Что лучше гольф 4 или хонда цивик
Всем привет. Хочу купить авто и ломаю голову что лучше. GOLF 3 1.8 GT год 92-94 или HONDA CIVIC тех-же лет. Прочитаю и учту мнения всех отозвавшихся.
_Freeman_
Я здесь живу
Плюсы:
1. Движок лощадей больше имеет при том же объеме, следовательно, машина резвее.
2. Говорят, они ломаются реже.
3. Экономичнее.
Минусы:
1. Ходовая дороже в обслуживании. Многорычажка. Сайлент-блоков больше (сзади их 16 штук, против 2-ух на гольфе). Они меняются только вместе с рычагами, так как запресованы в них.
2. Клиренс меньше, т.е. цеплять будешь все что не попадя.
3. Сидишь, как жопой на асфальте.
4. Дешевый пластик торпеды.
5. По виду, на удар машина слабее будет.
6. Пр замене ремня ГРМ надо ослаблять ГБЦ
Россиянин
Просто заглянул
Admin
Создатель сайта
По моему в этом сравнении у гольфа 3 только один минус - большая угоняемость. Если этот фактор не сильно беспокоит то вперед.
К тому же у Хонд такого сайта нет!
_Freeman_
Я здесь живу
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Хоть у хонд силёнок и поболее при том-же объёме, но снимаются эти силы только в верхах, до которых далеко не все раскручивают их. А до верхов, субъективно, они даже тупее гольфика.
То есть пока Сивик будет крутиться, чтобы снять свои бОльшие силы, ты уже переключится успеешь
Не зря чемпион Киева в своём классе (до 1.8 или до 2 литров, кажется) по драгу - Golf (второй, правда).
Моё чисто-субъективное мнение: G3.
Ну не люблю я японцев - они дороже и сложнее в ремонте. ИМХО. А если гольфик сделать раз и качественно (не обязательно на фирменном сервисеи не обязательно оригинальными запчастями), то и он будет бегать и не ломаться
Хотя у хорошего знакомого Сивик 92 года - он доволен.
Зы. можно и гольфик занизить - с удовольствеим бы это сделал, но за нормальные пружины они таких денег хотят, собаки.
буйна голова
у меня у друга цивик 95г.в. нечего хорошего в ней нет. кузов ржавеет как жигули, пластик дрянь, да и салон сделан както противно, днищем он чиркает обо все кочки,запчасти дорогие, в общем ничего хорошего скозать о цивике немогу, а вот гольф очень хорошая машина. покупай гольфа и незабивай голову.
Storm-spb
Отсутствие знаний - наказывается деньгами
1) Япономарка, со всеми вытекающими проблемами с запчастями.
2) Гольфы немцы делают такие маленькие не от бедности, а от отсутствия места в городах и все в гольфе, чего не коснись - действительно продумано, подмечено не мной одним.
3) Эконом - класс японского автопрома, субъективно, гораздо менее комфортен в салоне. А попробуй найди мастера, который это чудо инженерной мысли будет возвращать к жизни. И сколько он денежек захочет, он же будет на всю округу один?!
буйна голова
Лёха - САРАЙ
просто Лёха .
Конечно Гольф и .
Цивик не предназначен для русских - взять хотя бы поездку на дачу. что ты на цивике увезешь сколько народу посадишь.
Помимо того что уже известно, хотелось бы сказать о мелочах, которым обычно уделяется мало внимания.
1. Очень нежный хлопок при закрытии дверей. Тихий и приятный звук, который даже в более дорогих машинах зачастую отсутствует. (Да, да, двери BMW и Mercedes за 2.000.000 иной раз хлопают как холодильники)
2. Звук хороший! Многие говорят обратное, но скорее всего они просто поленились полазить в настройках аудио.
"Понимаете, гольф, фокус, бмв 1 серии.. Они.. Они хороши, но они просто делают свою работу, а этот.. Этот может быть чем то большим." Джеймс Мэй, Top Gear.
В этой фразе вся машина.
Про подвеску и прочие ходовые дела все знают, скажу об ином.
1. Очень маркое покрытие кузова. Мыть непросто, даже навороченным "керхером".
2. Панель приборов - магнит для пыли. Необходим спец. антистатик и особые тряпки.
3. Бывает, в салоне что то скрипит. Проходит день - не скрипит уже. Стабильно поскрипывать стали сиденья (29.000 км). Решилось смазкой механизма регулировки.
4. Очень мягкое лобовое стекло. Дворники каждые 5.000 тысяч менять, иначе стекло просто станет страшным. Меня, например, раздражает.
5. ОЧЕНЬ дорогие зап.части. Ориг. боковое зеркало - 18.500. F*ck it .
Не ломалось вообще ничего. Электроника не глючила ни разу.
И еще кое что. Это машина с характером. Подстегивает лихачить. На других машинах езжу тише воды, этой же неймется.
Не знаю, то ли механ, то ли еще что, но не могу я на ней спокойно ездить, хотя водитель я крайне спокойный и человек вообще не экстремальный. Так это происходит:
Сели вы в нее. Завели. Едете на 1, 20 км/ч - вторую. 40 км/ч - третью. и тут в голове вашей голос "эу, мужик, ты че, пассажир что ли? Давай уже, крути до 6 тысяч, мне это по кайфу. Давай, давай! О! Ооооо!! Обгоняй эту клячу. 90 км, вторую давай. ДАВАААААЙ. "
Civic 6,7 vs Astra G vs Golf 4
1) Astra G 2002 года на автомате 1,8 125л.с.
2) 6 или 7 Civic?
сравниваю с астрой именно автоматный цивик.
Ещё сам в раздумьях автомат или палку брать, но палку только на заднем приводе рассматриваю, люблю зимой жопой повилять
С левым рулем в хорошем состоянии за 250 можно года 2001 VII взять. VI будет подешевле (до 220-230р.), но и год 99-00 получится. Лошадей будет в любом случае 105-114 под капотом. 125 сильные VII дороже стоят и это купе. А VI 130 сильные только правый руль. Есть еще в этом ценовом диапазоне VI 155 сильный с двухвальным B16A на АКПП, он стоит как раз рублей 250-270, но он очень редкий. Его бы я и посоветовал взять (если найдешь конечно). Дорестайловые овощи вообще не рассматриваю как вариант-староваты они уже.
да на счет цен я уж всё по моделям и годам изучил, интересует именно сравнение этих двух машин, на них не ездил даже как пассажир, но думаю астра будет по немецкому комфортна а цивик по японскому жечь.
вот ещё к выбору думаю гольф 4 привязать и бору
Что больше нравится, 1 место Сивик, более надежен если не укатан, 2 место Гольф, хорошая европейская машина, если не укатан, но бывают сюрпризы или кому что нравится) 3 место Астра, хуже управляется + слабые кузова у этой серии, подвержены ржавчине, но плюс везде есть запчасти )))
Что больше нравится, 1 место Сивик, более надежен если не укатан, 2 место Гольф, хорошая европейская машина, если не укатан, но бывают сюрпризы или кому что нравится) 3 место Астра, хуже управляется + слабые кузова у этой серии, подвержены ржавчине, но плюс везде есть запчасти )))
у астры вообщето кузов оцинкованный, не гниёт, если не билась.
гольф самый прикольный из них
но до 250к.р. они или по году старые или движки слабые или ушатанные, цивик тут ценой берёт
Ябы выбирал гольф. Почему? Ибо был голь. Четвертый, да и третий был недолго.
Гольф очень дешев в обслуживании. 1.6 очень надежны. 1.8 тоже но есть проблемы с регулировкой топливной смеси. (датчик воздуха) И холостой нада выставлять на компе нормально. Самая частая проблема. А так не убиваем. Автомат там живет очень хорошо и долго. Если не убивать специально. С ручкой бывают проблема (с селектором а не с коробкой)
По кузову большой запас прочности. Если не билась. Подвеска надежная, если что-то ломается или изнашивается это сразу видно и слышно. Не запустишь окончательно (как в бмв старых)
Это только касательно Golf4, насчет сивиков тех лет ничего не скажу.. знаю только неубиваемые тоже..
Civic VII 1.6 Hatch VS Golf IV 1.8
добрый день.
жаждил по весне купить машину, но в связи со всякими кризисными явлениями и снижением ЗП на 50%, реализация покупки откладыается на не определенный срок изначально поглядывал на новую, но с вышеизложенными проблемами решил рассмотреть б/у рынок. это будет моя первая машина.
в итоге стою перед выбором м/у Цивкой и Носком в машинах не сидел, но дизайн привлекает у каждого по своему. Носок мне хоть как-то кажется знакомым, т.к. у отца Транспортер 4 и у них очень схожие панели, а вот Цивка для меня неизвестность
по скоростным показателям, Носок в данном варианте будет пошустрее это понятно.
интересует мнение людей: может кто-то стоял перед таким же выбором, ну или имел возможность использования того и другого
поиск что-то ничего похожего не выдал.
ну тоже был такой выбор. догадайся что я выбрал
конкретно про косяки обоих машин не скажу, скажу в общем. немчеги они хитрые.. и поэтому их машины расчитаны лет на 5 не больше. после 5 лет любой немец поменяет машину и она благополучно отправится доживать свою нелёгкую жизнь в какую-нибудь Россию. в гольфе очень много важных деталей сделано их пластмассы. радиаторы пластмассовые, стеклоподьёмники пластмассовые (много случаев когда они ломаются и стекло просто падает в дверь и разбивается). ну и всё в таком духе, я особо не вникал плюс у немцев вечные проблемы с электрикой.
из плюсов гольфа можно выделить дешёвые запчасти.
теперь про сивик:
есть только 2 слабых места: рулевая рейка и передние стойки. хотя по нашим дорогам стойки и у других машин не сильно дольше ходят. с рейкой всё просто: там есть одна пластмассовая хреновина, которая стирается при недостатке смазки. можно поменять и ездить дальше)))
в палне езовых характеристик гольф будет комфортнее. но сивик поидее лучше рулится
ещё чё интересует - спрашивай. или давай сразу к нам в рездел седьмых
Читайте также: