Что лучше гранта или рено меган 2
Меган 3 180 тыс. км, против почти новой Гранты
Меган 3 180 тыс. км, против почти новой Гранты
Собрался машину менять. Присматривался к за 300тыщ. Выбор пал на свежую Гранту с малым пробегом. Что я получаю за эти деньги? Безгеморойную езду, в первую очередь имею в виду надежность, где-то на 100 тыс км. Отсутствие кондиционера и сомнительный шильдик.(брэнд) с точки зрения обывателя. Сам я в надежности Грант и Приор не сомневаюсь. Видел эти машины в живой природе..
Тут брат позвонил, уже в мае собрался КИУ в салоне забирать и за символическую плату отдаст Меган3, 12г.в., пробег 180тыщ км. Машина не бита, бампер чуть притерт. Желательно заменить или перебрать передние стойки. Что-то там иногда стучит. Эксплуатировалась машина аккуратно, как и все предыдущие машины брата. Езил на ней тыщ 15 назад, марш бросок на 1000 км. Порыкивает слегка фазорегулятор. Дано уже. Но очень тихо, не специалист и не заметит. Но чего-то внятного, спецы от дилера, сказать по этому не смогли. Давно оно так рычит, ни больше ни меньше. Цена значительно ниже Граны. Смешная цена братская.
Вот голову ломаю. У меня всего одна машина была которая сильно БУ. Она сейчас у меня и сильно зае..ла. Шевроле Реццо, по словам хозяина 250 тыш была когда я ее брал. Но похоже нае.
Вот теперь на все БУ смотрю с опаской.
Цена Ренохи брата -символическая, 200тр, выглядит свежо. Он ни в коем случае не будет меня нае.. Но у меня пунктик сложился на БУ машины как у некоторых на Лады.
Сколько она еще проездит без капвложений?
Меган 3 180 тыс. км, против почти новой Гранты
Собрался машину менять. Присматривался к за 300тыщ. Выбор пал на свежую Гранту с малым пробегом. Что я получаю за эти деньги? Безгеморойную езду, в первую очередь имею в виду надежность, где-то на 100 тыс км. Отсутствие кондиционера и сомнительный шильдик.(брэнд) с точки зрения обывателя. Сам я в надежности Грант и Приор не сомневаюсь. Видел эти машины в живой природе..
Тут брат позвонил, уже в мае собрался КИУ в салоне забирать и за символическую плату отдаст Меган3, 12г.в., пробег 180тыщ км. Машина не бита, бампер чуть притерт. Желательно заменить или перебрать передние стойки. Что-то там иногда стучит. Эксплуатировалась машина аккуратно, как и все предыдущие машины брата. Езил на ней тыщ 15 назад, марш бросок на 1000 км. Порыкивает слегка фазорегулятор. Дано уже. Но очень тихо, не специалист и не заметит. Но чего-то внятного, спецы от дилера, сказать по этому не смогли. Давно оно так рычит, ни больше ни меньше. Цена значительно ниже Граны. Смешная цена братская.
Вот голову ломаю. У меня всего одна машина была которая сильно БУ. Она сейчас у меня и сильно зае..ла. Шевроле Реццо, по словам хозяина 250 тыш была когда я ее брал. Но похоже нае.
Вот теперь на все БУ смотрю с опаской.
Цена Ренохи брата -символическая, 200тр, выглядит свежо. Он ни в коем случае не будет меня нае.. Но у меня пунктик сложился на БУ машины как у некоторых на Лады.
Сколько она еще проездит без капвложений?
Lada Granta: отзывы владельцев
Что же можно получить за эти деньги? Двигатель 1,6 мощностью от 87 до 106 л.с., коробка механическая (около 89% рынка), классический автомат (примерно 10%) и робот (оставшийся 1% или даже меньше).
Об остальном давайте лучше спросим тех, кто ездит на машине каждый день — реальных владельцев!
За что хвалят Lada Granta?
Багажник, надежность, ликвидность, проходимость и динамика открывают длинный список достоинств машины.
Положительных отзывов довольно много — в них в первую очередь хвалят простоту, надежность и неприхотливость автомобиля.
За что ругают Lada Granta?
Отрицательных отзывов тоже хватает, что неудивительно. Кроме проблем с шумкой, сборкой и окраской, владельцы указывают на переоцененность автомобиля.
Renault Logan: отзывы владельцев
У французов российской сборки была значительная фора во времени: к моменту выхода на рынок Granta они уже успели выпустить второе поколение своего бюджетного бестселлера. Именно с ним мы и будем сравнивать Lada.
Машина производилась с 2012 по 2018 год, после чего ей на смену пришел рестайлинг, который выпускается по сей день.
По моторам примерный паритет: дизельных автомобилей, как и машин с младшим мотором объемом 1,2 л, в России на уровне статистической погрешности. Остальные оборудованы бензиновым 1,6 мощностью от 82 до 113 л.с.
Renault Megane/Fluence, FF3, и Lada Granta
Добрый день! Помогите выбрать между Renault Megane/Fluence, FF3, и Lada Granta. Бюджет 400-500 тыс.
Иномарки рассматриваю Б/У, от 2012 года, Ладу - новую (если Б/У то в виде исключения).
Как вариант конечно рассмотрю ваши предложения по другим маркам или моделям, но все же хочется услышать ваше мнение по указанным выше авто.
Смотрю с АКПП, но знаю что у ФФ3 идет робот, ПауэрШифт, и это вызывает не мало сомнений. У Рено есть и АКПП и Вариаторы второе не смущает, даже наоборот смущает акпп, так как она французкая?!
Смотрю с АКПП, но знаю что у ФФ3 идет робот, ПауэрШифт, и это вызывает не мало сомнений. У Рено есть и АКПП и Вариаторы второе не смущает, даже наоборот смущает акпп, так как она французкая?!
а бюджет какой? может есть варианты получше, т.к что пауршифт, что французский автомат, не самый лучший выбор.
Бюджет до 500 тыс. Фокус впринципе по это причине и отпадает, Рено только на вариаторе, он шустрее. Но Хочется узнать про Гранту ,что она из себя представляет, на улице видел в кузове лифтбэк, смотрится отлично и стоит от 470 с АКПП
Посмотрел Короллы 160, они после 10 года идут на АКПП, но в продаже в основном битье.
Ниссан Альмера - нравится, но что-то не то, особенно когда смотришь на бороду передней панели переходящей в пол (а вообще вариант хороший), но и техника вся реношная.
Бюджет до 500 тыс. Фокус впринципе по это причине и отпадает, Рено только на вариаторе, он шустрее. Но Хочется узнать про Гранту ,что она из себя представляет, на улице видел в кузове лифтбэк, смотрится отлично и стоит от 470 с АКПП
Посмотрел Короллы 160, они после 10 года идут на АКПП, но в продаже в основном битье.
Ниссан Альмера - нравится, но что-то не то, особенно когда смотришь на бороду передней панели переходящей в пол (а вообще вариант хороший), но и техника вся реношная.
ну либо смотреть фф 2 рест АТ (до 450руб. можно взять легко), либо сид 1 поколения рест , но это всего 10-11 г.в , с уже минимум соточкой пробега.
Гранта с акпп, лишена главного акустического косяка, воя коробки, но при этом это всё таки ваз.
Хотя там уже есть и кондей и гур и абс, и подушки, даже круиз можно поставить, определенный уровень комфорта там появился, салон не гремит, но до уровня той же Весты хотя бы, не дотягивает.
Если хотите безгоморно кататься пару лет с гарантией, то можно гранту, я себе при таком выборе взял фокус.
Можно еще посмотреть относительно свежи рио и солярис 12-13+ год.
Меган 2 - одна из самых беспроблемных тачек за эту цену. Спереди МакФерсон, сзади полунезависимая балка - ломаться нечему. Двигатели были бензиновые K4J, K4M, F4R, были и 1,5 и 1,9 литровые турбодизеля. . До 2006 года у бензиновых моторов 1,6 литра бывали геморрои с фазорегулятором если заливали хреновое масло. Потом и это французы устранили. В сырую погоду могут дать "просраться" старые катушки зажигания - их там 4 штуки, по одной на цилиндр. При первом же "взбрыкивании" - меняй сразу все 4, стоит это недорого. Все остальное - по мере возникновения проблем. Коробка автомат - старый "французский автомат" DP0, он же ставился на Пежо и Ситроены под индексом AL4. Особых проблем нет, но время от времени придется чистить клапана и соленоид, чтобы не "пиналась". Лучше обслуживание сделать сразу после покупки и очень долго не долбать себе мозги. Механика - пятиступенчатая на бензиновых и шестиступка на дизелях - вообще неубиваемая. Масло лей синтетику ELF 5w40, не выдумывай никакого другого. Меган 2 для России собирали 100% в Турции на заводе Ойяк-Рено в городе Бурса. Сборка - без нареканий. На свои деньги - тачка просто бомба.
"Рено Меган 2 Какой сборки меган брать какой комплектации, лучше акп или мкп, какие основные поломки".
1) Рено Меган 3 - т. к. машина доработана и избавлена от старых болячек. А еще это самая комфортная машина среди всех своих одноклассников. Не верите? А вы прокатитесь на его одноклассниках . всех, и тогда познаете что такое комфорт. настоящий.
2) Комплектация - Комфорт, т. к. это самая дешевая и оптимальная по необходимому оборудованию машина.
3) Сборка - желательно Турция, т. к. сборки этой страны поступают в нашу страну новыми, а сборки Испании и Франции с сильно скрученным спидометром, коих сегодня море пригнано из Германии с пробегом 70 -110, а реальным 190 -210. Кроме того, есть московская сборка. Поэтому рекомендую покупать сборки Турция и Россия, по причине лучшего состояния в подержанном виде, а вообще, подобные сборки доступны в автосалонах в новом состоянии, без пробега и с трехлетней гарантией.
4) Коробка - думаю, механика на любой машине для России будет лучше.
5) Поломки - если купите в той последовательности, что я вам перечислил, то трудно даже назвать внерегламентный ремонт у данной машины. Главное отойдите от последовательности констант из вашего вопроса.
Читайте также: