 50$.
Ну, думаю полтос подождет, буду ковырять свой.
Снимаю с крышки сам замок, крышку открываю вручную из салона
и высверливаю заклепки.
Вижу два микрика и мотор
скручиваю с корпуса электросборку
при прозвонке сдох один микрик, который, отвечает за мотор, второй за концевик, который посылает сигнал на приборку, и моторчик
микрик
сорвало пластину с якоря и он дымил
Микрики я выпаял и точно такого не нашел, только похожий (я нашел такой — микропереключатель D2HW-A221D)
выпаяные микрики
микрики
моторчик запаял
и микрики тоже
Все собрал. Поставил.
Пока все работает)))))
Цена вопроса: $3
Вчера решил отвезти ведро грибов тёте, вышел довольный к своему автомобилю, думаю сейчас повешу ведро с грибами на модный крючок в багажнике и поеду, открыл багажник, повесил ведро, закрыл багажник, сел в машину, запустил двигатель, а машина мне и сообщает "Куда это ты собрался, дорогой? Иди ка закрой багажник то!" Ну я думаю "Да не вопрос, пойду закрою", вышел из машины, хлобысьнул от души крышкой багажника, сел обратно — лампочка горит. Тут-то я и заподозрил что-то неладное. Снова вышел и попытался закрыть багажник, раз 10)))) Но он был категорически против. Пришлось ехать с открытым багажником, отвёз грибы, вернулся назад, так как на улице было темно и прохладно (всего 2 градуса выше нуля), то я решил положить на это свой детородный орган и поставить машину на стоянку до утра, а сам пошёл читать форумы, может была у кого такая проблема. Как выяснилось "вредный замок" посетил не только меня, это вообще болезнь данной модели, решение довольно простое, разобрать и смазать, благо ничего сложного нет и делается вполне быстро при наличии прямых рук, процесс довольно подробно описан на Б6клабе и описать лучше я вряд ли сумею, поэтому просто стырю оттуда для тех, кого вдруг посетит данная проблема. Я сделал полностью по тому описанию, с одним лишь отступлением, в качестве смазки использовал литол, всё работает проблем нет.
Ну и собственно довольно подробная инструкция:
Необходимо снять замок.
1. Выкрутите болт крепления аварийного знака и снимите крепление. Нужно надавить на крепление вниз (при поднятой крышке), вынуть верхнюю защелку, затем нажать на защелки снизу.
2. Снимите пластиковую штуковину с замка. Просто подковырните отверткой под основанием, она легко снимается.
3. Дальше нужно снять внутреннюю обшивку. Внутри резиновых противоударных подкладок (две штуки по обе стороны от замка) находятся болтики под восьмигранный ключ. Их нужно выкрутить и вынуть резиновые шляпки (не тяните за резинку, подковырните отверткой за пластиковое основание) . Дальше обшивка держится на защелках. Отгибая край, обшивки найдите их и в местах крепления, приложив усилие, отсоедините обшивку от металлического каркаса. У меня было только два болтика, хотя в книге было написано 4, будьте внимательны.
4. Теперь нужно снять сам замок.
5. Снимите + клемму аккумулятора
6. Отсоедините связку проводов, идущую к замку.
7. Отсоедините трос аварийного открывания замка.
8. Открутите пару крепежных болтов
Вот и все, замок снят.
Как оказалось, он состоит из двух частей: крючка с защелкой(1) и механизма отпирания(2).
После нескольких закрытий/открытий замка стало ясно, что дело в механизме отпирания. Т.к. без электрики замок прекрасно работал.
Дальше нужно открыть механизм отпирания. По периметру расположено пять защелок. Хорошенько надавив на них по очереди, крышка снимается и вот что там находится.
Доброго дня. Сломалась самая ништяковая функция. Крышка багажника не закрывается с кнопки. Открывается и с брелка и из салона и ручкой на крышке. Но закрыть можно только вручную. Подсветка кнопки тоже не работает. Такое уже было примерно недели 2 назад. Спустя какое-то время само заработало. Может совпадение, но перестает работать при морозе ниже -10.
Сталкивался кто с такой бедой В чём может быть причина?
Volkswagen Passat Variant 2011, двигатель дизельный 2.0 л., 170 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — поломка
Машины в продаже
Комментарии 15
Здравствуйте. Ну что вы разобрались со своей проблемой?! В чем проблема. У меня вчера тоже что и у Вас случилось. Куда смотреть?!
Добрый вечер. 2 года так и ездил. А в этом году крышка стала своей жмзнью жить. Откроется, закроется. Отогнал электрикам. 500р и все готово. Что было не знаю. Машину забирал, когда электрика уже не было
Какова длина штоков подъёмника в обеих состояниях?
еще возможно влага коротит кнопку открытия, у меня была ошибка замыкание на массу кнопки открытия.
Посмотри ошибки васей
Спасибо. Ошибки смотрели. По 5 двери ничего нет. Да и вобще ошибок нет.
У тебя сама кнопка коротила?
у меня вся фишка была окислена, которая подключена не к кнопке закрытия, а открытия, которая между подсветкой номеров.
Но глючила и закрытия тоже, было такое что привода начинали дурить, ставлю на охрану, а они пытаются дверь открыть, но замок закрыт. Снял кнопку закрытия, которая в торце, все заработало. Щас все вроде норм, я кнопку новую купил. Но это 100% из за влаги.
Подсветка кстати тоже пропала за 2 недели до начала глюков
Спасибо! Буду что-то делать. Сушить, контакты литолом смазывать. Кстати, когда снял кнопку там тоже контакты были в зеленом налете. Залил вдешкой и через пару дней опять заработало.
А ну вот и проблема
У меня ещё глючил замок закрытия багажника, пропало освещение багажника, не работал электрофаркоп… Стопаки и поворотники работали штатно…
1. Шланг незамерзайки затопил фишку
2. Переломались провода в гофре петли двери. У меня на пассате б7 — в правой.
3. Оба варианта.
То работает-то не работает — потому что провода то так лягут, то так…
Причина — открытие багажника в сильные морозы. Изоляция дубеет — ломается, Жила провода тоже не выдерживают. Ремонт — это писец. На морозе сам точно не сделаешь. Либо в сервис и плати, либо жди весны и сам… Что и как делать — читай на форуме… А задним очистителем точно не советую пользоваться.
Спасибо за советы! Пока ждал жену с работы дрочил крышку и кнопку пол часа. Толку 0. Спустя 4 часа на удивление опять заработала.
Мозг мне выносит )
Возможно и шланг омывателя или просто кнопка. Вытащить и перепаять микрик, подойдёт из любой мышки. Работы на 5 минут. Ну либо сразу новую в сборе.
Кнопку снимал. Пробовал контролькой прозванивать. Вроде работает. При нажатии контролька пищит
ну раз подсветка не горит, то скорее всего что то где то коротит или не контачит
Вангую — лопнул шланг омывателя заднего стекла и затопил фишку под задним правым окном. Как вариант — влага в кнопке, но это маловероятно.
Не закрывается багажник.
Всем привет! Уже больше недели мучаюсь с этим багажником! После его открытия, собачка в замке не возвращается обратно, приходится отверткой поддевать ее и возвращать в "боевое" положение. В чем проблема? Что должно ее возвращать на место? Может пружинка какая? Или сервопривод?
ФРЕД, а ты не пробовал пользоваться поиском? Смотри привод багажника, подклинивает он. Ну а вот здесь даже фоты есть.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Student, поиском пользуюсь всегда, по моей поломке ничего нет. У меня не захлопывается крышка багажника.
ФРЕД, ты хоть напиши что за кузов у тебя седан или сарай что ли, а то системы-то разные, я фотку-то выложил на седан, привода одинаковые с сараями. Фото разобранного привода тоже имеется.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
У меня седан. В ручке крышки багажника микрика нет. америкос. Вообще все началось с приходом морозов. Перестал открываться с кнопки багажник, замерз сервопривод, отогрел в теплом боксе, все открылось. Снял обшивку, внутри было очень много конденсата, все вытер насухо и обработал все механизмы силиконкой. Далее все работало отлично. 3 дня))) Потом перестала захлопываться крышка.
Вот этот сервопривод у тебя замерз опять и заклинил в открытом состоянии. Попробуй скинуть тягу с него и попробуй пооткрывать/позакрывать багажник отверткой (то есть не захлопывать реально, а иммитировать замок отверткой) Механизм если помирает - вроде не лечится, по крайней мере практрически всего его меняют. Сергей (терминатор) даже как-то делал отчет по поводу подмены привода на обычный привод ЦЗ для ТАЗов которые ставят с сигналками.
Нет невыполнимой работы для человека, который не обязан делать ее сам. VW Passat B5+ Variant 2002 AZM 2.0
Не закрывается замок багажника
Отключил клеммы от аккумулятора на морозы. Машина универсал. Пытаюсь закрыть багажник ключом. Вставил ключ в замок багажника. Вправо примерно на 45 градусов поворачивается, дальше не крутится. Пытался сильнее крутить, не в какую…
При включении сигнализации на пульте ничего не отображается, что что-то (багажник) не закрылось. При этом сам багажник не закрывается, все двери закрываются. Открываю багажник при поставленной охране, сигнализация орёт. От сигнализации двери запираются, а багажник нет. Ключом тоже не запирается.
Получается, что багажник всегда открыт. Может это и раньше было, просто багажник не дёргал, не проверял…
Может это случилось из-за морозов… что-то подмёрзло. Машина стояла. Налил в замок багажника жидкость для разморозки. Это не помогло. Сейчас на улице ноль. Может оттает…
В чем может быть причина?
С наступившим
Разбери обшивку двери и посмотри сам замок, у меня было подобное (все как ты пишешь только с ключа закрывать на пробывал) оказалось там тросик соскочил, удачи
VW B 5+ 2001 AWT 150 л/с + kalex, Webasta, ручка, климат, ксенон.
Passat 1996,1.8T AEB, седан, при покупке 195000 км(395 000) , Лучшая марка машины (РАБОЧАЯ) Auris 1.6L 132 hp Автомат ?
Я поэтому картинку и повесил!Многие путают 45 и 90!
Если как на картинке,то так и должно быть.
если закрывать дверь от водителя, у меня, кажется все двери не закрывались автоматически. Всегда закрывал сигнализацией.
сейчас клеммы на аккумуляторе отключены. Я припоминаю, что недели три назад тоже на морозы отключал клеммы от аккумулятора и сам в багажнике замка повернул ключом в положение С (на 90 градусов вправо) - было горизонтальное положение (-). И как понимаю, заблокировался замок багажника. на длительное время. Так пишется в инструкции. Потом подсоединил клеммы. Поездил. Ставил сигнализацию. Двери закрывались, закрывался ли замок багажник от сигнализации - не знаю, потому что сам тогда не удостоверился. На пульте всё как бы закрыто.
Так может после замок багажника так и заблокированным остаётся.
Как мне его попробывать разблокировать?
Сейчас прорезь замка находится в вертикальном положении (I). Позволяет крутить вправо на 45 градусов (не на 90). И легко крутится влево (тоже на 45 градусов). Может что-то не так делаю.
Читайте также: