Что за провод под водительским сиденьем на приоре
Имею Carina 190 кузов SX-I 1.6.
Под водительским сиденьем естьдвужильный кабель, подходящий прямо к седушке снизу. Очень похоже на обогрев. А как он включается, если это обогрев?
И ещё: Слева от левой прорези обдува воздухом лобового стекла торчит полусфера из тёмного пластика. что это такое?
провод - это скорее не обогрев, а датчик пристегнутого ремня
если на приборной панели горит лампочка непристегнутого ремня, то отсоединив фишку этого провода, можно избавить себя от надоедливой лампы.
ты попробуй отсоедини фишку этого провода, ведущего к седушке и посмотри горит ли лампа
причем здесь сидит ли ктото на сидении или нет
датчик то работает не от этого, сидит там ктото или нет, а от того, пристегнут ли ремень или нет. ты не думай, что там супер навороченный датчик, который определяет насколько прогнулось сиденье под весом человека =)
если полусфера небольшого диаметра - пару см в диаметре, то скорее всего автосвет, но у меня таких полусферы 2, находятся рядом, на расстоянии около 20 см друг от друга, но они разного размера (вторая пустышка меньшего диаметра - около 1.5 см) и сделана из другого материала. зачем она нужна я так и не понял.
Сёдня попробую отсоединить провод от сидушки, завтра отпишусь с результатом. а автосвет. Как он должен работать, не подскажешь? Да, кстати. у меня одна получсфера сантиметра 2 в диаметре.
я себе этот проводок на короне 190-й кузов отсоединил и лампочка перестала гореть.
автосвет - на ручке включения фар есть дополнительное положение:
1 - OFF
2 - габариты
3 - фары
4 - AUTO
в отличие от обычной машины без автосвета, где есть только первых три положения.
если ставишь на положение "AUTO", то этот датчик сам определяет насколько темно на улице и сам автоматически включает габариты (если смеркается) или фары (если вообще темно) или ничего не включает (если светло). еще 1 плюс - что если стоит на режиме "AUTO", то при вытаскивании ключа из замка зажигания фары (если горели) автоматически выключаются.
Хммм. увы. нету у меня положения AUTO на переключателе фар. Только первые три и дополнительно включение нижних фар под бампером.
Получается, что полусфера - не автосвет. :-(((
Под водительским сиденьем есть какой то провод со штекером штекер соединен и уходит в тонель куда то зачем он? возможно это подогрев сидений? тогда почему нет кнопок подогрева? машина 12 года комплектация норма
Просто проводка под подогрев сидений прокинута, у меня тоже висят под обоими сидениями, а обогрева нет.Видать проводка не зависимо от комплектации одинаковая.
на обогрев сидения идет как минимум 2 провода. если провод один тогда только концевик в замке ремня безопасности
Полностью согласен, устанавливал сам недавно обогрев сидений, разбирал полностью, в норме только провод непристегнутого ремня))) авто 12 года. Так же можно проверить проводку на обогрев если уж таковая проведена в месте где заглушка возле кпп
У меня приора 11 года,под водительским сиденьем желтый и зеленый провод с фишкой,после включения зажигания там идет +12 вольт
Михаил, разъем для подключения подогрева сидений в случае если он будет предусмотрен комплектацией. Такая же фигня, и тоже нет подогрева) Довольно умно кстати сделано) Хоть сдесь подумали о людях)
Недавно обнаружил какие то провода под сиденьем водителя и они почему то отсоединены. Что это может быть, подскажите плиз?
Хотел соединить их, но потом подумал вдруг что нибудь замкнет, ведь незря их разомкнули, наверное?
мда датчик не пристегнутого ремня это точно, его все отключают чтобы не мешал езде, а вот что за второй провод кто знает, у меня просто провод с фишкой не куда не потключеный.
Хрена вам насчет непристегнутого ремня! Датчик ремня стоит в замке , куда вставляется ремень! Провод, который вставляется в сидение (с фишкой) это для подушки! Если Провод есть, а подушки нет (водителя), то просто узкоглазый при покупке не выбрал данную опцию! Данные факты проверены империческим путём! Просто когда задом не прижмешь сидение - подушка не сработает!В новых тоётах есть даже лампочка для пассажиров, где нарисован трупик, пристегнутый ремнём!
сам проверял когда отключаешь этот провод, лампочка о не престегнутом ремне умолкает вместе с компьютером., а когда потключаеш начинает пищать.
Дейчтвительно, два провода, причем один из них точно идет на "лампочку" не пристегнутого ремня водительского сиденья, а другой. пока не знаю, но предполагаю, что для обогрева вод.сиденья. А вообще завтра пойду подцеплю лампочку на 12в и проверю, при каких "параметрах" она будет гореть. Если будет постоянно 12в на проводе - подцеплю обогрев
Ип тить! Вчера заглянул под сидение, а там не так как у новых тоёт. провод приходит из тоннеля, а уходит в поперечное ребро жесткости. а посередине торчит фишка. Мля, к сидению никакого отношения не имеет! У меня нет подушек. и не было! Но лампочка непристёгнутого ремня умолкает только когда метнёшь ремень в замок!
Короче так: может я тут покажусь упырем беспросветным но у меня под сидушкой 2 фишки, одна подключена, другая нет. ремень не пищит на приборке. когда лазил трубку заднего омывателя ставить на место(болезнь наша. вы поняли про что я) увидал что все там тупо обрезано. от косы что в пороге до приблуды-коробочки под сидушкой. Собственно все что я хочу ЧТОБЫ ЛАМПОЧКА РЕМНЯ ОЖИЛА.
Теперь смело можете называть меня придурком.
Только помогите как нить.
Может нарисуете схемку что куда подрубить?
Работа - не волк. Работа - ворк. А волк - это ходить. (c)ру нет.
А вот и я с лампочкой! Короче, "прозвонил" я штекерок 12в-й лампочкой и убедился, что горит она ПОСТОЯННО! Даже если ключ зажигания вынут. Отсюда теория об электрокресле верна ибо если это для обогрева сиденья, то должна быть кнопка (чтоб за ночь не разрядить аккумулятор), подушка тоже не причем. А я всеравно подцеплю через кнопку туда обогрев.
ЗЫ Юрич, писани какие цвета (маркировки) проводов имеешь, мы все посмотрим и тебе напишим у кого что идет на "приблуду".
Не партись, вторая фишка-штекер- это для электрорегулятора сиденья (вернее для сиденья с электрорегулировками) - идет как опция на большинство наших машин, но в реальности заказывают (японцы)единицы. А проводот уже брошен. У меня такая же. Этой фишки нет лишь на машинах средней и низкой комплектации
заMARINOванный писал(а): А вот и я с лампочкой! Короче, "прозвонил" я штекерок 12в-й лампочкой и убедился, что горит она ПОСТОЯННО! Даже если ключ зажигания вынут. Отсюда теория об электрокресле верна ибо если это для обогрева сиденья, то должна быть кнопка (чтоб за ночь не разрядить аккумулятор), подушка тоже не причем. А я всеравно подцеплю через кнопку туда обогрев.
ЗЫ Юрич, писани какие цвета (маркировки) проводов имеешь, мы все посмотрим и тебе напишим у кого что идет на "приблуду".
Работа - не волк. Работа - ворк. А волк - это ходить. (c)ру нет.
20V писал(а): Не партись, вторая фишка-штекер- это для электрорегулятора сиденья (вернее для сиденья с электрорегулировками) - идет как опция на большинство наших машин, но в реальности заказывают (японцы)единицы. А проводот уже брошен. У меня такая же. Этой фишки нет лишь на машинах средней и низкой комплектации
Опция былаа доступна до мая 1994г. Думаю что от комплектации наличие фишки для электропривода не зависит - должны быть на машинах всех модификаций F X G до указанного срока. У меня G февраль 1995г. - фишки нет!
залезу в старую темку и спрошу.
На панели, догадываюсь, есть лампа показа топлива, но она у меня не загорается, предположу, что где то провода отсоеденины, только вот где? под сиденьем? или где? Хотелось бы, что б работало.
залезу в старую темку и спрошу.
На панели, догадываюсь, есть лампа показа топлива, но она у меня не загорается, предположу, что где то провода отсоеденины, только вот где? под сиденьем? или где? Хотелось бы, что б работало.
а может просто лампочка сгорела.. панель надо снять и глянуть.. тема про снятие панели приборов тут где то ниже была
_________________
Toyota Corolla Ceres, 4a-fe, avto. Продажа автомобилей и спецтехники а также з/ч, тюнинг, оптика, стекло и др. Доставка.. Мой тел. 89501483787, ICQ454371894
Денис86 писал(а): а может просто лампочка сгорела.. панель надо снять и глянуть.. тема про снятие панели приборов тут где то ниже была
Снимала, смотрела, с ней все норм. Если эта та о которой я думаю. рядом с овердрайвом, просто кружочек должен быть, так?
прочитала, т.е. в поплавке дело? эмм. подскажите, была ли у кого нибудь такая же болезнь? и кто как боролся?
А вторую страницу не заметила? )
Конструкции автомобилей богаты на электрооборудование и электронику. Электропроводка для автомобиля также важна, как вены для тела человека. Опытные водители разбираются в этой паутине из проводов без проблем, а неопытным водителям научиться читать электрические схемы полезно, так как при возникновении неполадки можно разобраться, на каком участке она произошла, и что проверить перед обращением в автосервис.
В проводке электрической цепи Лада Приора существуют три главные магистрали: для обеспечения энергией, пусковая цепь и цепь снабжения потребителей энергии. Каждая из систем автомобиля соединена жгутом из проводов, которые присоединяют приборы и электрооборудование . В электросхеме Приоры четыре основных жгута:
- идущий от панели приборов;
- обеспечивающий управление мотором;
- передний электрожгут цепи;
- задний электрожгут цепи.
Все эти жгуты стыкуются между собой разъемными соединениями. Разъемы установлены под приборной панелью. Каждому из жгутов присвоен заводской номер.
Кроме основных, есть второстепенные электрожгуты:
- установленный в двери переднего пассажира;
- идентичные как в левой, так и правой задней двери;
- проложенный в двери водителя;
- подключающий заднюю подсветку госномера;
- подсоединяющие электропакет.
Каждому элементу на схеме соответствует цифра с расшифровкой. Так как все элементы стандартизированы, то их обозначения идентичны на схемах автомобилей всех производителей авто. Рядом с каждым электроприбором указаны идущие к ним колодки. Штыри или гнезда колодок также пронумерованы. К каждой из колодок подходят цветные провода (цвет проводов на схеме соответствует цвету провода в автомобиле).
Сверху провода пронумерованы цифрами, написанными через дробь. Первая цифра указывает на то, к какому электроприбору он идет. Вторая цифра обозначает к какому разъему идет провод. Провода в электропроводке, соединенные с помощью разъемов (обозначаются буквой С и цифрой), или при помощи клеммных колодок (маркировка буквой S и цифрой).
Разводка выводов, или соединение контактов к определенным узлам называют распиновкой.
Схема электрических соединений системы зажигания автомобиля Лада-Приора
Участок схемы соединений системы искровой системы зажигания содержит графическую информацию о подаче тока на главные автоматизированные приборы и систему электронного управления двигателем автомобиля. От них напряжение распределяется на основные блоки, силовые установки, а также датчики контроля и ЭБУ.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Питание ЭБУ |
| 2 | Присоединение колодки жгута системы зажигания к жгуту приборной панели |
| 3 | Блок предохранителей |
| 4 | Измерительный прибор определения скорости движения |
| 5 | Датчик определения неровностей дорожного покрытия (расположен на опорной чаше амортизатора) |
| 6 | Индикатор аварийной контрольной лампы давления масла |
| 7 | Сенсор ДПДЗ |
| 8 | Сенсор ДТОЖ |
| 9 | Индикатор температуры охлаждающей жидкости |
| 10 | MAF-сенсор (ДМРВ) |
| 11 | Клапан холостого хода (КХХ) |
| 12 | Основное реле топливного насоса |
| 13 | Предохранитель цепи питания, отвечающий за бензонасос |
| 14 | Реле стартера |
| 15 | Предохранитель реле стартера (15А) |
| 16 | Плавкая вставка ЭБУ |
| 17 | Датчик положения коленчатого вала ( ДПКВ) |
| 18 | Кислородный датчик |
| 19 | Датчик фазы распредвала |
| 20 | Датчик определения уровня детонации |
| 21 | Электромагнитный клапан продувки фильтра и улавливания паров |
| 22 | Лямбда-зонд |
| 23 | Питание модуля электронного зажигания |
| 24 | Подача напряжения на свечи зажигания |
| 25 | Питание топливного инжектора |
| 26 | Колодка жгута от катушки зажигания к жгуту ЭСУД |
| 27 | Колодка жгута от системы зажигания к жгуту проводов катушек зажигания |
| 28 | Разъем компьютера двигателя к системе впрыска |
| 29 | Колодка жгута системы впрыска к жгуту системы зажигания |
| А | На клемму (+) АБ |
| В1, В2 | Места крепления заземляющих проводов системы зажигания |
| С1 | Место крепления заземляющего провода, идущего от катушек зажигания |
Электрожгут системы зажигания, 2170-3724026.
Электрожгут форсунок, 11186-3724036.
Распиновка подключения переднего жгута электропроводки на автомобиле Лада Приора ВАЗ 2170
От переднего электрожгута подается ток на те электроприборы, которые размещены в передней подкапотной части авто, такие как комплекс световой техники, звуковое устройство, подключения генератора и стартера, мотор электроомывателя, вентилятора системы охлаждения и т.д. Жгут соединен штекерами-гнездами 18,19,20 с пучком проводов приборов панели, штекером 37 к клеммной колодке заднего жгута.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Коммутаторный мотор постоянного тока |
| 2 | Аккумулятор |
| 3 | Генератор энергии |
| 4 | Разъемы жгута аккумулятора, стартера и переднего жгута |
| 5-7 | Разъемы жгута переднего к жгуту панели приборов |
| 8 | Прерыватель подкапотной подсветки |
| 9-10 | Блоки фар головного освещения |
| 11 | Индикатор уровня тормозной жидкости |
| 12 | Датчик измерения наружной температуры |
| 13 | Электрический моторчик омывателя лобового стекла |
| 14 | Датчик заднего хода |
| 15 | Вентилятор охлаждения радиатора |
| 16 | Моторедуктор заслонки печки |
| 17 | Резервный нагрузочный резистор |
| 18 | Электродвигатель очистителя передних стекол |
| 19 | Основной блок реле и предохранителей |
| 20 | Мотор отопителя |
| 21,22 | Устройства подачи звуковых сигналов |
| А1, А2, В1, В2 | Места крепления заземления переднего жгута |
Переднему электрожгуту цепи проводов соответствует заводской номер 2170-3724010;
Электрожгут цепи проводов аккумулятора с корпусом под номером 2170-3724080;
Электрожгут идущий от аккумулятора к стартеру обозначен номером 2170- 3724070.
Обозначения заднего жгута электропроводки ВАЗ Приора
Жгут проводов, расположенный в салоне и задней части авто, имеет форму гибкого ствола с ответвлениями, на которые установлены контакты с колодками для стыковки с электроприборами-потребителями. Задняя электроцепь проводки также связана с осветительными приборами, замками, стеклоподъемниками, передними и задними дверями.
Распиновка наконечников и клемм выглядит так:
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Панель приборов |
| 2 | Колодка жгута проводов левой задней двери |
| 3 | Колодка жгута проводов правой передней двери |
| 4 | БУ стеклопакетом и замком дверей |
| 5 | Левый поворотник |
| 6 | Правый поворотник |
| 7 | Модуль освещения салона |
| 8 | Переключатель контрольной лампы ручника |
| 9 | Левая габаритная фара |
| 10 | Правая габаритная фара |
| 11 | Температурный датчик салона |
| 12 | Выключатель освещения салона в стойке левой передней двери |
| 13 | Выключатель освещения салона в стойке передней правой двери |
| 14 | Выключатель освещения салона в стойке правой задней двери |
| 15 | Выключатель освещения салона в стойке левой задней двери |
| 16 | Колодка проводов двери водителя |
| 17 | Колодка проводов правой задней двери |
| 18 | Задний правый динамик |
| 19 | Задний левый динамик |
| 20 | Прикуриватель |
| 21 | Блок бензонасоса |
| 22 | Выключатель освещения багажника |
| 23 | Устройство обогрева заднего стекла |
| 24 | Подсветка багажника |
| 25 | Дополнительный стоп-сигнал |
| 26 | Выключатель замка двери багажника |
| 27 | Жгут ламп подсветки номерного знака |
| 28 | Колодка жгута правой передней двери |
| А 1-А4 | Заземление |
| ХР, ХР3 | Разъемы контроллера питания электропакета |
Задний жгут проводов промаркирован под номером 2170-3724210.
Распиновка подсветки заднего номера
По ПДД подсветка государственного номерного знака всегда должна быть в рабочем состоянии. Для освещения подключаются лампы накаливания W5W, мощность каждой по 5 Вт.
Малый жгут проводов электроподсветки заднего регистрационного номера (заводской номер жгута 2170-3724214) состоит из проводов с кремовыми наконечниками и расположен в багажном отсеке. От его качества зависит работа всей системы подсветки. Жгут, отвечающий за подсветку заднего номера имеет 3 клеммы:
| № | Расшифровка |
| 1 | Подача напряжения на фонари, освещающие задний номер |
| 2,3 | Лампы освещения номерного знака |
| 4 | Электрический мотор блокировки крышки багажника |
Распиновка на левую переднюю дверь
Большинство современных транспортных средств оборудуется множеством систем, обеспечивающих комфорт водителю, одним из которых является модуль двери водителя.
Функция блока кнопок, размещенных на двери водителя — управление передними стеклоподъемниками и наружными зеркалами, а также автоблокировкой дверей автомобиля. Установленный вспомогательный левый задний жгут проводов (номерная маркировка 21703-724551-90) идет в сборе с контактными носителями, изготовленными из электропроводящих материалов.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Разъем дополнительного заднего левого жгута к жгуту заднему |
| 2 | Разъем заднего левого жгута к переднему левому динамику |
| 3 | Электропривод стеклоподъемника |
| 4 | Модуль управления подлокотника |
| 5 | Электропривод блокировки левой передней двери |
| 6 | Фишка управления наружным левым зеркалом заднего вида |
Жгут проводки передней пассажирской двери
Электропроводка левой и правой передней двери авто различается дополнительными кнопками управления зеркалами и стеклоподъемниками на водительской двери.
Заводской оригинальный жгут проводов передней пассажирской двери под номером 21703-3724550 -90 дублирует подачу питания от центральной передней клавишной панели пассажирской двери.
Из жгута выводится 7 разъемов.
| № контакта | Расшифровка |
| 1 | Разъем правого заднего дополнительного жгута к жгуту заднему |
| 2 | Разъем заднего левого жгута к переднему динамику |
| 3 | Электродвигатель стеклоподъемника |
| 4 | Переключатель электрического подъемника стекла |
| 5 | электропривод блокировки двери переднего пассажира |
| 6 | Двигатель управляющий положением наружного правого зеркала и его подогревом |
| 7 | Разъем правого заднего дополнительного жгута к жгуту заднему |
Жгуты задних дверей
Электропроводки задней правой и левой двери идентичны, в них задействованы всего две клеммы. Жгуты проводов задних дверей обладают заводской маркировкой 2170-3724550-10.
| 1 | Колодка для соединения с задним жгутом проводов |
| 2 | Электродвигатель блокировки замка задней двери |
Электрическая схема приборной панели Лада Приора
Приборная панель отображает характеристики движения, текущего состояния систем автомобиля, которые обеспечивают безопасность движения, а также правильность эксплуатации всего транспортного средства. Электросхема проводки приборной панели помогает ориентироваться в индикациях приборов и сигнализаторов в случаях неисправности. Жгуту панели приборов присвоена маркировка под номером 2170-3724030.
| № | Расшифровка |
| 1-3 | Контактная группа переднего жгута |
| 4 | Контактная группа заднего жгута |
| 5 | Подача питания от центрального модуля электрической системы |
| 6 | Соединительная система контактов группы стоп-сигналов |
| 7 | Индикация приборной доски |
| 8 | Модуль контроля и управления освещением |
| 9 | Контактная группа модуля срабатывания аварийной подушки безопасности водителя |
| 10 | Выключатель клаксона |
| 11 | Диагностический разъем |
| 12 | Переключатель режимов управлением бортового компьютера |
| 13 | Контроллер катушки зажигания |
| 14, 15 | Подача напряжения на БУ электрического усилителя руля |
| 16 | Контроллер электрической функциональности |
| 17 | Переключатель световой сигнализации |
| 18 | Переключатель стеклоочистителей |
| 19 | Моторедуктор распределения потока воздуха |
| 20 | Блок управления печкой |
| 21 | Переключатель привода отопителя |
| 22 | Выключатель обогрева заднего стекла |
| 23 | Бортовые часы |
| 24,25 | Колодка жгута панели приборов к радио |
| 26 | Кнопка аварийной сигнализации |
| 27 | Лампа подсветки вещевого ящика |
| 28 | Кнопка управления подсветкой вещевого ящика |
| 29 | Жгут системы зажигания |
| 30 | БУ системы надувных подушек безопасности |
| А1, А2, А3 | Места заземления жгута панели приборов |
| Б | Колодка монтажного блока. |
Распиновка разъёма щитка приборов Лада Приора
Информативный щиток, установленный на приборной панели, содержит больше всего данных.
Каждое вспомогательное устройство подсоединено на щитке к контрольным лампам. За работой всех устройств следит компьютерный чип. Его миссия — управление работой панели в соответствии с его программной прошивкой. Все элементы данного устройства смонтированы на электронной плате, на которую нанесены соединительные дорожки: микросхема с ЭБУ, ЖК монитор, сопротивления, транзисторы, гнездо разъема для жгута проводки. В разъеме для подключения панели приборов 32 ячейки.
| № | Расшифровка |
| 1 | Электроусилитель руля |
| 2 | Контроль аварийки |
| 3 | Подключение к датчику давления масла |
| 4 | Световой индикатор стояночного тормоза |
| 5 | Электронное противоугонное устройство |
| 6 | Модуль управления подушками безопасности |
| 7 | Сигнализатор включения наружного освещения |
| 8 | Указатель и дублер правого поворотника |
| 9 | Указатель и дублер левого поворотника |
| 10 | Блок управления двигателя |
| 11 | Отключение передней подушки безопасности пассажира |
| 12 | Сигнализатор ремней безопасности |
| 13 | Блок тормозной системы ABS |
| 14 | Кнопка подрулевого переключателя |
| 15 | Индикатор расширительного тормозного бачка |
| 16 | Модуль управления системой безопасности ABS |
| 17 | Блок управления головными фонарями дальнего света |
| 18 | Модуль подсветки щитка |
| 19 | Общий минус устройства |
| 20 | Аккумуляторные клеммы постоянного плюса |
| 21 | Контакт замка зажигания |
| 22 | Топливный расходомер |
| 23, 24 | Подрулевые переключатели поворотов |
| 25,26 | Датчики температуры за бортом |
| 27 | Датчик топлива |
| 28 | Датчик скорости |
| 29 | Датчик температуры охлаждения жидкости |
| 30 | Сигнал тахометра |
| 31 | Диагностика щитка |
| 32 | Клемма реле регулятора генератора |
Распиновка блока управления освещением на Приоре
Стандартная распиновка клеммы на ВАЗ 2170 выглядит следующим образом:
| G, 56b | На мотор-редуктор корректировки света фар |
| 58b | Выход к источникам подсветки |
| 31 | Масса |
| Xz | +12 вольт (от клеммы 15 замка зажигания) |
| 56 | К реле переключения дальнего и ближнего режима фар |
| 1,3 | От задних и передних противотуманных фар |
| 2,4 | К реле задних и передних противотуманных фар |
| 58 | К лампам габаритов |
| 30 | +12 В от клеммы №30 замка зажигания |
Заключение
Уметь читать электрические схемы всегда пригодится водителю. Это совсем не сложно Главное разобраться с условными обозначениями всех элементов схемы и научиться понимать симптомы неисправности. С помощью электрической схемы можно обнаружить место неполадок и устранить мелкие неисправности. Самостоятельная диагностика и устранение небольших поломок обойдется намного дешевле услуг авторемонтных сервисов.
Читайте также: