Подойдут ли зеркала от ваз 2110 на ваз 2109
Навигация
Как штатные,нужно лишь снять обшику,открутить две гайки на 8 от старой ручки,отсоеденить тягу ручки с внутреннего замка,установить новыю евроручку,закрепить тягу.
Доброго времени суток, господа и дамы! Увидев эту тему решил поделиться опытом. Сам 11 лет езжу на 21099 и других машинах. Торговал бу запчастями на 2109/2110. Решил составить список взаимозаменяемости запчастей 2108/2110 и дать свои рекомендации. Итак: 1) Генератор. Рекомендую поставить на карбюраторную 2108/09 генератор от 2110 80А (он позже ставился на инжекторные 2109/2115) Менять надо с кронштейнами (нижним и верхним), шкивом коленвала и приводным ремнем соответственно. Учитывая что ездим мы сейчас с постоянно включенным ближним светом, а так же часто включаем подогрев стекла, противотуманки и печку, то такой тюнинг только на пользу. Генератор желательно купить новый с диодным мостом на винтиках (старого образца). Те, что сейчас ставятся на заводе, имеют припаяный диодный мост, менять который сложнее, да и найти в продаже сложнее. Остальное не сложно за копейки найти на разборках или с рук по объявлению. 2)Сиденья можно поставить на 2109 от 2110. Салазки оставляем старые от 2109, само сиденье переставляем. Сиденье 2110 шире. По надежности такое же. При перерегистрации в органах ГИБДД придется дать взятку, т.к. это внесение изменений в конструкцию. Есть надежда что полицай не заметит. Можно поставить сиденья от аналогичной иномарки, но переделка будет бросаться в глаза, а для монтажа, скорее всего, понадобится сварочный полуавтомат. Задние сиденья тоже можно поставить вместе с кронштейнами, габариты позволяют. 3)КПП меняется, но придется оставить колокол от 2109, т.к. на 2110 свои маховики. Вообще на 2110 90-х годов стоял пустотелый первичный вал, они были не надежны, да и кулису придется переставить и переделать. 4)ГБЦ 21083 и 2111 (инжекторная и карбюраторная полторашки) заменяемы, хотя и отличаются формой камеры сгорания. После замены криминала не встречал. Видимо, разница проявляется только при серьезныз ресурсных испытаниях. Кстати, Поставить ГБЦ 21083 на мотор 1.3. тоже можно без проблем. Сам практиковал. Проблем при эксплуатации не выявлено. 5)Передние стойки от 2110 подходят на 21о8/09, но они выше, поэтому не считаются взаимозаменяемыми и рекомендовать такой хач тюнинг не могу. 6)Балка заднего моста 2110 легко ставится на 2108, но в сборе. Там усиленые сайлент-блоки. 7)Пружины задние 2111 (от универсала) легко встают на 2109/99. И не надо этих хачовских проставок! Машина без груза, правда, немного козлит (т.е. более жесткой стала - особенность грузового транспорта), но если Вы возите картошку на своей машине или толпу друзей - это Ваш выбор. Сделал и не жалею. 8)Ремни безопасности 2110 с регулировкой можно вварить на 2109, но это считаю извращением. 9)Писать про переделку на инжектор с карбюратора пока не буду. По-моему, сейчас этим никто уже не занимается. Проще машину поменять. В любом случае для переделки надо иметь донора с разборки, иначе это развлечение вылетит в копеечку. Кстати, многие детали от инжектора 21092110 (например, бензонасос) подходят на Форд Фокус 1. Ведь производитель-то один - Bosch . Сам ставил бнасос от 2110 на фокус 1. (именно насос, но не модуль в сборе!). 10)Рулевой вал с регулировкой по высоте тоже можно поставить на 2108/9, но надо поменять пластик облицовки. Учтите, что карданчик со временем разбалтывается. 11. Установка рейки 2112 на 2109 возможна, но придется увеличить отверстие в моторном ците и переделать крепеж. Рейка имеет больший ресурс и изменяемое усилие при повороте. Но это уже внесение изменений в конструкцию рулевого управления 12.Можно поставить вентилируемые тормозные диски на 13 , но придется заменить суппорты. Смысла делать это в Питере не вижу - мы же не в горах ездим с затяжными спусками, да и мотор зубилы по современным меркам совсем не бодрый. Можно поставить и диски на 14 (поворотный кулак позволяет), но тогда придется устанавливать и колесные диски 14. 14 радиус с высоким профилем цепляет арки на вывернутом руле и усилие тоже возрастает.
Приобрел, в замен восьмершоных зеркал, зеркала от 2110, с креплением под 2114.
Производитель: Питер
Зеркальные элементы: ergon
Почему решил сменить зеркала: у левого зеркала большеватая слепая зона, мне это жутко не нравится, правое впринципе устраивает.
И так купил я их значится, первое на что обращаем внимание это качество самих зеркал, оно отвратительное. Но с этим можно смириться, если учесть, что они будут вечно в пыли и на улице. В общем на этом не стоит заострять внимание, это не главный их косяк.
резина которая закрывает внутренности очень отстойного качества, она мало того что не налазиет на свое место, она еще и рвется.
далее перечислю мелкие косяки которые так же не существенны:
— крепятся не болтами, а саморезами, обычными черными саморезами.
— тресутся как при трогании, так и во время движения, что раздражает
— зеркала не разборные, тоесть нельзя достать стекло
и самый главный их минус, может я ростом не вышел ( мой рост 176), но я не вижу край машины, вот как их не регулируй, не вижу, хоть убей
поэтому несмотря на их несущественные минусы, этот, последний минус, портит все, ездить с ними не удобно мне. жалею что потратил деньги, советую присмотреться к каким нить другим зеркалам, дабы не ошибиться как я.
поэтому я покатавшись пару дней, воткнул старые зеркала, пока на зеркала желания выделать деньги нет
Lada 2115 2005 — parts
Comments 12
Согласен с "Slavka24", чудаки вы дремучие, у меня оригинал с металлическим основанием, езжу год; стоят они дороже раза в два этого китайского говнища, пришлось только резинку наружную приклеить, а то вылазила при установки. Видно всех и вся. Элемент отражающий у них свой, сегодня пытался поменять на жёлтые, отличается зацепом регулировки. Времени описывать все работы по ведру моему нет вовсе. Если получится, завтра вакуум 21214 ставить буду, трубки тормозные менять, ещё 2112 суппорта новые лежат, диски нужно покупать.
А вы купите гавнище убогое и мусолите пол-дня. Моя машина стоила 40тр и ещё на 100 запчастей купил.
Удачи вам, перед покупкой проверь: оригинал ли берёшь, покупай в проверенных местах у проверенных людей.
И не будет этих левых тем.
У тебя не питерские зеркала а подделка, потому что у питерских основа металлическая.
Тоже купил такие, правое не смог настроить чтобы хоть немного видно было машину, потом поехал в магазин и купил простые зеркальные элементы от 2110, поставил и чудо все нормально настраивается. не трясутся, резинка плотно сидит. единственный минус в них я нашел это, то что болты в комплекте не подходят (они длинее) поставил от родных 9х и все крепко стоит)
Щас поставлю с обогревом ERGON и посмотрю как на них)
Я как то купил стоковые зеркала на ваз 2114, и как не настраивал все равно край машины не видно, думал что не так установил как то, но нет. Думал ещё, что это брак…
и какие щас зеркала стоят?
у меня стоят от 2108 с эргоновскими стеклами, правое не особо, левое отлично. хочу поставить политех т9
Сейчас стоковые стоят))) Те зеркала походу бракованные, потому что с этими стоковыми все нормально.
Вот хочу что-нибудь нормально поставить, а то в этих почти не чего не видно, а это не айс :)
Хм…политех т9 говоришь и они норм?
у меня сосед по гаражам ездиет с ними, доволен. стоят около 800р за пару ( если без подогрева и поворотника ), но там надо дырку сверлить для тросикового механизма( у меня ее сделал прошлый хозяин. стояли вообще какие то китайские зеркала в которые хрен что видно). так что у меня с зеркалами уже целая эпопея … китайские=>2108+ эргон=>потом эти от десятки=>снова от 2108+ эргон=>вот планирую купить или т9 или ЛТ-9, надо на рынке их в руках покрутить… купил бы с подогревом, но не кайф морочиться и тянуть провода … ну посмотрим в общем…
на драйве насчет зеркал фиг что найдешь толкового… все покупают и у всех хорошие отзывы, вот я так и купил эти от десятки … а на деле оказались ужасные просто…
Понятно, вообще у тебя уже стаж есть в этом деле :)
Ну сверлить это конечно не по мне, а аналог есть этим т9 или нету? Или что-нибудь из этой "оперы"?
к сожалению не встречал. со стандартным креплением только от 2110 и 2108, все остальное, надо сверлить. если ну прям не хочешь сверлить нивкакую, то ставь с електроприводом. но блин они дорогие зараза, на наших машинах ( особенно на моей, уже далеко не новой) можно и рукой повертеть)))
Читайте также: