Что такое бтр на видеорегистратор
Подробнее
Авария легковушки с БТР в Кемерово. 07.08.2017г.,People & Blogs,,При подъезде к пересечению улиц Соборная и Сибиряков Гвардейцев, со стороны пр. Кузнецком в г. Кемерово для нас горел зеленый сигнал светофора и в это время справа на дорогу выехал служебный УАЗ с проблесковым маячком и сиреной, на перекрестке он немного притормозил. Я сбавил скорость считая что за УАЗом может еще кто-то ехать, но владелец Киа Сид решил напротив прибавить газу. В результате машина только на запчасти.
видеорегистратор,видео,video,бтр,машина,Кемерово,дтп,YouTube
видео(79457)
Кемерово(219)
дтп(4613)
YouTube(8213)
Потому, что обязательно будут те, кто орут "Ээ.. Так с чего все началось? А вдруг ему так и нужно? Он наверняка до этого 2 светофора на красный проехал и бабку сбил." А нормальные люди и промотать могут. Зато вопросов не остается.
И? Киа пропустила транспорт с маячком, а то, что за ним кто-то едет с помощью телепатии нужно было узнать? Если хочешь пускать бтры на красный в сопровождении спецтранспорта с маячками - перекрывай дорогу. Сам по себе бтр никакого преимущества не имеет. Вероятно, водителю кии следовало проявить больше осторожности, но по ПДД он прав.
Это белорусские, но в рф имхо то же самое (кратко: видишь красную мигалку - останавливайся. Собственно остальные и стоят, кроме виновника ДТП):
"Глава 6. Обязанности водителей и других лиц в особых случаях
***
25. Водители транспортных средств оперативного назначения с включенными маячками синего или синего и красного цветов могут отступать от требований светофоров, дорожных знаков и дорожной разметки, а также подпункта 9.8 пункта 9, подпункта 10.4 пункта 10, главы 9 (кроме пунктов 56 и 57), глав 10-15, 17-19 настоящих Правил при условии обеспечения безопасности дорожного движения.
Этим же правом пользуются водители транспортных средств, сопровождаемых транспортными средствами оперативного назначения с включенными маячками синего или синего и красного цветов.
***
26. При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета водители независимо от направления их движения должны уступить дорогу и обеспечить беспрепятственный проезд указанному транспортному средству оперативного назначения, а в случае его движения в организованной транспортной колонне — и другим транспортным средствам, движущимся в этой колонне.
При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов водители попутных, а при отсутствии разделительной полосы также водители и встречных транспортных средств должны остановиться на обочине, а при ее отсутствии — занять крайнее правое положение в правой полосе движения и остановиться.
Окей,
"Начинать движение разрешается после проезда транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов. "
как он должен был узнать что это колонна? постоять, подождать, авось колонна?
"При движении организованной транспортной колонны в сопровождении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов начинать движение разрешается только после проезда замыкающего указанную колонну транспортного средства оперативного назначения с включенным маячком синего цвета".
да, движение разрешается только после проезда замыкающего указанную колонну транспортного средства. но я еще раз повторю: как он должен был узнать что это колонна?
бля, а одиночный транспорт с маячками не ездит, только в колоннах маячки используются, да? что блять за логика.
Я подозреваю что в колонне в начале не одна машина дпс в начале, и все стояли именно по этой причине.
"При приближении транспортного средства оперативного назначения с включенными маячками синего и красного цветов водители попутных, а при отсутствии разделительной полосы также водители и встречных транспортных средств должны остановиться на обочине, а при ее отсутствии — занять крайнее правое положение в правой полосе движения и остановиться."
Можно конечно домахаться на отсутствие "поперечных" в формулировке, но смысл-то понятен?
Красные маячки - только в начале колонны. Одиночный транспорт включает синие маячки и, при необходимости, звуковой сигнал.
Но дело в том что колонна даже с сопровождением не имеет права выезжать на запрещающий знак светофора. Только если там нет регулировщика.
Именно так. Вообще в каждодневном вождении очень помогает просмотр ру_чп. Я оттуда вынес для себя правило: "Что-то непонятно - тормози! Потом разберешься, что тебя смутило." У нас же к сожалению большинство водятлов ездит по анекдоту: "Нихуя не видать, - сказал водитель и прибавил газу."
ну стоять просто так на зеленый (просто потому что вдруг колонна) - задерживать поток, это таки нарушение вроде.
нет. Достаточно было просто притормозить, видя красный маячок и то, что все остальные стоят. Тогда бы успел увидеть БТР и не было б ДТП.
Все остальные стояли потому что Красный на светофоре горел и зеленый загорелся перед тем как регик и киа к перекрестку приблизились, и просто ни кто еще тронуться не успел, опять же из 2 и 3го ряда отлично видно что из-за угла едет машина ДПС и какая то хрень за ней. Потому ни кто и не начинал движения. А из правого ряда не было БТР. Потому Киа и не снизила скорость, ей же зеленый, и машина ДПС уже проехала. а то что за ней движется колонна он знать не мог. Тем не менее в правилах есть пункт 3.1 в котором сказано что машины спецслужб, могут воспользоваться преимуществом проезда только в случае если их пропускают. Виноват водитель БТРа, который выезжая на красный не удостоверился в том что его пропускают..
Зеленый загорается на 10 секунде видео, столкновение - на 21 секунде. Если тебе 11 секунд - это "перед тем", то садиться за руль тебе явно не стоит.
ПДД, как и все законы, надо читать системно, а не выдергивая из них куски. П.3.2:
"При приближении транспортного средства, имеющего нанесенные на наружные поверхности специальные цветографические схемы, с включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов и специальным звуковым сигналом водители обязаны уступить дорогу для обеспечения беспрепятственного проезда указанного транспортного средства, а также сопровождаемого им транспортного средства (сопровождаемых транспортных средств)."
"водители обязаны уступить дорогу для . сопровождаемого им транспортного средства"
Киа не уступил, точка. Не видишь за угол - не лети.
Управляю автомобилем более 3х лет. И вот учить меня не надо.
Законы только нужно читать системно, но ты ведь сам этого не делаешь. Потому что в тех же правилах есть пункт Пункт 3.1
". Для получения преимущества перед другими участниками движения водители таких транспортных средств должны включить проблесковый маячок синего цвета и специальный звуковой сигнал. Воспользоваться приоритетом они могут только убедившись, что им уступают дорогу.
За рулем с 1997 года, так что не надо мне рассказывать за ПДД и ГАИ. У вас там недавно пострадавшего в дтп 6-летнего мальчика пьяным и виновным признали, так что, что они там думают - меня мало интересует :)
Военные БТР-80 уже слегка устарели, поэтому его достойной заменой станет новейший бронетранспортер БТР-82АМ, первую партию которых уже доставили в самарскую общевойсковую армию. Пока с начала 2014 года было поставлено более 100 новейших бронетранспортеров, но в ближайшем будущем планируется модернизация военной техники во всех регионах России.
Огневая мощь БТР-82А более чем вдвое превышает возможности предшественников. Вместо пулеметной башни новая машина получила боевой модуль с 30-мм автоматической пушкой 2А72, спаренной с 7,62-мм пулеметом ПКТМ. Вооружение оснащено электроприводами вертикальной и горизонтальной наводки и цифровым двухплоскостным стабилизатором вооружения.
В этом году соединения самарского объединения ЦВО полностью перейдут на новый образец бронетранспортера. До конца года планируется поставка более 200 единиц БРТ-82АМ.
Защищенность БТР-82А оценивается на уровне его предшественника БТР-80А, но в конструкцию системы защиты включен ряд улучшений: подбой брони, защищенные от ударной волны при подрыве сидения экипажа и улучшенная система пожаротушения. БТР оснащен системой защиты от ядерного, химического и биологического оружия массового поражения (ОМП), а также системой кондиционирования воздуха.
Броненовинка выше основного танка Т-72, а её масса достигает 32-35 тонн. Эти внушительные формы смущают многих.
Низкий таз радует глаз?
Но то, что было преимуществами, спустя годы стало недостатками. Тонкая броня, бензиновые пожароопасные движки уже в Афганистане сыграли свою роковую роль. Нарастающая минная война заставила пехоту вылезти на крышу. При взрыве мины есть шанс, что отлетишь в сторону, а в тесной железной коробке — верная смерть.
И как ни модернизируй бронетранспортёры этого семейства, ставя дизель, добавляя 30-мм пушки, утолщая (немного) броню, вводя противоосколочный подбой и современные средства прицеливания и наблюдения, в горячих точках российские солдаты на марше неизменно будут вылезать на броню.
БТР-80, БТР-82, БТР-82АМ, БТР-82АТ — сколько ни вешай букв на индекс, машины этого семейства морально устарели и не подходят под условия и задачи современных войн. Короче говоря, бесчисленные модернизации ведут в тупик .
Машина нового поколения позволяет обеспечить другой уровень защищённости, как от мин, так и от стрелкового оружия и даже от крупнокалиберных пулемётов и автоматических пушек. А крупный калибр нынче на каждом ржавом пикапе норовят поставить. БТР-82 просто не может обеспечить защиту от них. Да что там говорить: он в борт и бронебойную винтовочную пулю со средней дистанции — уже не очень.
Вот из автопушки или ДШК попасть в БТР как раз проще, чем из гранатомёта. Вспоминаем табличные и практические показатели дальности стрельбы из РПГ-7. А по движущейся цели? Это по-настоящему снайперская и филигранная работа, для которой нужно ещё серьёзно посветить тушкой из-за укрытия.
Для современного высокоточного оружия выигрыш пары десятков сантиметров в габаритах значит примерно ничего. А от попадания ПТРК могут спасти оптико-электронное подавление, динамическая защита и комплексы активной защиты (КАЗ) . В разработке последних, к сожалению, Россия теряет пальму первенства — на Западе КАЗ активно разрабатывают и планируют ставить уже чуть ли не на грузовики. На днях две системы — израильского и германского происхождения — Армия США взяла на сравнительные тесты для последующего оснащения ими различных видов бронетанковой техники.
В условиях, когда 70% потерь регулярных армий в локальных конфликтах приходится на мины и СВУ — это необходимость.
Два с половиной землекопа
Ещё один момент, к которому и в СССР, и в России традиционно относятся пренебрежительно — эргономика .
У них пушка. Они собираются из неё стрелять!
Огнём и колёсами
Таким образом на унифицированной базе можно вооружить техникой мотострелковые бригады, которые будут не только более защищёнными, но и тактически гораздо более гибкими и мобильными.
К колёсной технике у нас почему-то принято относиться снисходительней: мол, главное — гусеницы. Но колёса сейчас мало в чём уступают гусеницам по проходимости. А по тактической мобильности и моторесурсу сильно их превосходят.
К слову о ПТРК. Они применяются всё более активно и не только против танков и БМП, но и даже против небронированных машин, укреплённых огневых точек и даже отдельных солдат противника. На Ближнем Востоке даже возник феномен наёмных подразделений опытных операторов противотанковых ракетных комплексов, которых нанимают разные группировки джихадистов, чтобы выбить бронетехнику противника. И решётчатые экраны на БТР-82АТ выглядят малоэффективным решением против подобных угроз.
Гладко было на бумаге
Военные жаждали получить новую платформу уже в 2013-м, а серию — в 2015. Но сроки постоянно сдвигались из-за недоработок и недовольства военных отдельными характеристиками. И несмотря на то, что опытные образцы показывали на параде Победы в 2015-м, доводка машины шла ещё четыре года. Теперь обещают серию в 2022-м, но, как говорит опыт мирового и особенно российского ОПК, — время растяжимо.
Зато ВДВ активно оснащаются новейшей прыгучей техникой , где БМД-4М стоит практически как новенький Т‑90.
Но и серийное производство, к сожалению, ещё не панацея. Главное — создавать соединения на новой платформе и оснащать их всей линейкой необходимых для этого машин, а не раздавать всем сёстрам по паре серёжек. Успех техники зависит не только от техники, но и от стратегии и тактики её применения. И конечно, обученности личного состава и понимания собственного манёвра — чему в истории военных действий есть сотни и тысячи доказательств.
Для начала небольшая справка. БМП и БТР могут перевозить десант. БМП - боевая машина пехоты, от нее требовалась огневая поддержка и прикрытие солдат, потому на вооружении этих боевых машин чаще всего стояли пушки калибром от 20-мм и выше. Боевая машина пехоты обычно была гусеничной, чуть лучше бронирована и несла на себе системы защиты от оружия массового поражения, системы управления огнем и так далее. В результате БМП мог быть в несколько раз дороже чем обычный бронетранспортер.
БТР - бронированный транспортер предназначен для перевозки мотострелковых и десантных подразделений. От бронетранспортера требовалась высокая скорость, потому их чаще создавали на колесной базе. Обычно БТР вооружались пулеметами, хотя были и гусеничные варианты с легкими пушками. В целом получался достаточной дешевый и быстрый транспорт-амфибия, защищающий солдат от пуль и осколков. БТР мог поддержать пехоту огнем, при условии что у противника нет противотанковых средств.
Вооруженные конфликты конца 20 и начала 21 века показали что в современной войне броня БТР и БМП уже не выполняет своих функций и не может защищать экипаж машины и десант. Повсеместное распространение гранатометов, использование противотанковых мин и закладка фугасов привело к большим потерям среди мотострелковых частей. Примером может служить Афганская война 1979-1989 годов, когда советские БМП-1 и БМП-2 сгорали от выстрела противотанковых средств. Иногда хватало 2-3 тяжелых бронебойных пуль, удачно попавших в топливный бак чтобы вывести из строя БМП или БТР. Экипаж и пехота буквально за секунды погибали внутри боевой машины. В итоге среди солдат название БМП стало расшифровываться как "братская могила пехоты", и десант перемещался не внутри, а ехал снаружи.
"БМД-4 - это версия БМП-3, никакой защиты, опять все наверху, а стоит она дороже танка. Мы на эту машину как не смотрели, так и не смотрим"
- Начальник Генерального штаба Вооружённых сил Российской Федерации Генерал армии Н.Е. Макаров
Опыт участия в военных конфликтах и потери среди мобильной пехоты вынудили вооруженные силы всего мира начать наращивание брони боевых машин. Устаревшие БТР и БМП решили модернизировать, наращивать броню и устанавливать навесные экраны. Параллельно велась разработка новых транспортеров с усиленным бронированием и вооружением.
Израиль уже давно создает тяжелые хорошо бронированные транспортеры на базе устаревших и трофейных танков. Огромный опыт в ведении военных действий, научили их ценить жизнь своих солдат. Однако и это не предел, совсем недавно армия обороны Израиля приняла на вооружение БТР "Намер" весом в 60 тонн, чья броня превосходит танковую и максимально защищает экипаж и десант. Обучение, экипировка и конечно жизнь современного солдата стоит очень дорого. Почему 10 человек в бронетранспортере должны быть хуже защищены чем 4 человека в экипаже танка?
Не стоит забывать что городских боях, когда противотанковая ракета может прилететь буквально из любого окна, легкая бронетехника уничтожается моментально. Мировая тенденция в развитии бронетехники ведет к увеличению брони, внедрению активных и пассивных систем защиты, установке боевых модулей с мощным пулеметно-пушечным вооружением. Уже сейчас сложно провести четкую границу между БМП и БТР.
Возможно будущее за универсальными, хорошо защищенными и вооруженными боевыми колесными и гусеничными платформами которые смогут не только сберечь пехоту но и действовать на передовой совместно с танками. На такие платформы можно будет установить автоматическую пушку, противотанковые ракеты, системы разведки а также системы динамической и активной защиты. Прекрасными примерами являются российская колесная платформа "Бумеранг" и тяжелая гусеничная "Армата". К сожалению главным минусом таких платформ является их высокая стоимость.
Ничего не понял, но очень интересно. Если это тер оборона, то почему с ними парни на бтр ничего не сделали?
Антон Ротай
Дмитрий, как я понял БТР РФ остановил тероборону и экспроприировал мерседес, а тероборону посадил на броню)
Дмитрий, смотрите внимательно видео , "разведчики с терроброны" с поднятыми ручками на броне , а военный РФ сел за руль мерседеса .
Антон Ротай ответил Mihail
Военный Осведомитель, пояснил
Антон, точно, а парень сел за руль Мерена, и сказал фразу: "как тут ездить. (на нём)".
Денис Веретенников ответил Mihail
Mihail, голова у тебя укропская
Андрей Кальчик
укроповский хозяин мерса наверно уже здоровается с Бандерой напрямую.
Шо за Украинский Титаник?
Сергей, там походу кому то ухо пытаются отрезать.
Арсен Мкртчян
Сергей, титаник с цейГЕЙропейцами
Сергей, живой щит
Любая машина, которая приближается к нашей технике, не выполняет требования остановится, трётся возле колонн- должна быть задержана, уничтожена.
Денис Кравченко
Геннадий Лубегин
Денис Кравченко ответил Геннадию
Геннадий Лубегин ответил Денису
Геннадий Лубегин ответил Richardas
Денис Кравченко ответил Максиму
Когда говорит:
-Бл как тут на.уй ездить-это уже русский сел в машину и на ней поехал.Видимо офицер,поэтому БТРом командует.
А остальных пленных могли связать и внутрь БТР посадить.То есть-наверху те пленные,кому места внутри не хватило.
Евгений, они наверху двое
Евгений, да, у мужика в конце видео точно не украинский акцент. Скорее всего он откуда-то со средней Волги. Я сам там 10 лет прожил и этот акцент не спутаю не с каким другим.
Евгений, ну наверное это потому что ты там постоянно живёшь, а я 10 лет там, 10 лет вна Укра́ине. Потому акценты различаю.
Клим Чугункин
Your Happiness
Кирилл Крахин
Да все тут понятно ! Наш сел за руль мерена , судьба хозяев мерена предрешена , до первого оврага и к бендере .
Андрей, согласен таких хлопчиков нужно нейтрализовать. ещё я думаю нужно во регистратору оставшиеся 3 машины вычислить и пистонов повставлять,а ещё у этих двух всю сеть таких горе разведчиков разузнать.P.S. каким нужно быть недалёким,чтобы в машине кататься с видеорегистратором, когда ты себя возомнил разведчиком))))
Чего непонятного? Ведёшь разведку, с побратимами обнимаешься, только увидел БТР, советуешь им развернуться в сторону ВСУ
Читайте также: