Для чего на автомобильных шинах делают рельефный рисунок протектор

Обновлено: 24.01.2025

Протектор — неотъемлемая часть шины, которая обеспечивает сцепление колеса с дорожным полотном. Производители дорабатывают и улучшают протекторы своих шин для достижения максимального уровня безопасности, управляемости и комфорта во время езды.

Рекомендую обращать внимание на рисунок протектора, он подскажет к какому сегменту относится шина и на какие условия эксплуатации она рассчитана.

Рисунок протектора шин — виды, особенности

Существуют несколько типов протекторов: внедорожные, с высоким рисунком и мощными грунтозацепами; универсальные, подходящие для езды по пересеченной местности и асфальту; гладкие (слики и полуслики), предназначенные для езды по подготовленным гоночным трассам и немного по дорогам общественного пользования.

Что такое протектор шины?

Протектор — это элемент на внешней стороне шины, предназначенный для защиты ее внутренней части от проколов и повреждений, а также для формирования оптимального пятна контакта.

На что влияет?

Пятно контакта протектора шины с поверхностью дороги напрямую влияет на раскрытие динамического потенциала, безопасность движения, внедорожные качества и комфорт от управления автомобилем.

Виды рисунка протектора

Ненаправленный симметричный рисунок протектора

Направленный симметричный рисунок протектора

Ненаправленный асимметричный рисунок протектора

Направленный асимметричный рисунок протектора

Направленная асимметрия сегодня встречается только в автоспорте, нет в свободной продаже в розничных магазинах

Особенности рисунка протектора летних шин

Для рисунка протектора летних шин характерно наличие дренажных канавок и относительно невысокая глубина. Задача летнего рисунка сводится к обеспечению безопасности на сухом и влажном покрытии в теплое время года.

Исключение: всесезонные шины с маркировками M+S и 3PMSF с летним характером, развитым и глубоким симметричным направленным рисунком протектора. Шины “для внезапно выпавшего снега”.

Особенности рисунка протектора зимних шин

Обладают более глубоким рисунком и очень часто включают в себя дополнительные элементы для эффективного сцепления на снегу и льду в условиях отрицательных температур. Шипы в зимних шинах на территории России по-прежнему актуальны, даже в мегаполисах.

Как выбрать рисунок протектора шин на свой автомобиль?

Выбор рисунка протектора зависит от местности, где будет эксплуатироваться автомобиль. К примеру, существуют протекторы для езды по бездорожью (маркировка H/T, A/T, M/T) и для езды по асфальтированным дорогам (Всесезонки, эко, туринг, спорт, премиум-спорт и трек).

Выводы

Выбор протектора зависит от индивидуальных предпочтений каждого конкретного водителя.

Вопрос-ответ

Допустимая государственными стандартами глубина протектора для зимних шин летних шин с маркировкой M+S составляет не менее 4 мм. Для летних без маркировки M+S — 1,6 мм.

Восстановленный протектор - это искусственно добавленный слой на старой шине или, наоборот, с углублённым нарезанными канавками. Использовать легковые шины с восстановленным протектором не рекомендуется в целях безопасности, конструктивные элементы шины могут не выдержать и разрушиться под нагрузкой.

Добавить комментарий Отменить ответ

Протектор – это поверхность шины, непосредственно контактирующая с дорогой. У протектора имеется рисунок, который определяется типом и направлением специальных канавок. Использование рисунка улучшает сцепление автомобильных шин с дорожной поверхностью и помогает с управлением в разную погоду и сезоны.

Выбор типа рисунка протектора шин должен основываться на характере езды, качестве дорог и климатических особенностях. От этого зависит безопасность поездки, а также скорость износа автомобильной резины.

Виды рисунка протектора

За различия в типах рисунка у протектора шин отвечает два параметра:

Симметричность рисунка указывает на однообразие порядка блока канавок с левой и правой стороны шины. Так происходит разделение на внутреннюю и внешнюю части у покрышек.

Сочетание обоих параметров позволяет выделить несколько типов рисунка протектора:

симметричный ненаправленный
симметричный направленный;
асимметричный ненаправленный;
асимметричный направленный.

Симметричный ненаправленный

Создают такой тип протектора как для летних, так и для зимних шин. Однако наиболее популярно использование в сухое и теплое время года. Резина с симметричным ненаправленным рисунком подойдет тем, кому важно удобство управления машиной, а не скоростные характеристики. Если большая часть запланированных поездок – это спокойная езда в черте города, выбирайте такой рисунок протектора.

Среди недостатков выделяют слабую управляемость на высокой скорости и во время осадков. Попадание колес в лужу на трассе на таких шинах чревато потерей управляемости.

Шины с таким протектором – базовый комплект большинства новых авто. Однообразный по всей ширине ненаправленный рисунок применяется и для внедорожных автомобилей со смешанным циклом передвижения.

Симметричный направленный

Распознать шины с симметричным направленным рисунком несложно – у них отличительный узор-елочка по ширине покрышки. Четкое направление канавок предназначено для отвода воды, снежной массы и грязи в месте соприкосновения шины с поверхностью дороги. Такие шины рекомендуется ставить на заднеприводные авто, более склонные к заносу на мокром асфальте или заснеженной дороге.

Асимметричный ненаправленный

Для улучшения скоростных качеств автомобиля и повышения маневренности используют асимметричные покрышки. Они имеют две стороны: внешняя часть покрышки выполнена из резины более грубой фактуры, так как испытывает большие нагрузки, чем внутренняя. Это дает лучшую управляемость на поворотах и при перестроении на скорости.

На внутренней части расположены меньшие по размеру шашки протектора и широкие канавки. Это лучше отводит воду и улучшает сцепление.

Для правильной установки производители подписывают внутренние (Inside) и внешние боковины (Outside).

Отличает такие покрышки высокая стоимость. Цель применения – езда на скоростных авто по асфальту.

Асимметричный направленный

Наиболее редкий вид рисунка протектора. Сочетает в себе все положительные качества других типов рисунков: отлично отводит воду, держит скорость, не деформируется во время сложных поворотов. В средней части протектора имеется продольное ребро – помогает сохранить высокую курсовую устойчивость. Использование таких покрышек оптимально для тех, кому важна одинаковая управляемость, как в сухую, так и в мокрую погоду.

Шины с асимметричным направленным рисунком не универсальны: во время монтажа требуют особой внимательности. Необходимо учитывать не только внутреннюю и внешнюю стороны, но и направление движение колеса.

Сезонные виды протекторов

Рисунок протектора и состав шины отличается в зависимости от сезонности.

Летние шины обладают более жестким составом резиновой смеси протектора по сравнению с зимними: для борьбы с аквапланированием (потерей сцепления с влажной дорогой) и достижения высоких показателей управляемости.

Скандинавский тип

Это рисунок с прямоугольными и ромбовидными блоками. При этом расстояние между элементами протектора достаточно велико. Боковые грани более острые. По структуре мягче, чем европейские шины.

Европейский тип

Для чего нужны шипы

Для дополнительной устойчивости при езде на заснеженных и заледенелых дорогах можно использовать зимнюю шипованную резину. Удобно, если погода зимой переменчива, и гололед может возникнуть в любой момент, а дороги чистят нерегулярно.

К недостаткам шипования относят шумность и увеличение тормозного пути на чистом асфальте. На льду длина тормозного пути наоборот уменьшается.

Задумались о покупке новых шин на авто? Не стоит недооценивать важность правильного выбора рисунка протектора – от него зависит управляемость машиной как в сухую погоду, так и во время дождя или снега. Выбирайте новые покрышки в нашем каталоге!

Виды протектора автомобильных шин: рисунок, назначение, особенности

Автомобильная шина имеет внешний слой, который называется протектором. Он отвечает за управляемость транспортного средства, эффективность торможения и другие важные эксплуатационные характеристики

Что такое протектор шины

Основной задачей является достижение оптимального пятна контакта с дорогой. При этом, имеются дополнительные элементы, которые улучшают сцепление с покрытием, управляемость и другие важные нюансы.

Иногда протектор шины может выполнять и декоративную функцию. Некоторые производители делают его с цветовыми пятнами, в этом случае автошина становится элементом декоративного оформления автомобиля.

Фактически протектор – внешний слой профиля шины, который непосредственно взаимодействует с покрытием. Состоит из нескольких конструктивных элементов, все вместе обеспечивает эффективность покрышки. Важной характеристикой является рисунок, именно он во многом определяет возможности шины справляться с конкретными дорожными условиями.

Состоит из двух элементов.

Беговая дорожка. Центральная часть рисунка. Отвечает за сцепление с дорогой.
Плечо (боковые блоки). Позволяют удерживать автомобиль на дороге. В некоторых случаях дополнительно помогают передвигаться по рыхлому грунту. Это зависит от особенностей конструкции.

Виды протектора в зависимости от типа шины

Легковые

Как уже упоминалось выше, важно правильно подбирать рисунок протектора. Тут нужно учитывать, что они делятся на несколько групп и разновидностей. В первую очередь речь идет о разделении на зимние и летние, это происходит в связи с особенностями дорожного покрытия в разные сезоны.

Летние покрышки предназначены для использования при температурах свыше +5°, соответственно происходит это в определенных условиях. Такие покрышки отлично приспособлены к самым разным ситуациям, которые могут возникнуть в летнее время. Разберем основные варианты для такой резины.

Для зимней резины также имеется несколько разновидностей протектора. Это дает возможность эффективно подобрать шины для конкретных условий эксплуатации.

Грузовые

Разновидностей грузовых шин много. Это обусловлено особенностями эксплуатации таких покрышек. Делят протекторы по области применения, а также по возможности установки на конкретную ось. Разберем основные нюансы покрышек для грузового транспорта.

Рулевые. У таких покрышек основной задачей является возможность сохранения курсовой устойчивости. Соответственно, протектор отличается глубокими, прямыми канавками. Могут иметься дополнительные плечевые блоки, способствующие сохранению направления движения. Ламели отсутствуют. Могут иметься поперечные нарезы для отвода воды.
Ведущие. Устанавливаются на ведущую ось. На них в процессе эксплуатации выпадают большие нагрузки. Поэтому, протекторы обладает устойчивостью к стиранию. Рисунок должен обеспечивать максимальное сцепление с дорогой. Обычно используются крупные элементы и блоки – квадраты, ромбы и другие разновидности блоков протектора.
Универсальные. Сочетают в себе элементы рисунка рулевых и ведущих покрышек. Зачастую сначала устанавливают на ведущие оси, а потом по мере истирания переставляют на рулевую.

Стоит учитывать, что у грузовых автомобилей выделяют и дорожный протектор. Он может подходить для любых осей, является универсальным. Основным отличием является прямой рисунок с крупными блоками, а также прямыми или зигзагообразным.

Еще при выборе рассматривают магистральные и региональные покрышки. Они отличаются, в том числе и протектором. Магистральные шины отличаются меньшей глубиной нарезов. Региональные зачастую предназначены для разных дорожных условий, поэтому имеют более крупный рисунок, позволяющий отводить воду из пятна контакта.

Для спецтехники

Для спецтехники применяется несколько разновидностей протектора. В зависимости от того, какую нагрузку должно выдерживать колесо, могут применяться разные рисунки. Разберем наиболее часто встречающиеся.

Виды протектора шины по типу дорожного покрытия

Еще можно выбрать рисунок по особенностям использования. Обычно выделяют следующие разновидности.

A/T. Предназначены для легкого бездорожью. Протектор достаточно глубокий. Плечи явно выражены.
M/T. Крупный рисунок характерный для грязевой резины.
H/T. Шоссейная резина. Протектор средней глубины. Плечевые сегменты отсутствуют или невелики.
H/P. Предназначены для высоких скоростей. Протектор неглубокий, направленный.

Из каких элементов состоит протектор

Перед тем как выбрать шины стоит рассмотреть основные элементы протектора, чтобы понять, как он работает.

Ламели – небольшие надрезы на резине. Позволяют эффективно зацепляться за лед.
Водоотводящие канавки. Выполняют функцию водотведения, снижает риск аквапланирования.
Продольное ребро. Имеется не на всех типах протектора, отвечает за курсовую устойчивость.
Блоки. Обеспечивают достаточную площадь контакта. Влияют на проходимость.
Плечо. Увеличивает жесткость конструкции, улучшает управляемость.

Схема установки шин в зависимости от типа протектора

Протектор бывает направленным и ненаправленным. Отличается направлением рисунка, также направленные шины маркируются стрелкой. Ненаправленные покрышки можно устанавливать как угодно, направленные только в соответствии с рекомендациями производителя.

Остаточная глубина износа протектора покрышки

Износ автомобильных шин регламентируется ПДД. В соответствии с нормами минимальная глубина протектора может быть следующей:

мотоциклы – 0,8 мм;
грузовые автомобили – 1 мм;
легковые автомобили – 1,6 мм;
автобусы – 2 мм.

При глубине протектора меньше указанных значений, эксплуатация транспортного средства запрещена.

Зная какой бывает автомобильная резина по типу протектора, гораздо проще правильно подобрать шины для машины.

Как разбортировать бескамерное колесо?

Как разбортировать колесо автомобиля?

Как отремонтировать шину своими руками

Как снять и установить колпаки с колес

Набор для ремонта шин: когда пригодится, состав, как пользоваться

Как выбрать б/у диски — на что смотреть

Нужно ли менять колесные диски? Как узнать, что диски пора менять?

Экошины: особенности и преимущества экономичных шин

Зачем шине нужен протектор

Современная жизнь тесно связана с использованием автомобилей. При этом необходимо не только перевезти грузы или людей, но и обеспечить их безопасность. Немаловажную роль в этом играют колеса авто. Все знают, что каждая покрышка имеет определенный рисунок протектора, вне зависимости от того, грузовая шина ли это, или легковая. Для чего вообще нужен протектор?

Функции протектора автомобильной покрышки

Изначально качеству шин не уделялось такого внимания, как сейчас. Ведь первые автомобили были не настолько тяжелыми, скоростными и маневренными. Однако со временем стало очевидно, что покрышки нужно модернизировать, оснастить протектором и нанести на него рисунок. Протектор выполняет целый ряд задач при движении автомобиля:

Защищает покрышку от повреждения осколками, острыми камнями во время движения. Это его первая и главная функция, которая и определила название данной части шины.
Обеспечивает сцепление транспорта с дорожным покрытием.
Удаляет остатки влаги при движении из-под колес, тем самым повышая безопасность движения на мокрой и скользкой дороге.
Обеспечивает нужные характеристики хода автомобиля на трассах с разным покрытием в разнообразных климатических условиях.

На функционал протектора влияет конфигурация нанесенного на него рисунка. Например, шоссейный предназначен для легковушек, передвигающихся по дорогам с твердым, асфальтовым покрытием. Для движения по грунтовке и горно-лесистой местности лучше выбирать шины повышенной проходимости. Они снабжены высокими грунтозацепами с одинаковыми промежутками между ними. Если автомобиль используется в разных условиях: как в городе, так и за его пределами, стоит остановиться на универсальном рисунке. В центре он как у дорожного, по краям – как у покрышек высокой проходимости. Для большегрузного транспорта и спецтехники актуален карьерный рисунок протектора с далеко расположенными друг от друга грунтозацепами для предотвращения застревания камней.

Функции протектора автомобильной покрышки

Защищает покрышку от повреждения осколками, острыми камнями во время движения. Это его первая и главная функция, которая и определила название данной части шины.
Обеспечивает сцепление транспорта с дорожным покрытием.
Удаляет остатки влаги при движении из-под колес, тем самым повышая безопасность движения на мокрой и скользкой дороге.
Обеспечивает нужные характеристики хода автомобиля на трассах с разным покрытием в разнообразных климатических условиях.

Ищете, где купить шины грузовые и не только? Обращайтесь к нам.

Добавить комментарий Отменить ответ

Как повысить проходимость автомобиля?

Многие автовладельцы, часто выезжающие за пределы города, желают повысить проходимость машины в условиях бездорожья. В частности, защитить колеса от. read more

Шины Bridgestone: сведения о производителе и отличительные характеристики продукции

Колесную резину марки Bridgestone изготавливает японская компания Bridgestone Corporation, основанная в 1931 году. Штаб-квартира фирмы расположена в Токио, а. read more

Как хранить грузовые шины?

Ежегодно тысячи отечественных владельцев тяжелой спецтехники и крупногабаритного автомобильного транспорта сталкиваются с необходимостью покупки сезонных грузовых шин. Приобрести покрышки. read more

На что обращать внимание при выборе резиновых гусениц

На экскаваторах, других видах спецтехники, особенно той, которая работает в условиях городской среды, часто используются именно резиновые гусеницы. Они. read more

Почему протекторы шин делают с разным рисунком

Колесо — это повседневный элемент жизни. И все же многие люди до сих пор не знают, из чего изготовлена шина и почему ее протекторы сделаны с разным рисунком. Именно об этом и пойдет речь ниже.

Что такое протектор

Протектор — это та часть колеса, которая находится в контакте с поверхностью дороги. Если посмотреть на различные шины, представленные на рынке, можно заметить большое разнообразие рисунков.

Почему они такие разные?

Потому что рисунок на чертеже — это уникальный дизайн, который дает сцепление с автомобилем и управляемость для конкретных условий вождения. Все как в детективных фильмах, можно идентифицировать след шины по отметкам, которые он оставляет на дороге.

Каждый рисунок состоит из четырех частей:

Ребра— они являются рельефной частью рисунка, образованного выступами рисунка.
Канавки— глубокие каналы, расположенные по окружности и в боковом направлении вдоль шины.
Шпильки — резиновые сегменты в рельефе, которые соприкасаются с поверхностью дороги.
Ламели — маленькие и узкие канавки, впрессованные в шпильки рисунка.

Вместе ребра, канавки, выступы протектора и ламели могут быть расположены по уникальному шаблону для регулировки характеристик шины в ключевых областях, таких как шум, вождение, сцепление с дорогой и износ.

Это дает производителям шин возможность разрабатывать рисунки протектора для удовлетворения конкретных потребностей вождения, таких как торможение во влажных условиях, движение по сухим поверхностям, устойчивость и сцепление на льду и снегу.

Сколько существует рисунков? Довольно много, но, вообще говоря, три категории рисунков можно отличить от рисунка шин.

Асимметричный рисунок

Шина с асимметричным рисунком имеет два разных рисунка протектора: один на внутренней половине шины и один на внешней половине. Внутренний чертеж отвечает за вытеснение воды и защиту от скольжения.

Наружный протектор имеет жесткие проушины для повышенной боковой жесткости, обеспечивающей отличное сцепление при поворотах или движении по сухим поверхностям, а также меньший внутренний шум. Такое сочетание характеристик делает асимметричные шины особенно популярными для использования в автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками.

Ключевая особенность:

отличное вождение.
высокая устойчивость на поворотах.
хорошее сцепление во влажных условиях.

Симметричный рисунок

Наиболее распространенный тип рисунка является симметричным. Подходит для шин легковых автомобилей, но не для использования с высокими эксплуатационными характеристиками.

Шины в этой конструкции имеют непрерывные ребра или отдельные выступы протектора по всей поверхности протектора, и обе половины шины имеют одинаковый рисунок.

Ключевая особенность:

Плавное вождение.
Высокая курсовая устойчивость.
Низкое сопротивление укачиванию.

Шины с симметричным рисунком обеспечивают владельцу автомобиля максимальную гибкость при вращении шин, не влияя на повседневную работу. Они также тихие, долговечные и экономичные. Но они менее приспособлены к изменяющимся дорожным условиям.

Направленной рисунок

Шина с направленным рисунком предназначена для вращения вперед только в одном направлении. У нее есть боковые углубления, которые совпадают в середине шага и напоминают форму наконечника стрелы.

Однако их цель выходит за рамки спортивной эстетики. V-образные канавки лучше противостоят заносам на мокрой дороге и на высоких скоростях, так как они более эффективно вытесняют воду через рисунок рисунка.

Еще одним преимуществом является дополнительная тяга, которая обеспечивает отличную езду по снегу или по грязи.

Ключевая особенность:

Высокая защита от скольжения на мокрой дороге.
Отличная езда по снегу и грязи.
Очень хорошее сцепление с дорогой на высоких скоростях.

Протектор летних шин — виды, особенности, какие функции выполняет

Летняя резина используется в условиях высоких температур, важным параметром является достаточная жесткость, чтобы избежать повреждений при нагреве. Протектор, также отличается от зимних шин, в первую очередь ориентирован на необходимость отводить из пятна контакта воду и удерживать автомобиль при движении на высоких скоростях. Рассмотрим особенности более подробно.

Протектор шины – что это. Из каких элементов состоит протектор летней шины

Протектором автомобильной шины называют поверхностный слой профиля, имеющий определенный рисунок. Основной задачей протектора является обеспечение оптимального сцепления с дорогой. Так удается обеспечить более высокую степень управляемости.

Ребро. Находится в центральной части профиля. Делит протектор на две половины. На некоторых моделях не выражено.
Блок протектора (шашки). На летних шинах обычно выполняется в виде длинных полос между канавками. Непосредственно шашки используются только на грязевых покрышках.
Нарезка (ламели). На летней резине не применяются.
Желоб или круговая канавка. Делается по всему периметру колеса, чаще всего располагается по краям ребра. На практике канавок может быть больше двух, особенно на скоростных покрышках.
Канавки. Разделяют блоки протектора. На летней резине также выполняют функцию отвода воды из пятна контакта.
Плечо. Это блоки, размещенные по краям профиля. На летней резине небольшие, или практически отсутствуют.

Виды рисунка протектора

Для обеспечения управляемости в разных условиях могут использоваться различные покрышки. Чтобы достичь подобного имеются разные виды протектора летних шин.

Симметричный. Наиболее простой вариант летнего протектора. Обе половины профиля одинаковы. Используется при изготовлении самых дешевых покрышек. В целом универсален. Может использоваться на любых видах покрытий, проигрывает по ряду технических показателей другим разновидностям.
Симметричный направленный. В отличие от предыдущего протектора имеют направленные канавки, что позволяет легче отводить воду от резины, по краям резина менее жесткая. Необходимо строго следить за направлением при установке шины на автомобиль. Оптимально подходят для мокрого асфальта. Часто такой протектор имеют дождевые покрышки.
Ассиметричный. Тут одна половина ската имеет рисунок больше подходящий для дождя, другая половина лучше будет чувствовать себя на сухом асфальте. Такой подход дает возможность без каких-либо проблем управлять автомобилем в любых условиях. Стоит помнить, о необходимости правильной установке резины в соответствии с метками.
Ассиметричный направленный. Это, наверное, один из лучших вариантов для скоростных автомобилей. Благодаря направленному и ассиметричному рисунку удается добиться оптимального сцепления с любой дорогой и при любой скорости.

Типы протектора по назначению

Помимо перечисленного протектор делится еще и по предназначению для конкретных дорожных условий. Это также стоит учитывать, выбрать шины будет проще. Перечислим основные разновидности и их маркировки.

Особенности рисунка протектора летних шин

Нужно отметить, что рисунок на летних шинах отличается от протектора зимних шин. В первую очередь он меньше по глубине. Причина в особенностях эксплуатации. Тут практически не нужно обеспечивать сцепление со сложными покрытиями вроде снега, льда. Невысокий протектор обеспечивает большую устойчивость на высокой скорости.

Обязательным элементом являются водоотводные канавки. В зависимости от того какой тип протектора использован, они могут расходиться от ребра к плечам или от круговых канавок. Это позволяет отводить воду из пятна контакта, просто вытесняя ее оттуда. В результате автошина эффективно противостоит аквапланированию.

Также важным элементом являются центральные (круговые) канавки. Они обеспечивают достаточную курсовую устойчивость на асфальте.

На большей части летних покрышек плечевые блоки практически не развиты. Исключение составляют грязевые шины. Это обусловлено особенностями покрытия. Плечевые блоки хорошо помогают при движении по снегу, грязи и другим нетвердым поверхностям. При этом, они значительно ухудшают управляемость при движении на скорости, особенно при вхождении в повороты. Поэтому, на летней резине они почти не используются.

Схема установки колес в зависимости от вида рисунка протектора

В зависимости от вида протектора могут различаться особенности установки шины на машину. Разберем основные нюансы.

Какой должна быть остаточная глубина протектора летних шин

Для летних покрышек минимально допустимая глубина равняется 1,6 мм. Это еще одно отличие от зимней резины, где остаток рисунка должен быть выше. Помимо этого, смотрят еще и на общий износ шины, если есть видимые повреждения лучше отказаться от дальнейшей эксплуатации.

Выбирая протектор летней шины, следует в первую очередь смотреть на особенности эксплуатации. В первую очередь речь идет об особенностях дорожного покрытия.

Рисунок протектора шин — виды, особенности

Что такое протектор шины?

На что влияет?

Виды рисунка протектора

Ненаправленный симметричный рисунок протектора

Направленный симметричный рисунок протектора

Ненаправленный асимметричный рисунок протектора

Направленный асимметричный рисунок протектора

Особенности рисунка протектора летних шин

Особенности рисунка протектора зимних шин

Как выбрать рисунок протектора шин на свой автомобиль?

Выводы

Выбор протектора зависит от индивидуальных предпочтений каждого конкретного водителя.

Вопрос-ответ

Добавить комментарий Отменить ответ

Читайте также: