Что лучше матиз или приора

Обновлено: 08.01.2025

Недавно взяли сыну Матиз 2011 года, и очень много людей как в комментариях, так и среди знакомых удивляются, почему не взяли что-то другое. Ведь Матиз же маленький, небезопасный, девчачий и вообще ездить на нем пацану — это полный позор и унижение.

Ну, по крайней мере так думает примерно половина людей. Для другой, адекватной половины я сейчас попытаюсь аргументированно рассказать, почему выбрали именно Матизенка, а не остановились на АвтоВАЗе или старых "японцах" или "немцах".

Матиз, разумеется, не самое лучшее, что происходило с автопромом за всю историю его развития, но тем не менее машинка получилась очень и очень неплохая

Для начала давайте определимся с рамками бюджета: за машину сын готов был выложить не больше 150.000 рублей, так что Матиз был взят фактически за максимально возможную для него стоимость. Какие варианты еще есть за эти деньги? Это либо что-то очень старое, и здесь даже не слишком принципиально, будет это "старое" корейским, японским или немецким.

В любом случае это был бы автомобиль 20+ лет с полусгнившим кузовом и контрактным двигателем. Хотелось что-то более новое и более надежное, ведь несмотря на слухи о надежности Тойот из девяностых, сейчас с каждым годом они становятся все более и более ветхими: поехать на них в дальнюю дорогу я бы не отважился.

За эти деньги можно взять 2114 или 2115 в хорошем состоянии. Есть еще вариант взять Приору или Калину, но они за 150.000 тысяч будут уже прилично поезженные, следовательно вкладывать после покупки денег в них придется немало.

"Четырку" сын брать не хотел: в принципе для первого автомобиля нормальный агрегат, но опять же по надежности Матиз выигрывает. И еще был вариант купить Нексию или Ланос за эти деньги, но Нексия очень небезопасная при аварии (да, даже хуже, чем Матиз) , а Ланосов не так уж и много, поэтому поиск "живого" варианта мог бы затянуться на неопределенный срок.

Во-вторых, сыну не нужен большой автомобиль. По сути ему достаточно двух мест в авто — водителя и пассажира, а при такой эксплуатации у Матиза получается весьма неплохой багажник со сложенными задними сидениями.

И в-третьих, как бы странно это ни звучало, салон у Матиза вполне нормальный. Да, пластик жесткий, но у меня в Террано за 1,2 млн рублей пластик тоже жесткий, а здесь машина стоит в восемь раз меньше. Тем не менее в Матизенке есть кондиционер, стеклоподъемники, электрорегулировка зеркал и центральный замок.

То есть минимальный набор опций, которые должны быть в автомобиль, в Матизе есть, и по оснащению он всяко лучше, чем тот же ВАЗ 2114. Плюс расход у Матиза радует: будет чадо реже на заправку ездить. По этим критериям и выбрали Матиз, а учитывая, что удалось выцепить авто с нормальным кузовом и смешным пробегом в 27.000 км, я считаю, что за свою цену это один из лучших вариантов.

Подскажите, пожалуйста, что купить ладу приору 2007 г. пробег 77 тыс.(без кондидера, сигнализации) или матиз деу полный люкс( кондер, сигнализация автозавод) 2010 г. пробег 23 тыс. Обе машины в хорошем состоянии. Не могу разобраться потому что новичок в этом.

Смотря для каких целей. Приора конечно больше, мощнее, для трассы она лучше. Если нужна машина для города, то, возможно, лучше Матиз, хотя неизвестно, в каком на самом деле состоянии машины.

какова цена обоих авто?НО ПРЕДПОЧТЕНИЕ КОНЕЧНО ЛУЧЩЕ МАТИЗА. но надо будет сделать антикор..иначе будет гнить,в приоре аналогичная ситуация!но как первую машину я бы взял матиз.маленькая,юркая..хороший вариант для начинающих водителей!

по поводу гнить врядли, дело в том что я живу в Ташкенте, и у нас не посыпают зимой дороги химикатами, если только солью и то очень редко))

машину беру для дома, детей в школу возить, покупки сделать. машины в хорошем состоянии, не битые не аварийные.

Расход у матиза даже больше чем у четырехцилиндровых авто , т.к тяги нет на трассе и идти на обгон опасно.Расход будет 5-6 литров ,если скорость не превышать (60-80км) и то не всегда

Приора всё же больше похожа на машину при всех её недостатках а Матиз это не серьёзно,и не ведитесь на то что наши машины самые самые.

а вы ездили за рулем этих машин ? по мне так на матизе легче ездить , там и сцепление мягкое и сидеть удобней и парковаться удобней и руль легче крутить . вообщем все для сделано для удобства водителя , и внутри не такая она маленькая как снаружи ! приора хоть и относиться к C классу , но внутри у нее места меньше чем у многих иномарок B класса , даже в калине просторнее чем в приоре .

Мы – молодая семья без детей.
На машине будем ездить оба.
По габаритам эти две машины нас устраивают.
По цене рассматриваем 220-230 тыс.
Бюджет семьи скромный.
Помогите определиться!
Расскажите про все плюсы и минусы этих двух машин.
Спасибо.

А по поводу безопасности? Меня все уверяют, что если вдруг что, то матиз будет всмятку, а тринадцатая вроди бы как прочнее.

вот побольше бы российских испытаний..

А по поводу устойчивости на зимней дороги? Все нам голову забили, что сцепление с дорогой у матиза хуже, т.к. колеса меньше, чем у 2113?

Матиз - это не машина, а мопед на колёсах. 13-я значительно более устойчива к заносам и переворотам. Если жизнь не дорога, покупайте Матиз, качество сборки которого, плюс ко всему, ненамного лучше наших "Лад".

если только по городу собираетесь ездить и не больше двух человек то тогда матиз, ну а если за город и количество людей больше двух то тогда 13, матиз надежен и экономичен когда его не перегружают а чуть больше нормы от пердит пыхтит и жрет бензин как очень большая машина.

а чуть больше нормы от пердит пыхтит и жрет бензин как очень большая машина.

Это очень примеччательно. Ответ на 5+.

если бы не видел не говорил - матизов на доргах сминают только в путь именно такие и называют "капсула смерти", а если еще и не в москве живете то запчасти очень дорого обходятся (их просто нет).

однозначно 13-ая . Бюджет семьи скромный - расходники на нашу модель дешовые, ездовые качества отменные, прочность кузова отличная, большой плюс - ребенка назад в кресло, будет повзрослей дверь машины точно не откроет. Матиз - немного дороже, минус - авария и . всё . жестянка просто, можно поломаться конкретно.
Вообщето сколько людей столько и мнений, но лучше наша 13- ая !! тем более что собрать и разобрать этот конструктор может даже школьник

повторюсь - сколько людей столько и мнений, я же не навязываю ) 13-ую модельку. Просто у меня такая, тоже стоял выбор между матизкой, гетц (дорого конешно) и нашим конструктором. Выбрала эту ), очень даже ничего, одни положительные эмоции )))

в сибири за 200-250тр можно в о.уительном состоянии взять не только ее!да и вопрос не в безопасности авто стоит,а как семейный!тогда уж хонда фит и прочее,она 5 звезд берет на краше,а матиз сто пудово братская могила))))!

тем более бюджет семьи скромный!надо чтоб сел и поехал,а на этих без веревки че в лес без спичек!я если за машину говорю,значит знаю.

SGK!Тты конечно в чем-то прав,но если ты из Москвы,то все понятно!пробывал заезжать чут дальше?Ну там на 320-350км от МКАДа,а если на 1500,там не то что на матиз,на повозку негде железа взять!Короче ребята смотрите по вашему городу,если сервисная система работает(в крайняк под заказ),то можно и матиза и еще хрен знает какого ино,а нет,так берите 13-ю,но она сейчас тоже замароченая,если что,устаните ждать замены по гарантии,купите за свои у того же самого сервиса(мастера)

Я новичок и хочу купить недорогое авто для начала. Не могу определиться взять десятку или матиз ( про матиз говорят что ни какой шумоизоляции, холодно в нем, да и по безопасности не очень). Подскажите пожалуйста.

Матиз будет получше. Даже б/ушный. И в лобовом столкновении с 10-й редакционный авторевюшный Матиз оказался куда лучше. Журналюга остался цел, а вот десяточнику не так повезло

Главное преимущество Матиза-экономичность. Для постоянной езды по городу, по пробкам(особенно если возишь только свою попу)-цены нет.

Матиз, машина конечно хорошая. Дорогу держит хорошо, сама пробовала. Разгоняется резво, на поворотах опасно, может занести. Электроника тоже в порядке, возможностей побольше чем в ВАЗе. но! есть одно но. Новая машина при оформлении сделки сразу теряет 15-25% стоимости. Это раз. К ней нужно будет докупать все ДОПы, колеса, музыка, парктроники, тонировка, т.е. 200 + .Ипродать эту машину через 2-3 года сильно в убыток себе.
Что касается ВАЗа, с новым тоже самое, все нужно докупать. + выехав из салона могут начаться проблемы с "мелкими" недоработками. Это тоже 2-5 т.р. в тот же месяц отдать. Но его легко и просто продать в дальнейшем.
Я бы посоветовала для начинающего взять подержанную. 2007-09 годов. В них уже все стоит, и музыка, и тонировка и масло залито, и.т.д. Дэу Матиз, Дэу Нексия, Рено Логан. Последние две большие настоящие машины. Но вот безопасность в них выше. И на дороге буду "уважать" больше, т.е. меньше подрезать, сигналить, пропускать больше. Если никаких знакомых нет, и боишься брать подержанную не страшно. Походи по предложениям, посмотри машины внутри. Вдруг глянется какая то другая. Можно договориться за тыщу рублев с соседним сервисом, или салоном, что ты 2-3 машины показывать им. Сервисники очень любят милы девочек с хлопающими ресницами))) по себе знаю. Так что удачи, и выбирай "с холодной головой и горячим сердцем" (С)

И сразу же в комментариях налетела куча "советчиков" с репликами из серии "да лучше бы приору взял, зачем пацану жизнь портить, матиз – полное г***" . Ну, и все в этом духе: дальше у кого на что фантазии хватало, то и писали. А если отбросить эмоции и посмотреть правде в глаза, то получается, что вариантов-то за эту сумму больше и нет.

Все альтернативы этой маленькой и "девчачьей", по мнению многих комментаторов, машины по большому счету сводятся к продукции АвтоВАЗа, старым авто 90-х годов а-ля "немцы", "японцы" и "корейцы", ну, или простые и тоже довольно старые иномарки вроде первого Форда Фокуса, Дэу Нексии или Шевроле Ланоса.

На первом месте из критериев поиска у сына стояла надежность авто. Понятно, что за 150 тысяч о надежности говорить сложно, но хотя бы максимальная из всех доступных вариантов. Поэтому реально старые автомобили, которым уже по 25-30 лет мы отмели сразу. Изначально на заводе в пятую или шестую Короллу был заложен колоссальный ресурс, но за тридцать лет эксплуатации от него уже, к сожалению, ничего не осталось.

Матиз, разумеется, тоже не верх надежности, зато машине всего восемь лет, а Тойоте было бы минимум в три раза больше

Еще раз попытаюсь объясниться, я нисколько не против старых японских авто: в свое время это были отличные аппараты. Но сейчас брать их можно только если у вас есть куча времени и желания разбираться с технической частью авто плюс имеется гараж, чтобы эту машину там постоянно перебирать до болта.

Но если нет ни гаража, ни желания копаться в моторах и подвеске, лучше все-таки посмотреть на что-то другое. Например, в сторону вазовской продукции. За 150 тысяч можно купить что-то "живое" из семейства "Самара", либо же уже немного подуставшую Приору. Понимаю, что большинство автомобилистов и предпочло бы Приору Матизу за эти деньги, но позвольте объяснить наш выбор.

"Приора — это нормальный пацаномобиль, зачем тебе этот Матиз?" – так думает значительная часть комментаторов

Приора – это автомобиль для юных гонщиков, уж простите за столь резкую характеристику. Мотор 1.8, 123 лошадиные силы под капотом — и уже можно чувствовать себя королем потока. А если еще и прямоток поставить.

В общем, не сторонник я такого подхода. Новичку нужно спокойно научиться ездить на максимально простом, понятном и надежном авто. Приора, из которой до этого уже выжали все соки пара таких "молодчиков", под определение "простой и надежный автомобиль" точно не попадает.

А Матиз — это всего-лишь достаточно надежный городской А-класс с минимальным комфортом за свои деньги

"Самару" не стали брать просто потому, что. это "Самара". Кто ездил на ней, сразу поймет, о чем я. Остаются более неочевидные варианты в виде Нексии, которая убивает всех находящихся внутри при малейшей аварии, и первого Фокуса, которому по меньшей мере будет 15 лет.

А с разваливающейся от старости многорычажной задней подвеской первый Фокус съест столько денег, что владение им будет просто нецелесообразно с финансовой точки зрения. Потому и остановили наш выбор на Матизе, что больше вариантов-то и нет! А что бы Вы взяли за эти деньги? Будет очень интересно Ваше мнение:

Читайте также: