Что лучше субару саунд или паук
Применение и технические свойства выпускного коллектора Subaru Sound
Паук Subaru Sound изготовлен из холоднокатаной стали, которую часто используют при создании качественных систем выхлопа. Диаметр первичной трубы – 3,8 см, а поперечник вторичной – 4,3 см. Выход размером 5,1 см в диаметре, а толщина стенок труб — 1,5 мм.
В процессе монтажа выпускного коллектора на машину, необходимо будет соединить штатный резонатор с выходным концом методом сварки. На пауке присутствует выходная кромка. В некоторых случаях могут потребоватся удлинитель контролера кислорода и смена системы электронного блока управления.
Плюсы Subaru Sound
Итак, все по порядку:
Минусы Subaru Sound
Замена выхлопного коллектора имеет как плюсы, так и недостатки. Это обязательно стоит учитывать, принимая решение заменить его. Поэтому, рассмотрим какие, все-таки, есть недостатки при установке и дальнейшем использовании паука Subaru Sound:
- Процесс установки в некоторых случаях (средняя часть глушителя) может потребовать дополнительную сварку.
- Длина коллектора может не подойти и придется доваривать ее за счет дополнительной трубки.
- Половина цилиндров почти не продуваются, что приведет к частичному загрязнению.
- Нет катализатора, это в свою очередь, приведет к превышению норм по токсичности (СО).
- В большинстве случаев, для того, чтобы получить максимальную отдачу, необходимо настраивать электронный блок управления. Это дополнительная трата времени и средств.
- Простые резонаторы не подойдут, поэтому приходится сразу покупать Стингер-Спорт с гофрированием.
- Слишком громкий звук, может понадобиться подборка и монтаж дополнительных глушителей. Причем, как показывает практика, подобрать подходящий глушитель получается не сразу, особенно в условиях самостоятельной установки.
- Дополнительно может потребоваться монтаж гасителя колебаний в выхлопную систему, для того, чтобы уравновесить вибрации двигателя. Это необходимо для увеличения продолжительности эксплуатации выхлопных труб паука и глушителя, в общем.
Выводы
Ездил,помнится, у нас один умник бубнящий, правда не долго. Его даже алкаши летом пытались отпиздить на конечке за весь этот бу-бу-бу, вовремя съебался Но монтажная пена его всё равно нашла
Прибавку даёт изменение программы. А не труба. Сука. Что ты за тварь такая!? Что считаешь нужным наебывать людей.
Михаил Дежмарь
Nik, не ори зря, при снятия глушака, или просто прямоток вместо катализатор и всех приблуд,то мощность увеличивается. Раньше программ небыло, был карбюратор, глушак и турбина.
Михаил Дежмарь
Nik, э умник,язык за зубами держи,фейк страницу создал
Можешь понты свои кидать?напиши с основной странице,или давай встретимся я тебе объясню что и как работает,либо форум открой,тебе полезно будет почитать полезную информацию)
Смотря что ты хочешь, если звук, то Субару соунд, если что то планируешь в плане динамики, то ставь 4-2-1
Денис Лебедев
Денис, много говории что да плохо влияет, у меня 4-2-1 вполне
Денис Лебедев ответил Александру
Денис Лебедев ответил Максиму
Денис Лебедев ответил Александру
Александр, бомба
хоть на выхлоп похоже а то херь какая то с завода а сигнал меня вообще убивает все руки не дойдут никак.
Денис Лебедев ответил Максиму
Максим, на гарантии был первые 10 тысяч, потом то не делаем по гарантии то не делаем, думаю пошли вы нахер
блин не знаю как на гранте но на весте гоняться это жопа может только у меня так резко переключаться неполучается после 120 передача не лезит надо пару сек выжидать че за херь незнаю прям запихивать приходится
Денис Лебедев ответил Максиму
Максим, да снимал, одну улитку ставил под фарой(там шпилька есть, а вторую на родное крепление) к официалам на два то с таким сигналом ездил, ничего не говорили, также и про лэд лампочки в туманках и головном свет, даже про занижени просто спросили как сделано и всё
Денис Лебедев
Денис, значит плохо настроили или паук 4-2-1 неправильный. Ибо Субару саунд априори не может быть лучше, так как нарушена газодинамика выхлопных газов
Денис Лебедев ответил Vitaly
Денис, ни тот, ни другой. Как минимум потому что там нет конуса на вторичной последней трубе для минимизации обратного всасывания. Разборный 4-2-1 стингер я бы попробовал, у меня стоит про кар, но сейчас именно свой нигде не могу найти
Стоит про кар , ставить проблемно , звенит , если хочешь без геморроя ставить ставь обычную вставку вместо ката и трасу всю на 51трубе
Denis Dream
Стоял 421 и резонатор стингеры, в итоге мы получаем не веста комфортная тихая от которой все кайфуют как от авто. Получилась звенящая погремушка которая веселее раскручивается, но через пол года надрес и из стингеры выгорит стекловата и получается звенящая перделка.сейчас стоит вставка короткая стингер резонатор свд Питер и банка завод. В динамике мы выигрываем и ездим наслаждаемся иногда придавливая тапку.
с таким коллектором улитка на 1000позже едет,и сил на 50 меньше выдавать будет,уже писалось об этом,на новых субарях они уже не бубнят,там делают всё возможное в ушерб компоновке, дабы сделать равно длинный,а так чисто понтовый звук не более того плохо едет на этом коллекторе
dimsia
Местный
с таким коллектором улитка на 1000позже едет,и сил на 50 меньше выдавать будет,уже писалось об этом,на новых субарях они уже не бубнят,там делают всё возможное в ушерб компоновке, дабы сделать равно длинный,а так чисто понтовый звук не более того плохо едет на этом коллекторе
santos
Старожил
dimsia, аналогичен, едет хуже чем на равнодлинном . но кому важен звук, этого не замечают, у них жопомер подругому оттарирован в диапазоне - "вроде валит" - "точно, валит как суба".
AndruxaT
Завсегдатай
Serg_x
Старожил
santos
Старожил
там хоть субару, хоть феррари, хоть формулу 1 имитируй
max666
Местный
bibox
Абориген
salax116
Абориген
это я делаю такие коллектора.этот на 16 ти клапп.на 8ми клапп тоже есть такие.коллектор ставится вместо катализатора.с таким коллектором едет лучше чем с катализатором и чуть хуже чем с пауком 4-2-1.коллектор делался только чисто что бы получить звук бубарика.
salax116
Абориген
с таким коллектором улитка на 1000позже едет,и сил на 50 меньше выдавать будет,уже писалось об этом,на новых субарях они уже не бубнят,там делают всё возможное в ушерб компоновке, дабы сделать равно длинный,а так чисто понтовый звук не более того плохо едет на этом коллекторе
кто тебе сказал что на турбо на 1000 оборотов позже выходит на буст на тазу?пробовал сам или слышал от тех кто не ставил и рассказали про это?на буст выходит так же как и на равнодлинном а вот сил на 10-15 процентов будет меньше.сам варю такие коллектора и сам испытывал и турбо и атмо такие коллектора.
Читайте также: