Дефендер не работает стеклоподъемник
Съездил на мойку вчера. В уже чистую машину сел - водительский стеклоподъёмник не работает (пассажирский ОК). Доехал до дома, поглядел предохранители - оба целые, напруга на них есть. Снял центральную консоль, поменял кнопки местами - всё по-прежнему, правый работает левый нет. Хвала тому инженеру, который решил всё-таки воспользоваться многовековой английской мудростью и сделать разъёмный жгут проводов со стороны салона: вытащив резиновую гофру (что соединяет дверь с салоном) и потихоньку потянув на себя вы вытащите 2 разъёма. Разъёмы разъединяем, смотрим напругу нажимая соответствующие кнопки. Если напруга есть - значт либо обрыв по дороге через гофру до потребителя, либо моторчик отмоторил своё. Если в разъёме нет напруги - то беда-беда, что делать не знаю.
У меня напруга была - а это значит, что дверь подлежит пыткам.
Разобрал дверь (изрядно подразломав обшивку - выломал 3 пистона - и все как один сцуко снизу). Водительская дверь разбирается и ломается крайне просто: в нижнем левом и верхнем правом углу 2 пистона: нажимаем на серединку, она утапливается примерно на 1 см, после чего пистон можно тащить наружу. Ручка для закрывания снимается легко: два шурупа. Ручка открывания, вернее её обойма - 1 шуруп. Далее снимаем рамку вокруг "солдатика" - её следует просто тащить вверх. Всё, теперь можно ломать остальные пистоны!
После того, как вы сломаете их добрую половину увидите серый пенополиуретан, который заботливо прилеплен на мастику к двери. Ищите в нижней трети пустоту, перемещайтесь по горизонтали к петлям и режьте отверстие справа налево (или наоборот) примерно до середины или трети двери, больше не надо. Высота горизонтального прореза примерно соответствует входу резиновой гофры с проводкой в дверь. Увидите моторчик и его фишку (я фишку снимал). Гофра вставляется в дверь снизу - это удобно, там можно растянуть мастику (если аккуратно) и снять кусок этой серой пенки для удобства.
Я снял фишку с моторчика, понажимал на кнопку - плюс появляется на одном из проводов, на втором всегда мертвяк: обозначился обрыв, т.к. в цепи там кроме предохранителя, кнопки, моторчика, проводов и лектричества более ничего не участвует (по крайней мере, я не нашёл реле стеклоподъёмников ).
Легко находим минимум по 30 - 40 см. проводов:
- сечением 1,5 - 2 отрезка (синий и красный) - это СТЕКЛОПОДЪЁМНИК!
- сечением 0,5 либо 0,75 - 4 отрезка (черный, желтый, оранжевый, фиолетовый) - ЭТО ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК!
- изоленты моточек
- отключенный АКБ или обесточенный другим путём автомобиль.
Есс-но вы не будете его обесточивать - но тогда хотя бы отсоедините фишки со стороны салона, если это ещё не сделан. Если и это лень - то по одному перекусывайте провода ЦЗ. Они тонкие, 4 шт., и среди них есть и сигнальные и управляющие провода, замыкая которые вы наверняка не добавите оптимизма своему автомобилю
Итак, на самой двери обрезаем в самом неподходящем месте 4 провода к замку двери (потом, при сборке, вы всё равно найдёте более удачное место - но будет поздно, хехе), и либо снимаете фишку с моторчика стеклоподъёмника, либо обрезаете её.
ПОТОМ ВАМ СРАЩИВАТЬ ПРОВОДА - ОСТАВЛЯЙТЕ МАКСИМАЛЬНО ДЛИННЫЕ ОТРЕЗКИ ЖИВОЙ, НЕПОВРЕЖДЁННОЙ "РОДНОЙ" ПРОВОДКИ!
Та часть жгута, что обращена "в салон", собирается в тёлом и удобном помещении. Если вы всё-таки умудрились снять с моторчика разъём - его тоже крепите на жгут, не забывая о том, что сперва надо резиновую гофру одеть. Потом тащите всё это дело к машине, запихиваете резиновую гофру в дверь, и сперва собираете всю проводку на двери - а затем уже соединяете фишки в салонной части и пыхтите, запихивая гофру на её родное место
Потом говорите Уфффф. проверяете работоспособность, обнаруживаете, что теперь стекло опускается в 2 раза быстрее, двери закрываются на сейфовый замок а родная сигнализация связывается со спутником, и приступаете к сборке двери назад.
Прорезь в сером ППУ я залепил так: взял кусок такой же пены, вырезал из него заплатку, намазал его (кусок) силиконовым герметиком и налепил на прорезанное отверстие. Можно и скотчем залепить, думаю.
Я провода паял, развлекался с 3 дня до 6 вечера с этой канителью. Снегом половину салона засыпало. Хочу тёплый гараж.
Для начала спасибо за достойный, в деталях, рассказ. А в продолжение -еще раз убедился в том, что Дэфам противопоказаны всякие "гламурности" в виде стеклоподъемников, обогревов зеркал и прочей электрической пакости.
Александр на мыло скинул Вам видео регулировка ГРМ помогите пожалуйста Я в ступор встал на видео всё видно спасибо заранее.
за Марту лайк,а за надутые болты х. Могли и полпотай укомплектовать для основного крепления. я их менял на мебельные. У меня на ЛЭНДРОВЕРЕ defender с кнопкой стеклоподъемника до сих пор все без особых проблем >)
учитель тупорылый . НЕ ЗНАЕТ что первый цилиндр справа по ходу движения. Мне друг сказал и без кнопки стеклоподъемника на Лэндровере куча чего чинить :)
Смысл сказанного во многом есть. Но в основном . и развод на более дорогостоящий ремонт. Маслосемные изнашиваются и дубют уже к 15 000 а к 30 000 они становятся хрупким. Но про направляюшие это отдельная тема.
Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по кнопке стеклоподъемника на лендровере ))) . идиот, кожа имеет заломы после одного дня пользования. Купи себе наконец-то кожаные туфли, или куртку.
. 'помог' моя жизнь приобрела смысл. Периодические проблемы с кнопкой стеклоподъемника не особо напрягают )
Салам пацаны у меня проблема поменяль трос стеклоподемника и проблема закрывю двер централный стекло открывается как решит подскажите это проблема.
У меня так же плохенько запускается дизелек (опель 98 г.в.) при -20С В тридцатку так и не запустил. Наше зимнее топливо, налитое в бутылку при замене фильтра, стоявшее в гараже, после недели морозов около -30С, было больше похоже на некую жидкость с белой ватой. Вот оно и зимнее топливо.
Здравствуйте, подскажите, не могу открыть капот, не приподнимется капот, за ручку страшно сильно тянуть что бы не оторвать не подскажите как можно его открыть?
СНЯЛ РАСПРЕД ВАЛЫ НА 3SFE ЕЛА МАСЛО И ОПАНЬКИ КОЛПАЧКИ СОРВАЛО С НАПРАВЛЯШКИ И ДУБОВЫЕ.СНЯЛ БАШКУ ПРИТЁР КЛАППАНА. СКИНУЛ ПОДДОН ПОМЕНЯЛ КОЛЬЦА И ВКЛАДЫШИ.У МЕНЯ ВОПРОС К ХОДОС АВТО.РАНЬШЕ НА ЖИГУЛИ И МОСКВИЧИ СТАВИЛИ НАБИВОЧНЫЕ КОЛЬЦА.А ПОСЛЕ МЕНЯЛИ И ВСЁ ХОРОШО БЫЛО.А ВЫ ГОВОРИТЕ НЕЛЬЗЯ МЕНЯТЬКОЛЬЦА.ВЫ МНЕ НАПОМИНАЕТЕ ВРАЧЕЙ КОГДА ПРИШЁЛ НА ПРИЁМ У ВАС ЯЗВА ПЕРЕЧИСЛИЛИ ВСЁ ЧТО НЕЛЬЗЯ ЕСТЬ. Я ПОСМОТРЕЛ И СПРОСИЛ А ЧТО КУШАТЬ ВЕДЬ ВЫ ВСЁ ПЕРЕЧИСЛИЛИ.ОСТ АЛОСЬ ТОЛЬКО ПИТЬ И ТО НЕЛЬЗЯ.
У соседа по гаражу с кнопкой стеклоподъемника на лэнд ровере до сих пор проблем еще не было :) Добрый день это на всех автомабилях так настраивают или нет.
Здравствуйте! Существует ли бесконтактный тестер электропроводки автомобильный? Грубо говоря, найти в пучке какой провод проводит ток? Нигде нет информации.
Неплохо, если более обстоятельно по кнопке стеклоподъемника на дефендер показал бы :) Подскажите пожалуйста у меня спустя пару месяцев,начали мигать!Подскажите причину!
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Всем привет. Такая же проблема. Разбираешь моторчик там где стоят щеточки есть пластинка её выкидываешь и делаешь перемычку оловом и все работает! Только аккуратно чтоб ничего не потерять с моторчика!) Удачи!
Не поверите, тряпкой за минуту снял ручку, спасибо. У соседа по гаражу с ручкой стеклоподъемника на ленд ровер пока все зашибись ;)
А мне вот кажется это запланированный износ Ж)) Мне приятель сказал и без ручки стеклоподъемника на дефендер куча чего навернулось,
Бомба, на шкода рапид 2016г. получилось моментально. Спасибо за видео! Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по ручке стеклоподъемника >)
иван скажи ты всегда сначала всё разбираешь, а потом начинаешь диагностику?или это для обучения? где могут скрываться неисправности
Периодические проблемы с ручкой стеклоподъемника это еще ничего )) Подскажите пожалуйста,лампочка меняется вместе с гнездом(т.е. неразборная),или без него?
у меня на Ауди 100 с4 элетростеклопод ъемник замкнута, стекло сама отпускается. Снял клемму потом поставил снова отпускается. Помогите пожалуйста, подскажите какая может быть проблема?
И еще хотел бы спросить: Когда закрываешь машину с ключа, то кроме как мигание габаритов издается ли короткое звуковое пиканье у Вас. На спросил у многих. И многих озадачил..по ходу большую часть у всех ни звука, а должно быть! Вот и у меня молчит..тоже хочу чтоб писала звуком еще. Куда рыть пока не знаю.
Огромное спасибо за видео, помогло. на сервесе вообще сказали под замену - чуть не купил. оригинал новый 135 $ стоит, У моего лучшего друга с ручкой стеклоподъемника на дефендере до сих пор все норм,
когда откручиваешь болт нужно оттянуть ручку двери и не нужно будет крутить несколько раз и тем более ловить крючком защелку. Ну в принципе как у тебя тоже нормально. О ручке стеклоподъемника много информации в интернете >)
А как правильно снимать пластмассу двери, чтобы не отломать защелки? А ставить тоже скажите как? Спасибо.
Не частые трудности с ручкой стеклоподъемника это еще что ) ахренеть сколько времени то прошло с того момента как ты делал головы, а двигатель до сих пор по верстакам плавает. ) Или не смогли ГРМ без тебя настроить?
все очень наглядно и понятно. может опубликуете видео по разбору водительской двери honda accord IX. проблемка возникла со стеклоподъемником, стекло подымается на 1 перекосится и опускается.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
English Deutsche Русский
Подскажите. До конца не разобрался еще. Не работает водительский стеклоподьемник и прикуриватель на панеле. Предохранители целые. Куда копать то?
Land Rover Defender 2005, двигатель дизельный 2.5 л., 122 л. с., полный привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Комментарии 19
Как в итоге вопрос решили? такая же проблема
Электрик что то мудрил, на прикуриватель отдельный предохранитель был запитанный через стеклоподьемник
Прикуриватель нах.не нужен, если бросить курить
Телефон тоже выкинуть? Нахер его заряжать
ТТелефон надо первым выкинуть было, потом только бросать курить
Так нахер машина? На ишака сразу и все
тоже не плохо, и прикуриватель всегда работает
Вырвать все провода, торжественно сжечь на ритуальном костре! :)
Мрут провода в гофре на перегибе пер. Дверей . Подёргай их повсякому и кнопку понажимай (подъёмников) . Я их там просто заменил. С прикуривателем, тупо фишка слететь могла, снеми панель и посмотри.
У меня тож водительский стеклоподъем сдох… Прикуриватель работает при этом.
Ещё как вариант — пригорели контакты в кнопке стеклоподъёмника. Такое тож было. Она разборная, всё чистится. Поменяй местами с правой кнопкой и будет понятно.
Менял кнопки, ни куя))
По прикуривателю — смотреть второй снизу предохран в правом поджопнике, по стеклоподъёмнику смотреть предохран под рулём. Если он целый, то наиболее вероятно, что переломился провод между стойкой и дверью. При чём оплётка может быть целая. Стандартная проблема на вёдрах.
А где под рулем то? Под панелью по центру смотрел, все целое
Ааааа. У тебя же не Пума. Сорри. Эт у Пумы они под рулём. )
Stanislav056
А где под рулем то? Под панелью по центру смотрел, все целое
НА ТиДиФайв перед рычагами смотри, они поименованы.
По прикуривателю — смотреть второй снизу предохран в правом поджопнике, по стеклоподъёмнику смотреть предохран под рулём. Если он целый, то наиболее вероятно, что переломился провод между стойкой и дверью. При чём оплётка может быть целая. Стандартная проблема на вёдрах.
Стеклоподъемник – это неотъемлемая часть современного автомобиля. Сегодня даже бюджетные версии авто снабжают автоматическими механизмами подъема стекол. Но и автоматика может начать сбоить или вовсе сломаться. Рассмотрим основные причины поломок данного узла.
Принцип работы системы стеклоподъемников
Автоматический стеклоподъемник – это электромеханическое устройство, которое позволяет закрывать или открывать окна автомобиля. Основной принцип работы – передвижение стекла при помощи передачи усилия с редуктора устройства на само стекло.
В основе конструкции узла лежат четыре основных составляющих:
- Редуктор, он же – приводной механизм. Обеспечивает создание усилия для передвижения стекла в двери. Работает в паре с зубчатой или червячной передачей. Такая компоновка позволяет открывать окно на нужную высоту. При этом оно не падает и не опускается.
- Устройство включения и выключения. Проще говоря – кнопка, которая регулирует вылет стекла по высоте.
- Непосредственно стекло.
- Подъемный механизм. Устройство, которое передает усилие с редуктора на стекло. Данный механизм может иметь разный принцип работы:
- передача усилия через реечную систему;
- подъем стекла посредством тросов;
- передача усилия через систему рычагов.
В зависимости от используемой системы передачи усилия, говорят о реечном, тросовом или рычажном механизме стеклоподъемника. В современных автомобилях чаще всего можно увидеть два последних варианта.
Несмотря на простоту конструкции, узел может начать работать некорректно или вовсе выйти из строя.
Справка! Первые стеклоподъемники появились в США в 1940 году на автомобилях марки Packard 180. Уже спустя год компания Lincoln комплектовала новым узлом свои семиместные седаны.
Причины неисправности
Мелкие неисправности или поломки могут возникнуть по разным причинам:
- После ДТП. Если удар пришелся в боковую дверь. Может проявляться как в некорректной работе стеклоподъемника, так и в полном отказе в работе данного узла.
- При попадании влаги или сырости. Конечно, дверь автомобиля достаточна герметична. Но в некоторых случаях происходит замыкание электрических компонентов стеклоподъемника из-за конденсата или долгого пребывания машины в глубокой воде.
- Установка некачественных или бракованных компонентов.
Рассмотрим наиболее часто встречающиеся проблемы.
Сбои в электрике
- Плохого контакта на кнопке/реле управления открывания. Чаще всего это наблюдается при недостаточном контакте в устройстве включения. Окислившиеся или стертые площадки питания на плате не проводят ток в цепи. Стеклоподъемник начинает дергаться, либо вовсе выходит из строя.
- Замыкания проводов. В двери есть подвижные элементы. Проводка в этих местах может перетереться или оборваться. Питание пропадает и стекло перестает подниматься и опускаться.
- Перегорание предохранителя. При резком скачке в цепи автомобиля может сгореть предохранитель, которые стоит в цепи стеклоподъемника.
- Неисправность мотора/редуктора. Здесь может быть много причин: от выгорания и залипания щеток, до окисления контактной группы на моторчике.
При любом типе неисправности стоит провести диагностику в специализированном СТО. Но сначала стоит проверить предохранители стеклоподъемников. Чаще всего причина поломки кроется в этом месте.
Информация! Механизм стеклоподъемника рассчитан на 30 000 циклов открывания и закрывания. Это около 10 лет работы при среднем уровне использования. Спустя это время узлы и компоненты системы могут начать выходить из строя.
Механические дефекты механизма
Дефекты в механике возникают намного чаще, чем электрические. Они также могут стать причиной поломки стеклоподъемника. Наиболее часто встречающиеся поломки механизмов:
Перечисленные дефекты можно починить только на разобранной двери. При этом потребуется докупать испорченные или поломанные компоненты.
Прочие причины поломки стеклоподъемников
Иногда стекло перестает нормально открываться по непонятным на первый взгляд причинам. Это может произойти из-за:
- Сильного мороза. В теплом салоне образовывается конденсат. Ночью машина остывает, и в морозную погоду скопившаяся влага образует лед на местах примыкания стекла к двери. Также ледяная корка может образоваться внутри подъемного механизма. Все это приводит к затруднениям в работе стеклоподъемников.
- Попадание инородного предмета в щель между стеклом и дверью. В этом случае происходит заедание стеклоподъемника.
В 80% случаев любую механическую, а также электрическую неисправность устраняют на разобранной двери.
Как устранить поломки стеклоподъемника?
Первично нужно сделать предварительную диагностику, чтобы определить причину поломки:
- Проверьте предохранитель на стеклоподъемнике.
- Попробовать поднять стекло с индивидуальной кнопки, а также с основного блока управления стеклоподъемниками. Если с блока сигнал проходит – проблема в кнопке.
- Внимательно послушать, работает мотор или нет. Звук работающего редуктора есть, а стекло не поднимается – значит нужно разбирать дверь. Скорее всего неисправен подъемный механизм.
Данные действия помогут сэкономить время и силы. Если же поломка произошла внутри двери, значит вам предстоит ее разборка. Для этого нужно выбрать свободное время и найти деньги на покупку новых деталей.
Замена кнопки стеклоподъемника
Начнем с самого простого – замена кнопки управления. Для этого не потребуется снимать всю обшивку двери. Чаще всего достаточно снять верхнюю пластиковую накладку кнопки, которая обнажит электрический механизм с подведенными проводами.
Для снятия заглушек пользуйтесь острым ножом. Аккуратно подденьте пластиковую накладку и снимите ее. После чего осмотрите контактную группу кнопки. Проверьте провода, возможно они просто отпали с контакта.
Не торопитесь покупать новую кнопку, сначала прозвоните испорченный элемент мультиметром. Если ток проходит по цепи, то причина может крыться в окисленной контактной группе. В этом случае стоит просто почистить контакты и перепаять провода.
Инструкция по замене электродвигателя
Замену электродвигателя можно осуществить только на разобранной двери. Чтобы аккуратно снять обшивку, придерживайтесь данной последовательности:
- Снимите питание с аккумулятора, для предотвращения короткого замыкания.
- Снимите ручки, колпачки замыкания дверей и декоративные накладки при помощи острого ножа. Не торопитесь. Приподнимайте по очереди края накладок, чтобы определить места крепления клипс или защелок.
- Открутите или снимите накладки динамиков двери.
- Осторожно снимите оставшуюся часть дверной обшивки, постепенно поддевая ее край по всему периметру. Действуйте двигаясь в одну сторону направления: по часовой или против часовой стрелки.
- Отсоедините дополнительные провода от динамиков или лампочек порога, идущие к обшивке.
В образовавшемся проеме можно увидеть полную конструкцию стеклоподъемника.
Проверьте мотор мультиметром. Если он не подает признаков жизни, смело снимайте все навесные компоненты: шестерни и рычаги. Скрутите мотор с крепежных болтов, после чего ставьте новый. Не забудьте обработать места стыка шестерни с новым мотором маслом или специальной смазкой.
Важно! Чтобы разобрать дверь наверняка, без сколов и царапин, пользуйтесь специальной литературой по модели вашего авто. Такие справочники продают в магазинах автозапчастей, а также их можно найти на тематических форумах и сайтах в интернете.
Устраняем механические поломки стеклоподъемников
Механические поломки устраняются также на разобранной двери. Наиболее часто встречающиеся поломки и способы их устранения:
Как снять стеклоподъемник и установить новую деталь?
Для полного демонтажа стеклоподъемника придерживайтесь следующей последовательности:
Как только все крепления демонтированы, достаньте стеклоподъемник, через специальное отверстие. В процессе демонтажа, контролируйте надежность фиксации стекла. После завершения работ, верните все детали на место, по обратному алгоритму.
Читайте также: