Что лучше камри или бмв
Привет, поклонники BMW и добро пожаловать в статью, большая часть из вас, вероятно, потратит в среднем 10 секунд, чтобы просто просмотреть ее, прежде чем спешить в раздел комментариев, чтобы дать мне кусочек ваших мыслей по этому поводу.
Наверняка Вы бы наверное писали, что как я смею сравнивать роскошный, мощный Bimmer с не очень быстрой, не очень красивой Тойотой которую покупали бы только водители старше 45 лет? Ну, вы видели восьмое поколение Тойота Камри? Если нет, посмотрите раздел галереи, чтобы увидеть фотографии, которые мы только что взяли на автосалоне в Детройте.
Хорошо, теперь, когда вы это видели, вы, вероятно, согласны с тем, что новый дизайн значительно улучшился по сравнению с предыдущим поколением, построенных для американского рынка. Если вы не согласны, вы фанат BMW. Я имею право на собственное мнение, верно? И нет, вы не можете сравнить Camry с любой моделью с значками M, AMG или RS.
Без дальнейших церемоний давайте проведем бок о бок сравнение между Камри и 5-ой BMW. Немецкий седан, безусловно, выглядит хорошо, и более резкие линии кузова добавляют немного спортивности к уже элегантным линиям седана.
Но как бы вы ни смотрели на нее, это все еще урезанная седьмая серия. У петёрки есть почти такие же фары и решетка радиатора, подобный бампер, и он даже получил линию символа хоккейной клюшки над боковыми юбками. Не говоря уже о том, что это не все, что отличается от своего предшественника. Это не может быть плохим дизайном просто потому, что он был создан BMW?
Переходя к Camry, модель восьмого поколения оказывает большее влияние на глаза, чем BMW. Это более агрессивный седан, благодаря новым угловым линиям, а похожие черты на Lexus, делают Камри такоц же стильной, как немецкий седан.
Если вы еще этого не заметили, линия с swoopy персонажами чуть ниже окон имеет много общего с совершенно новым Lexus LS. И хотя сначала это может показаться смехотворным, фары также напоминают нам LS.
Есть несколько сходств вокруг задней части, особенно задние фары. Теперь я знаю, о чем вы думаете: LS ‘распространяется на колесные арки в каждом нижнем углу, а Camry – нет. Вот почему Тойота добавила эти поддельные вентиляционные отверстия на спортивную модель.
Также рассмотрите узкую крышку багажника, которая выделяет усиленные и довольно широкие задние крылья, также заимствована у LS. Черт, спортивная отделка Camry сексуальна, как черт, в то время как 5 Series – это просто, без каких-либо элементов, связанных с M.
Конечно, теперь вы будете утверждать, что BMW поставляется с более роскошным интерьером. Я не могу сказать, что вы ошибаетесь, потому что это сделало бы меня идиотом, но, честно говоря, это 530i или 540i, что намного больше, чем Camry.
Просто посмотрите на этот уникальный V-образную центральную консоль и большой дисплей. Конечно, BMW как известно, обеспечивает хороший интерьер, но я не слышал, чтобы слишком много жаловались на предыдущую версию Camry. И новое поколение определенно лучше.
😎 Сегодня чисто случайно на одном из автомобильных форумов стал свидетелем "битвы" камристов и беэмвистов. Спор разгорелся не на шутку, со взаимными оскорблениями и претензиями. Начал гуглить этот вопрос и обнаружил, что на очень многих автофорумах происходит этот спор. Владельцы с пеной у рта доказывают преимущества того или иного автомобиля.
Так что же лучше?
Сразу скажу, что моё мнение не претендует на объективность, но кое-какие выводы сделать можно.
Автомобиль предназначен для обеспеченного и взыскательного покупателя. "Пятерка", как и любой автомобиль бренда претендует на лавры спортивного автомобиля и ему это удаётся. Престижность бренда очень высока, лояльность к бренду тоже на запредельном уровне.
Тойота в большинстве своём выпускает автомобили для среднего класса; автомобили славятся большой надёжностью, неприхотливостью, недорогим обслуживанием. Лояльность к бренду постоянных клиентов тоже зашкаливает.
Цена на BMW 5 в схожей с CAMRY комплектацией в полтора раза выше, обслуживание намного дороже, запчасти тоже очень дорогие. Рассказывать тут можно очень много: и про управляемость, и про спортивный облик, и про эргономику, и про шумоизоляцию, и про большое количество опций и т.д. и т.п.
Так почему те, кто хоть раз владел баварцем не хотят пересаживаться на другую машину, а если пересаживаются, то по вынужденной необходимости?
Ответ прост - машина по совокупности потребительских качеств влюбляет в себя.
А почему владельцы CAMRY так рьяно отстаивают японский автопром?
Здесь тоже несложно. Тойота дешевле, обслуживание и запчасти недорогие, высокая ликвидность на вторичном рынке, очень большая надёжность узлов и агрегатов. Это для многих автовладельцев является определяющим фактором.
❓ Что бы выбрал я? Не знаю. Очень многое зависит от финансов. Если с ними всё в порядке, то я выбираю BMW, а если финансовый вопрос стоит остро, то мой выбор - CAMRY
❗️ P.S. Ещё немного про премиум-класс. Вспомнился случай, который не имеет к теме отношения. Я раньше вообще не обращал на звучание музыки в салоне, мне казалось, что бубнит и бубнит, что ещё нужно? Но, когда в 2006 году приобрёл автомобиль из списка премиальной немецкой тройки, полностью изменил мнение. Там стояла штатная акустика BOSE (9 колонок и сабвуфер) и когда я услышал её звук, то был приятно удивлён. В массовый сегмент для удешевления конечной цены такую музыку не ставят.
Доброго времени всем.
Давно хотел сделать эту запись для всех автолюбителей.
Нередко меня спрашивают что лучше Toyota Camry или BMW, потому как эти 2 автомобиля на данный момент в семье.
Конечно это субъективное мнение каждого исходя из предпочтений, какой привод в приоритете, что требуется от автомобиля и для чего, и так далее.
По мне, так автомобиль должен быть либо заднеприводный либо полноприводный, переднего для мня нет, + расположение двигателя стандартное заднеприводным а не бочком )…
Так вот начнем сравнение…
BMW 525 Акпп 2004 года (192HP) задний привод с пробегом в 240т, покупалась в 2014 с пробегом в 173т.
Toyota Camry 2.5 V50 Акпп 2012 года (181HP) передний привод, приобреталась новой с салона сейчас пробег 80т.
Внешность опять же кому как, не будем об эстетике.
Шумка…
Бмв, лучше тише, двигатель слышно еле еле и на оборотах, Камри тут уступает, двигатель слышно, причем когда заводится авто происходит некая детонация, словно сейчас двигатель сорвется и убежит, а звук от двигателя словно включили какой то блендер или швейную машинку.) очень плохая шумка между салоном и мотором, по салону как и у бмв есть сверчки, но в камри они ещё наблюдаются в торпеде.
Эргономика…
В обеих авто на уровне, минус камри это очень плохое покрытие рулевого колеса, скользкое и тонкое, но плюс высота регулировки сидения, у бмв диапазон регулировки по высоте меньше, (для низких буден неудобно).
Размер салона…
Без претензий, хотя говорят что задний диван в бмв пошире, но я не знаю, не сидел)…
Плавность хода и торможения…
Тут бмв лидер, камри дерганая, как трогается так и тормозит, грубо, на скорости бмв как словно по рельсам, скорость не чувствуешь даже ускоряясь, ощущение что едешь 80 а на самом деле 120, у камри едешь 80 кажется 120), а на скорости чуть плавает. Замер вибрации на заведенный авто при холостых оборотах показал вибрацию 0.5 в бмв и 0.9 в камри, но что непонятно, без движения в положении N(нетраль) резко нажав на педаль газа у камри падая обороты происходит вибрация в P(паркинге такого нет), и это на всех камри V50 которые мне удосужилось проверит, в бмв этого нет.
Управляемость…
Даже сравнивать не буду, бмв это бмв, да и все знают что задний рулится лучше, бмв плотнее, собраней и более сбалансирована, + очень хорошо работает трекшен, камри — же в момент ускорения морда плавает, машина не особо стабильна.
Мягкость…
Бмв на колесах R17\50 едет мягче чем камри на R16 с профилем 60, очевидно сказалась короткая колесная база.
Кузов…
Есть моменты у камри которые не поддаются объяснению, к примеру капот без уплотнителя, и закрывается со звуком как у старого Газона, в багажнике фишки откидывания спинок как инородный элемент торчит, а крепления легко ломаются…Бмв без вопросов, да и сама жёсткость кузова на скручивание получше будет, отсюда и безопасность…антикорозийка на бмв лучшая, сравнивать с камри пока не могу, срок маленький, хотя на некоторых иномарках плохая корозийка проявляется уже и на сроке в 5 лет, так что думою что с камри будет все норм.
Расход…
Камри лидер от 10(мин) до 12(макс.) по городу, от езды… Бмв от 14(мин) до 25(Макс)…Трасса бмв лидер 100-130 7-8л, камри 100-130 9-9.4, от 140 до 200 бмв 11-12 камри 12.7-13
Надежность…
Тут судить нет смысла, автомобиль камри приобретался новым и должен отъездить свои 100т на штатных запчастях, а бмв увы бралась не новой, + как мне сказал опытный мастер автосалона, заднеприводные автомобили терпят более высокую нагрузку на агрегаты чем переднеприводные, ну и фактор езды на бмв всем известен))), так что тут я не могу утверждать ничего, хотя скажу что бмв очень и очень достойно себя показывает, но отдаю должное камри, очень надежный автомобиль…
Багажник…
По мне так камри мне показался поудобней, в бмв он глубокий а в камри он менее глубок но по вше…
Клиренс…
Камри практичней, бмв низковата…
Освещение-фары…
Обе норм(в обоих штатный ксенон).хотя в бмв сама оптика красивее.
Заключение…
Опять же каждому свое, но вывод на личных приоритетах…
Камри приобреталась 2012 год за 1380мл. вложено 0р
Бмв за 600 с учетом мелких недочетов по ходовой, 2004 год в 2014… вложено 0р 20
Итог, внешне отдаю предпочтение БМВ, с экономией в 780 тысяч, за 1400мл. можно приобрести 2 хороших бу авто в замен одного нового камри))) впечатления от новой камри и старой бмв в пользу бмв, камри 2012 года не дотягивает до
модельного ряда бмв который закончил производство в 2010, я думою далее слова излишне…
Вот почему многие предпочитают Бу немца чем нового Японца, потому как уровень разный, хотя к большому прискорбию бмв сейчас делает увы…
Я не приверженец бмв, я люблю просто хороший автомобиль, а марка это уже дело второе, но за имидж тоже нужно глаз да глаз))), а вообще камри это безликий, хороший надежный автомобиль, без изюминки, а вернее его изюминка в этом и есть, что он без изюминки и практичный…
А для меня лучшим седаном являются лишь — Rolls-Royce Ghost и Mercedes-Benz W222…)
Ps…кто хочет камри, не сомневаетесь, автомобиль очень хороший просторный и надежный…
Всем удачи, мира, ровных дорог, и возможности приобретать то чего желает воля…
Самое важное это надёжность и недороговизна деталей и ремонта (ну хотя бы в пределах разумного)
BMW бесспорно престижнее и красивее, но к сожалению новые F10 кузов слишком дорогие, а б\у будет стоить около 1 300 00р
Так вот собственно интерисует, если взять BMW 3-х летнюю, она часто будет ломаться и дорого будет стоить ремонт или лучше не парится и взять новую Camry , которая хоть и не такая красивая, но не будет ломаться?
НУ ИЛИ НА КРАЙНЯК ЭТО, НО ОНО ДОРОГОЕ И ЛОМУЧЕЕ!
Машины совершенно разные. У БМВ спортивный характер, отлично преодолевает повороты, можно попробовать подрифтить на снегу, спортивная алюминиевая подвеска обеспечит незабываемый комфорт и управляемость.
Камри - городской седан, с передим приводом, рассчитан на пробки в городе, запчасти дешевле.
Рассмотри такую, уверен она тебе понравится.
Chrysler 300C
Как это?У Вас тойот небыло?Тойота -это лидер надежности в мире,а бумеры это машина куветов и прожорливая как масла и бензина и на дальняк она страшновата ,и после перегрева ее в чермет смело,подвеска если проглядел все маленькая яма и бумер на крыше,а абс,а печка и еще 80 тысяч "а"
Сравни обслуживание у машин, ну и по расходу суди. Лучше надежнее чем красивее. (это я про Ауди, с ней очень много проблем, дорогая в обслуживании)
Если пенсионер, то Камри, если молодой мажор, то БМВ
Миф о ломучести Вольво - только миф.
А я бы выбрала Camry, так как она новая, а "надежность, недороговизна и ремонт" всегда есть у любой машины, только это зависит от хозяина и его отношения к машине
Надежней конечно и разумней взять новую Камри.. . Но за ее рулем ты не получишь никогда того, что сможешь получить от управления даже 3-х летней БМВ. Степень и частота ломучести БМВ зависит от состояния. . Влюбиться в нее можно очень быстро. Тщательный выбор и холодный подход поможет найти стоящий вариант.
Авто производителям не выгодно делать долгоиграющие авто, которые не будут ломаться. 3 года гарантия, а потом . какие-то авто продолжают радовать и умеренно сосут деньги, а некоторые начинают хорошо подсыпаться - лотерея.
Хороший ремонт БМВ может сильно удивить тебя, а пользоваться авто, который ты не можешь содержать имеет смысл только если по статусу положено, в расчете, что в дальнейшем все вернется.
Камри 3,5 л. новая - хороший вариант, можно еще и инсигнию посмотреть, да и аккорд хорош.
НО, самое интересное. Посмотри на уценку любого авто даже после года владения. Да прибавь инфляцию. !
Мой совет бери 1 -1,5 годовалый авто и будет тебе счастье. Если есть возможность взять из салона и не считать потом деньги, то бери новую.
Реши что для тебя важнее, драйв, удовольствие от вождения но чуть больше тратить на обслуживание или просто обладать хорошей, неприхотливой машиной.
Если первое то конечно БМВ, ломаться ничего часто не будет разумеется, 3 года не срок для немца.
Если второе то камри, новое есть новое
Тойота надежнее, дешевле в обслуживании, более управляемая. Бмв конечно тоже хорошая спору нет, но как фанат японцев советую тойоту.
Читайте также: