Что такое бипер в антирадаре
Что такое антирадар и зачем он – знают все водители, даже те, кто им не пользуется. Раньше под этим словом подразумевался некий приборчик, улавливающий сигнал милицейского радара. Такие устройства и сейчас существуют, но их возможности ограничены – кроме радаров, которые можно "увидеть", на дороге есть множество других неприятных сюрпризов, которые никак себя не проявляют на расстоянии. Тут могут помочь только мобильные приложения с доступом к специализированной базе данных, такие как "Антирадар Стрелка".
Перед собственно обзором – небольшое отступление на тему законности и этичности использования подобных устройств и приложений. Для начала, следует различать собственно антирадары и радар-детекторы, которые также очень часто (и совершенно неправильно) именюутся антирадарами. Антирадар – активное устройство, создающее помехи, в результате чего ответный сигнал на радар не приходит или приходит в искаженном виде, и корректное измерение скорости невозможно. Использование, а также продажа и ввоз таких "гаджетов" вполне справедливо запрещены в большинстве стран мира, поскольку их задача, по сути,– сокрытие доказательств нарушения. Другое дело радар-детекторы – пассивные приборы, которые только предупреждают водителя о засаде и вынуждают его снизить скорость, то есть предотвращают нарушения и повышают безопасность движения хотя бы на контролируемых участках дороги. Соответственно, в большинстве стран мира, в том числе в Украине и России, антирадары запрещены, а к радар-детекторам отношение более лояльное, их можно использовать почти везде. В Германии даже раздавали их водителям бесплатно в порядке эксперимента, а потом провели исследование, которое показало, что количество ДТП среди машин с радар-детектором значительно ниже, чем без него.
Так вот, программные "антирадары" - это, по сути, радар-детекторы, так как они только оповещают о наличии радаров и камер, никак не мешая их работе. И точно так же дисциплинируют водителей. Запрещать такие приложения неразумно, да и нереально – потому, что тогда нужно запрещать и навигаторы, ноутбуки, смартфоны и планшеты с навигационным ПО, поддерживающим POI (Points Of Interest – слой с различными объектами на карте).
Одним из таких приложений является "Антирадар Стрелка", существующее в версиях для iOS, Android и (внезапно) Tizen, а в ближайшей перспективе - и для Windows Phone. Некорректный термин в названии оставим на совести маркетологов, впрочем, и конкуренты тоже его используют – очень уж привлекательно звучит. К тому же пользователи ищут подобный софт чаще всего по запросу "антирадар". Мы рассмотрим Android-версию.
Где взять?
"Стрелку" можно установить из Google Play, но там только платная версия. Пробную бесплатную с ограниченной функциональностью можно загрузить с сайта разработчика, а потом активировать, как это сделать — описано в самом приложении. Никаких скрытых покупок, платных подписок и т. п. не предусмотрено, обновление базы бесплатное. Также есть платная версия в App Store.
Как выглядит
Дизайн Android-версии "Стрелки" незамысловатый, чисто функциональный (приложение тестировалось на Huawei Acsend Mate с распространенным на сегодня разрешением дисплея 1280х720 точек).
Вместе с приложением устанавливаются три виджета – маленький (1х1) и средний (2х2) служат для запуска, остановки и контроля состояния фонового сервиса, а большой, кроме этого, еще и для выбора профиля (об этом ниже) и для быстрого добавления нового объекта.
Что умеет
В меню "База оъектов" есть пункт "Загрузка базы", по умолчанию там подключена основная база приложения. Загрузку опасностей и пользовательских объектов можно включить/выключить отдельно. Также можно подгрузить сторонний файл с базой предупреждений в форматe iGO, Navitel и iGO Primo. Найти их можно на специализированных форумах или в Google по запросу "база speedcam".
Для более тонкой настройки потребуется получить пароль на доступ к настройке "Мой перечень баз", это бесплатно, быстро и просто. После чего можно сформировать свой набор источников информации, при необходимости создавая новые базы на основе файлов или ссылок на них.
Основное окно приложения используется только для настройки и добавления/удаления данных, а отслеживание объектов идет в фоновом режиме, не мешая работе других программ. По желанию можно вывести поверх всех окон кнопку для быстрого добавления объекта.
Минимальный и максимальный размер кнопки добавления объекта
Вот полный список объектов, о которых может оповещать "Антирадар Стрелка":
И для каждого из них можно отдельно настроить:
Уведомления могут выдаваться качественно записанным женским голосом (можно подгрузить и альтернативный файл), звуковым сигналом, бипером и всплывающим окном поверх всех приложений (последний вариант недоступен для iOS-версии). Выбор мелодий оповещения большой, для бипера регулируются все параметры, а размер и расположение окон настраиваются для каждого из 4 типов, причем раздельно для портретной и альбомной ориентации экрана.
Единственное, для чего не хватает настроек, так это для интерфейса, он только такой и никакой другой. Здесь из "шашечек" и "ехать" однозначно выбран вариант "ехать". Впрочем, если один раз настроить все параметры и забыть, то с этим можно мириться. Упомянутые выше профили отличаются друг от друга шириной "луча", то есть виртуального угла обзора – чем он шире, тем больше объектов в него попадает, что чревато ложными срабатываниями при высокой плотности объектов. Поэтому для мегаполиса луч самый узкий, для города средний, а для трассы – самый широкий. Можно настроить автоматическое переключение профиля при смене скоростного режима.
Обнаружив новый объект, пользователь может оперативно добавить его в базу одним из двух способов: с помощью виджета, для которого можно задать в настройках четыре наиболее популярных типа объектов, и с помощью опциональной "красной кнопки", которую можно расположить в любом месте, но только по периметру экрана. В первом случае в одно касание добавляется объект выбранного типа со стандартными настройками и текущими координатами, о чем оповещает всплывающее уведомление. Настроить его подробно можно будет позже. Жаль только, что сами кнопки на виджете никак визуально не подтверждают касание, непонято, нажата кнопка или нет.
Во втором случае выводится окно выбора типа объекта (при этом нужно, чтобы был включен GPS и скорость была отличной от нуля). Касание нужной иконки выводит полную карточку объекта, в которую автоматически подставляются координаты. Такой способ требует от водителя больше внимания, поэтому лучше будет, если этим займется кто-то из пассажиров. Или же можно запомнить место и добавить объект по окончании поездки с помощью соответствующей кнопки на главной странице приложения. Если установлена только программа "Стрелка", то окно добавления/редактирования нового объекта выглядит так:
Если же установлено дополнительное бесплатное приложение StrelkaMap (для просмотра объектов на карте), то в окне появляется карта с возможностью выбора положения и направления работы объекта. Правда, в этом случае структура окна расползается, а иконки типа объекта и ограничения скорости сильно перекрываются картой:
Кстати, если GPS выключен или добавление объекта происходит в помещении, где сигнал спутника не ловится, то на карте в этом окне всегда будет Москва. Настройки для выбора города по умолчанию я не нашел.
Добавленные пользователем объекты попадают в отдельный список, при желании ими можно поделиться со всеми пользователями, добавив в общую базу, либо хранить на сервере, но только для себя, для синхронизации с другими своими устройствами.
Местоположение автомобиля и объектов можно отслеживать в дополнительно устанавливаемом бесплатном приложении StrelkaMap, в основе которого – карты Яндекса. StrelkaMap, помимо объектов из базы, может показывать пробки (с того же Яндекса). Предусмотрены дневная и ночная цветовые схемы. Карта подгружается из интернета в реальном времени, так что здесь уже расходуется мобильный трафик.
Любой из объектов на карте можно заблокировать в базе основного приложения, и уведомления о нем не будут выдаваться. Это удобно, если вы точно знаете, что такого объекта на самом деле нет, или он находится на вашем привычном маршруте, где лишние уведомления вам не нужны.
"Стрелка" позволяет автоматизировать многие операции - обновлять базы по расписанию, включаться/выключаться по различным событиям, а также запускать вместе с собой любое приложение на выбор. Например, такие настройки, как на скриншоте ниже, запустят отслеживание объектов при подключении питания через USB-порт и повороте смартфона в гризонтальное положение, либо при подключении Bluetooth-устройства (в данном случае - гарнитуры, но удобнее сделать привязку к автомобильной магнитоле или устройству громкой связи), при этом одновременно запустятся карты Google:
Как работает
Несколько тестовых поездок по Киеву показали следующее. Информации по объектам немного. Видимо, их просто больше нет в городе. Автоматическая видеофиксация нарушений в Украине проработала недолго и была отменена, следовательно, инфраструктура не развивалась. На моем 10-километровом маршруте из дома на работу вообще не нашлось ни одного объекта, пришлось специально ехать в центр города. Это претензии не к приложению - когда я проезжал объекты, отмеченные на карте, уведомления срабатывали, как положено.
Поначалу разочаровал тот факт, что для Киева в базе есть данные только трех типов - посты ГАИ, стационарные камеры на больших проспектах и камеры в светофорах, фиксирующие проезд на красный свет.
А вот предупреждений о других опасностях - ни одного! Такие объекты, как знаки "Уступи дорогу", "Дети", "Опасный поворот", "Переезд" и т.п., на карте Strelka Map отсутствуют и уведомлений о них нет. Может, что-то еще нужно включить в настройках? Как выяснилось, по умолчанию включена только основная база, а точки пользователей подгружаются отдельно, поскольку они не проверены и могут дублироваться, быть неточными или неактуальными. К сожалению, их загрузка ничего не дала, объектов на карте не прибавилось. В разделе "Мой перечень баз" нашлась опция "Опасности на дорогах", но ее включение тоже не дало эффекта. Возможно, более тщательный поиск и изучение профильных форумов смогут помочь. Навскидку мне удалось найти сайтmapcam.info, с которого я загрузил базу speedcam в формате iGO - и к стационарным камерам добавились мобильные "засады". Вряд ли все они на тот момент действительно там стояли (такая информация устаревает быстро), скорее это любимые места охотников за нарушителями, так что привести свой стиль езды в соответствие с ПДД в таких местах не помешает.
Приложение работает стабильно, подтормаживаний и зависаний не замечено. Потребление энергии (благодаря автономной работе) незначительное, на уровне твитер-клиента. Потребление трафика основным приложением можно свести к нулю, если обновлять базы перед поездкой через Wi-Fi. В крайнем случае, пара сотен килобайт через мобильный интернет вас точно не разорит. А вот карта за время тестирования "съела" около 15 мегабайт.
В сухом остатке
"Антирадар Стрелка" – интересное приложение с богатой функциональностью и хорошей технической реализацией. Приятные голосовые оповещения, тонкая настройка всех видов уведомлений, автоматизация, четкое определение объектов и своевременное прекращение уведомлений сглаживают первое впечатление от непритязательного дизайна. Приятно удивила дотошность авторов приложения, предусмотревших такие нюансы, как вывод звуковых уведомлений в монофоническую Bluetooth-гарнитуру и запуск приложения по подключению питания не через USB-порт, что обеспечивает полноценную работу с приложением для максимального количества смартфонов и планшетов. Видно, что работа над программой продолжается, пожелания пользователей учитываются.
В Украине "письма счастья" пока вне закона, поэтому на сегодняшний день "Стрелка" более актуальна для жителей России, где автоматическая видеофиксация работает с 2008 года, и других стран СНГ. Так, например, сейчас идет активная работа по наполнению базы для Казахстана, на очереди - Беларусь, где уже установлено около 50 камер по стране. Но и в Украине посты и "засады" с живыми сотрудниками ГАИ никто не отменял, а введение видеофиксации - вопрос времени. Более того, есть отзывы пользователей об успешной работе приложения в европейских странах.
Из альтернатив можно отметить весьма симпатичное бесплатное приложение MapcamDroid с близкой функциональностью, но оно не может похвастать таким разнообразием настроек и режимов работы. К тому же, в отличие от "Стрелки", у Mapcam база делится на бесплатную и платную части. Как вариант, если у вас есть одна из популярных навигационных программ (СитиГид, iGo или Navitel), установленная в навигаторе или смартфоне, можно загрузить в нее ту же базу объектов и получить в одном устройстве и навигацию, и предупреждения.
Для начала необходимо загрузить базу объектов, и периодически (раз в несколько дней) ее обновлять.
Затем садитесь в машину, запускаете программу, нажимаете кнопку Старт и дожидаетесь сигнала. В этот момент программа может попросить вас включить геолокацию (GPS или местоположение).
В процессе движения приложение отслеживает объекты (камеры, радары, посты, и т.п.), попадающие в сектор по ходу движения (как на рисунке), выясняет тип объекта (камера, пост, неровность. ), считывает установленные вами настройки по этому типу и выдает уведомление. (подробнее про обнаружение, лучи, GPS и т.п. рекомендуем прочитать здесь )
Уведомление состоит из:
1. Визуальной части (окно)
2. Звука
3. Голосовой фразы
4. Бипера.
5. Вибрации.
Приложение понимает камеры, фотографирующие задний номер (говорит ". в спину"), камеры расположенные на параллельных дорогах (говорит ". на шоссе" или ". на дублере"), камеры измеряющие несколько правонарушений (говорит ". и комплекс контроля")
Каждая из составляющих детально настраивается.
В зависимости от типа объекта может выдаваться от одного до трех таких уведомлений, каждое из которых настраивается отдельно.
Принцип работы программы Стрелка при движении на камеру.
При достижении установленной в настройках дистанции до радара срабатывает первое уведомление. В зависимости от настроек проигрывается выбранный звук и голосовая фраза "Внимание-Объект-Расстояние-в метрах-Ограничение-Скорости". Далее об объекте напоминает бипер, для которого можно настроить частоту и скважность (длительности сигнала и паузы).
Далее эта последовательность повтряется для каждого из уведомлений (если их несколько для данного типа объектов).
Например, если первое уведомление установлено на 1600м, второе на 750, третье на 300, то картинка будет такая:
Если вы полностью выключаете одну из дистанций, то уведомление выдано не будет и бипер на этой дистанции также не будет работать. На рисунке ниже выключено второе уведомление.
Особенности
А) Если по направлению движения находятся несколько объектов, то звуковые уведомления будут выдаваться последовательно. Например - впереди пост и камера.В этом случае последовательность будет такая: пост1,камера1,камера-бипер, пост2, камера2, камера-бипер, пост3,камера3, камера-бипер
При этом во время работы бипера будет отображаться камера и бипер работать с настройками камеры.
Еще раз на примере (к вопросу о "проглатываниях камер"):
Предположим впереди две камеры и разница между ними как-раз такая-же как разница между первым и вторым предупреждением.
Тогда:
- Идет уведомление о второй камере (например 900м)
- Идет уведомление о первой камере (например 1800м)
- Отображаем вторую с настройками второго уведомления (900. 300) с бипером
Это логично, опаснее то ближайшая. Но и о первом объекте предупредить надо, чтобы потом не было желания разгоняться.
B) Ряд объектов имеют "приоритеты". Т.е. если в одной точке находится пост и Стрелка, то первым всегда будет выдаваться уведомление о Стрелке. Приоритеты идут в таком порядке: Стрелки, камеры, камеры общественного транспорта, все остальные объекты. Так что в первом примере первое уведомление будет о камере.
С) При отсутствии движения все уведомления отключаются. Это логично - вы же не хотите в пробке или на светофоре слушать бесконечное пиканье бипера. Минимальную скорость отключения предупреждений можно установить по каждому из объектов кликнув на слово "Минимальная скорость". По умолчанию - 20кмч (для камер общественного транспорта 5км/ч, для "лежачих полицейских" 10км/ч).
Не рекомендуется ставить это значение меньше 10км/ч, т.к. точность измерения направления движения ухудшается и возможны ложные срабатывания на низких скоростях. На аппаратах с поддержкой двух систем (GPS-ГЛОНАСС) можно ставить вплоть до 5кмч.
D) При изменении направления движения список камер может изменяться и даже пропадать. Это логично, т.к. вы могли повернуть на перпендикулярную улицу и уведомления стали неактуальны. Но возможно это и при перестроениях. Рисунок ниже объясняет суть.
E) Точность определения зависит от ширины сектора обнаружения, который настраивается выбором профилей "Трасса"-"Город"-"Мегаполис". Чем уже угол - тем меньше ложных срабатываний, но и есть риск пропуска камер. Также в профиле можно менять полностью настройки объектов.
Дополнительные настройки уведомлений
Минимальная скорость - уже описано выше.
Только при превышении - можно задать программе - уведомлять об определенном объекте только в случае превышения скорости (нарушения).
Оптимальные дистанции - устанавливаются кураторами базы в зависимости от дорожных условий. Например: стрелка за поворотом или меряет в населенном пункте, который начинается за 300м.
Для камер контроля полосы общественного транспорта - только по будням.
О настройке приложения Strelka для конкретных платформ читайте в соответствующих разделах:
В этом разделе будут ответы на вопросы:
- Как настроить звуки, голоса и бипер (бип-бип-бип)
- Как приложение Стрелка предупреждает о радарах и камерах видеофиксации ГИБДД
- Как сделать, чтобы уведомления были только при превышении, когда идешь на штраф
- Как быстро менять все параметры при выезде на трассу или въезде в город.
- Как попробовать сделанные настройки (режим Демо)
В 2022м году в связи с ростом количества камер на дорогах, были уменьшены дистанции предупреждений (иначе местами получалась бесконечная говорильня). Прошу давних пользователей проверить и, возможно, подкорректировать настройки объектов.
Программа предупреждает вас об объектах (камеры, радары, посты, и т.п.) с помощью уведомлений посредством:
1. Окна на экране поверх всех других программ (на первом рисунке - виды окон)
2. Звука-рингтона из встроенных в программу или собственного.
3. Голосовой фразы (третий рисунок).
4. Бипера (с настройкой частоты и длительности).
5. Вибрации.
Уведомлений может быть одно, два или три на разных дистанциях. Так сделано, чтобы в плотном потоке лишний раз напомнить о камере видеофиксации впереди.
Уведомление может выдаваться только, если вы превышаете скорость.
Настраиваются все возможные параметры для трех типов профилей - Трасса-Город-Мегаполис.
Идея такая:
ПРОФИЛЬ->ОБЪЕКТ->1-3 УВЕДОМЛЕНИЯ->Блок настроек
Например:
ГОРОД->КАМЕРА->ДАЛЬНЕЕ->Дистанция, окно, звук, голос, бипер и т.п.
ТРАССА->КАМЕРА->ДАЛЬНЕЕ->Дистанция, окно, звук, голос, бипер и т.п.
ГОРОД->КАМЕРА->БЛИЖНЕЕ->Дистанция, окно, звук, голос, бипер и т.п.
На картинке показано более подробно. Как видите, для одного и того-же типа радара для Трассы, Города и Мегаполиса можно указать как разные дистанции, так и разные звуки, голосовую фразу, форму окна и т.п. Таким образом достигается высочайшая гибкость настройки приложения Антирадар Стрелка. Для упрощения настроек предусмотрены: Мастер и готовые Наборы в облаке.
Настройка уведомлений
Включение и выключение уведомления "в целом" производится при нажатии в правой части заголовка (см.рис.1). Крайне не рекомендуется выключать более ближнее при включенном более дальнем. При выезде с боковой дороги "под камеру" вы можете потерять уведомление целиком (см.дальше).
Длительность отображения окна выбирается нажатием на кнопку "Длит" (рис.2. и 3.)
В случае длительности "до проеда камеры" (рис.3.) появляется окно, проговаривается предупреждение, а затем окно остается на экране до проезда камеры, при этом программа напоминает об объекте бипером.
Важно: Если установлено фиксированное значение (3-5. 11секунд), по истечении этого времени окно убирается, фраза обрывается - эта опция оставлена "исторически", к применению не рекомендуется!
Для каждого уведомления также можно установить:
- Дистанцию.
- Длительность.
- Тип окна, его размер и местоположение ).
- Звук - короткий звуковой сигнал, можно выбрать из 40 встроенных в программу звуков. Также можно использовать свои звуки (второй рисунок). Для этого звуковой файл нужно сконвертировать в этот-же формат (wav-44100-16bit-mono), затем положить в папку Android/data/com.ivolk.StrelkaGPS/files/strelka/uservoices в основной памяти. Максимальный размер файла - 256кб. Для конвертации можно воспользоваться программой winamp или бесплатным сервисом в интернете.
- Голосовую фразу
Программа строит голосовую фразу из 5 частей:
1. Слово "внимание"
2. Название объекта (например слово "Стрелка")
3. Расстояние (например "тысяча двести метров")
4. Слово "Ограничение"
5. Величину ограничения скорости на этом участке (например "сто десять")
- Бипер - это такой звук бип-бип-бип, чтобы не забыть о камере при обгоне или на светофоре. Для бипера настраивается частота в Герцах (для далеких от физики и музыки: клавиша в середине "пианины" имеет частоту 440Гц), длительность звука и длительность паузы. Здесь-же есть кнопка "Тест", чтобы попробовать настройку.
- Вибро - самая простая настройка - просто включает или выключает.
Настройку сразу нескольких объектов "оптом" можно сделать с помощью Мастера
Дополнительные настройки
"При превышении" - При установке этой настройки вы не будете получать уведомления, если ваша скорость ниже, чем ограничение на этом участке, которое меряет камера + установленное превышение.
Например, на рисунке, до превышения (на 1км/ч) - ничего нет, при превышении до 10км/ч - окно без звука. Далее по-полной.
Режим "при превышении" работает при ==Превышении скорости выше той, что меряет камера впереди==!!
То есть - например, ставите окно +10км/ч, а звук +20км/ч.
Стрелка на 100км/ч (МКАД) - окно появляется при 111км/ч, бипер пикает при 121км/ч,
Т.е. как-только пошли под штраф - запикал бипер.
Снижаете обратно - бипер выключился.
Опять разогнались - запикал.
Стрелка на 60км/ч (в городе) - окно появляется при 71км/ч, бипер пикает при 81км/ч,
Стрелка на 80км/ч (ТТК) - окно появляется при 91км/ч, бипер пикает при 101км/ч,
и так далее
Причем все это можно настроить по-разному для разных типов объектов и для разных профилей (город-трасса)
Обращаю внимание, что если в момент выдачи уведомления (по достижении дистанции) превышения для звука и голоса не достигло своего порога, то и в дальнейшем по этому диапазону дистанций звука и голоса уже не будет .
"Статистика превышений" - используется для стационарных объектов, измеряющих скорость. В случаях превышения скорости на 1км/ч будет записываться статистика. Посмотреть ее можно в разделе "ИНФО"-"Статистика превышений".
"Только по будням" - используется для камер общественного транспорта. При установке во "Вкл" в выходные дни уведомлений по ним не будет.
Общие настройки
Оптимальные дистанции - если выбрана эта галочка, то первое уведомление будет происходить на дистанции, указанной в качестве оптимальной модераторами rd-forum. Дальнейшие уведомления - по заданным вами параметрам. В случае, если у объекта не указана оптимальная дистанция - будут использованы заданные параметры.
Минимальная скорость. Ниже этой скорости уведомлений по данному объекту происходить не будет. Данная настройка полезна в пробках, т.к. не отвлекает водителя ненужными сигналами. Минимальное значение 5км/ч, ниже - технически невозможно.
Только камеры "в спину" - для мотоциклистов. Будет предупреждать только о камерах видеофиксации ГИБДД, которые снимают задний номер.
Принцип работы программы при движении на камеру таков
Выдается окно и проигрываются звук и голос в соответствие с настройками. Если установлена определенная длительность, то предупреждение исчезнет после установленной длительности. Если установлено "До проезда камеры", то после разового предупреждения окно останется висеть на экране и по мере приближения к камере программа будет напоминать вам бипером. (см.рис.)
Далее эта последовательность повтряется для каждого из уведомлений (если их несколько для данного типа объектов).
При изменении расстояний картинка поменяется на такую (первое установлено на 1600м, второе на 750).
Если вы полностью выключаете одну из дистанций, то уведомление выдано не будет и бипер на этой дистанции также не будет работать. На рисунке ниже выключено второе уведомление.
Так делать не рекомендуется, т.к. может явиться причиной "якобы пропуска камер". Например, включено первое уведомление, при выключенном втором - как на рисунке. Тогда уведомление закончится за 1000м и снова начнется за 300м. Если мешает звук - отключите его, поставьте маленькое окно и т.п., но нежелательно выключать уведомление целиком.
Важные особенности
А) Если по направлению движения есть несколько объектов, и по некоторым установлено определенное время уведомления, а по некоторым "до проезда. ", то
1. Будет выдано разовое уведомление по объекту в соответствие с дистанцией
2. Появится постоянное уведомление по объекту, у которого установлено "до проезда. "
Предположим, впереди пост, потом камера. Для камеры вы установили "до проезда камеры", для поста "3с".
В этом случае последовательность будет такая: пост1,камера1,камера-бипер, пост2, камера2, камера-бипер, пост3,камера3, камера-бипер
При этом во время работы бипера будет висеть окно от камеры и бипер работать с настройками камеры. Но если у камеры будет установлено подробное окно, то видно будет и расстояние до поста. В момент разового уведомления окно будет заменяться на то, которое установлено для поста.
Еще раз на примере (к вопросу о "проглатываниях камер"):
Предположим впереди две камеры и разница между ними как-раз такая-же как разница между первым и вторым предупреждением.
Тогда:
- Идет уведомление о второй камере (например 900м)
- Идет уведомление о первой камере (например 1800м)
- Переключаемся на постоянное о второй (900. 300) с бипером
Это логично, опаснее то ближайшее. Но и о первом объекте предупредить надо, чтобы потом не было желания разгоняться.
В) Если окно для разового уведомления не перекрывает окно для постоянного, то окно постоянного может не закрываться (про настройку вида окна и его положения в отдельном разделе "Настройка окон").
С) Ряд объектов имеют "приоритеты". Т.е. если в одной точке находится пост и Стрелка, то первым всегда будет выдаваться уведомление о Стрелке. Приоритеты идут в таком порядке: Стрелки, камеры, камеры общественного транспорта, все остальные объекты.
D) При отсутствии движения все уведомления отключаются. Это логично - вы же не хотите в пробке или на светофоре слушать бесконечное пиканье бипера. Минимальную скорость отключения предупреждений можно установить кликнув на слово "Минимальная скорость". По умолчанию - 20кмч (для камер общественного транспорта 5км/ч).
Не рекомендуется ставить это значение меньше 15км/ч, т.к. точность измерения направления движения ухудшается и возможны ложные срабатывания на низких скоростях. На аппаратах с поддержкой двух систем (GPS-ГЛОНАСС) можно ставить вплоть до 5кмч.
E) В режиме постоянных уведомлений при изменении направления движения список камер может изменяться и даже пропадать. Это логично, т.к. вы могли повернуть на перпендикулярную улицу и уведомления стали неактуальны. Но возможно это и при перестроениях.
"Только проверенные объекты"
Эта опция выбирается в меню справа вверху. При ее установке Вы будете получать предупреждения только о тех объектах, которые проверены кураторами.
Галка "проговаривать Возможно" выключит это слово при построении голосовой фразы
Демо - Режим тестирования
Кнопка "Демо" находится внизу под каждым набором уведомлений.
В режиме тестирования включается фиктивная камера на максимальном расстоянии, установленном вами в настройках. Далее включается имитация движения и все это прогоняется через реальный механизм обнаружения (т.е. стартует сервис, который вы можете видеть в строке уведомлений)
Первое обнаружение камеры происходит через 2,5. 3 секунды после старта теста.
Остановить тест можно нажав на эту-же кнопку (надпись поменяется на "Стоп"). также тест остановится, как только вы виртуально "доедете" до объекта.
Во время теста будут выдаваться уведомления в полном соответствии с настройками - т.е. окно, рингтон, голос, бипер, вибро, также будут работать настройки "при превышении" и будний день.
Для облегчения настройки уведомлений по камерам и объектам предлагаем использовать специальный мастер. Он позволяет выбрать группы радаров/объектов, один или несколько профилей и настроить для них основные опции.
Обращу внимание, что Мастер только применяет настройки к группе объектов. Сам по себе он не сохраняется . То есть, вы выставляете все параметры по инструкциям ниже, проверяете, затем нажимаете "Применить". В этот момент каждому из выбранных объектов прописываются установленные настройки, а содержимое этого окна (Мастера) переходит в начальный вид.
Результат применения настроек можно посмотреть в общем списке (второй скриншот).
Подготовка мастера (выбор основных параметров)
Сначала нужно выбрать список профилей, группу объектов и номера уведомлений. По-умолчанию установлены все (как на третьем скриншоте вверху), т.е. если вы примените мастер сразу, то будут задействованы все типы объектов во всех профилях и для каждого из трех предупреждений. Этим можно пользоваться, если, например, вы хотите выключить вибро вообще или задать вертикальное окно или выстроить единую голосовую фразу.
Чаще бывает нужно работать с группами объектов. Например, для всех типов камер и постов ДПС установить определенный звук, а для опасностей другой звук. Или в профиле Трасса для всех объектов сделать большое окно, а для Города малое или вертикальное.
На скриншотах показаны варианты применения мастера:
Выбор значений для объектов
После установки варианта применения можно непосредственно менять настройки.
1. Дистанция - Задается по принципу "Ближе-Дальше" относительно установленной по-умолчанию
1.1 "Оптимальная дистанция" - рекомендованная кураторами. Суть в том, что камера может стоять за поворотом, при въезде в населенный пункт и т.п., то есть измеряемый коридор 200-300м и нет смысла предупреждать о ней слишком заранее.
2.Тип фонового окна.
3. Звук уведомления. По умолчанию установлены Звук1-Звук2-Звук3 для дальнего-среднего-ближнего уведомлений. Вы можете выбирать из 40 встроенных звуков или устанавливать свой звук (предварительно нужно загрузить в виде файла wav-44100-16-mono в каталог Android/data/com.ivolk.StrelkaGPS/files/strelka/uservoices). Для конвертации можно воспользоваться программой winamp или бесплатным сервисом в интернете
4. Голосовая фраза - строится из слов "Внимание", тип объекта (например "Комплекс контроля"), Расстояние, "Ограничение" и величина ограничения скорости. С помощью галочек можно настроить какие из слов использовать для построения фразы.
5. Бипер - можно только включать и выключать в мастере. Детальная настройка бипера производится в каждом из объектов.
6. Вибрация.
7. При превышении - задается величина превышения относительно разрешенной скорости, выше которой будут появляться окно/голос/бипер.
Например, на рисунке, до превышения (на 1км/ч) - ничего нет, при превышении до 10км/ч - окно без звука. Звук выдается при превышении на 11км/ч, бипер пикает при превышении на 20км/ч.
Чтобы задавать величину превышения по 1 нужно долго нажимать на кнопки увеличения или уменьшения.
Режим "при превышении" работает при ==Превышении скорости выше той, что меряет камера впереди==!!
То есть - например, ставите уведомление +1км/ч, звук +10км/ч, бипер +19км/ч.
Стрелка на 100км/ч (МКАД) - окно появляется при 101км/ч, голос говорит при 110км/ч, а бипер пикает при 120км/ч,
Т.е. как-только пошли под штраф - запикал бипер.
Снижаете обратно - бипер выключился.
Опять разогнались - запикал.
Стрелка на 60км/ч (в городе) - окно появляется при 61км/ч, голос после 71, бипер пикает при 80км/ч,
Стрелка на 80км/ч (ТТК) - окно появляется при 81км/ч, голос после 91, бипер пикает при 100км/ч,
и так далее
8. Только камеры "в спину" - опция для мотоциклистов. Будет предупреждать только о камерах, снимающих задний номер.
9. Минимальная скорость - Ниже этой скорости уведомлений по данному объекту происходить не будет. Данная настройка полезна в пробках, т.к. не отвлекает водителя ненужными сигналами. Минимальное значение 5км/ч, ниже - технически невозможно.
Результат
После применения мастера - результат можно посмотреть в окне ОБЪЕКТЫ. Здесь-же можно зайти в детальные настройки по каждому из объектов для дальнейшего тюнинга.
Смартфоны сегодня представлены в таком огромном ценовом диапазоне, что доступны любому: хочешь — за 3000 рублей, хочешь — в золотом корпусе. И поскольку автомобилисты — огромная часть пользователей, специально для них предлагается много интересных и крайне полезных приложений.
Ряд приложений для мобильных гаджетов позволяет водителю средней иномарки, а то и LADA Granta, получить доступ к красивым системам, которые радуют владельцев премиальных и не очень автомобилей — продвинутым бортовым компьютерам, красиво нарисованным навигационным системам и даже HUD-дисплеям.
С одной стороны, смартфон значительно универсальнее и к тому же ощутимо дешевле штатных систем.
КАРТЫ С НАВИГАЦИЕЙ И ПРОБКАМИ
Первое, что должен сделать любой автомобилист — закачать карту как минимум своего города (Россия тоже подойдет, а для активных путешественников — и другие страны).
РАДАР-ДЕТЕКТОРЫ
HUD-ДИСПЛЕИ
О том, что приложение плохо работает в солнечную погоду, предупреждают сами разработчики (в этом случае данные можно смотреть просто на экране смартфона). Но это все же лучше, чем гаджет, пристроенный в каком-нибудь кармашке, в котором он все время болтается, да еще и отвлекает взгляд водителя от дороги. К тому же навигационные подсказки на лобовом стекле, например, об опасном повороте впереди, хорошо при плохой видимости.
ПАРКОВКИ
ПДД И ШТРАФЫ ГИБДД
Во-вторых, эта категория программ содержит сервис проверки имеющихся штрафов – как по машине, так и по водительскому удостоверению, и возможность их оплатить прямо через смартфон с помощью банковской карты. В-третьих, у некоторых приложений есть список кодов регионов с телефонами дежурных частей ГИБДД и телефонами доверия, а также возможность снимать вредного гаишника.
ВИДЕОРЕГИСТРАТОР
У смартфонов и планшетов есть камера – значит, ее можно использовать на благо тебе, автолюбитель.
Очевидная мысль: зачем тратить лишние деньги на покупку видеорегистратора, если его с легкостью может заменить смартфон?
И для этого есть специальные программы, позволяющие наложить на видеокартинку время, скорость и координаты. С таким приложением справится не любой смартфон, к тому же оно потребляет много заряда батареи. В качестве бонусов в приложении могут быть такие приятные (уже давно используемые не только в премиум-сегменте) функции, как распознавание дорожных знаков ограничения скорости и запрещения обгона. Преимущество мобильного приложения в том, что узнаваемых знаков больше (вопрос в том, как правдиво их распознает камера смартфона и в каких световых условиях) – например, знаков приоритета, пешеходных переходов и остановки и стояки.
И все же хороший видеорегистратор, с HD-картинкой и цикличной записью, – это отдельное устройство, которое универсальный смартфон вряд ли пока может заменить.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ О СТОЛКНОВЕНИЯХ
ПРОДВИНУТЫЙ БОРТОВОЙ КОМПЬЮТЕР
Казалось бы, бортовые компьютеры сейчас ставятся даже на Hyundai Solaris. Тем не менее, программы, подсчитывающие данные о расходе топлива, средней скорости и дистанции и следящие за периодичностью ТО и замен мелких запчастей, пользуются спросом.
ПЛАНИРОВАНИЕ МАРШРУТОВ
Это приложение предназначено для курьеров и коммивояжеров, но может пригодиться и обычному водителю, которому периодически нужно успеть в сто мест одновременно. В планировщик заносятся все адреса, куда человеку нужно попасть, можно и с указанием временных рамок, и программа рассчитает с учетом дорожных условий оптимальную последовательность.
ДИАГНОСТИКА
Это приложение может пригодиться как сервисменам, так и уверенным в себе и аккуратным автовладельцам. Программа обещает считывать с блока управления двигателем ошибки и по коду находить их в своем списке расшифровок – даже с подсказками по устранению. Есть как отдельные для марок, так и общие, для обширного каталога.
СИГНАЛИЗАЦИЯ
ГОЛОСОВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
УПРАВЛЕНИЕ WEBASTO И ПРОЧИМ
Может пригодиться при отсутствии Интернета – например, в лесу с check-engine.
КОДЫ РЕГИОНОВ
Баловство, но приложение пользуется интересом – с помощью каталога можно быстро узнать, к какому региону относится индекс на номере автомобиля или, напротив, код какого-либо региона РФ.
ТАКСИ, МЕТРО, ЭЛЕКТРИЧКИ, ТРАНСПОРТ
Пешеходов нужно уважать хотя бы потому, что все мы произошли от пешеходов и периодически ими становимся – так говорили Ильф и Петров. В Москве за общественный транспорт взялись неплохо, появилась куча удобных приложений (и даже всяческих табло на остановках наземного транспорта), по которым можно прокладывать маршруты с точным временем поездки, следить за перемещением своего автобуса или троллейбуса, узнавать расписание электричек и вызывать такси, которое подъедет за 10-15 минут в нужное место. Автомобилистам не помешают эти подсказки и услуги в своем гаджете.
. Мобильные приложения для автомобилистов хороши не только своей информативностью и удобством – хотя и это важно: когда для оплаты штрафа не надо стоять в очереди в Сбербанке или для оплаты парковки носиться в поиске паркомата, люди охотнее соблюдают правила.
Многие программы и приложения для смартфонов не только полезные и удобные, но и красивые, как мультики, со шкалами, табличками, схемками и разными дизайнами оформления.
Да, часть из них предлагает функции, которые круче реализованы в штатных мультимедиа автомобилей – но пока еще далеко не в каждой машине. Тем более что ни один автомобиль не сможет предложить все возможностей мобильного гаджета, который становится практически пультом от жизни.
Главное, не заблудиться в списке всех приложений и хотя бы основные вынести на главный экран.
Читайте также: