Не работает бензонасос газель 406 инжектор причины
Суть: прихожу утром к машине, включаю зажигание - звука бензонасоса нет, попробовал завестись, невыходит, т.е. бензонасос не включается, в чем может быть проблема?
Предохранители все проверил, вчера все было нормально, очень даже хорошо все работало, аналогичных проблем раньше небыло. Если это может иметь значение, то вчера заправился на какойто непонятной заправке с сомнительного качества непонятным бензином.
ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)
ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)
Какое именно не скажу. Но одно из висящих на моторном щите..где шланги на печку заходят. У меня у человека такое было..
Найти реле бензанасоса снять и потсавить такое же позаимственное у кого небудь или купленное (30руб).
Поменяй местами два реле, которые стоят под диагностической колодкой. А потом удивись - оба работать будут отлично.
я вот не очень понял, где находится это реле.. там где все остальные(слева от ног водителя), или гд-то в другом месте?
ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)
я вот не очень понял, где находится это реле.. там где все остальные(слева от ног водителя), или гд-то в другом месте?
Не-не-не, открываете капот и смотрите в правый угол (пассажирская сторона), за бачком омывателя. Там на стенке кабины колодка, а под ней висят два реле. Одно из них - бензонасоса (на фото со снятой колодкой).
под капотом! слева где ресивер! на моторном щите висят под колодкой диагностики!
Под диагностической колодкой, два реле, с более толстыми проводами реле насоса.
Если он исправно, то на работе мы просто стучим по бензонасосу молотком, в меру разумеется. Включаешь зажигание и стучишь, если дело в нем то обычно помогает. Но это больше убедиться, что именно насос, а не чего другое, ну или доехать.
Не забудь питание на насос подается при включение зажигания на пять секунд и вырубается. А то народ врубит зажигание и пока долезет до насоса, то там уже никого нет.
Если до этого громко работал бензонасос и ты уверен что проблема именно в нём (не работает) попробуй аккуратно постучать по нему молотком или другим подручным предметом - должно помочь (но не надолго).
Здравствуйте Господа Волговоды, суть проблемы вот в чём, приехал на природу (Волга ГАЗ 3102 дв. 406), а уезжать не получилось, начал заводить, включил зажигание насос начал работать 5-10 сек. и отключился я завел, двигатель проработал 5-7 сек. и заглох, включаю снова зажигание насос не качает и чек не горит, кидаю провода на насос насос работает, а машина не заводится, кто нибудь сталкивался с такой проблемой подскажите в чем фишка.
Сергей, может быть реле главные. Они стоят около диагностической колодки под капотом. Если смотреть на машину спереди, то правое реле будет для насоса, левое для ЭБУ, Если чек не горит, то начни с левой реле, поменяй на рабочее. Если не помогло, бери тестер и на 86 контакте реле пощупай плюс при включении зажигания, а на 85 минус. Если сигнала + нет, сдёрни разъем с ЭБУ, огляди на наличие влаги. Если таковой нет, разбери разъём и на 46 ноге разъёма пощупай наличие плюса при включении зажигания. Не хотелось бы расстраивать тебя, но я думаю, тебе нужно готовиться к покупке ЭБУ на машину свою.
Сергей, оу, чё-то я проебался с комментариями, извиняй. Я думаю, что ЭБУ пиздец приходит. У меня похоже было, насос не качал. Лечил я предохранителем на ЭБУ, вытаскивал и часто-часто вставлял его на место, в итоге насос начинал качать и я ехал. Съездил по делам, на обратном пути также ехал, на ходу машина заглохла. Еле-еле я до дома доехал, на следующий день вообще перестала заводится. Ничего не помогало. Методом тыка нашел, что проблема в мозгах. Поставил донорные и потестировал, всё гуд. В итоге унес свои в ремонт радиомеханику и за косой сделали мне. Щас стоит, все гуд. Поищи ЭБУ донором себе
Суть: прихожу утром к машине, включаю зажигание - звука бензонасоса нет, попробовал завестись, невыходит, т.е. бензонасос не включается, в чем может быть проблема?
Предохранители все проверил, вчера все было нормально, очень даже хорошо все работало, аналогичных проблем раньше небыло. Если это может иметь значение, то вчера заправился на какойто непонятной заправке с сомнительного качества непонятным бензином.
ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)
ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)
Какое именно не скажу. Но одно из висящих на моторном щите..где шланги на печку заходят. У меня у человека такое было..
Найти реле бензанасоса снять и потсавить такое же позаимственное у кого небудь или купленное (30руб).
Поменяй местами два реле, которые стоят под диагностической колодкой. А потом удивись - оба работать будут отлично.
я вот не очень понял, где находится это реле.. там где все остальные(слева от ног водителя), или гд-то в другом месте?
ГАЗ 3110i => АЗЛК 2141 => Ford Scorpio => ГАЗ 3110i => Chrysler Concorde
и Патрик(3163) по совместительству)
я вот не очень понял, где находится это реле.. там где все остальные(слева от ног водителя), или гд-то в другом месте?
Не-не-не, открываете капот и смотрите в правый угол (пассажирская сторона), за бачком омывателя. Там на стенке кабины колодка, а под ней висят два реле. Одно из них - бензонасоса (на фото со снятой колодкой).
под капотом! слева где ресивер! на моторном щите висят под колодкой диагностики!
Под диагностической колодкой, два реле, с более толстыми проводами реле насоса.
Если он исправно, то на работе мы просто стучим по бензонасосу молотком, в меру разумеется. Включаешь зажигание и стучишь, если дело в нем то обычно помогает. Но это больше убедиться, что именно насос, а не чего другое, ну или доехать.
Не забудь питание на насос подается при включение зажигания на пять секунд и вырубается. А то народ врубит зажигание и пока долезет до насоса, то там уже никого нет.
Если до этого громко работал бензонасос и ты уверен что проблема именно в нём (не работает) попробуй аккуратно постучать по нему молотком или другим подручным предметом - должно помочь (но не надолго).
Наконец-то настали майские праздники (первые уже прошли :( ). И, как было запланировано, пользуясь теплой погодой мы с сыном занялись его ИЖ-2126 (зарегестрирован в моих машинах "Синим ёжиком"). Всё, как по плану ремонта, разборка, дефектация, покупка запчастей.
За ними, родимыми, собрались поехать, естественно на Волге. Утром, по холодку вышли, уселись, поворачиваю ключ, здороваюсь с БК, запускаю двигатель. Судорожные вспышки 2-3 секунды, двигатель глохнет и заводится более не хочет абсолютно.
Приступаем к поиску неисправности.
1. Нюхаю выхлопную трубу (было сделано 6 попыток запуска), запаха бензина не ощущается. Значит нет подачи бензина.
2. Снимаем шланг от рампы (давления нет), подставляем бутылку, поворачиваю ключ в первое положение (включено зажигание). Первые пять секунд (слышны щелчки реле) ЭБУ включает бензонасос, но бензина нет.
3. Вытряхиваем всё из багажника, поднимаем обивку, снимаем крышку лючка над бензобаком. Снова включаю зажигание — шума насоса не слышно.
4. Отсоединяю разъем от модуля бензонасоса и топливомера. Подсоединяю тестер (в режиме вольтметра) к клеммам бензонасоса в разъеме на жгуте. Поворачиваю ключ, в течении 5 секунд на разъёме появляется напряжение.
5. В режиме прозвонки тестером проверяю ответные клеммы в разъёме на модуле. Электродвигатель насоса прозванивается.
Промежуточный вывод — заклинило бензонасос. Надо бежать в магазин за новым, а это почти 3000 руб. Из-под машины вылезает самое жуткое на свете земноводное. убившее многие миллионы людей, это земноводное, эта ЖАБА, хватает за горло и начинает душить!
6. Думаем, что еще могло случиться. Продолжаем поиски.
7. Демонтируем модуль. Повезло, бензина в баке только половина. И еще раз похвалил себя (никто другой не оценит в полной мере) за поставленные в прошлом году болтики вместо штатных винтов фланца модуля. Болтики уже за неполный год по резьбе начали коррозировать. Наша соль на зимних дорогах своё дело делает.
8. Внешне, насос в нормальном состоянии, фильтр грубой очистки "чист, как слеза коммуниста".
И тут. ради полного удовлетворения и твёрдой убежденности в отказе насоса, решаю подключить его непосредственно к питанию, минуя все разъемы (внешний, снаружи модуля и внутренний, под крышкой).
9. С трудом, но отстёгиваю разъём с электродвигателя, и при помощи проводов со щупами от тестера, подключаю двигатель к аккумулятору.
И, о чудо! Электродвигатель работает! Бодро зажужжал, обдав меня остатками бензина.
10. Проверяю прозвонкой целостность цепей между внутренним и наружным разъёмами. Всё в порядке. Есть контакт.
11. Соединяю все внутренние разъёмы (на двигателе и под крышкой), иду опять "в багажник". Соединяю модуль с бортовой проводкой (втыкаю разъём). Поворачиваем ключ, никакого шевеления. Насос мёртв! Еще раз щелкаем ключом, но уже, в отведенные 5 секунд, активно покачиваем разъем на модуле (от бортсети). Электродвигатель бензонасоса начинает кратковременно включаться.
12. Опять расстыковываю разъём модуля и внимательно рассматриваю его части. Замечаю, что на модульной части (папа) белый пластмассовый изолятор вокруг штыря +
бензонасоса заметно пожелтел — следы перегрева. Сам штырь чистый. Соответственно на жгутовой (бортовой части) разъема (мама), гнёзда довольно широко раскрыты.
13. Чищу гнёзда стальной проволочкой (больше нечем, — слишком малы), промываю спиртом. Шилом, осторожно, поджимаю (сужаю) гнёзда.
14. Соединяю разъём — всё работает!
15. Монтирую всё на место. Жаба корчится в судорогах.
16. Запускаю двигатель, как говорится, — "с полпинка". Жаба тихо растворяется.
Проездил два дня, пробег около 200 км, всё работает стабильно и нормально.
Часто на сайте читаю крики о помощи: "Не заводится! Help!" или "Сдох бензонасос!". Возможно, мой, описанный опыт, будет весьма полезен волговодам.
В этой статье расскажу какие действия предпринять для поиска и устранения неисправности бензонасос автомобиля газель. Если при попытке запустить двигатель стартер крутит, но дальше ничего не происходит, то вполне возможно, что вышел из строя бензонасос. Об этом так же свидетельствует отсутствие характерного звука его работы при повороте ключа в замке зажигания.
Первым делом проверяем предохранитель. Расположен он в салоне со стороны водительской двери. Снимаем пластиковую крышку и смотрим верхний блок 12 предохранитель на 15 ампер. На крышке предохранителей есть наклейка, согласно которой он отвечает за систему управления двигателем. Но также на нем весит и бензонасос. Если предохранитель исправен, то переходим на следующий шаг.
Реле бензонасоса находится в подкапотном пространстве над двигателем на перегородке с кабиной. В стандартной комплектации автомобиля газель с двигателем ЗМЗ 405 евро2 там находится четыре реле. Справа налево главное реле, реле включения муфты вентилятора, реле бензонасоса, реле стартера. Замыкаем напрямую контакты 87 и 30 реле, должен появится гул бензонасоса-меняем реле. Если его нет, то переходим к модулю, расположенному в баке.
У меня газель фермер, и чтобы добраться до модуля бензонасоса или хотя бы до его разъема, нужно демонтировать топливный бак. Снимаем бак, отсоединяем трубки, разъединяем разъем. Часто бывает причиной неисправности бензонасос газель окисленные контакты разъема. Тестером или контролькой проверяем приходит ли напряжение. Если да, то достаем модуль из бака и проверяем непосредственно моторчик бензонасос.
Перед демонтажом модуля бензонасоса советую приобрести фильтр. Стоит он порядка пятидесяти рублей и как правило требуется его замена. Если показания датчика уровня топлива не соответствуют действительности, то скорее всего изношены его контакты на поплавке. И лучше заменить модуль бензонасоса в сборе. Если требуется заменить только моторчик, то его удерживает металлическая скоба защелка. Отсоединяем разъем и снимаем мотор. Ставим новый, цена его порядка тысячи рублей.
Далее ставим модуль бензонасоса на место. При сборе есть маленький нюанс. На модуле и на прижимном кольце есть метки. Нужно совместить их для того, чтобы отверстия крепежных болтов совпали. Прикручиваем трубки топливной магистрали, подсоединяем разъем и крепим бак. В обычной газели все намного проще и демонтаж бака не требуется.
Читайте также: