Что лучше тойота премио или аллион
wert2011
Nadziratelb
леськин автор
Nadziratelb
леськин автор
Nadziratelb
леськин автор
Nadziratelb
леськин автор
леськин автор
Nadziratelb
леськин автор
Nadziratelb
леськин автор
Nadziratelb
леськин автор
GanJnet
Мр.Артур
леськин автор
Хорошая_девочка
Nadziratelb
леськин автор
Мр.Артур
леськин автор
Мр.Артур
Поработав с этим двигателем, у меня появилось некоторое представление о конструкции автомобиля
леськин автор
леськин автор
Nadziratelb
леськин автор
Nadziratelb
леськин автор
Nadziratelb
леськин автор
Nadziratelb
леськин автор
леськин авторавтор темы
Доллар по 76 рублей. Господа собственники и Барыганы, вы думаете снижать цены на автомобили, которые вы за неделю задрали на 30-50%? Сколько мне еще ждать?)))
Это как два презерватива одного и того же производителя, один с точками, другой ребристый.
Вы дебилы премио быстрее этово обосанова алеона.
Бери дружише премио, сам катаюсь на премио и подрезаю алеоншиков))) на алеоне бабы или заднеприводные ездят
КарКарычъ, Долбаеб ты
самое сложное при езде на этих машинах это перестать быть геем
На премио и аллионах ездят либо бабы, либо геи. Нормальный мужчина ездит на Патруле или Крузаке.
гыыы, а если я на жульке поливаю, тогда кто я?
геронтофил! =)
без обид только, это шутка
ТЕМА, ну ни чё, ни чё)))
разницы нету, только внешний вид, это как корона премио и карина, корона более серьезней а карина по спортивней молодежней выглядит. Если не тролль, то выбирай по состоянию
ппц вы все дети, алень и премка - абсолютно одинаковые машины, и ездят на них все, кому хватает денег, причем тут бабы? геи? и почему мужик должен ездить на патруле? а если мне этот патруль/крузак/тахо ни в какое место не уперся? (ну не нужно мне столько машины, не использую я ее функционал), меня теперь срочно в геи записать? не порите чушь, господа.
ТЕМА, ну тя лично не запсивыют ты ж на жульке))
Ит, я на форестере, по факту, или на hr-v
Какие вопросы, такие и ответы
На форуме одни подростки и студентики сидят. Тупизм одним словом.
технически идентичны, но Аленка симпотнее
Ну кому виднее.. вкусы у всех разные.
была премка отличная машинка . экономичная ходовка крепкая, запчасти везде, бери с движком 1,8 передний привод.
И то и другое Жигули,разницы нет
Премиальная машина классом выше? Ну если так то в чем вопрос ))))))))))))
а ведь правду говорят дураки и лохи никогда не вымрут
Всем, конечно, спасибо за столь развернутые ответы)) Только вся суть в том, что я девушка))
Юми88, Вуахахах))) всех уделала
за эти деньги лучше бери камри
MAYBAX, Камри и Премка одного года цена одинаковая не будет никак. Разница 150-200 тыс.Разве что Камри ушатайка какая нибудь. Плюсуем сюда еще затраты на бенз и масло (жрет больше), на страховку (будет существенно дороже) и тд В общем разница ощутима
ser_prip, ты видимо давненько цены не смотрел, года три как минимум. премио алион и камри в одной ценовой группе находятся, конечно если рассматривать 5-7 летние машины.
тем не менее камри классом повыше будет, конечно с вытакающими последствиями, такими как больший расход топлива, более богатый и просторный салон.
ЗЫ камри с кожей электроприводами и 3,5 литровым мотором конечно стоит дороже, а вот 2,4 с велюром вполне одинаково
Тема по заказу Павла Мартыненко
Премио! Больше нравится светлый салон с отделкой под дерево. Я понимаю, что Аллионы тоже с таким салоном бывают, но он им не идет!
спс!) я лично за аллион! потому что мне наоборот в отличии от вас Сергей, нравится темный салон в премио он еще и какой то "ковровый". но салон это не главное. главное внешность. аллион более плавный, премио островата..молдинги..фары на багажнике. вообщем однозначно, я за Аленку! =)
Для меня салон очень очень важен. Ведь в нем мы и ездим собственно :)
Про салон Премио. Светлый салон смотрится более уютно, + отделка под дерево, + хромированные элементы, + кожаная отделка рычага АКПП и руля. на это можно любоваться вечно. Как посмотрю в Аллион. совсем не то.
Ну это лично для меня естественно.
ехех..))) но салон аллиона полностью анологичен! и теже вставки под дерево и хром и кож акпп. только вот нижняя часть панели темная..ну и соответственно сидения темные..в основном. я не спорю, салон безусловно важен! но вот обивка сидений в премио как старенький диван..) а в аллионе гладкие, темные..и более практичные! в смысле, не такие маркие. =)
В Аллионе вставки под мрамор. Под дерево тоже встречаются но это "дерево" Аллиону не идет :) я знаю, что салон аналогичен, тем не менее я обозначил, что мне нравится весь этот комплект (хром, дерево, кожа) именно в светлом салоне. И эта (как ты выражаешься) "ковровая обивка" мне тоже радует глаз. Думаю о вкусах бесполезно спорить :) хорошо, что японцы сделали одну машину в разных вариантах!
Он не лучше, он нравится тебе больше вот и все. Уважаю только Аллион А20 с мотором 2.0 и вариатором, т.к. только эта начинка может оправдать Аллионовский скортивный видок. Плюс ко всему в основном у всех Аллионов раздражающий оранжевый оптитрон. У Премио белый с алыми стрелками!
ну салон ОДИНАКОВЫЙ ! оптика. задняя на багажнике у премио просто вообще ни к месту, как гирлянда на елке! за счет чего представительный?? за счет угловатости?
"ну салон ОДИНАКОВЫЙ !"
Ничего себе одинаковый. В одной светло-бежевый в другой черный.
"задняя на багажнике у премио просто вообще ни к месту, как гирлянда на елке! "
Ты меня конечно извини, но видать тойотовские дизайнеры тебя заждались в Японии.
По сути. У меня ни одной претензии к экстерьеру Премио. Нравится каждая деталь, каждая мелочь. И в том числе задняя оптика.
"за счет чего представительный?? "
За счет оптики, за счет рашетки радиатора, за счет хромированых внешних ручек.
Премио тойотовцы специально сделали более представительной, а Аллион спортивной. Каждому свое.
Меня никогда особо не привлекали спортивные авто (ну или с уклоном на это). Поэтому Премио.
Да не я в сторонке постою, чтобы под раздачу не попасть ;)
У меня двое маленьких детей, мне нельзя светлый салон
Сергей Сараев: Респект. Согласна во всем и полностью ;)
Аллион все же более "мальчуковый" вариант, так..перед девушками по красоватся. А Премио - солидная, для состоявшихся мужчин, она и внушает своим видом - серьезность.
Премио, 2002, 1,8 объем, FF, когда брала была б\п по СНГ, и набегала она по Японии на тот момент всего 34 тыс ))). С декабря 2007 и до сего дня пробежала еще чуть больше 12 тыс.
Для Павла Мартыненко: "в аллионе гладкие, темные..и более практичные! в смысле, не такие маркие." - соотвественно и более дешевые. Т.к всегда и везде , чем грубее и темнее обивка - тем дешевле вариант. Отсюда и вывод салон у Премио - богаче.
У меня светлые сиденья- пол года ездила без чехлов , все загрязнения удаляются тряпочкой сухой.
А пачкается одинаково - что светлое что темное, на темном меньше видно - но попа которая садится на темное запачканое сиденье - пачкается %))) Поэтому давайте не будем грязнулями и все будет хорошо.
ну про маркие, это я так между прочим. ) конечно надо чистить..
ну с этим совершенно не согласен. все материалы там абсолютно одинаковые. и это дело вкуса, так же как вы за светлое, я за темное, хотя впринципе не против светлого..но про дешевле. нееет. ))
Многие задаются вопросом, что и в какую комплектацию входит.
От комплектации зависят:
* климат-контроль (присутствует на 90% всех Allion|Premio)
* подогрев зеркал
* размеры колес
* литые диски
* кожа на руле и ручки акпп
* ионизатор
* обивка сидений
* руль "под дерево"
* оптитроновая приборка
* количество колонок
* цвет внешних ручек дверей (цвет кузова/хром)
* наличие противотуманных фар
Весь электропакет, а именно: стеклоподъемники, центральный замок, электрозеркала, кондиционер, гидроусилитель руля, подогрев заднего стекла не зависят от комплектации и присутствуют на всех Allion|Premio.
Кроме всего этого есть еще зимние комплектации. Их преимущества:
* более высокая емкость аккумулятора
* более мощная печка
* более мощный стартер
* наличие подогрева дворников
* наличие противотуманных фонарей
* специальная антикоррозийная обработка днища
* дополнительные воздуховоды к ногам задних пассажиров
Теперь приведу список изменений, которые вступили после рестайла:
* изменилась передняя и задняя оптика
* изменилось штатное литье
* изменилась форма переднего воздухозабоника
* изменилась радиаторная решетка
* изменения в цветовой гамме кузовов
* добавили бортовой компьютер
* больше нет кассетников в простых комплектациях, только CD
* заводская нави с HDD
* изменился селектор, добавили "3" заместо Overdrive (1,5; 1.8)
* на панели кондиционера теперь покрытие "под дерево"
* теперь стоит автоматический корректор фар по вертикали (на EX)
* изменились и задние полки
* датчик дождя установлен на топовых комплектациях с 2005 года
* автоматическое закрытие дверей при скорости выше 30 км/ч (и не откроете пока скорость не сбросите)
* добавилась паршивая пищалка для не пристегнувшихся пассажиров
* изменился цвет пластика "под дерево"
* электронный газ заместо тросика (у 2.0)
* на топовых комплектациях фара разделена на 2 отражателя 1)ближний свет -ксенон; 2)габарит и дальний свет - гало
* в обивке над козырьками в салоне установлены светильники включающиеся при открывании зеркал
* антенна на радио и ТВ перенесена в заднее стекло
* задние противотуманные фонари теперь включаются отдельной клавишей, а не дублируют стопари
* пороги накрыли пластиком
* 4 звезды экологичности против 3х
* в топовых устанавливают боковые шторки безопасности (как подушки)
Читайте также: