Что лучше рено меган или рено симбол
Я все еще выбираю машину. Экзотические варианты типа RX4 я решил задвинуть и остановится на более традиционных семейных машинах Рено. В общем и целом я давно присматривался к новому Символу в топовой комплектации для 16 клапанной машины с МКП - со второй подушкой, АБС и кондеем или климатом. Сейчас такие машины стоят в Москве около 445000 р. Но когда был в салоне, продавец обратил мое внимание на Меган 1,6 МКП в начальной комплектации Authentic. В которой впрочем, есть все то же что и в Символе (подушки, АБК, кондей) ну и немного больше ящичков и т.п. и сам он больше. У них на него какая то скидка и стоит он сейчас 454000 р. Как вы считаете, стоит ли немного доплатить и взять этот Меган? Или к примеру Меган 2005 года за 370000 р? Сейчас как раз такой продают в Авантайме. Внешне машина мне нравится, но немного смущает насыщенность электроникой. Я первый раз увидел машину с чип-ключем. Насколько Меган надежнее и ремонтопригоднее Символа? Заранее благодарю.
Сев на Меган я понял что символ лучше. По крайней мере на Символе 1.4 8 клапанов я бы Меган спокойно сделал. Меган мне нашу Волгу напоминает, только комфорта больше и управляемость лучше. А так чувствуешь себя в Мегане как старый пердун - персионер - ну совсем машина не для гонок была сделана. ЕЕ надо как раз под пенсию покупать и хранить в гараже. Что меня ждет впереди еще не знаю, но на символе я отездил 75000 и очень доволен машиной. Меган для меня пока темная лошадка. Меня например настораживает, что на 110 км/ час тахометр показывает 3200-3500 об/с. Что это брак или норма для производителя?
Однозначно Меган тем более 1.6, это машина совсем другово класса и уровня, другой комфорт и.т.д. И то что Симбол с 8 клапанами проедет Меган с 16-ю,я сомневаюсь, хотя это не важно.
То что при 100 км 3200об это так и есть, потому что он идет 195 км/ч довольно легко. Двиг крутить начинает после 3000 оборотов, поэтому приходится ездить на пониженных передачах. А ожидает тебя беспроблемная езда пару а то и тройку лет, и комфорт я сам уже 93тысячи наездил отличный автомобиль
А если хочеш погоняться купи Ламборджини или Феррари, или хотябы Субару.
не понимаю как можно сравнивать "машину торговых представителей" ))) тобишь Simbol , с комфортабельным Меганом )) Однозначно Меган)) Удачи.
Сев на Меган я понял что символ лучше. По крайней мере на Символе 1.4 8 клапанов я бы Меган спокойно сделал. Меган мне нашу Волгу напоминает, только комфорта больше и управляемость лучше. А так чувствуешь себя в Мегане как старый пердун - персионер - ну совсем машина не для гонок была сделана. ЕЕ надо как раз под пенсию покупать и хранить в гараже. Что меня ждет впереди еще не знаю, но на символе я отездил 75000 и очень доволен машиной. Меган для меня пока темная лошадка. Меня например настораживает, что на 110 км/ час тахометр показывает 3200-3500 об/с. Что это брак или норма для производителя?
Детский сад !
Разговоры кто кого сделает и т.д.. Купи себе мотоцикл и сделай всех.
Не расстраивайся, но Симбол это дамский вариант от Рено, его так и позиционировали.
Насчёт 3200 на 110 км/ч - это норма. Движок оборотистый, крутить надо.
По комфорту, шумоизоляции и конечно же по размеру ( для людей выше 180) Меган лучше.
Я все еще выбираю машину. Экзотические варианты типа RX4 я решил задвинуть и остановится на более традиционных семейных машинах Рено. В общем и целом я давно присматривался к новому Символу в топовой комплектации для 16 клапанной машины с МКП - со второй подушкой, АБС и кондеем или климатом. Сейчас такие машины стоят в Москве около 445000 р. Но когда был в салоне, продавец обратил мое внимание на Меган 1,6 МКП в начальной комплектации Authentic. В которой впрочем, есть все то же что и в Символе (подушки, АБК, кондей) ну и немного больше ящичков и т.п. и сам он больше. У них на него какая то скидка и стоит он сейчас 454000 р. Как вы считаете, стоит ли немного доплатить и взять этот Меган? Или к примеру Меган 2005 года за 370000 р? Сейчас как раз такой продают в Авантайме. Внешне машина мне нравится, но немного смущает насыщенность электроникой. Я первый раз увидел машину с чип-ключем. Насколько Меган надежнее и ремонтопригоднее Символа? Заранее благодарю.
Если есть возможность возьми нового не пожалеешь это точно.
Подержанный брать опасно, ты же не знаешь что с ним было, да и пробег они в салонах сматывают в разы.
Ремонтопригодность с новым Меганом тебе наврятли понадобится потому что он не ломается.
Карта ключ очень удобная штука, а главное что без неё машину угонщикам завести не как не получится.
Думай.
Та да. . ."Довольно свежая Лагуна". "Рено Лагуна 3" - вышла в 2008 году, то есть, той Лагуне (даже не "Лагуне 2") было лет 15, как минимум и пробег под "поллимона". За такой пробег - какая хочешь деталь может навернуться!
"Меган 2" - классная тачка, особенно с двухлитровым мотором F4R. Шикарная ходовая, хорошо рулится, крепкий, не гниет, не ржавеет, смешные "проблемы", запчастей море и недорого (конечно, не цены на ВАЗ-2101), ремонтируется в любом городе. Стабильно входил в ТОП-5 самых популярных автомобилей в Европе. На базе Мегана выпускается хотхэтч Меган RS - самый быстрый переднеприводной автомобиль в мире. Но там и цена чуток другая. Менее, чем за 800 тысяч ты его не купишь.
"Символ" - это седан на базе хэтча "Рено Клио 2", который ДВАЖДЫ признавался "Автомобилем года в Европе". ВАЗ-2110 такое и не снилось. Машинка массой всего 940 килограмм - если с полным баком бензина. Применена облегченная сталь, как на приличном спорткаре. Есть 3 типа двигателей - K7J, K4J, K4M. Моторы K4J, K4M - ставились и на Меган 2. С ними Символ реальная ракета, поскольку весит на 300 килограмм меньше Мегана и до сотни разгоняется быстрее, чем за 10 секунд! То есть, даже не каждая двухлитровка ему конкурент со светофора. А уж Мазду 3 или Форд Фокус с мотором 1,6 литра он просто порвет как Тузик тряпку. Не гниет, не ржавеет, экономичный. Мой знакомый на Символе с K7J таксует с 2005 года - намотал свыше 600000 километров - ни одной серьезной проблемы с мотором! Запчастей море, на любой кошелек - от "оригинала" до "полного кетая".
Ага.. . кореш купил лагуну, довольно свежую.
Через две недели рассыпался дифференциал.
Пришлось покупать мертвую коробку такую же, только ради одного валика дифференциала. Отдельно его было не найти.. .
А логанов, например, дохера, можно и взять.
Во Франции не умеют делать машины, никогда не умели и не научатся никогда. Там у одного короля с одной стороны зубов не было, у другого с другой, а у третьего сифилис. Вот оттуда и культура производства.
Дмитрий Селезнёв
Лев, Я сразу после покупки на 200км уехал от дома, по трассе- кайф)) не хватает конечно ещё одной передачи. А то идёшь 130- комфортно, и двигатель не слышно особо за счёт шумки, но на тахометре то уже 4тыс.об.
Лев Бирюков ответил Дмитрию
Дмитрий Селезнёв ответил Льву
Лев, 2008г.в., Пробег 130тыс.км, 275к. По кузову из крашеного- правое крыло и крышка багажника. Комплектация Extreme, ну и зимняя резина б/у один сезон в комплекте. Искал подобные варианты в пределах 1000км, ехать особо некуда было, сгонял только в Пермь. Разочаровался в одном варианте и вернулся обратно в Ижевск. И в этот же день выскочил мой вариант на Авито. Я первый и единственный тачку посмотрел, и сразу забрал
Лев Бирюков
Дмитрий Селезнёв ответил Льву
Дмитрий Селезнёв ответил Льву
Лев Бирюков ответил Дмитрию
Дмитрий, флюенс конечно корабль на трассе
Дмитрий Селезнёв ответил Льву
Лев, так они только внешними кузовным элементами отличаются
Лев Бирюков
Лев Бирюков
Дмитрий Селезнёв ответил Льву
Лев, точно, в колёсной базе +16мм) ну я в общем на обеих моделях ездил, т.к. У друга Флюенс, только тот на автомате и коже. А так по повадкам машины очень похожи. Я бы закрытыми глазами затруднился определить в какой еду на заднем ряду, например))
Лев Бирюков
Дмитрий Селезнёв ответил Льву
Дмитрий Селезнёв ответил Сергею
Дмитрий, был у меня Меган 2,щас езжу на Лагуне 2 она пошире и на трассе ветром не болтает,на 180км/ч хорошо держит дорогу
Дмитрий Селезнёв ответил Сергею
Сергей, ну если Меган 2 маловат- я не знаю тогда на симболе я сам за собой толком сесть не мог, колени упирались. И до переднего пассажира расстояния почти сбоку не оставалось. Нога пассажира всегда упиралась в рычаг КПП. На Мегане сам за собой сажусь с комфортом и ещё остаётся место в коленях. До переднего пассажира теперь запас сантиметров 15-20
Дмитрий Селезнёв ответил Сергею
Егор Минаев
Дмитрий Селезнёв
Егор Минаев ответил Дмитрию
Дмитрий, да впринципе ни чего критичного не случалось . Все по плану менялось, не разу не подводил . Как взял сразу ГРМ , помпу , масло поменял , и вот этой весной переднюю подвеску перетряхнул . Если есть возможность то многое можно сделать самому , зачастую в сервисах гнут цены за их ремонт , типо это же француз, хотя там ни чего сложного в ремонте то и нету
Егор Минаев ответил Дмитрию
Дмитрий Селезнёв ответил Егору
Егор, я сразу после покупки махнул задний сальник коленвала, там же уже и сцепа родная уставшая выявилась, взял комплект валео. Ну и сайлентблоки на передних рычагах махнул по пути, т к они снимались) щас тишина в подвеске
Дмитрий Селезнёв ответил Егору
Дмитрий Селезнёв ответил Егору
Егор Минаев ответил Дмитрию
Дмитрий, вот и я не нарадуюсь , да и все удивляются что за относительно небольшую сумму ты получаешь такой комфорт, хороший электропакет , я дополнительно ещё круиз поставил . Главное взять не убитого , и будет радовать
Дмитрий Селезнёв ответил Егору
Егор, круиз тоже думаю, но 4 кнопки смущает. Видел что один человек старый мп3шник приспособил под это дело, как нибудь тоже сделаю) и кнопки на руле надо с алпайном моим подружить
Егор Минаев ответил Дмитрию
Дмитрий, что бы магнитолу подружить с подрулевым надо заказать адаптер , в группе мегановодов продают
Дмитрий Селезнёв ответил Егору
Дмитрий Селезнёв ответил Владимиру
Дмитрий Селезнёв
Денис, третий меган значительно меньше, особенно сзади мало места.. сам в январе на Меган 2 пересел, потом знакомому ездили искали машину поехали посмотреть третий меган , и не взял он его потомучто места мало, и багажник маленький.
Максим Максим
Дмитрий Селезнёв
Дмитрий Селезнёв ответил Владимиру
Дмитрий Селезнёв
Александр, да нормально вроде все, терпимо. Особенно относительно моделей у других автопроизводителей, с тем же уровнем комфорта
Дмитрий Селезнёв
Александр, Симбол, который за пол года вытянул из меня 80тр только в запчасти (ремонтировал я все сам)- вот он ударил по карману
Дмитрий, ну это ты такую машину просто купил , а меган все в 2 раза дороже. Я б никогда себе не купил под попу ни симбол, не уж точно меган , Логан взял б если из Рено выбирать
Дмитрий Селезнёв ответил Александру
Александр, не, я к тому что я со стоимостью запчастей очень хорошо познакомился. И смог прицениться к мегану, относительно симбола. В основном процентов на 15-%20 подороже, но и автомобиль комфортнее в разы. Если бы я хотел поджоп- я бы тоже Логана взял, это идеальный вариант) да и были мысли его взять, пока я в него не сел. На его фоне даже Симбол очень крутая тачка) Слишком уж Логан простой, до блевотины
Читайте также: