Что такое емма в автозвуке

Обновлено: 07.01.2025

Это спорт высших достижений автомобильной электроники и тюнинга, возможность постоянного роста и совершенствования, энергетика увлеченных общим делом любителей и профессионалов.

Ассоциация ЕММА (European Mobile Media Association) была создана в Европе несколько десятилетий назад. С 1998 года ЕММА проводится в России. Как гласят Правила ЕММА, данная ассоциация является координатором работы независимых организаций, занятых в сфере автомобильных аудиосистем в различных странах мира. Основной задачей EMMA является разработка унифицированного порядка проведения соревнований во всех странах и обеспечение роста их значимости. С этой целью проводятся ежегодные соревнования среди автомобилей с аудио и мультимедиа системами. Чемпионат проводится в нескольких категориях: качество звука (SQ), Multi Media, звуковое давление (SPL), а также категорию ЕММА-Racing, где участники демонстрируют навыки водительского мастерства.

Особенность движения ЕММА в том, что оно объединяет как участников, ценящих хороший автозвук и стремящихся к достижениям на этом поприще, так и множество компаний, непосредственно имеющих отношение к установке и продвижению car audio в массы. Участие в соревнованиях позволяет не только продемонстрировать уровень своей квалификации в сфере установки акустики, тюнинга и т.п., но и получить грамотные советы высокопрофессиональных судей ЕММА, всегда готовых помочь в стремлении к достижению совершенного звука в авто. В то же время компании, принимающие на себя ответственность по проведению официальных этапов, демонстрируют свой высокий профессионализм в области автозвука, готовность развиваться и помочь участникам приблизиться к спорту высших достижений в сфере car audio.

Еще одно преимущество ЕММА в том, что это открытое движение, в которое может вступить любой желающий автолюбитель, интересующийся качественным мультимедиа. Во время соревнований все участники с удовольствием разъясняют желающим все особенности своей автоакустической системы, судьи также охотно делятся советами. Эти особенности ЕММА становятся залогом того, что участие в официальных этапах чемпионата предоставляют возможность качественного роста и развития. Для компаний, выставляющих свои демо-кары для участия в соревнованиях, открываются широкие возможности для обмена опытом. На соревнованиях всегда можно узнать о новых технологиях инсталляции, новых материалах для специалистов по установке, о новинках в сфере car audio и многом другом. Для специалистов, занимающихся продажей автоакустики и комплектующих, присутствие на чемпионатах ЕММА позволяет значительно расширить свои познания. Тем самым у них появляется возможность более подробно рассказать потенциальным клиентам обо всех возможностях автоакустических систем, о подробностях установки и эксплуатации.

Ассоциация ЕММА – вовсе не статичное образование, формально существующее лишь на бумаге. Это постоянно растущее, обновляющееся и динамично развивающееся движение профессионалов и любителей автозвука. Ежегодно дирекцией ЕММА обновляются правила с тем, чтобы участие в соревнованиях стало проще для большего количества любителей car audio. По окончании каждого сезона проводится заседание по результатам прошедших мероприятий. По итогам собраний и вносятся изменения в Правила ЕММА.

В 2008 году правила ЕММА также претерпели изменения. В связи с этим 22-23 марта судьи международного класса Александр Милявский и Андрей Вахтин провели семинар для участников и судей Поволжского региона. Среди присутствующих на семинаре были представители Казани, Набережных Челнов, Йошкар-Олы, Альметьевска, Чебоксар и Кирова. Всего было около 20 будущих судей и участников чемпионата ЕММА. По результатам семинара будущие судьи получили сертификаты соответствия, которые они должны будут подтвердить во время проведения официальных этапов. Новички в свою очередь узнали для себя много нового о правилах участия в соревнованиях ЕММА, подготовке автомобиля и акустической системы.

Существенных изменений в правилах, установленных на сезон 2008 г., не произошло. Были упрощены условия установки проводки в автомобиле участников, а также появились некоторые новшества в категориях соревнований ЕММА. Теперь можно принять участие в категории SPL (звуковое давление) без ограничений, с любым автомобилем и любой акустикой. Как говорится, главное – чтобы было очень громко. Также судьи сообщили, что был создан специальный диск для замеров звукового давления. Если раньше громкость звучания измерялась на различных этапах по-разному, то сейчас все музыкальные композиции унифицированы для всех этапов.

- Андрей, расскажите о том, чем для Вас является соревнования ЕММА, поделитесь секретом Ваших побед. Что является основным залогом успеха? Что делать, если тоже хочется стать чемпионом в автозвуке?

- Говоря о чемпионате автозвука, нужно отметить, что сейчас ЕММА – это не просто группа лиц, занятых общим делом. Сейчас это, можно сказать, фан-клуб любителей и профессионалов автозвука. Car audio для нас – это хобби, ставшее работой. Именно постоянное взаимодействие друг с другом, обмен опытом и стремление к совершенству становятся залогом успеха. Кстати, хотелось бы отметить: за время моего судейства на чемпионатах нередки случаи, когда победу завоевывали люди, занимающиеся автозвуком всего 2-3 года. И это снова подтверждает мои слова о том, что стремление к победе поможет достичь назначенной цели.

- А для победы в первую очередь, должно присутствовать огромное стремление добиться успеха. Когда победа в соревнованиях становится не просто абстрактной мечтой, а целью всей деятельности. Ну и, конечно, важно постоянное совершенствование своего мастерства. В автозвуке нет предела совершенству, всегда можно установить, настроить, закрепить и изолировать еще лучше, чем ты это делал раньше.

- Андрей, а что важнее при подготовке автомобиля к соревнованиям – качество устанавливаемой акустики или мастерство инсталляции? Какую акустику Вы посоветуете участникам чемпионата?

- Должен сказать, что Вы назвали два самых важных элемента, оцениваемых судьями на соревнованиях. Оба они, безусловно, играют главную роль в оценке. Однако на первом месте я бы выделил все-таки мастерство инсталляции. Конечно, очень важно, какие компоненты составляют содержание автомобиля участника. Некоторые стремятся сделать монобрендовый демо-кар, устанавливая все компоненты одного бренда, например, Alpine или SoundStream. Кто-то идет по другому пути, выбирая лучшие модели разных производителей. Какой путь предпочтительней – выбирать каждому участнику самостоятельно. Однако повторюсь, важнее, на мой взгляд, именно качество инсталляции и настройки звучания. Примечательны в этом плане случаи, когда победу одерживали участники на ничем особо не примечательных авто, но демонстрирующие высокопрофессиональный уровень инсталляции. При этом автомобили с дорогой эксклюзивной акустикой набирали существенно меньше баллов. Так что, повторюсь, шансы есть у всех – было бы желание победить.

Категория ЕММА SQ Любитель является следующим шагом после SQ Новичок. Необычные или сложные установки в этой категории не получат преимущества в виде присуждаемых очков. Хорошо звучащие автомобили с простой, но правильной установкой должны соревноваться в этой категории. Судьями ЕММА производится почти полная оценка качества звучания , качество инсталляции будет оценено по большему количеству критериев чем одна только безопасность.

Участник вправе выступать в данной категории, если он соответствует всем нижеперечисленным условиям:

· Автомобиль и/или участник никогда не занимали первых мест в категории EMMA Любитель (или выше) на Финалах национальных или международных чемпионатов.

· Участник не является действующим или бывшим судьей в каких-либо организациях, имеющих отношение к автомобильному звуку.

· Участник не может быть аффилированным лицом (состоять в родственных отношениях, быть сотрудником и т. п.) или получать компенсацию в денежной или иной форме от изготовителей или розничных продавцов автомобильных аудиосистем, издателей специализированной литературы, а также от других представителей данной отрасли (включая органы, отвечающие за санкционирование или организацию соревнований по автозвуку)

· Участник никогда не получал и не планирует получить ни от каких лиц или компаний, связанных с аудиопромышленностью, никакую финансовую поддержку или иную компенсацию, предоставленную с рекламной целью для участия в мероприятиях EMMA.

· Представленная к участию в соревнованиях электронная система приобретена в розничной торговой сети. Бывшая в употреблении система может быть приобретена у частных лиц. По требованию официальных лиц должно быть представлено подтверждение покупки системы (например, чек торговой организации).

Помимо этого:

· В этой категории запрещено использование заказных усилителей и иных активных компонентов с внутренними модификациями (например, с измененной электрической схемой). Косметическое изменение подсветки дисплея не является модификацией активного оборудования и разрешено во всех классах, включая денежный.

· В этой категории запрещены любые модификации приборной панели (торпедо) для

установки динамиков, создание дополнительных мест установки динамиков. Разрешена установка динамиков в штатные места с использованием переходных колец.

· В этой категории разрешена установка динамиков размером не более 10 см (согласно описанию производителя) на передних стойках автомобиля, в треугольниках зеркал или в штатных местах приборной панели.

· Невозможно надлежащим образом проверить модернизации под приборными панелями, поэтому судьи по инсталляции проверяют количество установленных динамиков в приборную панель и соответствие оригинальному дизайну.

· В этой категории запрещены модификации оригинального положения рулевого колеса и педалей.

· В категории EMMA Любитель проводятся национальные и международные Чемпионаты.

· Поверхности приборной панели должны соответствовать оригинальному (ОЕМ) дизайну. Установочные (переходные) кольца и грили (защитные решётки) могут быть изменены, но не должны выступать за пределы оригинальных (ОЕМ) мест. Для установки динамиков могут использоваться только штатные места.

Классы:

· До 4000 евро включительно

Порядок судейства:

· Два судьи (допускается судейство и одним судьёй) EMMA осуществляют оценку качества звука на основании судейской таблицы, приведенной на последней странице.

· Два судьи (допускается судейство и одним судьёй) EMMA осуществляют оценку инсталляции на основании судейской таблицы, приведенной на последней странице.

EMMA SQ Mастер OEM

Эта категория предназначена для тех участников, кто по каким либо причинам не хочет

изменять внешний заводской вид аудиосистемы. Установка в автомобиле должна выгля-

деть как stock/OEM (OEM - сокращение для “Производителя Оригинального Оборудова-

ния”). Допускается замена (на визуально аналогичное) или модификация OEM головного

устройства (источника), установка внешних процессоры и усилителей, замена динамиков.

Судейство категории осуществляется на основании судейской таблицы, приведенной на

Категория Мастер ОЕМ открыта для всех, кто желает участвовать в соревнованиях

EMMA.

· В этой категории единственное видимое изменение, которое допускается в пассажирском салоне – это изменение головного устройства в штатном месте (на визуально аналогичное).

· Так же допускается видимая установка регулятора громкости и/или дисплея внешнего процессора.

· Все панели, поверхности и т.д., находящиеся за ОЕМ панелями, могут быть модифицированы.

Примечание: изменение цвета диффузора динамика за штатной решёткой (грилем) не

является визуальным изменением.

· Компоненты, установленные за штатными панелями/грилями, могут быть заменены (например динамики)..

· Автомобиль может быть шумоизолирован.

· Изменения в багажном отсеке разрешены, но не должны визуально отличаться от штатного вида.

Помимо этого:

· В этой категории запрещено использование заказных усилителей и иных активных компонентов с внутренними модификациями (например, с измененной электриче- ской схемой).

· В категории EMMA SQ Мастер ОЕМ проводятся национальные и международные Чемпионаты.

Классы:

Мастер ОЕМ (один класс)

Порядок судейства:

· Два судьи (допускается судейство и одним судьёй) EMMA осуществляют оценку инсталляции на основании судейской таблицы, приведенной на последней страниц

Генезис конфликтологии как науки в древней Греции: Для уяснения предыстории конфликтологии существенное значение имеет обращение к античной.

Организация как механизм и форма жизни коллектива: Организация не сможет достичь поставленных целей без соответствующей внутренней.

Модели организации как закрытой, открытой, частично открытой системы: Закрытая система имеет жесткие фиксированные границы, ее действия относительно независимы.

3.1 Соревнования по качеству звука (SQ). Категории и классы.

Целью соревнований SQ является выявление автомобильной аудиосистемы с наилучшим звучанием в соответствии с настоящими Правилами. Поскольку все участники должны соревноваться с равными соперниками, в мероприятиях SQ предусмотрены категории по уровню сложности. Начальный уровень называется Дебют. В этой категории может выступать любой участник, не знакомый с правилами и порядком проведения соревнований, но желающий получить оценку своей авто-акустической системы. Высшая категория, Эксперт Unlimited, предназначена для самых опытных участников, представляющих системы, отличающиеся наивысшим качеством звука и инсталляции.

Для разных категорий предусмотрен различный порядок судейской оценки. В категории Новичок оценка выносится лишь по некоторым параметрам качества звука и инсталляции. В каждой последующей категории число оцениваемых параметров возрастает. Решение о том, в какой категории начинать выступления, принимает сам участник. (Допускается переход участника в другие, более высокие или более низкие категории, однако не допускается возврат в категорию EMMA Новичок). Такой подход позволяет участнику накопить дополнительные знания о построении автомобильной аудиосистемы.

Как осуществляется судейство? Качество звука и инсталляции оценивается по определенному набору критериев. Существует единый список критериев (или параметров) оценки. Чем выше опыт участника (и его категория), тем больше элементов из этого списка будут оцениваться судьями. Поэтому если участник решит выступать в более низкой категории, он НЕ ПОЛУЧИТ каких-либо преимуществ, так как в его новой категории некоторые элементы его системы не будут приниматься во внимание.

Категории подразделяются на классы по числу каналов усилителя, выводящих звуковой сигнал на отдельные динамики или акустические системы, состоящие из нескольких динамиков. Если два канала усилителя объединены или два монофонических усилителя работают на один канал, такое подключение считается одноканальным. Если участник выступает в двух категориях, он может представить в них системы с различным количеством каналов (например, 8 каналов в категории MultiMedia и 5 каналов в категории SQ). В этом случае класс определяется только по числу каналов системы, представленной в соревнованиях SQ. Судьи могут проверить действительное число каналов, например, отключив кабели акустических систем от усилителя.

Разрешается использовать в качестве источников портативные плееры, I-Pod, USB-устройства, карты памяти, жесткие накопители и т.д., в случае, если они физически подключены к головному устройству. При необходимости, администрация ЕММА-Россия предоставит участникам портативные носители с судейским материалом.

В некоторых категориях существуют денежные классы. Национальная организация обязана убедиться в соответствии участника правильной категории/классу.

Общая стоимость системы является суммой рекомендованных производителем розничных цен на все компоненты (в том числе и снятые с произодства) – ГУ,процессоры,активные кроссоверы, динамики и пр. При этом не учитывается стоимость проводки, пассивных кроссоверов, конденсаторов, блоков предохранителей, АКБ и прочей кабельной фурнитуры.

Не принимается во внимание то, что оборудование было приобретено на вторичном рынке.

Для соблюдения равных условий ЕММА использует реальный уровень цен производителей в ЕС.

Если участник использует компоненты, не входящие в базу данных, он должен связаться со своей национальной организацией, которая, в свою очередь, свяжется с ЕММА Европа для обновления и дополнения базы данных.

В случае использования компонентов, не доступных в розничной продаже на территории ЕС, участник обязан доказать розничную стоимость данных компонентов. В случае невозможности вышеуказанного цена будет определена как эквивалентная аналогичному компоненту, доступному в розничной продаже на территории ЕС.

Оборудование (компоненты), используемое участником на Европейском Финале, должно быть подробно перечислено и список заблаговременно отправлен в офис ЕММА для проверки и установления подлинности.

В случае использования штатной заводской аудио-видео системы – компоненты должны быть расчитаны следующим образом:

OEM CD-Тюнер ? 200

OEM аудио-видео головное устройство ? 500

OEM фронтальная акустическая система ? 250

OEM тыловая акустическая система ?250

OEM центральный канал ? 250

OEM сабвуфер(ы) ? 250

OEM усилитель(и) ? 500

OEM звуковой процессор ? 300

Соревнования по качеству звука (SQ) делятся на следующие категории:

EMMA Дебют

EMMA (Дебют) является способом познакомиться с автомобильными авто-аудио соревнованиями и предназначен для всех, кто заинтересован в получении квалифицированной оценке о его/ее автомобильной аудио системе. Судьи ЕММА дают ясную оценку простым языком (доступным для новичка) установленной в автомобиле участника системе. Участник получит возможность услышать другие автомобили и пообщаться с другими людьми, заинтересованными в автозвуке. Он/она может черпать вдохновение в других автомобилях.

Участник вправе выступать в данной категории, если он соответствует всем нижеперечисленным условиям:

· Автомобиль и /или участник никогда не участвовали в соревнованиях EMMA Sound Quality (качество звука) в каких-либо категориях.

Помимо этого:

· Участник может принять участие в этой категории только один раз. На следующих соревнованиях он обязан перейти в класс, соответствующий Правилам ЕММА.

· В этой категории запрещено использование заказных усилителей и иных активных компонентов с внутренними модификациями (например, с измененной электрической схемой).

· В категории EMMA Дебют, не проводятся национальные и международные Чемпионаты.

Классификация:

Один класс - Без ограничений

Процедура судейства

Один судья ЕММА оценивает качество звука и инсталяции установленной системы.

· Качество звука:
Общая спектральный баланс
Расстояние до звуковой сцены
Прослушивание Удовольствие

· Установка :
Монтаж компонентов
Использование правильного размера предохранителей для кабелей, установленных
Статус установки

Участнику будет предложено присутствовать при процессе судейства. Он не имеет права мешать процессу судейства . Судьи объясняют участнику, что они судят и дают советы и подсказки как улучшить систему, но без использования торговых марок .

Как построить свою речь (словесное оформление): При подготовке публичного выступления перед оратором возникает вопрос, как лучше словесно оформить свою.

Личность ребенка как объект и субъект в образовательной технологии: В настоящее время в России идет становление новой системы образования, ориентированного на вхождение.

Почему двоичная система счисления так распространена?: Каждая цифра должна быть как-то представлена на физическом носителе.

Этапы чемпионата EMMA Россия

Две столицы Москва, нерезиновая столица нашей Родины, уже была, проехали. Но у нас что, одна столица? Это только по конституции… Страна родная у нас довольно широка, одной столицей никак не. Продолжение

Финал чемпионата EMMA Россия 2011

Этапы EMMA Россия 2011

Очередные этапы EMMA Россия 2011

Дмитрий ЕЛИЗАРОВ, Алексей ГУСЕВ ДО И ПОСЛЕ ПРАЗДНИКА Обычно ведь как: до праздника — хлопоты, на празднике, само собой, праздник, а после… В данном случае обошлось без последствий, пра. Продолжение

Этапы EMMA Россия 2011

ПОЕДИНОК РАВНЫХ Идея равенства содержится не просто в имени ассоциации EMMA, а уже в её первой букве. В любой европейской стране соревнования проводятся по одним и тем же правилам. В том чис. Продолжение

Третий этап XIII Чемпионата EMMA Россия

АЛЕКСАНДРОВСКИЙ РЕДУТ Так в XVIII веке назывался этот город. Сегодня он называется Усть-Лабинск. А редут пригодился для совсем других сражений, чем когда-то. Инициатива проведения одного из. Продолжение

Открытие сезона EMMA Россия

ДВУМЯ КУБИКАМИ Этот Чемпионат России — тринадцатый. Можно было давно догадаться, что будет непросто. А потому… А потому открыть сезон решили вдвое мощнее обычного, одновременно в двух. Продолжение

EMMA Россия. Что теперь?

С новостной ленты: 18 февраля сложил свои полномочия президент EMMA Россия Дмитрий Матвеев. 9 марта к обязанностям генерального директора EMMA Россия приступил Сергей Лизунов. Сменилось не т. Продолжение

ЕММА-Россия. Финал сезона 2009

финал чемпионата ЕММА Россия 2008

Петр Горшков из Екатеринбурга и его гостеприимный ЗАЗ-965: почётное второе место в EMMA Racing Show СПОРЫ И СБОРЫ Финал национального чемпионата состоит из этих двух составных частей. Сначал. Продолжение

Если оторвёте взгляд от коленки, увидите название промышленного центра. Попробуйте...

Трудовой порыв тридцатых — пятидесятых изменил представление о немолодых уже городах России. Теперь имя города прочно связано с отраслью, в которой он — главный.

На промышленный уровень вышли и соревнования EMMA Россия, у региональных центров ассоциации появилась своя специализация, свой почерк, у некоторых — свой особый шик. Так что можете, если хотите, усмотреть в заголовке второй смысл. А можете — первый, в любом случае, наш путь пролегает по промышленным центрам.

Ростов-на-Дону

Многие смогли не только полюбоваться на передовую технику в машинах участников, но и побороться за неё. Участвуя в конкурсах, подготовленных актёром театра и кино Сергеем Хрусталёвым и ведущим радиостанции D-FM 104.6 Дмитрием Белых, они стали обладателями новых магнитол, акустических систем и сабвуферов.

Салават

Вообще, команды Уфы и Екатеринбурга собрали в Салавате богатый урожай кубков — 16 и 7 соответственно. Такой хороший результат обусловлен, во-первых, количеством автомобилей, во-вторых, качеством их подготовки и, в-третьих, опытом участников.

Екатеринбург

Екатеринбуржцы не ударили в грязь лицом перед гостями: 21 кубок остался дома, из них 11 (то есть больше знакового рубежа 50%) — за первые места.

Богатый урожай наград уехал в нижнетагильскую студию Forte. Два кубка (по одному за первое и второе места) завоевал Артем Жидков на Ford Mondeo, двумя кубками за первое место пополнил личную коллекцию Игорь Фоломеев на эффектной желто-зеленой Toyota Supra.

Пермь

Серьезную конкуренцию пермским спортсменам составили гости из Екатеринбурга, вместе с ними Пермь покинули двадцать четыре кубка, из них четырнадцать — за первые места.