Что лучше шевроле ланос или ваз 2110
-Динамика лучшая в линейке ваза благодаря 124ому мотору который не убивается вообще.
на 100 тыках подкинете кольца и будете еще 100тыков наматывать.
-Дешевизна запчастей и обслуживания
-относительно большой багажник и бордачек
-клиренс 15-17см
-простота обслуживания
-ходовка неубиваемая
-качество автомобиля в целом. все плохо прикручено, засунуто, подсоединено. надо регулярно все поправлять
-расход порой бывает как на 2 литровом автомобиле (12-13 л на 100км). но это от манеры езды уже зависит
-печка назад не дует вообще! ни то что в ноги, а даже фронтально. очень холодно задним пассажирам.
Очень слабая коробка. в течение 5 тыков перебиралась дважды
Очень слабая электрика. генератор и стартер ужасно выносят мозг своими выкрутасами. проблему удалось в конце концов победить ТУПО заменив всё на новое. ибо терпения ездить каждые 2-3 недели в сервис к электрику- мне уже не хватало
Chevrolet Lanos, 1 поколение, 04.2005 - 06.2009
Ездил мз Тулы в Анапу - расход по БК - 5.9 на сотню ( средний) за 2700км ,в машине 3 человека и багаж. По городу согласен, многовато, но в десятку укладывается. Средний общий расход ( по БК ) за 60 т.км - 7.2 на сотню
замена расходников по регламенту без дополнительных доливов.
Ни разу не подвела , хотя практически каждый день на ходу ( не такси ) . КПП без проблем ( масло заменил на синтетику) по сравнению с ВАЗ. На нулевой 13-ке без скрежета заднюю не включить, да передние можно промахнуться.
Пробег сейчас 71 т.км- нормальная машина для своего класса ,главное- адекватные цена и качество.
Передние ступичные пошипники на 45 и 50 т.км соответственно ( подходят от 08 )
Задний амор. правый на 60 т.км ( но поменял оба сразу на каябу по 850 р.)
Но в принципе по нашим "дорогам" у машин классом и ценой выше такие же проблемы
Замена заднего глушителя, но опять же пробег более 70 т.км
И мелочи, которые лечатся при обслуживании и не бьют по карману
Невероятно много запчастей , на любой вкус. От оригинала до заменителей . Даже оригинальные запчасти по доступной цене. Конструкция проста , машина не прихотлива . Опелевские моторы с коробками вообще песня , только радовали. Если вы купили Ланос, и замучались его чинить - значит купили уже замученного.
В салоне нужно приложить руки, так как пластик то там то здесь стучит , скрепит. Со временем и ровными руками это устраняется , но тем не менее.
После поездки из Питера в Крым (в общем около 6000 км) прогорел клапан. Уже на подъезде домой. Доехал без проблем. Но в голову пришлось лезть. Правда ехал я в среднем 120-140 на 95м бензине, при рекомендации 92го. Плюс как ездили прошлые хозяева - не знаю. Благо запчастей Вало, купил ориг клапана и всё сопутствующее. Ремонт встал в 20000 с работой. Более неприятных поломок не было )
Лада 2110, 1 поколение, 06.1995 - 10.2014
-Динамика лучшая в линейке ваза благодаря 124ому мотору который не убивается вообще.
на 100 тыках подкинете кольца и будете еще 100тыков наматывать.
-Дешевизна запчастей и обслуживания
-относительно большой багажник и бордачек
-клиренс 15-17см
-простота обслуживания
-ходовка неубиваемая
-качество автомобиля в целом. все плохо прикручено, засунуто, подсоединено. надо регулярно все поправлять
-расход порой бывает как на 2 литровом автомобиле (12-13 л на 100км). но это от манеры езды уже зависит
-печка назад не дует вообще! ни то что в ноги, а даже фронтально. очень холодно задним пассажирам.
Очень слабая коробка. в течение 5 тыков перебиралась дважды
Очень слабая электрика. генератор и стартер ужасно выносят мозг своими выкрутасами. проблему удалось в конце концов победить ТУПО заменив всё на новое. ибо терпения ездить каждые 2-3 недели в сервис к электрику- мне уже не хватало
Всем привет.
Хочется уже что то другое, но чтобы по деньгах так же как и моя ласточка.Очень её люблю, но уже она 7 лет со мной и хочется уже попробовать поездить на чём то ином.
Ваз 21104 российская сборка.1.6, 16кл.2005 г.в.куплена в апреле 2006 года.На данный момент пробег 96400 км.Всё остальное видно на фото которые есть на странице.
Лада 2110 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 100 л. с., передний привод, механическая коробка передач — продажа машины
Машины в продаже
Комментарии 26
Уже и забыл что писал.впринципе мнение не изменилось
А ланос из какого века, тоже как и 10, у ланоса прародитель кадет, у десятки восьмера, изминений что там, что там минимум. Мне допустим ланос вообще не нравится, авео дороже, а пороги гниют как и на вазе, вообщем удачи конечно, но не вижу смысла менять вот так по объявам, только если следил или знаешь авто, а просто так никогда не поменял бы, вдруг там все запчасти покупались самые дешевые и гамнистые.
Ездить на псевдоиномарке, и торчать от этого ? Да как то это попахивает мазохизмом.
ВАЗ — не подарок, но при должном внимании — хорошие машины, и ни с обслуживанием, ни с запчастями и расходниками — проблем нет.
Хочешь комфорт и без заморочек — покупай новое авто.
Не в ту сторону ты заглядываешься.
Ни авео ни ланос ни сэнс — не то о чем стоило бы мечтать.
Тем более что в своей 10 ты знаешь каждый агрегат и что с ней было. Купишь другую б/у машину — начнешь изучать все заново.
Брось свою мысль и забудь.
И вообще заниматься дауншифтингом — бесполезное дрочево.
Чирик это тоже как бы "псевдоиномарка", мы в разных странах живем!
Любое авто при должном уходе — хорошие машины!
Запчастей у нас нормальных уже давно нет, и если на Ланос/Авео можно купить оригинал, то что считать оригиналом на ТАЗ?
Изучать там нечего, они даже проще чем "десятка"
Дауншифтинг, это пересесть на 05 или Оку, а это даже какой никакой но все таки рост!
Не бери . Уж поверь гемор а не машина.
Ты наверное это владельцу бортовика писал?
Да мленько попутал))
Ну да и масло и фильтр тоже тоже по одинаковой цене но если сравнить хотя бы воздушный или что-то посерьезней ( ремень ГРМ. помпа. вечно умирающие опоры ланоса )- не знаю где вы там роетесь в каких магазинах но имею щастье :) держать обе ( обе 1.6 ) машины в гараже и с тонкостямми их обслуживания знаком не по наслышке
Пластик действительно на ланосе по качественней ( и это единственное преимущество ) но убогий вид торпеды и приборки в частности . тем более если если есть руки несложно обезшумить
Но в остальном : свет ( даже регулировки яркости приборки нет ). отопитель. расход.динамика.обслуживание.комплектация машин--. все основные пункты для автомобиля явно не в пользу дэо
Если вам приходилось менять колодки . фильтр салона или ремни на обеих машинах … это о многом говорит
Chevrolet Lanos
История всем знакомого компактного автомобиля началась 1997 году на заводе Daewoo. Автомобиль разрабатывался около 5 лет. В его создании участвовали инженеры из многих стран (например, над кузовом работало знаменитое ателье ItalDesign), и тем не менее, Ланос – это первая модель Дэу, созданная с нуля. Машина за свое время сменила несколько имен, изготавливалась на разных заводах, продавалась практически во всех странах, подверглась ряду работ по рестайлингу, однако принципиально не изменялась с 1997 года.
В Россию Ланос стал наиболее массово поставляться в 2005 году из Украины, под маркой Шевроле, и доступен был лишь в кузове седан с инжекторным двигателем объемом 1,5 литра, который развивал мощность 86 л.с. и механической коробкой передач. В зависимости от комплектации, машина могла быть оборудована подушкой безопасности, гидроусилителем руля, кондиционером, электрическими стеклоподъемниками.
В 2009 году Ланос стал продаваться под новым именем – ЗАЗ Chance. Следствием этого, стало появление на рынке версий в кузове пятидверный хетчбек, ранее доступный только в Украине, и нового двигателя — 1,3 литра на 70 лошадиных сил, который также работал с пятиступенчатой механикой.
ВАЗ 2110
Чем схожи?
Обе рассматриваемые модели очень схожи. Это касается не только массово-габаритных размеров, мощностных показателей двигателей, но и других аспектов. Основной из них – низкая цена как на сам автомобиль, так и на обслуживание и запасные части. Эти машины очень неприхотливы, и экономичны – при должном обслуживании обе модели прекрасно себя чувствуют даже с пробегом, переваливающим за 200 000 километров. Обе машины значительно лучше своих предшественников противостоят коррозии.
Сравнение и отличия
Больший на 1 сантиметр в сравнении с Ланосом (16 см) дорожный просвет, позволяет уверенней себя чувствовать на участках дорог с плохим покрытием, либо на грунтовой дороге. Также, на трассе чуть более мощный двигатель ВАЗа дает заметное преимущество перед Шевроле, что очень важно при таких маневрах, как обгон.
По паспортным данным Ваз 2110 потребляет меньше топлива – 7,5 литра, против 8 у Шевроле в смешанном режиме, однако требует заправки бензином АИ 95, в то время, когда Ланос довольствуется более дешевым АИ 92.
Что же лучше?
Лада же более универсальна, подойдет как для горожан, так и для сельских жителей. Приемлемая проходимость, ремонтопригодность, дешевизна запчастей делает эту машину очень сбалансированной по потребительским качествам. Каждую моделей можно рекомендовать как первый автомобиль. Также оба будут хороши в роли рабочей разъездной, либо семейной машины.
Модели Lanos под брендами Daewoo и Chevrolet являются, по сути, разными поколениями одного и того же автомобиля. Российским автолюбителям также хорошо знакомы его клоны – ZAZ Chance, ZAZ Lanos, ЗАЗ Sens и Doninvest Assol. География производства очень широка: в разное время сборка осуществлялась в Южной Корее, Вьетнаме, Египте, Польше, России, Украине. Это свидетельствует о популярности, которую сумела завоевать машина.
Daewoo Lanos
Автомобиль был представлен в 1997 году. Многими он был воспринят как усовершенствованная версия модели Daewoo Nexia, которая в своё время очень полюбилась россиянам. Изначально покупателям были доступны три варианта кузова: хэтчбек с тремя или пятью дверями либо четырёхдверный седан. Все они были переднеприводными, с расположенным поперечно двигателем. В проектировании машины участвовали специалисты из Германии, Британии и Италии. Разработка велась с учётом предпочтений покупателей из восточноевропейских стран.
Внешний вид авто не вызывает нареканий. Кузовные панели подогнаны очень качественно. В салоне достаточно просторно. Простота материалов отделки компенсируется приятным дизайном. Сиденья обеспечат комфорт водителю и пассажирам даже при длительных путешествиях.
Chevrolet Lanos
В 2002 году на фоне финансовых проблем компания Daewoo стала частью концерна GM. C этого времени Lanos выпускается под брендом Chevrolet. Одновременно с переименованием, в конструкцию были внесены определённые изменения. В частности, серьёзная работа была проведена над обеспечением пассивной безопасности.
Автомобиль оснащается усиленными стойками кузова спереди и сзади, которые по крыше соединяются четырьмя стяжками. Под лобовым стеклом и в каждой из дверей установлены балки безопасности из стали. Жизнь пассажира также защищает жёсткая ячейка, вмонтированная в кузов.
Экстерьер Шевроле Ланос берёт своё начало ещё со времён Daewoo. Внешность машины получилась очень яркой и запоминающейся для своего времени. Кузов разработан в соответствии со всеми требованиями аэродинамики. Пропорции чётко сбалансированы. Формы плавные, без острых углов. Лобовое стекло установлено под большим наклоном. Благодаря удлинённой форме кузова, широким дверям и чёрной окантовке по краям окон авто выглядит очень солидно и целостно.
Несмотря на компактные габариты машины, в салоне вполне хватает места для водителя и четырёх пассажиров. Интерьер сделан очень качественно и стильно, с упором на функциональность. Лаконичная обивка выполнена из недорогого, но очень практичного материала. Пластик окрашен в нейтральный серый цвет. Ширина сидений позволяет комфортно расположиться человеку любой комплекции. При взгляде на плавные линии и округлённые формы элементов салона подсознательно возникает ощущение комфорта. В багажнике можно перевезти 322 литра груза, а при сложенных задних сиденьях его объём увеличивается до 958 л.
Клоны
Сходства и различия
Можно говорить о том, что смена бренда с Daewoo на Chevrolet не оказала существенного влияния на развитие Lanos. Все изменения обусловлены сменой поколений и развитием технологий.
Какой Ланос выбрать
Последний Lanos с шильдиком Дэу сошёл с конвейера в 2004 году. Однако благодаря тому, что приоритетами для разработчиков были надёжность и долговечность, эти авто до сих пор можно встретить на дорогах.
Читайте также: