Что влияет на формирования стиля вождения
Петров Владислав Евгеньевич
Московский городской психолого-педагогический университет
магистрант факультета экстремальной психологии
Аннотация
Статья посвящена исследованию факторов, оказывающих влияние на стиль управления транспортным средством. Выделенные детерминанты были структурированы в зависимости от различных оснований классификации. Детализированы такие группы факторов как факторы, относительно независящие от людей (факторы непреодолимой силы, ситуативные факторы), и факторы, непосредственно зависящие от людей (социально-психологические факторы, индивидуально-психологические особенности водителя). Особое внимание было уделено психологически значимым детерминантам. В ходе эмпирического исследования оценена распространенность факторов. Опасное управление транспортным средством во многом связано с нахождением водителей в состоянии алкогольного опьянения, демонстраций социально-ожидаемого поведения за рулём, а также психофизиологическими и психологическими особенностями человека, которые препятствуют или наоборот провоцируют агрессивное вождение. Результаты исследования могут быть использованы как в деятельности образовательных организаций, осуществляющих подготовку водителей, так и в целях изучения личности действующих водителей.
Petrov Vladislav Evgenyevich
Moscow City Psychological and Pedagogical University
master student of the faculty of extreme psychology
Abstract
The article is devoted to the study of factors that influence the management style of the vehicle. The selected determinants were structured depending on different classification bases. Detailed such groups of factors as factors that are relatively independent of people (the factors of force majeure, situational factors), and factors directly dependent people (socio-psychological factors, individual psychological characteristics of the driver). Special attention was paid to the psychologically significant determinants. In the empirical research assessed the prevalence of factors. Dangerous driving is largely due to the presence of drivers in an alcohol intoxication, demonstrations of socially expected behavior behind the wheel, as well as psychophysiological and psychological features of the person that hamper or on the contrary provoke aggressive driving. The results of the study can be used as in the activities of educational institutions, carrying out preparation of drivers and to investigate the identity of active drivers.
В настоящее время проблема обеспечения безопасности дорожного движения актуальна как никогда. Ежегодно в результате дорожно-транспортных происшествий в России гибнет в среднем 25 тыс. человек, около 210 тыс. человек получают травмы и увечья, причиняется значительный материальный ущерб. Прибавим к этому искалеченные судьбы, утрату прежнего качества жизнедеятельности и т.п. Представляя масштабы проблемы безопасности дорожного движения, без преувеличения можно утверждать, что современное общество стоит перед одной из основных угроз своего существования. Всё это обусловливает поиск путей обеспечения безопасности на дорогах.
Направления решения проблемы обеспечения безопасности дорожного движения разнятся. При всей значимости правовых, экономических, технических, психолого-педагогических и иных мер обеспечения безопасности дорожного движения, перспективным является оценка и оптимизация стиля управление транспортным средством. К сожалению, случаи хамского поведения на дороге, вызывающего, агрессивного и рискованного стиля вождения возникают все чаще, что требует соответствующего реагирования не только со стороны законодателя, общества, сотрудников дорожно-патрульной службы ГИБДД, но и специалистов, в первую очередь, психологов [1].
В противовес опасному вождению можно выделить надёжность управления транспортным средством как интегральное качество личности и стиль, связанный с безаварийностью и снижением риска возникновения опасной дорожной ситуации, с исключением создания помех для иных водителей, их уважением, с предсказуемостью поведения на дороге и др. Таким образом, изучение стиля управления транспортным средством имеет как научный, так и практический интерес.
Стиль управления транспортным средством следует рассматривать как относительно устойчивую совокупность приёмов и технических действий водителя, а также его личностных особенностей, связанных с приведением транспортного средства в движение, процессом самого движения вплоть до остановки, в соответствии с дорожной ситуацией, предназначением и техническими возможностями транспортного средства. Стиль управления как константная характеристика во многом определяется не только специальными знаниями, умениями и навыками вождения, но и индивидуальными качествами личности водителя. Стиль управления как стиль деятельности хотя и не в решающей мере зависит от индивидуальных особенностей человека, но определяет своеобразие её выполнения [2]. На него оказывают влияние различные факторы, выступающие как вероятностная детерминирующая сила.
В настоящей статье мы рассмотрим опасный стиль вождения как устойчивую характеристику управления транспортным средством, а также факторы, препятствующие и потенцирующие соответствующее поведение водителя. Исследование проводилось на теоретическом и экспериментальном уровнях. Теоретический уровень позволил описать факторы, оказывающие влияние на стиль управления транспортным средством. Констатирующий эксперимент был направлен на уточнения потенциала влияния того или иного фактора на стиль управления транспортным средством.
В ходе проведённого анализа литературы и статистики дорожно-транспортных происшествий, а также экспресс-опроса водителей на теоретико-гипотетическом уровне изучены обстоятельства, которые влияют на формирование у водителей опасного (агрессивного) стиля управления транспортным средством.
Рис. 1. Классификация факторов, детерминирующих опасный стиль управления транспортным средством
Разнообразие и многоплановость факторов, детерминирующих опасный стиль управления транспортным средством, были учтены при разработке соответствующей классификации (рис. 1).
В зависимости от того, от каких обстоятельств исходит побудительная сила нарушить правила дорожного движения либо удержаться в рамках правового поля можно выделить два направления: 1) факторы, относительно независящие от людей; 2) факторы, непосредственно зависящие от людей. Каждое из направлений представлено двумя группами факторов.
1.1. Группа факторов непреодолимой силы (под воздействием факторов этой группы соблюдение правил дорожного движения теряет всякий смысл; водитель вынужден придерживаться опасного стиля управления транспортным средством). Представителями этой группы являются:
исполнение представителями профессий особого риска служебных обязанностей с опорой на опасное вождение (например, управление специальным автотранспортом в особых ситуациях – преследование полицией преступника, прибытие экстренных служб на место катастрофы, доставка автомобилем скорой медицинской помощью тяжелобольного в больницу и т.п.);
поведение в чрезвычайной ситуации (например, массовое, в состоянии паники бегство (выезд на мото- и автотранспорте) людей из населенного пункта в случае эпидемий, перемещение транспорта в ходе ведения боевых действий).
1.2. Группа ситуативных факторов (опасное управление транспортным средством детерминируется особой дорожной или жизненной ситуацией; водитель имеет возможность выбора между безопасным (в сочетании с некоторыми негативными последствиями для себя или окружающих) и опасным стилями). К факторам этой группы можно отнести:
необходимость оперативного перемещения пассажиров или груза (например, доставка отцом дочери-роженицы в родильный дом, компенсация времени в пути при опоздании на работу и т.п.);
состояние транспортной инфраструктуры (например, необходимость постоянного маневрирование из-за неудовлетворительного состояния дорожного полотна – выбоины, открытые канализационные люки, искус ственные помехи движению (старые покрышки, выпавший из автомобилей груз и т.п.), обледенелые участки дороги, проведение ремонта дорожного полотна и т.п.);
вынуждено-опасное управление (например, с целью привлечения внимания сотрудников ДПС ГИБДД при угоне транспортного средства с водителем; нарушение правил дорожного движения в связи с действиями сотрудников правоохранительных органов и т.п.);
криминальная ситуация (например, нарушение правил дорожного движения с целью ухода от преследования, стремление затеряться в потоке транспортных средств и т.р.).
2.1. Группа социально-психологических факторов (на управление транспортным средством первостепенное влияние оказывает определённый или неопределённый для водителя круг лиц, окружающие; т.е. стиль вождения модулируется мнением третьи лиц, отношением, социальными установками и др.). Доминирующими в этой группе выступают:
общественное мнение в отношении границ правомерного поведения за рулём, порицание или одобрение водительских девиаций (отношение общества или отдельных, в первую очередь, референтных водителю, социальных групп к оценке опасности управления транспортным средством);
мотивированное опасное поведение (например, превышение скоростного режима водителем такси при значимом финансовом стимулировании оперативной доставки пассажира в аэропорт; опасное вождение по указанию руководителя, который торопится, и т.п.);
успешность/неэффективность деятельности органов государственной власти и управления, оказывающих влияние на безопасность дорожного движения (Госавтоинспекция, Росавтодор и др.);
особенности правового регулирования общественных отношений, связанных с опасным управлением транспортным средством (правовая оценка степени общественной опасности агрессивного вождения как деяния).
2.2. Группа факторов, связанных с индивидуально-психологическими особенностями личности водителя (особенности управления транспортным средством связаны с личностью водителя, его психическим состоянием и поведением; опасное поведение – это своеобразная проекция личности на текущие условия жизнедеятельности и дорожную ситуацию). В этой группе в первую очередь следует выделить:
способствующие безопасному вождению – дисциплинированность (социальная нормативность), самоконтроль (волевая регуляция) и ответственность;
амбивалентно влияющие на безопасность управления транспортным средством – тревожность, самонадеянность, активность (энергичность);
криминальная инсценировка нарушений правил дорожного движения (умышленная демонстрация опасного стиля управления транспортным средством из криминальных побуждений)
психическое состояние водителя (например, состояние алкогольной или наркотической аддикции, аутодеструктивное поведение);
отклонения в психике водителя (например, управление транспортным средством психически больным человеком).
В зависимости от продолжительности действия тот или иной фактор может носить как кратковременный (например, ситуативно-агрессивное поведение какого-либо участника дорожного движения, возбужденное психоэмоциональное состояние или опьянение водителя, необходимость срочно доставить больного родственника в больницу и т.д.), так и длительный (наличие у водителя агрессивности и стремления к самоутверждению, несовершенство правового регулирования и административной практики в отношении лиц с опасным управлением транспортными средствами, неудовлетворительное состояние дорожно-транспортной инфраструктуры и т.д.) характер. Конкретной дорожной ситуации и поведению водителя на дороге объективно свойственны свои специфические факторы как длительного, так и кратковременного характера.
Правовая направленность последствий поведения за рулём позволяет выделить факторы, препятствующие опасному управлению, и факторы, провоцирующие опасное управление транспортным средством.
Следует выделять объективные и субъективные факторы опасности при управлении транспортным средством.
Объективный фактор опасности – это фактор, создающий реальную угрозу жизни и здоровью людей, безопасности дорожного движения и т.п. вне зависимости от того, как он воспринимается конкретным человеком.
Субъективный фактор опасности – это фактор, зависимый от индивидуального восприятия человеком дорожной ситуации. Субъективность придает ситуациям специфический характер. Например, ситуация на дороге может не быть объективно экстремальной, но воспринимается индивидом как таковая.
Как и следовало ожидать, большую осведомленность о фактах и детерминации опасного управления транспортным средством проявили сотрудники Госавтоинспекции: 93,1 % (298 чел.) респондентов-сотрудников против 42,3 % (127 чел.) респондентов-водителей. Мнение этих групп опрошенных имели существенные различия. Так, подавляющее большинство сотрудников (60,7 %) связало опасное управление транспортным средством с нахождением водителей в состоянии алкогольного опьянения, в то время как водители (27,6 %) первопричиной считают демонстрацию социально-ожидаемого поведения за рулём.
Респонденты сошлись во мнении о том, что важная роль (второе место в перечне факторов, мнение более 20 % опрошенных) отводится психологическим особенностям личности водителей (т.е. таким психофизиологическим и психологическим свойствам человека, которые препятствуют или наоборот провоцируют агрессивное вождение).
Таблица 1. Факторы, определяющие агрессивность-безопасность стиля управления транспортным средством
Жизненные ценности человека – это то, что человек считает важным для себя, чем хочет обладать и боится потерять:
- безопасность и уверенность;
Всё чем дорожить человек, находится на одной чаше весов.
На другой чаше весов наши мимолетные стремления:
- одобрение сторонних людей;
Эти ценности могут привести к опасному поведению за рулём.
Каждое действие водителя – это выбор. Не забывайте! Автомобиль – это средство повышенной опасности!
Ежедневно поворачивая ключ в замке зажигания, помните, что могут открыться двери в больницу или тюрьму.
Вынимая ключи из своего автомобиля, вы вынимаете ключи и из тех дверей, которые могли открыться для Вас сегодня.
В большинстве случаев зависит от Вас, где и с кем Вы сегодня проведёте ночь и завтрашний день.
Легкомысленное вождение может разрушить вашу жизнь.
Дисциплинированность – знание и строгое соблюдение Правил дорожного движения. Проявляются:
- в уважении других водителей, пешеходов;
- в культуре поведения на дороге;
- в соблюдении технических правил эксплуатации автомобиля.
Недисциплинированность – сознательное нарушение известных Вам правил и ограничений.
Люди, которые в обычной жизни не отличаются высокой культурой, ведут себя так же и на дорогах.
Начиная обучение в автошколе, задавали ли себе вопрос: для чего я это делаю?
- я думаю, что это круто;
- я думаю, что мне это пригодится в жизни;
- я хочу быть таким же, как и все успешные люди.
Такая логика ошибочна. Значит, истинная цель не ясна. И, как следствие, возникает легкомысленны подход к обучению вождению.
В приоритете должно быть – получение навыков профессионального и безопасного вождения.
Безопасно управлять своим будущим автомобилем, решая с его помощью свои жизненные повседневные задачи.
Два основных мотива человека:
Достижение успеха. Мы ставим перед собой цель, достижение которой однозначно расцениваем как успех. Например: освоить технику управления автомобилем в совершенстве, и тогда появляется стремление добиться в этой области совершенства, и мы находим средства и совершаем действия, которые направлены на достижение поставленной цели. Осознавая для себя мотив достижения успеха, люди реально оценивают свои возможности и ошибки, как в жизни, так и на дороге и не перекладывают свою ответственность на других.
Второй основной мотив человека – это избегание неудач. И тогда цель человека заключается не в достижение успеха, а в боязни неудач и теперь у человека нет цели, и у него появляется неуверенность в себе потому, что у него нет веры в достижении успеха. Он боится, что его могут осудить и обидеть. Этот страх зачастую проявляется в агрессивном поведении. У человека возникает закрытость получения новых знаний и навыков:
- он не испытывает удовольствия от процесса обучения;
- он пропускает занятия, оправдывая себя мнимыми причинами;
- всю ответственность за свои неудачи он перекладывает на преподавателей;
- он ставит перед собой либо слишком легкие, либо недостижимые задачи;
- он не воспринимает высказывания преподавателей о своих собственных способностях и возможностях, потому что его внутренняя самооценка слишком занижена или, наоборот, завышена.
Всё это не способствует получению навыков эффективного и безопасного вождения.
Личность - это совокупность индивидуально выраженных морально-ценностных, психических и физических, врождённых и приобретённых свойств человека.
К основным свойствам личности относятся: потребности, направленность, интересы, способности, темперамент, характер.
Потребности - называется психическое состояние, переживаемое человеком, когда он испытывает нужду в чём-либо. Потребности делятся на материальные (пища, одежда, жильё) и духовные (труд, общение с людьми, приобретение знаний).
Направленность личности – это совокупность взглядов и убеждений человека, ставших руководящими в его деятельности. В зависимости от сферы проявления различают морально-идеологическую, профессиональную и бытовую направленность.
Под интересами понимают отношения человека к предметам и явлениям жизни. Интересы характеризуются положительной эмоциональной окрашенностью, стремлением познать интересные для человека явления, предметы, события и овладеть ими.
Способности – это индивидуальные способности психики, от которых зависит успешность какой-либо деятельности.
Различают общие и специальные способности.
Общие способности присущи многим людям, и благодаря этим способностям один и тот же человек может успешно овладеть различными видами деятельности.
Специальные способности – это такие способности личности, которые позволяют достигнуть высоких результатов в какой-либо узкой области деятельности.
Способности человека к профессиональной деятельности водителя автомобиля определяются следующими качествами:
- хорошее физическое развитие, выносливость, достаточная ловкость и хорошая координация движений;
- лёгкость формирования двигательных навыков;
- высокая степень развития органов чувств, в особенности зрения и суставно-мышечного чувства;
-скорость и точность сенсомоторных реакций;
- быстрота и точность определения скорости движения и пространственных отношений;
- хорошее распределение, быстрая переключаемость и высокая устойчивость внимания;
- хорошая зрительная и оперативная память;
- высокая готовность памяти;
- настойчивость, решительность, смелость, терпение;
- инициативность и сообразительность.
На поведение человека в любой ситуации неминуемо влияет его темперамент.
Типы темперамента.
Сильный тип темперамента, проявляющийся в общей подвижности, и способности отдаваться делу с исключительной страстностью, в бурных эмоциях, резких сменах настроения, неуравновешенности.
(кровь, жизненная сила)
Сильный тип темперамента, характеризуется подвижностью, высокой психической активностью, разнообразием мимики, отзывчивостью и общительностью, уравновешенностью.
Сильный тип темперамента, связанный с медлительностью, инертностью, устойчивостью в стремлениях и настроении, слабым внешним выражением эмоций, низким уровнем психической активностью.
Слабый тип темперамента, которому свойственно замедленность движения, сдержанность моторики и речи, низкий уровень психической активности, лёгкая ранимость, склонность глубоко переживать даже не зная события, преобладают отрицательные эмоции.
Сангвиник – сильный, активный, выносливый, быстро переключает внимание, быстро принимает решения, доброжелательный, любит риска. Поэтому сангвиник водит автомобиль энергично, с хорошей динамикой. Он способен долго оставаться за рулём, долго сохранять адекватную оценку дорожной ситуации. Однако его личная импульсивность может приводить к ошибочной оценке дорожной ситуации.
Флегматик – сильный, устойчивый, выносливы, медленно переключает внимание, медленно принимает решения, доброжелательный. У него спокойный и уверенный стиль вождения. Высокая скорость на дороге флегматику противопоказана из-за низкой скорости его мозговых процессов. Флегматик редко рискует ради удовольствия.
Меланхолик – слабый, неустойчивый, истощаемый, сложно принимает решения, тревожный, осторожный, за рулём он себя ведёт нервно и неуверенно. Теряется в интенсивном потоке мегаполиса.
Холерик – нездоровая агрессия, обилие лишних движений и стремление произвести впечатление.
Факторы риска при вождении автомобиля.
У человека не зависимо от его темперамента, всегда присутствует склонность к риску. Если он находится в компании, то склонность к риску возрастает. При действиях в одиночку его склонность к риску снижается. Так же склонность к риску снижается с опытом и возрастом.
Рискованный стиль вождения:
- резкий старт и торможение;
- частые перестроения без необходимости;
- желание вовлечь в свои дорожные игры других водителей;
Низкая внутренняя самооценка человека всегда толкает его на самоутверждение за счёт автомобиля:
- выбор престижной марки автомобиля;
- выбор привлекательного цвета автомобиля;
- выбор мощной аудио системы автомобиля.
Как правило под этой маской скрывается неуверенный в себе человек, требующий ежеминутного признания своей значимости.
Что влияет на формирования стиля вождения?
Социальное окружение, родственники и друзья, которые могут негативно повлиять на формирование навыков вождения (внедряя идеи о вседозволенности на дороге).
Автореклама, основанная на агрессии.
Водитель должен уметь распознавать на дороге других водителей, относящихся к опасным категориям по следующим признакам:
- неуверенный стиль вождения;
- водитель такси или маршруток;
- водители служб доставки;
- автомобили имеющие внешние повреждения.
Этика водителя.
Основные причины низкого уровня безопасности дорожного движения:
- меры по совершенствованию управления дорожным движением отстают от темпов роста числа автотранспортных средств и их пользователей;
- социально-психологический климат в дорожном движении оставляет желать лучшего.
Этика водителя связанна с прогнозированием развития ситуации и, следовательно необходима как важный элемент взаимодействия на дорогах.
Этичное поведение на дороге предполагает не использовать преимущество, данное правилами в ущерб другим участникам движения. Оно напротив, предполагает помочь другим участникам движения, чтобы в итоге помочь себе:
Не ослепляй дальним светом фар.
Уступайте, даже имея преимущество в движении.
Двигайся строго по обозначенным полосам.
При интенсивном движении не меняйте полосу без необходимости.
По возможности освобождайте левые полосы движения.
Пропускай пешеходов на нерегулируемых перекрёстках и пешеходных переходах.
Оказывайте помощь при обгоне: обгоняемый видит то, чего не видит обгоняющий.
Будьте понятны и предсказуемы в своих действиях.
Внимательно относитесь к пешеходам.
Этичное поведение – это осознание, что люди могут иметь притуплённое чувство опасности в том числе, и на дороге, а именно:
При парковке не закрывайте пожарные гидранты и люки.
Паркуясь помните о других водителях.
Этичное поведение так же предполагает:
Что при парковке своего автомобиля, надо думать и о других водителях;
Не садитесь за руль при болезненном состоянии, поскольку оно снижает реакцию водителя на дороге;
Водитель берёт ответственность на себя за жизнь и здоровье своих пассажиров.
И ещё если можно отказаться от поездки – откажись!
И самое главное – уступай дорогу автомобилям экстренной помощи!
- Ваш тип темперамента.
- Какие особенности Вашего вождения характерны при Вашем темпераменте?
- Назови категории участников дорожного движения, требующие особого внимания?
Жизненные ценности человека – это то, что человек считает важным для себя, чем хочет обладать и боится потерять:
- безопасность и уверенность;
Всё чем дорожить человек, находится на одной чаше весов.
На другой чаше весов наши мимолетные стремления:
- одобрение сторонних людей;
Эти ценности могут привести к опасному поведению за рулём.
Каждое действие водителя – это выбор. Не забывайте! Автомобиль – это средство повышенной опасности!
Ежедневно поворачивая ключ в замке зажигания, помните, что могут открыться двери в больницу или тюрьму.
Вынимая ключи из своего автомобиля, вы вынимаете ключи и из тех дверей, которые могли открыться для Вас сегодня.
В большинстве случаев зависит от Вас, где и с кем Вы сегодня проведёте ночь и завтрашний день.
Легкомысленное вождение может разрушить вашу жизнь.
Дисциплинированность – знание и строгое соблюдение Правил дорожного движения. Проявляются:
- в уважении других водителей, пешеходов;
- в культуре поведения на дороге;
- в соблюдении технических правил эксплуатации автомобиля.
Недисциплинированность – сознательное нарушение известных Вам правил и ограничений.
Люди, которые в обычной жизни не отличаются высокой культурой, ведут себя так же и на дорогах.
Начиная обучение в автошколе, задавали ли себе вопрос: для чего я это делаю?
- я думаю, что это круто;
- я думаю, что мне это пригодится в жизни;
- я хочу быть таким же, как и все успешные люди.
Такая логика ошибочна. Значит, истинная цель не ясна. И, как следствие, возникает легкомысленны подход к обучению вождению.
В приоритете должно быть – получение навыков профессионального и безопасного вождения.
Безопасно управлять своим будущим автомобилем, решая с его помощью свои жизненные повседневные задачи.
Два основных мотива человека:
Достижение успеха. Мы ставим перед собой цель, достижение которой однозначно расцениваем как успех. Например: освоить технику управления автомобилем в совершенстве, и тогда появляется стремление добиться в этой области совершенства, и мы находим средства и совершаем действия, которые направлены на достижение поставленной цели. Осознавая для себя мотив достижения успеха, люди реально оценивают свои возможности и ошибки, как в жизни, так и на дороге и не перекладывают свою ответственность на других.
Второй основной мотив человека – это избегание неудач. И тогда цель человека заключается не в достижение успеха, а в боязни неудач и теперь у человека нет цели, и у него появляется неуверенность в себе потому, что у него нет веры в достижении успеха. Он боится, что его могут осудить и обидеть. Этот страх зачастую проявляется в агрессивном поведении. У человека возникает закрытость получения новых знаний и навыков:
- он не испытывает удовольствия от процесса обучения;
- он пропускает занятия, оправдывая себя мнимыми причинами;
- всю ответственность за свои неудачи он перекладывает на преподавателей;
- он ставит перед собой либо слишком легкие, либо недостижимые задачи;
- он не воспринимает высказывания преподавателей о своих собственных способностях и возможностях, потому что его внутренняя самооценка слишком занижена или, наоборот, завышена.
Всё это не способствует получению навыков эффективного и безопасного вождения.
Личность - это совокупность индивидуально выраженных морально-ценностных, психических и физических, врождённых и приобретённых свойств человека.
К основным свойствам личности относятся: потребности, направленность, интересы, способности, темперамент, характер.
Потребности - называется психическое состояние, переживаемое человеком, когда он испытывает нужду в чём-либо. Потребности делятся на материальные (пища, одежда, жильё) и духовные (труд, общение с людьми, приобретение знаний).
Направленность личности – это совокупность взглядов и убеждений человека, ставших руководящими в его деятельности. В зависимости от сферы проявления различают морально-идеологическую, профессиональную и бытовую направленность.
Под интересами понимают отношения человека к предметам и явлениям жизни. Интересы характеризуются положительной эмоциональной окрашенностью, стремлением познать интересные для человека явления, предметы, события и овладеть ими.
Способности – это индивидуальные способности психики, от которых зависит успешность какой-либо деятельности.
Различают общие и специальные способности.
Общие способности присущи многим людям, и благодаря этим способностям один и тот же человек может успешно овладеть различными видами деятельности.
Специальные способности – это такие способности личности, которые позволяют достигнуть высоких результатов в какой-либо узкой области деятельности.
Способности человека к профессиональной деятельности водителя автомобиля определяются следующими качествами:
- хорошее физическое развитие, выносливость, достаточная ловкость и хорошая координация движений;
- лёгкость формирования двигательных навыков;
- высокая степень развития органов чувств, в особенности зрения и суставно-мышечного чувства;
-скорость и точность сенсомоторных реакций;
- быстрота и точность определения скорости движения и пространственных отношений;
- хорошее распределение, быстрая переключаемость и высокая устойчивость внимания;
- хорошая зрительная и оперативная память;
- высокая готовность памяти;
- настойчивость, решительность, смелость, терпение;
- инициативность и сообразительность.
На поведение человека в любой ситуации неминуемо влияет его темперамент.
Типы темперамента.
Сильный тип темперамента, проявляющийся в общей подвижности, и способности отдаваться делу с исключительной страстностью, в бурных эмоциях, резких сменах настроения, неуравновешенности.
(кровь, жизненная сила)
Сильный тип темперамента, характеризуется подвижностью, высокой психической активностью, разнообразием мимики, отзывчивостью и общительностью, уравновешенностью.
Сильный тип темперамента, связанный с медлительностью, инертностью, устойчивостью в стремлениях и настроении, слабым внешним выражением эмоций, низким уровнем психической активностью.
Слабый тип темперамента, которому свойственно замедленность движения, сдержанность моторики и речи, низкий уровень психической активности, лёгкая ранимость, склонность глубоко переживать даже не зная события, преобладают отрицательные эмоции.
Сангвиник – сильный, активный, выносливый, быстро переключает внимание, быстро принимает решения, доброжелательный, любит риска. Поэтому сангвиник водит автомобиль энергично, с хорошей динамикой. Он способен долго оставаться за рулём, долго сохранять адекватную оценку дорожной ситуации. Однако его личная импульсивность может приводить к ошибочной оценке дорожной ситуации.
Флегматик – сильный, устойчивый, выносливы, медленно переключает внимание, медленно принимает решения, доброжелательный. У него спокойный и уверенный стиль вождения. Высокая скорость на дороге флегматику противопоказана из-за низкой скорости его мозговых процессов. Флегматик редко рискует ради удовольствия.
Меланхолик – слабый, неустойчивый, истощаемый, сложно принимает решения, тревожный, осторожный, за рулём он себя ведёт нервно и неуверенно. Теряется в интенсивном потоке мегаполиса.
Холерик – нездоровая агрессия, обилие лишних движений и стремление произвести впечатление.
Факторы риска при вождении автомобиля.
У человека не зависимо от его темперамента, всегда присутствует склонность к риску. Если он находится в компании, то склонность к риску возрастает. При действиях в одиночку его склонность к риску снижается. Так же склонность к риску снижается с опытом и возрастом.
Рискованный стиль вождения:
- резкий старт и торможение;
- частые перестроения без необходимости;
- желание вовлечь в свои дорожные игры других водителей;
Низкая внутренняя самооценка человека всегда толкает его на самоутверждение за счёт автомобиля:
- выбор престижной марки автомобиля;
- выбор привлекательного цвета автомобиля;
- выбор мощной аудио системы автомобиля.
Как правило под этой маской скрывается неуверенный в себе человек, требующий ежеминутного признания своей значимости.
Что влияет на формирования стиля вождения?
Социальное окружение, родственники и друзья, которые могут негативно повлиять на формирование навыков вождения (внедряя идеи о вседозволенности на дороге).
Автореклама, основанная на агрессии.
Водитель должен уметь распознавать на дороге других водителей, относящихся к опасным категориям по следующим признакам:
- неуверенный стиль вождения;
- водитель такси или маршруток;
- водители служб доставки;
- автомобили имеющие внешние повреждения.
Этика водителя.
Основные причины низкого уровня безопасности дорожного движения:
- меры по совершенствованию управления дорожным движением отстают от темпов роста числа автотранспортных средств и их пользователей;
- социально-психологический климат в дорожном движении оставляет желать лучшего.
Этика водителя связанна с прогнозированием развития ситуации и, следовательно необходима как важный элемент взаимодействия на дорогах.
Этичное поведение на дороге предполагает не использовать преимущество, данное правилами в ущерб другим участникам движения. Оно напротив, предполагает помочь другим участникам движения, чтобы в итоге помочь себе:
Не ослепляй дальним светом фар.
Уступайте, даже имея преимущество в движении.
Двигайся строго по обозначенным полосам.
При интенсивном движении не меняйте полосу без необходимости.
По возможности освобождайте левые полосы движения.
Пропускай пешеходов на нерегулируемых перекрёстках и пешеходных переходах.
Оказывайте помощь при обгоне: обгоняемый видит то, чего не видит обгоняющий.
Будьте понятны и предсказуемы в своих действиях.
Внимательно относитесь к пешеходам.
Этичное поведение – это осознание, что люди могут иметь притуплённое чувство опасности в том числе, и на дороге, а именно:
При парковке не закрывайте пожарные гидранты и люки.
Паркуясь помните о других водителях.
Этичное поведение так же предполагает:
Что при парковке своего автомобиля, надо думать и о других водителях;
Не садитесь за руль при болезненном состоянии, поскольку оно снижает реакцию водителя на дороге;
Водитель берёт ответственность на себя за жизнь и здоровье своих пассажиров.
И ещё если можно отказаться от поездки – откажись!
И самое главное – уступай дорогу автомобилям экстренной помощи!
- Ваш тип темперамента.
- Какие особенности Вашего вождения характерны при Вашем темпераменте?
- Назови категории участников дорожного движения, требующие особого внимания?
Жизненные ценности человека – это то, что человек считает важным для себя, чем хочет обладать и боится потерять:
- безопасность и уверенность;
Всё чем дорожить человек, находится на одной чаше весов.
На другой чаше весов наши мимолетные стремления:
- одобрение сторонних людей;
Эти ценности могут привести к опасному поведению за рулём.
Каждое действие водителя – это выбор. Не забывайте! Автомобиль – это средство повышенной опасности!
Ежедневно поворачивая ключ в замке зажигания, помните, что могут открыться двери в больницу или тюрьму.
Вынимая ключи из своего автомобиля, вы вынимаете ключи и из тех дверей, которые могли открыться для Вас сегодня.
В большинстве случаев зависит от Вас, где и с кем Вы сегодня проведёте ночь и завтрашний день.
Легкомысленное вождение может разрушить вашу жизнь.
Дисциплинированность – знание и строгое соблюдение Правил дорожного движения. Проявляются в:
- уважении других водителей;
- в культуре поведения на дороге;
- в соблюдении технических правил эксплуатации автомобиля.
Недисциплинированность – сознательное нарушение известных Вам правил и ограничений..
Люди, которые в обычной жизни не отличаются высокой культурой, ведут себя так же и на дорогах.
Начиная обучение в автошколе, задайте себе вопрос: для чего я это делаю?
- я думаю, что это круто;
- я думаю, что мне это пригодится в жизни;
- я хочу быть таким же, как и все успешные люди.
Такая логика ошибочна. Значит, истинная цель не ясна. И, как следствие, возникает легкомысленны подход к обучению вождению.
В приоритете должно быть – получение навыков профессионального и безопасного вождения.
Безопасно управлять своим будущим автомобилем, решая с его помощью свои жизненные повседневные задачи.
Два основных мотива человека:
Достижение успеха. Мы ставим перед собой цель, достижение которой однозначно расцениваем как успех. Например: освоить технику управления автомобилем в совершенстве и тогда появляется стремление добиться в этой области совершенства и мы находим средства и совершаем действия, которые направлены на достижение поставленной цели. Осознавая для себя мотив достижения успеха, люди реально оценивают свои возможности и ошибки как в жизни, так и на дороге и не перекладывают свою ответственность на других.
Второй основной мотив человека – это избегание неудач. И тогда цель человека заключается не в достижение успеха, а в боязни неудач и теперь у человека нет цели и у него появляется неуверенность в себе потому, что у него нет веры в достижении успеха. Он боится, что его могут осудить и обидеть. Этот страх зачастую проявляется в агрессивном поведении. У человека возникает закрытостьполучения новых знаний и навыков.:
- он не испытывает удовольствия от процесса обучения;
- он пропускает занятия, оправдывая себя мнимыми причинами;
- всю ответственность за свои неудачи он перекладывает на преподавателей;
- он ставит перед собой либо слишком легкие, либо недостижимые задачи;
- он не воспринимает высказывания преподавателей о своих собственных способностях и возможностях, потому что его внутренняя самооценка слишком занижена или, наоборот, завышена.
Всё это не способствует получению навыков эффективного и безопасного вождения.
Личность - это совокупность индивидуально выраженных морально-ценностных, психических и физических, врождённых и приобретённых свойств человека.
К основным свойствам личности относятся: потребности, направленность, интересы, способности, темперамент, характер.
Потребности - называется психическое состояние, переживаемое человеком, когда он испытывает нужду в чём-либо. Потребности делятся на материальные (пища, одежда, жильё) и духовные (труд, общение с людьми, приобретение знаний).
Направленность личности – это совокупность взглядов и убеждений человека, ставших руководящими в его деятельности. В зависимости от сферы проявления различают морально-идеологическую, профессиональную и бытовую направленность.
Под интересами понимают отношения человека к предметам и явлениям жизни. Интересы характеризуются положительной эмоциональной окрашенностью, стремлением познать интересные для человека явления, предметы, события и овладеть ими.
Способности – это индивидуальные способности психики, от которых зависит успешность какой-либо деятельности.
Различают общие и специальные способности.
Общие способности присущи многим людям, и благодаря этим способностям один и тот же человек может успешно овладеть различными видами деятельности.
Специальные способности– это такие способности личности, которые позволяют достигнуть высоких результатов в какой-либо узкой области деятельности.
Способности человека к профессиональной деятельности водителя автомобиля определяются следующими качествами:
- хорошее физическое развитие, выносливость, достаточная ловкость и хорошая координация движений;
- лёгкость формирования двигательных навыков;
- высокая степень развития органов чувств, в особенности зрения и суставно-мышечного чувства;
-скорость и точность сенсомоторных реакций;
- быстрота и точность определения скорости движения и пространственных отношений;
- хорошее распределение, быстрая переключаемость и высокая устойчивость внимания;
- хорошая зрительная и оперативная память;
- высокая готовность памяти;
- настойчивость, решительность, смелость, терпение;
- инициативность и сообразительность.
На поведение человека в любой ситуации неминуемо влияет его темперамент.
Типы темперамента.
Сильный тип темперамента, проявляющийся в общей подвижности, и способности отдаваться делу с исключительной страстностью, в бурных эмоциях, резких сменах настроения, неуравновешенности.
(кровь, жизненная сила)
Сильный тип темперамента, характеризуется подвижностью, высокой психической активностью, разнообразием мимики, отзывчивостью и общительностью, уравновешенностью.
Сильный тип темперамента, связанный с медлительностью, инертностью, устойчивостью в стремлениях и настроении, слабым внешним выражением эмоций, низким уровнем психической активностью.
Слабый тип темперамента, которому свойственно замедленность движения, сдержанность моторики и речи, низкий уровень психической активности, лёгкая ранимость, склонность глубоко переживать даже не зная события, преобладают отрицательные эмоции.
Сангвиник – сильный, активный, выносливый, быстро переключает внимание, быстро принимает решения, доброжелательный, любит риска. Поэтому сангвиник водит автомобиль энергично, с хорошей динамикой. Он способен долго оставаться за рулём, долго сохранять адекватную оценку дорожной ситуации. Однако его личная импульсивность может приводить к ошибочной оценке дорожной ситуации.
Флегматик – сильный, устойчивый, выносливы, медленно переключает внимание, медленно принимает решения, доброжелательный. У него спокойный и уверенный стиль вождения. Высокая скорость на дороге флегматику противопоказана из-за низкой скорости его мозговых процессов. Флегматик редко рискует ради удовольствия.
Меланхолик – слабый, неустойчивый, истощаемый, сложно принимает решения, тревожный, осторожный, за рулём он себя ведёт нервно и неуверенно. Теряется в интенсивном потоке мегаполиса.
Холерик – нездоровая агрессия, обилие лишних движений и стремление произвести впечатление.
Факторы риска при вождении автомобиля.
У человека не зависимо от его темперамента, всегда присутствует склонность к риску. Если он находится в компании, то склонность к риску возрастает. При действиях в одиночку его склонность к риску снижается. Так же склонность к риску снижается с опытом и возрастом.
Рискованный стиль вождения:
- резкий старт и торможение;
- частые перестроения без необходимости;
- желание вовлечь в свои дорожные игры других водителей;
Низкая внутренняя самооценка человека всегда толкает его на самоутверждение за счёт автомобиля:
- выбор престижной марки автомобиля;
- выбор привлекательного цвета автомобиля;
- выбор мощной аудио системы автомобиля.
Как правило под этой маской скрывается неуверенный в себе человек, требующий ежеминутного признания своей значимости.
Что влияет на формирования стиля вождения?
Социальное окружение, родственники и друзья, которые могут негативно повлиять на формирование навыков вождения (внедряя идеи о вседозволенности на дороге).
Автореклама, основанная на агрессии.
Водитель должен уметь распознавать на дороге других водителей, относящихся к опасным категориям по следующим признакам:
- неуверенный стиль вождения;
- водитель такси или маршруток;
- водители служб доставки;
- автомобили имеющие внешние повреждения.
Этика водителя.
Основные причины низкого уровня безопасности дорожного движения:
- меры по совершенствованию управления дорожным движением отстают от темпов роста числа автотранспортных средств и их пользователей;
- социально-психологический климат в дорожном движении оставляет желать лучшего.
Этика водителя связанна с прогнозированием развития ситуации и, следовательно необходима как важный элемент взаимодействия на дорогах.
Этичное поведение на дороге предполагает не использовать преимущество, данное правилами в ущерб другим участникам движения. Оно напротив, предполагает помочь другим участникам движения, чтобы в итоге помочь себе:
Не ослепляй дальним светом фар.
Уступайте, даже имея преимущество в движении.
Двигайся строго по обозначенным полосам.
При интенсивном движении не меняйте полосу без необходимости.
По возможности освобождайте левые полосы движения.
Пропускай пешеходов на нерегулируемых перекрёстках и пешеходных переходах.
Оказывайте помощь при обгоне: обгоняемый видит то, чего не видит обгоняющий.
Будьте понятны и предсказуемы в своих действиях.
Внимательно относитесь к пешеходам.
Этичное поведение – это осознание, что люди могут иметь притуплённое чувство опасности в том числе, и на дороге, а именно:
При парковке не закрывайте пожарные гидранты и люки.
Паркуясь помните о других водителях.
Этичное поведение так же предполагает:
Что при парковке своего автомобиля, надо думать и о других водителях;
Не садитесь за руль при болезненном состоянии, поскольку оно снижает реакцию водителя на дороге;
Водитель берёт ответственность на себя за жизнь и здоровье своих пассажиров.
И ещё если можно отказаться от поездки – откажись!
И самое главное – уступай дорогу автомобилям экстренной помощи!
Ответь на вопросы в тетради:
- Ваш тип темперамента.
- Какие особенности Вашего вождения характерны при Вашем темпераменте?
- Назови категории участников дорожного движения, требующие особого внимания?
Трубникова Ксения Дмитриевна 1 , Мокрова Ангелина Александровна 1 , Клокова Екатерина Александровна 1 , Чережонова Вера Николаевна 1
1 Нижегородский государственный педагогический университет им. К.Минина, студент 2 курса очной формы обучения группы ППД-16-1
Аннотация
В данной статье рассматриваются типы темпераментов, присущие им характерные черты и особенности. Излагается сущность поведения людей с каждым из видов темперамента во время водительской деятельности, его влияние на окружающих. Рассмотрена ситуация транспортного затора и изучена зависимость между темпераментом и временем реакции.
Темперамент – индивидуальные психофизиологические особенности личности человека и его характера. Темперамент является психологической основой человеческого поведения. Он определяется еще и не изменяется на протяжении всей жизни. Человек только должен учиться управлять своим темпераментом. [1,2]
Человек, научившись учитывать темперамент, особенности и других людей, и свой, тем самым поспособствует благоприятной деятельности и хорошему общению с окружающими. Благодаря такому навыку уменьшится возможность появления конфликтов и возникновения стрессовых ситуаций. [2]
Однако, тип темперамента не может существовать в чистом виде. Человек обязательно обладает чертами как минимум двух типов. [2]
Существуют четыре типа темперамента:
- Холерик
- Сангвиник
- Флегматик
- Меланхолик [2]
Следует разобраться в их характеристике и выяснить, как каждый тип влияет на поведение водителя.
Холерик. Люди, которые обладают данным типом темперамента, обычно вспыльчивые и не совсем уравновешенные. Настроение у них очень изменчивое, также могут часто проявляться вспышки гнева или чрезмерно эмоционально выражены другие чувства. Однако холерики не обладают злопамятностью, и они очень отходчивы, инициативны и энергичны, с удовольствием берутся за любую работу. Им не характерна долгая и однотипная работа, потому что она становится для них скучной. Такие люди достаточно часто не доводят начатое до конца. Вкупе, холерики – резкие, несдержанные, сильные, импульсивные, эмоциональные и ярко выраженные личности. Что касается стиля вождения. Холерикам нравится быстрая, резкая и агрессивная езда. Нервничают, когда появляются созданные кем-то или чем-то препятствия на дороге. Также им доставляет удовольствие превышение скорости. Холериков можно легко определить на дороге благодаря езде на большой скорости, особенно когда на светофоре загорается красный свет, и они резко останавливаются, чтобы пропустить пешеходов, тем самым пугая их и рядом стоящих водителей. К сожалению, холерики часто попадают в аварии. Но если научится подчинять свои чувства эмоции в процессе вождения, холерик может стать отличным водителем. [3,4,5]
Флегматик. Данный тип темперамента абсолютно противоположен сангвинику и холерику. Такие люди медленные, неторопливые, им не нравятся быстрые движения. Они не считают нужным показывать свои эмоции и чувства, являются ответственными и дисциплинированными. Различные задания, поручения и работу флегматики выполняют качественно и до конца, хоть и не спеша. Таким образом, люди с данным типом темперамента являются стойкими, медлительными, спокойными, постоянными, настойчивыми и упорными личностями. Стиль вождения умеренный, спокойный, медленный. Отрицательно относится к быстрой езде, поэтому, не смотря на большое количество времени, соблюдает правила дорожного движения. Дальние дороги ему по душе, потому что в них он идеально себя чувствует, потому что может долго выполнять монотонную работу с удивительным спокойствием и уравновешенностью. Бывают ситуации, когда флегматики становятся помехой на дороге из-за своей неторопливости. Теряются при угрозе дорожно-транспортного происшествия, входят в ступор, поэтому есть возможность выезда на обочину, тротуар или могут остановиться прямо на дороге. [3,4,5]
Меланхолик. Эти люди скрытны, обидчивы и ранимы. Имеют склонность к сильным переживаниям и печальным мыслям. Меланхолики являются сдержанными личностями, их речь обычно тихая, движения медленные, чувствуется робость, нерешительность, стеснительность. Но, к счастью, они могут быть как трудолюбивыми и целеустремленными людьми, которые успешно идут по жизни, так и, к сожалению, замкнутыми, стеснительными, боязливыми, чувствительными, склонными к различным внутренним переживаниям. Они нечасто становятся водителями из-за своей нерешительности и сомнительности на дороге. Для него вождение может оставить глубокий шрам на душе и стать стрессовой ситуацией. Но если и становятся, то соблюдают все правила. Также, увы, во время движения в плохих погодных условиях, при малой видимости они теряются и не способны контролировать автомобиль. [3,4,5]
Движение автомобилей и других транспортных средств на дороге часто происходит, например, в условиях затора, что часто приводит к изменению физического и эмоционального состояний водителя не в лучшую сторону. Конечно, характер пребывания человека в транспортном заторе также напрямую зависит от типа его темперамента. Холерики и сангвиники реагируют на затор наиболее отрицательно. На флегматиков и меланхоликов он не оказывает особого влияния. [6]
Есть и зависимость между временем реакции и темпераментом. Самая быстрая реакция наблюдается у меланхоликов, а самая долгая у холериков, что вызывает некоторую странность. Но существуют исследования, которые подтверждают, что на первой половине пути между перекрестками, время реакции холерика больше, а на втором участке – меньше. Это доказывает о наличии опасных зон на участках дороги, где имеется высокий уровень возможности возникновения ДТП, в связи с этим понижается уровень безопасности дорожного движения. Поэтому в процессе разработки организации дорожного движения необходимо учитывать факторы, которые могут ухудшить функциональное состояние сангвиников и холериков, от которых в большей степени зависит безопасность дорожного движения. [6]
Опираясь на вышесказанное, можно сделать вывод о том, что темперамент человека играет значительную роль в его водительской деятельности. Каждый темперамент обладает определенными свойствами и чертами, поэтому для успешного вождения нужно его определить и уметь обуздывать, контролировать свои эмоции, чувства, действия, управлять своими качествами на дороге. Ведь даже затор по-разному влияет на каждый тип темперамента, даже время реакции зависит от типа. Садясь за транспортное средство, нужно помнить, что каждый человек – участник дорожного движения. Наша безопасность зависит от нас же самих. Необходимо уважать друг друга, а главное, соблюдать правила дорожного движения. Следует не забывать про спокойствие и внимательность, и научится использовать лучшие ценные качества в характере и темпераменте.
© Если вы обнаружили нарушение авторских или смежных прав, пожалуйста, незамедлительно сообщите нам об этом по электронной почте или через форму обратной связи.
Читайте также: