Что лучше восход или иж

Обновлено: 08.01.2025

Советские мотоциклы были самыми культовыми и распространенными в свое время. Много было слухов и легенд про надежность или наоборот. В рамках данной статьи предлагаю собрать топ самых надежных мотоциклов СССР.

5.Место Иж Юпитер 5

Хороший быстрый мотоцикл, динамичный, но при условии, если работают два цилиндра. Достоинство Юпитера и недостаток один, это наличие двух цилиндров. Добиться ровной работы крайне сложно, это разная работа цилиндров, в один поступает больше топлива в другой меньше, отсутствие синхронизации, не самый удачный карбюратор.

4 Место Восход 3-М

Самый обсуждаемы мотоцикл, вне зависимости от времени. Каждый человек рожденный в СССР, слышал про него знал, владел. Минусом по мнению многих является плохой запуск и ненадежность мотоцикла в целом. ( жду хейтеров данного мотоцикла в комментариях).

3-Почетное место Ява 634

Мотоцикл "Ява" в свое время считался самым крутым мотоциклом. JAWA считается хорошим мото, прежде всего за счет экономичного двигателя, автоматическому выжиму сцепления и знаменитого карбюратора иков

2 место Мотоцикл Минск

Самый легкий мотоцикл из данного списка. Надежный двигатель, малый расход топлива. Идеальный мотоцикл для начинающего мотоциклиста. Самое главное доступная цена в отличий от других.

1 место Иж Планета 5

Универсальный мотоцикл, можно использовать с коляской или как одиночку, в деревне или городе. Но самый главный плюс и неоспоримый это ее надежность. Бензин можно разбавлять хоть с отработкой планета заведется и поедет. Одноцилиндровый двигатель перегреть невозможно, ресурс мотора хватает на несколько сезонов (порой даже не убиваемый), а главное это крышка для разборки КПП, не обязательно половинить двигатель. Все вышеизложенные факты, делают планету победителем!

Подписывайтесь на канал, ставь лайк, оставляй комментарий!

Фото использовано из сети интернет и принадлежат их авторам

Что лучше и надёжнее китаец альфа вираго или альфа велс ну и т. д. или СССР Восход 3М, Юпитер 5(4) и Ява.
Срочно, т. к. стоит вопрос о покупке.

Мотоциклы иж, ява и восход очень старые и в хорошем состоянии маловероятно что найдутся. Только если ява свежая, их до сих пор в Чехии выпускают.
А теперь по порядку; если юпитер на ходу но убитый то в него придётся вложить не менее 10-15 тыс. рублей при этом выискивая запчасти не китайского происхождения, что сейчас проблематично.
С явой немного проще но ещё дороже, дороже сами запчасти.
Если брать ИЖ то советую планету-5, капитальный ремонт будет проще сделать но найти хорошие запчасти будет так же проблематично как на юпитер. Служит она довольно долго после хорошего кап-ремонта. Недостаток планеты-5 это её вибрация. А вот с юпитером возни будет больше а удовольствия меньше. Но нет такой вибрации. Я бы с ней смирился зная проблемы двигателей юпитера.
Про восход скажу, если возможно сейчас найти не китайские хорошие запчасти на восход то это такой же долгоиграющий мотоцикл как планета-5, только слабее и легче.
Как и все двухтактные двигатели, вышеперечисленные модели много жрут бензина, именно жрут. ИЖ до 9 литров на сотню а восход до 5 литров на сотню. Что на сегодняшний день не пропорционально их мощности и объёму двигателей.
Китайские альфа вираго или альфа велс не просто так, так мало стоят, совсем другие госты по металлу в Китае, свойственно ресурс двигателей будет не долгим. Но расход топлива будет малым, у них четырёхтактный двигатель.
Если брать то новый. Во первых надо пройти грамотно обкатку, во вторых не подвергать его сильным нагрузкам и максимально бережно на нём ездить не дёргать лапку переключения если передача не включилась, не в коем случае не рвать с места и не бросать сцепление резко да ещё и с газом. В противном случае его ждёт кап-ремонт в конце сезона.

Кстати, Ява не СССРовец, а чех. Так что он в этом ряду стоять не должен. Я могу сравнивать только то, что эксплуатировал. Дельта (аналог Альфы) во всём превосходит Восход. А в потреблении бензина в разы.

китайцы довольно надежные аппараты если обкатка проходила должным образом и запчасти найти легко + б/у они очень сильно упали в цене так как сезон кончился и со следующего года на них вводят права

Бери любой юпитер, очень надежный аппарат. В крайнем случае яву (желательно старушку, она надежнее) . Самый дешевый китаец, который достоин покупки - Hyosung GT 250 Comet, мопеды типа альфы (особенно б/у) вызывают стойкое желание вонзить в них лом. Если очень важен расход бензина, то лучше обратить внимание на японцев типа Yamaha Jog Artistic (они хотя бы ремонтнопригодны) , но за те же деньги можно 2 юпитера взять в неплохом состоянии.

Китай производит очень много техники. Но надежной пока еще нет. Это ширпотреб. А наша техника снята с производства. Могу посоветовать YAMAHA YBR 125.Расход 3.5л. 4-х тактный. Лекгообслуживаемый надежный. Новый 82 тыс. руб.

за годы эксплуатации различной техники, накопил какой никакой но опыт и могу сказать следующее, не так страшна подержанная ява, как новый китаец, китай во всех его проявлениях категорически тебе не советую, ява мот не плохой достаточно недежен если не укатали прошлые хозяева в ремонте если смотреть в долгосрочной перспективе, то значительно дешевле китайца, расход бензина по сравнению с ижами очень скромный я в 4 литра на сотню вкладывался, теперь про японцев, первым японцем у меня был 50 кубовый ямаха джог 2003г, и очень им был доволен за время эксплуатации не одной поломки, только обслуживание расходников, едет не смотря на 50 кубов очень бодро, заводится с пол оборота в ЛЮБУЮ погоду. Но один минус для меня был лишь в том, что он одноместный. только по этому я с него пересел на японца побольше. На данный момент владею ямахой гранд аксис 100 куб, -мопед просто великолепный, простой, надежный, динамичный для города идеальный вариант, запчастей полно-проблем с этим нет. Лучший японский мопед в классе малокубатурников. Вот его я крайне советую тебе особенно для города, о покупке ни разу не пожалеешь.

Восход от к175 до 3м или Юпитер а на Яву запчастей не найдешь.
А на Альфе, Дельте и т. д проездишь пару лет она развалится все болты раскрутятся и т. д . И пол деталей под замену. А на совке только в расходник идет бензин и автол. Ну и по цене совки от 5000 до 20000 смотря от состояния и документов. Китайцы по цене от 40000 и больше. Ну за 40000 можно жигуль купить и гонять по деревне без прав

Тема может быть конечно и баян, но! В этой ветке я хочу обратить ваше внимание только на мотоциклы класса с коляской, а именно ИЖ Планету (с ИЖ 56 по ИЖ-П5) и Урал (c Урал М62 по Урал 8.103-10). Интересует только адекватное мнение владеющих обеими аппаратами, или имевшими возможность сравнить их проходимость на бездорожъе. Так же интересует ремонтопригодность и надежность ваших аппаратов. Рассказывайте, интересно будет послушать и сделать для себя некоторые выводы. P.S.: не надо тупо хвалить свое болото, типа "ИЖ/Урал — лучше и не колышет…", пишите только обоснованные доводы, критику и истории

из личного опыта.
был м72 и штук шесть ижей(п49/3, ю5).
Жил в Хакассии. Каждое лето в тайгу, ягоды, черемша, орехи.
Урал, хорошая машина, но тяжелый собака. В тайге и на курумниках, больше пихаешь, чем едешь. Перешел на ижи.
Сейчас, иж49 трицикл, тянет телегу с 25/30 мешками картохи. Но на рыбалку не годится. Муравьиный мост, межколейность, буксует часто.
Рыбалка и легкие поездки на планете 3. Чуть преподнял и идет везде( с коляской). А если и прилип, его одному проще вытолкать, чем урал.
Конечно у каждого кулика свои болота. Каждый мот под свои цели.
Раньше вообще нравилось на Минске, в любые дебри можно залесть. Но грузоподъемность маленькая.

Планета легче как по весу, так и по ремонту(поршневую можно за час перебрать).По з/ч оба мотоцикла без проблем, цены приемлемые.Расход у Урала 9-12 литров, у нормальной Планеты не больше восьми литров.С одним целиндром всегда заморочек меньше чем с двумя.
Урал ценится(четырех тактный), Планета прошлый век…В любом случае через лет 10-15 эти апараты будут стоить намного дороже че сейчас!

Как и любой Советский пацан о мотоциклах знаю не понаслышке
Владел Верховиной, Минском, Явой, Иж-Ю5, Урал М36, "Учавствовал"
-ЧЗ, КТМ, Восход, Иж-49, 56, Планета спорт, Планета 3…5, Паннония, Днепр итд…

Как ни печально это говорить любителю "многоцилиндровых", "Планета"(не спорт) рулит.
Был Иж-Ю 5- натрахался я с ним всласть!
Впрочем, немного об этом есть в моём блоге.

Выпуск начала 1988 года "ознаменовался" заводским "косяком"- несоосность коленвала.
Не буду "уничтожать мозг" ненужными сведениями, но если кто-нибудь проведёт конкурс по "половиненью" движка Иж-Ю5 одно из призовых мест моё(шучу).

Теперь более предметно
-Движки Ижаков(без обид!)- фуфел полный!
Говорю ответственно, время СССР это время МОТОЦИКЛОВ.
Износ поршневой, поршневых пальцев итд
Даже "Планета" редко выхаживало более 15 тысяч км.

Рулит конечно же Ява.
У знакомого Ява 634 отходила до замены колечек 45 тысяч, моя 634.8.15.отбегала почти 20 и поршневая была просто в идеале!

По проходимости…
3 здоровых мужика утолкают "мотик" хоть к чёрту на рога!
Я лично, за Урал — Ижак в "говнах" тупо сдохнет от перегрева:
-Всё же это ОБОРОТИСТЫЙ мотор

Но вот если "засадить Урал.
Это грустно!
Вообще, зверской штукой был Днепр с приводом на колесо коляски!
Вот тот пёр по "говнам" не по-детски!

Если хорошо "вылизать" Урал и особо его не насиловать, то это лучший вариант для эксплуатации с коляской.
Расход топлива…
Как-то даже и не морочился- на Яву тогда можно было слить с Урала(не мотоцикла, грузовика), ну а на Ижака и Урала ещё проще
-Водилы всегда бензином барыжили.
Да и стоил он в СССР копейки

Прошу прощения за многословность, мотики моя вечная любовь…
Так хочется снова купить Яву и осуществить самую несбыточную мечту
-Купить Хонду Гольд Винг(мечтаю о ней аж с 1978 года!)

Как бы не хаяли, хорошее время было! Восход не нравился мне, дядька подарил Ковровец(отец Восхода!). Лет восемь было, на дедовой Панонии катал, во мот был.
Сын, не понимает, че там гэ старье не едет. Говорю, э э э чего б ты понимал.
А на Яву так и не скопил, а потом уже машины, так и не поездил на своей.

У бати была Планета 5. Прошла 60 т.км. За все время поменяли задние амортизаторы(поставили от Паннонии) и цепь подтянули. До сих пор есть дедов ИЖ 56.

Да, то время молодым, увы, не понять.
А может и к лучшему?
Они не живут прошлым, родились в этой стране и уже к ней привыкли.

А мы всё ещё помним и конечно, больше хорошее(а вообще, было ли что-то "там", в прошлом, что-то такое уж "ужжжасссно" плохое?(если сравнивать с нынешним временем?)

Ладно, старики всегда ворчали.
Я так давно не ездил на мотоцикле, честно говоря, даже немного побаиваюсь — но блин, хочется!

В принципе, осталось 2 "вещественных" мечты
-Купить Яву(реально, я думаю)
-Купить Хонду Гольд Винг(мечтаю о ней с 1978 года)- вот это я думаю, маловероятно.
В Томске есть пара.
Как ни странно, увидел и ещё сильней захотелось!

Всё же мотоциклы это очень ВАЖНО — для пацанов времён СССР.

Планету отец купил в 1963г. Коляску сделал сам — задняя труба рамы с торсионной подвеской и колесом М-72, кузов из миллиметровки. Получилось неплохо — 240кг., на добрых 80кг. легче Урала. Проходимость… Все видели трофи-рейды? Это было примерно тоже — по выходным отец собирал компанию, 5-6 мотоциклов и толпой ездили за клюквой, черникой, и т.д. Бывало так, что на 20-30км лесной дороги на каждом километре заболоченный участок. Отец нас с матерью высаживал и потихоньку, на малых оборотах эти участки проходил, бывало и садился, но намного реже Уралов. Движок особо не грелся. 13 планетовских лошадок вроде-бы и маловато, но именно для таких дорог это большой плюс- тянет, а сорвать контакт и пробуксануть мощности уже не хватает. Урал в этих же условиях, если чуть больше добавишь газку, тут же роет себе яму и садится.
Я на этом ИЖе начал ездить с весны 1972г. в 73г. купил движок П3, сразу же на него сделал 12V генератор, из запорожского статора и ротора. Проходимость же стала несколько хуже из-за коробки передач, что мне не понравилось. П3 1 передача — 3.88, 2 — 2.24, 3 — 1,4, 4 — 1,00. КПП же до П2 была более тяговитой — 1 — 4,32, 2 — 2,24, 3 — 1,4, 4 — 1,00 соответственно. Позже я все шестерни со старого мотора переткнул на новый, всё подошло, поменять только пришлось первичный вал, от П2. И всё встало на свои места.
Проездил я на нём, несмотря на подковырки(мягко выражаясь) и и косые взгляды земляков, особенно работников мотозавода, до 1996 года.
Сейчас у на с на пару с братом есть Урал с приводом на коляску, Юпитер 5 одиночка и ПС. Ездим уже редко.

Хочется приобрести себе недорогой мотоцикл отечественного производства для неспешной езды по городу, но не могу никак сделать выбор (мало знаю о этих мотоциклах).

Поэтому прошу посоветовать какой лучше взять мотоцикл из предложенных на фото? Какие возникают проблемы при эксплуатации? На что обращать особое внимание при покупке?

Комментарии 365

Были все, кроме явы.
Минск и Восход слабоваты, ближе к мопеду, чем к мотику.
С Минском особых проблем не было, а вот восходов несколько было и все они е*и мозг, не зажигание, так тормоз, не тормоз так сцепление, не сцепление, так еще что-нибудь. Но мне больше всех нравился ижак, но только не планета, а юпитер-5. С этим мотиком все огонь, да и внешне мне кажется за счет двойного выхлопа смотрится поинтереснее, чем планета)
Ну расстроится немного зажигание-с контрольной лампой настроишь 5 минут делов.
На планете еще отдача была, в ногу била кикстартером, хотя, может тоже дело в раннем зажигании было.
Но, справедливости ради, отдача на планетах была у всех.

Спасибо за ответ, я взял Урал)

Вот планета, 1967года. за рулем мой брат в возрасте 14 лет, ничего не тяжело.

Возьми Юбра и не ипи моск))

или яву или Ю5 с бсз

А от долгих поездок на минске сильно устаешь?

В юности ездил на Минске из Тульской области в Орловскую, за раз пробег около 100 км по пересеченке, грунтовкам — спина поднапрягала, а так по городу по деревне что называется "не вынимая", и не замечал усталости.

Бала у меня, с нормальным подходом к технике ничего не ломается, все можно почистить, настроить самому. Восход и Минск были у моих друзей, я меньше чем они чинил мот. Поэтому считаю надежный нормальный конь. Но когда купил себе Сузуки бандит оуел просто, вот это динамика, вот это звук не вштырить не получится, он прям провоцирует накрутить ручку.

впервые слышу чтобы кто-то парился с макакой! с восходом- это да, задрочит! Или юпак со своим зажиганием. А Минск это та же планета только маленькая))) Заведется и повезет даже в самом ушатанном состоянии))) Было дело укатывали мински до дыр в поршне, а он зараза все равно заводился с пол-оборота.

на одном кольце ездил 2 месяца

Согласен полностью — планета, и только она! Ну а на счет тяжести, не знаю это ж не урал) я на планете в 14 лет гонял и не было пределу моему счастью)))

и еще насчет китая.детям в деревню купил скутер и питбайк китай.вот уже3года издевательств полет нормальный.

Яб пятёру взял, моторы ну прям очень нравятся.

Для мота такого класса тяговитый, на газулю реагирует адекватно, да и на трассе повжаривать на нём можно, не так как на пример на яве, но все же.Да и на планету, я полагаю запчасти проще найти.Ну а минск по мне дак мопед и не больше, восхот тоже далеко не ушел.Были в моём пользовании все эти аппараты, кроме явы.Мой выбор планета.

Спасибо за ответ!

На фото 3 находится JAWA 638.1.04 — выпускалась с 1989 года, имел такую и оба ИЖа 5 серии и восХОНДУ 3М тоже . Мой совет — цифра 3 !

Самая лучшая управляемость и плавность хода ! Тише всех ! Полноценный "колясыч", а значит надёжная-крепкая рама . Двигатель конечно не безпроблемный но самый премистый . Ретродизайн очень не плохой до сих пор . Планета, конечно тоже обладает некими качествами, но вибрации при езде можно простить только в поездках по бездорожью, минск самый надёжный — без аккумулятора, но и самый слабый, восХОНДА удобна для низкорослых — 16" колёса …

а еще лучще китаец, у них движки надежные

ну да там тоже есть некоторые экземпляры которые хуже наших

из этих планета, а так урал самое то.

Урал тяжеловат все-таки…

Самый надёжный и неприхотливый Минск. Для неспешной езды по городу ОТЛИЧНЫЙ вариант.

Спасибо за ответ!

однозначно Минск или ява, на минском по городу самое то что нужно а вот на трассе ява будет по веселее! Минск в ремонте проще, ява чуть по сложнее

Спасибо за совет!)

обращайся с мотоциклам и опыт есть ))

Сколько у минскача кубов? 125?

А почему не "китайца"?
ИМХО чуть удобнее в эксплуатации.

"ГУМНО китайское" оно и в африке гумно)

не все говно имею ттр 250 3года издеваюсь проблем нет ежедневные покатушки прыжки грязь пофиг если слидить

"ГУМНО китайское" оно и в африке гумно)

Спору нет, по качеству "китайцы" хромают. Но если следить, то вполне себе не плохой вариант.

И да, всё познаётся в сравнении :)

был восход и Иж — Юпитер 5 правда, но хотел всегда планету))
на остальных не знаю, Восход — маленький и медлительный, планета всяко бодрее!
я б ее взял)

Спасибо за совет!)

Ижак тяжеловат для города, да и не поворотлив он, Восход тоже не лучший вариант, Для города все таки больше подойдет Минск, НО как и на всю советскую технику запчастей нет (качественных) есть китай который мало того что не подходит дак еще и качества г… Лучший вариант все таки Ява, но запчасти тоже не сильно качественные, а оригинал уж очень кусаются. У меня в наличии Минск 3,112, 82 года, для города подходит но для переборки мотора запчасти заказывал из Ижевска так как в Питере нет. Ну а сейчас по городу и не только езжу на аналоге Минска, юбр 125.

Спасибо за совет!

первые два варианта не вариант, самое не прихотливое существо, это Планета! Сам ездил на Планета 1, планета 2 и ИЖ 56, даже инструмент с собой не возил!)))ни где даж ни разу не чихнула за 4 года!)
Ява хороша, два цилиндра, резвая…но я бы лучше взял Планету!)

Для города динамики хватит ей?

вполне…я на такой по 300 кг в коляске возил)

на юпитере езжу, очень доволен

Котлы мозг не выносят?

нет, все это стереотип что у него постоянно не работает какой нибудь цилиндр, если у самого руки откуда надо растут, то ни каких проблем не возникает, а у рукожопа и планета нормально не будет ездить

Котлы мозг не выносят?

У Юпитера двигатель состоит грубо говоря из двух Восходовских, между собой соединенных маховиком. Правый цилиндр вырубается из за подсоса сальника коленвала,
Планетовский движок (да любой другой одноцилиндровый) при этом совсем работать откажется.

Спасибо за совет!

Планету 5 однозначно

Потому что это неубиваемый аппарат, ездил пять лет, может и лететь как пуля и тыщить как тягачь. Минск это мопед.восход очень капризный аппарат, болезнь кпп постоянно.Ява дорогая в обслуге и не везде найдешь зпч

urbanavichus

бери Иж, очень прост в ремонте, с запчастями получше, да и вполне надежный.
На Яву всё дороже, да и в хорошем состоянии наверное сложнее найти за такие деньги.
А если убитая — то намаешься.

Восход — очень ненадежный.
Минск — слабенький и ресурс маленький.

Спасибо за совет!

в двух словах макака проще заводится даже рукой работает без аккумулятора расход 4-5литров если не толстый и один можно брать, в двоем теряет в динамике, свет в 12 вольтовом нормальный, планета уже с аккум. хотя я ставил от макаки зажигание на планету тоже можно ездить, иж 4-5 серии идут с полуавтоматом и кнопкой для завода с севшим аккамулятором (очень полезная кнопка), пятая планета или юпитер наиболее мягкие защет сидения расход 7-8 литров что планета что юпитер, мне больше юпитер нравиться у него разгон порезвее насщет цилиндров все нормально работает если правильно настроить (если интересно раскажу как) но планета чуть надежней, ява класный аппарат но с ремонтом чуть посложнее коленвалы для идеальной работы нужно садить на горячуюю что мало кто делает, а так классный аппарат но как для меня очень легкий восход гамно. если есть вопросы спрашивай

Спасибо за ответ!

Если не Яву, тогда только Планету.

только Планету. точка!

Novikoff111

В свое время, когда я в ботинках весил 65кг, ездил на всех вариантах. Так вот по ощущениям, что могу вспомнить:
1) Минск — простой, надёжный, по своей сути мощный мопед. Жалости, что продал, нет.
2) Восход- был в хорошем состоянии у друга, чуть мощнее Минска, но суть примерно та же.
3) Иж Планета 5 — даже спустя много лет, когда я в ботинках весил около 90кг и ездил на Хонда VTX1800, я вспомнил свою Планету за её тракторную тягу чуть чуть ли не с холостого хода. Для меня это было универсальное средство передвижения: прицепил коляску- перевез родителям весь урожай, отцепил коляску, поменял переднюю звезду главной передачи- и вполне себе транспорт и за город, и по городу.
4) Ява 350-638 — это была мечта детства, которая сбылась. После Ижа было чувство, что с телеги ты все-таки стал ездить на чем-то получше: экономична, способна была ездить долго со скоростью выше 85км/ч ну и, само собой, самая популярная среди пацанов. Очень не нравилось, что взяв на борт увесистого пассажира ласточка превращалась в приглушенную муху, нужно было играть со звездами главной передачи- с Ижом таких ощущений не было, даже когда, ради интереса, ставил ведущую звезду на 20 зубов.
Прошли годы и считаю, что время этих мотоциклов для ежедневных поездок по городу ушло. Нет, техника абсолютно неплохая, но все же роль "игрушки выходного дня" для них больше подходит; в городе, где ездят потоки достаточно динамичных машин, вы будете себя чувствовать неловко: ведь отечественный мотопром является глубокой модернизацией довоенной немецкой техники -т.е. тех времен, когда не было ни таких скоростей ни такой плотности движения, да и цели у тех мотоциклов были совсем не по городу ездить. Чешская Ява вполне может спасовать перед современной 125-ти кубовой "рисомолкой" в городе, да и качественное содержание "чешки" скорее всего будет дороже (именно — дороже). Надеюсь, что я вам помог своим ответом, и вы купите именно ту технику, которая будет соответствовать вашим целям.

Спасибо большое за совет!)

Для городской езды точно не восход или минск.
Ява порезвей планеты, но планета тяговитая как танк
Совсем не сравнимые дрыны, еще урала не хватает, ну и карпаты с муравьем

Планета конечно, про плюсы и минусы не знаю, ездил на планете в общем с восходом не сравнивается тяга бешеная , восход вроде бы 120 кг весит а планка 180

Александр, планета, у меня брат когда трогается резко сколько газ держит столько она и буксует по грунтовке

Андрей Николаев

Oleg Evgen'evich

Михаил Жулин

Михаил Жулин ответил Александру

Александр, ввыше

Oleg Evgen'evich

У меня восход 3м,юпитер5 ,и планета 4 разобранная собрать можно,и ещё один восход по запчастям!На следующее лето начну собирать

Читайте также: