Что лучше логан или ваз 2112

Обновлено: 24.01.2025

Машина будет использоваться для поездки на дачу, по магазинам, в общем, время от времени. Меня интересует экономичность эксплуатации, технического обслуживания, ну и насущные вопросы безопасности, надежности, ходовые характеристики.

Посоветуйте, что предпочтительней и почему? Буду очень признательна аргументированному ответу.

у меня такая-же проблема примерно, токо я начал с фелиции- отговорили, стал вазы смореть-отговорили, потом ланос -мне не понравился, перешол на логан- с моими потребностями а это центральный замок, гур, иаирбаг, он получился в 11500, корса новая стоит правда литровая 12000$ так там и абс и две подушки и в салоне просто офигенно, подумал может ее, тут еще шевроле авео седан предложили, 1,2 в база 11700$ чуть по лучше комплектация 12660$ теперь не могу между опелем и шевроле определиться, логан получился в пролете. вот такая арифметика, голова кругом уже не знаю вобще че мне надо ](*,)

Однозначно Renault Logan.
Надо начинать привыкать к хорошему.

P.S. Уважаемый BIBIP где Вы Logan в такой комплектации (с Вашими то запросами ) усмотрели за 11500? По перечисленному Вами - это вторая комплектация в базе - 10100.

На работе , у меня ,купил один чел. логана , походил я ,посмотрел, такой же кривой как и ваз , покраска вроде та хе, по салону , и то смахивает на ваз .
ПС мое мнение , новая иномарка не может стоить ниже 20 ке уе, все что ни же то же ваз , только в профель!

На работе , у меня ,купил один чел. логана , походил я ,посмотрел, такой же кривой как и ваз , покраска вроде та хе, по салону , и то смахивает на ваз .
ПС мое мнение , новая иномарка не может стоить ниже 20 ке уе, все что ни же то же ваз , только в профель!

Логан это иномарка как не крути, даже ЗР сказали что хороший автомобиль. В отличии от Ваза, от не крошится и не гниет моментально, потому что обработан и сделать по иностранной технологии!

У соседа по гаражу логан уже 2-ой год.Меняет только расходники.
Хотя я на Вазе тоже только расходники менял.

2 ДИМА
Чем лучше Logan? При всем моем уважении к отечественным машинам - не смешите людей Если не знаете, перечислю хотя бы основные (с пунктами и подпунктами):
1. Не требует доработки после завода изготовителя - выражается в банальной подкрутке винтов - так называемая "протяжка".
2. Совсем другой уровень комплектующих, а это:
- более высокое качество сборки кузова (выражается в равномерности зазоров кузовных панелей).
- более высокое качество сборки салона - выражается в нескрипящем, невонючем салоне; равномерном усилии на рычагах управления (подрулевые переключатели, ручки управления климатом, весла стеклоподъемников, наконец, крутить просто приятнее-легче чем в русской машине)
3. Лучше качество покраски (посмотреть на любую русскую машину - такое ощущение, что покрашена в ара-сервисе, а не на заводе. Ну не умеют на Вазе металликом красить. Не умеют и все тут. Качество вроде подтягивают потихоньку, но эффект рыбьей чешуи никуда не делся )
4. Намного более современная конструкция и качество двигателя и КПП (выражается в меньшем расходе топлива, меньшем шуме, меньших вибрациях, лучшей экологии, легкости механизма переключения передач)
5. Более современная конструкция - как результат - совсем другие звезды в EuroNCAR

P.S. Про надежность специально ничего не писал т.к. для одного это - еду и слава богу, для другого - до Луны и обратно без капремонта, для третьего - не важно с какой частотой ломается, главное можно самому починить, а значит - надежная.
ДИМА, если захотите могу еще написать, чем Logan лучше

У мужика во дворе была нексия.
Продал пошел калину покупать но его отговорили взял Логан.
Есго слова: лучше бы калину взял бы. Приятней было бы.
ПРодал,взял спектру. Был доволен.
Как сейчас не знаю. Уже год прошел после нашей последней встречи.

Их_бин_капут_мозген Вот по поводу швов на логане , это ты зря. сам видел , неделю назад , КРИВО! ДА И ПОКРАСКА ТО ЖЕ САМОЕ ( посмотри хотябы на сонату5)

Их_бин_капут_мозген Вот по поводу швов на логане , это ты зря. сам видел , неделю назад , КРИВО! ДА И ПОКРАСКА ТО ЖЕ САМОЕ ( посмотри хотябы на сонату5)

Ну соната вроде ниче так покрашена

Логан + пакет безопасности 1! Читал, что логановский движок требует АБСа, а без задних подголовников (после моей страшной аварии) авто для меня вообще не существует, и вторая подушка там, если не ошибаюсь! Переплата за пакет того стоит. Металлик лучше не взять, ИМХО.

У мужика во дворе была нексия.
Продал пошел калину покупать но его отговорили взял Логан.
Есго слова: лучше бы калину взял бы. Приятней было бы.
ПРодал,взял спектру. Был доволен.
Как сейчас не знаю. Уже год прошел после нашей последней встречи.

Так что-ж он калину не взял раз так хороша

Наверное деньги на нее были.
Да и с инки на ВАЗ было влом пересаживаться
А вообще: у него спросить надо, а то я тут гадаю.

После разбитой двенашки выбирал себе новую машину. Претендентами были, 1)Фиат албеа, 2) рено логан, 3)акцент, 4)киа спектра, 5) киа рио
Мне нужен простой по конструкции, надежный, достаточно комфортный, недорогой автомобиль для повседнейвной езды по Санкт-Петербургу и области с крепким кузовом способным противостоять зимней питерской соли

1) Смотрел фиат Албеа — залес и головой в шапке сразу уперся в крышу, по салону на взгляд нормально, но на ощуп не очень, вообщем за рулем было теснова-то, к тому же маленький выбор б.у авто по СПБ. так что этот вариант отпал
2) Акцент, спектра — отпали из-за кузов, по отзывам мне не понравился. Как авто с пробегом рассматривать не стал, хотя спектра симпатичная машина
3)Киа рио машина красивая, хорошая, но не укладывается в мой бюджет
Последним на тест драйв в Автосалон поехал смотреть рено логан с пробегом около 100 тыс. км 2011 года. В мороз машина завелась сразу, менеджер ушел, и я остался рассматривать машину.
Сел, места много, двигатель даже на прогревочных оборотах не слышно, печка громче, чем у логана в новом кузове, но зато очень сильно дует на 3.4 режиме
Сиденье регулируется легко и в хороших диапазонах, приборная панель мне нравиться, зеркало в правом козырьке, кондиционер, 1.6, 8 клп. на машине не одной царапины, состояние нового авто.
открыл капот, все чистенько и аккуратно и вот вернулся менеджер сел рядом и я тронулся, обзор хороший, большие зеркала, а как включаются передачи-просто сказка. Фары яркие, сзади места много. Решил притормозить и все клюнули носом, тормоза очень резвые.
В общем автомобиль мне очень понравился, другого за эти деньги не хочу.
Машины старше 6 лет не рассматриваю.

Сравнение с логаном ваз 2112, по моим ощущениям у логана более просторный салон спереди и сзади, печка дует лучше, кузов на много лучше покрашен и оцинкован, двери закрываются лучше, просторный багажник, кондиционер, хорошие тормоза и резвый прием на низах, тише работает двигатель, не дребезжит салон. и вообще есть ощущение как в иномарке, пускай и бюджетной. ваз 21124 больше нравится кпп-так как передачи длиннее

Сравнение ауди 80 с логаном, у ауди мягкая отделка салона, садишься в бочку и чувствуешь хороший немецкий автомобиль, более удобная и короткая ручка кпп, и конечно же отличная 100% оцинковка кузова, плюс тяговитый движок 1.8, простота конструкции. Единственный минус это ее возраст…

Напомним, что участники Народного тест-драйва на пол часа меняются своими средствами передвижения. Сегодня Юрий Зеленский отдал Сергею Якунину свою Ладу Калину, а взамен получил Ладу двенадцатой модели. — Моя Лада Калина в кузове хэтчбек вышла с конвейера в 2011 году. Объем двигателя — 1,4 литра, мощность 89 лошадиных сил.

На 100 километров в смешанном режиме тратится примерно 6 литров. Я выбрал эту машину потому что она экономична и доступна. За 360 тысяч рублей сложно найти новую иномарку в комплектации с кондиционером и подогревом сидений, — рассказал Юрий Зеленский, владелец Лады Калины — Мой ВАЗ 2112 в кузове хэтчбек был выпущен в 2005 году. Объем двигателя 1,6 литра, мощность — 80 лошадиных сил. Расход топлива в смешанном режиме 6,5 литров на 100 километров.

Когда я выбирал автомобиль, в первую очередь отталкивался от его стоимости. Я заплатил примерно 150 тысяч рублей. — сказал Сергей Якунин.

Первое впечатление Что Сергей сказал о Ладе Калине? — Отечественные хэтчбеки мне нравятся больше, чем седаны, так что внешне автомобиль выглядит неплохо. Передние окна больше, чем в моей двенадцатой, они обеспечивают хороший обзор. Также очень хорошие боковые зеркала.

А вот багажник маловат. И лично для меня это существенный недостаток. Что сказал Юрий о ВАЗ 2112? — Мне понравилось, что эта машина больше, чем Калина. В таком авто чувствуешь себя увереннее. Еще порадовало то, что багажник вместительнее, чем в моем автомобиле.

Салон, а особенно задние сиденья, в обоих автомобилях очень похожи. Как покатались? Поездка на Ладе Калине — Принципиальных отличий между двумя автомобилями я не заметил. Заметил только два нюанса: двигатель слабее моего, машина медленнее разгоняется. А вот руль крутится легче благодаря гидроусилителю.

Поездка на ВАЗ 2112 — Оказалось, что двенадцатая — машина приемистая. То есть она быстрее разгоняется, чем моя Калина. А еще педали чувствительнее. Правда, туговато крутить руль. Но это, видимо, дело привычки.

Еще отметил, что размер имеет значение. На дороге, думаю, я бы чувствовал себя увереннее. Она больше и шустрее. Думал, что она тяжелее Калины, но мы сравнили документы и оказалось, что моя чуть тяжелее.

Субъективные итоги Оценка Лады Калины по десятибалльной шкале — Пожалуй, я поставлю своему ВАЗу шесть баллов, а Калине семь. Все же машина поновее, -решил Сергей. Оценка ВАЗ 2112 по десятибалльной шкале — Я поставлю и свою Ладу Калину и ВАЗ 2112 на одну ступень.

По совокупности плюсов и минусов, я думаю, что обе заслужили по шесть баллов. В салоне моей Калины комфортнее, но в машине Сергея я чувствую себя увереннее, — резюмировал Юрий. Хотите стать участником рубрики Народный тест-драйв? Пишите на адрес электронной почтыkonkurs@progorod33. Ru! В письме сообщите: какой автомобиль или мотоцикл хотите предоставить для сравнения и свой номер телефона.

Любому, кто хоть раз в жизни покупал себе автомобиль, конечно же, приходилось заниматься сравнением потенциальных приобретений. Иногда на чаше весов находились одинаковые модели, но нередко – и совершенно разные. Например, вполне возможен такой вариант, как сравнение в поисках ответа на вопрос: что же на самом деле лучше – ВАЗ-2112 или ВАЗ-2115?

Сравнивая разные по типу кузова автомобили, обязательно учитывайте этот момент

Оба автомобиля имеют общие для российского автопрома позитивные качества:

Экстерьер двух моделей также примерно одинаков. Если говорить в двух словах, то его можно описать как лаконичность и простота. Также примерно одинаковы и внутренние размеры салона. Отличия здесь не настолько значительные, чтобы становиться главным критерием выбора. Иными словами, определяться здесь вы будете в первую очередь исходя из своих собственных вкусовых предпочтений. Ну и, конечно же, обращайте внимание на затертость салона, панели приборов и так далее.

Посоветуйте, что предпочтительней и почему? Буду очень признательна аргументированному ответу.

Однозначно Renault Logan.
Надо начинать привыкать к хорошему.

На работе , у меня ,купил один чел. логана , походил я ,посмотрел, такой же кривой как и ваз , покраска вроде та хе, по салону , и то смахивает на ваз .
ПС мое мнение , новая иномарка не может стоить ниже 20 ке уе, все что ни же то же ваз , только в профель!

У соседа по гаражу логан уже 2-ой год.Меняет только расходники.
Хотя я на Вазе тоже только расходники менял.

Их_бин_капут_мозген Вот по поводу швов на логане , это ты зря. сам видел , неделю назад , КРИВО! ДА И ПОКРАСКА ТО ЖЕ САМОЕ ( посмотри хотябы на сонату5)

Ну соната вроде ниче так покрашена

У мужика во дворе была нексия.
Продал пошел калину покупать но его отговорили взял Логан.
Есго слова: лучше бы калину взял бы. Приятней было бы.
ПРодал,взял спектру. Был доволен.
Как сейчас не знаю. Уже год прошел после нашей последней встречи.

Так что-ж он калину не взял раз так хороша

Вопрос покупки бюджетного автомобиля для многих покупателей сегодня оказывается сложным. Недорогой класс машин стоит столько, что человеку с обычной зарплатой приходится годами собирать на машину, отказывая себе буквально во всем. И это не всегда приводит к цели. Если у вас совсем нет машины, проблема усугубляется тем, что нужно собирать всю сумму до копейки. Если же есть хоть какой-то транспорт, его можно продать или использовать в качестве весомой части суммы при покупке нового авто по системе Trade-In. Но из новых автомобилей для многих российских граждан остались доступны только Лады. Отечественные авто в базовом исполнении можно представить в качестве покупки. Даже новый Renault Logan и тот будет стоить довольно дорого, если учесть более или менее нормальную комплектацию. Так что автомобильный рынок сегодня вообще не гармонизирует с заработными платами и вряд ли предложит вам транспорт за адекватные деньги с отличными параметрами.

Приходится чем-то жертвовать. Либо деньгами, либо комфортом и уверенностью в эксплуатации. В бюджетном сегменте жертвовать приходится именно вторым фактором. К сожалению, Лады пусть и стали чуть лучше, но не добрались до того уровня качества, при котором их можно было бы начать хвалить. Вы можете знать, что не так давно концерн АвтоВАЗ убрал с модельной линейки Калины и Приоры, оставив только Гранту в совершенно новом исполнении. Также есть Весты, о которых и говорить в бюджетном классе не приходится. То есть, единственным вариантом для покупки остается Гранта, которая является одним из самых дешевых автомобилей на российском рынке. Для противовеса ей мы рассмотрим подержанный Рено, который можно купить за такие же деньги. Взвесим все плюсы и минусы каждой машины сравним потенциальные выгоды от покупки.

Lada Granta в кузове седан - что из себя представляет?

Кстати, не обязательно покупать не очень удобный и практичный седан. Куда лучше со своими универсальными задачами справится универсал, который имеет гораздо больше места в багажнике. Но сегодня поговорим о самой популярной версии машины, именно о седане. Завод предлагает такую машину по цене от 415 000 рублей, и за эти деньги вполне реально заказать совершенно голую базовую версию у дилера. Впрочем, удовольствия от ее эксплуатации вы не получите.

Гранта седан предлагает такие особенности для покупателя:

компания предлагает три двигателя с объемом 1.6 л, которые развивают 87, 106 и 98 л.с., моторы построены на классических технологиях, ничего принципиально нового в них нет и не будет;
есть три коробки, по одной для каждого агрегата - механика, робот AMT и традиционный автомат, лучше отказаться от покупки робота, да и в бюджетном классе мы о нем и вовсе не говорим;
в городском цикле Гранта с механикой и самым слабым двигателем обещает потреблять 9.1 л, а с роботом расход упадет до 8.7 л на сотню, по трассе авто с механикой съест 5.3 л топлива на 100 км;
простейшая подвеска и 14-дюймовые стальные штампованные диски стали неубиваемым решением для российских дорог, клиренс автомобиля в 160 мм также представит свои преимущества;
разгон до сотни в реальных условиях составит около 12 секунд, это вполне неплохая динамика для очень бюджетного транспорта, но на низах машинка работает не очень уверено.

Комфорта в автомобиле не так много, сидения простейшие, а мягкость подвески оставляет желать лучшего. В ходу автомобиль не совсем уверенный, что очень будет чувствоваться на зимней дороге. Валкая подвеска порой заставляет уходить в заносы даже на очень хорошей резине, стабилизация работает не так, как должна бы. Но в целом после привыкания к машине у вас вряд ли будет много негативных эмоций от опыта ее эксплуатации. Это простой и доступный автомобиль прямо на свои 420 000 рублей.

Ищем Логан за 420 000 рублей на вторичке

Если использовать фильтр по ценам, вы можете обнаружить довольно интересную вещь. Логаны 2015-2016 года продаются в среднем за 400-430 тысяч рублей. То есть, за те самые деньги, что вы покупаете новую Гранту, можно приобрести 3-годичного Логана, который только сняли с гарантии (или даже еще не сняли). В этой ситуации вы получаете довольно простой набор преимуществ. Но сначала давайте рассмотрим сам автомобиль и его некоторые важные особенности. Особенно обратим внимание на то, что касается именно вторичного рынка.

Не стоит упускать из виду такие параметры:

большинство моделей оснащены двигателем на 1.6 л и 82 л.с., это базовый агрегат, который стоил меньше всего денег, но можно найти и 102-сильные моторы с таким же объемом;
коробка передач в этом ценовом сегменте только механическая, а если вы хотите автомат, то придется смотреть на автомобили 2012 года и старше, это уже не самое лучшее решение;
комплектация у автомобилей неплохая, гораздо лучше, чем у Гранты, но стоит выбрать модель не в базовом исполнении, выбирайте транспорт с кондиционером и увеличенным пакетом безопасности;
по пробегу сложно дать рекомендации, для трехгодичной машины будет нормальным пробег до 80-90 тысяч км, если больше, то вполне может быть, что машина ездила в такси или на предприятии;
можно найти варианты, которые еще стоят на гарантии, имеют сервисные книги с отметками про ТО, и это будет главным подтверждением точного пробега и отсутствия проблем с авто.

Если хорошо поискать, то за 420 000 рублей можно приобрести вполне уверенного и качественного Логана, который еще 80-100 тысяч км вообще не будет создавать вам проблем. Машина очень интересная в плане комфорта. Новое поколение Logan стало мягче, но при этом подвеска осталась информативной и качественной. Авто не требует частых ремонтов, очень надежно служит без особых проблем. Машина не вызывает никаких нареканий, если у нее нет огромного пробега или ДТП в истории.

Есть ли смысл в покупке новой машины от АвтоВАЗ?

Lada со всех сил старается доказать, что ее производство на самом деле стоит рассматривать при выборе машины. Но концерн все больше и больше допускает неточностей в сборке автомобилей. Кстати, АвтоВАЗ сегодня работает под эгидой Renault-Nissan и выполняет программу именно этого концерна, так что это не совсем отечественная компания. При выборе новой машины вы получите ряд преимуществ, но не стоит забывать и о недостатках.

Главные особенности такого выбора следующие:

в новом авто никто до вас не ездил, здесь все новое и без повреждений, стоит запах нового салона, все приятно звучит и отлично работает, так что от эксплуатации будет одно удовольствие;
автомобиль будет на гарантии, что очень важно для покупателя, гарантийный ремонт ВАЗ довольно качественный, в последнее время качество обслуживания клиентов возросло в разы;
вас никто не обманет при покупке с пробегом или ДТП - машина будет гарантированно целая, а пробег будет до 1 тысячи км, что является нормальным зазором для заводских испытаний;
но качеств сборки Lada вас вряд ли порадует, уже на втором месяце начинают появляться сверчки в салоне, обстановка немного портится, все меньше хочется ездить на данном автомобиле;
создается впечатление, что техника плохо настроена и согласована, коробка работает в непонятных режимах, а двигатель нужно обкатывать, так как завод не выполнил это до конца.

Как видите, радость от покупки новой машины может быть немного затемнена минусами самого автомобиля. Но вы должны быть готовы к тому, что получите при покупке самого дешевого автомобиля в России. Несмотря на все свои откровенные недостатки, эта машина стала привлекательнее, комфортнее и лучше своего предшественника во всех отношениях. Транспорт удачно подойдет для непростых российских дорог и не будет вытягивать из вашего кошелька много денег на ремонт.

Какие плюсы при покупке подержанного Logan?

Давайте смотреть правде в глаза, сборка и качество Логана намного лучше, чем у Гранты. Даже 4-летний вариант машины с французским значком на решетке радиатора оказывается комфортнее и лучше нового ВАЗ. Сборочные процессы Логана контролируют заграничные инвесторы, требуя максимального качества на каждом этапе. Поэтому и машина получается получше. Да и спроектирована она гораздо лучше отечественной Гранты, что также сыграло свою роль.

Б/у Рено Логан предложит такие особенности при покупке:

довольно качественный салон без скрипов и с неплохим звуковым сопровождением при поездке, несмотря на то, что машина уже могла пройти до 100 000 км пробега по российским дорогам;
более качественная реализация всего автомобиля, включая сварку кузова и другие немаловажные процессы, так что авто имеет намного больший ресурс эксплуатации в наших условиях;
больше уверенности в поездке, максимум понимания, что вы доберетесь до назначенного места ровно в нужный срок, и это также важное понимание для потенциального покупателя машины;
больше логики в реализации технических моментов, максимально длительный срок службы периферийных узлов, чем не сможет похвастаться Granta и другие отечественные автомобили;
вообще непонятная и непроверяемая история, а также очень большой шанс попасть на автомобиль, который работал в такси и уже откатал свой ресурс полностью или почти полностью.

Такие факторы снова ставят на чаши весов совершенно разные доводы и факты. Покупателю нужно не только сравнить два автомобиля, но и полностью сферу покупки нового и б/у транспорта. Кстати, если вы не определитесь заранее с тем, что же именно хотите купить, то распылите свои силы при поиске и вряд ли сможете найти хороший вариант. Лучше сесть и записать плюсы и минусы каждого авто, чтобы затем принять осознанный и правильный только для вас выбор.

Предлагаем посмотреть обзор новой Гранты:

Подводим итоги

Автомобили в очень недорогом классе, как правило, не слишком радуют покупателя своим качеством и отличным комфортом в эксплуатации. Но Логан смог совместить в себе очень много положительных свойств. Автомобиль победил практически всех конкурентов и в свое время был самым продаваемым седаном в сегменте. Тем не менее, конкуренты не дремлют, сегодня Логан уже вышел из десятки самых покупаемых машин в России. А вот новая Гранта туда резко зашла и стала продавать не хуже, чем когда-то продавались самые успешные новинки АвтоВАЗ. Все это говорит о том, что конкуренция уже происходит недетская.

Интересно, что выбирая между новыми и подержанными машинами, многие покупатели все равно отдают предпочтение подержанному транспорту за такие же деньги, как автосалоны просят зановый. Пусть и пробег на спидометре есть, зато машина намного лучше и увереннее. Другие же наоборот готовы ездить на самом доступном авто в базовой комплектации, только бы это был новый автомобиль. Поэтому давать однозначные советы в данной сфере мы не будем. Выше приведены факты, по которым вы сможете сделать правильный выбор и приобрести машину, понравившуюся вам больше других. А как вы думаете, лучше купить Ладу Гранту в салоне или Рено Логан на авторынке?

Сравнивая разные по типу кузова автомобили, обязательно учитывайте этот момент

Оба автомобиля имеют общие для российского автопрома позитивные качества:

Читайте также: