Фиат добло не крутит стартер
Понимаю что таких тем было миллион, перечитал уже весь интернет, но пока не вижу даже куда двигаться, так что не пинайте.
Вообщем проблемы может и не взаимосвязанные, но всё таки.
Некоторое время назад вдруг пропали показания с приборов, при том что всё остальное вполне себе удачно работало - подсветка, индикаторы, поворотники, свет и т.д.
Через некоторое время начал вырубаться свет и подсветка, при этом фары ближнего света горели, а больше ничего не работало. В ходе экспериментов выяснилось что проблема в зажигании, только в определённом положении ключа, а также при снятии "кожуха" рулевой колонки выяснилось, что если пошевелить сам замок то в определённом положении подсветка начинала работать, приборы всё также молчали. По приборам, сначала при снятии минусовой клеммы аккумулятора и её одевании обратно приборы оживали, но только пока не заглушишь машину через какое то время, После этого приборы опять оживали. По приборам интернет грешил что масса отходит, но где идёт масса на двигатель и корпус я так и не понял, если кто тыкнет с фотографиями буду благодарен. Это всё было предисловие и другая проблема, но, возможно, из этого вытекла следующая.
В новогодние праздники поехал в область, за 120 км( с неработающими приборами, но работающим светом и подсветкой))). Ночью ударили сильные морозы ( под 40 градусов), естественно утром машина не завелась. Снял аккумулятор, подзарядил, стартер вяло крутит, но машину не завёл. Втыкали другой аккумулятор, который заведомо завёл машину родственника, но мой стартер так толком и не прокрутило( но признаки жизни он подавал). Было принято решение дёрнуть тросом, что и сделали. Машина завелась, издавая довольно жуткие звуки, но после прогрева работала вполне себе нормально (насколько это для неё вообще возможно). По жутком холоду ( а на трассе было -35 -40) доехал до дома обратно 120 км, заехав уже в Костроме на парковку ТЦ, вернулся к машине через 20 минут, поворачиваю ключ - и тишина, стартер ВООБЩЕ не подаёт признаков жизни. Решил не думать о плохом, думал что просто заморозил его на трассе ( защиты нет, он на самом ветродуе стоит получается). Дёрнули тросом, завелась мгновенно с пол тычка. Доехал до дома, пока были морозы вообще не подходил. Потеплело, снял акб, зарядил - подключаю, та же самая картина - признаков жизни не подаёт. При том насос качает, лампочки, подсветка, фары - всё можно включить, но стартёр признаков жизни так и не подаёт. Пробовал отогреть тепловентилятором чтобы исключить его замерзание - вообщем не может он быть теперь замёрзшим, да и морозов щаз нет, пробовал завести при минус 2.
Вообщем дальше сам вопрос, в каком направлении двигаться:
1)снять стартёр, проблема в нём ( ну, помер там внезапно)
2)проблема в электрике, надо искать там
3)накрылось само зажигание
Понимаю, что это гадание на кофейной гуще, но я в тупике на данный момент.
Много букв, но надёюсь народ осилит мой рассказ)
так ты Сергей или как?
1. На тонкий провод от стартера в моторном отсеке подать плюс прямо с аккумулятора - должен крутиться мотор, не крутит- проверяем массу дублированием. Все равно не крутит - снимаем стартер (и проверяем аккумулятор)
2. Если крутит- расцепляешь широкий разъем, прикрепленный или находящийся рядом с аккумуляторной площадкой (ближе к моторному щиту), он рассоединяется сдвиганием в сторону планки на нем. Проверяешь контакты на окислы.
3. Если там все нормуль, вскрываешь подрулевой кожух и подаешь плюс на провод стартера ( красный с черной полосой, приходит к замку зажигания), должен крутиться мотор. Если работает, значит замена контактной группы замка зажигания
Вообщем то и хотел начать с подключения напрямую, но в этой ситуации не вижу причин чтобы там провод отошёл, хотя, конечно, хочется лёгкого решения проблемы.
Ещё проблема в том что машина стоит под окном, и до гаража не добраться, а на улице щаз заниматься ремонтом как то не сподручно. Дёрнуть чтобы завести из такого положения как запаркована тоже проблемно, придётся помучатся.
Запускаю двигатель, езжу где то около часа езды, глушу движок и после этого не могу его запустить,стартер не крутит. Панель приборов пригасает в момент запуска, но тишина. Только по прошествии минут 40-ка или часика, когда машинка остынет, всё запускается! Менял стартер целиком, через полгода втягивающее залипло навсегда опять же, до этого было то же самое. Интересно вот что, если поезжу минут десять или двадцать, то всё нормально, двигатель запускается, а час или более - кранты, надо ждать пока остынет=(( Куда лезть, че там с электрикой? Кто подскажет?
такая же пижня тока на машке сам сломал голову куда смотреть кстате если ее толкнуть то она сцуко заводится
Робяты. Попробуйте зачистить, подтянуть все цепи питания, соединения массы, собака где-то там порылась, даже окисленная клемма аккума может быть причиной, можно было грешить на втягивающее, но раз менялся стартер с ним вместе, больше ума не наложу!(Уходя:- И где та собакко порылась?)
У меня на темпре такая батва была. Акамулятор начинает сдыхать. Надо зарядить акамулятор на зарядном устройстве и попробывать,обычно помогает, дня на три. Если не поможет, то щетки на стартере плохо прилегают, надо почистить.
возможно генератор доживает последние дни, надо проверить силу тока на его контактах и на аккумуляторе
А кто то помниться мне говорил про то что причина-ДПКВ!?
такая же пижня тока на машке сам сломал голову куда смотреть кстате если ее толкнуть то она сцуко заводится
проверь аккумулятор в момент когда не можешь запустить машину.
1. либо нагрузочная вилка покажет состояние батареи
2 либо подгони другую машину и когда ты не сможешь завести
прикури от другого акб
а затем перебрось провода со со своей акб и попробуй завести
от своего аккум другую машину ( предварительно сними с другой
машины провод с минуса, чтобы крутил только твой аккумулятор
У меня аккумулятор коротил во время зарядки
Все описанные тобой симптомы пока не наберет ток крутит
зарядился до конца и погас, постоял, остыл и вперед маслать
А кто то помниться мне говорил про то что причина-ДПКВ!?
ДПКВ-ЭТО УНИВЕРСАЛЬНАЯ ОТКОРЯЧКА-СТРЕЛОЧНИК, КАК ГОВОРИТ УВ. ТОВ. ВОЛГОГРАДЕЦ: "ОНИ (ДПКВ) В СВОИХ КОРОБОЧКАХ ВОРОЧАЮТСЯ СЦУКО. "
ДПКВ-ЭТО УНИВЕРСАЛЬНАЯ ОТКОРЯЧКА-СТРЕЛОЧНИК, КАК ГОВОРИТ УВ. ТОВ. ВОЛГОГРАДЕЦ: "ОНИ (ДПКВ) В СВОИХ КОРОБОЧКАХ ВОРОЧАЮТСЯ СЦУКО. "
Это не откорячка стрелочник,а как одна из возможных причин. уж больно похоже!
Запускаю двигатель, езжу где то около часа езды, глушу движок и после этого не могу его запустить,стартер не крутит. Панель приборов пригасает в момент запуска, но тишина. Только по прошествии минут 40-ка или часика, когда машинка остынет, всё запускается! Менял стартер целиком, через полгода втягивающее залипло навсегда опять же, до этого было то же самое. Интересно вот что, если поезжу минут десять или двадцать, то всё нормально, двигатель запускается, а час или более - кранты, надо ждать пока остынет=(( Куда лезть, че там с электрикой? Кто подскажет?
To MANAN: Дружище, повнимательней прочти симптомы, хотел выделить, не получаеццо(стартер НЕ КРУТИТ, ПАНЕЛЬКО ТУХНЕТ) тут либо КОСЯК В ЦЕПИ ПИТАНИЯ, либо биздец счеткам, либо межвитковое замыкание обмоток ротора/статора, что маловероятно, т.к. стартер только поменяли
Читайте также: