Что означает фольксваген гольф
Volkswagen Golf - легендарный немецкий автомобиль, чьим именем был назван класс компактных городских автомобилей. В 1974 году пришел на смену не менее легендарному VW Beetle.
Содержание
История создания
Как и его предшественник Volkswagen Beetle, Volkswagen Golf I играет большую роль в истории автомобилестроения. C первого дня производства в 1974 году Golf стал одним из самых успешных переднеприводных хэтчбэков.
Замена Beetle на конвейере в начале 1970 годов, стало обязательным для существования компании фактором. К началу 1970-х годов компания Volkswagen находилась в финансовом кризисе, продажи Beetle резко сократились.
Решение проблемы пришло с завода Auto Union (в настоящее время Audi). В те годы их автомобили среднего класса пользовались необычайным успехом. Volkswagen приобрел компанию в 1964 году. Опыт Audi в водяным охлаждением двигателя и передним приводом сыграло огромную роль в разработке нового поколения автомобилей Volkswagen. Передний привод обеспечивает более высокую производительность с меньшим весом и более широкими возможностями. Работа над Golf началась в 1969 году, вскоре после того, как Курт Лотц возглавил Volkswagen. Джорджетто Джуджаро начал работу над дизайном. Было решено, что двигатель с водяным охлаждением будет установлен поперечно в передней части.
Golf в Европе
Первый Golf (внутреннее название VW Тип 17 ), произведён в 1974 году. B Соединённых Штатах и Канаде с 1975 по 1984 год, он производился под названием Volkswagen Rabbit, а в Мексике - как Volkswagen Caribe. Golf был 3-х и 5-ти дверным хэтчбэком. Автомобиль имел независимые стойки Макферсон в передней подвеске и полунезависимая Twist-beam в задней. Это дало автомобилю улучшенную проходимость и более четкое управление на дороге. Европейское название ГОЛЬФ получил от слова Гольфстрим - в те годы VW называл автомобили именами ветров, в том числе и ПАССАТ, ДЖЕТТА (Джет), Bora (БОРА) и Сирокко (СИРОККО).
В 1975 году в Гольфе появился кондиционер как опция. Также был предложен улучшенный обогреватель.
В 1976 году появилась спортивная версия VW GOLF GTI, которая снискала немало лавров на авто спортивной арене. Так же как и получила немалую популярность среди молодежи. Отличительными чертами модели GTI были - более мощный (спортивный) двигатель и новый экстерьер. Красное обрамление решетки радиатора, эмблема VW в цвет кузова, декоративные наклейки (в виде ветра) вдоль кузова и в довершение всего уникальные литые диски фирмы Pirelli. Единственным общепризнанным минусом стала "хрупкая" КПП.
В 1980 году на Гольфе появились новые задние фары, черные пластиковые бамперы, новая приборная панель с новыми приборами. В США началось производство Гольфов с прямоугольными фарами.
После небольшого рестайлинга в 1984 году в Европе появился Volkswagen Golf II.
Кабриолет
Автомобиль названный Golf Cabriolet в Европе и Rabbit Cabriolet Канаде производился с 1980 по 1993 год (в связи с провалом первой партии Гольф 2 Кабриолет - кабриолет первой серии продолжили выпускать до 1993 года). Он имел усиленный кузов, поперечный трубчатый каркас, и высококачественную отделку. Кабриолет производился от штамповки до пред продажной подготовки на заводе Karmann. Единственное изменение проведенное в 1984 году на кабриолете - увеличение топливного бака и, как следствие, уменьшение отсека запасного колеса. В 1988 году вышла специальная серия с пластиковыми бамперами и юбками большего размера. В течение производства было собрано немало эксклюзивных кабриолетов "под заказчика".
ЮАР (Citi Golf и Caddy)
С 1984 по 2009 год в Южной Африке Volkswagen производят Golf в двух вариантах - пятидверный Citi Golf и пикап Volkswagen Caddy. В начале производства СитиГольф и Кедди оснащались оригинальными деталями, но позднее были оснащены более современными элементами, например приборная панель Škoda Fabia и новые фары.
Мексика (Caribe)
Volkswagen Caribe начали производить в мае 1977 года в Мексике. Кариб - это 5-ти дверный хэтчбек. На нем была установлена стандартная 4-ступенчатая механическая коробка передач и 1,6 л 66 л.с. двигатель. Автомобиль обрел мгновенный успех. В 1978 году модельный ряд расширился 3-дверным хэтчбэком. В 1980 году Caribe получил прямоугольные фары. В 1981 году Caribe получил обновления заимствованные у американского "брата" VW Rabbit. В 1983 и 1984 годах, в связи с финансовым кризисом в Мексике, выпуск "люксовых" версий был прекращен и на конвейере осталась лишь базовая верзия.
Volkswagen Golf' (рус. Фольксваген Гольф ) — автомобиль немецкой компании Volkswagen. Гольф стал самой успешной моделью Фольксвагена и занимает 3 место среди самых продаваемых автомобилей (по данным на 2007 год произведено более 25 миллионов шт. [1] ). Является родоначальником гольф-класса. Volkswagen Golf был признан Импортным автомобилем года в Японии (2004—2005).
Содержание
Название
Многие автомобили компании Фольксваген были названы именами ветров либо течений. Название Golf происходит от имени тёплого течения — Гольфстрим (нем. Golfstrom ).
Первое поколение (1974—1983)
| Производитель : | Volkswagen AG |
| Годы пр-ва: | 1974—1983 |
| Сборка: | Мельбурн, Австралия Вольфсбург, Германия Нью-Стэнтон, США Эйтенхахе, ЮАР Пуэбла, Мексика Сараево, Босния |
| Иные обозначения: | CitiGolf ,Rabbit , Caribie |
| Тип(ы) кузова : | 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 2‑дв. купе (4‑мест.) 2‑дв. пикап (2‑мест.) |
| Платформа : | Volkswagen Grupe A1 |
| Компоновка : | переднемоторная, полноприводная |
| Длина: | 3705 мм, позже 3815 мм, в США 3945 мм, Пикап: 4380 мм |
| Ширина: | 1610 мм, позже 1630 мм, Пикап: 1640 мм |
| Высота: | Хэтчбэк: 1395 мм, Кабриолет: 1412 мм, Пикап: 1,490 мм |
| Колёсная база : | 2400 мм |
Второе поколение (1983—1991)
| Тип(ы) кузова : | 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) |
| Компоновка : | переднемоторная, переднеприводная / переднемоторная, полноприводная |
| Длина: | 3985 мм /версии GL и G60 4040 мм |
| Ширина: | 1665 мм |
| Высота: | 1415 мм версии GTi 1405 |
| Масса: | от 837 до 1052 кг (от комплектации) |
Третье поколение (1991—1997)
| Тип(ы) кузова : | 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) 5‑дв. универсал (5‑мест.) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) |
| Компоновка : | передний / полный |
| Длина: | 4.020 мм |
| Ширина: | 1695-1710 мм |
| Высота: | 1405-1425 мм |
Четвёртое поколение (1997—2004)
| Тип(ы) кузова : | 3‑дв. хетчбэк (4‑мест.) (1J1) 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (1J1) 5‑дв. универсал (5‑мест.) (1J5) 2‑дв. кабриолет (4‑мест.) |
| Компоновка : | передний / полный |
| Длина: | 4149 мм |
| Ширина: | 1735 мм |
| Высота: | 1439 мм |
| Клиренс : | 130 мм |
| Колёсная база : | 2511 мм |
| Колея задняя: | 1494 мм |
| Колея передняя: | 1513 мм |
Гольф, Ибица, A4: То, что написано на задней части автомобиля, звучит знакомо большинству людей. VW Golf стал VW Golf в 1974 году. Точка. Но почему это так называется? Откуда берутся названия моделей? Ведь даже такие сокращения, как A4 или A5, имеют определенный смысл. Отныне немецкое издание Motor решило регулярно проливать свет на этот вопрос.
Идея для этого возникла, когда журналисты на сайте подробно прочитали о происхождении названия в книге о Ford Fiesta. Интересная и увлекательная тема. А также что может быть очевиднее самого популярного автомобиля в Германии: VW Golf.
Гольф существует на рынке 46 лет и сейчас находится в восьмом поколении. Что касается его имени, то объяснение кажется очевидным: вдохновением служит Гольфстрим в Северной Атлантике или гольф.
Но, наверное, не все так просто. Оглядываясь назад: для проекта EA 337, который станет первым Golf, на этапе разработки необходимо выбрать несколько имен. Blizzard терпит неудачу из-за производителя лыж, утверждается, что Caribe также обсуждается как вариант.
Прототип EA 337 (слева) и последний VW Golf I.
В начале сентября 1973 года люди в компании все еще думали о названии Scirocco для EA 337 (его спортивный собрат будет просто называться Scirocco Coupe). Так или иначе, производство опытной серии началось в январе 1974 года, так что время на исходе. В октябре 1973 года совет окончательно решил: Гольф для малолитражки длиной 3,70 метра, Scirocco для купе. Но откуда взялось название Гольф? От Гольфстрима, совпадающего по содержанию с теплыми ветрами Passat и Scirocco?
Ханс-Йоахим Циммерманн, глава отдела продаж под руководством директоров Хорста Мюнцнера и Игнасио Лопеса с 1965 по 1995 год, раскрыл разгадку тайны во время посещения музея VW в 2014 году. В то время Циммерманн также был так президент Вольфсбургского клуба верховой езды. Одна из его лошадей, ганноверской породы, была нанята Мюнцнером летом 1973 года. Имя лошади? Гольф!
Циммерман с портретом своего знаменитого коня
История создания
Летом 1937-го было образовано общество с ограниченной ответственностью по разработке и производству нового автомобиля. Осенью следующего года оно было переименовано в привычный Volkswagen.
Создание первых прототипов народного авто заняла целых два года. Времени на работу с дизайном лого не оставалось. Поэтому было принято решение, что серийные модели получат на радиаторную решетку простой логотип, до сих пор крутящийся на языках современных автолюбителей.
Первые логотипы
Изначальную версию лого фольксваген придумал Франц Ксавьер Раймшписс, сотрудник компании Порше. Этот значок был в стиле популярной в нацистской Германии свастики. Позже (1939) оставили только привычные буквы в круге, напоминающем шестеренку. Они были выполнены в жирном шрифте на белом фоне.
В 1945-м логотип инвертировали, и он теперь получил белые буквы на черном фоне. Спустя пять лег значок был добавлен в квадрат. А цвет символов вернулся к черному. Такой знак просуществовал семь лет. После чего появился бирюзовый логотип с буквами на белом фоне.
В период с 2012 по 2020гг. значок был выполнен в трехмерной форме. Однако на франкфуртском автосалоне в сентябре 2019г. компания представила новый логотип бренда. Как заявил член правления, Юрген Стекман, дизайн обновленного знака откроет новую эру Volkswagen.
Особенности значка
Обновленный логотип мирового бренда будет красоваться на автомобилях, выпускаемых со второй половины 2020 года.
Читайте также: