Что происходит на первом занятии по вождению в городе

Обновлено: 05.01.2025

Обычно в автошколах учат только основам вождения, которые помогут сдать экзамен в ГИБДД.

Например, пользоваться коробкой передач и педалью сцепления, ориентироваться по зеркалам и вести автомобиль на определенной скорости.

Но, чтобы безопасно водить автомобиль и правильно реагировать в экстренных ситуациях на дороге, этого недостаточно. Научиться всему остальному можно на дополнительных занятиях и специальных курсах, где покажут приемы контраварийной езды и помогут отточить навыки парковки до автоматизма.

В этом материале — 6 курсов и автошкол Москвы и Подмосковья, которые помогут водителям чувствовать себя за рулем спокойно и уверенно.

Школа парковки

Чему учат: правильно парковаться, ориентироваться в городских развязках
Сколько стоит: 2000 Р за 90 минут
Подробнее: на сайте

Сначала водители тренируются на площадке: в роли препятствий здесь выступают не только цветные конусы, но и полноразмерные макеты автомобилей. Такой способ обучения поможет чувствовать себя увереннее, когда водитель попадет в город и окажется среди настоящих машин.

Vasin Driving School

Чему учат: выходить из критических ситуаций
Сколько стоит: от 12 500 Р за 5 часов
Подробнее: на сайте

На курсах научат управлять автомобилем во внештатной ситуации: например, если впереди внезапно окажется препятствие или машину занесет на скользкой дороге. Водители освоят техники эффективного разгона и торможения, узнают, как маневрировать на высокой скорости и выходить из заноса на авто с разными типами привода.

Для занятий предоставляют автомобили Ауди: A4, A5, Sportback, A6, A7 Sportback, Q7, Q8, Q5. Если хочется прокатиться на конкретной модели, ее можно забронировать заранее на сайте или по телефону. На время тренировок во всех машинах отключают систему стабилизации курсовой устойчивости автомобиля ESC: так водители лучше научатся полагаться на свои навыки, а не на помощь техники.

Курсы проходят в формате интенсивов для группы из 20 участников. Водители приезжают на полигон в Яхроме на пять-шесть часов: сначала слушают теорию, а потом отрабатывают навыки за рулем. Чтобы присоединиться к группе, нужно иметь права и как минимум год водительского стажа.

я даже не знала где поворотники, и сразу в город. я не смотрю ни на знаки ни в зеркала, вообще не знала что делать. У меня даже самооценка упала, так боюсь идти на следующее занятие. интересно я одна такая?

У нас тоже так было, первое занятие и сразу в город! Но это даже лучше, сразу погружаетесь в нужную среду.
Учитесь на механике? На механике тоже училась, это жесть (4 года назад). Получила права (платила за экзамен даже не пробовала сама сдавать, нервы были дороже:)). Три года не ездила, боялась. Потом муж ушёл в армию, оставив мне свою машину (автомат), деваться было некуда — либо продавать машину либо садиться и ехать! так вот механика и автомат это небо и земля! Так что потом просто покупайте коробку автомат и будет вам счастье!

жалею что на механику пошла, надо было на автомат, сдать не могу экзамен по вождению:((((((((( все равно ж не буду ездить на механике, а сцепление это не понимаю я

А разве нельзя перевестись на автомат? Мой папа почти в 50 лет решил сдать на права, так им в автошколе предлагали учиться и сдавать на автомате, но тогда в правах это указывается и за механику садиться будет нельзя

Узнайте, если такой вариант вам подходит

У вас инструктор дебил видимо. Сначала на автодроме катаются, привыкают к габаритам, чувствуют педали и тд. А если бы вы сбили человека не дай бог. Ужасно.

За это отвечает инструктор. У него для этого есть дублирующие педали. Все что происходит во время присутствия инструктора, ответственность несет инструктор либо автошкола

Я знаю что ответственность несёт инструктор! По этому и говорю что он дурак какой то! Люди иногда бывают настолько не предсказуемые что жесть. И ни какие дублирующие педали не спасут. Короче теперь ещё дальше от учебных машин буду ездить.

Я спокойно проехала весь город… Иногда глохла конечно, но ничего…

Я тоже на первом занятии сразу в город поехала. Жесть, не знала даже, как заводить ? Да и вообще всё вождение у меня прошло на нервах, в слезах уходила — спасибо, инструктору! ? Надеюсь, вам попадется лучше)

Я села в тот день на водительское сидение первый раз в жизни и сразу в город. В один прекрасный момент остановила машину, вышла, подышала воздухом и поехала дальше?

Сначала на площадке между колёсами ездила, парковаться училась. После 2-х занятий выехали в город на спокойную дорогу, потом ещё через 2 уже в центре ездила

Училась в деревне. И то на экзамен только пришла. Платила за школу, но экзамен теорию только с третьего раза сдала. Вождение с первого. Потом долго не ездила. Была беременна. Потом купила машину села и поехала. Сначала был страх. Но потому что сразу с ребёнком ездила. Сейчас вообще с закрытыми глазами можно так сказать.

Не бойся. Я в первый раз села за руль ночью с природы ехали, друзья все выпили и срочно выезжать надо было ))) теперь уже 3 года за рулём !) так что не переживай.

Нееееет вы не одна . я тоже ничего ничего вообще не знала и меня сразу сажает за руль. И сразу в город. Ну ничего )))) научилась потом ))))

Я как будто в отключке, глаза не видят, пытаюсь понять как нажать правой ногой и левой одновременно по-разному, при этом чтобы руки делали разные вещи)))))Инструктор говорил куда и как ехать, потому что я буквально отключалась за рулем и вообще ничего перед машиной не видела — вся сосредоточена была на руках и ногах)))

ой ой ой как:) и как долго это у вас продолжалось? инструктор нормально реагировал? я тоже как робот ехала, ток команды слушала, но не всегда выполняла… короче тупила, боюююююююсь завтра идти.

Да норма все, научишься)))Я два раза училась в автошколе — пришлось бросить и уехать в другой город, так что права в итоге получила вот только в 2012 году. А перестала бояться авто я когда сама училась, гоняла в деревне на пятерке МЧ по горам, лесам:)))) Там были страшные моменты(например, забираясь на гору, машина заглохла и я спиной покатилась назад, в пропасть), так что там я перестала бояться авто. А маневрированию в городе научилась вот в автошколе(в 2012м), но мне очень помогло то, что я раньше за рулем сидела, страха не было, тупила ток чуток, но ничего.

нет у меня уверенности что научусь:( сегодня второй раз ездили немного в городе, а потом за городом. За городом проще, машин и пешеходов почти нет:)

Занятие построено таким образом, чтобы дать азы человеку, которому ранее не доводилось быть за рулём. Инструктор ни о чём не спрашивает. Его задача — показать, как правильно сесть в автомобиль, помочь с настройкой сидения. Спинке водительского кресла придают вертикальное положение. Удаление подушки сидения от педального узла должно быть ориентировано на неполное выпрямление ноги при максимальном нажатии на тормозную педаль. При полном прикосновении спины к сидению, вытянутая рука водителя должна касаться верхней части руля подушкой ладони большого пальца. Это обеспечивает необходимый контроль над авто. Далее производится настройка зеркал — боковых, заднего вида. Они дают возможность одним переводом глаз оценить обстановку позади автомобиля. При правильно настроенных боковых зеркалах 1/3 их часть отражает заднее крыло транспорта. Остальные 2/3 показывают обстановку позади. Салонное зеркало должно полностью отражать проём заднего стекла машины. После того как настройки посадки завершены, можно заводить мотор. Наставник поможет запустить двигатель, объяснит, для чего нужны педали, рычаг коробки передач. Ученик также выяснит, что присутствует на приборной панели. Именно здесь собраны все основные контрольно-измерительные устройства машины — спидометр, тахометр, контрольные лампы и индикаторы. Панель приборов сообщает о текущем состоянии ключевых систем, узлов. Здесь отображаются скорость движения, количество топлива, пройденный путь. Внутреннее устройство машины не затрагивается. Его разбирают во время теоретических занятий. Многие водители переживают, как проходит первое вождение в автошколе, если у студента нет никакого опыта. В этом случае инструктор сначала покажет всю последовательность действий, проведёт несколько показательных стартов/остановок. Такая пошаговая инструкция для начинающих позволяет быстрее разобраться в специфике управления. Обычно используется транспортное средство с комплектом дополнительных педалей. Это позволяет наставнику мгновенно перехватить управление. Первое вождение с инструктором позволяет понять, какая теория и практика управления необходима. Если у студента имеется определённый опыт, то на уроке оценивается его мастерство в целом, степень наработки различных навыков. После первого вождения с инструктором в автошколе ученику предложат индивидуальный план обучения. Наставник может рекомендовать последовательность занятий с учётом того, как проходит освоение навыков. Он же определяет оптимальную интенсивность обучения.

Первое вождение в автошколе: что нужно знать

повороты;
торможения;
езду назад;
разгоны;
объездные манёвры.

Первое вождение на автодроме

Школы оборудуют собственные площадки, где проводится обучение новичков. Уровень оснащённости разный. Продвинутые автодромы представляют собой имитацию городских улиц с разметкой, дорожными знаками, активными светофорами. Такие площадки помогают освоить основы вождения, используются для отработки нормативов. Разработчиками предусмотрены имитации разных дорожных участков — с заграждениями, препятствиями, спусками, подъёмами, габаритными проходами, колейными мостами. На автодроме первое вождение проходит с соблюдением всех мер безопасности. Это исключает попадание в аварию и травмирование. К тому же водитель-новичок не нанесёт вред окружающим — здесь нет пешеходов, детей, животных. Условия идеально подходят для многократной отработки навыков.

Первое вождение в городе

После изолированного обучения на автодроме начинается практика в городской среде. Выезд совершается с инструктором. У многих новичков первое занятие в городе по вождению вызывает стресс. Даже самый реалистичный автодром не отражает реальной ситуации на городских улицах. Особенно сложно приходится при высоком трафике. Нужно думать не только об управлении транспортом, но и предугадывать действия других участников движения. Во время поездки закрепляются полученные ранее навыки управления — трогание с места и торможение, остановка, поворот. Водитель выполняет также параллельную парковку, совершает заезд на горку и торможение на склоне. Наставник оценивает знание ПДД, реагирование на дорожные знаки. Не всем ученикам удаётся с первого раза систематизировать свои знания и оперативно реагировать на происходящее. Новичкам сложно сразу влиться в транспортный поток. Для неопытных водителей характерны небольшая скорость движения, неуверенные манёвры, долгие простои на второстепенных трассах. Всё это нормальные проявления. Последующие уроки вождения в городской среде исправят ситуацию. Опытный наставник будет усложнять задачи постепенно, минимизируя стрессовые ситуации для ученика. При этом от водителя всё равно требуется предельная концентрация. Уличная среда непредсказуема — нельзя упускать из виду других участников движения, сосредотачиваясь на отдельном участке дороги. Принимаются во внимание пешеходы — некоторые могут быть недисциплинированными и важно вовремя среагировать на них. Упростят первую поездку по городу дорожные знаки — это главные подсказчики новичка. Важный совет, который дают водителю — постоянно держать безопасную дистанцию. В случае форс-мажора останутся время и пространство для манёвра, что позволит избежать столкновения.

Первый урок вождения на механике для начинающих

Первый урок вождения на автомате для начинающих

В нашей автошколе ASBMSK для удобства всех учеников существуют контрольные занятия. Проходя большую часть курса по вождению ученик обретает необходимые навыки, затем оставшиеся 4 практических занятия он проходит со старшим инструктором. На машине старшего инструктора по вождению сдается экзамен в автошколе и экзамен в ГАИ. Проходя такую практику ученик получает возможность освоить управление на двух автомобилях разных марок и ему легче сдать экзамены как в автошколе, так и в ГИБДД. По средствам проведения контрольных занятий, каждый ученик получает возможность сдать экзамен на том автомобиле, на котором проходил обучение. Разного рода нюансов, в автомобилях разных марок, много. При обучении вождения автомобиля, чем больше нюансов вы познаете, тем больше опыта получите,- это факт. Все инструктора по вождению учат со своими нюансами, а значит каждый поделится с вами своим, индивидуальным опытом.

Важно отметить, что в автошколе АСБ инструктора преподают по разработанной автошколой методике. Задача старшего инструктора не переучивать или доучивать учеников, а посмотреть, чему они научились и скорректировать их неточности и ошибки.

Инструктор по вождению не только профессиональный водитель и учитель, но и психолог, и лучший друг. Поэтому и ученик должен во многом идти навстречу инструктору и относиться к нему как к лучшему другу. Как говориться, относитесь к другим так, как хотите, что бы относились к вам.

Как говорит наш старший инструктор Аркадий: - Занимайтесь самоанализом, а не самоуничтожением и у вас все получится!

Вчера было третье занятие по вождению, сначала автодром, нормально откатала все элементы, там езжу одна с первого занятия, без страха катаюсь, потом поехали в первый раз в город, мамочка. то фуры обгоняют, то на полной скорости поворачиваю на светофоре, потому что инструктор говорит газуй, а то не успеем, то пешеходов забываю пропустить. педаль газа чувствую плохо, то слабо нажимаю, то сцепление быстро бросаю, глохну, то газую чересчур сильно, проехала в каком-то тумане, вроде не страшно было, вышла такая довольная у школы, пошла билеты решать, а читать-то, оказывается, разучилась, минут десять смотрела на билеты и ничего не понимала.

когда это пройдет и пройдет ли? завтра на занятие, я уже с ужасом жду его, такое чувство, что на дорогах хаос, и моя машина меня тоже не слушается))

мне проще было, Свет. меня муж учил до автошколы. мы в деревню приезжали к его родителям и я умоляла дать порулить. он учил, точнее орал, психовал, говорил что я курица тупая)))я терпела. уж оч хотелось научиться. так и приловчилась ездить. по деревне только я рулила всегда, ему удобно было — накатил, а жена до дома довезет) потом через год пошла учиться.села за руль и инструктор выпал)говорит нафиг автодром, поехали по городу. со мной не очковал, трещал по телефону, музыку слушал а я газовала)

меня тоже учили и примерно с такими же выражениями как у тебя, надолго моих нервов не хватило) у меня сейчас уже лучше, ттт, не прямо чтобы гоняю, но более-менее в адеквате езжу, по автодрому уж вообще, с закрытыми глазами сделаю все элементы. вчера правда инструктор крикнул и ворчал ползанятия, я на трассе не хотела обгонять то ли трактор это был, то ли комбайн, что-то большое, я говорю за ним поеду, заставил обогнать)))короче потихоньку сдвиги есть)

Ответить: Светлана

удачи тебе, Свет)

первая поездка по городу прошла в состоянии аффекта )))) когда вышла из машины даже не могла вспомнить как я ехала потом уже было проще, в итоге все сдала с первого раза)))

вот и у меня также, по другому не скажешь, состояние аффекта, я уже когда приехала, шутить пыталась, а как вспомню, все как в тумане, забыла даже как пешеходов называют — эти, эти))))

я вообще не успевала по сторонам смотреть, я не могла понять как можно за всем успевать смотреть, и пешеходы, и машины, и светофоры, и зеркала, и поворотник включить, и скорость переключить, а возле дома пыталась тормозить нажав сразу на все педали

у меня примерно также было, ничего не вижу, особенно на кольце и перекрестках, я еду по кольцу и говорю, почти кричу — я на знаки не смотрела, какая главная, какая нет, раза три проматерилась по дороге, потом неудобно было перед инструктором, подумал наверное, хабалка какая-то))

У меня вся автошкола так прошла, глаза по 5 рублей, за что, где и как хвататься, все в тумане, страх и ужас… На экзамене бледнела и тряслась ну ничего так, собралась и сдала)… А вот когда уже села за руль своей машины, ну тут другое дело и уверенность и без страха… Рулила сразу после получения прав, каждый день по часу где-то точно, ну и конечно же с мужем рядом)… И у Вас все получится!

у меня так же было в первые раза 3, а потом норм

Я со 2-3 занятия спокойно ездила, а вот права получила и не могу… без инструктора не могу.

а когда во второй раз садились страха не было? мне кажется меня завтра запихивать будут))

Нет, сначала вообще не было, потом помню пару занятий боялась, потом снова уверенно.Надо перебороть себя. Спокойствие. )))) Удачи.

я тоже хочу почувствовать, мы с ней пока на ВЫ))

вот в этом и твоя беда

согласна, вместо того, чтобы следить за дорогой, я на педальки и ручки отвлекаюсь)) как было вчера — я забыла этих пропустить, этих (это были пешеходы)) ).

у вас так до экзамена и будет
ну у меня так было, а как в свою родную села, сразу как влитая))тьфу-тьфу

может от вас зависит, может от инструктора.У меня первый инструктор был х е р н я, он разговаривал либо матом, либо никак, так ладно бы еще по делу.Я его осадила вовремя(училась мне 18лет было, взрослый дядя при мне выкобенивается), но это не спасло ситуацию.Очень плохо учили, на дороге, где нет светофоров и поворотов.Просто отрезок главной дороги, два раза до экзамена скатались по ней и все.А сдавали в такой заподне, где даже городом не назовешь, мы даже не знали что есть такое место у нас.Я когда права получила-взялась за голову, КАК я буду ездить если я не умею. я знала как, но не могла применить это на практике.А когда стала ездить на своей, муж первую неделю сидел со мной, все уложилось, потом начала пошустрее ездить, потом виражи крутить простые(не в городе), а там понеслось… теперь у меня задреприводный, мощный, большой машин))))

и кстати бояться не надо.Бояться за свою надо)))а за собственность автошколы нефиг бояться, испытывай на ней себя, а то потом свою жалко будет, если на ней учиться

инструктор вроде нормальный, по дороге шутит, от руля пытается оторвать)) я просто не рассчитывала, что сама поеду и ехала вроде без страха, а вечером, как вспомню, так в дрожь бросает) насчет машинки классно, я дай Бог, осилю эту науку, тоже правам пылиться не дам, пусть пользу приносят)

Читайте также: