Фиат пунто не открывается задняя дверь
Ох ёшки матрешки.. Помогите братцы. Постояла моя стила без аккумулятора с недельку, ну и без генератора тоже. Все новое поставили.. завели, ХОП А все двери кроме водительской не открываются ни снутри ни снаружи. причем защелки ездят вверх вниз с характерным звуком открытия и закрытия дверей, а за ручки хоть задергайся , ничего не происходит.. Я пассажирурскую переднюю дверь, открыл ключем, т.к личинка там есть, После этого с ней стало все хорошо. А вот с задними дверями незнаю что делать. ГДЕ и ЧТО СМОТРЕТЬ.
Попробуй нажать двойной лок, а после этого открытие, Мот поможет.
не помогает. аааааа .. двери чтоль разбирать.
уже час вожусь с дверью в позе индийского йоги. кто ж придумал . пока безуспешно! пошёл дальше разбирать!
уже час вожусь с дверью в позе индийского йоги. кто ж придумал . пока безуспешно! пошёл дальше разбирать!
у тебя и изнутри если дергать за ручки не открываются, т.е. на дедлоке?
И изнутри тоже. Что снаружи ,что с нутри дергай ручки - одно и тоже. Но я наконец то разобрал дверь. НИКОМУ НЕ ЖЕЛАЮ ЭТОГО ДЕЛАТЬ. ТАКАЯ ПОПА. там когда снимаешь накладку пластиковую, там еще прикручен щиток из тонкого металла на котором динамик и снекло держатся. Стекло открутил через специальную заглушку посередине. Потом с хрустом вытащил этот щиток, отсоединив провода. Дальше битый час откручивал крышку самого замка дверного! Когда открутил, наблюдал там кучю шестеренок и два моторчика! Пошевелил отверткой все, что что находиться в моторе и
ВУАЛЯ. - дверь открылась. ТЕПЕРЬ Стоит вопрос. ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ. Замок хрен пойми как устроен! весь в песке! Пока не представляю как собирать обратно всю дверь! И будет ли все это работать. А САМОЕ ПРИКОЛЬНОЕ ЧТО ЕЩЕ ВТОРАЯ ДВЕРЬ НЕТРОНУТА СОВСЕМ. Мля одним словом. Вот интересно , почему накрылись сразу 3 двери одновременно. Одна то заработала с ключа, а вот две остальные. Че за Жопа а.
И изнутри тоже. Что снаружи ,что с нутри дергай ручки - одно и тоже. Но я наконец то разобрал дверь. НИКОМУ НЕ ЖЕЛАЮ ЭТОГО ДЕЛАТЬ. ТАКАЯ ПОПА. там когда снимаешь накладку пластиковую, там еще прикручен щиток из тонкого металла на котором динамик и снекло держатся. Стекло открутил через специальную заглушку посередине. Потом с хрустом вытащил этот щиток, отсоединив провода. Дальше битый час откручивал крышку самого замка дверного! Когда открутил, наблюдал там кучю шестеренок и два моторчика! Пошевелил отверткой все, что что находиться в моторе и
ВУАЛЯ. - дверь открылась. ТЕПЕРЬ Стоит вопрос. ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ. Замок хрен пойми как устроен! весь в песке! Пока не представляю как собирать обратно всю дверь! И будет ли все это работать. А САМОЕ ПРИКОЛЬНОЕ ЧТО ЕЩЕ ВТОРАЯ ДВЕРЬ НЕТРОНУТА СОВСЕМ. Мля одним словом. Вот интересно , почему накрылись сразу 3 двери одновременно. Одна то заработала с ключа, а вот две остальные. Че за Жопа а.
думаю, не там смотришь. не могли все двери накрыться. Может дело в иммобилайзере? Есть шнурок? У меня один раз была ошибка, когда не реагировал на ключ и дверь открывалась только с ключа, а пассажирскую надо было закрывать нажав шпиндель, в итоге скинул ошибку и все заработало. Я думаю у тебя просто глюканул иммобилайзер и сработал дед лок.
Но на панели никаких ошибок нет. и вообще все нормально с машиной в остальном. Сейчас наконец-то снял замок, почистил там все, смазал, собрал и поставил на дверь. И вот стал работать. И что это может значить? Пока дверь не стал собирать. отложу до завтра. Просто пока снимал много чего переломал по мелочи, хз как себя в дальнейшем это поведет. Вторую дверь вот думаю разбирать или не стоит? проверить на диагностике лучше сначала?
Проблема плохого открывания задней дверки у Fiat Grande Punto знакома практически каждому владельцу этого автомобиля. Особенно у авто первых годов выпуска — 2005, 2006. У версий, которые вышли позже, этот недостаток вроде устранен, как говорят. Но, на самому деле, я понял, это не совсем так. Есть у меня одна знакомая, у которой такая же машина, только 2007 года выпуска. Я еще завидовал ей — мол, как хорошо открываются задние дверки… Но не долго завидовал, проблема все-таки вылезла. Неоднократные обращения к сервисменам ни к чему не привели — через какое-то время дверка снова открывалась плохо.
У моего GP задние дверки не очень хорошо открывались еще с момента покупки. Но тогда я думал, что одна поездка на сервис — и мне все сделают по гарантии. Как бы не так :) Ездил я туда не протяжении последних трех лет не один раз. Что-то они там делали, после чего двери открывались лучше. Но далеко не так хорошо, как бы хотелось, ну хотя бы приблизительно, как передние…
Коротко опишу сам процесс работы, так как ничего сложного там нет. Кто хоть раз держал отвертку руках и что-то ей делал, у того все должно получится ;) Для начала нам надо подобрать необходимый минимум инструментов: плоская и крестообразная отвертка, набор шестигранников, или звездочек (номера, к сожалению, не помню, потому что у меня именно набор), ключ на 13, 10 и 8. У меня ключ на 8 где-то потерялся, поэтому я использовал небольшой разводной ключ. Дико неудобно, так что ищите ключ на 8! :) На фотографиях — все инструменты, которые у меня были. Да, еще понадобится изолента, тонкие металлические или пластиковые пластинки, размером где-то 1 см² и толстая проволока.
Итак, сначала расшиваем двери, для этого с помощью плоской отвертки вытягиваем пластиковую заглушку, которая находится под ручкой открывания двери. Под заглушкой будет болт на шестигранник, откручиваем его. Потом откручиваем два таких же болта, которые находятся под ручкой закрывания двери. Они могут откручиваться очень туго, поэтому тут нам пригодится разводной ключ, используем его, как рычаг — зажимаем в него шестигранник и откручиваем болты. В самом низу обшивки есть два самореза, которые легко откручиваются крестообразной отверткой.
Чтобы снять ручку стеклоподъемника, надо отщелкуть металлическую дужку. Сделать это можно, забравшись внутрь плоской отверткой, или каким-нибудь крючком. Конечно, идеально, если есть съемник, но обычно его нет ни у кого. Придерживайте, чтобы не улетела куда-нибудь, потом замучаетесь искать :)
Теперь осталось снять саму обшивку. Она жестко крепится на синих пистонах, кстати, очень надежно, сколько раз я расшивал задние дверки — ни один из них еще не сломался. Для того, чтобы снять обшивку, поддеваем ее снизу отверткой, замотанной в что-то мягкое, или жесткой деревянной палочкой, чтобы не повредить краску. Просовываем пальцы под нее и тянем, чтобы отщелкнулись пистоны. Сделать это надо с некоторым усилием, но без дури :) Когда обшивка отщелкнулась, аккуратно ее снимаем, вверху — в последнюю очередь, и отсоединяем тросик.
Теперь нам нужно снять саму ручку. Сначала откручиваем две гайки на 10, которые держат какой-то кожух непонятного назначения. Потом смотрим внутрь на механизм ручки и любуемся. Можно снять и механизм ручки, и механизм замка, сделать это несложно, и поставить потом на место — тоже :) Но это необязательно. Это можно сделать только из любопытства, чтобы понять, как все устроено. Я разбирал все :)
Чтобы снять ручку, откручиваем гайку на 8 и гайку на 13. На снимках вы все это можете четко увидеть. На одной из фотографий, в красном кругу, со стрелочкой, есть красная фишка замка. Если захотите снять механизм замка, то подцепите ее отверткой и потяните, после этого она отщелкнется. Чуть левее, на той же фотке можно увидеть рычаг, на который нажимает лапка двери, он обмотан скотчем :) Когда снимете ручку с механизмом, сможете рассмотреть все это вблизи. Открутив две гайки, можно снять саму ручку, а потом и механизм — через образовавшееся отверстие. Снимая механизм, отсоединяем тросик. Если захотите снять механизм замка, надо открутить три болта под звездочки на торце двери. Вот и все.
Теперь насчет проблемы открывания. Читая разнообразные форумы можно было понять, что проблема в слишком большой длине тросика, которой излишня для того, чтобы открыть дверь. Именно поэтому ручку надо тянуть в самый верх. Разобрав дверку, я удостоверился, что так и есть.
Чтобы решить проблему есть два варианта: укоротить тросик или увеличить толщину лапки, на которую нажимает рычаг двери. Сервисмены пробуют или один, или другой способ. Но этого оказывается недостаточно. Необходима комбинация. Провозившись пару часов в гараже, я это тоже понял :) Итак, сначала я компенсировал длину тросика с помощью обычной проволоки, согнув ее в виде скоблика и закрепив на тросике. Количество таких скобликов можно постепенно увеличивать, но не больше двух-трех, потому что иначе дверь просто не закроется. Как можно увидеть на одной из фоток — на сервисе уже испробовали этот вариант ;) Но не достаточно постарались. Кое-кто из владельцев Grande Punto применял вместо проволоки болт M8, с пропилом посредине. Это более красивое решение, но более трудоемкое. Чем и как пилить болт у меня не нашлось, поэтому я ограничился проволокой.
Чтобы дверка открывалась нормально, надо еще увеличить толщину лапки механизма. Некоторые мастера используют герметик. Так получается очень быстро и дешево. Но, через какое-то время, герметик отваливается и дверь снова перестает нормально открываться. Я увеличивал толщину лапки с помощью пластиковых и металлических пластинок (что нашел :-), и изоленты. Экспериментальным путем установил нужную толщину, при которой дверка открывалась отлично. Нельзя лепить слишком много всего — может быть еще хуже. Мне хватило около 3-4 мм.
Чтобы понять, нормально ли работает механизм, можно просто в руках соединить ручку и механизм и увидеть, как рычаг нажимает на лапку. Это проще показать на фотках, чем описать словами. Когда все закончено, стоит поставить механизм на место, установить ручку и закрутить гайку на 13. И попробовать, как все закрывается и открывается!
Возможен еще один момент: когда поставите автомобиль на сигнализацию, закрыв центральный замок с брелка, то потом дверка может просто не открыться ручкой. Такое возможно, если на тросик закрепить не два-три витка проволоки, а больше. Когда дверку открыть изнутри — она снова начинает нормально открываться. До последующей постановки на сигнализацию. Поэтому очень желательно подобрать оптимальное количество витков до того, как поставить обшивку на место. Опробовано на собственном горьком опыте ;) Когда же все работает идеально, можно собирать дверку, до этого попробовав, действительно ли все работает! :)
У меня на весь процес ушло несколько часов времени. Теперь все двери открываются одинаково хорошо, как передние, так и задние. И пассажирам не надо ничего объяснять. Я доволен. Надеюсь, что это надолго :)
Ох ёшки матрешки.. Помогите братцы. Постояла моя стила без аккумулятора с недельку, ну и без генератора тоже. Все новое поставили.. завели, ХОП А все двери кроме водительской не открываются ни снутри ни снаружи. причем защелки ездят вверх вниз с характерным звуком открытия и закрытия дверей, а за ручки хоть задергайся , ничего не происходит.. Я пассажирурскую переднюю дверь, открыл ключем, т.к личинка там есть, После этого с ней стало все хорошо. А вот с задними дверями незнаю что делать. ГДЕ и ЧТО СМОТРЕТЬ.
Попробуй нажать двойной лок, а после этого открытие, Мот поможет.
не помогает. аааааа .. двери чтоль разбирать.
уже час вожусь с дверью в позе индийского йоги. кто ж придумал . пока безуспешно! пошёл дальше разбирать!
уже час вожусь с дверью в позе индийского йоги. кто ж придумал . пока безуспешно! пошёл дальше разбирать!
у тебя и изнутри если дергать за ручки не открываются, т.е. на дедлоке?
И изнутри тоже. Что снаружи ,что с нутри дергай ручки - одно и тоже. Но я наконец то разобрал дверь. НИКОМУ НЕ ЖЕЛАЮ ЭТОГО ДЕЛАТЬ. ТАКАЯ ПОПА. там когда снимаешь накладку пластиковую, там еще прикручен щиток из тонкого металла на котором динамик и снекло держатся. Стекло открутил через специальную заглушку посередине. Потом с хрустом вытащил этот щиток, отсоединив провода. Дальше битый час откручивал крышку самого замка дверного! Когда открутил, наблюдал там кучю шестеренок и два моторчика! Пошевелил отверткой все, что что находиться в моторе и
ВУАЛЯ. - дверь открылась. ТЕПЕРЬ Стоит вопрос. ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ. Замок хрен пойми как устроен! весь в песке! Пока не представляю как собирать обратно всю дверь! И будет ли все это работать. А САМОЕ ПРИКОЛЬНОЕ ЧТО ЕЩЕ ВТОРАЯ ДВЕРЬ НЕТРОНУТА СОВСЕМ. Мля одним словом. Вот интересно , почему накрылись сразу 3 двери одновременно. Одна то заработала с ключа, а вот две остальные. Че за Жопа а.
И изнутри тоже. Что снаружи ,что с нутри дергай ручки - одно и тоже. Но я наконец то разобрал дверь. НИКОМУ НЕ ЖЕЛАЮ ЭТОГО ДЕЛАТЬ. ТАКАЯ ПОПА. там когда снимаешь накладку пластиковую, там еще прикручен щиток из тонкого металла на котором динамик и снекло держатся. Стекло открутил через специальную заглушку посередине. Потом с хрустом вытащил этот щиток, отсоединив провода. Дальше битый час откручивал крышку самого замка дверного! Когда открутил, наблюдал там кучю шестеренок и два моторчика! Пошевелил отверткой все, что что находиться в моторе и
ВУАЛЯ. - дверь открылась. ТЕПЕРЬ Стоит вопрос. ЧТО ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ. Замок хрен пойми как устроен! весь в песке! Пока не представляю как собирать обратно всю дверь! И будет ли все это работать. А САМОЕ ПРИКОЛЬНОЕ ЧТО ЕЩЕ ВТОРАЯ ДВЕРЬ НЕТРОНУТА СОВСЕМ. Мля одним словом. Вот интересно , почему накрылись сразу 3 двери одновременно. Одна то заработала с ключа, а вот две остальные. Че за Жопа а.
думаю, не там смотришь. не могли все двери накрыться. Может дело в иммобилайзере? Есть шнурок? У меня один раз была ошибка, когда не реагировал на ключ и дверь открывалась только с ключа, а пассажирскую надо было закрывать нажав шпиндель, в итоге скинул ошибку и все заработало. Я думаю у тебя просто глюканул иммобилайзер и сработал дед лок.
Но на панели никаких ошибок нет. и вообще все нормально с машиной в остальном. Сейчас наконец-то снял замок, почистил там все, смазал, собрал и поставил на дверь. И вот стал работать. И что это может значить? Пока дверь не стал собирать. отложу до завтра. Просто пока снимал много чего переломал по мелочи, хз как себя в дальнейшем это поведет. Вторую дверь вот думаю разбирать или не стоит? проверить на диагностике лучше сначала?
Машина брава, комплектация S, без штатного цз. Проблема заключается в том что задняя левая дверь не открывается не с салонной ручки, не снаружи. Я думал что с наружней ручки слетела тяга, а внутри включился детский замок, открыл линейкой разобрал все работало, я собрал проработало это не долго. Подозреваю что проблема в тяге которай идет от кнопки двери к замку, к не1й-же прекручен не штатный ЦЗ. Есть у кого-нибудь фотки снятого замка задней двери, и схема как к нему тяги подходят, а то что-то у меня танцы с линейкой не выходят, а обшивку ломать жалко.
Машина брава, комплектация S, без штатного цз. Проблема заключается в том что задняя левая дверь не открывается не с салонной ручки, не снаружи. Я думал что с наружней ручки слетела тяга, а внутри включился детский замок, открыл линейкой разобрал все работало, я собрал проработало это не долго. Подозреваю что проблема в тяге которай идет от кнопки двери к замку, к не1й-же прекручен не штатный ЦЗ. Есть у кого-нибудь фотки снятого замка задней двери, и схема как к нему тяги подходят, а то что-то у меня танцы с линейкой не выходят, а обшивку ломать жалко.
А её и не надо ломать берёш аккуратно срезаешь лезвием всю полностью,и смотришь,потом чтоб наместо приклеить берешь растворитель 650 или 646 на тряпку и мажешь по этому клею и приклеивается хрен здерёш,если я правильно понял ты имеешь ввиду про внутреннюю плёнку которая под дверной нахлабучкой.А у меня такая хрень что дверь не открывалась,правая пассажирская там тяга ручки дверное каким то образом проскочила в фиксаторе и не хватало ей длинны,из за этого и не открывалась,а потом я сделал дверь стала открываться снаружи но перестала закрываться через Ц/З.стала слишком короткой,может у тебя тоже самое?
__________________
Ford focus Turnier 1.6 (100)Hp
Fiat Marea 1.8 (113)Hp Продал со слезами на глазах.
Peugeot 307 1.6 (110)Hp-Продана!
Я имел ввиду не пленку а сому пластиковую обшивку двери.
Уже все сделал ничего не ломая,снял ее с верхних креплений и пистонов. Далее рукой залез туда, далее с благими матами и покоцаной рукой сам не понимая как открыл дверь. В чем была проблема так и не понял тяги все на месте и целые, походу замок сильно грязный был. Кароче заодно снял и помыл-смазал все замки, вроде все работает.
Здравствуйте.
Про эту болезнь поиск ничё толком не выдал и решил спросить у вас - всё таки лечили разные машины.
В салоне задняя правая дверь перестала захлопываться , толкаю дверь ,а она сама отскакивает . И посильнее толкну и прижму плавно - не захлопывается. Пришлось опустить блокировку замка и захлопнуть дверь ,НО теперь даже изнутри за ручку не открыть(блокировка поднялась).
Ручка снаружи совсем легко тянется и по ощущениям понятно что ничего она не открывает .
Щас холодно ( - 8 ) думал замёрз замок - прогрел 10минут феном дверь в районе замка изнутри - сразу не открылась ,но потом всё таки изнутри за ручку дёрнул и дверь открылась. Смазал замок где смог подобраться - опять не захлопывается .
Если тросики или тяги разболтались то она бы не открылась , а так за неделю то откроется то нет и тоже самое с захлопыванием.
Сегодня машина стала двухместной - задний ЛЕВЫЙ замок повторил то же самое .
Разбирать и смотреть (что там сломалось) или сразу менять замок .
Заранее спасибо.
Задние то замки не так часто ломаются, обычно передние чаще.
А если отверткой замок закрывать, он закрывается?
Купить новый некогда не поздно, так что если есть время то можно дверь разобрать и посмотреть что там что. Сам замок я думаю не получиться разобрать и собрать, да еще и так что бы работало все.
Ну так я и разобрал эту дверь. Снял усё. Тросики девственные. Замок сам не разбирается -разве что ломать. Но внутрь заглянуть мона . Там всё из пластика и чистотааааааа. Дома замок работает лучше швейцарских часов.
Напшикал туда немного смазки ( -30 градусов которая ) и закрыл. Завтра поставлю в дверь и соберу всё как было - если не поможет ,досвидания Стило . Жаль канешна ,движок пашет идеально и по кузову проблем нет,но двери задние нужны как никогда.
Продавать неохота ,но вторчермет у нас не спрашивает ,когда мы захотим избавится от любимых авто ,втор чер мет открыт всегда.
Периодические трудности с задней обшивкой двери совсем достали ))) дякую за відео, але є легший спосіб. Беремо будь яку тряпку, запихаємо в щілину між обшивкою і ручкою і крутимо її по колу, ця скоба зачіпляється за тряпку і так само вискакує :)
Желательно в деталях по задней обшивке двери на фиате посоветовал бы… мужик не гони! продай ее, не выкидывай деньги. вырученные деньги внеси в первоначальный взнос на машину в кредит! и возьмешь новую Ниву УРБАН! один раз живешь..
УРОД ТЫ АКАДЕМИК МАЖОР ТЫ КОНЧЕННЫЙ ТЫ НЕ ЗНАЕШЬ ЧТО ТАКОЕ ЯПОНСКАЯ ТОЙОТА В НЕ ТВОИ ЗИЛЫ И УАЗИКИ КОНЧЕННЫЕ
Владимир,напишите ,где можно этот сьемник или сообщите размеры для его изготовления.Заран ее спасибо. У моего друга и без задней обшивки двери на пунто полно чего навернулось,
Грейт велт?! Ну ты . Тачка соседа.пока бухой лежит ты решил на ютубе . Вот такой же олень назвал пежо -ПАУГЕОТ!
вообще про шаровые при скрипе как понять какая, взглядом на пыльник если он мокрый и рядом с ним все в смазке то это именно это шаровая, но как правило это нижняя, их вообще на маркообразных раз в год менять, а то потом крыло под замену, конструкция такая у них ну очень любят они вылетать, верхние редкость. Сколько было у меня маркообразных ни разу ни менял верхние, сейчас креста 350000 пробегу, до сих пор оригиналы стоят, сухие целые.
Японский автопром для людей,а автопром РФ до делай сам. Краун 92 года живёт и катает,я не знаю жигу или Уаза в таком состоянии. У меня есть УАЗ и я ставлю хрест. Надо его сплавить. Боюсь далеко ехать,подводит постоянно. И это УАЗ почти новый
Периодические трудности с задней обшивкой двери уже задолбали ) Привет, мужики. Снимите видео про стук в задней части маркообоазных. Не могу определить источник стука, все сайленты, рычаги проверил, не люфтит, а чашку сразу поменял.
Редкие геморрои с задней обшивкой двери не особо напрягают. У самого такое авто, хороший, надежный, японсикй автомобиль. 3 года, нареканий нет. По сравнению с европейским хламом, автомобиль отличный
Привет. Протестируй пожалуйста АМЕРИКАНЦА, но не хламные Крайслеры и Доджи, а протестируй Форд Корона Виктории или Линкольн Городской Автомобиль (Ford Crown Victoria or Lincoln Town Car) желательно 5-8 летних, эти автомобили легенды, это авто которое убить практически не возможно. У меня уже 3 года Корона Виктории и автомобиль - просто РЕВОЛЮЦИЯ, таких уже не делают ВООБЩЕ!
Читайте также: