Домкрат пежо 206 где находится
In this article, we are going to address a topic that can be of use to most of us. If it’s because you have a flat tire, or you want to change your brake pads, knowing где домкрат на пежо 206 is fundamental. In truth, without the jack, you won’t have the ability to lift your car and therefore change a wheel, or, access the components behind it such as the brake pads for example. To achieve this, we will first show you the different sort of jacks, then, where the jack is on an Peugeot 206 , and finally, how to use the jack on your car.
What are the different types of jacks for Peugeot 206 ?
- Домкрат однорычажный для Peugeot 206 : Первый тип домкрата, самый классический и самый дешевый из всех, обычно устанавливается на моделях начального уровня или с несколькими опциями. У этого типа домкрата есть только одна шарнирно-сочлененная стрела, которую можно поднять под автомобилем. Этот домкрат легкий, простой в использовании, но не позволяет поднимать большие грузы.
- Домкрат двухрычажный для Peugeot 206. : Он использует тот же принцип, что и домкрат, показанный ранее, то есть червячный винт, который позволяет привинчивать домкрат для подъема и отвинчивать для его опускания, с другой стороны, использование двойного рычага позволит получить больше стабильный домкрат, способный поднимать более высокую полезную нагрузку.
- Гидравлический домкрат для Peugeot 206 : This kind of jack is not standard equipment on cars, and is usually just provided with a premium model or bought in car centres. These jacks are heavier, generally less bulky and have the advantage of being much simpler to employ and able to lift a larger load. It would cost between 20 and 50 euros to buy them, here is a simple and efficient model from Oscaro.
Where is the jack on Peugeot 206 ?
- The most general location for a jack is in the trunk of your Peugeot 206 . Чтобы добраться до него, просто поднимите ковер в багажнике, и вы должны найти его и запасное колесо.
- В арке заднего колеса: В аналогичном, но менее традиционном месте ваш домкрат может быть в багажнике, но сбоку от него, чтобы добраться до него, вам просто нужно открыть люк в правой части багажника.
- Last possible location for the jack on your Peugeot 206 is under your car. Если у вас все еще есть запасное колесо, вы обнаружите его под багажником, обычно вам придется открутить гайку, чтобы иметь возможность освободить его и запасное колесо.
How to use the jack on a Peugeot 206 ?
- Before lifting your Peugeot 206 , remember to engage the handbrake as well as a gear to lock your wheels.
- Отвинтите колесные гайки тех колес, с которыми вы хотите работать, прежде чем поднимать автомобиль, иначе вы рискуете повредить трансмиссию.
- Начните поднимать домкрат (примерно на 20 сантиметров) и размещать его под автомобилем на уровне днища кузова; обычно вы обнаружите выемку, чтобы разместить его в нужном месте.
- Raise your Peugeot 206 , don’t bother doing it much, if your tire comes off three inches off the ground that’s enough.
Если у вас есть дополнительные вопросы о Peugeot 206, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам. Peugeot 206 категория.
Запасное колесо Снятие декоративного колпака колеса (для автомобилей со стальными дисками) Установка домкрата Замена колес Рис. 1.145. Места хранения бортового инструмента, домкрата и заасного колеса: 1 – рукоятка домкрата; 2 – колесный гаечный ключ; 3 – передняя проушина для буксировки; 4 – сумка с инструментами; 5 – домкрат; 6 – запасная шина Для подготов.
1.5.3.2 Запасное колесо
Рис. 1.148. Извлечение запасного колеса Для снятия запасной шины (рис. 1.148) Ослабьте гайку 1 и снимите ее. Снимите крышку 2 запасной шины. Ослабьте болт 3 и снимите его. Снимите прокладку 4 (для автомобилей с алюминиевыми дисками) Затем достаньте запасную шину из автомобиля. Для хранения запасной шины устанавливайте ее на место внешней стороной колеса вверх. Зат.
1.5.3.3 Снятие декоративного колпака колеса (для автомобилей со стальными дисками)
Рис. 1.149. Снятие декоративного колпака Снимите декоративный колпак колеса (рис. 1.149). Рис. 1.150. Ослабление затяжки гаек крепления колеса Снимите декоративный колпак колеса с помощью скошенного конца колесного гаечного ключа, как показано на рисунке 1.150. Ослабьте все гайки колеса. Всегда ослабляйте гайки колеса перед поднятием а.
1.5.3.4 Установка домкрата
Перед поддомкрачиваниием транспортное средство должно быть разгружено. Никогда не поднимайте домкратом нагруженное транспортное средство. При демонтаже тяжелых агрегатов, таких как двигатель или коробка передач, центр тяжести транспортного средства может сместиться. Для стабилизации транспортного средства используйте груз, разместив его таким образом, чтобы он не мог сместиться; или используйте д.
1.5.3.5 Замена колес
Снимите гайки колеса и замените шины. Снимите спущенную шину, потянув ее в сторону, и отложите ее. Рис. 1.154. Установка запасного колеса Подкатите запасное колесо в нужное положение и совместите отверстия в колесе с болтами. После этого поднимите колесо и проденьте в отверстие верхний болт. Покачайте колесо и наденьте его на другие болты (рис. 1.154). Перед устан.
В общем, лето, возня с домом, руки до интернета не доползают, а если и доползают, то силы(желания) "тыкать" ими нет, поэтому запись постскриптум…
Пежо был приобретен, как авто на все мыслимые и немыслимые случаи жизни, соответственно стоять ему — роскошь непозволительная. Сразу после постановки учет(мож чего перебито, не совпадает и пришлось бы вернуть обратно), стал смотреть, что ему мешает ездить. Сняв колеса, "улыбнул" стабилизатор, который гулял как хотел, т.к. болт его крепящий был оборван, и вывалиться наружу ему просто не давало колесо… То, что балка убитая видно было сразу, по колесам, предательски упирающимся в арки автомобиля и натирая(протирая) их до блеска… Вспомнилась поездка пыжа до дома, где скорость в 70км казалась экстремальной и авто приходилось ловить по трассе… Ремонт наклевывался однозначно с заменой пальцев, прогулявшись, до магазина запчастей, приценился — 4600 за пальцы, 3000 — подшипники, это для начала… Помониторив интернет, нашел приемлемое решение — другую откапиталенную балку с дисковыми тормозами за 12т.р.(учитывая что при нажатии на педаль тормоза в старой балке были слышен истошный скрежет, потребовалось бы и вложение в барабаны, как минимум), т.е., сопоставив, примерные расходы на восстановление старой, пришел к подобной цифре, только терял бы еще и время…
Отжал территорию у курей(с их пыльно-песчаными и солнечными ваннами), повесил попу авто на бруски, чтоб без страха "трясти" авто — вечер развлекухи(все поприкисло и само крутиться-вертеться не хотело), и балка у ваших ног… Далее, грузим балку в мазду(должна же она помогать маленьким) и чешем по пробкам(стоим в пробке с пацанами на "четком вазе", фото прилагается, не смог не фоткнуть, жаль на пр. "Гагарина" лежачих нет, хотел глянуть как бы он там проехал) в Н Новгород менять старое на рабочее…
Приехав домой, в тот же вечер балка встала на штатное место как родная, проблема была только с тормозными трубками, оказались короче, пришлось докупить чуть длиннее, ручник так же работает в штатном режиме… Так же сразу сменил ремень грм с роликом(что б не думалось), плюс масло в двигателе, залил синтетику лукоил люкс 5-30…
В очередной раз посещения Нижнего, пропало сцепление, точнее возникло ощущение что в тормозном цилиндре закончилась тормозуха, посмотрел под капот, а там всего лишь трос… Посадил жену за руль, она понажимала на педаль, концы троса вроде на месте, все ходит… Вспомнил, что в бардачке "валяются" документы на замену сцепления от старого хозяина и меняли его всего месяц назад — первые мысли — "ара" сервис где все делают копытцами, думаю, недалеко, поеду скатаюсь, посмотрю в глазки, поищу правды, на худой конец, хоть не только себе настроение испорчу… Подъезжаем, смотрю еще пара пежо перед сервисом стоит, обнадежило что авто не первый раз видят, захожу, а там не так все плохо как рисовало воображение… Ребята оказались, знающие и специализирующиеся на "французах", а у меня "полетел" трос сцепления, который предыдущий хозяин "зажопил" поставить, хотя ему об этом говорили… Благо новый оказался у них в наличии и уже через 10-15 мин., с новым тросом, облегченным карманом(1400 трос + 600 работа) и появившимся сцеплением полетел штурмовать пробку на "Молитовском" мосту… Сервис оставил положительные эмоции, Нижегородцам рекомендую, фото визитки прилагаю…
Если подытожить, не бойтесь, балки — все байки идут от левых сервисов и рукожопов, которые не представляют как она работает и — что хуже — лезут туда делать так, как они придумают по ходу дела, а потом появляются посты где на балках стабилизаторы вообще отсутствуют… С перебранной балкой авто и 150 держит(обгонял фуры) не напрягая, хотя одна передняя стойка вообще убитая, не говоря уже про пружины…
Общие сведения об автомобилях Пежо 206
Рис. 1.1. Автомобиль Peugeot 206 Новая модель Peugeot 206 (рис. 1.1) с кузовом хэтчбек была представлена потребителю в сентябре 1998 г., с кузовом родстер — в 1999 г., с кузовом универсал — в 2003 г. На автомобиле устанавливают.
Идентификационные данные автомобиля
Рис. 1.3. Паспортные данные автомобиля Заводская табличка автомобиля (А, рис. 1.3) размещена в моторном отсеке и крепится справа на верхней передней части боковой стенки. Дополнительное расположение зависит от версии кузова: так.
Пуск двигателя от вспомогательного источника
Внимание! Несоблюдение изложенных ниже рекомендаций может привести к выходу из строя аккумуляторных батарей, ожогу водителей и повреждениям в цепях и приборах электрооборудования обоих автомобилей. При пуске двигателя от.
Подъем автомобиля домкратом
Рис. 1.5. Места установки домкрата Подъем автомобиля осуществляется с помощью домкрата из комплекта водительского инструмента, гаражным домкратом или стационарным подъемником на СТОА. Места установки домкрата с каждой стороны.
Буксировка автомобиля и движение с прицепом
Рис. 1.6. Буксирная проушина (передняя) Рис. 1.7. Буксирная проушина (задняя) Буксировка автомобиля осуществляется при невозможности его движения на СТОА своим ходом. Для этого предназначена буксирная проушина — передняя (рис.
Замена колеса
Рис. 1.10. Запасное колесо Замена колеса — наиболее часто проводимая самостоятельно операция. Запасное колесо расположено на держателе снаружи под полом кузова в районе багажника (рис. 1.10). Оно может быть как полноразмерным.
Органы управления и приборы
Рис. 1.11. Органы управления автомобилем: 1 — подушка безопасности водителя, звуковой сигнал; 2 — переключатель наружного освещения и указателей поворота; 3 — выключатель подушки безопасности переднего пассажира; 4 — клавиша.
Ключи автомобиля и замок зажигания
Рис. 1.14. Ключи автомобиля и замок зажигания: а — стандартные; б — с дистанционным управлением; в — замок зажигания Автомобиль комплектуют набором ключей — основным и запасными. Ключи (рис. 1.14) позволяют отпирать независимо.
Цифровые и аналоговые контрольные приборы
Установка цифровых и аналоговых приборов зависит от модели и комплектации автомобиля. Рис. 1.15. Включение счетчика пробега Счетчик пробега высвечивает показания на дисплее панели приборов при установке ключа зажигания в.
Подрулевые переключатели
В системе управления автомобилем применяются рычажные, пакетные и кнопочные (клавишные) переключатели. Рычажные переключатели расположены справа и слева от рулевой колонки. Рис. 1.47. Левый подрулевой переключатель Управление.
Стояночный тормоз
Стояночный тормоз предназначен для удержания автомобиля на месте при парковке на ровной дороге или при небольшом уклоне. При затягивании (включении) стояночного тормоза происходит блокировка задних колес барабанным тормозным.
Бортовой компьютер
Рис. 1.51. Управление бортовым компьютером Управление бортовым компьютером осуществляют нажатием кнопки, расположенной на торце правого подрулевого переключателя (рис. 1.51). Рис. 1.52. Показания дисплея типа В При каждом нажатии.
Электрические стеклоподъемники
Рис. 1.59. Управление стеклоподъемниками: 1 — дверь водителя; 2 — дверь переднего пассажира; 3 — задняя левая дверь; 4 — задняя правая дверь Электрические стеклоподъемники предназначены для подъема и опускания стекол в дверях.
Корректор света фар
Направление пучка ближнего света фар можно отрегулировать в соответствии с нагрузкой автомобиля, что позволяет избежать его ослепляющего воздействия на водителей встречных автомобилей. Рис. 1.62. Регулировка угла наклона фар.
Регулировка положения рулевого колеса
Положение рулевого колеса можно регулировать по высоте. Внимание! Регулировать положение рулевого колеса необходимо только на неподвижном автомобиле. Регулировку рулевого колеса по высоте проводите в следующем порядке: Рис. 1.63.
Звуковой сигнал
Рис. 1.64. Звуковой сигнал Для подачи звукового сигнала нажмите на одну из спиц или центральную часть ступицы рулевого колеса (рис. 1.64).
Освещение наружное и внутреннее
Важными элементами безопасности автомобиля являются фары, фонари и лампы. Рис. 1.68. Передний плафон освещения салона Освещение салона осуществляется несколькими светильниками (плафонами) и управляется автоматически. При.
Регулировка сидений
Передние сиденья На автомобиль устанавливают несколько моделей сидений. Основными являются многофункциональные сиденья с ручной регулировкой. Для разгрузки позвоночника садитесь с максимальным смещением сиденья назад, опираясь.
Ремни и подушки безопасности
Рис. 1.86. Ремень безопасности Ремни безопасности (рис. 1.86) предназначены для уменьшения степени травматизма в случае аварии автомобиля. Ими обеспечены все посадочные места. В момент пристегивания замок ремня должен запираться.
Центральный замок
Салон автомобиля оборудован центральным замком, который обеспечивает одновременное запирание и отпирание дверей, багажника и крышки лючка наливной горловины топливного бака. Он срабатывает только в том случае, если обе передние.
Отопление и вентиляция
Наружный воздух для обогрева салона автомобиля подается вентилятором через корпус отопителя и далее направляется с помощью заслонок в каналы системы отопления и вентиляции салона. При включенной системе отопления холодный воздух.
Кондиционирование воздуха
На многих моделях автомобиля устанавливается система кондиционирования воздуха с ручным или автоматическим управлением. С помощью системы кондиционирования температура в салоне автомобиля может быть ниже температуры окружающей.
Дополнительное оборудование салона
Дополнительное оборудование включает в себя аудиосистему, противосолнечные козырьки, вещевой ящик, переносную лампу, отсеки для хранения мелких вещей, держатель для банок с напитками, пепельницы для передних и задних пассажиров.
Механическая коробка передач
Автомобиль комплектуют 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. На автомобили устанавливают механические коробки передач (МКП) в трех вариантах исполнения — 20CE; 20CD (бензиновые двигатели) и.
Автоматическая коробка передач
Автоматическая коробка переключения передач (АКП) благодаря особой комбинации механической и гидравлической трансмиссий значительно увеличивает КПД при движении на 3-й и 4-й передачах, что позволяет существенно снизить расход.
Система антиблокировки тормозов ABS
Система ABS повышает активную безопасность движения автомобиля, предотвращает блокировку колес при торможении. Система включается сразу после пуска двигателя, при этом загорается и гаснет индикатор в комбинации приборов.
Открытие капота
Рис. 1.106. Рычаг отпирания капота Для отпирания замка капота из салона потяните на себя ручку (рычаг) капота (показано стрелкой на рис. 1.106). Ручка расположена с левой стороны, под передней панелью. Для открытия капота снаружи.
Открытие багажника
Рис. 1.107. Замок багажника К багажнику подходят только ключи от замка зажигания. Для закрытия багажника вставьте ключ замка зажигания в замок, поверните его вправо из положения А в положение С (рис. 1.107) и извлеките в.
Обкатка автомобиля
Эксплуатацию автомобиля после приобретения или ремонта его основных узлов (двигатель, КП, ШРУСы) начинайте с обкатки на первых 2000 км пробега. При этом частота вращения двигателя и скорость не должны превышать параметры.
Предохранители — расположение и замена
Предохранители обеспечивают защиту электрических цепей и элементов электрооборудования от перегрузок (вывод их из строя). При отказе какого-либо из потребителей тока отключите его и проверьте соответствующий предохранитель.
Аккумуляторная батарея
Аккумуляторная батарея (АБ) установлена в моторном отсеке. При работе с АБ необходимо соблюдать меры безопасности. АБ не требует технического обслуживания в течение всего срока службы. Нормальный уровень электролита составляет 5.
Электронная противоугонная система
Электронная противоугонная система блокирует систему управления двигателем сразу после выключения системы зажигания и препятствует запуску двигателя без ключа — идентификационной карточки. Рис. 1.111. Идентификационная карточка.
Читайте также: