Что лучше киа спектра или митсубиси лансер 9
Помогите выбрать KIA CERATO(1,6MT)2011 или MITSUBISHI LANCER(1,5MT)2011 цена около 450 т р.Что из них будет лучше за эти деньги и почему.Назначение машины - дальние поездки по М4.
Я за MITSUBISHI LANCER(1,5MT)2011 вроде как надежнее авто будет.
А серато я хз. они выпускаются поменьше. каждому свое.
Серато..У Мицу салон убогий,деревянный пластик,автомат допотопный,багажник , как бардачок. Кузов да, симпатичный. Себе бы не взял 100% ,это моё мнение.
Серато..У Мицу салон убогий,деревянный пластик,автомат допотопный,багажник , как бардачок. Кузов да, симпатичный. Себе бы не взял 100% ,это моё мнение.
Она механику выбирает же )) какой автомат =)
умицу только салон поскуднее, да и все.
А так у мицу даже клиренс побольше 165 если для России машина делалсь.
Она механику выбирает же )) какой автомат =)
умицу только салон поскуднее, да и все.
А так у мицу даже клиренс побольше 165 если для России машина делалсь.
Про клиренс солгласн. У Серато не более 160. Но. для себя бы я её всё равно не взял. Но для себя всё равно бы её не взял,не салон а жуть какая-то и это в наше то время. За одну цену Серотина богаче да и в салоне сплошная красотень
Она механику выбирает же )) какой автомат =)
умицу только салон поскуднее, да и все.
А так у мицу даже клиренс побольше 165 если для России машина делалсь.
Если БУ смотрите - нужно не по марке выбирать а по тому. что от машины осталось
Например - если Вы решите брать лансер, н овсе предложения по нему будут убитые чумовозы, а церато Вы найдете в идеале из 1 рук, что Вы выберите? НУ и по аналогии в обратную сторону
Хотя вариант с убитым лансером намного вероятнее - их часто берут "стритрейсеры", думая что это Эво, тольок за мало денег
Вообще чем машина длиннее и шире - тем на трассе удобнее
за 450 из БУ мжно посомтреть например такие варианты D класса (в отличии от предложенных Вам вариантов С класса), как:
Форд Мондео, Хундай Соната, Шевроле Эпика
Все от 2008 года и моложе
серато будет шустрее, но лансер надежнее. Если берете б/у то есть смысл посмотреть более мощьные авто.
бери элантру, самый лучший из б.у. вариант по мнению американских автоэкспертов, надёжность, дизайн, богатая комплектация ( выбран из десятки миллионов авто, не хухры-мухры))))) Смотри статейку здесь, в новостях.
бери элантру, самый лучший из б.у. вариант по мнению американских автоэкспертов, надёжность, дизайн, богатая комплектация ( выбран из десятки миллионов авто, не хухры-мухры))))) Смотри статейку здесь, в новостях.
Скажу самый правильный ответ ))) Попросите тест драйв обоих машин. )) Про Митцубиши ничего сказать не могу, не ездил.. Церато понравилась, расход бензина не большой, хорошая шумоизоляция, надежная.
Про М-4 - наверно лучше все таки взять джип, пусть даже Шеви Ниву. Тоже катаюсь по этой трассе в Калач. Просто жесть. Многие пробки можно обходить только на джипе, от седана там толку нет.
я тоже не первый день на них езжу.
У меня был и Хендэ в свое время, поэтому про Хендэ/КИА тоже знаю не понаслышке, а перед покупкой Аутлендера ХЛ смотрел еще и Санта Фе-2, как вариант. Остановило от покупки Хендэ:
- потеря большей части стоимости на вторичке за то же время
- дороже нормо-час на работы в сервисе
- план ТО на три года дороже чем на ХЛ
- больший расход топлива
- хуже динамиче ские характеристики
- имидж марки
Вот когда Вы всю эту мозаику сложите, только тогда будет видна разница между Лансером и Серато.
Я то же самое делал, когда стоял выбор между Аутлендером ХЛ и Санта Фе-2.
стал "счастливым" обладателем лансера с обьемом два литра с карабокой вариатор. что могу сказать,до этого владел лансером Х 1,5 механика вот это была машина. эконмичность, колодки тормозные не поменял пройдя 50 000 .отъездил 3 года и с дуру продал захотелось такуюже но с большим обьемом двигателя и с автоматом коробкой а оказалась что динамика ТАКАЯЖЕ как у 1,5 механики. но!!бензина жрет меньше. очень жалею что продал Х 1,5. не покупайте 2 литровый лансер автомат берите 1,5 механику!
колодки стираются через 35 000 из за на механике 50 000 и не разу не менял тысяч на 60 000 скорей всего хватилобы.машина тяжелей
Kia Spectra, 2007
Проехал 47000, пока без поломок. Тем кто жалуется на ходовку скажу, поменял штатные стойки на газовые (корейские название фирмы не помню) и пружины поставил по жестче, совсем другое дело, работют без отбоев правда жестковато. Просторный салон (хотя многие говорят, что тесный). Довольно таки прочная (сам не бился, но видел спектры после сильных ДТП, кстати именно поэтому остановил свой выбор на этой модели, из бюджетных авто по классу безопасности самый лучший вариант). Радуют зеркала заднего вида, хороший обзор. Заводится без проблем в любую погоду. Не дорогие запчасти. Хорошие тормоза.
Маловато лошадей и объема двигателя. Плохая шумоизоляция. На ребристой дороге скрипит пластик. Медленно разгоняется. Цена не много завышена. Великоват расход топлива 10-11л. Для такого движка можно бы и по меньше. Скучноватый вид как самого автомобиля, так и интерьера. Двери закрываются не очень мягко (но мягчем чем на любом ВАЗе даже Приоре). Итог: автомобилем мечты Спектру не назвать, но по надежности и по качеству даст фору любому ВАЗу или китайцу. Поездил пассажиром на Приоре, попросил прокатиться, прокатился, после чего сел в свою Спектру и хотел расцеловать руль, какая ни есть а иномарка
Перегорела лампа ближнего света левой фары 45000. Перегорел предохранитель прикуривателя 47000. И все. До этого ездил на ВАЗ 2115 в целом не плохая машина, но после 47000 пробега продал, не скажу, что бы сыпалась (за машинами слежу может быть даже излишне трепетно), но вечные мелочи и не доделки нашего автопрома приходится исправлять по ходу всего времени эксплуатации. В общем за надежность Спектре твердая 5.
Спектра на механике будет новее но на пру лет максимум до 2009 года выпускались, а на автомате брать вообще опасно. но сборка Ижевск, ремень там кажется максимум 50 тыс замена. У некоторых моделей Коробка = Расходник -(
Лансер 9 по годам (макс 2007) прикинь там вложения требуется. но зато полно китайского аналога.
Относительно надежное авто (с огрехой на возраст), подвеска не убиваемая и не пробиваемая )))
Как я понимаю цена вопроса 250 тысяч, Лансер за эти деньги хлам битый-перебитый, чинить очень дорого по-сегодняшним ценам, многие машины вообще нерентабельно, если не самому. Спектру тоже надо смотреть в оба, много из такси, разгонных машин, обслуга старой иномарки сегодня дорога, прежде чем брать посчитайте стоимость замены ГРМ, перетряхивание тормозной системы, устранение косяков конкретной машины, родственники взяли Элантру, к кузову и движку претензий нет, но косяков море и устранять их в копейку, вообщем владеть сильно б/у машиной сегодня не выгодно, с лета еще введут экологичный налог, т.к. эти все Евро 0,1,2,3 вообще станут никому не нужны в крупных городах миллионниках.
Как я понимаю цена вопроса 250 тысяч, Лансер за эти деньги хлам битый-перебитый, чинить очень дорого по-сегодняшним ценам, многие машины вообще нерентабельно, если не самому. Спектру тоже надо смотреть в оба, много из такси, разгонных машин, обслуга старой иномарки сегодня дорога, прежде чем брать посчитайте стоимость замены ГРМ, перетряхивание тормозной системы, устранение косяков конкретной машины, родственники взяли Элантру, к кузову и движку претензий нет, но косяков море и устранять их в копейку, вообщем владеть сильно б/у машиной сегодня не выгодно, с лета еще введут экологичный налог, т.к. эти все Евро 0,1,2,3 вообще станут никому не нужны в крупных городах миллионниках.
при всех равных условиях я бы взял лансер. спектра была у самого 5 лет, лансер у брата в семье до сих пор, с 7 года, прошёл за 350 тысяч. спектра прожорливее, ощущение, что ниже.
при всех равных условиях я бы взял лансер. спектра была у самого 5 лет, лансер у брата в семье до сих пор, с 7 года, прошёл за 350 тысяч. спектра прожорливее, ощущение, что ниже.
Алексей Павлов запись закреплена
Я скажу так,у меня был солярис 18го года потом я пересел на кильку 6го года и хочу сказать что вот как раз килька сука на удивление показалась лучше чем солярис
Ленсер 9 лучше только 2.0 на ручки, в остальном он проигрывает спектре. Комфорта меньше, места внутри меньше, багажник меньше. Но спектра больше ест бензина по городу , если крутить её на пониженных выбор каждого свой. И я в своё время смотрел драг рейс лансера 9 со спектрой) в спектре передачи длинней, тем самом она лансер нагинает 1,6
Роман, ты сейчас как будто про акцент написал
Дмитрий, хах. Я ездил на пассажирском в лансере, действительно меньше внутри) да 2 литра збс было бы , и то мало кажется) лансер маневренность лучше, но Я думаю на спектре аморы и пружины жестче поставить, и будет тоже маневренной
Роман, на счёт места вообще не соглашусь, один в один, а то даже как то и по просторнее,особенно на водительском, у друга лансер, везде ездил, шумка лучше в разы, багажник идентичный, даже коврик подходит
Роман, внутри места меньше?ставил как то на стоянке рядом с 9- ым Ланцером,он больше и выше ,чем Спектра.Думаю,как раз таки в Ланцере комфортнее
Александр Оплеснин
На лансер как раз запчасти дешевле! Я как то 2 года назад ездил менял сцепление полностью мне обошлось вместе с работой 7 тысяч!
Владислав Кравченко
Гниют эти ланцеры писец как и я бы так не говорил если у троих друзей 9 ланцеры один уже стакан переварил и пороги с арками а два уже зацвели знатно и стаканы правые на всех трех гнилые
Александр, видимо не вкурсе что в спектру с завода пену в пороги заливают гниет не слабже ланцера
Александр, вчера сам переваривал пороги на спектре с обоих сторон, охуел от пены, сама пена черная на губку похожа, машина 2006 года, с обоих сторон в одинаковых местах
Ребят все забыли про самое важное. Что лансер 1.6 масло жрёт тоннами .Рулежка у спектры ни на процент не уступает лансеру.я на своей в повороты по 160 входил легко,просто резину шире надо ставить.
Гор, от замены до замены 1.6 лансер 9 грам 100 есть! средняя езда по трасе 120-130! Так что если живой он не жрет!
Виктор Сорокин
На Лансер запчасти по дороже и арки задание гниют это прям проблема у них у всех а так машинки практически одинаковые
Лансер всем хуже и всем лутше спектры, смотря что ты за человек и смотря какой агрегат тебе попал и в каком состоянии, ну я был просто в акуе когда узнал что есть лансер 1,3 - 86 коней
Кирилл Якушин
Да ну ребят лучше спектры нет и быть не может машина прям золото а вы все продолжаете сравнивать читаю вас и ахуеваю все одно и тоже одно и тоже .Лансер ебет спектру по всем фронтам что бы вы не писали . спектра на века . Ура ура ура
Была спектра у меня! Щас ланс 9 1.6 комфорта в разы больше! Взял на климате в обвесе! Двс с капиталки! Ланс на голову выше!
Лансер 9 рекомендую! Но только не 1.3 он совсем дохлый!
У меня была спектра, лансер знаю хорошо так как работаю в подборе и часто их смотрю, в Лансере удобнее посадка, более современный салон, рулится немного лучше, тише мотор да и в принципе шумка лучше, салон и багажник больше в спектре, спектра помягче, живую спектру найти легче, у лансера больше болячек по технике они не значительные но все же. Если смотреть на автомате то лучше брать лансер.
Владел лансером 5 лет, болячек много у них. Рейка, масло жор, дроссель, стананы передние, заслонка печки, фишка генератора, фишки абс, улитка срс(подушка рулевая). Если экономить на запчастям, съест семейный бюджет в каждом сезоне. Но и плюсов хватает, мелких но плюсов: диммер освещения(регулировка освещения табло спидометра и салона), регулировка скорости щёток стеклоочистителя, торпеда побогаче смотрится.
У Лансера у любого после 100к может на 110 а может и на 180 на любом пробеге начаться масложер,делают кольца меняют,это не на долго.лучше сразу капиталку.
Провокация какаето спектра лучше всех
По мне вид красивее у спектры
Влади Снт
Читаю комментарии и наверно не понимаю вас
У меня лансер 10, 2 литра
Так же в семье есть спектра
Не знаю я о какой либо гнили на лансерах и масложерах
Показать полностью.
Это конечно не 9 лансер как обсуждают, но знакомые кто ездят на 9 довольны и не жалуются
Не жалею что пересел на японца, машины надёжные
Поэтому состояние машин зависит от нас самих
За три года эксплуатации лансера ни разу не подводил)))
В Лансере 1 огромный минус, гниёт подрамник и стоит он
У меня у сына Лансер 9.По камфорту примерно одинаковые, дорогу держат практически так же. Лансер пошустрее. Места примерно одинаково. На спектре немного больше багажник. По запчастям лансер дороже. Мотор на лансере проще, сверху один шкив, грм вообще просто менять. Лансер тише работает, зато расход масла у многих машин. Главный плюс лансера это посадка, он выше, чем спектра. А так практически одинаковые машины.
был у меня ланцер 9 2.0 на автомате, скажу там комфортнее чем в спектре в плане маневриности и быстроты набора скорости, автомат при этом совсем не тупит, до этого была октавия 1.6 на автомате, пежо 308 на автомате, на каршеринге также ездил на автомате, Спектра у меня на механике, по неровной дороге в плане комфорта выигрывает ланцеру, сидишь в ней нак в нексии, рулится такое себе, хотя подвеска вся плотная до последнего салейнблока, динамика для механической коробки довольно не плохая, отделка салона на высоте, по сравнению с многими иномарками, в часности в ланцере пластик сильно скрипит, в обслуживании спектра дешевле, двигателя там и там мозги не делают, спектра масло от замены до замены 200 грамм пробег 160к, у ланцера от замены до замены 400 грамм пробег 270к. дальше решайте сами.
Даже сравнивать не стоит, если есть возможность взять живой лансер я бы взял лансер! Откатал на митсубе 4 года, ничего из вышеперечисленного типа масложора и гнилых стаканов небыло.
стал "счастливым" обладателем лансера с обьемом два литра с карабокой вариатор. что могу сказать,до этого владел лансером Х 1,5 механика вот это была машина. эконмичность, колодки тормозные не поменял пройдя 50 000 .отъездил 3 года и с дуру продал захотелось такуюже но с большим обьемом двигателя и с автоматом коробкой а оказалась что динамика ТАКАЯЖЕ как у 1,5 механики. но!!бензина жрет меньше. очень жалею что продал Х 1,5. не покупайте 2 литровый лансер автомат берите 1,5 механику!
колодки стираются через 35 000 из за на механике 50 000 и не разу не менял тысяч на 60 000 скорей всего хватилобы.машина тяжелей
Kia Spectra, 2007
Проехал 47000, пока без поломок. Тем кто жалуется на ходовку скажу, поменял штатные стойки на газовые (корейские название фирмы не помню) и пружины поставил по жестче, совсем другое дело, работют без отбоев правда жестковато. Просторный салон (хотя многие говорят, что тесный). Довольно таки прочная (сам не бился, но видел спектры после сильных ДТП, кстати именно поэтому остановил свой выбор на этой модели, из бюджетных авто по классу безопасности самый лучший вариант). Радуют зеркала заднего вида, хороший обзор. Заводится без проблем в любую погоду. Не дорогие запчасти. Хорошие тормоза.
Маловато лошадей и объема двигателя. Плохая шумоизоляция. На ребристой дороге скрипит пластик. Медленно разгоняется. Цена не много завышена. Великоват расход топлива 10-11л. Для такого движка можно бы и по меньше. Скучноватый вид как самого автомобиля, так и интерьера. Двери закрываются не очень мягко (но мягчем чем на любом ВАЗе даже Приоре). Итог: автомобилем мечты Спектру не назвать, но по надежности и по качеству даст фору любому ВАЗу или китайцу. Поездил пассажиром на Приоре, попросил прокатиться, прокатился, после чего сел в свою Спектру и хотел расцеловать руль, какая ни есть а иномарка
Перегорела лампа ближнего света левой фары 45000. Перегорел предохранитель прикуривателя 47000. И все. До этого ездил на ВАЗ 2115 в целом не плохая машина, но после 47000 пробега продал, не скажу, что бы сыпалась (за машинами слежу может быть даже излишне трепетно), но вечные мелочи и не доделки нашего автопрома приходится исправлять по ходу всего времени эксплуатации. В общем за надежность Спектре твердая 5.
Читайте также: