Есть ли иммобилайзер на ларгусе
http://forum.ladalargus.net/picture. 9&pictureid=50
Забрал, вот, сегодня.
Встал в очередь в начале мая в Лада Центр Авиамоторная. Отзвонились еще в четверг. Пока то да се, кредит, доп. оборудование, выдали сегодня.
Доп. оборудование, конечно, - полное разочарование. За такие деньги могли бы и парктроник в цвет покрасить. Сигнлка с дистанционным запуском: если бы предупредили заранее - не стал бы ставить. т. к. изъяли один ключ для нейтрализации штатного иммобилайзера. Теперь один ключ с кнопками, которые нельзя нажимать и брелок сигналки, и смотри не запутайся. А нам с женой нужны два комплекта ключей. Заведеный движок просто так не остановить: если на нейтралке, глушишь мотор, вынимаешь ключ, а движок продолжает работать, глушить нужно только на передаче (это из-за опции дистанционного запуска). Придется долго привыкатью Код инициализации магнитолы никому не известен, надо узнавать на ВАЗе. Завтра обещали отзвониться, магнитола не работает пока.
Ну а по самой машине, конечно, щенячий восторг! Я 20 лет проездил на подержаных ВАЗах, послдней была "Надежда". Разница колосальная. Движок - зверь, жена говорит, укачивает. Добросовестно обмазали всю чем то вроде мовиля, только так не пачкается. Заметил вроде краем глаза в сервисной книжке - рекомендация делать антикор. В общем, впечатления положительные.
greg, Мои поздравления Вам
Были ли в комплекте задние подкрылки или только как доп. оборудование? Интересует розничная цена
Ну и стоимость комплекта ковриков интересует
все подкрылки как доп опция. Правда дилер сомневался надо ли их ставить, там в задней части задних колесных арок какая то защита предусмотрена
Всем привет! Сегодня специально заехал к оф.дилеру Челябинск-Лада, так вот, что интересно - господа "менеджеры" (типа торговые представители датской компании, которые впаривают по космическим ценам китайский ширпотреб) ну короче - сделали большие глаза - Какие продажи, какой тест-драйф. машина вот одна стоит для показа - даже цены нет. Ахринеть. Вот Вам и оф.дилер. Вот берите калину универсал - вот у нас скидки.
Костя-Чел,
Сочувствуем, только к этой теме Ваше сообшение не имеет ни какого отношения.
Поздравляю с покупкой, значит допов навязали по полной программе?
Сигналка, парктроник, не понятнаная антикорозийная обработка! Самое интересно, про рекомендации по антикору, хотелось бы фотку из сервисной книжки, чтобы мотивированно написать вопрос производителю.
И самое не приятное.
Про сигнализацию, если надумаете страховать КАСКО, то для страховой нужны все комплекты ключей, иначе в случае угона Вас пошлют в пешее, эротическое путешествие.
Если Вы не против, я задам производителю вопрос, как Завод смотрит на остановку двигателем через глушения коробкой передач.
И не смущает Вас, что будете "срать" на людей без задних брызговиков?!
Сейчас ГТО проходить не надо, для авто выпущенных в 2012 году, а то сразу бы завернули. 2 брызговика в Логан шопе стоит 500 руб.
Добрый день!
Специально почтал вчера сервисную книжку. ВАЗ настоятельно рекомендует делать антикорозийную обрабртку кузова и скрытых полостей ЕЖЕГОДНО. Даже намекает на снятие с гарантии. Фото книжки постараюсь в ближайшие дни выложить. Пока с этим трудности: машина на даче.
Про сигнализацию, Стас, Вы не поняли. Нужно, оставив автомобиль на скорости (удерживая сцепление) выключить ключем зажигание, тогда движок заглохнет. Если оставить на нейтралке (сцепление можно отпустить), поставить на ручной тормоз, выключить зажигание, вынуть ключ, то движок продолжает работать. Выхожу из машины, закрываю двери, ставлю на сигнализацию, - двагатель выключается. Это условие последующего автозапуска. Я этого раньше не знал. Конечно, глушить двигатель отпусканием педали сцепления на скорости с последующим дерганием - это нонсенс.
КАСКО мне оформл в салоне кредитно - страховой агент еще до установки допов. Собственно лично я не вижу особой необходимости в страховке, она нужна для кредита, а его мне уже дали.
Брызговики салон мне остался должен - они входят в допы. К моменту выдачи ихние какие-то не подошли, и они просили подождать, или заехать позже, я предпочел второе.
Салон называется Стрим Авто Сити по документам и на сайте ВАЗа, а вывеска у них - Лада Центр Авиамоторная и на сайте ихнем так же.
Powered by vBulletin® Version 3.8.8
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
30(общий), 87а(НЗ), 87(НР) контакты, куда эти контакты к какому проводу подключать и как это работает без понятия идём дальше ищем инфу. Наткнулся на АЗБУКУ установщика с сайта StarLine, думаю ну что же там может быть интересного. А там подробно описан принцип работы реле блокировки и способы подключения (страница 79), что прояснило ситуацию.
соединяется с контактом 87, а контакт 87а размыкается с контактом 30. Это состояние реле сохраняется до снятия питания с обмотки реле.(дописал часть текста)
Здесь я решил что меня интересует вариант подключения к контакту НР(нормально разомкнутый), т.к даже если взломщик отключит сигу и вытащит дополнительный ключ с ИММО машина один хрен не заведётся, т. к. в обесточенном реле контакты разомкнуты, нужно будет найти реле блокировки и перемкнуть контакты, чтоб подать питание на цепь запуска двигателя, что создаст дополнительную проблему взлома и больше времени на её решение. Во всех документациях говорится разрывать цепь катушки зажигания и модуля бензонасоса, думаю этого будет достаточно, не будем лезть в дебри. А если ещё и припрятать реле не в стандартных местах, это будет только плюсом, свободных мест в машине куча.
Раз начал разбираться с силовым модулем и реле блокировки так его и буду первым подключать в машину. Начинаем разбираться со схемами и чертим свою для понятия что куда подключать.
Вся нумерация узлов машины была взята со схем.
Теперь чертим схему подключения силового модуля и реле.
ВНИМАНИЕ!
Цвет проводов может отличаться выпуском машины 2012, 2014. Тем более к практике я не подходил ещё, так что все действия на ваш страх и риск. В дальнейшем будет фото проводов и разъёмов как оно есть на самом деле и далее придётся перечерчивать схему по цвету.
Пока на этом всё. Прошу не судить строго это мой первый опыт. Если кто увидел ошибку или есть свои варианты, прошу сообщить чтоб избежать недоразумений и быстрого редактирования материала. Продолжение следует.(подключение концевиков).
У нас за установку сигнализации и обходчика иммобилайзера просят 6-7 тысяч рубликов, а так как я уже устанавливал сигнализацию, правда на ваз 2107, то решил что сам справлюсь.
В интернете пособирал информацию, собрал её в единое и начал установку.
Инструменты:
1) Отвёртка TORX T20
2) Ключ торцевой 10мм
3) Бокорезы
4) Пластиковые хомуты (стяжки)
5) Изолента
6) Концелярский нож
7) Запастись нервами
Первым делом снимаем облицовку рулевого вала. Для этого выкручиваем 2 самореза под рулевым колесом.
Откручиваем 2 самореза и снимаем облицовку приборного щитка. Для снятия приборного щитка необходимо выкрутить 4 самореза.
Откручиваем и снимаем блок ВСМ. Он находится под торпедой возле ручки открывания капота.
В левой стойке протягиваем провода антены сигнализации и светодиода
Датчик удара и светодиод
Устнанавливаем под капотом сирену, концевик ( отрезать 3 деления) и датчик температуры
Провод под капот прокладываем через штатную резинку с водительской стороны
Блок сигнализации крепим двумя хомутами (стяжками) к поперечной балке кузова за приборным щитком
Для обхода штатного иммобилайзера надеваем рамку модуля обхода на замок зажигания
На чёрной фишке приборки:
Тахометр у меня бежевый, у вас может быть серый(авто) (4 с лево) + серо-чёрный(сигналка)
Ручник серый(авто) (4 с право) + оранжево-фиолетовый(сигналка)
Ценртальный замок:
оранжевый(авто) закрытие + зелёный(сигналка)
розовый(авто) открытие + синий(сигналка)
Концевики:
зелёный(авто) + бежево-белый(сигналка) багажник и задние двери
оранжевый(авто) + сине-чёрный(сигналка) передние двери
Поворотники:
белый(авто) + зелёно-жёлтый(сигналка)
бежевый(авто) + зелёно-чёрный(сигналка)
+12в — Красный(авто) + красный(сигналка)
АСС — Жёлтый(авто) + зелёный(сигналка) /АСС
Зажигание — Розовый(авто) разрезать + чёрно-жёлтый толстый(сигналка) в сторону стартера и чёрно-жёлтый тонкий(сигналка) в сторону замка зажигания
Блок ЦЭКБС (центральный электронный коммутационный блок салона) на Lada Largus управляет центральным замком, аварийкой, звуковым зуммером, также в нем находится иммобилайзер и приемник сигналов с ПДУ ключа. Расскажем, как активировать штатную охранную сигнализацию на Ларгусе своими руками.
Инструкцию предоставил пользователь oapv с форума Лада Ларгус.
Порядок действий:
- Доработать ЦЭКБС при помощи паяльника (если этого не делать, то при сработке сигнализации будет работать только аварийка).
- Выполнить программную настройку блока ЦЭКБС.
Доработка ЦЭБКС
Блок ЦЭБКС расположен на боковой стенке под торпедой у левой ноги водителя. Необходимо его снять и разобрать.
Необходимо добавить несколько деталей, чтобы обеспечить выход на исполнительное устройство (реле, доп.сирена, пейджер). Для этого внутри блока на его плате собираем одну из предложенных схем.
- Вариант А на биполярном транзисторе подойдет для подключения слаботочных нагрузок (реле, пейджер), собирается навесным монтажом на лицевой стороне платы
- Вариант В на полевом транзисторе подойдет для любых нагрузок (зависит от характеристик полевика), собирается также навесным монтажом с обратной стороны платы с подключением непосредственно на контакт В35 черного разъема.
Также любую схему можно собрать на отдельной плате и вынести за блок ЦЭБКС, а на плате блока только установить перемычку, связывающую выход процессора с контактом В35 черного разъема. Пример:
После доработки нужно добавить в черный разъем на место контакта В35 клемму с проводом (клемма подходит от разъема питания Floppy дисковода ПК) и подключить исполнительное устройство.
Программная активация
Потребуется:
- ноутбук;
- K-Line адаптер ( ссылка на Ali , цена около 300р.);
- программа DDT 2000 (по установке читать файл readme).
1. Подключить K-Line адаптер к диагностическому разъему OBDII.
2. Запустить DDT2000 Light (зажигание можно не включать)
3. Доходим до вкладки Конфигурация UCH
4. Нажимаем кнопку Lecture, пункт 9 (штатная сигнализация) - не активирован.
Читайте также: