Что лучше маз или фотон
Если кто то имеет, или работает на Фотонах, то очень хочется прочитать объективное мнение об этих машинках, в инете на многих сайтах отзывы как под капирку написаны. В данный момент у меня ЗИЛ Бычок, Фотоны хуже них ?
Если ты ездишь на Быке, то тебе уже "море по колено":)))
Во первых у Фотона слабая проводка, как и у всех китайцев. Просто реально сопли! Чтобы всё было нормально желательно переложить, всё закрыть и закрепить. Конкретно на Фотонах почему то установлены очень хреновые провода на массу ( тонкие и вообще говно). Желательно это дело тоже сразу поменять на толстые нормальные провода. ВСЕ китайцы страдают слабым диском сцепления ( диски ходят очень мало). Часто приходится с перегрузом гонять, это тоже влияет. Просто выламывает пружины и капец. Менять вобщем-то не сложно, но коробка бля тяжелая:)) Если нет котла, то лучше сразу поставить. Заводятся они плохо, даже при небольшом минусе. Ну и кабины холодные ( это у всех, что китайцы, что корейцы, что японцы). Я резину ставил от Бычка, так как родная, это лютый пиздец:)) А так в принципе ездит, ничего страшного.
2 года проблем не будет
но зато потом .
Ой, извини, я не дочитал твой вопрос
после ЗИЛла и особенно после бычка тебе уже никакой фотон нестрашен
После бычков фотон вообще раем покажется!)) Главное приучить себя ухаживать за машиной и не нагружать ее сверх меры. Наше-то барахло не жалко, а нормальные грузовики такого обращения не терпят. Я сейчас гоняю на Аумарк 1089. Пока что все окей. Чуток смазал, масло и прочую ерунду поменял, а потом ездишь дальше до следующего ТО
Фотон работает пока новый. У нас на предприятии была парочка, бегали нормально с постоянным перегрузом. К 20к у одного полетел коленвал. На 30к у второго тоже, видать болячка, а запчастей на них хрен найдешь, по крайней мере у нас. А так головняка поменьше чем с бычком.
Фотоны не хуже. У меня 1099 был 2006 года, 600.000 прошёл без капиталки. За то весь пластик развалился включая все кнопки и гитару переключения поворотников и света в первый год. Проводка хреновая, пластик хреновый. железо нормальное. КПП слабоватое раз в год перебираешь.
я 6 лет на фотоне отработал. купил 1069 еще в 2012 году, прошел почти 250 тыc км. на гарантию правда не ставил. ну а какой смысл, машина вполне надежная, знаю по опыту четырех ребят с которыми работаю. после 35 тыс км менял по кругу резину и диски. колодки переклепывал пока один раз, но когда накатаю 300 тыс км скорее всего еще раз придется. зимой в сильный мороз (ниже 30 градусов) пользуюсь электрофакельным устройством. а так всегда хорошо заводится. едет машина мягко, обзор дороги отличный.
Только хорошее о этих китайцах могу сказать. Фотон вообще фирма относительно новая, в нулевых появилась, я для своей фирмы закупал 3 штуки сразу (1069) в 2012 году. Отработали на ура, мы их не жалели особо в силу их цены, перегружали дичайше, по дорогам пускали бесплатным, объездам и т. д. в итоге машинки по 400 тыс км наездили с минимальными потерями. Вот косметика да, но это на ходовых качествах не отражается никак
Я - счастливый владелец китайского Fotona 1069. Уже накатал 40 тыщ км. Могу авторитетно заявить, чтов сравнении с отечественными лошадками он очень экономичный, жрет как газель, а везет почти 4 тонны. Для меня легкий в управлении, в рейсе отдыхаю, на трассе держится крепко даже в холода. Обслуживать мне машинку легко и плевал я на фирменный сервис, у нее конструкция простая, самому можно подлезть детальки заменить. Недостатки у модели есть, не спорю, но за такую цену очень удачный вариант, на нашего бычка больше не пересяду!
ВЫБОР МЕЖДУ КИТАЙЦАМИ (FOTON,JMC,BAW,FAW)
При покупке совка, из китайских, для региона рядом с озера Байкал, пришёл к мнению, что DongFeng лучше всех китайских самосвалов. Ценник только на новые 2700000-2800000 по новосибирской и кемеровской областям.
Не так много по сравнению с другими китайскими моделями по цене 2200000-2550000 Благовещенска Хабаровска, но и надо где то взять эти 300т.р.
да ну не все так трагично, некоторые китайцы,очень даже не плохи, ресурса хватает отбить стоимость и заработать.
вот все рассуждают про китай. Наверное могу согласится на счет малотонажников. Можно взять наш газель или корею как аналог. я к примеру. Но вот что касается совков. живя в Москве и наблюдая за огромным количеством китайских самосвалов! я задаюсь вопросом. Неужели те люди которые вложили миллионы в эту технику, а еще удивительнее заработали эти миллионы , могут называться дураками? Мне так не кажется. То есть значит есть в покупке китайца какие то финансовые плюсы. У меня на стоянке два китайца совка. Ни разу не видел что бы они ремонтировались. Всегда парни чисто одеты, самосвалы не новые.
Я к чему решил написать. Мне кажется в любом деле есть риск и расчет. если расчет правильный и удача есть.. то китай заработает. Если расчет на русскую авось.. без правильного подхода, то и с европой можно прогореть
Ежли найдёшь вариант с небольшим пробегом, то денюжку на нём заработаешь. Во всяком случае тот же БАУ в управлении и езде приятней задрипанного Бычка, почти Исудзу. Агрегаты на них в принципе работают нормально, проблемы в основном с проводкой и эл. потребителями (релюхи, моторчики и т.д.). Многое колхозится от Камазов, ЗИЛов, и Газонов.
Если ТС имеет ввиду не совки а гп до 5тонн,то 2008 год я бы не рассматривал,староваты для бизнеса и вкладываться после покупки надо.Может присмотреться к БАВ которые в РФ собирают,вроде работают,цена приемлема,с запчастями должно быть проще.,А самое главное на них регистрацию точно не ануллируют.Да еще БАВ категории В трешку возит,тах не нужен.
Я больше склонялся к фатону у нас в сибире на них запчасти кое какие есть в свободной продаже, а на бав только с урала начинают продовать и к нам только под заказ. Спасибо за обсуждения моей проблемы учту все советы и буду искать японца по своим средствам.
Я больше склонялся к фатону у нас в сибире на них запчасти кое какие есть в свободной продаже, а на бав только с урала начинают продовать и к нам только под заказ. Спасибо за обсуждения моей проблемы учту все советы и буду искать японца по своим средствам.
_oreshek_ только вот что у него за движок
Движок стоит от Бычка,модернизированный.По сути от того же МТЗ.У знакомых второй год такой Зубрёнок работает и пока проблемы только с ДВС.
Движок стоит от Бычка,модернизированный.По сути от того же МТЗ.У знакомых второй год такой Зубрёнок работает и пока проблемы только с ДВС.
мотор каминс, +приблуды для экологии- это не наше, наше все остальное. бегает их довольно много и весьма не плохо
oreshek_ что за 5 тонники тата
С двумя хозяевами а\м ТАТА общался в дороге, называют минусы: слабый движок и рессоры и много ест солярки, вобщем не в восторге.
Движок стоит от Бычка,модернизированный.По сути от того же МТЗ.У знакомых второй год такой Зубрёнок работает и пока проблемы только с ДВС.
А куда делась вибрация от движка. От которой откручивается всё что может и лопаются кранштейны и в зеркалах ничего не видно пока газу не дашь?
[Евгений] А куда делась вибрация от движка.
думал я за Зубренка. Мне подходит. У них борт есть 6,2х2,5. Вещь!
Мотор можно мановский поставить от серии L. У меня есть такой и коробка есть. Да и мост есть и кабина.
И тут возникает вопрос. А нах он нужен, зубр то?!
Вобщем, так и езжу на МАНчике маленьком.
Если выбирать из трех озвученых, то выбрал бы МАЗ. У ТАТы кабина маленькая. Камазик по цене тяжеловат. А по отзывам о работе и надежности - примерно одинаково. Вот и получается, чту по соотношению цена/качество - Зубренок побеждает.
Это мои умозаключения и размышления по этим машинкам.
а я бы взял камаз. у него ж помоему грузоподъемность 6 тонн и движка,хоть и китай(или бразилия) но каминс 180 коней. по зубренку:кабина,конечно большая, но движка от бычка,точнее тракторный, а так пока новый вроде бегает,а потом "школа ремонта". по тате, нет таким маашинок у моих знакомых,но вроде как мерсовская лицензия у индусов,но не тянут они по 5 тонн,так что Тата,наверное это последний вариант. (лично мое мнение,делать выбор,конечно надо самому)
У знакомого в парке порядка 20 машин 5-тонок в основном японцы - ниссан дизель, тойоты дутро, исудзу форвард, фусики, так вот купил он по одной новой машинке фотон 5т и тату эту индийскую тоже вроде 5т, поездили на них с пол года где-то наемники - все, обе стоят на продаже, и даже на рейс после последнего ремонта их не пускают, ненадежные в общем.
Сергей Богдашкин запись закреплена
Ребят, собираюсь брать машину под работу, возить по 5500кг, 5дней в неделю, расстояние около 100 км, вот думаю или зубренка или Валдая, какие будут мнения
Александр, ауман дороговато, хотел, решил остановиться на чем подешевле, да и фотон продать сложней потом. Да и китаец один уже есть, бафик
Однозначно мазик, доступ к двигателю шикарный, грузоподъемность больше, кабина просторная. Попробуй на Валдае подлезь к двигателю, очень проблематично.
Константин, бывает и грузят по 6-6,5 когда платят за рейс хорошо. Но результат как обычно бывает один,попадаешь через какое-то время на ремонт и в деньгах потеряешь ты эту сумму. Я уже там был)))
Александр, была газель своя,знакомый узбек предложил калым,вывозил им металлолом 3 дня. БРАЛ ЗА ХОДКУ 3 рубля,2 ходки в день делал им до обеда и езды там рядом. Грузил почти 3 тонны. Заебись думаю за 3 дня 18 рублей. Ну на соляру я потратил 1,5. Через неделю загудела коробка. Вот тебе и заработал))
Сергей, незнаю дело твоё. Валдая не бери. Тогда маза возьми. Раз далеко ездить не будешь и если ставка нормальная за рейс то можно поработать. А если за копейки то я бы не стал рвать машину. Будешь вкладывать и ремонтировать его.
Александр, маза стремновато как то, чё то не жалуют его, а там х знает, ездиет народ, а у знакомых ни у кого их нет.
Сергей, хз. 7500 можно в принципе. 2 на соляру, 5500 остается в день. Бери фотон ауман и не парься,и расход норм у него. И гп 6,5 тонн. Найти можно бу за не дорого нормального,за них много не дают. А то что говорят хуйня китайская,это хуйня всё,кто следит за машиной у того всё норм. Не жалуется. У всех машин свои недостатки есть и будут. Главное чтобы руки росли из плечей)))
Александр, фотон то мне нравится, тем более что опыт работы на китайце большой, единственное что продать его будет тяжелей если не пойдет. И запчасти ближайшие в Москве , а на мазы и валдаи везде есть. Хотя с этой фирмой много лет уже работаю, на 3х тоннике только. А тут предложение поступило чтоб я все перевозки забрал.
Ау ман одно название уже что-то Стоят они на дорогах страны.Посмотри в ютюбе (катит)Да и потом продашь за бесплатно.
Евгений Николаевич
Ульяна Васильева запись закреплена
Добрый день! Посоветуйте пожалуйста какую машину лучше купить баф или фотон что лучше заранее спасибо
Алексей Луговой
Алексей Луговой ответил Ульяне
Алексей Луговой ответил Ульяне
Алексей Луговой ответил Ульяне
По словам самих китайцев, Фотон занимает лидирующую позицию по качеству среди других грузовиков китайского производства.
Фотон качественнее и комфортнее, чем бав. Но и запчасти соответсвенно дороже, если брать оригинальные. Если копии, то и на фотон и на бав они примерно одинаково стоят.
Читайте также: