Эбу 3120 чем прошить
Здравствуйте. Кто нибудь пробывал прошивать Reno Megan, fluenc с ems3120 с MotorLoader? Есть ли у кого нить опыт. Может разработчики ответят, есть поддержка данных автомобилей или нет. на сколько я знаю на них HW другой.
Проходит все отлично .
Я лично делал IMMO OF на Рено Логан 1.4 с Siemens EMS 3132
В моем случае нужно было считать eep. и флеш.
А тебе нужно калибры залить 32кб для Тюн . -это сделает 1260Галетто
Посмотри в Магазине Мотор Мастер прошки к загрузчикам МЛ1 и МЛ2.
malyr вы опять не в тему ………….опять спешите опять по верхам ! не вникая …………..тут речь не про ЕМС 3132 а про 3120, 3125. ………….
EMS3125 шил на Xray, на этой машине отработал лучше чем другие известные загрузчики.
EMS3120 шил на Megane. Все в штате как и в других загрузчиках.
Итог - проблем не было замечено, а в некоторых случаях ещё и лучше оказался!
А как это лучше чем другие известные загрузчики? Записал быстрее или контрольку пересчитал? Или еще как?
На этих машинах включается гидроагрегат абс при прошивке. Я обычно накидываю сразу доп акб и вынимаю предохранители на все большие потребители.
Зарядка есть, но использую ее редко. Поскольку все машины новые и хватает накидки доп акб. Так записывая изначала стороним загрузчиком(не первая машина и не первый раз) около 100% рвет связь из-за маленького напряжения. Накинул зарядку записываю еще раз эту же прошивку и этим же загрузчиком прошло все ок, только машина не завелась. Пытаясь вернуть вычетанную прошивку обратно блок на связь не вышел. Достал сканмастер кан без зарядки но с доп акб прошил тюн бе проблем и машина уехала.
да не умирает, и загрузчик при обрыве цепляет хорошо !! при тестировании в самом начале выхода модуля у меня лично было несколько сбоев, но загрузчик опять подключался и шил ! а после устранения всех недочетов теперь пишет просто отлично. Иногда по скорости записи да же обгоняет ПСМ, правда с чем это связано и от чего зависит разная скорость записи так и не нашел ! возможно от софта, хотя размер один и тот же.
Модуль Combiloader Siemens EMS3120
Модуль предназначен для чтения/записи калибровок и программы ЭБУ EMS3120 устанавливаемых на автомобилях Lada Lagrus, Renault через диагностический разъём.
Модуль продаётся в комплекте (общая лицензия) с модулями EMS3110, EMS3125, EMS3150.
Для EMS3120 доступно приобретаемое отдельно расширение возможностей (расширенная лицензия), позволяющее получить полный доступ к памяти ЭБУ.
Функции, доступные в расширенной лицензии (приобретается отдельно), отмечены * и производятся на столе со вскрытием ЭБУ.
Основные возможности расширенной версии: клонирование блоков, доступ без ответа иммобилайзера.
Расширенная версия не работает без основного модуля.
Программирование Siemens EMS 3120
Перед работой с ЭБУ в автомобиле зажигание должно быть включено, двигатель заглушен. Во избежание непредвиденного перемещения автомобиля всегда активируйте ручной тормоз!
После операций чтения/записи выключите зажигание и подождите 10 секунд.
Окно программы содержит следующие вкладки:
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка содержит окно просмотра буфера программы контроллера и кнопок управления:
Вкладка Дополнительно
- Идентификация ЭБУ – позволяет запросить идентификационные данные ЭБУ.
При программировании ЭБУ вы можете выбрать обновление области калибровочных данных FLASH на следующем запросе:
Порядок действия при работе с ЭБУ со вскрытием с расширенной лицензией модуля:
- Снимите ЭБУ с автомобиля и вскройте его корпус. Данная процедура должна быть произведена с особой осторожностью чтобы исключить физическое повреждение ЭБУ.
- Установите ЭБУ на автомобиль и заведите двигатель для проверки, что ЭБУ после вскрытия всё ещё работает. Обратите особое внимание, чтобы ЭБУ находился на изолированной поверхности и не изменил своего положения под воздействием вибрации от двигателя
- Снимите ЭБУ с автомобиля.
- Подключите ЭБУ на столе в режиме программирования согласно документации (см.Назначение контактов).
- Произведите необходимые операции.
- Выведите ЭБУ из режиме программирования.
- Установите ЭБУ на автомобиль и полностью проверьте его функционирование.
- Снимите ЭБУ с автомобиля и закройте его, восстановив нарушенную герметичность корпуса. Установите ЭБУ на автомобиль.
Расширенная работа с FLASH-памятью ЭБУ осуществляется с помощью удержания клавиши Ctrl при нажатии на кнопки Чтение или Запись на вкладке FLASH. После начала операции клавишу можно отпустить.
При записи будет задано несколько вопросов. В случае, если буфер программы содержит недостаточное количество данных, часть вопросов может быть пропущено.
при положительном ответе [Да] будет произведена запись только калибровок.
при отрицательном ответе [Нет] будет произведена запись области калибровок и ПО. При положительном ответе будет произведена запись полного образа FLASH ЭБУ, включая загрузочную область.
Подключение EMS3120 Renault на столе.
Колодка 1 (Большой), 2 (Большой), 3 (Малый). Подключения универсальным кабелем к малой (3) колодке.
3: G4 Масса
3: G1 Неотключаемое напряжение +12V (K30).
3: D1 Отключаемое напряжение (К15).
3: A3 CAN‑L
3: A4 CAN‑H
При использовании сигнала разрешения программирования (зеленый провод универсального кабеля) необходимо соблюдать особую осторожность, т.к. неверные действия с программой могут повлечь выход ЭБУ из строя.
Доброго всем времени суток. Так как я купил рулевую колонку с ЭУРом от Clio IV. Взял очень не дорого, поэтому не вижу смысла обсуждать зачем и почему. Просто потому что многие вещи от Clio IV подойдут на логан еще заметил по подушке коробки 1 версия, вторая версия окончательная
Зачем ЭУР — хочу более легкого руля. Плюс первый раз за 3 года столкнулся с интересной задачей, которую по-настоящему захотелось реализовать.
Фото колонки
Фотографии не мои, взяты с интернета. Но суть не меняется. На блок управления электроусилителем приходит 3 провода. Как я понял по схемам эура на реношках с кан-шиной, то один из них это плюс с замка зажигания(оранжевый), остальные два — зеленый и вроде бы желтый(тут могу соврать, потом подредактирую) — это сигнал с эбу двигателя. Опять читая многочисленные форумы вижу, что после подключения к блоку двигателя, блок самой колонки нужно шить(вроде как что то связано с вином в ней). Возникает вопрос, кто в СПБ может взяться за такое? может кто подскажет где? Я сейчас не уточняю цену, а хотя бы где такое делают. Может быть на дилере? Кто вообщем имел опыт подобный или имеет свои мысли.
И самый важный вопрос — на моем авто стоит блок управления EMS3120. На нем есть только гидрач и какая то условная схема управления двигателем.
На данных схемах мы четко видим, что тут просто стандартная схема управления двигателем с каким то наличием датчиков.
Вот электросхема Xray с мотором H4M, на которой установлен эгур. Как я понимаю тоже самое все на логане с этим мотором.
Судя по этой схеме ноги K3 и K4 имеют выход на насос ЭГУР, который управляется по кан шине. Блок управления здесь используется EMS3125. Судя по схеме с блоком EMS3120 ноги K3 и K4 ничем не заняты. На Renault Clio 4 используется ЭБУ EMS3150. Электросхему хотя бы какую нибудь от Clio я не нашел. Если кто подкинет буду рад. Вопрос к тем, кто это прочитал. Как вы считаете если подцепить к этим ногам на ЭБУ EMS3120 блок управления эур, сможет ли он хоть как нибудь определиться в системе, или может подскажете как поступить в данной ситуации, или может найдутся люди, кто знает эти ЭБУ и насколько реализуемы мои предположения. Заранее спасибо, всем кто хоть как то поможет и натолкнет на верные мысли. Или подскажет контакты для помощи.
Запчасти
Передняя панель крепления облицовки (телевизор) Mokka 1 поколение (2012-2016) Aртикул запчасти: e2497039
Renault Logan 2016, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 54
сам 186 блок, вот не могу найти где делись схемы от клио, еогда подключал приборку от клио вроди нахол
понимаю что не совсем то но вот еще пару схем от логана, 186 блок гур
Подключить блок ЭУР к кан сети авто можно и не обязательно к K3 и K4, для начала просто к 6 и 14 пину разъема OBD II. Потом подключиться к нему через диагностический разъем с помощью ELM327 используя Pyren или DDT4ALL (естественно смотреть как клио4). Однако сомневаюсь что блок впрыска EMS 3120 можно будет сконфигурировать для работы с ЭУР. Я там таких настроек не видел. Одна надежда, что в кан сети логана изначально присутствуют фреймы с параметрами необходимыми блоку ЭУР (например угол поворота рулевого колеса и т.п.), тогда возможно что то и получится.
Такая мысль меня вчера посетила уже ночью. Спасибо за подсказку.
Угол поворота рулевого колеса и прочее он берет у себя сам с колонки. С кан сети ему нужно зацепить скорость(она есть и идет на приборку), и каким то образом он понимает что он заведен. Впринципе и все данные для его работы. Опять же это теория, на практике именно на клио через него может работать ключ карта и какие то еще вещи. И еще пишут, что каким то образом эур прошивается под конкретный авто(но касаемо именно Clio 4 я ничего вообще не нашел про эур, это все основываясь на других моделях).
Если вы в теме, мне вот интересно — почему кан шина идет через блок управления электрооборудованием, а эгур почему то подключен отдельно. Эта мысль мне не дает покоя. Хотя я прекрасно понимаю, что если он в системе через диагностический разъем определится то и так все пойдет.
Думаю просто так на схеме упрощенно показано, что он напрямую к блоку впрыска подсоединен. Наверное достаточно его просто посадить на кан сеть. Вин код через ddt4all действительно можно прописать, есть для этого экран.
Zenitchik666
Такая мысль меня вчера посетила уже ночью. Спасибо за подсказку.
Угол поворота рулевого колеса и прочее он берет у себя сам с колонки. С кан сети ему нужно зацепить скорость(она есть и идет на приборку), и каким то образом он понимает что он заведен. Впринципе и все данные для его работы. Опять же это теория, на практике именно на клио через него может работать ключ карта и какие то еще вещи. И еще пишут, что каким то образом эур прошивается под конкретный авто(но касаемо именно Clio 4 я ничего вообще не нашел про эур, это все основываясь на других моделях).
Если вы в теме, мне вот интересно — почему кан шина идет через блок управления электрооборудованием, а эгур почему то подключен отдельно. Эта мысль мне не дает покоя. Хотя я прекрасно понимаю, что если он в системе через диагностический разъем определится то и так все пойдет.
Ещё в нашей приборе есть конфигурация типа усилителя рулевого колеса, там тоже по идее нужно поменять.
Zenitchik666
Такая мысль меня вчера посетила уже ночью. Спасибо за подсказку.
Угол поворота рулевого колеса и прочее он берет у себя сам с колонки. С кан сети ему нужно зацепить скорость(она есть и идет на приборку), и каким то образом он понимает что он заведен. Впринципе и все данные для его работы. Опять же это теория, на практике именно на клио через него может работать ключ карта и какие то еще вещи. И еще пишут, что каким то образом эур прошивается под конкретный авто(но касаемо именно Clio 4 я ничего вообще не нашел про эур, это все основываясь на других моделях).
Если вы в теме, мне вот интересно — почему кан шина идет через блок управления электрооборудованием, а эгур почему то подключен отдельно. Эта мысль мне не дает покоя. Хотя я прекрасно понимаю, что если он в системе через диагностический разъем определится то и так все пойдет.
Не зная точных идентов вашего блока сложно подобрать в ddt4all соответствующий сценарий, но должно быть что то похожее.
Прошивки на автомобили Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera, X-ray с двигателям 1.6L 8V, 1.6L 16V, c МКПП, АКПП, Вариатором, ЭБУ Siemens EMS3120-3125.
В прошивках несколько снижен расход топлива, заметно улучшена динамика автомобиля.
В комплекте прошивки под нормы Е4, Е2.
Прошивки в бинарном формате под самые популярные загрузчики, CombiLoader, PcmFlasher и т.п
Цена комплекта на конкретное ПО 1500р.
Список готового ПО:
Reno Logan, Sandero, Duster, Dokker, Nissan Almera, Ларгус, X-ray, Веста c Siemens EMS3120-3125.
EMS3120
1.6 8V
HW4319R_SW4234R_0725S
HW4319R_SW4234R_4541R_old
HW4319R_SW4234R_8922R
HW4319R_SW4779_4781R
HW4319R_SW4779R_0723S
HW4319R_SW4779R_8920R
HW4319R_SW5035R_9295R
HW4319R_SW6251R_6255R
HW6622R_SW0774S_0774S
HW6622R_SW9054R_2109S
HW6622R_SW9054R_9060R
1.6 16V
Duster_1.6V16MT_HW4319R_SW4234R_8134R
HW4319R_SW4234R_5992R
HW4319R_SW4234R_6214R
HW4319R_SW5035R_6776R
HW6622R_SW7778R_7416R
HW6622R_SW9174R_9178R
Nissan_Almera_HW7908_SW7909R_7910R
Sandero AKPP HW6622R_SW9054R_0924S
Альмера АКПП HW7908R_SW7909R_7911R
Ларгус_2017_SW9350_HW7908R_90047R
Ларгус_2017_SW9350_HW7908R_90048R
Ларгус_2017_SW9350_HW7908R_90065R
Ларгус_2017_SW9350_HW7908R_90067R
EMS3125
HW6049R_SW0167S_0348S
HW6049R_SW8831R_0004S
HW6049R_SW8831R_8835R
HW6049R_SW8831R_9000R
HW5698R_SW7590R_8730R
Sandero Вариатор HW6049R_SW1238S_4481S
Лада X-ray 1.6 Вариатор HW6049R_SW4223_1238S
Лада Веста 1.6 Вариатор HW6049R_SW5074S_6259S
Замер на диностенде Лада Ларгус 1.6 16V, Ems3120.
Замер на диностенде X-Ray мотор рено 1.6 16V, Ems3125.
Вопросы, отзывы по прошивкам.
Вчера делал nissan almera 2016 e-gas, со слов хозяина раньше приходилось давить всегда в пол, машина просто овощ, с тестового заезда приехал с круглыми глазами, неожидал, что машина может так ехать. Спасибо за работу.
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Что обещать владельцу Логана с РКПП после прошивки ?
Хочу прошить Кессом 5.017.
Считанное Кессом 1.6 8 кл. МКП.
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Что обещать владельцу Логана с РКПП после прошивки ?
Хочу прошить Кессом 5.017.
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Обещать, что авто станет ракетой, притом, что авто исправно. Моментальная реакция на педаль газа, тяга на низах и на верхах. Проверено. С другими авторами не сравнить.
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Не знал, что в Челябинске есть авторские прошивки на Рено Сандеро 2. Чем отличаются от других авторов? Видел графики с плюсом в 10 лошадок, на представленном графике данные ниже. Хотя крутящий вполне получился )).
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
1. Прошивки не оптимизировались для замера на диностене, для справки: Диностенд замеряет режим полной мощности, т.е на дросселе 100%. Что дает представление о максимальной мощности мотора но ни разу не дает информацию о переходных режимах. Можно сделать красивый график замера но по факту машина будет овощь.
2. Чем отличается от других авторов. этот вопрос уместнее задать пользователем моего ПО.
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Не получается найти отзывов по вашим прошивкам. Вчера ездил в контору V-TECH прошиваться. К сожалению там не нашли чем прошить ЭБУ 3120. Вот и задумался теперь где и чем в Челябинске прошить Рено Сандеро Степвэй 2. Вы сами шьёте или только пишите прошивки?
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
NANO-MAN писал(а): Не получается найти отзывов по вашим прошивкам. Вчера ездил в контору V-TECH прошиваться. К сожалению там не нашли чем прошить ЭБУ 3120. Вот и задумался теперь где и чем в Челябинске прошить Рено Сандеро Степвэй 2. Вы сами шьёте или только пишите прошивки?
Плохо искали даже здесь на форуме есть отзывы,может не именно по данному авто ,но исходя из того что все отзывы положительные думаю можно понять что человек грамотно и ответственно подходит к своей работе.Так же на драйве есть отзывы по его прошивкам
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
NANO-MAN писал(а): Не получается найти отзывов по вашим прошивкам. Вчера ездил в контору V-TECH прошиваться. К сожалению там не нашли чем прошить ЭБУ 3120. Вот и задумался теперь где и чем в Челябинске прошить Рено Сандеро Степвэй 2. Вы сами шьёте или только пишите прошивки?
Приезжайте ко мне, продемонстрирую все, покручу при вас прошивку,объясню-покажу откуда ноги растут и как сделать из сандэрика пулю!
Прошивки Siemens EMS3120-3125 (Reno Logan 2, Sandero, Ларгус, Nissan Almera)
pers_77999 писал(а): Приезжайте ко мне, продемонстрирую все, покручу при вас прошивку,объясню-покажу откуда ноги растут и как сделать из сандэрика пулю!
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Ледокола (Ledokol).
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Челяба (Chelyaba).
Автор прошивок из челябинска, челяба прошивки, он же константин челяба прошивка. Много людей ищут прошивка от челябы отзывы и они только положительные. Многим нравятся прошивки константина челябы. LADA веста прошивка челяба лучший выбор для данного автомобиля. Прошивка челяба воронеже можно найти специалистов и в этом городе. Купить прошивки от челябы можно на нашем сайте. У нас на сайте такие же, как челяба прошивки официальный сайт. прошивка соляриса от челябы, прошивки chelyaba, vesta прошивка chelyaba. Калибровщик прошивок chelyaba под именем константина..
Для блоков Bosch ME17.9.7 (ВАЗ)
Для блоков M86 (Lada Vesta, X-Ray, Largus)
Для блоков EMS3120 (Logan 2, Sandero, Largus, Almera)
Для блоков EMS3132 (Logan, Sandero, Largus, Almera)
Для блоков Valeo V42 (Duster, Terrano)
Для блоков Bosch ME(G)17.9.11(12) (Kia, Hyundai)
Для блоков Simk41-43, Sim2k-47 (Kia, Hyundai)
Для блоков Sim2k 141-341 (Kia, Hyundai)
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от RSW.
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от SVVMOTORSPORT.
Прошивки от svvmotorsport для чиптюнинга, прокачай свой автомобиль по полной и прочти от svvmotorsport отзывы после прошивки, вы сможете прочитать на официальном сайте или форуме. Достаточно в поиске вбить svvmotorsport и вы получите достойную информацию по своему вопросу. Svvmotorsport очень активно развивающийся бренд в области чип тюнинга, многие уже оценили качественный чип тюнинг от svvmotorsport и остались довольны.
Для блоков EMS3132 (Largus, Almera) от SVVMotorSport + MotorMaster
Для блоков EMS3132 (Renault) от SVVMotorSport + MotorMaster
Для блоков Delphi MR140 (Nexia, Lanos)
Для блоков DELCO IEFI-6 (Daewoo Nexia)
Для блоков Sirius D3x D4x (Chevrolet Lacetti)
Для блоков Sirius D42 (Daewoo Nexia 1.6L 16V)
Для блоков Delphi MT80 (Chevrolet Cruze, Aveo)
Для блоков Siemens Simtec 7.6 (Chevrolet Orlando, Cruze)
Для блоков с Delphi MT60 (Daewoo Gentra 1,5L)
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от ADAKT.
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Паулюса (Paulus).
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Мотор мастер клуб.
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Ирона (Iron).
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Чиптюнер (CHIPTUNER).
Заслуживают внимания прошивки chiptuner, так как чип тюнинг adakt может улучшить динамику и плавность автомобиля в лучшую сторону. Прошивки Чиптюнер сделают автомобиль лучше эластичнее и приятным в управляемости. Чиптюнер прошивка отзывы вы можете легко найти в интернете самостоятельно, не составит труда прошивки adakt скачать, после оплаты нужного вам комплекта. В данный момент скачать бесплатно прошивки adakt не представляется возможности, так как все они предоставляются только на платной основе.
Для блоков Январь 5.1, Январь 7.2, Bosch M7.9.7(+), M73, M74 (ВАЗ)
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от ESSO.
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от ГАЙ (GAI).
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от ЧипСофт (ChipSoft).
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Р-Лаб (R-lab).
Коммерческие прошивки для чип-тюнинга от Других авторов.
Информация как скачать? тот или иной продукт будет полезна всем!
Читайте также: