Фабула дтп как писать пример

Обновлено: 08.01.2025

В следственной практике особое место занимает расследование дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), возникающих в результате нарушений безопасности дорожного движения. Они наносят не только большой материальный ущерб, но часто заканчиваются человеческими жертвами и увечьями. Это обуславливает их большую общественную опасность.

Сложность расследования такого вида происшествий хорошо известна сотрудникам следственных органов. Дорожно-транспортное происшествие по своей динамике скоротечно, большей частью внезапно и для его участников, и для очевидцев, что затрудняет получения необходимого объёма достоверной информации о нём.

Одним из видов доказательств при расследовании автотранспортных происшествий является заключение автотехнической экспертизы, которое, как и любое заключение эксперта, должно быть основано на достоверных исходных данных.

При решении вопроса о назначении экспертизы следователю необходимо провести ряд следственных действий по сбору, подготовке, сохранению и предоставлению эксперту материалов для исследования.

Главное требование к материальным объектам исследования (в основном к таким объектам относятся транспортные средства) это сохранение их в том виде, которое они приобрели в процессе ДТП.

Специфика автотехнической экспертизы заключается в наличии большинства объектов исследования нематериального характера. Они относятся к категории сведений, получаемых следователем из документов (протокол допроса, протокол осмотра места ДТП, протокол осмотра транспортного средства, его технического состояния, схем и т.д.). Эта категория объектов исследования называется исходными данными.

Для решения простейших задач автотехнической экспертизы используется большое количество исходных данных. Все они должны содержаться в постановлении о назначении автотехнической экспертизы. Постановление следователя является для эксперта основным источником получения исходных данных, т.к. эксперт не может самостоятельно выбирать исходные данные из представленных ему материалов уголовного дела, тем более если эти материалы противоречивы или неоднозначны.

Базовые исходные данные, которые устанавливаются следователем и должны содержаться в постановлении следующие:

фабула дорожно-транспортного происшествия с подробным описанием дорожно-транспортной ситуации;
тип, марка и модель транспортных средств;
техническое состояние транспортных средств до дорожно-транспортного происшествия, степень загруженности;
дорожные условия: тип покрытия, состояние проезжей части, координаты границ, наличие повреждений (с размерами), наличие уклонов, разметки, дорожных знаков, установленный порядок движения, дата и время суток, месторасположение, дальность видимости, наличие освещения;
вещная обстановка: наличие следов на проезжей части, конечное положение транспортных средств, отброшенных предметов, осыпь осколков с привязкой к местности, координаты места наезда, столкновения, опрокидывания и т.д., определенные на месте ДТП происшествия в соответствии с прямыми или косвенными признаками.

Относительно отдельных видов дорожно-транспортных происшествий могут быть необходимы дополнительные исходные данные:

момент возникновения опасности для движения;
режим работы светофорного объекта;
возраст пешехода;
величина радиуса и угла закругления поворота (дороги);
метеоданные на момент дорожно-транспортного происшествия.

Кроме того, исходные данные, определяемые следственными экспериментами:

скорость движения пешеходов, находящихся в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного);
дальность общей видимости дороги и конкретной видимости препятствия с рабочего места водителя.

Помимо исходных данных, принимаемых на основании постановления следователя и материалов дела, эксперт использует ряд технических величин (параметров), которые им определяются в соответствии с установленными исходными данными. К ним относятся:

время реакции водителя
время запаздывания срабатывания тормозного привода
время нарастания замедления при экстренном торможении
коэффициент сцепления шин с дорогой
скорость движения пешехода согласно заданному следствием темпу движения и др.

Принятые значения всех величин подробно обосновываются в исследовательской части заключения эксперта.

Поскольку эти величины определяются, как правило, в соответствии с установленными исходными данными об обстоятельствах происшествия, они не могут быть отнесены к исходным (т.е. принятым без обоснования или исследования) независимо от того, каким путем эксперт определяет их (по таблицам, расчетным путем или в результате экспериментальных исследований). Эти величины могут быть приняты за исходные данные лишь в случае, если они определены следственными действиями, как правило, при участии специалиста и указаны в постановлении следователя.

В случаях, когда назначается автотехническая экспертиза для решения вопросов, связанных с диагностикой технического состояния транспортного средства, для установления неисправностей механизмов автомобиля, которые могли послужить причиной ДТП, нет необходимости указывать весь объём исходных данных, достаточно указать лишь фабулу ДТП с подробным описанием дорожной ситуации. Поскольку к объектам диагностического исследования технического состояния относятся как сами транспортные средства, участвовавшие в ДТП, так и их детали, узлы, агрегаты, фрагменты и следы на них.

Проведение данного вида автотехнической экспертизы должно быть организовано следователем с привлечением необходимых сил и средств (например, подъемно-транспортного и шиномонтажного оборудования). Также эксперту необходимо предоставить техническое описание и инструкцию по эксплуатации исследуемого на русском языке, а транспортное средство к месту его осмотра доставить таким образом, чтобы исключить возникновение дополнительных повреждений механизмов и систем, искажение имеющихся внешних повреждений.

Приведенный перечень исходных данных, использующихся в судебной автотехнической экспертизе, естественно, не является исчерпывающим, но, тем не менее, он позволяет эксперту помочь следователям при назначении экспертизы обстоятельств ДТП сориентироваться во всем их многообразии и добиться того, чтобы они представили для исследования именно те из исходных данных, которые отвечают особенностям конкретного ДТП.

При необходимости более полного представления объема исходных данных эксперт может заявить следователю об этом в ходатайстве о представлении дополнительных данных. Следователь всегда имеет возможность получить консультацию по указанному вопросу либо у эксперта, направившего ходатайство, либо у иного специалиста - сведущего в автотехнической экспертизе лица. На стадии подготовки назначения экспертизы наиболее существенную помощь в этом вопросе следственным работникам может оказать только сотрудник судебно-экспертного учреждения.

В нашей стране ежегодно рассматриваются тысячи уголовных дел по ст. 264 УК РФ и решаются судьбы водителей, нарушивших ПДД. Мой опыт участия в подобных делах позволяет сделать вывод, что многие их них – обычные люди, которые по стечению обстоятельств стали подсудимыми. В данной статье я расскажу, какое наказание было назначено гражданину, защиту которого я осуществлял с момента возбуждения уголовного дела и до вынесения итогового приговора.

Фабула дела по ч. 1 ст. 264 УК РФ

Фабула дела была следующей: мой клиент ФИО1 (подсудимый), являясь лицом, управляющим ТС, совершил нарушение ПДД, которое повлекло причинение тяжкого вреда здоровью ФИО2. Мой клиент двигался задним ходом со скоростью примерно 5 км/ч по дворовой территории. При этом не убедился, что данный маневр не создает помех другим участникам движения. Автомобиль вел без учета особенностей автотранспортного средства и дорожных условий. Такие действия со стороны ФИО1 создали угрозу возникновения ДТП. Пешеход ФИО2 находился в данный момент на дворовой территории. ФИО1 не предоставил преимущество пешеходу ФИО2, и в нарушение требований п.10.1 ПДД возможных мер к снижению скорости ТС не принял, в результате чего совершил наезд на ФИО2. Почувствовав удар, он сразу же остановился.

ВАЖНО Транспортное средство - это источник повышенной опасности, поэтому на владельце ТС лежит большая ответственность. Даже при отсутствии в действиях водителя признаков состава преступления, гражданская ответственность за вред, причинений ДТП, наступает в любом случае без вины.

После совершенного ДТП ФИО1 с пассажиркой ФИО3 (свидетель) помог пешеходу встать и сесть в салон автомобиля, так как пострадавшая ФИО2 отказалась от оказания медицинской помощи и вызова полиции. Она попросила отвезти ее к родственнику, который проживает в соседнем доме. До дома они доехали, где было решено вызвать скорую медицинскую помощь пострадавшей. По приезду сотрудников медицинской помощи ФИО2 госпитализировали в больницу, а также к ФИО2 и ФИО3 приехали сотрудники полиции.

ФИО1 нарушил требования ПДД. Пешеходу причинен тяжкий вред здоровью (установлено медицинской судебной экспертизой). Подсудимый ФИО1 вину в совершении инкриминируемого преступления признал, в содеянном раскаялся, с предъявленным обвинением согласился в полном объеме. Ранее в рамках проведения предварительного расследования не отрицал факт совершения столкновения с пешеходом ФИО2, в ходе которого последнему был причинен тяжкий вред здоровью, при этом наличие вины в своих действиях отрицал. В дальнейшем ФИО1 пояснил в суде, что данное обстоятельство было связано с выбранной правовой позицией по уголовному делу, с целью возможности встречи с потерпевшей ФИО2 в судебном заседании для возможности компенсации причиненного ущерба и примирения, поскольку родственники препятствовали в общении с потерпевшей.

Примирение по ст. 264 УК РФ

В ходе осуществления защиты по данному делу мной неоднократно велись переговоры о достижении примирения и дальнейшего прекращения уголовного дела. К сожалению, потерпевшая сторона под напором родственников заявили очень крупную сумму в обмен на примирение. У моего клиента таких денежных средств не оказалось, в связи с чем защита осуществлялась в обычном режиме.

Приговором по ст. 264 УК РФ был назначен штраф

При назначении ФИО1 наказания суд руководствовался требованиями ст. 60 УК РФ и учел личность подсудимого, который вину в совершении наезда на ФИО2 признал и раскаялся в случившемся. Также суд принял во вниманиемолодой возраст подсудимого и тот факт, что он впервые привлекался к уголовной ответственности по ст. 264 УК РФ. Смягчающими ФИО1 наказание обстоятельствами суд признал принесение извинений потерпевшей, раскаяние в содеянном, наличие матери-инвалида третьей группы и отца пенсионера, осуществление мер к добровольному возмещению морального вреда и частичного имущественного ущерба ФИО2.

Суд приговорил признать ФИО1 виновным в содеянном и назначил наказание в виде штрафа с лишением водительских прав сроком на 2 года. Иск потерпевшей к ФИО1 суд частично удовлетворил. Признал за ФИО2 право на удовлетворение искового заявления о возмещение вреда в виде расходов на лечение, а вопрос о размерах и порядке взыскания передал на рассмотрение в суд в порядке гражданского дела.

Посмотреть приговор по ч. 1 ст. 264 УК РФ

Таким образом, суд учел все обстоятельства, которые смягчили ФИО1 наказание по ст. 264 УК РФ, в результате чего усмотрел все основания для применения наказания в виде штрафа, а не лишения свободы. На рассмотрение дела ушло больше года.

Приговор можно посмотреть ЗДЕСЬ.

В юридическую компанию обратился человек, который являлся обвиняемым по делу о причинении смерти по неосторожности участнику дорожного движения в результате ДТП. Виновнику ДТП выдвинуто обвинение по ст. 264 УК РФ, что предусматривало до
4 лет лишения свободы. К тому же пострадавшая сторона требовала выплатить 2 млн руб. в качестве компенсации морального вреда.

Адвокат, ознакомившись с материалами дела, предложил построить линию защиты, исходя из того, что сам факт нарушения клиентом ПДД является доказанным. Основные усилия были направлены на то, чтобы снизить строгость наказания. Для этого были подготовлены характеристики с работы обвиняемого, доказательства того, что ранее он не имел проблем с законом. Смягчающим обстоятельством был малолетний ребенок. После сбора необходимых документов адвокат представлял интересы клиента в суде.

Суд признал обвиняемого виновным в инкриминируемом преступлении, однако на основании материалов адвоката признал возможность выбрать меру наказания, не связанную с реальным лишением свободы. В результате подсудимый получил 2 года заключения условно с испытательным сроком в 3 года, а также был лишен права управлять транспортными средствами на тот же срок. Часть иска о компенсации морального вреда суд оставил без рассмотрения.

В юридическую компанию обратилось лицо, которое обвинялось в нарушении ПДД, а именно проезде железнодорожного переезда на запрещающий сигнал светофора и при наличии звукового оповещения. Водитель был остановлен сотрудниками ГИБДД после пересечения железнодорожных путей, о правонарушении был составлен акт, вменялось нарушение п. 15.3 ПДД.

Клиент объяснил, что работа водителем его единственный заработок, а вменяемое нарушение может тянуть за собой лишение прав на вождение ТС. Исходя из этого, а также из того факта, что вина водителя не оспаривается, адвокат подготовил материалы, позволившие уменьшить строгость наказания: характеристику с места работы, справки о материальном положении и отсутствии аналогичных нарушений в прошлом.

Судья признал водителя виновным в нарушении п. 15.3 ПДД, однако, учитывая смягчающие обстоятельства, назначил штраф в размере 1 000 руб. без лишения прав управления транспортными средствами.

В юридическую компанию обратилось лицо, которое стало потерпевшим в результате ДТП (в результате аварии автомобилю были нанесены серьезные повреждения). Страховая компания виновника ДТП компенсировала расходы на восстановление транспортного средства лишь частично в размере 105 813 руб. 04 коп. Заявитель хотел добиться полной компенсации ремонта автомобиля, отсудив недостающие средства у страховой компании и виновника ДТП.

Адвокат, ознакомившись с обстоятельствами дела, организовал проведение официальной экспертизы, которая установила стоимость полного ремонта автомобиля 300 700 руб. Эту сумму, за вычетом уже полученных от страховой компании средств, было решено взыскать со страховщика (в размере 14 186 руб. 96 коп.) и виновника ДТП (в размере 180 700 руб.). Кроме того, в исковое заявление включили требования компенсировать судебные издержки, стоимость проведения экспертизы, услуги представителя и другие сопутствующие расходы. Адвокат также помог составить иск и представлял интересы клиента во время судебных заседаний.

Основные требования истца удовлетворены в полном размере: взыскано 14 186 руб. 96 коп. со страховой компании и 180 700 руб. с виновника аварии. Со страховщика также взыскан штраф в пользу истца в размере 7 093 руб., представительские расходы и стоимость проведения экспертизы автомобиля.

В компанию обратился клиент, который, управляя автомобилем, нарушил ПДД, что привело к возникновению аварийной ситуации с участием пешехода, в результате инцидента погибшего от полученных травм. Согласно требованиям закона, в отношении виновников аварии со смертельным исходом предусмотрены наказание в виде лишения свободы сроком до двух лет и двухлетний запрет на управление автотранспортом.

Благодаря действиям адвоката Андреева А. А. и предоставлению суду соответствующих доводов и доказательной базы, удалось смягчить приговор по уголовному делу.

Двухлетнее тюремное заключение было заменено на трехлетний условный срок.

В юридическую компанию обратилось лицо, которое обвинялось в нарушении ПДД: из-за превышения скорости и игнорирования дорожной обстановки водитель Toyota допустил занос автомобиля, после чего выехал на встречную полосу и столкнулся с грузовым автомобилем КАМАЗ. В результате столкновения пассажир легкового автомобиля получил травмы легкой степени тяжести. Водитель Toyota обвинялся в нарушении п. 1.5 и 10.1 ПДД.

Поскольку вина водителя Toyota сомнению не подлежала и подтверждалась как рапортами ГИБДД, так и показаниями свидетелей, линию защиты было решено основывать на раскаянии в совершенном правонарушении и попытке уменьшить строгость наказания. Для этого адвокат подготовил характеристику с места работы, официальное признание вины и другие сопутствующие документы.

Судья признал водителя виновным в правонарушении, которое стало причиной ДТП, однако, учитывая смягчающие обстоятельства, назначил штраф в размере 5 000 рублей, без лишения права управления транспортными средствами.

В юридическую компанию обратилось лицо, пострадавшее в ДТП: при проезде перекрестка на автомобиле Opel на зеленый свет в него врезалось другое авто Skoda Yeti, водитель которого совершал левый поворот. Причиной аварии стало то, что водитель Skoda неправильно оценил дорожную ситуацию, не пропустил движущегося по прямой водителя Opel (в данной ситуации у него преимущество на проезд перекрестка), где и столкнулся с авто пострадавшего. В результате водитель Opel получил легкие травмы, также был поврежден автомобиль.

Каждый из водителей утверждал, что виновником ДТП стала другая сторона. Водитель Skoda Yeti в своих показаниях объяснил, что светофор на данном перекрестке работает с задержкой и, поскольку он проезжал на зеленый, другой участник ДТП должен был двигаться на красный. Однако водитель Opel, проведя ранее консультации с адвокатом, подготовил обоснованную позицию, которая ясно свидетельствовала о его невиновности в аварии. Водитель Skoda нарушил п. 13.4 ПДД (не соблюдал очередность проезда регулируемого перекрестка), что и стало причиной ДТП. В качестве доказательств использовалась схема ДТП, рапорты сотрудников ГИБДД, показания свидетелей.

Суд полностью согласился с доводами адвоката и признал виновным в нарушении ПДД водителя автомобиля Skoda.
С учетом наличия у виновника аналогичных нарушений ранее, было принято решение взыскать с него штраф 5 000 в пользу государства.

В юридическую компанию обратилось лицо, которое стало участником ДТП. Передвигаясь на автомобиле Hyundai в темное время суток, оно допустило столкновение с автомобилем Audi. По факту ДТП было возбуждено административное производство согласно ст. 12.24 Кодекса об административных правонарушениях РФ (нарушение ПДД), что повлекло за собой причинение легкого или среднего вреда здоровью).

При выяснении обстоятельств дела и проведении всех необходимых экспертиз оказалось, что вред здоровью всех участников ДТП не был нанесен: травмы одного из них были получены до данного происшествия, остальные участники не пострадали. Это позволило адвокату подготовить ходатайство о закрытии производства, поскольку последствий, предусмотренных ст. 12.24 КоАП, не наступило. Адвокат также затребовал информацию о дорожной обстановке в месте ДТП, работе светофоров, размере полос и другие сведения.

Судья согласился с доводами адвоката, и, поскольку вред здоровью участников ДТП нанесен не был, административное производство было закрыто без санкций для всех сторон.

В юридическую компанию обратилось лицо, которое было признано мировым судьей виновным в нарушении п. 5.2 ПДД оставлении места ДТП, в результате чего ему запрещалось водить транспортные средства 1 год. Клиент не согласен с таким постановлением и хочет его обжаловать.

Ознакомившись с обстоятельствами дела, адвокат предложил подать апелляцию на решение мирового судьи в центральный городской суд. При подготовке апелляции были собраны показания свидетелей (в том числе жены обвиняемого), которые утверждали, что момент столкновения никто не зафиксировал, потому и оставления места ДТП не могло быть. К апелляции были приложены карта ДТП и характеристики клиента.

Центральный суд полностью согласился с предоставленными доказательствами, счел решение суда первой инстанции немотивированным и отменил его. Таким образом, водитель получил права обратно, а дело в отношении него было закрыто из-за недостатка доказательств.

В юридическую компанию обратился водитель, который участвовал в ДТП. В результате столкновения был травмирован пешеход: ему были нанесены травмы средней тяжести (переломы лонных и седалищных костей). Заявитель хотел минимизировать негативный эффект от ДТП.

Юрист, проанализировав ситуацию, пришел к выводу, что виновник ДТП может рассчитывать на закрытие дела по факту примирения сторон. Для решения ситуации были проведены переговоры между виновником ДТП и пострадавшим лицом, в результате чего был утвержден вопрос о компенсации за ущерб. Виновник ДТП согласился с предлагаемым решением и компенсировал все траты пострадавшего, что стало основой для примирения сторон.

Суд постановил прекратить уголовное дело в отношении виновника ДТП. Все остальные требования к ответчику суд оставил без внимания. Дело закрыто в связи с примирением сторон.

В юридическую компанию обратилось лицо, пострадавшее в ДТП: при проезде перекрестка на автомобиле Daewoo Nexia на зеленый свет в него врезалось другое авто KIA Seed, проезжавшее на запрещающий сигнал светофора. Причиной аварии стало то, что водитель автомобиля Daewoo неправильно оценил дорожную ситуацию, пренебрег предупреждающим желтым сигналом светофора и выехал на перекресток, где и столкнулся с авто пострадавшего. В результате водитель KIA получил травмы средней степени тяжести.

Каждый из водителей утверждал, что виновником ДТП стала другая сторона. Так, водитель Daewoo заявил, что проехал на желтый сигнал светофора, который разрешает движение. При этом адвокат пострадавшего заявил, что его подопечный не мог быть виновником аварии, поскольку двигался на зеленый сигнал светофора, который, согласно ПДД, всегда является разрешающим. При этом адвокат пояснил, что водитель KIA нарушил п. 6.13 ПДД, а также не мог руководствоваться п. 6.14 ПДД, поскольку он мог остановиться и не выезжать на перекресток, тем самым создавая аварийную ситуацию. В качестве доказательств были приложены схема ДТП, показания свидетеля, пояснения пострадавшего.

Суд полностью согласился с доводами адвоката и признал виновным в нарушении п. 6.13 ПДД, ставшем причиной ДТП, водителя KIA. С учетом наличия у виновника аналогичных нарушений ранее было принято решение лишить его прав на управление транспортными средствами на срок 1,5 года.

Что делать после ДТП пострадавшему?

В сети достаточно рекомендаций для водителей участников аварий на дорогах. Алгоритм действий при ДТП для пострадавших менее понятен. Последовательность действий после дорожно-транспортного происшествия зависит от статуса потерпевшего. В первую очередь, важно сохранять хладнокровие, не паниковать. Спокойствие и рациональный подход могут сохранить чью-то жизнь в автокатастрофе. Оптимальный порядок действий при ДТП с пострадавшими подскажет адвокат со специализацией в этой сфере.

Пострадавший – водитель

В авариях пострадать могут и водители, и пассажиры, и пешеходы. Часто виновники пытаются уйти ответственности или скрыться с места ДТП. Это отягчающее обстоятельство, ужесточит наказание в будущем. Порядок действий в ДТП с пострадавшими, если водитель также получил травмы:

Заглушить двигатель и включить аварийные сигналы, ручной тормоз;
Осмотреть себя и пассажиров на предмет повреждений;
Если травмы незначительные, убедиться, что во втором автомобиле нет пострадавших;
Если водитель сильно пострадал, вызвать скорую помощь по мобильному телефону или попросить об этом пассажиров, участников аварии или прохожих;
Выставить знаки аварийной остановки за 15 м до автомобиля в черте города, за 30 м за городской чертой;
Вызвать сотрудников ГИБДД, по возможности сфотографировать место аварии для фиксации точного положения автомобилей.

При первой возможности необходимо убрать автомобили с дороги, не создавать препятствия движению (пункт 2.6.1 ПДД РФ). Когда всем участникам оказана помощь и водители удостоверились, что жизни окружающих в безопасности, нужно позвонить в страховую компанию и юристу. Юрист поможет скоординировать дальнейшие действия. Поведение в первые часы после происшествия очень важны. Адвокат подскажет правильный порядок действий при ДТП: какие документы проверить, какие контакты взять, что можно говорить и т.д.

Дополнительно

Люди реагируют на стрессовые ситуации по-разному. Дорожно-транспортное происшествие способно напугать, ввести в состояние аффекта или ступор. Важные рекомендации сразу после аварии:

Если предметы и автомобили, оставшиеся на месте происшествия, не угрожают окружающим, их нельзя трогать. Даже если другие участники аварии или прохожие просят убрать с дороги транспорт, этого нельзя делать. Водитель рискует стать жертвой автоподставы или остаться без компенсации. Рекомендуется настаивать на соблюдение ПДД.
Если другая сторона ведет себя агрессивно, вместе с медицинской помощью нужно вызвать полицию. В случае угроз, попыток применить физическое насилие, необходимо закрыться в автомобиле и заблокировать двери.
Выходя из автомобиля на оживленной трасе, соблюдайте осторожность.

При серьезных травмах водителю нельзя передвигаться самостоятельно. Постарайтесь оставаться на месте, пока не прибудет помощь.

Пострадавший – пассажир

Автомобиль – объект и источник повышенной опасности. Пассажиры вверяют свою жизнь водителям на период передвижения по дороге. Оба водителя при участии в аварии несут ответственность перед пассажирами. Что делать после ДТП, если ты – пострадавший пассажир:

Попросить водителя остановиться и включить аварийные огни;
Проверить свое состояние;
Если в салоне есть дети, первыми все равно проверяются взрослые;
Вызвать скорую помощь при необходимости;
Оставить контактные данные сотрудникам ГИБДД и водителю.

Порядок рассмотрения в ГИБДД дорожно-транспортных происшествий предусматривает опрос свидетелей. Если пассажиры нуждаются в госпитализации, сбор показаний проводится позже. При незначительных травмах протоколы составляются на месте. В диалоге с участниками проще выяснить, чья страховая оплачивает расходы на восстановление, обменяться контактами и т.д.

Ответственности виновника ДТП с пострадавшими

Ответственность водителя и последующее наказание за ДТП с пострадавшими зависят от тяжести травм, полученных участниками происшествия. В зависимости от обстоятельств ДТП и характера травм участников, виновнику инкриминируется определенный тип ответственности (гражданская, административная, уголовная). Что грозит обвиняемому в правонарушении на дороге:

Выплата компенсации жертвам. Ответственность носит гражданско-правовой характер. Выплата вносится страховой компанией по полису ОСАГО. Определить, в какую страховую обращаться при ДТП, можно по полису виновника. На нем вписано название и контакты компании, которая выплатит компенсацию.
Штраф или лишение прав. Административное правонарушение квалифицируется в случаях, когда участники получили легкие или средние травмы. Наказание за ДТП с пострадавшими определяется в соответствии со статьей 12.24 КоАП РФ.
Уголовное наказание. Наказание в соответствии с нормами УК РФ вменяется, если в ДТП есть люди с тяжкими увечьями или погибшие.

Если по мнению жертв виновник не был привлечен к ответственности в достаточной мере, они вправе обратиться в суд после первичных разбирательств. Также суд поможет получить компенсацию, если страховая выплата не покрыла все расходы. В судебных процессах важно выбрать опытного юриста. Адвокаты со специализацией на ДТП и помощи пострадавшим приведут клиента к успешному разрешению дела с большей вероятностью.

Ответственность за ДТП по степени тяжести

Как уже говорилось выше, жесткость наказания зависит от степени ущерба здоровью. Ответственность за ДТП с пострадавшими средней тяжести может достигать 2-х лет лишения свободы, а также лишения водительского удостоверения. При тяжких травмах или гибели пострадавших наказание достигает 5-7 лет.

Административные штрафы при легкой степени травм составляют 2,5-5 тыс. руб. В зависимости от обстоятельств автокатастрофы, водитель оплачивает компенсацию или может быть лишен прав на срок до полутора лет. Ответственность водителя определяется по степени тяжести вреда здоровью людей:

Легкая. К легким травмам относят ссадины, ушибы, синяки и незначительные порезы. Общее время лечения и потери трудоспособности не превышает 21 день. Под временной потерей трудоспособности подразумевается частичное расстройство одной из систем организма.
Средняя. К повреждениям средней тяжести относят трещины костей, сильные растяжения или разрывы связок, мышц, переломы. Максимальное время восстановления здоровья составляет 120 дней.
Тяжелая. Жизни и здоровью человека угрожала серьезная опасность. К тяжелой степени травм относятся черепно-мозговые травмы, потеря конечностей и т.д. Ключевая особенность этой степени – ухудшение качества жизни навсегда или долгий период. Восстановление от 120 дней и больше.

Серьезность наказания во многом зависит от качества юридической подготовки сторон и профессионализма адвокатов. В компетенцию юридических помощников входит поиск смягчающих обстоятельств для уменьшения санкций к обвиняемому.

Если пострадавший оставил место ДТП

Согласно ч. 1 ст. 12.27 КоАП, пострадавшие не вправе покидать место происшествия без уважительной причины. Даже если в аварии пострадал пассажир, ему необходимо остаться для составления протокола и дачи свидетельских показаний. Сокрытие с места ДТП допускается только в случае необходимости госпитализации или получения медицинской помощи. В случае, когда пострадавший уехал с места ДТП самовольно, ему может грозить административная ответственность в форме штрафа.

Если пострадавший уехал с места ДТП, разыскать его в интересах других участников. Особенно важно отыскать участников аварии, чья страховая оплачивает ущерб. Для поиска пешеходов и пассажиров используют показания очевидцев и знакомых, фотографии с уличных камер. При отъезде пострадавшего водителя рекомендуется записать номера автомобиля. Это поможет сотрудникам ГИБДД найти владельца транспорта.

Куда обращаться после ДТП с пострадавшими

Компания, куда обращаться после ДТП по ОСАГО пострадавшему, определяется страховым полисом водителя. Согласно ст. 1064 ГК РФ, виновник обязан возместить вред, причиненный другим участникам дорожного движения в полном объеме. В чью страховую обращаться:

Если полисы водителей выпущены разными компаниями, в первую очередь необходимо позвонить страховщику виновника. Жертва может подать заявление на выплату в течение 5 рабочих дней с даты аварии. Узнать, чья страховая оплачивает вред здоровью, можно у виновника. Запишите название организации и номер горячей линии.
Страховые выплаты пострадавшим пассажирам назначаются с обеих сторон. Жизнь и здоровье пассажиров в момент передвижения находятся на ответственности водителя. Компенсация может быть назначена и со стороны виновника, и второго водителя.

Выплаты по ОСАГО назначаются на каждого пассажира и водителя, получивших повреждения. Также компенсации предоставляются пешеходам, если они были задеты.

Расчет компенсации ведется, исходя из тяжести травм. На одно пострадавшее физическое лицо от одной страховой компании возможны выплаты по ОСАГО до 500 тыс. руб. В случае невозможности компенсировать весь ущерб по ОСАГО, пассажиры могут обратиться в суд с иском. Ответчиком выступит виновник дорожно-транспортного происшествия. Последний обязан устранить весь вред здоровью потерпевших по страховке и из собственных средств.

Должен ли виновник ДТП выплачивать деньги пострадавшим

Автоматических выплат со стороны виновного в аварии законом не предусмотрено. Гражданский Кодекс четко регламентирует, кто платит пострадавшему: страховая компания при наличии полиса ОСАГО. Как получить выплату страховщика:

Обратите внимание, страховые компании не компенсируют моральный ущерб. Компенсации причиненных душевных страданий взыскиваются в судебном порядке непосредственно с виновника. По иску возможно взыскание дополнительных средств, если выплаты страховщика недостаточно для полного восстановления здоровья пострадавшего.

Сколько длится дело по ДТП с пострадавшими

Законодательно не регламентировано, сколько длится расследование по ДТП с пострадавшими. Фактический срок зависит от квалификации правонарушения:

При гражданско-правовой ответственности дело решится за 30-60 дней. Все зависит от расторопности инспекторов в ГИБДД и скорости реакции страховой компании. Рассмотрение ДТП с пострадавшими страховщиком занимает не больше 30 дней со дня принятия заявления.
Сроки рассмотрения административного дела регламентированы ст. 29.6 КоАП РФ. Максимальный срок ведения административного процесса составляет 2 месяца с даты получения судьей протокола.
Уголовное следствие может длиться практически бесконечно. Технических ограничений к рассмотрению ДТП с пострадавшими и ведению процесса со стороны закона не существует. Иногда расследование по ДТП с пострадавшими намерено затягивается по срокам адвокатом одной из сторон.

Сроки исковой давности по дорожно-транспортным происшествиям относятся к общему порядку, установлены Гражданским Кодексом и составляют 3 года. Срок отсчитывается с даты фиксации правонарушения (составления протокола). В течение трех лет стороны могут подавать иски, относящиеся к делу. По истечению СИД обратиться к суду также возможно, но ответчик прекратит процесс ходатайством о завершении срока исковой давности.

Обратитесь к адвокату по ДТП в Тюмени за консультацией и помощью в делах по авариям с пострадавшими. Адвокат проконсультирует сразу после происшествия, поможет определить дальнейшие действия, не растеряться и не допустить нарушений в составлении протокола. Автоюрист сопроводит в судебном процессе, поможет взыскать компенсацию пострадавшим или снизить жесткость наказания обвиняемым.

Остались вопросы?
Заполните форму и адвокат свяжется с вами

После заполнения лицевой стороны извещения о дорожно-транспортном происшествии участники аварии могут разъехаться и заполнить обстоятельства ДТП, хорошо все обдумав. Конечно это не ключевой момент в европротоколе, но от того, что в нем будет написано тоже многое зависит. К сожалению, в интернете ничтожно мало примеров, по которым стало бы ясно, как грамотно описать обстоятельства аварии. Ниже представлен образец бланка извещения, который заполняется при обоюдном согласии водителей.

Обратим внимание на пункты обратной стороны извещения о ДТП, после чего перейдем к примерам обстоятельств:

Галкой отмечаем свое транспортное средство, от имени кого будет идти повествование;
Описываем непосредственно обстоятельства ДТП;
Здесь требуется указать водителя, управляющего транспортным средством (в нашем случае за рулем находилось доверенное лиц);
В четвертом пункте ставится прочерк. Если происходит оформление европротокола, участников не может быть больше чем 2;
Повреждения иного имущества - ставим прочерки либо большую букву Z;
Отмечаем может ли ваше ТС передвигаться самостоятельно;
В примечаниях допустимо указать, дополнительные сведения, которые можно приобщить к ДТП, к примеру фото и видео записи. Ниже ставится дата, подпись и расшифровка.

В случае, если все сведения не уместились в европейском протоколе, разрешается подкрепить к нему дополнительный листок, поставив галку в клетке "с приложением" ниже подписи.

Примеры заполнения обстоятельств в европротоколе

Наверное имеет смысл рассмотреть несколько ситуаций, которые могут случиться при дорожно-транспортном происшествии. Но как вы понимаете, невозможно объять необъятное, поэтому здесь приведены типичные примеры:

На перекрестке (из приведенного выше образца):

Я двигался в левом ряду по улице Мира на автомобиле Форд Фокус (госномер е869от777) прямо. При проезде перекрестка, на пересечении с улицей Мелиораторов, произошло столкновение с Тойотой Королла, водитель которой выполнял левый поворот из правого ряда. В результате этого маневра он подрезал меня, тем самым спровоцировав ДТП. Свидетелем этого инцидента была Морозова И.Д., стоявшая у проезжей части в ожидании зеленого сигнала светофора.

Вот так, достаточно прозаично и без лишней воды допустимо написать в европротоколе свое объяснение обстоятельств ДТП. Желательно указать как можно больше подробностей и уделить внимание дорожной обстановке.

Парковка

Я оставил свой автомобиль Hyundai Tucson (номер е777ее190) на парковке у ТЦ "Глобус" по адресу ул. Большая Московская д. 134, и ушел по делам. После возвращения, примерно в 15:30, мною было обнаружено, что ВАЗ 2114 (номер а123мт123) допустил наезд задним ходом на мою припаркованную машину. Удар пришелся в левое крыло и переднюю дверь. Свидетелем ДТП была моя жена Андреева Анна Викторовна, находившаяся в салоне ТС, во время столкновения.

Удар сзади

Теперь приведем пример не от лица виновника, а от потерпевшего

Я ехал на а/м mazda 3 (регистрационный знак г098то99) в правой полосе по улице Ленина в районе дома 125 со скоростью 40 км/ч. Отвлекшись на зазвонивший телефон, и не выбрав безопасную дистанцию, я совершил столкновение с впереди идущим автомобилем toyota camry (номер е999ее99), двигавшемся по одной полосе со мной. Свою вину полностью признаю.

Перестроение

27.11.2019 г. в 12:30, я двигался по шоссе Энтузиастов в крайней правой полосе на своем автомобиле Nissan Almera. В это время водитель Renault Logan, двигавшийся слева от меня начал перестроение в мой ряд, не убедившись в безопасности маневра, в результате чего произошло ДТП.

Обстоятельств, которые можно описать в европротоколе при ДТП может быть уйма, мы же рассмотрели наиболее распространенные. Из этих составляющих можно смоделировать подходящую ситуацию и написать в бланке именно свой случай. Надеемся, что вам помогла приведенная информация и вы без труда сочините свою историю в извещении о ДТП по приведенным выше образцам и схемам.

Читайте также: