Фаркоп на ларгус кросс какой лучше
Внимание! с 15 октября фаркопы идут нового образца, уже никаких проблем нет с ними.
Тягово-сцепное устройство (ТСУ) съемный квадрат (без электрики)
Арт. LLA-12-991101.22
Требуемые инструменты
A) Ключ трещотка на 19 мм
B) Ключ трещотка на 17 мм.
C) Ключ рожковый на 19 мм.
D) Ключ рожковый на 17 мм.
E) Тестер.
F) Отвертка плоская.
Требования к установке:
- Не устанавливать изделие на другую марку и модель автомобиля;
- Не устанавливать изделие в места не предусмотренные данной инструкцией;
-Не подвергать изделие сварочным работам;
- Выполнять установку изделия строго руководствуясь данной инструкцией по установке.
Требования к эксплуатации:
- Не вставать на изделие;
- Не использовать изделие в качестве опоры для домкрата и других подъёмных механизмов;
- Каждые 5 000 км протягивать соединительные элементы изделия.
- На неасфальтированном покрытии грузоподъемность сокращается в 2 раза а скорость не должна превышать 30 км/ч.
При установке фаркопа на Ларгус FL требуется блок согласования: Блок согласования для фаркопа с электрикой
Благодаря данной инструкции, вы можете легко установить фаркоп своими руками на автомобиль, сама установка отнимет у вас около часа времени, можно на подъемнике, можно на яме.
Так же вы можете дополнительно осуществить подключение электрики фаркопа к автомобилю.
С помощью плоской отвертки удалите резиновые заглушки с технологических отверстий на боковых стенках задних лонжеронов автомобиля.
Установите силовой элемент в сборе, совместив отверстия в силовом элементе с отверстиями в лонжеронх автомобиля и закрепите его четырьмя болтами М10х100 через втулки из комплекта поставки, шайбы М10 с двух сторон, гроверные шайбы М10 и гайками М10. Затяните соединения всех элементов.
Освободите багажный отсек, уберите коврики. Загните обшивку по бокам багажного отсека. Просуньте провода жгутов в технологические отверстия. От правого фонаря жгут с тремя проводами, от левого фонаря с четырьмя проводами. Для подключения розетки зачистите провода левого и правого фонарей, затем определите провода для разных функций с помощью тестера и присоедините к контактам розетки согласно цветовой схемы. Временно отключив минусовую клемму аккумулятора подключите разьемы жгутов к проводке и фонарям Установите обшивку багажника на место.
Тягово-сцепное устройство ( Lada Largus) предназначено для сцепки легкового автомобиля с буксируемым прицепом полной массой до 640/1280 кг. Скорость автопоезда не должна превышать 80 км/ч.
Тип соединения: шаровый; Диаметр сцепного шара: 50 мм.; Масса комплекта ТСУ 01301501: 13 кг.
Электрики в комплекте, нет!
Ну и еще из описания MCV вычитал
7. ФАРКОП надежно фиксирует прицеп.
Легко монтируется и эстетично выглядит.
Соответствует строгим нормам (Е64/20).
Покрайней мере, должны будут предусмотрены штатные отверстия для крепления фаркопа.
| aleksei: |
| Полагаю вполне подойдет и фаркоп от Логана |
Не подойдет.
Вот какой нужен фаркоп.
| aleksei: |
| Полагаю вполне подойдет и фаркоп от Логана |
Из опыта эксплуатации фаркопа на логане-седане:
желательно доработать его для более комфортного и надежного использования:
1) один из болтов (ближний к наружной части), что крепят съёмный шар заменяем на длинную шпильку аналогичного диаметра. Двумя гайками затягиваем эту съёмную часть, так чтобы с каждой стороны торчало не меньше 3 см. резьбы. Плюс докупаем две гайки-барашка под резьбу на шпильке. Если не изменяет память, то М12. Теперь на торчащие концы шпильки можно одеть страховочные цепи (трос) и зафиксировать их барашками.
2)При проезде ям есть вполне реальная опасность зацепить розеткой фаркопа за землю, что приведёт к тому, что тоненькая жестянка, на которой крепится розетка будет погнута (при этом возможно будет повреждён бампер) а если такие загибы будут повторяться часто, то трещина в металле практически гарантирована. Имеет смысл отрезать болгаркой хлипкую площадку к которой крепится розетка, изготовить такую-же из стали толщиной 3мм + усилить эту конструкцию косынками из 4-5 мм стали ,чтобы исключить данную ситуацию в корне. Получившуюся площадку обезжирить и покрасить и только потом установить.
Поставил себе фаркоп bosal, брал за 5400 (ивиняете фоток нету). На упаковке наклейка - Лада Ларгус, на картонной коробке Logan MCV. Все в комплекте, все устроило встал как тут и было, но есть два но:
- длина распорных втулок оказалась на 1 см. больше в связи с чем они торчали (выступали) из посадочных мест. Пришлось спилить (укоротить).
- длина болтов крепяших фаркоп к кузову так же оказалась длинее, в связи с чем рассояние от конца болта до зашитного кожуха амортизатора оказалась около 5-8 мм. Тоже пришлось спилить (укоротить), дабы увеличить рассояние. Пилил болгаркой, ножевкой не смог.
Рекомендую учесть данные моменты при установке (семь раз отмерь. ).
Поставил один за 1,5 часа на яме с двумя перекурами (пришлось по потеть - как никак вес металлолома 25 кг). Мог и быстрее но пришлось подгонять, полдпиливать.
В целом алгоритм следующий:
1. Снял запаску.
2. Снял защитный кожух глушителя (внимание гайки - острые).
3. убрал пластиковые заглушки.
4. Навесил дальний болт со стороны глушителя при этом положил фаркоп на глушитель (монтировал фаркоп в сборе, можно и как Интей по частям - сперва пластины потом основную балку, гдето на форуме были фото)
5. Навесил дальний болт с правой стороны
6. Прикрутил оставшиеся 2-а болта.
7. Прикрутил защитный кожух глушителя и поставил запаску на место. Все.
Со стороны глушителя болты лучше крутить головкой- трещеткой с удлинителем (у меня была на 300 мм)
Пока не подключил розетку, думаю как прокинуть провода может кто подскажет?
Не знаю какой фаркоп мне поставили в салоне, в яму ещё не лазил но полезу, однако конец глушителя 5мм задевает за поперечину фаркопа. В салоне вопрос решили просто чтобы не сильно трендел наклеили на конец трубы глушака какую-то хрень, но всё равно трендит. Попросил обрезать 5-6мм трубы глушака, низзя гарантия!
| Byrmistr: |
| Не знаю какой фаркоп мне поставили в салоне, в яму ещё не лазил но полезу, однако конец глушителя 5мм задевает за поперечину фаркопа. В салоне вопрос решили просто чтобы не сильно трендел наклеили на конец трубы глушака какую-то хрень, но всё равно трендит. Попросил обрезать 5-6мм трубы глушака, низзя гарантия! |
Посмотри как прокинули проводку. Кузов не хочу дырявить.
Фаркоп поставил за 20 минут, а над проводкой думал два дня! Все просто, провода от розетки притягиваются нейлоновыми стяжками к поперечной трубе фаркопа и заводятся к задним фонарям снизу. Отверстия снизу есть, фонари придется снять, провода на разъемах вычисляются тестером! Чтобы не резать проводку, поступил следующим образом: облудил кончики проводов фаркопа, вставил в разъем фонарей с обратной стороны и заклинил их обычными деревянными зубочистками, вставил разъемы в фонари и собрал все до кучи! Теперь, в случае поездки к дилеру по гарантии ( не дай Бог, тьфу три раза ), проводка будет демонтирована в течении пяти минут, провода целые, а следовательно вопросов у ОД быть не должно! Удачи, дерзайте!
Скажите,кто-то уже устанавливал фаркоп на автомобиль с установленным ГБО? Я у себя снизу глянул не разбирая-не соображу,как к лонжеронам залезть, не снимая баллон (который поставлен вместо запаски). Есть нюансы установки?
| Крылов: |
| Скажите,кто-то уже устанавливал фаркоп на автомобиль с установленным ГБО? Я у себя снизу глянул не разбирая-не соображу,как к лонжеронам залезть, не снимая баллон (который поставлен вместо запаски). Есть нюансы установки? |
Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,а надо ли сверлить отверстия под крепления болтов?Заглушки нашел только с внутренней стороны(((
| Медик: |
| Здравствуйте!Подскажите пожалуйста,а надо ли сверлить отверстия под крепления болтов?Заглушки нашел только с внутренней стороны((( |
Хоть вряд ли ты в новогоднюю ночь займёшься установкой фаркопа, отвечу, что заглушек с наружней стороны лонжерона нет.
Отверстия есть, а заглушек нету!
Отверстия заклеены малярным скотчем и сверху замазаны мастикой.
Ковыряй отвёрткой и проковыряешь дырку!
Вот!
Но это только в следующем году.
В этом займись семьёй и собой.
Ларгусу достаточно лёгкого, ласкового поглаживания по приборной панели. Ему это нравится.
Спасибо!Да в этом году и не собирался)))За ранее поинтересовался!Будем надеяться,что там просто скотч!Всех с наступающим.
| Медик: |
| Будем надеяться,что там просто скотч |
Знаешь, ты болтом не выбивай его, погода такая, что можешь вместе со скотчем и лишний кусок мастики оторвать. Лучше отвёрткой ковыряй. Крестовой.
Там, если не ошибаюсь, 12 мм диаметр отверстия.
Обычно в наборе с фаркопом есть четыре квадратные шайбы, так вот, если нет чертежа-инструкции, то эти квадратные шайбы ставятся с внутренней стороны лонжерона.
Со стороны вставки упорных втулок.
Проводка тоже всовывается в готовые отверстия, закрытые пластиковыми пробками.
Они снизу лонжерона, в самом углу.
Но их лучше не выковыривать, а просверлить дрелью сверлом М8.
Грязи меньше в стойку попадёт.
Потом либо проволоку, либо жёсткий провод просовываешь снизу в отверстие и ловишь конец в фонаре.
К другому концу провода изолентой прикручиваешь кабель от розетки фаркопа.
Вытягиваешь в короб, где фонарь задний.
Приобрел и установил фаркоп от фирмы Bosal по цене 3300 + электрика 400.
Ручка на устройстве сцепления мешает открытию двери, огорчился, а потом стоя задом на пригорке, когда ручка опустилась чуть ниже обнаружил что еще мешает подкатное колесо.
Можно ли заменить шар на другой, который будет пониже или только фаркоп менять?
| H1tman725: |
| Приобрел и установил фаркоп от фирмы Bosal по цене 3300 + электрика 400. Ручка на устройстве сцепления мешает открытию двери, огорчился, а потом стоя задом на пригорке, когда ручка опустилась чуть ниже обнаружил что еще мешает подкатное колесо. Можно ли заменить шар на другой, который будет пониже или только фаркоп менять? |
Можно и шар поменять, и сцепную головку. Шар даже загнуть можно, хоть кувалдой, хоть автогеном погреть и молотком.
Дело не в этом а в условиях эксплуатации прицепа.
Прицеп должен располагаться горизонтально. И машина-тягач тоже.
Высота конца шарика от поверхности дороги 42-45см. При этом, чем длиннее дышло прицепа, тем расстояние может быть меньше.
Если шарик низко, то прицеп "клюёт" носом в асфальт, дно его наклонно и груз катится к переду, перегружая сцепное устройство.
У Ларгусов с прицепом косяк конкретный. Из-за его распашной левой двери.
если бы двери были одинаковой ширины - проблем бы не было, как если бы они вверх откидывались.
Прежде чем что-либо гнуть, ты на ровной площадке измерь всё, загрузи прицеп. ну хоть семьёй и посмотри, как он просядет.
Лучше если есть возможность, поменять сцепную головку. Рычаг у ней сейчас слишком высок.
Про подкатку даже не знаю что сказать. Я бы переварил её крепления, или маленький удлинитель дышла купил. Но последнее дороже, думаю.
***
Сорри. Картинка большая. исправил.
Прочные бюджетные фаркопы для автомобиля Лада Ларгус.
По посадочным местам не существует разницы между обычной и кросс версией ларгуса, фаркопы универсальны.
Артикул: 0494
Производитель: ТехноСфера (г. Тольятти)
В комплекте: колпачок, специальные монтажные и крепежные изделия, проводка , инструкция
Цена: за комплект
Документы : Сертификат
Для установки фаркопа не требуется снимать бампер или же сверлить отверстия.
Полная масса буксируемого прицепа не более 600/1300 кг (без тормозов/с тормозами).
Характеристики:
Диаметр шара,мм: 50.
Снимать бампер: Не надо.
Сверлить отверстия (количество): Не надо.
Вертикальная нагрузка на шар, кг 60.
Место крепления на автомобиле: штатные места автомобиля, предусмотренные заводом-изготовителем.
Электропакет (максимально простой) входит в стоимость фаркопа.
На нашем сайте возможно купить отдельно, альтернативный электропакет лучшего качества Комплект электрики универсальной 7-контактной
Обратите внимание, что на Ларгус Кросс установленный фаркоп может мешать работе штатного центрального парктроника.
При установке фаркопа на Ларгус FL требуется блок согласования : Блок согласования для фаркопа с электрикой
Вам может понадобиться:
Видео инструкция от покупателя:
ВНИМАНИЕ! Перед тем, как произвести монтаж ТСУ, установите автомобиль на смотровой яме, затормозите стояночным тормозом, положите упоры под колеса, отсоедините аккумуляторную батарею.
Установку должны производить два человека, при этом соблюдая меры предосторожности.
3.1. Приспустить выхлопную трубу, если нужно, снять защитный экран.
3.2. Снять запасное колесо.
3.3. Удалить пластиковые заглушки из заводских отверстий на лонжеронах рамы.
3.4 Установить боковые кронштейны с внешней стороны лонжеронов и слегка прикрепить.
3.5. Установить поперечную балку между кронштейнов и затянуть все крепления. Установить шар, пластину розетки.
3.6. Установить запасное колесо, выхлопную трубу на место.
4. ПРАВИЛА ЭКСПЛУАТАЦИИ И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
4.1 Техническое обслуживание ТСУ заключаются в периодическом осмотре болтовых соединений ТСУ и контактов электрооборудования. Подтяжку болтовых соединений ТСУ и очистку электрических контактов проводите при каждом техническом обслуживании автомобиля.
4.2 Если автомобиль эксплуатируется без прицепа, сцепной шар покройте защитной смазкой. При сцепке прицепа с автомобилем сцепной шар смажьте консистентной смазкой.
4.3 После фиксации сцепной головки прицепа на шаре, закрепите страховочную цепь или трос, используя петлю на ТСУ. Помните, что эксплуатация прицепа без установочных страховочных цепей (тросов) категорически запрещена.
4.4 Не рекомендуется буксировка прицепов полной массой более 1300 кг, а также со скоростью, превышающей 90 км/час.
4.5 После монтажа ТСУ необходимо хранить данное руководство в комплекте с технической документацией автомобиля.
Выбрать фаркоп для автомобиля нетрудно, если понимать, для чего он нужен и каких видов бывает. Элемент необходим в основном для закрепления прицепа, но некоторые используют его повседневно, для безопасной парковки и защиты при ДТП.
Какие фаркопы бывают
Фаркопом называют специальное приспособление в форме крюка с шаром, которое монтируется под задним бампером и позволяет с удобством крепить к машине прицеп. Принято выделять несколько разновидностей.
Тип А
Шаровой крюк условно-съемного типа закрепляется на двух болтах. По необходимости его можно демонтировать при помощи гаечного ключа.
Фаркопы А наиболее распространены и выпускаются всеми производителями
Тип В
Съемный фаркоп представляет собой крюк, который крепится при помощи специальной гайки к горизонтальной балке. При демонтаже основную горизонтальную часть снимать необязательно, убирают только сам шаровой выступ.
В настоящее время крюки типа В почти не производят
Тип С
Самый простой отделяемый фаркоп в форме крюка с шаром быстро устанавливается под задний бампер и так же мгновенно снимается. Конструкция предусматривает специальный замок для защиты от кражи.
Системы С распространены в Европе, где передвигаться с фаркопом можно только при наличии прицепа
Тип Е
Съемный крюк закрепляется в кронштейне адаптера переходника. Вставлять фаркоп нужно в квадратное отверстие 30 на 30 или 50 на 50 мм.
Тип Е распространен на американских автомобилях
Тип F
Условно-съемное шаровое приспособление крепится к балке двумя болтами. Поддерживает регулировку высоты.
На компактных автомобилях фаркопы F встречаются редко, чаще их ставят на внедорожники
Тип G
Кованый фаркоп с возможностью снятия крепится четырьмя болтами М12. Если в балке предусмотрено больше четырех отверстий, он может быть отрегулирован по высоте.
Как и тип F, фаркоп G чаще используют на массивных внедорожниках
Тип H
Конструкция неразборная — крюк просто вваривают в раму. Крепление получается надежным, но и отказаться от него впоследствии уже сложно.
Фаркоп H часто можно увидеть на российских авто
Тип N
Универсальный фаркоп с четырьмя отверстиями для крепления. Встречается в трех модификациях, между собой они различаются диаметром дырок для болтов и межцентровыми промежутками.
Как выбрать фаркоп для автомобиля
От надежности крепления сцепной системы зависит безопасность ее использования. Прежде всего, специалисты рекомендуют выбирать брендовые конструкции, крюки сомнительного происхождения ненадежны. Также нужно учесть несколько параметров автомобиля и самого фаркопа.
Тяговая нагрузка
Масса прицепа не должна превышать максимально допустимой нагрузки для сцепной системы. Лучше купить фаркоп с хорошим запасом, поскольку на песчаных, щебневых и других нетвердых дорогах шаровой крюк испытывает вдвое большую тягу.
Модель и марка автомобиля
Большинство систем предназначены для конкретных автомобилей — универсальных крюков существует довольно мало. Поэтому подбирать приспособление нужно индивидуально под свою машину, ориентируясь на габариты.
Качество исполнения фаркопа
Если конструкция разборная, необходимо убедиться в надежности креплений. Также для любого фаркопа желательным является антикоррозийное покрытие, например, цинковое или фосфатное. При постоянном использовании оно защитит приспособление от преждевременного разрушения под воздействием ржавчины.
Какой фаркоп лучше — съемный или нет
Выбор постоянного или съемного шара зависит от реальной потребности в нем. Если использовать прицеп предстоит на постоянной основе, то имеет смысл поставить неразборную конструкцию. Такие системы прочнее, надежнее, не требуют обслуживания и практически не выходят из строя. Но если прицепом предстоит пользоваться только время от времени, и в основном при передвижениях он не нужен, то лучше поставить фаркоп съемного типа.
Хотя фаркоп принимает на себя удар при ДТП, одновременно он может спровоцировать аварию
Важно! Некоторые автолюбители сознательно оставляют сцепную систему, чтобы упростить себе парковку или защитить бампер от серьезных повреждений при заднем столкновении.
Какой фирмы фаркоп лучше выбрать
Прицепные крюки для заднего бампера предлагают и зарубежные, и отечественные производители. Некоторые из них специализируются только на иномарках, другие делают фаркопы для отечественного транспорта.
Лучшие зарубежные производители
Зарубежные бренды пользуются повышенным интересом автолюбителей, поскольку их продукция отвечает международным стандартам качества. Но есть и свои минусы — не все иностранные производители поставляют фаркопы для российских автомобилей.
Bosal
Высокие позиции в рейтинге фаркопов по производителю занимает компания нидерландо-бельгийского происхождения. Бренд поставляет на международный рынок сцепные системы, соответствующие самым строгим стандартам. В ассортименте есть балочные и втягивающиеся приспособления, дорогие и бюджетные прицепные крюки. Любые фаркопы поставляются с полным комплектом крепежей и точно встают на предназначенное для них место без подгонки.
Бренд Bosal производит, в том числе крюки для автомобилей Лада. Цена на них выше, чем у отечественных производителей, но качество сварки и комплектация очень хорошего уровня.
Thule (Brink)
Европейский бренд производит популярные сцепные системы классического типа, а также фаркопы с возможностью автоматического и ручного сокрытия под бампером. Некоторые модели прицепных крюков демонтируются одним движением руки, но при этом остаются все такими же надежными в использовании. Съемные системы Thule оснащены замками, предотвращающими кражу, качественно изготовлены и укомплектованы монтажными элементами.
Важно! Недостатком бренда можно считать ограниченный выбор для российских автомобилей. В основном фаркопы предназначены для иномарок.
Auto-Hak
Польский бренд поставляет на рынок бюджетные, но качественные сцепные системы. В ассортименте есть классические жесткие и быстросъемные фаркопы, всего за 30 лет работы производителем разработано больше 800 прицепных крюков для разных автомобилей.
Одна из особенностей бренда — это оперативный выпуск сцепных приспособлений для совершенно новых моделей. Правда, российские машины производитель не рассматривает и специализируется только на иномарках.
Лучшие отечественные производители
Приобрести фаркоп для автомобиля можно и от отечественных брендов. По качеству многие из них не уступают международным, а ассортимент при этом предлагают более широкий.
Baltex
Компания работает с 1998 года и создает сцепные системы для отечественных и зарубежных автомобилей. В настоящее время бренд уделяет основное внимание японским легковым машинам и внедорожникам, но не забывает и о российских марках. Особенность бренда — прицепные крюки из нержавеющей стали, которые служат особенно долго и не поддаются коррозии.
Совет! Обратить внимание на Baltex стоит владельцам автомобилей премиум-сегмента, поскольку для машин эконом-класса ассортимент ограничен.
AvtoS
Еще одно российское предприятие выпускает фаркопы для отечественных марок в широком разнообразии. В каталоге представлены системы для ВАЗ, Москвичей и ЗИЛов, также есть прицепные крюки для китайских и европейских машин.
Преимуществом бренда можно считать очень низкие цены на продукцию. К минусам относят большой вес и грубоватый внешний вид фаркопов.
Leader Plus
Российский бренд специализируется на создании сцепных систем для автомобилей ВАЗ и популярных иномарок. Производитель предлагает долговечные и надежные фаркопы несъемного и съемного типа, поставляет в комплекте полный набор крепежей, хотя некоторые из них могут оказаться недостаточно прочными. Главным образом компанию ценят за широкий ассортимент и пристальное внимание именно к российским маркам.
Рейтинг фаркопов для легковых автомобилей
Среди сцепных систем сложно выделить лучшие, поскольку выбор зависит от марки и модели авто. Но некоторые приспособления лидируют в потребительском спросе.
Aragon KIA RIO HB Coupe
Качественный фаркоп отличается повышенной прочностью соединений, гарантирует надежность удержания прицепа легкового автомобиля. Изначально крюк был разработан для KIA Rio, однако подходит и к другим иномаркам и отечественным машинам с аналогичными габаритами. Обладает устойчивостью к внешним условиям и снабжен защитой от грязи, воды, соли, гравия и песка.
В среднем сцепное приспособление Aragon стоит 4500 рублей
Aragon Fiat 500L
Стальной фаркоп съемной конструкции разработан для Fiat 500L и закрепляется на балке при помощи двух болтов. По разновидности относится к типу А, выдерживает максимальный горизонтальный вес 1200 кг.
Средняя стоимость Aragon Fiat 500L составляет 4200 рублей
Leader-R115-A
Популярная сцепная система для Nissan Terrano и Renault Duster выдерживает нагрузку 1200 кг. Фаркоп съемный, покрыт полимерной антикоррозийной краской и отличается долговечностью. Подходит для установки на другие машины, но только с аналогичными параметрами или после подгонки бампера.
Внимание! Проводов для подсоединения к внутренней электрике автомобиля в базовом комплекте не предусмотрено, их нужно покупать отдельно.
Цена прицепного крюка R115-A от Leader начинается от 5000 рублей
AvtoS VW-33 Volkswagen Polo
Условно-съемный шар монтируется к заднему бамперу на двух болтах. Поставляется без электрики в комплекте, максимальная нагрузка для модели составляет 750 кг. Вертикальное давление не должно превышать 50 кг.
Цена AvtoS VW-33 начинается от 3600 рублей
Thule Brink BMW X4
Приспособление условно-съемного типа комплектуется набором крепежей, предназначено для легковых автомобилей BMW X4 и марок с аналогичными параметрами. Выдерживает горизонтальную нагрузку 2500 кг и до 100 кг по вертикали, крюк изготовлен из качественной стали. Электрику для сцепной системы необходимо докупать отдельно.
Средняя стоимость фаркопа Thule Brink для BMW составляет 15000 рублей
Auto-Hak BMW X3 E83
Съемный крюк относится к типу А. Изначально предназначен для BMW X3 и автомобилей с аналогичными параметрами, выполнен из качественной стали, устойчивой к коррозии. Выдерживает горизонтальную и вертикальную нагрузку 2000 и 80 кг соответственно.
Приобрести сцепную систему Auto-Hak можно от 6000 рублей
Топ-5 лучших фаркопов для Лады
Большим спросом пользуются сцепные системы для Лады, наиболее популярной отечественной марки. Выбор фаркопов предлагают зарубежные и российские бренды.
Bosal Лада Гранта 1237-А
Монолитный шар с креплением на двух болтах выдерживает вес до 1500 кг. Идеально отвечает габаритам Лада Гранта, не требует сверления дополнительных отверстий, легко монтируется под задним бампером. Комплектуется колпачком, защищающим шар от коррозии и повреждений верхнего покрытия.
Средняя цена фаркопа Bosal составляет 2700 рублей
Leader Plus T-VAZ-41A Лада Веста
Условно-съемная система типа А монтируется на двух болтах и выдерживает нагрузку 1200 и 75 кг, горизонтальную и вертикальную соответственно. Не требует подгонки бампера или создания выреза, комплектуется крепежными и монтажными деталями. Фаркоп покрыт полиэфирной краской, дополнительно предохраняющей систему от коррозии.
Цена сцепной системы Leader Plus составляет в среднем 3500 рублей
Bosal 1231-A Лада Ларгус
Фаркоп от международного бренда рассчитан на максимальную нагрузку 1300 кг в горизонтальной плоскости. Относится к типу А, представляет собой съемный шар с креплением на двух болтах. Комплектуется балкой и кронштейнами, а вот электрику необходимо покупать дополнительно.
Aragon Лада Нива X3200BG
Съемный прицепной крюк с шаром позволяет проводить быструю установку и демонтаж. Рассчитан на нагрузку до 3500 кг, отличается повышенной надежностью и прочностью крепления. Покрыт специальным составом, предотвращающим появление ржавчины, и не теряет качественных характеристик даже при постоянном использовании.
Цена фаркопа Aragon для Лада Нива стартует от 10000 рублей
Bosal Лада Калина Кросс 1236-A
Усиленный фаркоп выдерживает нагрузки 1100 и 50 кг по горизонтали и вертикали, прикрепляется к балке на двух монтажных болтах. При установке не требует резки бампера, не поддается коррозии и ржавчине в течение долгого времени.
Купить фаркоп для Лада Калина от Bosal можно от 2700 рублей
Заключение
Выбрать фаркоп для автомобиля довольно просто, если обращать внимание на особенности собственной машины и габариты ее бампера. Сцепные системы разработаны для всех марок транспорта, главное, подойти к покупке индивидуально.
Отзывы о том, какие фаркопы лучше
Пользуюсь фаркопом для Лада Веста от Leader Plus, пока нареканий нет. Правда, прицеп крепил всего пару раз, в остальное время приспособление облегчает мне процесс задней парковки. За несколько лет использования коррозии на шаре не появилось, и крепления не потеряли своей прочности, это говорит о качестве системы.
Часто пользуюсь прицепом с весны по осень, когда постоянно передвигаюсь между квартирой и дачей. Первоначально устанавливал на Ладу Калину отечественные фаркопы, но в итоге выбрал Bosal. Система выглядит изящнее и надежнее, не вызывает сомнений качество болтов и электрики. Спустя пару лет использования шар и крепления не разболтались.
Читайте также: