Что лучше опель мокка или саньенг актион

Обновлено: 09.01.2025

у моки салон поинтересней, сиденья красной ниткой прострочены это счас в моде на торпеде куча кнопочек и экранчик, но вид каойто девчачий, такое ощущение что у него глаза-фары подведены черным как у девачег , актион по брутальней что снаружи что в нутри, салон вообще от киа , а почему в голосовалке нет Lifan X60? на нем тоже можно три раза в год выехать на природу

Смотрю ОРТ и думаю в какой хорошей стране я живу, смотрю НТВ и думаю хорошо,что из магазина живым домой пришел,смотрю РЕН-тв и удивляюсь как это меня до сих пор пришельцы не похитили!

Мокка все-таки мини-кроссовер, больше для города подходит, кореец повнушительней выглядит.
А на природу и на Гетце можно

Мокка вообще какой то бабский каблучок. Салон качественный базара нет. Много "не нужной" электроники. И передний бампер, свисающий как в болидах Ф1, на природу - врятли. Точнее не дальше любой легковушки а может и того хуже.

wwwqwerty , не особо понятен выбор именно этих 2-х авто, на природу можно выехать на любом моноприводе А вообще для города я бы выбрал опель, он легче на 200 кг, при примерно той же мощности движка, будет ехать по лучше, а вот двигателя у них слабоваты. Примерно 150 лошадей это мало для такой машины.

_lleopard_ , у корейца можно взять дизель и в ус не дуть.
из данный 2 я бы однозначно выбрал спортаж)))

mokka - задранная корса с огромными свесами, портящими всю кроссоверность, в снег будет заезжать также как и корса. механизм подключения задней оси включается слишком поздно. Плюсом у всех опелей- не "жесткие" комплектации - есть возможность выбора того, что нужно. К турбированному 1,4 претензий не видел. Интерьер интереснее, хотя перегруженность кнопками у последних опелей мне не нравиться. Скоро должен вроде как выйти брат близнец - chevy trakker.
actyon больше размером, в новом облагородили интерьер, запихали светодиоды в фонари (теперь в тренде), по моему оценочному мнению более "проходим"

в обновленном кузове ,к сожалению актион на автомате и полном приводе уже переваливает за лям в более менее нормальной комплектации

Руслан , бензиновая минималка с автоматом и пакетом электронных помощников как раз укладывается в лимон, а после нового года на 2013 будут скидки рублей 50

volandemor писал(а): _lleopard_ , у корейца можно взять дизель и в ус не дуть.
из данный 2 я бы однозначно выбрал спортаж)))

Ну дизель будет чуть получше с места, и чуть экономичней а так то момент 360, это не то пальто, что бы в ус не дуть.
А в спортадже вы сидели? Багажник видели? Там места внутри, меньше чем в седане d класса.

MsOlga , у нас она будет называться не эротичным "трах", а треккер, хотя и мокка в германии называется "моча (mocha)"

uisgeb ,мы себе заказали такую машинку,пока они не стали трекерами(от кривых ручек),только они идут с передним приводом на автомате,а жаль что не полный.

Компактный, но внутри не тесно, на передних сидениях даже просторно. Богатое оснащение в базе, все системы активной безопасности присутствуют. Хорошая музыка, крепкая подвеска (кроме амортизаторов). Относительно недорогие запчасти, огромный выбор заменителей. Заводится в любой мороз при исправном аккумуляторе

Современные прокладки - только на три года, потом дубеют. Пластиковый корпус термостата, трубки подогрева дроссельной заслонки задуманы из эластичного пластика, по факту через полтора года - хрупкие, как стекло, легко заменяются обычным резиновым шлангом из автомагазина. Передних амортизаторов хватает максимум на 20 тыс. пробега. Ремонт амортизаторов на хорошем СТО обойдется в 2-4 т.р. за пару. Замена на новые нецелесообразна, т.к. после ремонта ходят столько же, что и новые. Хронический стук суппортов (говорят, помогает замена направляющих суппорта). Родной аккумулятор - полный отстой, сдох за год

Побежала помпа (70 тыс.), Лопнул корпус термостата в морозы (110 тыс.), побежали прокладки теплообменника и корпуса масляного фильтра (100 тыс.). Залип клапан вентиляции топливного бака (60 тыс.), Лопнул шланг гидроусилителя в морозы ниже -35 (45 тыс.), Треснула трубка подогрева дроссельной заслонки (110 тыс.)

SsangYong Actyon, 2 поколение, рестайлинг, 10.2013 - 01.2021

1) Мотор: ЦПГ надежная, задирами не страдает. Масло не ест. В морозы заводится нормально.
2) Кузов: Хорошая сборка, кузовные зазоры один в один. Металл толстый,чувствуешь себя в безопасности, отсюда машина тяжелая - по трассе идет как корабль. Хорошая оцинковка, сколы не ржавеют.
3) Коробка передач: На механике динамика приемлемая до 100 где то 13 сек. Но быстрее 160 не едет! Шестиступка. Проблем по коробке за 80тыс. км. не было вообще.
4) Электрика не глючит, круиз контроль -отличная вещь.
5) Цена на вторичке приятная

1) Проблемы с цепью (долго не живет)
2) Натяжитель ремня привода агрегатов - клинит, рвет ремни - дурацкая конструкция
3) Цена оригинальных запчастей
4) Низкая ликвидность на вторичке - авто недооценен.

1) Цепь. Растянулась на 45 тыс. На оригинальных запчастях у официалов около 30 тыс. замена. На неоригинальных у гаражных мастеров вдвое дешевле, и может, даже надежнее
2) Натяжитель ремня привода агрегатов. Выходит из строя, рвет ремень привода агрегатов. На Ремень завязана помпа, и ехать дальше нельзя.
3) Полный привод - крайне слабая реализация. Он непостоянный, автоматически подключаемый через муфту. С места принудительная блокировка тоже сразу не включается, только после прохождения определенного расстояния. На пузо сядет - руками не вытолкаешь - машина тяжелая, только тросом.
4) Стоечки слабоваты и вся ходовка в целом. Стоечки реставрировал, потекли на 60 тыс. Оригинал дорогущие!
5) Муфта полного привода. Представляет собой жалкое зрелище. При частых внедорожных экспериментах долго не живет.

Друзья, стою перед выбором компакт кроссовера.

Пока остановился на двух моделях:Опель Мокка и SsangYong New Action. Не могу оперелиться.

Обе машины имеют свои плюсы и минусы.

Миниатюры

Мокку не тестил,а вот New Action оставил очень приятное впечатление,если не заморачиваться на салон и что 2.0 на автомате слабоват.

"Надо же думать, что понимать."
В.С.Черномырдин

TLC 200 4.7
& etc.

Только, что приехала ко мне дочка и поделилась радостью.)) У её подружки накрылся двигатель на новом Спортидже. Не гарантия, т.к. до этого был разбит передний бампер и она ждала когда страховая разберётся с дилером по деньгам. Новый двиг 2 л. бензин 400 т.р. без работы.

за мокку ,обо есть астра у меня )

мне нравится ,но ни мокку ни актион не пробовал на зуб.чисто внешне + сам для себя про опеля я знаю теперь,а про ссангенги ничего

"Надо же думать, что понимать."
В.С.Черномырдин

TLC 200 4.7
& etc.

Ну логика основывается на количестве ремонтов и отношению ОД к клиенту.
Кроме того, 3 года назад зашел в салон и почитал гарантийную политику. А там - гарантия не распостроняется на. И страница всего.
На моем текущием хетче GM в гарантии нет ни слова о том, что гарантия на что то не распространяется до 100 тыс пробега при соблюдение регламента ТО.

. накрылся двигатель на новом Спортидже. Не гарантия, т.к. до этого был разбит передний бампер и она ждала когда страховая разберётся с дилером по деньгам.

Связь в том, что после ДТП она представляла авто дилеру для оценки ремонта и заказа запчастей. О том что на авто ездить нельзя её никто не предупреждал. Это косяк Киа, то ли производителя, то ли дилера.

Связь в том, что после ДТП она представляла авто дилеру для оценки ремонта и заказа запчастей. О том что на авто ездить нельзя её никто не предупреждал. Это косяк Киа, то ли производителя, то ли дилера.

после дтп ездить можно :)
если здравый смысл это позволяет делать
а если бачок антифриза пустой, из-под машины сечет техническими жидкостями, масло странно пахнет и выглядит
то неважно
было дтп или нет

останется дилеру взять и доказать Вам или суду
что движку настал зв***** в результате неправильной эксплуатации
:)

Дилер ничего доказывать не собирается. Просто отказал. Придётся доказывать хозяйке по суду. Ехала себе по Каду, вдруг хлопок и чёрный дым из трубы, вся панель заморгала, припарковалась к отбойнику и заглушила авто. На эвакуаторе к дилеру. Вердикт - сама виновата.

Заходил смотрел новый Кашкай,понравилось,очень неплох,и внутри и снаружи,если нужен передний привод то вполне можно обойтись 1.2л турбомотором,Мокка будет меньше,проще,и имидж женской машины.Я за новый Кашкай.

Имею Кашак семилетку.Никаких проблем,даже для всей семьи.2.0 механика и на трассе,и в городе ведёт себя вполне достойно.Даже не представляю,на что его можно поменять.

у мокки клиренс как у фокуса, смотреть без слез нельзя. Совершенно бестолковая машина.

Берите кашкай, желательно двухлитровый.

Кошку,без обсуждения.Мокка---какка.Передний свес только посмотри,и станет всё ясно.Кроме остального. присмотрись и почитай букварь к нему.

Собственно для семьи мокка никакой - хотя он вообще никакой даже не для семьи железка якобы для защшиты бака чего только стоит (справа под задней дверью посмотрите).
Кашкай если только с 2 литровым мотором.

Как вариант Кашкаю Есть ASX мицубиси
Либо среднеразмерный Мицубиси Аутлендер (по габаритам как раз то что надо для семьи)
Есть неплохой Китай на Базе РАВ4 и ейным де мотором Емгранд Х7 по салону и габаритам тот Же РАВ4 или Аутлденр моноприводные но за 650 рублей

Зачем кросовер без ПП.
Просто если смотреть новые авто за 1 млн (как раз рассматривая группа, то не проще посмотреть что то другое) например Пежо 508 сейчас по скидке 12-го года за 1,! можно взять на дизеле и АКПП в хорошей комплектации, и просвет там нормальный и места в салоне много единственный минус - седан!

Сравнение Опель Мокка и СсангЙонг Актион, чем отличается?

Добавьте авто
к сравнению цены

Чем отличается Опель Мокка от СсангЙонг Актион, что лучше?

Статистика средней цены

График показывает, как менялась средняя цена Опель Мокка и СсангЙонг Актион за последние годы без учета года выпуска и региона продажи.

График цен нового авто

Как менялась с годами средняя цена нового автомобиля в России.

Статистика продаж

Количество опубликованных предложений о продаже Опель Мокка и СсангЙонг Актион в России без учета года выпуска и города.

Количество машин по годам выпуска

Количество объявлений каждого года выпуска, которые известны на данный момент.
По графику можно определить средний возраст продаваемых автомобилей.

Годы выпуска и их средние цены

График показывает, чем отличается средняя стоимость Опель Мокка и СсангЙонг Актион в зависимости от года выпуска в России без учета города.

Ликвидность Опель Мокка и СсангЙонг Актион на вторичном рынке

График показывает разницу в потере стоимости Опель Мокка и СсангЙонг Актион в зависимости от возраста.
Значения в процентах показывают на сколько отличается текущая средняя цена машины каждого года по сравнению с ценой, когда машина была новая.
Если машина старых годов растет в цене либо теряет очень мало, то ликвидность хорошая.

Сравнение отзывов владельцев

Сравнение с другими конкурентами

С чем чаще всего сравнивают Опель Мокка и СсангЙонг Актион, самые популярные конкуренты.

Сравнить опель мокка санг енг актион

Рейтинг: 16 931

Репутация: +42

Рейтинг: 3 591

Репутация: +14

Рейтинг: 42 284

Репутация: +104

Рейтинг: 1 230

Репутация: +2

Рейтинг: 6 288

Репутация: +10

Рейтинг: 7 918

Репутация: +43

Рейтинг: 1 181

Репутация: +4

Рейтинг: 7 838

Рейтинг: 39 248

Репутация: +58

Рейтинг: 14 422

Репутация: +14

Рейтинг: 39 248

Репутация: +58

Рейтинг: 14 422

Репутация: +14

Рейтинг: 20

Репутация: 0

Рейтинг: 14 422

Репутация: +14

Рейтинг: 6 288

Репутация: +10

Рейтинг: 39 248

Репутация: +58

Рейтинг: 20

Репутация: 0

Рейтинг: 39 248

Репутация: +58

Рейтинг: 20

Репутация: 0

Рейтинг: 7 286

Репутация: +13

Рейтинг: 6 826

Репутация: +17

Рейтинг: 6 288

Репутация: +10

Рейтинг: 7 286

Репутация: +13

У меня например 440 литров, в который помещается культиватор на 200 кубов в полный рост, даже не разбирая. Тут важен не объём, а правильная проектировка пространства. Какой смысл от длинного и узкого багажника универсала?

Читайте также: