Что лучше мерседес 190 или ауди 80
а можно ответ, как то аргументировать?
Можно я аргументирую?))) Мой друг ездил на ВАЗ 21093 2002 г., решил поменять, денег хватило на ауди 100 "лохматого" года, столкнувшись с дороговизной ремонта, а в таком почтенном возрасте он по любому будет, продал ауди и снова купил ВАЗ, только сейчас ВАЗ 2115.
А аргумент тут один !
И то, и то, будет ломаться (в вашем случае - уже купите трупа), но с Вашим бюджетом, запчасти на ВАЗ доступнее и дешевле.
Да и самому пол машины перебрать можно.
А купить ауди этих годов, это мертвяк, да и не продашь ни кому.
была восьмидесятка 2 года отбомбил в такси проехал больше 130 т. км 1.8 карбюратор 1988гв. брал за 110т.р продал за 125 отличная альтернатива жигулям. дешевые зч как новые так и бу. брать только 1,8 моно или карб. десятка будет вся гнилая и перевареная никакого комфорта один лишь геморрой. бери ауди а можно ответ, как то аргументировать?
была восьмидесятка 2 года отбомбил в такси проехал больше 130 т. км 1.8 карбюратор 1988гв. брал за 110т.р продал за 125 отличная альтернатива жигулям. дешевые зч как новые так и бу. брать только 1,8 моно или карб. десятка будет вся гнилая и перевареная никакого комфорта один лишь геморрой. бери ауди а можно ответ, как то аргументировать?
И правильно что не стоИт! Сам отъездил на 80-ке 9 лет. Брал за 120. Если бы не разбил чуток мордаху, то за 100 бы сейчас и продал. А так, сейчас хочу за неё 60. Но это с подбитым капотом, крылом и бампером, но после недавнего кап ремонта движка и замены передней ходовки. По запчастям - копейки, куча заменителей и всегда всё в наличии, по комфорту - по любому выше 10-ки. + нифига не гниёт. Стоит всю жизнь на улице и по фиг мороз! За эти деньги что то, что то будет с проблемками, вопрос готовы ли Вы дальше эти проблемы решать или надеетесь взять за 80 и ездить бесконечно без вложений!?
копейка ограничена как бы)) а возраст что там, что там - желает лучшего)) я имею ввиду по качеству самой сборке, да по эксплуатации, ремонту и т.д.!
копейка ограничена как бы)) а возраст что там, что там - желает лучшего)) я имею ввиду по качеству самой сборке, да по эксплуатации, ремонту и т.д.!
только по состоянию. почти все меняется. ремонтируется. цены на з\ч можешь глянуть на экзисте например. есть авторазборки. если гайки крутить умеешь то и ауди сделать не составит труда не говоря уж про ваз. тут как в лотерее. и на 20летней ауди можно ездить и только масло менять а на 10летней 10ке только и будешь под ней валятся. я бы так выбирал. ауди конечно лучше по комфорту но придется вложится по любому. 10ка хлам но тоже потребует бабок. если ездить много будешь то лучше брать нашу и как можно новее ее и продать потом проще. если ездить немного ну 1000-1500 в месяц можно и иномарку старенькую.
только по состоянию. почти все меняется. ремонтируется. цены на з\ч можешь глянуть на экзисте например. есть авторазборки. если гайки крутить умеешь то и ауди сделать не составит труда не говоря уж про ваз. тут как в лотерее. и на 20летней ауди можно ездить и только масло менять а на 10летней 10ке только и будешь под ней валятся. я бы так выбирал. ауди конечно лучше по комфорту но придется вложится по любому. 10ка хлам но тоже потребует бабок. если ездить много будешь то лучше брать нашу и как можно новее ее и продать потом проще. если ездить немного ну 1000-1500 в месяц можно и иномарку старенькую.
Если есть 80 тысяч рублей - нужно купить за 50 ВАЗ-классику, за 10 оформить, и еще за 20 ее починить.
Если есть 120 - купить за 80 передниприводный ТАЗ плюс 10 и 20 (см. предыдущий пункт).
Если есть 150 - купить за 80 ауди-вольво-тойоту, плюс 10, остальное на ремонт.
Ищи гольфа3 путёвого. За 100 000 можно взять не плохой аппарат. Машинка шустрая, компактная и вместительная, и запчасти не на много дороже жигулёвских.
Игорь привет! Мой совет мерс, только диагностику перед покупкой сделай и пробей на угон. У такой был на механике, а про ауди: была 100, достала полностью, когда продал ее так праздник был.
лучше мерс . у ауди 80 В 3 ходовая слабая знаю, багажник очеь маленький, вот таже ауди 80 , но уже в В4 (с 1991-92 по 1994 г.г. выпуска) уже лучше и крепче намного в отношении ходовой, подвески. ауди 80 В 4 можно тоже рассмотреть! я бы 124 взял , у кого были и есть - довольны!
лучше мерс . у ауди 80 В 3 ходовая слабая знаю, багажник очеь маленький, вот таже ауди 80 , но уже в В4 (с 1991-92 по 1994 г.г. выпуска) уже лучше и крепче намного в отношении ходовой, подвески. ауди 80 В 4 можно тоже рассмотреть! я бы 124 взял , у кого были и есть - довольны!
Тоже мне знаток авто. Различия в ходовой ауди б3 и б4 совсем не большие. 1) Задняя ходовка на б4 два больших сайлента а на б3 два маленьких вот и вся разница в ходовой. лучше мерс . у ауди 80 В 3 ходовая слабая знаю, багажник очеь маленький, вот таже ауди 80 , но уже в В4 (с 1991-92 по 1994 г.г. выпуска) уже лучше и крепче намного в отношении ходовой, подвески. ауди 80 В 4 можно тоже рассмотреть! я бы 124 взял , у кого были и есть - довольны!
124 - гениальная тачка всех времён и народов , простая как жигули и надёжная как космический корабль. Беда в том , что у кого она в рабочем состоянии ни на что другое менять её не хотят , а если всёж продают - то хотят денег хороших. Если найдёшь достойный экземпляр - будешь счастлив !
Такого года ни то и не другое. До 15 лет мерина ещё можно брать. В противном случае дорого в содержании обходится будет.
за 21 год человек то развалится, а тут машина, конечно чудеса случаются но предел прочности пройден
(если только на халяву)
Все, что вам здесь пишут ---это СОПЛИ. Да 124 и солидней и багажник и плавность хода и бла бла бла . НО ! Он 100% - даже 1000% БУДЕТ ГНИЛОЙ---даже если свиду крепкий,то все равно с переваренными порогами и вваренными задними арками ---ЭТО ВЫЛЕЗЕТ ПОСЛЕ ПЕРВОЙ ЗИМЫ и вы будете метаться и не знать ,что теперь с этим чудо-аппаратом делать.Но вам наверняка повезет и вам продадут 124й с мехвпрыском ---ТОГДА ВЫ И УМОМ ТРОНЕТЕСЬ НАВЕРНЯКА ОТ УЖОСА. А ауди будет 100% лучше по кузову ---это первое и это самый главный плюс. Второе ---мерс заднеприводной ---зимой будет как корова на льду ---у меня был 210(кстати первые 210 96-97г уже все поголовно гнилые) - зимой была жесть и это со всеми антибуксами итд. Лучший выбор был бы ауди 100 (45), но к сожалению вы вряд ли купите живой вариант. Вот человек внизу правильно советует ---ищите лучше японку ---она за эту же сумму будет посвежее годом .Допустим Тойоту Камри ,но тоже кот в мешке,но все больше шансов что живая. УДАЧИ.
Все, что вам здесь пишут ---это СОПЛИ. Да 124 и солидней и багажник и плавность хода и бла бла бла . НО ! Он 100% - даже 1000% БУДЕТ ГНИЛОЙ---даже если свиду крепкий,то все равно с переваренными порогами и вваренными задними арками ---ЭТО ВЫЛЕЗЕТ ПОСЛЕ ПЕРВОЙ ЗИМЫ и вы будете метаться и не знать ,что теперь с этим чудо-аппаратом делать.Но вам наверняка повезет и вам продадут 124й с мехвпрыском ---ТОГДА ВЫ И УМОМ ТРОНЕТЕСЬ НАВЕРНЯКА ОТ УЖОСА. А ауди будет 100% лучше по кузову ---это первое и это самый главный плюс. Второе ---мерс заднеприводной ---зимой будет как корова на льду ---у меня был 210(кстати первые 210 96-97г уже все поголовно гнилые) - зимой была жесть и это со всеми антибуксами итд. Лучший выбор был бы ауди 100 (45), но к сожалению вы вряд ли купите живой вариант. Вот человек внизу правильно советует ---ищите лучше японку ---она за эту же сумму будет посвежее годом .Допустим Тойоту Камри ,но тоже кот в мешке,но все больше шансов что живая. УДАЧИ.
Нюша перегнула палку.Согласен только с одним фактом,вам нужно очень постораться,чтобы найти авто старого года вып.в отличном состоянии.Мерседес по всем параметрам будет лучше при равном тех. состоянии.
Все, что вам здесь пишут ---это СОПЛИ. Да 124 и солидней и багажник и плавность хода и бла бла бла . НО ! Он 100% - даже 1000% БУДЕТ ГНИЛОЙ---даже если свиду крепкий,то все равно с переваренными порогами и вваренными задними арками ---ЭТО ВЫЛЕЗЕТ ПОСЛЕ ПЕРВОЙ ЗИМЫ и вы будете метаться и не знать ,что теперь с этим чудо-аппаратом делать.Но вам наверняка повезет и вам продадут 124й с мехвпрыском ---ТОГДА ВЫ И УМОМ ТРОНЕТЕСЬ НАВЕРНЯКА ОТ УЖОСА. А ауди будет 100% лучше по кузову ---это первое и это самый главный плюс. Второе ---мерс заднеприводной ---зимой будет как корова на льду ---у меня был 210(кстати первые 210 96-97г уже все поголовно гнилые) - зимой была жесть и это со всеми антибуксами итд. Лучший выбор был бы ауди 100 (45), но к сожалению вы вряд ли купите живой вариант. Вот человек внизу правильно советует ---ищите лучше японку ---она за эту же сумму будет посвежее годом .Допустим Тойоту Камри ,но тоже кот в мешке,но все больше шансов что живая. УДАЧИ.
ну у самого 100 была, когда продал ее был праздник,хотя покупашку жалко, а мерс если в хорошем состоянии брать нужно
Все, что вам здесь пишут ---это СОПЛИ. Да 124 и солидней и багажник и плавность хода и бла бла бла . НО ! Он 100% - даже 1000% БУДЕТ ГНИЛОЙ---даже если свиду крепкий,то все равно с переваренными порогами и вваренными задними арками ---ЭТО ВЫЛЕЗЕТ ПОСЛЕ ПЕРВОЙ ЗИМЫ и вы будете метаться и не знать ,что теперь с этим чудо-аппаратом делать.Но вам наверняка повезет и вам продадут 124й с мехвпрыском ---ТОГДА ВЫ И УМОМ ТРОНЕТЕСЬ НАВЕРНЯКА ОТ УЖОСА. А ауди будет 100% лучше по кузову ---это первое и это самый главный плюс. Второе ---мерс заднеприводной ---зимой будет как корова на льду ---у меня был 210(кстати первые 210 96-97г уже все поголовно гнилые) - зимой была жесть и это со всеми антибуксами итд. Лучший выбор был бы ауди 100 (45), но к сожалению вы вряд ли купите живой вариант. Вот человек внизу правильно советует ---ищите лучше японку ---она за эту же сумму будет посвежее годом .Допустим Тойоту Камри ,но тоже кот в мешке,но все больше шансов что живая. УДАЧИ.
Судя по постановке вопроса речь идет о старом хламе. Человек планирующий покупку авто от 5 и выше миллионов, обычно прекрасно знает чего он хочет.
Я одни из тех, кто считает, что Ауди/Мерседес/БМВ это как Айфон - тройная переплата за шильдик. Никогда из себе не куплю.
П.С. В Мерсовской ешке и эске меня укачивает, выходишь из них и блевать охота. На Ауди новой еще не ездил.
Я одни из тех, кто считает, что Ауди/Мерседес/БМВ это как Айфон - тройная переплата за шильдик. Никогда из себе не куплю.
П.С. В Мерсовской ешке и эске меня укачивает, выходишь из них и блевать охота. На Ауди новой еще не ездил.
был у меня Ровер 75,там подвеску БМВ доводила,очень мягко шла,правда клиренс европейский был,а машина эта и сейчас хорошо смотрится.
был у меня Ровер 75,там подвеску БМВ доводила,очень мягко шла,правда клиренс европейский был,а машина эта и сейчас хорошо смотрится.
Ну и зачем в России авто с европейским клиренсом? Надо реально смотреть на вещи, у на надо брать авто с клиренсом не меньше 200мм.
Ну и зачем в России авто с европейским клиренсом? Надо реально смотреть на вещи, у на надо брать авто с клиренсом не меньше 200мм.
Ну и зачем в России авто с европейским клиренсом? Надо реально смотреть на вещи, у на надо брать авто с клиренсом не меньше 200мм.
Да и не только для города. Оптимально вполне, если выше сделать, на шоссе уже не разгонишься, устойчивости не будет.
Да и не только для города. Оптимально вполне, если выше сделать, на шоссе уже не разгонишься, устойчивости не будет.
Я неправильно выразился. Рулежка лучше на более низком клиренсе. На шоссе разумеется, на скорости. А до 100 км/ч без разницы какой клиренс.
Я неправильно выразился. Рулежка лучше на более низком клиренсе. На шоссе разумеется, на скорости. А до 100 км/ч без разницы какой клиренс.
Ну понятно, что на такой высокой машине противопоказаны резкие маневры, но трассе при 130 нормально идет - ничем не отличается от более низкой машины. )
Ну понятно, что на такой высокой машине противопоказаны резкие маневры, но трассе при 130 нормально идет - ничем не отличается от более низкой машины. )
Это конечно все так, но то, что сделает к примеру низкая машина, то высокая обязательно перевернется! Тебе ли это мне говорить!))
Это конечно все так, но то, что сделает к примеру низкая машина, то высокая обязательно перевернется! Тебе ли это мне говорить!))
При наличии отсутствия мозга, вполне реально . лет 14 назад, приятель трак/ самосвал с гравием положил на хайвеи, при перестроении полос..(((
При наличии отсутствия мозга, вполне реально . лет 14 назад, приятель трак/ самосвал с гравием положил на хайвеи, при перестроении полос..(((
Планирую летом купить первый автомобиль. Замашек типа : "Идеальное состояние", "мощный двигатель" или "макс. компл" не имею. Просто хочу учиться на нормальном авто, "ТАЗы" и прочие" нашемарки" как вариант даже не рассматриваются. Остановился перед выбором : МБ 190 или Ауди 80 Б3. Подскажите, что лучше как в плане обслуживания , так и в плане эксплуатации? И возможно ли за , скажем, 100к раздобыть экземпляр с инжекторным двигателем(конкретно про МБ 190)?
190 лучше во всех понятиях, у меня было сразу тот и другой, ауди 80 92года, она была привзена с финки, не ездивши по нашим дорогам, она во-первых жесткая на подвеску, моторы там тоже желали бы лучшего, по салону она больше, но интерьер меня конечно добил, багажник насамом деле такой немаленький, 190-ик очень мягкий уютный, но салон поменьше будет в объеме, а так все тоже самое, но и двигатель конечно мне не нравяться бензиновые, так как немного заумные, расход в 2 раза больше чем у ауди, если брать мерс, то с дизельным двигателем(они не убиваемые, и все намного дешевле на них, а рвет так же как и бензинка у ауди)если из бензинок хочешь я бы отдал голос за ауди
В принцыпе по классу они одинаковые,всё зависит от тогого какой привод ближе к телу. Мерс конечно мягче и комфортнее,учится на нём будет одно удовольствие,как в в прочем и просто ездить.На счёт рвёт или не рвёт,думаю когда учишься особо разницы не почуишь. Я 15 лет за рулём,у меня 190 мерс 1.8 движок бензин,инжектор,хватает за глаза и за уши.На счёт дизеля могу сказать одно,он тупее бензинки на порядок,если только там не3.5литра и турбина,но раньше такого не было.Так,что Мерс и только мерс. Минус один,запаришся потом подбирать себе авто,всё будет не то и ты опять купишь себе мерседес.
2-литровый дизель рвет ауди 1,8 сам рвал, но дизель не много туповат но согласитесь за экономность топлива и и расходников дизель лучше всех
если потом себерешься тюнить то на мерс и ауди запчасти трудновато найти ( не стоковые детали ) у друга е30 запчасти тюниные достает на ура
Читайте также: