Что такое колпак ступицы колеса
Водители считают, что всевозможные автомобильные аксессуары влияют на внешний вид их железного коня, помогая скрыть дефекты и недостатки. Популярностью пользуются ступичные колпаки на диски. Они предлагаются в различных диаметрах и цветах.
Преимущества ступичных колпаков
- Защита. Колпаки устанавливаются на ступицу колеса, чтобы избежать попадания грязи, пыли, камней в тормозную систему. Увеличивают срок службы автомобиля, улучшая аэродинамические характеристики. Защищают диски и прилегающие поверхности от окисления и ржавчины. Выполняя все эти функции, ступичные колпаки пострадают, но их замена будет намного выгодней, нежели замена всего колеса.
- Декоративная. Экономичные колпаки придадут автомобилю эстетичный внешний вид, при этом скрывая недостатки колесных дисков. Например, ржавчина, сколы, непрезентабельный вид заводского диска. Для многих владельцев авто является немаловажным преимуществом то, что диски с установленными ступичными колпаками кажутся абсолютно новыми, добавляют презентабельность машине в целом.
Как выбирать
- В первую очередь необходимо обратить внимание на размер. Он должен соответствовать ступице диска колеса. Чтобы его узнать, нужно посмотреть на диски, на них должен быть указан данный показатель. Например, если у вас диски стальные ORW Toyota 16x8 5х150, имеющие диаметр 110, то необходимые ступичные колпаки можно выбрать на сайте.
- Материал. Во многих специализированных магазинах представлены изделия из металла или пластмассы. Чаще всего встречается второй вариант, они разделяются на гибкие и жесткие. Гибкие – более практичные, они не сломаются, имеют долгий срок службы.
- Форма. Объемные и плоские колпаки считаются долговечными. Форму лучше выбирать на свой вкус, но не нужно забывать о дополнительной защите: колпаки бывают открытыми и закрытыми. Используя закрытые, вы будете уверены, что диски защищены от попадания различного мусора. Открытые – отлично вентилируют воздух, охлаждая тормозную систему, не пропуская пыль и грязь.
- Цвет. Здесь все просто. Следует выбирать исходя из цвета автомобиля. Можно и поэкспериментировать. Современный рынок предлагает разнообразные цветов, поэтому на дороге часто встречаются машины с яркими дисками.
Приобретая ступичные колпаки, вы не только подчеркиваете индивидуальность автомобиля, но и защищаете его.
Колпак ступицы, о котором часто забывают, — это играть часть твоих колес. Как следует из названия, он используется для скрытия крепежного болта ступицы. Но крышка ступицы также помогает защитить ее, особенно от грязи и непогоды. Однако не все автомобили имеют колпак ступицы.
🚗 Для чего используется колпак ступицы?
Расположенный в центре колеса, крышка ступицы в основном выполняет эстетическую роль. Действительно, как следует из названия, он позволяет скрыть крепежный болт ступицы колеса. Но он также используется для защити его грязь и непогода. Поэтому крышка ступицы также играет защитная роль.
Крышка ступицы колеса присутствует не на всех моделях автомобилей. Действительно, автомобили, оснащенныеколпаки не имеют крышки ступицы, поскольку именно колпак выполняет эту эстетическую и защитную функцию.
. Как выбрать колпак ступицы?
Чтобы правильно выбрать колпаки для ваших колес, важно сначала знать размер их диаметра. Действительно, вам нужно будет измерить глубину, а также диаметр крышки ступицы, чтобы убедиться, что она правильно сидит на своих дисках.
Размер крышки ступицы выражается в миллиметрах: поэтому вы должны быть точными в своих измерениях, иначе вы получите слишком маленькую или слишком большую крышку ступицы.
Теперь, когда вы знаете размер колпаков, возникает вопрос, какую модель колпаков покупать. Самый простой способ — выбрать Крышка ступицы OEM чтобы убедиться в их качестве и размерах. Для этого сходите в гараж или к своему дилеру.
Однако, если вы хотите изготовленные на заказ колпачки ступиц, знайте, что существуют универсальные колпаки ступицы, которые можно прикрепить к любому ободу, если вы соблюдаете размеры. Однако эти колпаки должны быть одобрены.
Внимание : Если вы покупаете ступичные колпачки в Интернете, имейте в виду, что существует огромный рынок подделок. Поэтому обязательно выбирайте одобренные колпаки ступицы, чтобы гарантировать их качество.
Действительно, поддельные колпачки ступиц, безусловно, будут дешевле, но вам придется менять их более регулярно, потому что их качество действительно плохое. Кроме того, обратите внимание, что хранение поддельной продукции карается по закону: вам грозит до 5 лет лишения свободы и штраф в размере 375 000 евро (статья 321-1 Уголовного кодекса).
🔧 Как снять крышку ступицы?
Снятие колпака ступицы без повреждения иногда может стать настоящей головной болью в зависимости от типа обода. Вот руководство, которое поможет вам легко снять крышку ступицы и, особенно, не повредить ее.
Необходимый материал:
- Отвертка плоская
- присоска
- Скотч-пуассан (типа Утиная лента)
- Шифон
- Очиститель
Шаг 1. Очистите крышку ступицы.
Начните с очистки ступицы колеса тряпкой или губкой и очистителем, чтобы удалить скопившуюся пыль или грязь.
Шаг 2: Снимите крышку ступицы
Затем вы можете использовать плоскую отвертку, чтобы поддеть между ободом и колпаком ступицы, чтобы сместить его с места. Мы рекомендуем положить ткань между отверткой и ободом, чтобы не повредить его и не поцарапать. Не прилагайте слишком больших усилий к отвертке, так как это может деформировать или сломать крышку ступицы.
Если у вас нет места, чтобы вставить отвертку между ободом и колпаком ступицы, вы можете использовать присоску, если она у вас подходящего размера. Фактически, все, что вам нужно сделать, это поставить присоску на крышку ступицы и потянуть за нее, чтобы снять.
И, наконец, последнее решение — использовать липкую ленту высокого качества, например, утиную ленту. Вам просто нужно накинуть ленту на крышку ступицы и потянуть за нее.
Шаг 3. Установите на место крышку ступицы.
Теперь вы можете заменить крышку ступицы на ее место на ободе. Для этого вам просто нужно надавить на нее, чтобы она вошла в корпус. Будьте осторожны, убедитесь, что он правильно расположен, чтобы вы не потеряли его в дороге.
Заметка : вы также можете снять колесо и надавить на крышку ступицы с внутренней стороны колеса, чтобы снять ее. Это решение работает очень хорошо, но требует разборки колеса. Кроме того, на некоторых моделях автомобилей это невозможно, поскольку для снятия колеса необходимо снять крышку ступицы.
. Сколько стоит колпак ступицы?
Посчитайте в среднем между 10 и 30 € для крышки ступицы оригинального производителя. Однако цена сильно варьируется в зависимости от производителя и модели крышки ступицы.
Ведь, например, у Mercedes цена на колпак ступицы может варьироваться от 20 до 90 € в зависимости от модели. В общем, если вы найдете множество колпачков из 4 штук по цене менее 15 евро, они наверняка поддельные. Так что будьте бдительны!
Вот и все, колпаки ступиц теперь не хранят для вас секретов! Вы уже это поняли: обращайте пристальное внимание на качество ваших новых колпаков. Опять же, мы рекомендуем покупать колпаки ступицы непосредственно в гараже или у дилера, чтобы избежать подделок.
Если повнимательнее посмотреть на автомобили, движущиеся в городском потоке, то без труда можно заметить, что у многих из них нет защитных колпачков на ступичных гайках. Некоторые даже новые автомобили не имеют этого простого защитного приспособления. Может быть, они и вовсе не нужны?
Куда пропадают колпачки?
Без защитных колпачков на ступицах ездят не только автомобилисты, на чьих машинах установлены стальные диски, но даже те, кто приобрёл красивые литые колёса для своего автомобиля. Всё дело в том, что защитные колпачки быстро теряются, просто вылетая из своего посадочного места из-за сильной вибрации или при попадании колеса в глубокую яму. Таким же образом теряются и защитные колпачки на литых дисках, даже если они прикручиваются болтом. Поэтому многие автолюбители продолжают ездить без этих колпачков на ступицах, полагая, что из-за такой мелочи ничего страшного с машиной не случится.
Защита ступицы
На самом деле эти колпачки - крайне важный элемент, который отвечает за защиту ступичных подшипников от коррозии и преждевременного износа. Если ездить с незащищённой колпачком ступичной гайкой на колесе, то в неё неминуемо набьется грязь с дороги, что приведёт к образованию ржавчины. Также эта грязь проникает и в сами подшипники. Мельчайшие песчинки вместе с водой из луж вымывают смазку из подшипников, и это приводит к их ускоренному износу.
Таким образом, может пройти совсем немного времени после потери колпачков, как автомобиль начнёт при движении издавать поскрипывающие звуки. Это явный признак того, что ступичные подшипники нуждаются в смазке или даже замене. Если водитель продолжит ездить дальше, не обращая внимания на скрип, то это приведёт к ещё большему износу подшипником, и колесо уже начнёт болтаться из-за образовавшегося люфта в подшипнике. Поэтому при потере ступичного колпачка желательно как можно скорее приобрести новый.
Заглушки в центральное отверстие литого диска:
— Параметры, которые важны
— Как подобрать колпачки в литой диск
— Совет по подбору для оригинальных дисков для основных марок с каталожными номерами
— Видео обзор как измерять все параметры
Частая проблема — съездил на шиномонтаж, переобулся и только дома заметил, что одного колпачка в диске нет или же пора менять по виду (износились, поцарапались и тп).
Возникают вопросы:
1) как выбрать колпачок нужного размера ?
2) как его найти? диски оригинал / не оригинал
3) где искать каталожный номер
1) РАЗМЕРЫ колпачка на диск
Давайте разберемся какие параметры нужны:
а) внешний диаметр колпачка (важен чтобы колпачок зашел за подлицо в углубление)
б) посадочный диаметр колпачка (нужен чтобы колпачок вошел и не болтался)
Важно не путать эти размеры с ЦО отверстием диска, которое находится с внутренней стороны диска, оно предназначено для того, чтобы колесо "село" на ступицу, а нам важны выточки как раз с лицеовой стороны, чтобы колпачок
а) защелкнулся
б) сел "заподлицо" (не торчал, а сел в ложбинку)
Если мерить по диску, то в разнице с колпачком диаметр будет меньше на 2-3 миллиметра — чтобы по сути защелкнулся на самом диске
в) глубина между внутренней поверхностью заглушки до выступа усика (иными словами глубина защелкивания)
2) Самый простой вариант, если у вас оригинальные диски, вам нужно выяснить либо каталожный номер, либо размеры колпачка / посадочного отверстия на диске
3) Если у вас диски копия (реплика), то тут алгоритм таков:
— померить все размеры (посадочный, внешний, глубину) и по этим параметрам подбирать либо оригинальный колпачок и дорабатывать его (об этом ниже), либо искать пустой и к нему уже искать наклейки
4) Вот краткий список совместимых марок, артикулов, размеров
Audi:
круглые, закрывают болты
4E0601165A = 146 / 61мм
8N0601165A = 146 / 62мм
8D0601165K = 146 / 64мм
4B0601165A = 148 / 58мм
8ED601165 = 149 / 62мм
пятилучевые:
8R0601165 / вогнутая форма / 5*112, стандартные. обычно на A3 и Q3, Q5
4F0601165N / выпуклая форма / 5*112, стандартные. все остальные модели в том числе S-line / RS, черные и серые
4L0601165D только q7, touareg, cayenne (так как платформа одна и ступицы одинаковые, диски подходят)
круглые, закрывают только ЦО
4B0601170 = 60/59мм
8D0601170 = 68/59мм
4B0601170A = 69/59мм
4L0601170 (только Q7 / touareg / cayenne) = 77/68мм
BMW
68/65мм
основные размеры это практически на всех оригинальных дисках, кроме Alpina и Hamann (т.к. у Альпины спец колпачки, а Хаманн делает колпачки под свои диски и бмв им не указ)
Бывают: сине-белые (арт.36136783536), черно-белые, черно-черные, карбон, Hamann, Alpina, AC Shnitzer
Cadillac
66/57мм. SRX, CTS и другие седаны и кроссоверы = 9597375
Escalade — 9596649 одна из разновидностей, подходят на основную часть оригинальных дисков
Jaguar
59/50мм стандартный размер
( 8W93-1A096-AB, AW9M-1A096-AA, 9W9M-1A096-AC, PA6-M20-GF10)
разновидности: черные, красные (с 2013г), зеленые (до 2000) и R-sport
Land Rover / Range Rover
62/50мм (AH321A096A-BW, BH1M-37190-AB, BJ32-1130-AB)
72/66мм (LR044717)
Mercedes Benz
75/70мм (A00040009009283, A00040009003594, А1714000125, B66470202, A17140001255337, B66470201)
отличия стиль звезды / AMG / Affalterbach / Brabus / Carlsson / Lorinser
Porsche
77/61 (7P5601149, 7P5601149E, 7PP601149D)
колпачки Порше в принципе взаимозаменяемы на дисках Ауди и Фольксваген, не считая толщины лицевой части колпачка, у audi и volskwagen они толстые и в форме полусферы, у porsche они плоские вогнутые. В крайнем случае их можно либо нарастить (клеевым пистолетом) или наоборот сточить, благо разница на 1мм не затратна.
Volvo
65/64мм (30666913, 3546923)
размер один, разница в цвете — черные и серые с синим
Volkswagen
пятилучевые (ауди диски) = 8R0601165 (вогнутые), 4F0601165N (выпуклые)
1J0601171 = 55/53мм (Polo, Jetta)
3B7601171 = 65/59мм обычные / GTi / R-line (Passat / tiguan / caddy / golf / beelte / transporter и др)
5G0601171 = 67/65мм (golf7, рестайл 2013)
7L6601149B = 70/60мм Туарег, Тигуан
7L6601149 = 76/60мм Touareg
Спасибо за прочтение, подписывайтесь, в комментариях спрашивайте что еще интересно из области авто акссесуаров, с радостью отвечу :)
Колпачки как раз та редкая зараза которую порой днем с огнем не сыщеш, а ведь казалось бы, что такого ? какие то пластиковые заглушки .
Для человека опытного в этой области могу поведать одну очень занятную информацию по правильному подбору колпачков на литые диски .
В чем же подвох? спросите вы .
Дело все в том что литых дисков в мире наверное в разы больше чем самих машин для примера только в России за 49 миллионов единиц, (данные за 2016год) теперь представьте сколько выпускается и продается литых дисков, кованных или сборных колес .Примерно понимаете как сложно подобрать ступичные колпачки ?))
чтобы сократить ваши поиски утерянной заглушки .есть несколько вариантов .
1) Заказать у поставщика оригинальные колпачки (зная парт номер и название самого литья)
2) Попробовать подобрать китайские (не оригинальные)
3) Если два первых варианта отпали сами собой то можно воспользоваться 3им и сделать копию на 3D принтере.
В моем случае все четыре колпачка были марки KIA и как то не по Фен Шуйски вписывались в экстерьер)
и поэтому вариант номер один не имел смысла .
вариант номер 3 к счастью не понадобился.
А вот номер два то что нужно!
А теперь я расскажу как подобрать колпачки правильно!
Замерьте в первую очередь посадочный размер (штангенциркулем, а не линейкой )
замерьте обязательно высоту ножки (а то будет болтаться как "шоколадка" в проруби)
потом необходимо измерить внешний диаметр самой заглушки (дабы не провалилась в глубь тех отверстия, и был зацеп )
вот после этих трех замеров дуйте к продавцу и подбирайте китайские (можно с логотипом, можно без названия как выбрал я.
Приезжаете в автомагазин, оставляете залог продавцу, берете несколько штук понравившихся вам и подходящих по размеру, пробуйте вставлять в тех отвестие диска, смотря по месту ! ( колпачек должен защелкнуться с характернным звуком и уже не иметь никакого люфта) только так ) даже совпадения всех трех размеров не дает вам сто процентной гарантии что все сядет (встанет) как надо ! Удаленно заказывать с китайских сайтов не рекомендую ! Ибо разница в 0,5мм практически всегда даст вам понять что вы въехали в пень и потратили деньги и время в пустую !
P/S- при покупке литых дисков обязательно вспомните эту статью ! Если у литья отсутствует хоть один колпачек, а продавец втирает вам мазь о том что это не проблема, советую перед покупкой 100 раз подумать !
всем добра!
Читайте также: