Citroen c5 aux где находится

Обновлено: 08.01.2025

Не забудьте активировать разъем через диагностическое ПО.

Активный пользователь

Спасибо Александру за активизацию Aux!
На выходных наконец-то дошли руки и я подключил сам кабель!
Всё работает отлично!

Sash200

Активный пользователь

На данный момент увеличил громкость на aux1 (удалил лишний резистор, который гасил сигнал). В ближайшее время окончательно увеличу громкость до нужного уровня.

Sash200

Активный пользователь

Сегодня прошли испытания успешно, после минимальных переделок громкость увеличилась на уровень около 14-16. Но уровень громкости до радио или CD требуется установить дополнительный предварительный усилитель.

naPoBo3uk

Постоянный пользователь

Хочу уточнить маленький момент, для активации AUX, USB и регулировки звука не обязательно ехать в сервис, а просто взять и всё самому сделать через болванку с мираскриптом

true_black

Новичок

От себя хочу так же уточнить, что болванка с мираскриптом годится для мультимедии с навигацией, для обычной магнитолы нужна лексия.
Вот видео по манипуляциям с лексией.

У себя активировал, осталось провода запихать, пока что для меня это самый сложный этап, т.к. не разобрался пока чем обжимать провода для запихивания в разъем :-))))

Sash200, а можно подробнее, где этот резистор, который нужно удалить для увеличения громкости?

true_black

Новичок

Моя эпопея с AUX-входом наконец-то дошла до своего воплощения! Долго я к этому шёл. Главной проблемой для меня стало то, что на всех мануалах нужное гнездо магнитолы пустое, и туда кто припаивает, кто разъёмы от компа пихает. У меня там уже была фишка с какими-то 3 проводами. Вот и пришлось искать как в неё запихнуть ещё провода. И наконец-то удалось найти нужные разъёмы!
Их артикул у PSA - 6542.WY
Но есть дешевле от VAG - N90764701, их я и закупил с небольшим запасом (маленькие железочки на картинке ниже).

Аудиосистема Ситроен С5 + Autopc всё что касается аудио и видео Оценка:

Всем здравствуйте.Tuk,прочитал статью про бортовой комп и возник ряд вопросов.1:я так и не понял где находится центральный блок.2:если там есть usb порт,то должна быть возможность подключения внешних устройств(usb flash с музыкой).3:какие данные может читать cd rom в магнитоле.4:у меня простая магнитола-rd-2 или rd-3 и диски cd rw ни магнитола ни чейнджер не читает.И ещё практически нет звука при подключении через тюльпаны в бардачке.Если отключить и подключить крас. разъём на усилителе в багажнике то звук по правой стороне появляется и плавно пропадает.

Привет,

попробую по порядку, но кратко (так как я сейчас в гостях), если что потом дополню.
1. Я ещё ни разу не встречал C5 оснащенного AutoPC системой, но в каталогах написано, что она ставилась на Citroen C5 с 2002-ого года.
Выглядит эта штука следующим образом:
autoPC-C5.jpg (10,6К)
Количество загрузок:: 116

2. Как видно из картинки там даже для флэш- карт место есть- в правой части прибора, USB там тоже где-то должен быть, но вот будет ли он по умолчанию (без вмешательств в реестр винды) распознавать USB- флэшки это вопрос.

Процессор : Intel Pentium MMX 166 мГц
Операционная система Microsoft® Windows® CE 2.1
Память с произвольной выборкой (RAM) : 32 Mb
Постоянное запоминающее устройство (ROM) : 16 Mb
Интерфейс USB для связи с дополнительным блоком (телефон и навигационная система)
Интерфейс USB для связи с периферийными внешними устройствами (клавиатура, принтер)
Интерфейс I²C для связи с дополнительным блоком (радио и общие функции)
Порт с кнопкой извлечения для флеш-карт CompactFlash типа CF-II
Инфракрасный порт (IrDA) : Версия 1.0

Конечно конфигурация компа для сегодняшнего дня весьма сомнительна )) особенно учитывая то, что даже в современные мобильники ставятся процессоры с тактовой частотой 500-600 мГц.

3. Типы данных я уточню, когда приеду домой, но знаю, что вопрос с чтением MP3 на магнитоле RT2 решается прошивкой. CD-RW у меня на RD2 вроди читаются (потом уточню)
Про магнитолы я кое-что писал ТУТ

4. По проблеме со звуком, я пока ничего посоветовать не могу, так как у меня усилителя и CD-чейнджера просто нету. Может потом Димаска в эту тему зайдет и подскажет что- нибудь.
Я могу только предложить проверить проводку, похоже что что-то с чем-то перепутано.

Здравствуйте, жаль, что Вы не имели дела с AutoPC. ибо вопрос у меня по нему. год назад взял себе С5 2002 года из Германии. привезли. а там этот PC на немецком. да не просто на немецком, а на каком-то техническом. голову ломал, чтобы хотя бы слово перевести, всё облазил, а выбора языка так и не нашел.

было бы признателен, если кто-нибудь рассказал, как это сделать.

Привет, добро пожаловать на форум!
Я конечно постараюсь найти в сети менюшки от него, но не уверен, что получится. Могу предложить вариант по проще. Если есть возможность сделать фотки экранов меню и выложить здесь, то я переведу кадр за кадром, все фотографии, так и выбор языка найдем.
А пока вот дополнение по системе AutoPC на Citroen C5, случайно наткнулся в сети:

Неисправность одного или нескольких динамиков
Ошибка при приеме радиостанции
Неисправность, связанная с воспроизведением CD-аудио (центральный блок)
Ошибка чтения данных с диска CD (центральный блок)
Ошибка чтения данных или аудиосигналов с диска CD (центральный блок)
Модуль GSM трехфункциональной антенны неисправен или отсоединен (не используется)
Модуль GPS трехфункциональной антенны неисправен или отсоединен (не используется)
Ошибка связи по сети I?C (ошибка обмена информацией между центральным и дополнительным блоками)
Ошибка связи по сети USB (ошибка обмена информацией между центральным блоком, дополнительным блоками и портом USB)

Поиск по возрастанию частот
Краткий сигнал из левого переднего динамика
Краткий сигнал из правого переднего динамика
Краткий сигнал из левого заднего динамика
Краткий сигнал из правого заднего динамика

" a " : Кнопка "RESET 2" (СБРОС 1)
" b " : Кнопка "RESET 1" (СБРОС 1)

ВНИМАНИЕ : Перед повторной инициализацией программ, установленных на заводе, необходимо сохранить данные и персональные регулировки клиента на карте CompactFlash .

Если система AutoPC не реагирует на команды, нужно повторно инициализировать программное обеспечение, чтобы привести систему в рабочее состояние .

Выполняемые действия	Замечания
Нажмите на кнопку " b " С помощью тонкого предмета (например, пользуясь отогнутой канцелярской скрепкой)	Данные в ходе их ввода не регистрируются

Если повторная инициализация программного обеспечения не привела систему в рабочее состояние, попробуйте выполнить повторную инициализацию аппаратного обеспечения .

ВНИМАНИЕ :Если не было выполнено резервное сохранение данных, хранимых в памяти RAM, они утрачиваются безвозвратно.

Заново установите программы с диска CD-ROM или восстановите данные с карты CompactFlash (см. соответствующую операцию)
Выполните синхронизацию 2 -х управляющих блоков

Если 2 таймера не синхронизированы, сигнал, переданный одним из блоков, может быть признан недействительным блоком, который принимает этот сигнал .

Прием радиостанций RDS
CD-плееры
Навигация
Телефон
TMC (Traffic Message Channel)
Усилитель мощности

После процедуры инсталляции или повторной инициализации 2 управляющих блока должны быть синхронизированы.

Снимите облицовку дополнительного блока
Нажмите на кнопку синхронизации, скрытую в отверстии "c" С помощью тонкого предмета
Немедленно выполните повторную инициализацию программного обеспечения системы AutoPC (нажмите на кнопку "RESET 1")
Установите облицовку дополнительного блока

В случае отсоединения от батареи, резервная аккумуляторная батарейка обеспечит электропитание и сохранение данных системы AutoPC в течение 3 дней .

Разрядка аккумуляторной батареи автомобиля
Снятие предохранителя F20 или F24
Возврат в состояние "Парк" (перемещение предохранителя SH)

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Перед отсоединением аккумуляторной батареи автомобиля более, чем на 3 дня, сохраните данные на карте CompactFlash .

Отсоединение одного или нескольких блоков управления может привести к следующим последствиям
Что делать	Влияние на сохранность информации
Нарушение связи между 2 блоками управления	Информация не утрачивается
Отсоединение вспомогательного блока (аккумуляторная батарея автомобиля подсоединена)	Информация не утрачивается
Отсоединение центрального блока	Потеря всей информации, хранящейся в памяти RAM системы AutoPC
Отсоединение вспомогательного блока (аккумуляторная батарея автомобиля отсоединена)

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЕ ДЕЙСТВИЯ : Перед отсоединением блока управления сохраните данные на карте CompactFlash .

Функция сохранения и восстановления информации позволяет переписывать данные и параметры системы С помощью флеш-карты CompactFlash .

Сохранение информации на карте CompactFlash выполняется путем экспорта всех данных, хранящихся в памяти RAM системы AutoPC .

ВНИМАНИЕ : До окончания процесса сохранения данных никакими иными программами системы AutoPC пользоваться невозможно.

Выполнить следующие операции
Этап	Выполняемые действия
1	Выберите пункт "Configuration" (конфигурация)стартового меню
1	Нажмите "ENTRÉE" (ввод)
2	Выберите пункт "Sauvegarde/Restauration" (сохранение/восстановление)
2	Нажмите "ENTRÉE" (ввод)
3	Выберите пункт "Sauvegarde" (сохранение)
3	Нажмите "ENTRÉE" (ввод)
4	Нажмите "ENTRÉE" (ввод) (начало выполнения операции сохранения данных)
4	Следуйте инструкциям, выводимым на многофункциональный дисплей
5	Вставьте карту CompactFlash в AutoPc этикеткой влево
6	Нажмите "OK"
	Нажмите "ENTRÉE" (ввод) (сохранение данных)
	Если нужно отменить операцию, выберите "Supprimer" (отменить)

ПРИМЕЧАНИЕ : Если на карте CompactFlash недостаточно свободного места, отформатируйте ее, выбрав в меню операцию "Formater" (форматирование). Все данные, хранящиеся на карте CompactFlash, будут стерты.

При выполнении операции восстановления все данные, хранящиеся в оперативной памяти AutoPC, будут заменены данными с карты CompactFlash .

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

Навигатор темы
AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL
Линейный выход штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, есть ли в штатной (не рокфорд) магнитоле выход на саб. И как можно подключить активный саб к данной магнитоле (с чейнджером)

Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера

нужные места для подпайки линейных выходов на штатке:

LF - left front
LR - left rear
RR - right rear
RF - right front

Миниатюры

вообще просто подпаять это фигня. обычно впаивают спец.микруху для выводов линеек. но звук с штатки лажа. в твоем случае дешевле купить преобразователь линеек на штат.выходы колонок

Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

кто-нибудь паял так, как нарисовано, да и где брать второй контакт на каждом канале, как прально говорили?

Подпаивайся без проблем, фо факту ты снимешь сигнал после предусилителя и блока тембра (DSP если он есть). Насчет картинки и правильности указанного не уверен, когда буду свою разбирать, сам сяду и посмотрю осцилографом чекаво.
Не каких "спец микрух" не нужно.

с этик контактов звук слишком тихий. Когда из своей выпаивал то шел дальше по схеме. а так называемую землю берешь от тудаже с платы там кажеться 3 или 4 выведено.

Это не Шпунта картинка и очень старая, первый опыт подпайки.
Вот правильные точки подпайки:

Примечания:
1. Точно где левый-правый,тыл-фронт вычислять было лениво, кто решится на это, все равно проверит.
2. На этих точках может быть постоянный потенциал, для подключения надо ставить конденсатор 5-10 мкф, плюсом к указанным точкам, минусом на выход (RCA)
3. Паять очень аккуратно, с заземлением, пробить статикой встроенный мозг как нефиг делать.
4. Для "совсем пацанского" линейного выхода желательно паять буферные усилители, а заодно и мастырить сигнал включения внешнего усилителя, поскольку с колодки его взять фактически неоткуда.
5. Выделенного сабового канала в наших штатках нет в принципе, он появляется только при подключении штатного усилителя и искать надо там (у кого он есть), потому использовать можно обычные тыловые выходы. Соответственно никакой речи о согласования фронта и саба по частотам раздела быть не может, любые регулировки только внешним усилителем.

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

коллеги, есть в мануале информация про aux-выход для штатной аудиосистемы. он есть на панели магнитолы и говорят сзади подлокотника внизу.

а кто-нибудь пробовал снимать заднюю крышку подлокотника? какова технология, а то боюсь сломать. вроде вниз ее руками подаю, сверху увеличивается расстояние до непосредственно подлокотника. вставил туда плоский ключ, обернутый в тряпку, но все равно опасаюсь конкретно им работать как рычагом, пластик может треснуть.
P.s. зачем это делаю? - хочу добраться до тех самых аудио-видео разъемов.

Миниатюры

Прочитал на аут-клубе, как это все снимается и как изготовить разъем для подключения внешних устройств. Придется на радио рынок выбраться, скорее всего, пока никак туда не доеду, времени нет

Можно штатные панельки от ХЛ-я купить
8750A047 AUX-разъем
8011A169XA панель задняя на подлокотник под выходы

Миниатюры

Заднию крышку снял легко. Только я сначала винтики по бокам открутил, они зажимают защелки. Разьем есть. 5 проводов

Что бы получить AUX надо заказать панель с rca-разъемами, надо купить шнур с миниджека на rca (так как убольшинства внешних источников, как то плееров, ноутбуков, кпк и т.д. в основном именно миниджек 3.5 мм) да и для меня, например, неудобно подключать плеер почти на уровне пола в районе задних сидений. я у себя подпаял шнур изнутри вывел его в подлокотник, доволен-супер.

По поводу подключения AUX-выхода для штатной аудиосистемы в заднем подлокотнике: подключить можно только на аудиосистемах без Rockford Fosgate.
В общем так.
Можно использовать как инструкцию к применению.
И так комментарии. на сайте давали ссылку на распиновку разъемов и их номеров, (это не совсем верная распиновка,она годится для лансера(в скобках), на ауте она другая см.фото)

Так вот по подключению AUX / Работаем с колодкой С16
Провода (4) коричневый , (13) Желтый , (14) Оранжевый.

(4,13 - вход) (14 - земля)

Рекомендую подключать по ближе к колодке и экранированным проводом.

PS.. Для комплектаций с рокфором-фосг. подключить AUX в подлокотник не получиться. Путь проводов следующий С16-D122-D06(D18) на С118 нет выхода!

Миниатюры

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

ребят, в теме "вопрос-ответ" затерялось, к сожалению, без должного внимания.
вопрос следующий: кто с этого форума прикручивал aux-вход к балалайке рокфорд?
есть пошаговая инструкция или фотоотчет?
на аут-клуб не посылать. там уже все прочел. тем более там один чел на кроссере сделал то, что я спрашиваю.

Вопрос: а зачем второй раз запрашивать то, что уже один раз прочел?
anderworld, ты бы лучше фотки выложил, которые у тебя просим давным-давно.

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы

Mike Vazovsky, фотоотчета пока нет. На выходных сделаю, обещаю
Дык, в том-то и проблема, что чел ПРОСТО написал, что прикрутил к голове АУХ. Ни фоток, ни описания как делал нет Надеялся, что кто-то из местных поможет в этом вопросе. Видимо, не судьба ;(

Отчет о подключении AUX-выход к ГУ без Rocford Fosgate

Решил снять заднюю стенку своего подлокотника и при включенном AUX потыкать в разьемы папы с пятью проводами, чем-то вроде скрепки или иголки. Увы, результат то же что и у Drobin - тишина. Хотя можно предположить,что обратные концы проводов с этого разьема приведут нас на контакты AUX In Left и AUX In Right, как на распиновке что приводил Altol (см. аттачмент). Поэтому вопрос остается открытым. И возможно нельзя получить AUX вход напрямую подключившись к разьемам, а какое-то значение имеет сам аудио-видео адаптер

который раскопал Black XL; задняя крышка к нему тоже есть

И здесь нам очень бы помог Mazevich если бы сделал фото снятой задней стенки своего подлокотника. Я специально сделал фото того как надо распологать руки, что бы снять подлокотник - это действительно ОЧЕНЬ ЛЕГКО.
И конечно ужасно представить, что эти проводки никуда не ведут в голове. и это в данном случае - тупик((
А ведь так хочется, завести проводок из под сиденья от комутационного блока моих задних мониторов и слушать звук через штатные динамики

P.S. У меня не Рокфорд И распиновка Altol тоже для обычной головы

Продолжая свой отчет спешу сообщить - удалось воспользоваться давней находкой Dr. о входе AUX за задней стенкой подлокотника.
Теперь мониторы за подголовником звучат как колонки в "кинотеатре "Спартак"", - как сказал один из моих приятелей. Правда - очень достойно!!
Что имеем в начале:
1. Голова не Рокфорд.
2. За задней стенкой подлокотника консоли все как на фотках моего отчета.
3. Проводов в разьеме - 5 шт.
4. Есть фото другой задней стенки консоли (с дыркой) и фото видео-аудио адаптера, что нарыл Black XL
5. Есть предположение, что это провода приходят куда-то к голове. и можно получить AUX сзади, как воспользовавшись оригинальными запчастями что нарыл Black XL, так и кустарными инструментами (кстати так и удобнее -мне нужно было скрытое подключение)

Что получилось:
1. Проводов пять - обьеденены в разьеме в две группы 2 и 3 провода. В каждой группе есть один провод с полоской. Можно предположить, что это провода с полоской - есть земля (соответственно где три провода земля для аудио и где два для видео.
2. Проверяем с помощью тестера КЗ на корпус. Аудио земля звенит. Видео нет. Делаем вывод - возможно 2 провода для видео никуда не ведут. А аудио подключены к голове.
3. Меряем сопротивление между сигнальными прводами аудио и землей аудио, оно равно 13 КОм. Значит что есть. Ура. Этокуда-то включено.
4. Берем две RCA мамы, к ним припаиваем проводки и вставляем в контакты разьема, которые мы предпологаем левый, правый и земля. Включаем в мамы, наш аудио кабель из ДВД за подголовником, на голове включаем AUX и ДААААААААААА. Звук. Чистый!! Обьемный!!
5. Теперь надо все сделать красиво. На радио рынке находим маму которая включится в нашего папу, что у нас в подлокотнике. К маме два красивых (обьединных вместе) RCA разьема. и под ковриком в подлокотник, наш аудио кабель из двд. Все соединяем вместе. Укладываем все красиво. Закрываем подлокотник. И получаем удовольствие.

Все по порядку. Так сказать карта инсталяции.
1. Что бы ничего не портить и иметь возможность легко все демонтировать (что бы не было притензий ОД), поставим для себя условие. Штатный разьем не снимаем и не заменяем на что-то иное.
Т.е. делаем переходник, с одной стороны которого папа для нашего штатного разьема, с другой две RCA мамы, для собственно входа Аудио.
2. Найти именно такого папу было не реально. Но было предположение что шаг между контактами разьема стандартный. И подойдет что-то похожее. Такое было найдено в виде разьема использующегося для питания компьютерного дисковода (не рабочих дисководов как грязи)))) Там разьем на 4 штырька (А и пойдет. Потому как на штатном разьеме нужные нам 3 дырки рядом и еще одна пустая, без контакта.
3. Разьем снят. Проверен на совместимость. Все ОК.
4. Нужен донор с 2 RCA входами. И что бы с красивым корпусом.
Такой был найден ввиде переходника со входами RCA на толстый джек (как на наушниках HiFi) - Есть на фотках.
5. Переходник был разрезан. Большой Джек был удален, на его место встал штырьковый разьем от питания дисковода. Все распаяно. Залито для прочности эпокситкой. И разьем закрыт. Получилось конечное изделие, продаваемой фирмой Mitsubishi Motors - за 50 американских долларов))) + 50$ за крышку в который его надо поставить (нам такая крышка не нужна)))
6. Шнурок от ДВД под ковриком в заднюю часть подлокотника (там места валом). Наш супер-пупер переходник в оригинальный разьем.
В него шнурок от ДВД. На всякий случай и что бы не болталось закрепляем все стриксами к корпусу самого подлокотника (кабельными пластмассовыми стяжками). Закрываем заднюю крышку подлокотника. Откидываемся в кресле. Наслаждаемся обьемным звуком. И ощущения что этот обьемный звук на шару. делает его еще более качественным

**************************************************
Небольшой фотоотчет. Аудио Переходник под штатный разьем AUX за задней крышкой подлокотника. Все работает на 5+ Внешний вид на твердую 4 (хотя реально всего этого вообще не видно)

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, есть ли в штатной (не рокфорд) магнитоле выход на саб. И как можно подключить активный саб к данной магнитоле (с чейнджером)

Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера

нужные места для подпайки линейных выходов на штатке:

LF - left front
LR - left rear
RR - right rear
RF - right front

Миниатюры

вообще просто подпаять это фигня. обычно впаивают спец.микруху для выводов линеек. но звук с штатки лажа. в твоем случае дешевле купить преобразователь линеек на штат.выходы колонок

Штатная голова - как найти линейный выход для активного сабвуфера?

кто-нибудь паял так, как нарисовано, да и где брать второй контакт на каждом канале, как прально говорили?

Подпаивайся без проблем, фо факту ты снимешь сигнал после предусилителя и блока тембра (DSP если он есть). Насчет картинки и правильности указанного не уверен, когда буду свою разбирать, сам сяду и посмотрю осцилографом чекаво.
Не каких "спец микрух" не нужно.

с этик контактов звук слишком тихий. Когда из своей выпаивал то шел дальше по схеме. а так называемую землю берешь от тудаже с платы там кажеться 3 или 4 выведено.

Это не Шпунта картинка и очень старая, первый опыт подпайки.
Вот правильные точки подпайки:

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

коллеги, есть в мануале информация про aux-выход для штатной аудиосистемы. он есть на панели магнитолы и говорят сзади подлокотника внизу.

Миниатюры

Прочитал на аут-клубе, как это все снимается и как изготовить разъем для подключения внешних устройств. Придется на радио рынок выбраться, скорее всего, пока никак туда не доеду, времени нет

Можно штатные панельки от ХЛ-я купить
8750A047 AUX-разъем
8011A169XA панель задняя на подлокотник под выходы

Миниатюры

Заднию крышку снял легко. Только я сначала винтики по бокам открутил, они зажимают защелки. Разьем есть. 5 проводов

По поводу подключения AUX-выхода для штатной аудиосистемы в заднем подлокотнике: подключить можно только на аудиосистемах без Rockford Fosgate.
В общем так.
Можно использовать как инструкцию к применению.
И так комментарии. на сайте давали ссылку на распиновку разъемов и их номеров, (это не совсем верная распиновка,она годится для лансера(в скобках), на ауте она другая см.фото)

Так вот по подключению AUX / Работаем с колодкой С16
Провода (4) коричневый , (13) Желтый , (14) Оранжевый.

(4,13 - вход) (14 - земля)

Рекомендую подключать по ближе к колодке и экранированным проводом.

Миниатюры

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы Peugeot 4007, Citroen C-Crosser, Mitsubishi Outlander XL

ребят, в теме "вопрос-ответ" затерялось, к сожалению, без должного внимания.
вопрос следующий: кто с этого форума прикручивал aux-вход к балалайке рокфорд?
есть пошаговая инструкция или фотоотчет?
на аут-клуб не посылать. там уже все прочел. тем более там один чел на кроссере сделал то, что я спрашиваю.

AUX-вход / AUX-выход для штатной аудиосистемы

Mike Vazovsky, фотоотчета пока нет. На выходных сделаю, обещаю
Дык, в том-то и проблема, что чел ПРОСТО написал, что прикрутил к голове АУХ. Ни фоток, ни описания как делал нет Надеялся, что кто-то из местных поможет в этом вопросе. Видимо, не судьба ;(

Отчет о подключении AUX-выход к ГУ без Rocford Fosgate

который раскопал Black XL; задняя крышка к нему тоже есть

P.S. У меня не Рокфорд И распиновка Altol тоже для обычной головы

Что такое BSI, CAN, VAN, мультиплексная система и компьютер Citroen C5, этими вопросами почти наверняка задаются многие водители этого “интеллектуального” автомобиля. В этой статье я коротко опишу электронные блоки управления Citroen C5, входящие в так называемую “мультиплексную систему” автомобиля. Если Вы хотите понять, сколько же всё таки компьютеров установлено в C5 и какие функции выполняет каждый из них, я рекомендую Вам хотя бы коротко пролистать этот материал. Если Вы собираетесь проводить диагностику автомобиля самостоятельно, то приведенная ниже информация Вам просто необходима

Оборудование, входящее в мультиплексную систему Citroen C5

1. Интеллектуальный коммутационный блок (BSI)

Интеллектуальный коммутационный блок (BSI) является компьютером, в котором объединены следующие компоненты :

Электронные элементы интерфейса (реле, предохранители, диагностический разъем)
Электронные элементы управления : Блок BSI управляет диалогом между компьютерами и обменом информацией между сетями
Электронные элементы для вычислений : Блок BSI автономно управляет рядом базовых функций систем
Нестераемая память для защиты от угона (код BSI, код VIN автомобиля, код ключей, пульта дистанционного управления, идентификация автомагнитолы) . Код, называемый диагностическим кодом, содержится в памяти блока BSI . Этот код, считываемый с помощью диагностических приборов, позволяет точно определить тип имеющихся на автомобиле компьютеров
Программа, позволяющая управлять системами, выполнять диагностику и телекодирование.

Блок BSI управляет подачей энергии и режимом пониженного потребления электроэнергии самим данным блоком и другими компьютерами мультиплексной сети.

Программные возможности блока BSI позволяют ему использовать программное обеспечение различных поставщиков оборудования .

Таким образом, выполнение определенной функции может обеспечиваться одной или несколькими системами в сочетании с программным обеспечением, заложенным в блок BSI, например, освещение, обзорность, управление открывающимися элементами кузова .

Программное обеспечение не зависит от материальной структуры, поэтому его можно достаточно просто использовать при дальнейших доработках .

Блок BSI для обеспечения работы какой-либо функции получает информацию по сети CAN и передает ее в сеть VAN (и наоборот).

Читайте также: