Mazda 3 mps стоит ли покупать
Собираюсь приобретать свой первый авто,бюджет 400-500т.р.Склоняюсь к Mazda3mps,05-07г.в.Хотелось бы услышать ваше мнение:реально ли сейчас купить такой аппарат неушатаным?много ли проблем в обслуживание?Либо за такие деньги стоит взять что-то другое?
за 400-500 не ушатанную мазду 3 1,6 разве что можно купить.
Стоимость владения таким аппаратом расчитывал? один только бенз+налог в год будт как 50% от стоимости авто.
Знаешь ли ты нюансы управления таким мощным авто? Например что при сочетании мало-мальски сильного газа и поворота руля это авто не поворачивает и летит прямо в столб/соседа по ряду? Что зимой даже с двигателя 1,6 авто шлифует всегда на полном газе, а mps будет шлифовать просто постоянно? что передние колеса всегда будут оставаться без шипов за сезон?
Мой совет - брать мазду 1,6, как-раз в бюджет.
за 400-500 не ушатанную мазду 3 1,6 разве что можно купить.
Стоимость владения таким аппаратом расчитывал? один только бенз+налог в год будт как 50% от стоимости авто.
Знаешь ли ты нюансы управления таким мощным авто? Например что при сочетании мало-мальски сильного газа и поворота руля это авто не поворачивает и летит прямо в столб/соседа по ряду? Что зимой даже с двигателя 1,6 авто шлифует всегда на полном газе, а mps будет шлифовать просто постоянно? что передние колеса всегда будут оставаться без шипов за сезон?
Мой совет - брать мазду 1,6, как-раз в бюджет.
Не,в этот бюджет взять мпс можно,даже судя по объявлениям на дроме.Меня волнует их тех.состояние,стоит ли их вообще смотреть или за такие деньги только шлак укатаный отдают?Все-таки турбина и т.д. А насчет нюансов управления всё ок!Водительский стаж больше 5 лет,просто машины личной не было.
Афтар в этом разделе ищут машины не ломающиеся с ТО раз в 50 тыщ, мотором двухмиллионииком, расходом 3 литр 92 бензина и налогом до 100 рублей в год.
Советую почитать болячки на профильном форуме и определиться самому.
П.С. Присмотрись к полному приводу. Гораздо веселее, особенно зимой.
Афтар в этом разделе ищут машины не ломающиеся с ТО раз в 50 тыщ, мотором двухмиллионииком, расходом 3 литр 92 бензина и налогом до 100 рублей в год.
Советую почитать болячки на профильном форуме и определиться самому.
П.С. Присмотрись к полному приводу. Гораздо веселее, особенно зимой.
Собираюсь приобретать свой первый авто,бюджет 400-500т.р.Склоняюсь к Mazda3mps,05-07г.в.Хотелось бы услышать ваше мнение:реально ли сейчас купить такой аппарат неушатаным?много ли проблем в обслуживание?Либо за такие деньги стоит взять что-то другое?
за 400-500 не ушатанную мазду 3 1,6 разве что можно купить.
Стоимость владения таким аппаратом расчитывал? один только бенз+налог в год будт как 50% от стоимости авто.
Знаешь ли ты нюансы управления таким мощным авто? Например что при сочетании мало-мальски сильного газа и поворота руля это авто не поворачивает и летит прямо в столб/соседа по ряду? Что зимой даже с двигателя 1,6 авто шлифует всегда на полном газе, а mps будет шлифовать просто постоянно? что передние колеса всегда будут оставаться без шипов за сезон?
Мой совет - брать мазду 1,6, как-раз в бюджет.
*****овый совет взять 1.6 вместо 2.3турбо.
ачинск - красноярский край.
у них налог на авто более 250 сил - 102 руб с силы, то есть 28.650. нормально еще, не по 150 руб с лошади.
среднегодовой пробег в таком небольшем городке не превысит 15000 км.
расход возьмем 15 литров на 100 км.
стоимость 1 литра 35 руб.
расходы на бензин за год: 78.750.
итого: 107400 руб. в год. Это типа 20% от стоимости, а не 50%.
ну и смысл сюда бенз пихать? а другие тачки чо на воздухе ездить будут? тока mps на бензе?
ну возьмет он 1.6 с 10 литрам на сотню. Потратит 52500 руб. в год на бенз. + налог на 105 сил 1522 рэ.
Итого: 54000.
мпс получается на 50 тыр В ГОД дороже чем 1.6. Или на 4500 руб. в месяц. один раз с девочкой в ресторан сходить.
шлифовать она не будет - там есть ESP - с ней особо не пошлифуешь.
у меня 313 сил монопривод - сейчас будет 3-я зима на одном комплекте, шипы некоторые вылетели, но процентов 70% на месте
Не,в этот бюджет взять мпс можно,даже судя по объявлениям на дроме.Меня волнует их тех.состояние,стоит ли их вообще смотреть или за такие деньги только шлак укатаный отдают?Все-таки турбина и т.д. А насчет нюансов управления всё ок!Водительский стаж больше 5 лет,просто машины личной не было.
посмотри несколько вариантов и сразу в сравнении будет понятно и по общению с хозяином где труп а где нормально
выбираешь лучшую и едешь в сервис подробнее смотришь
500 норм бюджет на тачку 07 года
скока она стоить то должна, не 700 же тыр епта
нет никакой прямой зависимости "объем мотора - состояние", это б/у, риски просчитать сложно, вообще не факт б/у 1.6 будет в хлам не отжат. чушь это все.
*****овый совет взять 1.6 вместо 2.3турбо.
ачинск - красноярский край.
у них налог на авто более 250 сил - 102 руб с силы, то есть 28.650. нормально еще, не по 150 руб с лошади.
среднегодовой пробег в таком небольшем городке не превысит 15000 км.
расход возьмем 15 литров на 100 км.
стоимость 1 литра 35 руб.
расходы на бензин за год: 78.750.
итого: 107400 руб. в год. Это типа 20% от стоимости, а не 50%.
ну и смысл сюда бенз пихать? а другие тачки чо на воздухе ездить будут? тока mps на бензе?
ну возьмет он 1.6 с 10 литрам на сотню. Потратит 52500 руб. в год на бенз. + налог на 105 сил 1522 рэ.
Итого: 54000.
мпс получается на 50 тыр В ГОД дороже чем 1.6. Или на 4500 руб. в месяц. один раз с девочкой в ресторан сходить.
шлифовать она не будет - там есть ESP - с ней особо не пошлифуешь.
у меня 313 сил монопривод - сейчас будет 3-я зима на одном комплекте, шипы некоторые вылетели, но процентов 70% на месте
Плохой из вас счетовод. Расходов на сервис нет, на страховку тоже. На мпс замена масла рекомендована каждые 5-6 тыс обязательна (вы не в курсе, естественно), двигатель куда менее надежен, по возрасту авто может подойти турбина или грм. КАСКО на такой авто - вообще фантастика.
МПС работает только на 98 бензине, он стоит 40р. за литр. Вы, очевидно, использовали в расчете 95 бенз. На 95 у мпс идет детонация. Не позорьтесь пожалуйста, стыдно такой бред писать.
15 л бензина в городе - оптимистично.
Я уже молчу про то что передний привод в букс идет куда проще чем задний - вы и этого скорее всего не знаете. Резины чтобы хватило на 3 сезона на такой зажигалке - очень врятли.
Итого, переплата в сравнении с 1,6 будет не 4500 в мес а все 10 000. А в сумме тачка будет обходится во все 17-20 тыс. р. в месяц. Не думаю что тот, кто хочет купить тачку за 400 тыс такое потянет.
Опель астра ОПЦ – валит, дверей 3…для меня не вариант хотя многие кайфуют (говорят еще и не ломается=) )
Форд фокус ST –5-ти дверный вариант найти за разумные деньги оч. Сложно
Мазда 6 мпс…вариант интересный, но найти живую не удалось…
Шкода октавия RS – вообще чет из головы выскачила когда брал мопса…так что хз…для меня сейчас в ней больше плюсов чем в любом другом хот хетче…и один минус DSG! Это для лентяев)
Плюсы МПС 3
— валит…
— 5 дверей . (я человек семейный и это огромный плюс …и так красивее=))
— относительно дешевая на рынке
— не очень дорого в обслуге (если не калатить об стену)
— относительно не большой расход (зима 10 -12 литров, лето 12-16 литров — смотря как ездить, Для меня это вполне приемлемо)
— много всяких тюнингов
Минусы МПС 3
— большой налог
— дорогая страховка (а она тут обязательна)
— постоянный снос передней оси …это вообще отдельный пункт…морда у мпс весит почти тонну …и это отрицательно сказывается на управляемости. Летом помогает хорошая резина…зимой не помогает ничего) только аккуратная езда!
— слабые опорные подшипники и стойки стаба (это все из за предыдущего пункта) Хорошо что все это стоит не дорого и можно относительно часто менять
— слабые тормоза
— подвеска стоковая работает на оть*бись…лечится заменой (хотя я на стоке проездил 2 года и вполне норм)
— угоняемость (КАСКО в помощь)
— только 98 бенз (мне пох я привык) стоимость за 2.5 года выросла с 28рублей за литр до 35 рублей!
— тонкое ЛКП (полировка в помощь)
— тонкий металл
— скучный салон (но на мпс этого не замечаешь…на обычной трешке я б наверное был бы опечален внутренним убранством…короче ниче лишнего)
— при определенном пробеге начиная с 70 т.км. есть букет болячек…замена цепи…и турбина подходит к своему логическому завершению…хотя она может екнуться и раньше!
Проездил на предыдущей мпске 78 т.км…цепь в норме …турба тоже…так что тоже от того как следить за авто!
Под итог…езжу МПСке уже 3й год…расходы не считаю и не собираюсь) здоровье дороже=)…Я кайфую…и этим можно перечеркнуть все минусы! Машина приносит удовольствие! И оно того стоит! На трек не езжу…и не собираюсь …только город иногда на дачу … Нормальный семейный автомобиль=)
Если че забыл …жду здоровой критики)
Совсем забыл…почему я купил мпс? потому что читая отзывы на вопрос владельцу купил бы он еще раз мпс зная ее болячки? владелец отвечал ДА! И я понял что тачка того стоит! …ну собственно я тоже уже 2й машиной владею)
Подскажите добрым советом плиз.
Живу в екатеринбурге, на автомобильном рынке есть неск. машин модели mazda3 mps хочу купить но настроживает цена некоторых.
550 000 р 2007г.в.
550 000 р 2008г.в.
очень настроживает .
Просто смотрел ценник astra opc 2008 там от 800 000 руб.
Я вот на Дроме присматриваюсь к МПС, там цены тоже хорошие. Хочется такую машину взять. Но настораживает ее расход все таки и обслуга. Никогда не имел дел с турбо тачками.
ну расход если не пыжевать в городе я думаю будет не более 10
а по поводу обслуживания, опять же мое личное мнение , то проблем не будет
Узнавал вчера про ремонт турбированного движка, в принципе ни чем не отличается от нетурбированного.Блин хочу MPS =)
Главное чтобы турботаймер был на сигналке и тогда я думаю движка будет жить хорошо =))) Тоже хочу ее, но все таки про расход думаю. Езжу я не медленно, а бензин у нас дорогой. Про транспортный налог, его хотят отменить и сделать в виде акциза на топливо, что даст еще плюс, тем, у кого лошадей много. Цена на нее вообще ЗАМЕЧАТЕЛЬНАЯ! Она стоит так же, как и мой Улан 1.8 новый из салона.
+1 про турботаймер..
НА ОПС не смотри, там лошадей до 250.
За 2008 год просят мало, скорее всего там вариант, что ПТС 07 года, куплена в 08.
Ну хоть один маздавод ответил=) читал на форуме, у некоторых турбы быстро умирают почему то. машина начинает дымить сильно(((( новая турба стоит 110. штук. ужас.
Не заморачивайся по турбе - бери 07 год купленный в 08 или 08 год-там как правило еще гарантия мимнимум до 11.
Турбина дымит, от того что машину убивают
Никита Яковлев
Я даже объясню почему так считаю: мазда 3 это городской хетчбек по начальной задумке с передним приводом с двигателем и коробкой которые лежат на передней оси. Соответственно весь вес нагружен на переднюю ось что даёт нам плохую развесовку а значит и управляемость будет не из лучших, будет постоянно недостаточная поворачиваемость. Передний привод сам по себе не любит большую мощность и ведёт себя не лучшим образом на старте. Да если просто погонять со светофора то мазда 3 подойдёт почему нет но чтобы классно погонять на трассе или по серпантину бмв с задним приводом и развесовкой около 50 на 50 будет предпочтительнее.
Никита Яковлев
Кстати мх-5 будет интереснее чем 3 мпс. Если человек хочет именно мазду. Там и развесовка 50 на 50. И машина лёгкая. И привод задний. Все как надо) ну а если хочется мазду и чтобы прям наказывать то рх-7 классная машина
Миша Шаталаев ответил Никите
Никита Яковлев ответил Мише
Никита, давно ли задний привод лучше в управляемости?
И что такой любитель бмв в группе про мазду 3 забыл?
Никита Яковлев
Миша Шаталаев ответил Никите
Никита, ну раз разговор идёт про бмв, расскажу случай прошлого года. Ехали с Геленджика в Анапу на бмв. Проезжая серпантины у неё, на поворотах, дико свистит резина, и дико заносило зад. В то время когда мазда там пройдёт спокойно, я лично про bk спорт. Я ничего не имею против бмв и других марок авто, но Матрешка рулится прекрасно, рассказ чисто из того что видел сам
Никита Яковлев ответил Мише
Миша, блин у меня и друга был пассат одинаковые разница только в годах выпуска у себя я не разу не слышал свита а у друга постоянно. Может резина плохая просто была на бмв.
Я не спорю в плане безопасности на переднем приводе многие увереннее себя чувствуют. Но не просто ж так мощные и спортивные машины не делают переднеприводными. А так я еще предложил мх-5 просто найти её копец как сложно а рх-7 и того сложнее а бмв хоть отбавляй. А какого года была бмв?
Миша Шаталаев
Бмв 7, 90 годов, подвозил мужик нас, про машину толком не скажу. Я к чему пишу все это, сравнивать этим машины нет смысла, любая в чем то уступает, в чем то превосходит. Бмв да, быстрая резвая. Мпс такая же, все зависит от мощности, веса авто. Говорить кто быстрее из них, да смысла нет. Но управляемость на Мазде очень даже хорошая, вход в повороты на ней это удовольствие. Какая у тебя бмв была? И почему на Мазду сел?
Никита Яковлев
За 90хх годов не скажу только на новее 06 года ездил. Был пассат б6 и х5 е70. Мазду купил потому что ничего лучше за эти деньги не нашёл. Когда ездил на пассате который тоже передний привод и когда например заходишь на кольцо на скорости более 80 км/ч морду начинает выносить наружу. На х5 уже такого не было там чуть раз так жопу наружу поворота и зашёл.
Никита, на спорткарах мотор с зади, вот и задний привод, чтобы кардан в перёд не тянуть. Так же на задней оси система поруливания стоит,на бмв такого не ставят. Чтобы бмв 3 серии ехала, как мпс 6 секунд до сотни, нужна 3.0 л двигателем и 300 л.с., не уж то налог на такой двигатель будет меньше?
Никита Яковлев ответил Дереку
Дерек, ни на всех спорткарах мотор сзади и не на всех подруливающие задние колеса (на бмв кстати такая функция встречается на 6 и на х6 вроде) но как же супра, рх-7, мх-5 они не имеют не двигателя сзади не подруливания но тем не менее они являются спорткарами.
Я говорил не только о разгоне до 100. А о управляемости в основном. К тому же на механике будет не так то просто получить 6 сек стабильно. Налог на 300 лошадей будет одинаков на любое авто.
Никита, соответственно, пусть ездит каждый на том, что ему нравится и что по карману.
На мазде многорычажная подвеска, никогда не буду жаловаться на манёвренность. Захожу в повороты уверенно там, где другие притормаживают.
Никита Яковлев
Вот кстати развесовка 3 мпс. У меня на пассате такая же была. По этой причине морду и тянет в наружу поворота.
А так человек же спросил стоит покупать или нет? Я высказался что для погонять взял бы другую машину, не чтобы кого то обидеть просто я так вижу. А так мазда 3 обычная среди конкурентов самое разумное, круче только гольф но там другие деньги.
Никита, а ничего что переднеприводники не плохо себя показывают, + блокировка под газом вытягивает из поворота?
Никита,
Я вас слушаю и просто в а..уе, чел задал вопрос владельцам мпс, а ему заливают про бнв, вы хоть поездите на мопсе а потом доводы свои вносите, диванные эксперты..
Владимир, так ты тоже по делу мало чего накатал
а че тебе катать? живого мопса не найдёшь все равно , тачка валит управляется заебись, после обычной трешки будет как велосипед и мотоцикл
Конечно стоит, если тебе обычная 3 нравиться всем то конечно есть смыл брать мощнее, а лучше свап на турбо 2.3)
Если уж мазда 3 бк, то хороший вариант будет, свапнуть мотор 2,5 от мазды 6 gh, и по налогу не кусается и тяга с низов очень хорошая у мотора)))
Михаил, я вот кстати такого же мнения положить мотор 1.6 потом пихнуть туда 2.5 и коробку 6 ступ и готов Балид))
Dekster, вы не делали свапа, раз заговорили про свап на мотор 1.6. . нет блокировки дифа. Ох, да кому я объясняю.
После 1.6 матрёхи 2.0 уже будет заметно бодрее, а 2,3 с турбо и подавно. Единственный минус, мне кажется, что живых мопсов нет, все ушатанные. А по комплектации на мпс самая полная должна быть.
Дерек, да есть живые мопсы бк, только никто их
Не продаст за 400. Адекватная цена живому обслуженному -500-600
Tim, у нас парень продавал мопса за 500 с чем то вроде БК кузов , машина была выходного дня ! Причем полный фарш !
Если ты После обычной тройки пересядешь в мопса, Ты а. уеешь от кайфа. Рулится так что как будто к асфальту прибили, дорогу держит а. уенно, во всех поворотах, там где обычная тройка проходит со скоростью 80 со свистом резины для мопса фигня, даже на скорости 200-250 она уверенно держится на дороге. Была у меня у брата мпска сам лично проездил больше года. Тачка кайф огонь, она не орет даже с огромной банкой, но она едет так что очко жим жим делает. Помню после хороших покатушек по городу по трассе, а на ней можно так отжигать Мама не горюй, я выходил из машины и руки дрожали от адреналина который получаешь после неё. По цене получения кайфа нету соперников у мопса. Но, есть одно Но. Машина требует особого внимания, и денег жалеть на неё нельзя. Дорогие детали, в обслуживании она не прихотливая, главное вовремя все менять. И будет радовать тебя долго. Налог конский))) чуть ли не забыл. Либо делай прописку в другом регионе либо ставь на пенсионера.
Читайте также: