Fighter автозапуск как включить

Обновлено: 08.01.2025

Здравствуйте собственно купили машину, на ней установлена сигнализация fighter revolution в инструкции написано с автозапуском. Написано что надо нажать кнопку 4 на брелке и удерживать 3 секунды. Собственно что делаю ставлю машину на сигналку , нажимаю на кнопку 4 на брелке держу 3 секунды, но к сожалению даже намека на то что будет заводится нету(. Может кто что подскажет, может что делаю не так?

иерихон, то что в инструкции написано, что сигналка с автозапуском, это ещё не значит, что функция активирована. По-хорошему надо было при покупке спрашивать у продавца и проверять.

Для автозапуска может быть предусмотрен специальный алгоритм. Например, при заведенном двигателе включил ручник, выключил зажигание, вышел из авто закрыл все двери и поставил на сигнализацию. Если последовательность нарушена - на автозапуск не встанет.

Здравствуйте. В этом то и проблема , человек который был вторым хозяином сказал что есть автозапуск, но как его включить он не знает так как ему он был не к чему.Первый хозяин им пользовался,но связаться с ним не получается. Пробовал просто закрыть машину и нажать затем как в книге автозапуска - включается полная блокировка двигателя.

иерихон, в принципе, Е.Онегин, Вам всё правильно описал. У меня сигнализация StarLine,машина с МКПП, порядок постановки для автозапуска: при работающем двигателе поставить на "ручник", коробка на "нейтрали", вынуть ключ зажигания(двигатель продолжает работать), выйти из машины, нажать на брелоке кнопку постановки на охрану(закрытый замочек, кнопка №1) - двигатель останавливается, ЦЗ закрывает машину. Для автозапуска надо нажать и удерживать до короткого сигнала брелока кн.№1 и следом нажать кн.№3(*) - машина заводится!

Кстати, порылся в поиске и нашёл инструкцию на Вашу сигналку, пункт 10:

Программное определение нейтрального положения коробки передач для автомобилей с неавтоматической трансмиссией.

Для обеспечения безопасности автоматического запуска и прогрева двигателя на автомобилях с неавтоматической трансмиссией должна быть выполнена процедура программного определения нейтрального положения коробки передач при выключении двигателя, упрощенно именуемая программной нейтралью. Целью данной процедуры является запрет автоматического запуска двигателя при возможном неумышленном включении коробки передач после остановки двигателя.

Характеристика

Питание противоугонной системы осуществляется от 12-вольтного источника, поэтому применение данной модели на мотоциклах и большегрузной технике не допускается. Возможно увеличение напряжения в электросети до 24 В, но при таких условиях система должна проработать не более одной минуты.
При включенном режиме охраны потребление тока сигнализацией составит не более 15 мА.
Продолжительность сигналов тревоги составляет 30 секунд, но в случае постоянно открытой зоны время увеличивается до двух минут.
В память блока управления системой можно внести информацию не более, чем о трех коммуникаторах.
Диапазон температур для работы микропроцессорного модуля составляет от -40 до +85 градусов. Возможно увеличение этого параметра до +125°С, но при таких условиях устройство должно проработать не более одной минуты. Для коммуникатора диапазон рабочих температур составляет от -10 до +55 градусов.

Комплектация

Описание элементов, входящих в комплект поставки охранной системы Файтер:

Основной блок управления, оснащенный процессорным устройством, а также модулем реле.
Главный брелок, оборудованный пятью кнопками и жидкокристаллическим дисплеем. Наличие экрана обеспечивает возможность использования обратной связи с блоком управления сигнализацией.
Запасной пейджер. Устройство оснащается четырьмя клавишами, но дисплея в нем не предусмотрено производителем.
Светодиодная лампочка, оснащенная кабелем с колодкой для соединения с бортовой сетью. Диод используется для контроля состояния и параметров работы сигнализации.
Комплект кабелей для подключения основного микропроцессорного модуля.
Жгут проводки для соединения системы со штатным центральным замком.
Кнопка для активации и перевода системы в сервисный режим обслуживания. Оснащается кабелем.
Дополнительное наружное реле, предназначенное для блокировки электроцепей пуска мотора.
Датчик определения удара и других физических воздействий на кузов машины. Устройство является регулируемым и относится к категории двухзонных контроллеров. Датчик оснащается кабелем для подключения.
Сервисное руководство пользователя, позволяющее подключать и устанавливать систему. В мануале указаны все рекомендации, с помощью которых можно определить нужные контакты для подсоединения.

В комплектацию сигнализации Файтер не входит сирена, поэтому данное устройство приобретается дополнительно.

Комплект поставки системы Fighter Excellent

Основные возможности

Описание возможностей, которыми обладают противоугонные системы Fighter:

Плюсы и минусы

Преимущества, которыми обладают автомобильные сигнализации Файтер:

Универсальность системы. Установка сигнализации возможна на транспортные средства с бензиновым или дизельным двигателем, независимо от типа коробки передач (автоматическая или механическая).
Доступная для многих потребителей стоимость.
Применение авторской технологии шифрования для защиты сигналов.
Наличие подробного сервисного руководства на русском языке в комплекте.
Большой функционал, характерный для полноценных противоугонных комплексов.

Недостатки, характерные для этих сигнализаций:

Некоторые модели систем не оснащаются брелоками с экранами, соответственно, в этих версиях отсутствует возможность обратной связи.
Слабый корпус пейджеров. После нескольких падений устройство может выйти из строя.

Разновидности и модельный ряд

Для выбора лучшей охранной системы рекомендуется ознакомиться со списком популярных моделей Файтер:

Инструкция по установке

Инструкция сигнализации Fighter по установке выглядит так:

Фотогалерея: схемы подключения основных и дополнительных элементов

Схема подключения системы Fighter Excellent Plus Схема подключения системы дополнительных элементов Stealth Fighter S-111RU Схема подключения системы дополнительных элементов Stealth Fighter S-107RU Схема подключения сигнализации Stealth Fighter S-109RU

Руководство по эксплуатации

Согласно руководству по эксплуатации, после установки рекомендуется произвести тест работы сигнализации. Для этого нужно включить и отключить режим охраны и проследить за работой центрального замка в авто. Он должен закрыться и открыть соответственно.

Брелок управления

В пульт перед использованием необходимо вставить рабочие элементы питания. Батарейки вставляются в специальный отсек, расположенный за защитной задней крышкой.

Обозначение кнопок и символов на брелоке

Индикаторы на дисплее пейджера Файтер

Описание символов на экране пейджера:

Включен режим отправки команде с брелока.
Получение сигналов от блока управления сигнализацией. Если индикатор моргает, это говорит о том, что пульт не принял импульс от микропроцессора.
Табло для отображения текущего времени, а также показаний будильника и таймера.
Индикатор закрытых и открытых замков дверей.
Символ включенного режима защиты автомобиля.
Охрана транспортного средства отключена.
Индикатор включенной блокировки кнопок на пульте управления.
Значок ежедневного автозапуска двигателя.
Включена функция энергосбережения для элемента питания в пульте.
Индикация таймера парковки.
Периодический пуск двигателя.
Значок заведенного мотора в автомобиле.
Индикация заряда элемента питания в пейджере.
Символ включенного предупредительного уровня контроллера чувствительности.
Значок сработавшей тревожной зоны датчика.
Одна из дверей открыта.
Не заперт капот автомобиля.
Открыт багажный отсек машины.
В авто включена система зажигания.
Активирована аварийная сигнализация.
Включен режим защиты транспортного средства со звуковыми сигналами тревоги.
Активирована опция виброрежима пульта.
Индикатор резервирования функции автозапуска для машины с ручной трансмиссией.
Символ вызова автовладельца из салона.
Включен режим сервисного обслуживания сигнализации.

Обозначение кнопок на коммуникаторе Файтер

Таблица: краткая информация по управлению командами с использованием пульта

отключения защитного режима;
открытия двери багажного отсека (удержание в течение трех секунд);
отпирания дверных замков при активированном зажигании.

Настройка брелока

Есть несколько способов привязки коммуникатора, например, для модели Excellent Plus программирование выполняется так:

В модели Jerry запрограммировать новый коммуникатор можно с использованием персонального кода или без него (второй вариант настройки):

При использовании персонального пароля процедура программирования выполняется так:

В автомобиле включается, отключается, а затем опять активируется система зажигания.
С помощью кнопки входа в сервисный режим обслуживания производится ввод первой цифры пароля. Количество нажатий должно соответствовать знаку кода.
Зажигание в авто отключается и опять включается.
Производится ввод следующего знака пароля.
Затем зажигание выключается и активируется опять. В подтверждение принятия кода сработает сирена.
Три раза нажимается кнопка входа в сервисный режим обслуживания. На коммуникаторе первая кнопка зажимается и удерживается.
Для выхода из меню привязки зажигание в авто отключается.

Видео: особенности перепрошивеи брелока

Снято пользователем Михаил Автоинструктор.

Настройка режима охраны

Для включения режима защиты сигнализации Файтер используется первая кнопка пульта, нажатие на нее должно быть кратковременным.

Если требуется активировать охрану без брелока, выполняются следующие действия:

Кнопка входа в сервисный режим обслуживания нажимается и удерживается в течение 3 секунд. Сирена должна подать один звуковой сигнал. Если все дверные замки заперты, то нужно открыть и закрыть хотя бы один из них.
После запирания последней двери, через три секунды произойдет активация режима охраны.

Для отключения режима охраны применяется вторая кнопка брелока, но если пульт утерян или сломан, то можно воспользоваться методом аварийной деактивации:

В автомобиле открывается дверь, что приведет ко включению охранной функции.
Водитель садится за руль и три раза включает и отключает работу системы зажигания. В итоге его нужно оставить активированным. При выполнении задачи дверь закрывать не нужно.
Светодиод состояния будет работать без морганий. Режим охраны должен отключиться. После этого выключается зажигание, а светодиод будет медленно мигать.
Необходимо начать отсчет вспышек. После того, как их количество будет соответствовать первой цифре пароля, зажигание в машине отключается. Светодиод начнет гореть без перерыва.
Зажигание в автомобиле опять отключается. Диодная лампочка начнет моргать, нужно отсчитать количество миганий, соответствующее второй цифре кода.
В итоге зажигание в автомобиле опять включается и отключается. Если код введен верно, то сигнализация отключит режим охраны.

Изменение кода

Процесс изменения пароля производится так:

Процесс изменения пароля на авто с сигнализацией Jerry выполняется по другому алгоритму:

Режим охраны отключается. Затем пользователь должен активировать, выключить и опять включить систему зажигания.
На протяжении последующих десяти секунд выполняется ввод первого символа пароля. Для этого используется кнопка входа в сервисный режим обслуживания.
Система зажигания отключается и включается.
Аналогичным образом производится ввод второго значения кода. Затем зажигание опять нужно выключить и включить. Если действующий пароль введен успешно, сирена воспроизведет кратковременный звуковой сигнал.
Затем на протяжении пяти секунд нужно отключить систему зажигания и ввести новый код.
Для входа в меню настройки клавиша сервисного режима обслуживания нажимается пять раз. Это приведет к тому, что сирена сработает сначала коротким, а затем длинным сигналом.
На протяжении пяти секунд после последнего импульса на коммуникаторе нажимается первая кнопка. В подтверждение к готовности ввода кода сработает один сигнал сирены.
С помощью сервисной клавиши производится ввод первого значения пароля, для этого у пользователя есть десять секунд. Символы вводятся от 1 до 9, количество нажатий должно соответствовать цифре. В подтверждение сирена сработает звуковыми сигналами.
На пейджере нажимается вторая клавиша, это приведет к переходу сигнализации в режим назначения следующего символа пароля.
После двойного сигнала сирены выполняется ввод нового значения.
Для выхода из меню программирования зажигание в автомобиле отключается. Сирена воспроизведет два звуковых сигнала. При их отсутствии потребуется активировать и отключить режим охраны, после чего выполнить процедуру назначения кода повторно.

Управление сенсорами

Для входа в меню настройки датчика удара нужно нажать на третью кнопку коммуникатора в течение трех секунд после включения режима защиты:

Работа системы в режиме тревоги

Активация режима тревоги производится при следующих событиях:

открытии дверей при включенной охране (сигнализация определяет размыкание концевых переключателей);
получении сигнала от тревожной зоны датчика удара;
активации системы зажигания и попытке запуска двигателя;
отключении напряжения в электросети авто.

Режим тревоги включается на тридцать секунд, при его активации срабатывает сирена, а также внешние осветительные устройства. Если концевой переключатель остается разомкнутым, а зажигание — включенным, то тревожные циклы повторяются три раза подряд. Соответственно, общее время работы режима может составить 90 секунд.

Для отключения сигналов тревоги используются кнопки 1 или 2, транспортное средство при этом остается под защитой. При срабатывании предупредительной зоны датчика удара сирена подает пятикратный звуковой сигнал.

Автоматический запуск

Перед настройкой дистанционного старта мотора на автомобилях с автозапуском нужно выполнить процедуру программной нейтрали:

Для настройки функции выполняются следующие действия:

На пейджере нажимается кнопка автозапуска двигателя, ее надо удерживать в течение трех секунд. Сработает сирена, начнется процедура старта мотора.
Производится активация зажигания, что приведет к прокручиванию коленвала стартерным механизмом. В общей сложности система реализует четыре попытки запуска, если одна из них не сработает. При использовании функции на автомобиле с дизельным двигателем между активацией зажигание и прокручиванием коленчатого вала выдерживается пауза в 7 секунд. Она требуется для прогрева свечей накала, что упрощает пуск мотора при низких отрицательных температурах.
Если силовой агрегат завелся, на дисплее индикатора отобразится соответствующий индикатор. В зависимости от настройки пользователем, время работы двигателя может составить 7 либо 15 минут.

Программируемые функции

На большинстве моделей Файтер вход в меню программирования опций производится так:

Фотогалерея: таблицы для программирования функций

Список функций для настройки Таблица программирования опций Перечень функций Таблица опций

Загрузить сервисные руководства для управления и установки сигнализации Файтер можно по ссылкам:

Не рекомендуется покупать старые модели сигнализаций Файтер (F-14 — F-18), поскольку они обладают ограниченным функционалом.

Лучше отдать предпочтение более новым и технологичным версиям, таким как:

Характеристики

Описание основных технических характеристик автосигнализации Флешпоинт:

Использование динамической кодировки сигнала. Суть ее действия заключается в том, что импульс, передающийся от микропроцессора на коммуникатор, и наоборот, наделен функцией шифрования. Код при отправке не повторяется, сигнальный алгоритм всегда будет уникальным.
Наличие трех систем контроля транспортного средства. Противоугонная установка для авто оснащается тремя шлейфами подсоединения, каждый из которых выполняет определенные опции. Все зоны функционируют независимо друг от друга с собственной защитной кодировкой. Если преступник сможет взломать дверные замки, завести силовой агрегат все равно не получится, поскольку сработает другая система.
Применение отдельных входов для подсоединения осветительной системы транспортного средства.
Для питания охранного комплекса требуется 12-вольтное напряжение.
Использование силовых выходов для подключения замков дверей.
Активация режима защиты возможна с задержкой в 45 секунд.
Применение специального кода для аварийного выключения автосигнализации.
Наличие модуля памяти в микропроцессорном блоке. Информация о тревожных режимах сохраняется в нем даже после отключения устройства от питания.

Функции

Данная модель охраны Flashpoint для авто обладает следующими функциями:

Комплектация

Обзор элементов, входящих в комплект поставки новой сигнализации Flashpoint:

Сервисное руководство по монтажу и обслуживанию системы. Мануал позволит правильно установить сигналку, используя электросхемы, входящие в комплектацию.
Микропроцессорный блок, поставляющийся в пластиковом негерметичном корпусе.
Брелок с обратной связью, оснащенный дисплеем. Благодаря наличию экрана процедура настройки сигнализации будет более упрощенной.
Запасной коммуникатор, дисплеем не оборудуется и опции двусторонней связи не имеет.
Сирена с проводом и разъемом для подключения к бортовой сети.
Основной жгут с проводкой, оборудуется 20-пиновой колодкой. Оснащается светодиодным элементом состояния сигнализации, а также кнопкой для входа в аварийный режим.
Два концевых выключателя для установки на капот, а также дверь багажного отделения.
Внешнее реле блокировки мотора, оборудуется колодкой для подсоединения.
Датчик удара и чувствительности с проводом для подключения к бортовой сети.

Комплект поставки противоугонной системы

Основные возможности

Сигнализация Flashpoint обладает такими возможностями:

Плюсы и минусы

Достоинства автосигнализации Флешпоинт:

Основной недостаток сигнализаций КГБ состоит в повышенном энергопотреблении пульта. При первичной настройке опций противоугонной системы батарейка может выйти из строя очень быстро. Кроме того, ее оперативный разряд произойдет и при интенсивном использовании коммуникатора.

Модельный ряд

Популярные в России и странах ближнего зарубежья сигнализации Flashpoint:

Инструкция по установке

Алгоритм действий по монтажу:

Алгоритм подключения

Схема подсоединения основного модуля:

Фото контактов на микропроцессорном блоке

Таблица назначений пинов и особенностей подключения устройства:

Инструкция по эксплуатации

Перед использованием в коммуникатор нужно установить рабочий источник питания. Батарейка вставляется в специальный отсек с учетом полярности, расположенный под задней крышкой. Предварительно накладка демонтируется.

Брелок управления

Обозначение индикаторов на дисплее коммуникатора:

Символы на экране основного пейджера

Обозначение кнопок

Описание комбинаций клавиш:

Соответствие элементов управления на коммуникаторе

Перечень команд для исполнения приведен в таблице:

Программирование брелока

Использование всех опций противоугонной системы Флешпоинт допускается только после привязки коммуникатора.

Процедура настройки пульта:

Система зажигания путем прокручивания ключа включается и отключается 8 раз. Данный шаг пользователь должен успеть выполнить в течение десяти секунд. Сирена должна ответить один длительным сигналом, это говорит о входе сигнализации в меню привязки.
На протяжении 8 с автовладелец нажимает на любую кнопку первого пульта. Включится два звуковых импульса: один более короткий, другой — удлиненный.
Аналогичным образом выполняется привязка остальных коммуникаторов. Если пользователь не планирует менять пин-код, то нужно подождать 8 секунд. Через это время сигнализация автоматически покинет режим программирования.

Автозапуск

Перед настройкой функции необходимо выполнить подготовку транспортного средства:

Включение и отключение автозапуска

Особенности активации и отключения опции:

Чтобы завести мотор по команде, необходимо зажать на 2 секунды кнопку 3. Клавиша удерживается до момента, пока пейджер не воспроизведет мелодичный сигнал. Затем элемент управления отпускается и нажимается еще раз. Габаритные огни автомобиля будут мигать, на экране пульта появится значок в виде дыма из выхлопной трубы. Остановка двигателя производится аналогичным образом.
Включение мотора по температуре выполняется путем одновременного зажатия клавиш 3 и 4, они удерживаются в течение 2 секунд. Коммуникатор воспроизведет мелодичный сигнал. На дисплее устройства отобразится температурная индикация, при которой заведется силовой агрегат. Отключение функции выполняется аналогичной комбинацией кнопок.

Режим охраны

Особенности управления режимом охраны:

Сервисный режим

Активация может производиться несколькими методами:

Зажигание включается, кнопки 4 и 5 на пульте зажимаются одновременно и удерживаются на протяжении двух секунд. Для отключения выполняются аналогичные действия.
При активированном зажигании необходимо нажать на сервисную клавишу и зажать ее на четыре секунды.

Изменение персонального пароля

Для смены кода выполняются следующие действия:

Программирование

Для входа в меню настройки выполняются следующие действия:

Система зажигания активируется и отключается. Защита, сервисный режим, а также блокировка двигателя должны быть неактивными.
На протяжении десяти секунд служебная клавиша нажимается пять раз. Сигнализация сработает двумя короткими и двумя длинными импульсами сирены.
Включается зажигание. Если система войдет в меню программирования, диоды горят без перерыва.
Кнопка 5 используется для выбора следующей опции в меню. Ее номер отображается на экране коммуникатора. В подтверждение срабатывает сирена системы.
Для диагностики текущего состояния опции используется кнопка 3. Чтобы изменить ее положение, применяется клавиша 4.
После настройки опять нажимается кнопка 5, это позволит выбрать следующую функцию. Для выхода из меню настройки производится отключение зажигания. Сирена срабатывает дважды.

Загрузить сервисные мануалы в формате PDF можно по ссылкам:

Купить противоугонные системы можно по следующим ценам:

Наименование	Цена, руб.
Flashpoint S1	1600-2000
Flashpoint S2	4500-5200
Flashpoint S3	4700-5000
Flashpoint S5	4900-5500
Цены актуальны для трех регионов: Москва, Челябинск, Краснодар.

Видео

Технология дистанционного запуска и прогрева силового агрегата, поначалу применявшаяся на работавших в суровых климатических условиях грузовых транспортных средствах, сегодня все больше используется на легковых автомобилях. Назначение его простое — включить двигатель в заданное время, прогреть его до определенной оптимальной температуры, параллельно прогрев салон автомобиля. Причем, используется этот модуль не только для прогрева салона машины в холодное время года, но и для того, чтобы остудить его в летнее время, путем включения климатической системы автомобиля.

У модуля автозапуска двигателя, как и у любого устройства, есть свои плюсы и минусы,
Что представляет собой система автозапуска мотора

С виду в устройстве автоматического запуска двигателя нет ничего сложного. Он представляет собой небольшую пластиковую коробочку — блок дистанционного автоматического запуска мотора, в котором содержится электронная плата с микросхемами-реле, контролирующими определенные датчики автомобиля. Также к модулю автозапуска идет комплект проводов, при помощи которых этот блок подключается к штатной электропроводке автомобиля. Компактные размеры этого устройства позволяют поместить его в любом месте в салоне автомобиля — главное, чтобы в тех местах были точки подключения к штатной проводке.
Реле блока управления автозапуском мотора обеспечивают безопасный запуск мотора, контролируя такие устройства:

— зажигание
— датчик давления масла
— цепь свечей накаливания (для дизельных двигателей)
— тахометр (обороты двигателя)
— рычаг стояночного тормоза, коробки переключения передач
— педаль акселератора
— датчик скорости
— концевик капота

Существует два типа подключения блока автозапуска мотора — в комплекте с сигнализацией и автономно, например, если автомобиль не оборудован охранной системой. Причем, абсолютно не важно, какой в машине установлен двигатель (бензиновый или дизельный, атмосферный или турбированный) и коробка передач (автоматическая или механическая) — этот модуль может работать с любым из перечисленных агрегатов.

Также следует знать, что блок автозапуска двигателя может работать в двух режимах: автоматический и дистанционный. В первом случае время запуска задается при помощи таймера, который можно запрограммировать, учитывая один из параметров: заданное время запуска, температуру в салоне, температуру двигателя. Во втором случае управление блоком автоматического запуска мотора осуществляет владелец автомобиля, при помощи брелока сигнализации или мобильного телефона (sms, GPS-команда).

Как работает автозапуск

Несмотря на то, что есть блоки автозапуска с автоматическим или дистанционным принципом управления, схема их работы не отличается. В определенное время (для модуля с автоматическим режимом) или при получении команды с пульта ДУ сигнализации или с мобильного телефона, от модуля автозапуска на цепь зажигания подается электрический ток, затем следует двухсекундная задержка, в течение которой восстанавливается давление масла в магистрали, и уже потом происходит включение стартера.

Пользуемся автозапуском правильно

Существует несколько алгоритмов правильной работы автозапуска, при соблюдении которых не произойдет непредвиденных ситуаций (например, самостоятельного движения автомобиля). Эти алгоритмы для автомобилей с механической и автоматической трансмиссией различаются.

Алгоритм для МКПП:

включить нейтральную передачу
включить стояночный тормоз
выйти из автомобиля, закрыть двери
включить сигнализацию, активировать систему автозапуска двигателя.

Алгоритм для АКПП:

перевести селектор коробки передач в режим Parking
выйти из автомобиля, закрыть двери
включить сигнализацию, активировать систему автозапуска двигателя.

Если не произвести хотя бы одно из перечисленных выше действий, система автозапуска активирована не будет.

— прогретый двигатель и салон автомобиля в зимнее время/охлажденный салон в летнее время;
— экономия времени;
— наличие режима турботаймера (опция), позволяющего постепенноостановить турбину мотора, что положительно сказывается на ресурсе агрегата.

— временная деактивация штатного иммобилайзера, датчика удара сигнализации;
— увеличенный расход топлива;
— обледенение при запуске зимой выхлопной трубы из-за образовавшегося в выхлопной системе водяного конденсата (образуется при продолжительной работе двигателя на холостых оборотах).

Помня, какой суровой стала в Украине зима, и каким жарким — лето, установка модуля автозапуска двигателя видится вполне разумной операцией.

Однако существует вполне реальная угроза угона автомобиля, ведь в момент активации автозапуска отключаются охранные системы машины. К тому же, если при обходе штатного иммобилайзера будет использоваться запасной ключ, то злоумышленник может обнаружить его при проникновении в автомобиль, что облегчит угон.

В конечном счете, только автовладелец, взвесив все плюсы и минусы, может решить, стоит ли ему оборудовать свою машину системой автозапуска двигателя.

Читайте также: