Фольксваген гольф не закрывается задняя дверь
Всем привет. Перерыл форум. по своему вопросу подсказку не нашел. Хотя тема избитая.
Подскажите кто знает.
Гольф 4 2000г. не закрывается дверь багажника от кнопки цз водителя. А точнее вовсе не приходит напряжение на моторчик двери. проводку всю прошел до блока комфорта. Был перелом на переходе дверь кузов.
Прозваниваю от БК до моторчика - теперь концы в порядке. Интересно, но думал что вытянув разъем из БК цз работать не будет. Работает правда снова без двери багажника. Комп указывал что блок управления задней левой двери не в порядке.(типа кан шина работает в аварийном режиме) Проверил разъем - окислился. Почистил - ошибка вроде снялась. Но до той чистки постучав в районе етого разъема напряжение несколько раз появилось и снова пропало. Может и совпадение.
Теперь после закрытия-открытия появляется ошибка 00952 (если не напутал)- неисправен мотор двери.
Что делать, подкинте идею.
Панкрат
Завсегдатай
Да еще, провода идущие на микрик замка отрезаны и вясят в воздухе. В таком положении они ведь не могут мешать процессу открытия-закрытия.
Ну не горит свет в багажнике и всего-то.
Завсегдатай
Аналогичная ситуация. все работало ок, пока не накрылся БК, нашел на разборке аналогичный, все заработало, кроме двери багажника (обнаружил это чуть позже).
провода на микрик висят в воздухе (сгнило там все), света в багажнике 3 года как нет (покупал без него).
разъемы во всех дверях пересмотрел (пока выяснял что с БК)
Где искать ума не приложу.
сечас, раза два-три за день может орать сигналка на открытие багажника (начало доставать)
Уважаемый Панкрат, нашли решение?!
Завсегдатай
Панкрат
Завсегдатай
Всем привет,
" особенно кто помог в моей проблеме"
Как говорится вода камень точит., все решил сам.
Сейчас даже смешно.
Держите подсказку "Братья".
1.Проверяйте свой эл. привод на предмет работоспособности путем подачи питания. Работает ОК.
2. Проверяйте отсутствие обрыва двух проводов которые уходят от блока комфорта (смотри по цвету, вроде синий и зеленый, в клемнике БК стоят рядом) и приходят на эл. привод замка. Как? Замкни их на замке, на клемник брось омметр. Цепь есть, ОК. Если нет смотри перегибы на крышке багажника, разъем слева сзади под обшивкой.
3. И последний, мой касяк это блок комфорта. Снимай его. Разбирай. Посмотри по клемнику ноги уда садится два твоих конца. А садятся они на релюху. Так вот у меня просто напросто ее контакты на плате были окольцованы и небыло контакта. Взял паяльник и пропоял ее ноги. Все ОК.
Ps. Не пробуйте рассмотреть невооруженным глазом. Не видно. Смотрите в линзу. А лучше паяйте.
Завсегдатай
вскрыл обшивку 5 двери и обнаружил, что моторчик ЦЗ пятой двери работает, но только на открывание, на закрывание ЦЗ он не срабатывает. что это может быть?!
моторчик снял, вскрыл он в идеальном состоянии.
подал питание обоих полярностей, крутит в обе стороны - т.е. моторчик в полном порядке.
моторчик питают два проводка: синий и зеленый
я не электрик, но судя по его устройству на него должно подаваться питание с изменяющейся полярностью, чтоб он вращался в разные стороны.
ты правильно заметил, что БК на работу ЦЗ не влияет (видимо кроме 5 двери)
в чем причина однобокой работы моторчика? где искать неисправность?
неужели БК дурит?!
Завсегдатай
снял БК, зеленый провод на 3 садится, синий на 18 (не рядом совсем) смотрел на схеме №4 и в живую.
пропаял их, толку пока нет. все без изменений.
возникла мысль - сигналка не может сбой давать. есть же какая-то функция для открытия только багажника с брелка.
у меня такая функция не использовалась, но может мозги у сигналки переклинило, четвертый год ей уже.
Панкрат
Завсегдатай
Возможно у бензинок в БК распайка иная. В моем случае клемники находились рядом. Но эне принципиально. Смотри два своих провода от мотора 5 двери.(можно по цвету). Паять надо не их на плате. а все места с которыми они связвны на плате, а это релюха управляющая мотором. Просто возьми и пропаяй ноги этой реле. Должно заработать, если конечно нет обрыва от БК до мотора двери.
Привет всем! Заранее извиняюсь если тема уже обсуждалась, но я не нашел. Дело вот в чем. Вчера при постановке на сигнализацию (штатная) обнаружил, что задняя левая дверь не запирается, при этом постоянно горит индикатор на двери (тепм. -5C). Посмотрел в мануале, там рекомендуют дуть в автосервис. Сегодня прибыл туда, записали только на 31.01.2011. В принципе я не против, но машина будет неделю стоять с открытой дверью. Попросил их как-то помочь (по наивности думал что есть какая-то мех.блокировка). Подошел электрик, посмотрел и вынес предварительный вердикт: "накрылся блок управления дверью" (кроме замка не работает ст/под-к). Я так понял, что ни у кого данной проблемы пока еще не было. Вопрос: как можно заблокировать заднюю дверь, (не хочется связывать веревкой обе задние двери).
Заранее благодарен.
В мануале посмотрите. На 5-й плюс было авариное закрытие дверей - под заглушкой в торце двери ключем поджать небольшой цветной рычажок вперед и захлопнуть двери. Открывание ручкой изнутри двери.
Была такая проблема,дверь никак не закрыть было, и неделю ждал сервиса, сначала искал столбы,потом забил. ведь никто не знает что у вас именно задняя левая дверь открывается=))))
Привет всем! Заранее извиняюсь если тема уже обсуждалась, но я не нашел. Дело вот в чем. Вчера при постановке на сигнализацию (штатная) обнаружил, что задняя левая дверь не запирается, при этом постоянно горит индикатор на двери (тепм. -5C). Посмотрел в мануале, там рекомендуют дуть в автосервис. Сегодня прибыл туда, записали только на 31.01.2011. В принципе я не против, но машина будет неделю стоять с открытой дверью. Попросил их как-то помочь (по наивности думал что есть какая-то мех.блокировка). Подошел электрик, посмотрел и вынес предварительный вердикт: "накрылся блок управления дверью" (кроме замка не работает ст/под-к). Я так понял, что ни у кого данной проблемы пока еще не было. Вопрос: как можно заблокировать заднюю дверь, (не хочется связывать веревкой обе задние двери).
Заранее благодарен.
Сегодня обнаружил ту же проблему, только с правой дверью. скажите чем сердце успокоилось, что сказал дилер, сколько заплатил? В мануале описана процедура ручного запиранию двери, под заглушкой надо нажать рычажок на торце двери. потащусь в субботу к дилеру
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
shipss, какая нынче у тебя температура воздуха? мыл ли на днях авто? работает ли стеклоподъемник? если работает , то для начала на теплую парковку - думаю замерз замок, на торце двери под резиновой заглушкой есть блокировка двери от наружнего открытия.
shipss, вторую зиму попадаюсь на этот дефект с задними дверями, первый раз долго грел салон и прыгал вокруг с бубном понимая что замерзла правая задняя. Решается просто, с торца двери поворачиваем блокиратор туда-сюда, закрываем и вуаля!
П.С. Блокиратор поворачивается ключом зажигания.
Сегодня обнаружил ту же проблему, только с правой дверью. скажите чем сердце успокоилось, что сказал дилер, сколько заплатил? В мануале описана процедура ручного запиранию двери, под заглушкой надо нажать рычажок на торце двери. потащусь в субботу к дилеру
Доброго времени суток! Тему прочитал. Но так и не понял суть. Сегодня случайно обнаружил, что задняя правая дверь не становится на охрану, т.е. не срабатывает запирание центрального замка. Сигналка штатная VW. Снял обшивку. Посмотрел. Электрическая часть ЦЗ работает, слышно электромагнит срабатывает при запирании и отпирании двери. Дверь на механическую часть замка закрывается, но ручкой двери можно открыть и из салона и с улицы. При чём, сигналка срабатывает, орёт. Отогнал в гараж. Что может быть? Куди лезть? HELP. Машина нужна, надо ездить.
P.S. Был Passat B5+, сам делал, ни чего сложного нет, был хороший фотоотчёт как разбирать ручку. Водительская дверь открывалась с 3-4 раза. Там в торце двери стоит заглушка выше замка, снимаешь и болтик торкс. Откручиваешь его, оттягиваешь ручку, и вытаскиваешь часть ручки с лечиной, затем подтягиваешь тросик и всё стало ОК! В Гольфе тоже есть заглушка в торце двери резиновая на ней нарисован замок. Вытаскивал. Не понял куда открывается доступ, и что куда нажимать или крутить. Мож кто подскажет?
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Читал. +20. Не мыл. Стеклоподъёмник работает. Что нужно сделать с блокировкой? Заглушку вытаскивал, светил туда, не понял что нужно куда нажать. Владею 2 день. Ездит жена. Надо разобраться. Не обесссуттте, подскажите плиз. Хотяб до выходных дверь заблокировать, там разберусь.
Читал. +20. Не мыл. Стеклоподъёмник работает. Что нужно сделать с блокировкой? Заглушку вытаскивал, светил туда, не понял что нужно куда нажать. Владею 2 день. Ездит жена. Надо разобраться. Не обесссуттте, подскажите плиз. Хотяб до выходных дверь заблокировать, там разберусь.
в Мануале к машине это описано(почитайте много нового для себя найдете).
в районе 305 страницы, Аварийное отпирание и запирание.
ЗАПИРАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА И ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ ВРУЧНУЮ
Переднюю дверь со стороны пассажира и задние двери можно запереть по одной вручную. Охранная сигнализация при этом не включается.
1. Откройте дверь.
2. Снимите на торце двери резиновую заглушку. На заглушке есть метка в виде замка 0.
Торец задней правой двери: прикрытый резиновой заглушкой аварийный замок
3. Выдвиньте бородку ключа.
4. Вставьте ключ в скважину за отверстием заглушки и поверните его на правой двери по часовой стрелке (стрелка), а на левой двери — против часовой стрелки.
Аварийное запирание автомобиля ключом
5. Установите на прежнее место резиновую заглушку и захлопните дверь.
6. Убедитесь, что дверь заперта.
7. Проделайте аналогичные операции с остальными дверями.
8. Срочно проверьте автомобиль на сервисной станции.
Примечание
Изнутри двери можно отпереть и открыть, потянув за внутреннюю ручку двери. Возможно, ручку будет необходимо потянуть дважды.
от себя добавлю, что блокировка снимается каждый раз при открытии машины с ЦЗ.
ТОесть работает иначе чем защита от открывания машины изнутри.
Привет всем! Заранее извиняюсь если тема уже обсуждалась, но я не нашел. Дело вот в чем. Вчера при постановке на сигнализацию (штатная) обнаружил, что задняя левая дверь не запирается, при этом постоянно горит индикатор на двери (тепм. -5C). Посмотрел в мануале, там рекомендуют дуть в автосервис. Сегодня прибыл туда, записали только на 31.01.2011. В принципе я не против, но машина будет неделю стоять с открытой дверью. Попросил их как-то помочь (по наивности думал что есть какая-то мех.блокировка). Подошел электрик, посмотрел и вынес предварительный вердикт: "накрылся блок управления дверью" (кроме замка не работает ст/под-к). Я так понял, что ни у кого данной проблемы пока еще не было. Вопрос: как можно заблокировать заднюю дверь, (не хочется связывать веревкой обе задние двери).
Заранее благодарен.
В мануале посмотрите. На 5-й плюс было авариное закрытие дверей - под заглушкой в торце двери ключем поджать небольшой цветной рычажок вперед и захлопнуть двери. Открывание ручкой изнутри двери.
Была такая проблема,дверь никак не закрыть было, и неделю ждал сервиса, сначала искал столбы,потом забил. ведь никто не знает что у вас именно задняя левая дверь открывается=))))
Привет всем! Заранее извиняюсь если тема уже обсуждалась, но я не нашел. Дело вот в чем. Вчера при постановке на сигнализацию (штатная) обнаружил, что задняя левая дверь не запирается, при этом постоянно горит индикатор на двери (тепм. -5C). Посмотрел в мануале, там рекомендуют дуть в автосервис. Сегодня прибыл туда, записали только на 31.01.2011. В принципе я не против, но машина будет неделю стоять с открытой дверью. Попросил их как-то помочь (по наивности думал что есть какая-то мех.блокировка). Подошел электрик, посмотрел и вынес предварительный вердикт: "накрылся блок управления дверью" (кроме замка не работает ст/под-к). Я так понял, что ни у кого данной проблемы пока еще не было. Вопрос: как можно заблокировать заднюю дверь, (не хочется связывать веревкой обе задние двери).
Заранее благодарен.
Сегодня обнаружил ту же проблему, только с правой дверью. скажите чем сердце успокоилось, что сказал дилер, сколько заплатил? В мануале описана процедура ручного запиранию двери, под заглушкой надо нажать рычажок на торце двери. потащусь в субботу к дилеру
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
shipss, какая нынче у тебя температура воздуха? мыл ли на днях авто? работает ли стеклоподъемник? если работает , то для начала на теплую парковку - думаю замерз замок, на торце двери под резиновой заглушкой есть блокировка двери от наружнего открытия.
shipss, вторую зиму попадаюсь на этот дефект с задними дверями, первый раз долго грел салон и прыгал вокруг с бубном понимая что замерзла правая задняя. Решается просто, с торца двери поворачиваем блокиратор туда-сюда, закрываем и вуаля!
П.С. Блокиратор поворачивается ключом зажигания.
Сегодня обнаружил ту же проблему, только с правой дверью. скажите чем сердце успокоилось, что сказал дилер, сколько заплатил? В мануале описана процедура ручного запиранию двери, под заглушкой надо нажать рычажок на торце двери. потащусь в субботу к дилеру
Доброго времени суток! Тему прочитал. Но так и не понял суть. Сегодня случайно обнаружил, что задняя правая дверь не становится на охрану, т.е. не срабатывает запирание центрального замка. Сигналка штатная VW. Снял обшивку. Посмотрел. Электрическая часть ЦЗ работает, слышно электромагнит срабатывает при запирании и отпирании двери. Дверь на механическую часть замка закрывается, но ручкой двери можно открыть и из салона и с улицы. При чём, сигналка срабатывает, орёт. Отогнал в гараж. Что может быть? Куди лезть? HELP. Машина нужна, надо ездить.
P.S. Был Passat B5+, сам делал, ни чего сложного нет, был хороший фотоотчёт как разбирать ручку. Водительская дверь открывалась с 3-4 раза. Там в торце двери стоит заглушка выше замка, снимаешь и болтик торкс. Откручиваешь его, оттягиваешь ручку, и вытаскиваешь часть ручки с лечиной, затем подтягиваешь тросик и всё стало ОК! В Гольфе тоже есть заглушка в торце двери резиновая на ней нарисован замок. Вытаскивал. Не понял куда открывается доступ, и что куда нажимать или крутить. Мож кто подскажет?
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Читал. +20. Не мыл. Стеклоподъёмник работает. Что нужно сделать с блокировкой? Заглушку вытаскивал, светил туда, не понял что нужно куда нажать. Владею 2 день. Ездит жена. Надо разобраться. Не обесссуттте, подскажите плиз. Хотяб до выходных дверь заблокировать, там разберусь.
Читал. +20. Не мыл. Стеклоподъёмник работает. Что нужно сделать с блокировкой? Заглушку вытаскивал, светил туда, не понял что нужно куда нажать. Владею 2 день. Ездит жена. Надо разобраться. Не обесссуттте, подскажите плиз. Хотяб до выходных дверь заблокировать, там разберусь.
в Мануале к машине это описано(почитайте много нового для себя найдете).
в районе 305 страницы, Аварийное отпирание и запирание.
ЗАПИРАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА И ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ ВРУЧНУЮ
Переднюю дверь со стороны пассажира и задние двери можно запереть по одной вручную. Охранная сигнализация при этом не включается.
1. Откройте дверь.
2. Снимите на торце двери резиновую заглушку. На заглушке есть метка в виде замка 0.
Торец задней правой двери: прикрытый резиновой заглушкой аварийный замок
3. Выдвиньте бородку ключа.
4. Вставьте ключ в скважину за отверстием заглушки и поверните его на правой двери по часовой стрелке (стрелка), а на левой двери — против часовой стрелки.
Аварийное запирание автомобиля ключом
5. Установите на прежнее место резиновую заглушку и захлопните дверь.
6. Убедитесь, что дверь заперта.
7. Проделайте аналогичные операции с остальными дверями.
8. Срочно проверьте автомобиль на сервисной станции.
Примечание
Изнутри двери можно отпереть и открыть, потянув за внутреннюю ручку двери. Возможно, ручку будет необходимо потянуть дважды.
от себя добавлю, что блокировка снимается каждый раз при открытии машины с ЦЗ.
ТОесть работает иначе чем защита от открывания машины изнутри.
Привет всем! Заранее извиняюсь если тема уже обсуждалась, но я не нашел. Дело вот в чем. Вчера при постановке на сигнализацию (штатная) обнаружил, что задняя левая дверь не запирается, при этом постоянно горит индикатор на двери (тепм. -5C). Посмотрел в мануале, там рекомендуют дуть в автосервис. Сегодня прибыл туда, записали только на 31.01.2011. В принципе я не против, но машина будет неделю стоять с открытой дверью. Попросил их как-то помочь (по наивности думал что есть какая-то мех.блокировка). Подошел электрик, посмотрел и вынес предварительный вердикт: "накрылся блок управления дверью" (кроме замка не работает ст/под-к). Я так понял, что ни у кого данной проблемы пока еще не было. Вопрос: как можно заблокировать заднюю дверь, (не хочется связывать веревкой обе задние двери).
Заранее благодарен.
В мануале посмотрите. На 5-й плюс было авариное закрытие дверей - под заглушкой в торце двери ключем поджать небольшой цветной рычажок вперед и захлопнуть двери. Открывание ручкой изнутри двери.
Была такая проблема,дверь никак не закрыть было, и неделю ждал сервиса, сначала искал столбы,потом забил. ведь никто не знает что у вас именно задняя левая дверь открывается=))))
Привет всем! Заранее извиняюсь если тема уже обсуждалась, но я не нашел. Дело вот в чем. Вчера при постановке на сигнализацию (штатная) обнаружил, что задняя левая дверь не запирается, при этом постоянно горит индикатор на двери (тепм. -5C). Посмотрел в мануале, там рекомендуют дуть в автосервис. Сегодня прибыл туда, записали только на 31.01.2011. В принципе я не против, но машина будет неделю стоять с открытой дверью. Попросил их как-то помочь (по наивности думал что есть какая-то мех.блокировка). Подошел электрик, посмотрел и вынес предварительный вердикт: "накрылся блок управления дверью" (кроме замка не работает ст/под-к). Я так понял, что ни у кого данной проблемы пока еще не было. Вопрос: как можно заблокировать заднюю дверь, (не хочется связывать веревкой обе задние двери).
Заранее благодарен.
Сегодня обнаружил ту же проблему, только с правой дверью. скажите чем сердце успокоилось, что сказал дилер, сколько заплатил? В мануале описана процедура ручного запиранию двери, под заглушкой надо нажать рычажок на торце двери. потащусь в субботу к дилеру
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
shipss, какая нынче у тебя температура воздуха? мыл ли на днях авто? работает ли стеклоподъемник? если работает , то для начала на теплую парковку - думаю замерз замок, на торце двери под резиновой заглушкой есть блокировка двери от наружнего открытия.
shipss, вторую зиму попадаюсь на этот дефект с задними дверями, первый раз долго грел салон и прыгал вокруг с бубном понимая что замерзла правая задняя. Решается просто, с торца двери поворачиваем блокиратор туда-сюда, закрываем и вуаля!
П.С. Блокиратор поворачивается ключом зажигания.
Сегодня обнаружил ту же проблему, только с правой дверью. скажите чем сердце успокоилось, что сказал дилер, сколько заплатил? В мануале описана процедура ручного запиранию двери, под заглушкой надо нажать рычажок на торце двери. потащусь в субботу к дилеру
Доброго времени суток! Тему прочитал. Но так и не понял суть. Сегодня случайно обнаружил, что задняя правая дверь не становится на охрану, т.е. не срабатывает запирание центрального замка. Сигналка штатная VW. Снял обшивку. Посмотрел. Электрическая часть ЦЗ работает, слышно электромагнит срабатывает при запирании и отпирании двери. Дверь на механическую часть замка закрывается, но ручкой двери можно открыть и из салона и с улицы. При чём, сигналка срабатывает, орёт. Отогнал в гараж. Что может быть? Куди лезть? HELP. Машина нужна, надо ездить.
P.S. Был Passat B5+, сам делал, ни чего сложного нет, был хороший фотоотчёт как разбирать ручку. Водительская дверь открывалась с 3-4 раза. Там в торце двери стоит заглушка выше замка, снимаешь и болтик торкс. Откручиваешь его, оттягиваешь ручку, и вытаскиваешь часть ручки с лечиной, затем подтягиваешь тросик и всё стало ОК! В Гольфе тоже есть заглушка в торце двери резиновая на ней нарисован замок. Вытаскивал. Не понял куда открывается доступ, и что куда нажимать или крутить. Мож кто подскажет?
Das Auto - Гольф6 1,4 tsi 6МКПП(MCB) highline "amaryllis" ксенон, ESP, + полный фарш без кожи и люка. Авто Алеа
Читал. +20. Не мыл. Стеклоподъёмник работает. Что нужно сделать с блокировкой? Заглушку вытаскивал, светил туда, не понял что нужно куда нажать. Владею 2 день. Ездит жена. Надо разобраться. Не обесссуттте, подскажите плиз. Хотяб до выходных дверь заблокировать, там разберусь.
Читал. +20. Не мыл. Стеклоподъёмник работает. Что нужно сделать с блокировкой? Заглушку вытаскивал, светил туда, не понял что нужно куда нажать. Владею 2 день. Ездит жена. Надо разобраться. Не обесссуттте, подскажите плиз. Хотяб до выходных дверь заблокировать, там разберусь.
в Мануале к машине это описано(почитайте много нового для себя найдете).
в районе 305 страницы, Аварийное отпирание и запирание.
ЗАПИРАНИЕ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА И ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ ВРУЧНУЮ
Переднюю дверь со стороны пассажира и задние двери можно запереть по одной вручную. Охранная сигнализация при этом не включается.
1. Откройте дверь.
2. Снимите на торце двери резиновую заглушку. На заглушке есть метка в виде замка 0.
Торец задней правой двери: прикрытый резиновой заглушкой аварийный замок
3. Выдвиньте бородку ключа.
4. Вставьте ключ в скважину за отверстием заглушки и поверните его на правой двери по часовой стрелке (стрелка), а на левой двери — против часовой стрелки.
Аварийное запирание автомобиля ключом
5. Установите на прежнее место резиновую заглушку и захлопните дверь.
6. Убедитесь, что дверь заперта.
7. Проделайте аналогичные операции с остальными дверями.
8. Срочно проверьте автомобиль на сервисной станции.
Примечание
Изнутри двери можно отпереть и открыть, потянув за внутреннюю ручку двери. Возможно, ручку будет необходимо потянуть дважды.
от себя добавлю, что блокировка снимается каждый раз при открытии машины с ЦЗ.
ТОесть работает иначе чем защита от открывания машины изнутри.
При изучении замка выяснилось, что при определённой полярности и подаче тока фиксация происходит. Но стоит один раз саботать и после первой попытке открывания вся по старому.
Была ли у кого-то такая проблема?
"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78
ten70
Оракул
Чего то не догоняю, замок вроде бы должен закрываться механически, а открываться может электрически с пульта ДУ.
fotograFF
Участник
если бы я знал, не спрашивал.
проблема в факте. дверь не фиксируется, когда крючок цепляется за стержень на кузове. электик прозванивал замок и выяснили описанный выше эффект.
механическая или электрическая ли это проблема и вобще в чём она заключается как раз и предстоит выяснить.
to ten70
проблема в том, что я закрыть не могу. крюк не фиксируется. дверь закрывается до конца, датчик гаснет, но дверь не фиксируется.
защелка замка должна быть механической, и скорее всего пластиковая, вобщем снимать замок и внимательно изучать.
ЗЫ а руками (не стержнем) замок можно закрыть?
"Если подключить его через ЗЗ - последний может сдохнуть в силу обстоятельств непреодолимой силы" © Antony78
fotograFF
Участник
защелка замка должна быть механической, и скорее всего пластиковая, вобщем снимать замок и внимательно изучать.
ЗЫ а руками (не стержнем) замок можно закрыть?
защёлка металлическая. и есть вероятность, что фиксируется она при определённых фазах и полярности. путём отсутствия тока или наоборот. узнали при внимательномизучении замка.
физически замок функционирует. т.е. подвижный элемент(крючок) упираясь в стержень на кузове приходит в движение и если прижать дверь то датчик открытой двери гаснет(и свет в багажнике тоже.) и тут должен быть щелчёк фиксирующей дверь. его нету.
ten70
Оракул
проблема в том, что я закрыть не могу. крюк не фиксируется. дверь закрывается до конца, датчик гаснет, но дверь не фиксируется.
Ну так пальцем вместо крюка или отверткой попробуйте замок защелкнуть.
Если получится, то может быть упоры крышки надо будет подрегулировать?
fotograFF
Участник
Ну так пальцем вместо крюка или отверткой попробуйте замок защелкнуть.
Если получится, то может быть упоры крышки надо будет подрегулировать?
а я вот не догадался! как думаете, если мы снимали замок и прозванивали его и всячески его изучили.
сделали мы это! какая разница начинает крюк делать движение от стержня на кузове, от пальца или отвёртки. суть в том, что в крайнм положении, когда он как бы ловит в ловушку стержень, нет фиксации. регулировка упора тут вобще не при чём)
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
а я вот не догадался! как думаете, если мы снимали замок и прозванивали его и всячески его изучили.
сделали мы это! какая разница начинает крюк делать движение от стержня на кузове, от пальца или отвёртки. суть в том, что в крайнм положении, когда он как бы ловит в ловушку стержень, нет фиксации. регулировка упора тут вобще не при чём)
Разница в том, что защелкивая его отверткой, ты не привязан к геометрии кузова и крышки багажника и можешь нажать как угодно.
мож там моторчик подклинило и он постоянно тянет тягу замка, пытаясь открыть?
fotograFF
Участник
может. кто его знает.
ten70
Оракул
а я вот не догадался! как думаете, если мы снимали замок и прозванивали его и всячески его изучили.
сделали мы это! какая разница начинает крюк делать движение от стержня на кузове, от пальца или отвёртки. суть в том, что в крайнм положении, когда он как бы ловит в ловушку стержень, нет фиксации. регулировка упора тут вобще не при чём)
Проверить сопротивление обмотки мотора или его механика подклинивает.
Может быть уже стесался щеточный узел.
В замке есть 2 микрика, один на включение подсветки багажника, а другой выдает сигнал в блок комфорта на блокировку замка мотором, что делается самим БК.
Может быть микрик работает через раз, во что я бы поверил легче.
fotograFF
Участник
Проверить сопротивление обмотки мотора или его механика подклинивает.
Может быть уже стесался щеточный узел.
В замке есть 2 микрика, один на включение подсветки багажника, а другой выдает сигнал в блок комфорта на блокировку замка мотором, что делается самим БК.
Может быть микрик работает через раз, во что я бы поверил легче.
Мы как раз и прозванивали эти микрики. на лампочку микрик работает хорошо( собственно я иэто в т.ч. имел ввиду, когда сказал что при прижатии двери, гаснет свет и датчик)
А вот со вторым микриком непонятно. если пускать ток вне системы питания машины, т.е. напрямую, то замок фиксировался, и надев его в таком состоянии он бы запер дверь, но при первой же попытке открыть, дальше дверь не фиксируется. и не совсем понятно, где дальше ловить неисправность.
Т.е. вроде как замок исправен и фиксрует. но что с сигналом.. и где искать его.
Читайте также: