Что лучше шевроле спарк или хендай гетц

Обновлено: 08.01.2025

ПОМОГИТЕ. Просто не знаю, очень хочу Chevrolet Aveo (2007 год), она мне чисто внешне, ну, очень нравится, но боюсь, что внешность это +, а качество -минус. А вот Гетс, вроде, лучше по качеству, но внешне (на мой взгляд) проигрывает Авео. Пока выбираю только из этих.

Это враньё. Авео 1,2 по трассе 6-7, город 9, можно и экономичнее ездить, но не хочу. Авео больше, просторнее, багажник вообще супер. Это про седан. Если речь о хэтчбеке, то тут мне Гетс больше нравится

Вам самой нужно их сравнить в движении(за рулём)! Посмотреть отзывы - какие у них есть проблемы. Истина кроется в сравнении. Единственый совет: при покупке автомобиля ( даже нового) пристально обращать внимание на техническое состояние! Возьмите с собой профессионала!

Авео с мотором 1.4 и АКПП едет по динамичнее аналогичного Гетца, и топлива потребляет по меньше. Если обслуживать у официальных дилеров, авео более лояльный к вашему кошельку будет. Авео пока ещё выпускаемый автомобиль, Гетц родом из далёкого 2002 года и уже не производится, по крайней мере самим хёндаем, а если и будет производится у нас дальше то, на ТаГАЗе. У Гетца, салон по качественнее сделан. По качеству обе авто сравнимы. Своей жене, при прочих равных и при условии моторов 1.4 + АКПП + её симпатии, я выбрал бы Авео. Особенно с новой мордой. Себе бы, всё таки, взял Гетц, и желательно с 1.6 мотором.

купи фиат гранде пунто. тачка что надо-я ездил и в гетсе и в авео и выбрал фиат! дизайн-забьёт за пояс обоих! экономичность-у меня коробка робот по пробкам с кондёром выше 8 не поднимается и это при резвой езде! да и салон на голову выше и солиднее! не пожалеешь!

НЕ ЗНАЮ НИЧЕГО ПЛОХОГО ПРО AVEO, А ВОТ ОТ ЦЕН НА НЕКОТОРЫЕ ЗАПЧАСТИ ДЛЯ GETZ ВОЛОСЫ НА ПЯТОЙ ТОЧКЕ ШЕВЕЛЯТСЯ.

КСТАТИ, БЫВШАЯ МОЯ НА АВЕО ЕЗДИТ - И ДУШИ В НЕМ НЕ ЧАЕТ! ТОЛЬКО ВОТ ДЛЯ НАШЕЙ ЗИМЫ НИ ТА, НИ ДРУГАЯ НЕ ПОДХОДИТ - В СОБСТВЕННОМ ДВОРЕ НА БРЮХЕ ПОЛЗАТЬ БУДЕТЕ. ПЕРЕДНИЙ И ЗАДНИЙ СВЕС - ЧИТАЙ, РАСХОДНИК!

Всем привет! Помогите, хочу купить машинку, но совсем не разбираюсь в них. Не могу опредилиться между новым Chevrolet Spark, новым Hyundai i10 и б/у Nissan Micra (пробег 130 т. км). Меня интересует ресурс двигателя, стоимость обслуживания и вообще соотношение цена-качество.
Буду очень благодарна за помощь))

Hyundai i10 из этой троице более дешев в обслуживании, а по цене-качеству ни один из перечисленных не соответствует.

такие городские машинки пробовать только своей пятой точкой. в первую очередь обращая внимание на обзорность и удобство.ну и если есть возможность брать новую.имхо.

Напишите лучше сколько у вас есть денег на машину и автоматическая коробка нужна или механическая, а мы вам посоветуем.
А машину с пробегом свыше 70 тыс.км. я бы вообще не покупала.

Юля, а может вы не из России? Я посмотрела в РФ новые "Спарки" и Ай10 не продаются. Есть один Ай10 в Рязани 2013 г.в. без пробега за 552 т.р.

Клон Спарка всего за 369т. акпп.

За 369 база , пока только предзаказ. За 439 хоть кондейка стоит, да и зная качество жестянки на узбеках плюсуйте полный антикор включая все полости (двери,пороги)

На хорошем масле двигатель не изнашивается, но загубить можно. К тому же у Микры будет либо АКПП 4 ступенчатый без кидауна, либо вариатор. Не знаю как современные прежде Микра не была устойчивой на большой скорости.
Хюндай i10 я не видел. Спарк нормально едет.
Лучше Фабию купить.

Всем спасибо. Бюджет у меня примерно 7 т. $. Очень хочу маленькую машинку и желательно хетчбэк. Теперь уже вообще запуталась с выбором. А что вы скажете про Фиат 500?

Не надо очень маленькую. Они имеют обычно высокую цену, а багажника у них и нет почти. Все будет тащить в салон. Возьмите чуть больше, где то до 4-х метров.

всем привет! вчера довелось мне прокатиться за рулем, и сравнить ощущения, на Chevrolet Lacetti хетчбэк 1.4 РКПП, 2008! и надо признать, был немного разочарован, вопреки предвкушениям… обо всем по-порядку:

1. усевшись за руль, ощутил тесноту в ногах: ноги задевали рулевую колонку. быть может вопрос решаем регулировкой сидения, настройки сбивать не стал, ибо ради недолгой поездки это необременительно, но в Гетце, мне кажется, колонка находится выше;
2. пробежавшись по панели приборов и элементам управления, наткнулся на неудобное расположение замка зажигания: он расположен почти в профиль и личинка замка не видна, с непривычки не понятно в каком положении ключ зажигания. на Гетце все прекрасно видно и читается;
3. пошевелил ручку КПП: то ли это ее так "ушатали", то ли так "задумано", но ходы передач как на грузовике! "мешалка" — это про данную КПП: на нейтрали люфтит 360 градусов! первая еще понятно втыкается, а вот на вторую — нужно далеко вести на себя, почти до ручного тормоза! на Гетце — ручка гораздо короткоходней и адекватней;
4. задняя передача реализована включением с поднятием "юбки" на ручке КПП и, также как на Гетце, порой заходит с хрустом;
5. салон не выглядит крупнее, разве что пошире, но по длине — одно и то же: человек, который дал прокатиться, возит с собой строительный инструмент и стремянка лежит у него на сложенных задних сидениях! не хватает багажника на крышу, но со временем, наверное, установит.

теперь об экстерьере и ходовых качествах!
внешне Lacetti выглядит крупнее Getz, но в основном из-за длинного капота моторного отсека, в котором места, по сравнению с Гетцом, просто выше крыши!

до любого агрегата добраться легко и просторно, только тянуться дальше! поразил воображение огромный короб воздушного фильтра.

по габаритам Лачуга больше: шире колея и длиннее база и задний свес больше, однако объем багажника по умолчанию — 275 против 254 л, что не на много больше, а в "разложенном" состоянии — вообще меньше Гетца: 1045 против 1130 л!

в базе на Лачетти должны устанавливаться колеса 195/55 R15, однако на нашей стояли литые 16-е диски, резину забыл уточнить. мне кажется, это здоровые колеса для легкового авто, хотя, плавность хода, конечно на лицо: плывет над неровностями, аки корабль! и тишина… в салоне тише, чем в Гетце! мотор приятно ворчит, однако идут хорошие сухие вибрации.

далее — сравнение на ходу!

вопрос к знатокам: на Шевролетах есть клапан задержки сцепления, как на Хундай/КИА? если бывает, то на данной машине он точно стоит! или мне показалось, но после своего сцепления с удаленным клапаном, здесь оно вялое и не информативное… трогание на 1500 оборотах — плавное, без вибраций. далее — моя любимая горка возле дома, в которую я на своем Гетц 1.1, со стандартной нагрузкой одним пассажиром, заезжаю легко и непринужденно с оборотами в районе 1100, на первой передаче. Лачетти же, в таком режиме начала "захлебываться" и "тарахтеть", не смотря на мотор большей мощности: видимо здесь играет роль более короткая первая передача на моем 1.1 — с отношением 3,615 против 3,818 и ГП 4,294 против 3,722, что позволяет держать небольшую скорость на подъеме в диапазоне оборотов до 1500 без потери мощности. но вот длинная первая передача на Лачетти помогла бы зимой легче взобраться в эту горку: колеса не так охотно срывались бы в пробуксовку!

в процессе езды мне показалась педаль газа не такой отзывчивой, как на Гетце: приходится ее глубже утапливать, чтобы начинался разгон. то ли это следствия эксплуатации, то ли это фишка такая — владелец авто не смог ответить!

дальше — тестовый участок с горизонтальным профилем, на второй передаче по выбоинам, прошелся мягко и без "захлебов", но специально держал обороты в районе ХХ, чтобы попробовать эластичность движка…
затем — снова езда в гору, но по асфальту, с разгоном до 50 км/ч: плавно, но не резво… мой Гешан здесь "уходит в точку", если захотеть (обычно просто к сиденью прижимает). Лачетти, конечно, смело набирает обороты, но чувствуется какая-то валкость.
обратно, под горку — тормоза с АБС, педаль не внятная: владелец авто начал кивать в сторону "прокачать тормоза, может завоздушены" (сам он недавно на этой машине катается)…

послушали движок: шелестит и тихонько стрекочет, все в норме. тоже где-то что-то сопливит…

в итоге, как резюме, могу сказать: Гетц — хорошая машина, бывает и хуже! ))) а на самом деле, Лачуга для своей ниши тоже хороша: городская машина без претензий, 2008 год, но состояние хорошее! единственное — ее ушатали и сотояние отдельных узлов в ней привело меня в уныние… дело привычки и Лачетти стала бы такой же родной, как Геша, но своего Красного коня сейчас я бы не поменял!

Рейтинг Топ 10

Выбор и покупка автомобиля

выбор между Chevrolet spark, kia pikanto, hyundai Getz

350 тыс), kia pikanto 1.1л (

378 тыс.), hyundai Getz 1.4л 97л.с. (

тыс) комплектации примерно однинаковы,у всех моделей АКПП+кондиционер+ABS.

езда в основном по городу, 1-2 в месяц по трассе 150км.

помогите определится с выбором!

проблема в выборе между shevrolet spark 0.8л (

350 тыс), kia pikanto 1.1л (

378 тыс.), hyundai Getz 1.4л 97л.с. (

387
тыс) комплектации примерно однинаковы,у всех моделей АКПП+кондиционер+ABS.

езда в основном по городу, 1-2 в месяц по трассе 150км.

помогите определится с выбором!

Незнаю, как с этими машинами, но у меня 0,7 движок и АКПП и кондей, ездит машинка, конечно по трассе с кондеем не стоит кататься, а по городу вполне.

Ну спарк конечно отметем!Маленький,разве как игрушку для предворительного обучения вождению. Сам раньше стоял перед выбором гетц или пиканто. Гетц цуть побольше(багажником),лошадей больше(97)!Пиканто понадежней(гораздо)А о плановом Т.О. я уж молчу,хендай вообще чуть ли не самый дорогой в обслуживании. И это не голословное утверждение. Возьмите распечатку цен на Т.О.Гетца и Пиканто и сразу поймете что стоит брать. Расход бензина у Пиканто гораздо меньше!Стоит тоже дешевле!Сумируя все это, я взял Пиканто и не жалею. А вообще,если золотой запас имеется и куры его не клюют то берите гетц. хоть он будет его поклевывать.

Извини конечно, но как можно нежалеть, что взял пиканто, и жалеть что продал клио (в одной из тем в этом форуме сказал).
Т.к. полюбому получается, что если вы жалеете о том что продали прошлы авто, значит в новом вас не все устраивает, а если не все устраивает, значит нельзя не жалеть, что его купили

Ну спарк конечно отметем!Маленький,разве как игрушку для предворительного обучения вождению. Сам раньше стоял перед выбором гетц или пиканто. Гетц цуть побольше(багажником),лошадей больше(97)!Пиканто понадежней(гораздо)А о плановом Т.О. я уж молчу,хендай вообще чуть ли не самый дорогой в обслуживании. И это не голословное утверждение. Возьмите распечатку цен на Т.О.Гетца и Пиканто и сразу поймете что стоит брать. Расход бензина у Пиканто гораздо меньше!Стоит тоже дешевле!Сумируя все это,я взял Пиканто и не жалею. А вообще,если золотой запас имеется и куры его не клюют то берите гетц. хоть он будет его поклевывать.

Читайте также: