Комплектация драйв рено аркана что входит

Обновлено: 09.01.2025

Комплектации на Renault Arkana

По умолчанию дилеры предлагают на выбор 3 комплектации:

Комплектация	Life	Drive	Style	Edition One
1.6, 114 л.с., МКП, 4х2	999 000	1 089 000	—	—
1.6, 114 л.с., CVT, 4х2	1 049 000	1 139 000	1 229 000	—
1.6, 114 л.с., МКП, 4х4	—	1 169 000	1 259 000	—
1.3, 150 л.с., CVT, 4×2	—	1 229 000	1 339 000	1 419 000
1.3, 150 л.с., CVT, 4×4	—	—	1 419 000	1 499 000

Если такое оснащение покупателю кажется недостаточным, то в запасе есть лимитированная серия. Учитывая высокий спрос, стоит задуматься о покупке такой модификации как можно раньше. Комплектация получила вызывающее название:

Комплектация Life

Механическая коробка получает одну дополнительную ступень, но только в комплектации Drive. Светодиоды Pure Vision, колеса на 17 дюйма, Radio Connect аудиосистема с возможностью подключения Bluetooth устройств – это все по прилагается к комплектациям Life и Drive.

Не забываем также о электростеклоподъемниках, регулировке рулевого колеса и кондиционере. Достойный конкурент на рынке нашей страны.

Отзывы первых владельцев Рено Аркана
Пришло время ознакомиться с первыми комментариями покупателей Renault Arkana. Несмотря на небольшой срок эксплуатации…

Комплектация Style

Переходя к Style, выделяется бензиновый двигатель TCe 150 с турбонаддувом, который позволяет получить под капотом 150 л. с. Трансмиссия только автоматическая – CVT X-Tronic. Разработчики переработали трансмиссию, увеличив ее эффективность на дороге и на пересеченной местности. Цена соответственно возрастает к 1 млн. 230 тыс. руб.

Особой гордостью комплектации Стайл считается система Multi-Sense: персональная настойка характеристик вождения. Водителю становятся доступны следующие опции: Sport, Eco, MySense. Климат-контроль и подсветка салона Ambient Light также обладают собственными настройками, чтобы сделать жизнь водителя комфортнее.

Лимитированная серия Edition One распродается по предзаказам. Цена стартует от 1 млн. 420 тыс. руб. За эти деньги рассчитывайте получить передний привод. Полный привод вписывается в стоимость 1 млн. 500 тыс. руб. На данный момент уже 300 моделей распроданы, что указывает на спрос среди предпринимателей и бизнесменов.

Тест драйв Рено Аркана: по дороге и на бездорожье
Забегая вперед или заранее, настраивая читателей на обзор, скажем, что тест-драйв Рено Аркана приятно поразил: на…

Особенности Renault Arkana

С учетом российского климата подогрев получил: руль, сидения, лобовое стекло, форсунки. Renault Start позволит запустить систему подогрева салона и двигателя еще на подходе к автомобилю. Водителям подобные опции крайне важны, если приходится часто работать на машине.

Renault Arkana идеально вписывается в жизнь бизнесмена или частного предпринимателя. Посещая очередного клиента, на обратном пути вас уже будет поджидать салон с комфортным климатом внутри.

Касательно цветов кузова. Дилерами предлагается 7 вариантов внешнего оформления автомобиля. Доступные цветовые палитры:

Красный.
Коричневый. .
Белый.
Коричнево-зеленый.
Темно-серый.
Серебристый.

Специальной опцией предлагается еще два варианта: коричнево-зеленый и красный Red Fusion. В зависимости от выбранной вами комплектации данные цвета кузова становятся вам доступными. Конкретнее речь идет о двигатели TCe 150 и купе-кроссовере.

Эксклюзивности Renault Arkana не занимать: каждый водитель получает возможность приобрести что-то по индивидуальному прайсу. Правильное решение, если ставилась цель привлечения состоятельных автовладельцев, кто предпочтет премиум автомобилям новенький Рено Аркана.

Сергей Знаемский

Не буду пересказывать видео и повторять то, что уже рассказал мой коллега Хлебушкин, которому довелось и поездить на предсерийной Аркане в Румынии. Лучше поделюсь умозаключениями, которые сформировались уже после съемки ролика.

Arkana, похоже, самое яркое и значимое среди всего того, что произошло и произойдет с российским автопромом в 2019 году. В совместном хозяйстве альянса Renault-Nissan-Лада-Mitsubishi так это точно. Аурус оставим за скобками.

Выбранные для Арканы решения, агрегаты, да и вообще провозглашенную ею систему приоритетов потребительских качеств мы с вами встретим еще не на одном грядущем автомобиле. Просто дождитесь новых Дастера и Ладу 4х4 и следите за тем, как будет эволюционировать техника на локальных моделях под брендами Nissan и Mitsubishi.

Arkana с рождения получила все, чтобы стать хитом, — шикарный дизайн, современный мотор, проверенную подвеску и полный привод, а главное — цену. Но успех, который кажется неизбежным, растиражирует и те парадоксы, которыми полна Arkana.

Или вот вам еще один ребус: Arkana роскошно выглядит и сверкает светодиодными фарами во всех комплектациях, однако салон обставлен очень прагматично, если не сказать скряжисто. Подогревы сидений, руля, ветрового стекла — пожалуйста, четыре парковочные камеры и бесключевой доступ — тоже. Но электроприводы сидений, задние подстаканники, лючок в багажник, регулировка заднего дивана по длине и его спинки по наклону, а также привод двери багажника недоступны даже в максимальной комплектации.

С платформой B0 компания Renault вроде бы прощается, но все-таки держится за какие-то ее элементы. Назовем их скрепами. Почему сохранили дастеровскую архитектуру подвесок и систему полного привода, мне совершенно понятно: с нашими дорогами эксперименты ни к чему. В то же время новые панели пола, моторный щит и силовая структура кузова, свой набор пружин и амортизаторов, отказ от гидроусилителя руля в пользу ЭУРа с регулируемой колонкой дают право считать Аркану не разновидностью Дастера, а самостоятельным видом. И не забудьте, кстати, про современный турбомотор с вариатором.

Но почему в этой новой платформе сохранилась электрическая архитектура T4VS от Каптюра? Для Арканы она означает, например, что невозможно реализовать систему автоторможения и другие продвинутые ассистенты водителя, повышающие активную безопасность.

По пассивной безопасности цели Renault обозначены ясно: максимальные четыре звезды в рейтинге ARCAP, — но есть ли запас на перспективу? Не сомневаюсь, что максимум шесть подушек и прочный кузов (на 35% из высокопрочной и сверхвысокопрочной стали) хорошо защитят седоков при ударе, но в грядущем рейтинге RuNCAP Аркане без электроники придется туго. Да и про высокие баллы в Европе речи не идет — не удивлюсь, если именно консервативная архитектура T4VS станет для яркой Арканы шлагбаумом на пути в Западную Европу.

А я лишь добавлю, что разгадкой ребуса Арканы должна была стать ее цена. И она вроде бы снимает все вопросы, ведь машина в максимальной комплектации Edition One стоит всего полтора миллиона рублей. А если точнее, то 1 млн 499 тысяч 990 рублей — за турбомотор и вариатор, климат-контроль, шесть подушек и все-все-все остальное. Причем это цена полноприводной версии, а переднеприводный кроссовер еще на 80 тысяч дешевле.

Однако на самом деле и здесь Renault подкинула нам шараду, потому что Edition One — это стартовая лимитированная версия, то есть что-то вроде промоакции. Шок-цена. Количество ограничено. А дальше ценники могут измениться.

Концерн предлагает для российского рынка 4 продвинутых комплекта авто, а именно внедорожных вариантов купе Рено Аркана. И это такие сборки под названиями:

— базовой – Live;
— продвинутой – Drive. Или в русской транскрипции – Драйв, о которой и пойдет речь в этом обзоре;
— более оснащенной, чем предыдущие две комплектации – Style;
— и, наконец, самой продвинутой – это Edition One.

Варианты оснащения движками комплектов – это 1.6 литровые AT агрегаты на Live. Такого же объема в 1.6 литров, но модернизированные MT движки, для вариации Drive. При этом, имеющие одинаковые силовые характеристики по 114 коней. А также моторы TCe 150 или в полторы сотни лошадей для Drive и для таких крутых версий, как Style, а также Edition One.

Технические характеристики Аркана в комплектности Драйв

Кузовные размеры – это: 4 м 45,5 см/1 м 82 см/ 1 м 56,5 см, соответственно параметры длины и ширины, а также высоты. Что касается колесной базы/ колеи передних/ и задний колес, то это такие размеры, которые соответствуют: 2 м 72,1 см/1 м 56,2 см/ 1 м 57,6 см. А дорожного просвета – 20,8 см.

Относительно характеристик веса. То снаряженный и полный вес комплектации соответствуют таким параметрам, как: 1 тыс. 370 и 1 тыс. 926 кг.

Габаритные размеры Рено Аркана
Рено Аркана является новым кроссовером французского происхождения, который привлек внимание отечественных…

Безопасность

Что касается безопасности, то она представлена в виде пассивных опций:

4-х подушек. Из них 2 подушки – это фронтальные и 2 – боковые.
Наличия креплений для детского кресла.
Индикации не пристегнутого ремня.

Локации активной безопасности представлены в виде:

— ABS-системы, известной в качестве антиблокировки;
— EBA, или возможности экстренного торможения;
— EBO, или распределение сил торможения;
— EPS – системы, либо обеспечения устойчивости по курсу;
— а также наличия Глонасс, со всеми вытекающими из этой системы возможностями оповещения и коммуникации в экстремальных ситуациях в пути.

Комфорт

Обивка салона – тканевая. В качестве системы контроля и обеспечения климата – это кондиционер. Наличие бортового компьютера и техники для развлечений в виде аудиосистемы, также может быть учтена, как плюс при обеспечении комфортных условий, как, впрочем, и салонная подсветка.

Однако отсутствие ковриков – это очевидный минус данной комплектации.

Переднеприводная комплектация Драйв

Считается, что передний привод, имеющий обозначение, как FF более безопасен, чем задний, общепринятым обозначением которого, является FR. А все потому, что вся масса мотора и КПП имеется в распоряжении передних колес и это усиливает их сцепление с полотном дороги, и машина лучше управляется. Причем настолько, что даже новичку за рулем не трудно справится с управлением.

Кроме этого приводные на передок авто недорогие и требуют меньше усилий и затрат на обслуживание.

Авто FF Аркана Драйв, имеют механическую трансмиссию и цифровое обозначение – MT 4×2. При этом, обладая такими движками, как объемами в 1.6 литров.

Полный привод

Его общепонятное обозначение выглядит, как 4WD. Достоинства полного привода – это:

— повышенная проходимость;
— уверенная езда, как зимой, так и летом по бездорожью и в условиях снега, гололеда;- преодоление песчаных участков грунтовки и с наличием грязи.

Однако такие достоинства стоят денег. И поэтому Рено Аркана комплектации 4 WD или иначе MT 4×4, во-первых, более дорогие, чем с передним приводом, и, во-вторых, требуют больше топлива, для тех же самых движков, а именно 1.6 литровых MT, что тоже, как ни крути, приводит к денежным расходам.

5 главных конкурентов Рено Аркана в России
Renault Arkana несмотря на внешность не способна оставить ближайших конкурентов позади. Сегмент С-SUV остается одним из самых…

Двигатели

По поводу упоминаемых ранее силовых установок, то следует уточнить, что 1.6 литровые, рядные атмосферники MT – это комплектации в массовой сборке. А по отдельному заказу Аркана Драйв может быть оснащена под капотом движком– турбированным, 1.3 литровым TCe 150.

Хотя в заводском прайс-листе такая модернизация не указана, тем не менее, дилеры во всю, как говорится, ивановскую эту информацию распространяют.

Что касается других параметров 1.6 MT, то это, как уже говорилосЬ 114 лошадей, при максимальных 5 тыс. 500 оборотах и 146 Нм крутящего момента на колеса в максимуме при 4 тыс. оборотах. Все это обеспечивается непосредственным впрыском бензина. Причем, как марки АИ -95, так и А-92.

При соблюдении норм токсичности в пределах норм Евро 5.

Расходы горючего

Относительно этих параметров, то они в смешанном/ городском/ загородном движении на сотню км имеют соответственно – 7,1/9,2/5.6 литров.

Это значит, что при емкости бака в 50 литров, по городу Рено Аркана может проехать более 500 километровую дистанцию, а на шоссе преодолеть почти 1 тыс. километров.

Цвет кузова Рено Аркана: какой выбрать?
Среди городского транспорта теперь можно встретить и модель Renault Arkana.мЭтот автомобиль не очень подойдет для перевозок,…

Тормоза и подвеска

Спереди тормоза – дисковые с наличием вентиляции, а сзади – это барабанного типа тормоза.

Подвеска спереди – это McPherson, иначе говоря, независимая. Она, как уже отмечалось, имеет поперечную стабилизацию.

Задняя подвеска – полунезависимая, также оснащенная поперечной стабилизацией.

Экстерьер

Хендай Крета или Рено Аркана: что лучше?
Между Хендай Крета и Рено Аркана разгорается настоящая битва за своего покупателя. Учитывая некоторую схожесть этих…

Интерьер

Говорят, что к внутреннему убранству приложили руки российские дизайнеры, что собственно и объясняет пару-тройку неудачных решений, типа невзрачного заднего дивана и подлокотников. Однако некоторые проблемы платформы B0 нашим землякам удалось преодолеть.

И это: установка руля в двух уровнях, удобное перенесение опций управления обогрева сидений и т.п. Не считая того, что Аркана Драйв обрела тканевую обивку.

Да и, собственно, интерьер, получивший название Smart Cockpit имеет почти полный набор умного оборудования и вполне себе приличную эргономику.

В качестве резюме

Аркана в комплектации Драйв – это ожидаемое авто российского рынка. Оно имеет много довольно приятных сюрпризов для пользователей среднего достатка.

Раньше нашему брату россиянину можно было заказывать лишь Arkana в самой дорогущей комплектации, а именно в версии Edition One стоимостью в полтора миллиона наших целковых. Теперь появилась возможность записаться в очередь на приобретение любой из четырех исполнений кроссовера, начиная с базового варианта Life. Или, если по-русски, то это исполнение Лайф.

Arkana Life: технические характеристики

Что касается стоимости, то ценник на этот городской кроссовер показывает сумму чуть меньше (на 1 тыс.) или больше 1 млн. (на 60 тыс.) наших денег в зависимости от актуальной комплектности.

— как передний, так и полный привод;
— оптика на светодиодах;
— опция кондиционирования;
— борткомпьютер;
— система развлечений в виде аудио с наличием USB;
— 17 дюймовые диски;
— и прочие популярные опции.

Остальные подробности российского детища французского Renault будут рассказаны в этом обзоре, в несколько в иной, чем это принято последовательности, а именно с описания системы безопасности.

Безопасность

Точный перечень, как активных, так и пассивных опций безопасности для комплектации Лайф пока не известен, однако, по утверждению представителей концерна, для российского потребителя будут доступными:

— как передние, так и задние подушки фронтальной, а также шторки боковой безопасности;
— навигационная система;
— контроль шинного давления;
— система слежения за полосой;
— круиз-контроль;
— контроль парковки;
— круговой обзор;
— авто переключение головного света;
— распознавание пешеходов;
— стабилизационная система авто;
— датчики, как дождя, так и света.

Список, в общем-то, минимальный, но достаточный для того, чтобы заказать ту или иную опцию, как необходимую для максимальной безопасности или отказаться от некоторых систем из-за дефицита средств.

Дело в том, что безопасность не может быть дешевой функцией и за все эти современные системы необходимо платить. В зависимости, скажем так, от предпочтений заказчика можно выбрать, как дорогой, так и бюджетный вариант безопасности в комплектации Лайф.

Комфорт

Это, прежде всего, высокая материя эргономики салона, начиная от удобства расположения водителя и пассажиров и, заканчивая кондиционированием и контролем климата. Все это есть, вплоть до обогрева зеркал и сидений.

Правда, обогрев сидений, как и климат-контроль доступен для более дорогих версий Аркана.

Тут уже решение за пользователем, или останавливать свой выбор на минимальных параметрах комфорта в комплектации Лайф, либо заказывать Аркана Драйв, где эти параметры на более высоком уровне.

Рено Каптур или Рено Аркана: что лучше?
Многие пытаются провести сравнение между Рено Каптур и Рено Аркана. Эти кроссоверы схожи между собой, но при этом есть и…

Передний привод

Полный привод

Полноприводный кроссовер имеет лишь один вариант коробки и это шестирежимная КПП механического типа. Вариаторная версия трансмиссии Аркана, которая применялась ранее и, получившая, как среди специалистов, так и среди нашего брата название двух педальной полноприводной модели, уже канула, как говорится, в Лету. А все потому, что этот вариатор оказался слабым для 1.6 литрового движка.

Двигатель

Бензиновый рядный и 4-х клапанный атмосферник, имеет, как уже говорилось, объем в 1.6 литра всех его 4-х цилиндров. Инжекторный тип питания позволяет развивать 114 лошадей мощи и 156 Нм тяги в максимуме.

Расход горючего

В общем, как говорится, всем не угодишь.

Подвеска

Спереди схема подвески – это независимая и проверенная компоновка стабилизации передка McPherson, а сзади – это полузависимая и поэтому традиционная подвеска задней балки. В общем, концепт подвески – это доработанная с помощью более качественных деталей, удлиненная на 200 мм платформа BO, обкатанная и отшлифованная на Дастере.

Экстерьер

Вид анфас Аркана Лайф – это узнаваемая стилистика бренда с акцентом на оптику, которая получила современное обрамление, играющее помимо декоративных функций, еще и роль LED- дневных огней. Как саму оптику, так и ее окантовку органично дополняет решетка радиатора, нижняя часть которой плавно переходит в обрамление оптики.

Сбоку кроссовер, хоть и напоминает купе, однако больше похож на Мерседес, который Бенц, особенно задним свесом кормы. При рассмотрении кузова в профиль черный пластик накладок снизу, а также небольшая рельефность арок колес, при этом не идет в зачет Мерсу.

Сзади удивляет необычный наклон двери багажника. Сама дверь большая, что позволяет без труда размещать габаритные предметы.

Интерьер

Что касается интерьера, то сиденья – это симбиоз кресел Каптюр и Колеос. В качестве обшивки салона Аркана Лайф – это заменитель кожи со вставками из ткани. Расцветка – пять цветовых решений.

Передняя панель – почти пустая с 12 дюймовым дисплеем мультимедийки, да с блоками управления кондиционированием и подзарядкой гаджетов.

Полная картина о качестве дизайна и комфортности салона пока не ясна, однако скоро этот пробел будет восполнен с появлением отзывов первых пользователей Аркана Лайф.

Читайте также: